1、強化節能減排彰顯低碳發展仙桃市公共交通總公司節能減排事跡材料仙桃市公共交通總公司成立于1984年7月，主要承擔著城區和鄰近四個鄉鎮的公共客運。現擁有固定資產4540萬元，公交線路15條，線路總長度265公里，其中無人售 票線路8條，公交車輛300余臺，停車場面積 40000多平 方米，年客運量近 4000萬人次，年運營里程約 3000多萬 公里，從業人員700余人，承擔著仙桃城區 60%以上的客 運任務。特別是近幾年來，隨著我市城市化、工業化的快速 發展，公司以科學發展觀為指導，在各級主管部門的正確領 導下，緊緊抓住國家優先發展城市公交的歷史機遇，按照構建“資源節約型、環境友好型”社會的要求，

2、把加快推進節能減排、打造綠色公交作為我們義不容辭的責任， 在全體干部職工的共同努力下，節能減排工作初見成 效，燃料消耗呈現逐年下降態勢，車輛尾氣排放合格率大幅提升，為實現市委市政府提出的生態和諧新仙桃貢 獻一份力量。一、以宣傳教育為先導，提升節能減排意識公交企業作為一個能源消耗大戶，近兩年來公司每年平 均消耗噸柴油和萬立方米天然氣，隨著價格的不斷上 漲，油材料的支出占總公司年支出的三分之一左右，企業在 能源危機這個大背景下明顯感覺到發展的難度。車輛的尾氣排放，嚴重影響到城市生態環境和空氣質量。由于公交企業 的特殊性，營運市場有限，只有通過苦練內功，在節能降耗， 壓降成本中挖潛增效。因此公司以宣

3、傳教育為先導，把節能 減排作為我們堅定選擇和踐行科學發展的基礎工程，并貫穿 于企業發展的全過程。既要實現節能減排的目標，又要做到 員工增收、企業增效和社會受益和諧統一，不斷增強做好節 能減排工作的緊迫感、使命感和責任感，使節能減排成為全 體干部職工的自覺行動。一是加強宣傳引導。 充分利用宣傳欄、顯示屏及演講 等多種形式，向職工宣傳節電、節水、節油、節氣等節 能減排知識，大張旗鼓地宣傳節能減排工作的重要性， 努力提高全員的節約環保意識，展示公司近年來節能減排等方面取得的成果，認真總結和推廣先進典型人物和事跡，發揮其示范帶動作用，形成“節能減排光榮，浪費 資源可恥”的共識，使節能減排成為企業文化的

4、內容之一。二是開展節能宣教月活動。今年五月份開展了節能宣教月活動，公司聘請了全國人大代表、全國“十大節 能王”、武漢公交集團女駕駛員王靜同志在我公司舉辦 了二場“王靜工作法”現場報告會，廣大司乘人員踴躍 參加，現場感受到了“節能、安全、服務、創新”于一 體的王靜工作法。公司向全體干部職工發出倡議，教育引導全體員工從自身做起、從小事入手，形成崇尚節約、重視 環保的氛圍。開展了 “節約型機關”、“節約型車隊”、“節 約型個人”的主題創建活動，把教育引導與利益調節、制度 約束有機結合起來，逐步使自覺節能減排成為自上而下每個 員工的生活習慣，形成全體員工共同推進的節能減排格局。三是堅持不懈抓素質教育。

5、從強化駕駛員培訓著手進一步抓好駕駛員操作技術培訓工作，針對公交行業的 特點，堅持司乘人員每月的學習例會制度，并聘請客車 廠專家講解節能減排常識，節油、節氣的技巧，加大車 輛在起步、上坡、換檔、加速等過程的規范操作培訓力 度，減少因操作不當而引起的尾氣排放超標及能源消耗 超標，培養駕駛員良好的操作習慣。二、以強化措施為保障，推進節能減排工作 一是建立節能減排工作責任制。 為落實節能減排目標責 任，實施“一把手”工程，成立了以總公司總經理任組長， 班子成員任副組長，相關責任人為成員的節能減排領導小 組， 把資源節約納入崗位職責及日常管理考核之中， 實 行精打細算，細化、量化管理，在生產經營中基本上

6、實現了 節能減排指標和經營目標“四同時” ，即同時研究、同時布 置、同時落實、同時檢查， 每月匯總考核并講評 。將節能 減排工作滲透到每一個工作環節、每一個工作流程、每一個 工作場所， 做到層層有責任，逐級抓落實，形成了節能 降耗管理網絡體系。二是建立和完善激勵約束機制, 調動員工的節能降耗積極性。 實行了嚴格的燃油、材料、輪胎、電瓶消耗 管理規定及定額和尾氣排放管理規定， 從多方面壓縮成 本，節能增效。根據 營運車輛的類型和發動機型號，道路 狀況，車輛新舊狀況每年核定一次燃料、材料定額， 不斷完 善燃料、材料消耗定額管理規定、輪胎、電瓶等 材料費定額及營運車輛維修保養制度等一系列制 度，從制

7、度上規范駕駛員的操作、例保、維修、清潔等 行為。 結合各分公司特點細化分解指標，簽訂工作目標責任書， 實行每月考核，每季度結賬，年底結總賬的辦法，與各分公司成 本控制、管理人員的績效掛鉤 ， 單車核算與駕駛員每月收入分 配直接掛鉤，實行同獎同賠，建立了一套自上而下較為嚴謹 科學的考核體系， 使節能減排工作從不自覺到自覺、從 被動到主動、從局部到全局開展起來。三是強化定期保養和檢測制度。 一方面加強車輛保修質 量的管理。根據車輛的購置年限和運行里程等實際情況， 加強車輛日常維護和一、二級保養，對柴油發動機視情 修理，及時對 空氣、柴油、機油濾清器芯進行清洗或更換， 以及對高壓油泵、噴油嘴、汽缸壓

8、力進行檢查、調試，使發 動機在怠速、 加速狀況下 最大限度的降低煙度的排放，節 約能源消耗，有效延長車輛使用壽命。另一方面，提高 了尾氣監測管理力度，對運營車輛尾氣排放實行月檢 制，采取日常檢查、隨機抽查和干部職工上下班途中目 測的辦法，加大對嚴重冒黑煙車輛的治理力度，強制不 達標車輛及時進行整改， 目前 營運車輛廢氣排放合格率達 到 82% 以上， 使節能減排工作落到實處。四是嚴把油料質量關。 為防止油料不達標而造成的 尾氣污染，在柴油的采購上，公司與中石化簽訂了供銷 合同，確保了用油質量；在潤滑油的使用上公司明確必 須采購名優產品，杜絕車輛使用不合標準假冒偽劣產 品。同時根據冬季0 #柴油

9、易受冷凝結造成供油管路堵塞，而-10 #油供應緊張的實際，公司按相關規定使用添加劑等環保產品，常年使用0井柴油。按照柴油每個 標號間的差價在 0.5 元計算，全部柴油車在每年冬運期 間可節約燃油費約 30 萬元，降低了車輛運營成本。三、以科技進步為動力，促進低碳發展 在科技發展日新月異的今天，企業在加強內部管理的同 時，還必須依靠科技進步實現節能減排目標。一是 加快車輛更新改造步伐，提高裝備水平。 2004 年以來，公司加快推進車輛升級換代， 逐步淘汰排放不 達標、技術狀況較差和臨近使用年限的車輛 121 臺。 先后 投入 5000 多萬元， 每年至少以 10% 以上比例的更新速 度，共購置尾

10、氣排放達到國川標準柴油 車169輛，車輛更 新率達到了 100% 。隨著石油緊缺、油價上漲及車輛廢 氣污染成為嚴重的社會問題，公司大力推進高節能、低 污染、經濟、安全天然氣車輛的更新改造。2007 年以業分別購置了重慶恒通和武漢楊子江天然氣能源客車 共 50 輛，并且將天然氣站建在了公司院內，又減少了 車輛到氣站加氣往返的燃料消耗，使用天然氣后，燃料 費用比傳統的柴油車燃油費用減少20 ，尾氣有害物排放量減少 50 以上，既節約了燃料成本，又降低車 輛尾氣排放對市區環境的污染，通過有益的嘗試，天然 氣車輛將作為公司今后的發展方向和重點。二是以技術改造推進節能減排。 2007 年公司整體搬遷 以

11、后，建立了規范的修理廠房，實行規范管理，嚴格遵守車 輛保修操作規程和維修秩序，重視技術人員和修理人員的技 能培訓，搜集各類節能減排新工藝、新技術的信息，不斷提 升車輛整備部件的科技化含量，大力推行修舊利廢與節約， 強化各類大小總成的修舊工作，在保證修復質量的同時，杜 絕浪費現象發生。通過傳統技術和技術改造相結合，據測算 每年修舊利廢可節約資金 10 萬元左右。三是廣泛開展技能競賽活動 。以學習 “王靜節油工作法” 活動為載體， 以“抓技術、查隱患、保安全、促生產、 創效益”為目標，積極開展了多種形式駕駛員、修理工 的節能減排競賽和技術比武等項活動， 充分發揮職工作 為節能減排主力軍的作用， 最大限度發揮他們的積極性 和創造力。 特別是公司在 8 路線率先在公司使用天然氣 能源后，為了盡快掌握新能源的節能技巧，廣大駕駛員 深入研究 CNG 車輛的操作規程，在實踐中摸索規律，總結 經驗，如饑似渴地學習相關知識， 掌握發動機最佳運行狀態， 相互交流心得，并在每天出班和收班時，檢查氣瓶壓力，與 前一天壓力做對比，登記壓差，并將壓差轉換成氣量，當天 盈虧多少當天知曉。通過