1、汽輪機本體檢修工試題庫（11-026）一、填充題1. 按照工作原理，汽輪機可以分為 、 、以及 三種類型。答案：沖動式、反動式、以及沖動、反動聯合式2. 按照熱力過程，汽輪機可以分為 、 、 和 四種類型。答案：凝汽式、背壓式、調節抽汽式和中間再熱式3. 按照汽缸數目，汽輪機可以分為單缸、雙缸和多缸三種。答案：單缸、雙缸和多缸4. 大多數沖動式多級汽輪機都采用噴嘴調節，即第一級噴嘴分成若干組，噴嘴組相互 ，各由 控制。答案：隔開，調速汽門。5. 在多級汽輪機內，由于蒸汽壓力逐級降低，比容逐級增大，則所需的通流截面逐級增加，因而各級平均直徑也逐漸增大。答案：降低，比容，通流6. 汽輪機的靜止部分

2、包括 、 、 、和 等。答案：汽缸、隔板、噴嘴、和軸承7. 汽輪機的轉動部分包括 、 、 、和 等。答案：軸、葉輪、動葉、和聯軸器8. 超高壓再熱機組的高、中壓缸常采用 結構，這樣，汽缸和 的厚度可做得薄一些。答案：雙層缸，法蘭9. 推力軸承的作用是承受轉子的 并確定轉子的 位置。答案：軸向推力，軸向10. 水泵是用來把原動機的機械能轉變為水的 和 能的一種設備。答案：動能，壓力能11. 汽輪機軸承，按支承方式可分為 式和 式兩種。答案：固定，自位12. 熱緊螺栓加熱時，要盡可能不使 部分直接受熱。答案：螺紋13. 滑銷的磨損、卡澀有可能造成機組 偏斜，造成汽機 部分摩擦碰撞，甚至發生嚴重振動

3、及設備損壞事故。答案：中心，動、靜14. 檢修滑銷時應注意其修前的狀態，如 的變化，滑動面有無 和 的痕跡，從中可能幫助我們發現汽輪機的隱患和原因。答案：間隙，磨損和卡澀15. 揭吊汽缸大蓋的 、 處和 處應派專人監護。答案：四角、導桿和兩側大螺栓16. 在起吊汽缸大蓋時，還應在轉子軸頸上裝千分表用以監視轉子是否有被 的現象，如轉子有 現象，則說明有汽封套或隔板套與上汽缸凹槽卡澀，應停止起吊，設法消除。答案：同時帶起，上臺17. 汽輪機大修時，汽缸水平的測量應在 和 的狀態下進行。答案：空缸和常溫18. 測量汽輪機汽缸水平時。水平儀應放在 時用沖子標記的位置上，以便各次測量結果可以 。答案：汽

4、機安裝，相互比較19. 調節級噴嘴組經常發生的缺陷是 。答案：噴嘴出汽邊發生斷裂或被硬物擊傷20. 在隔板裝入隔板套和隔板套裝入汽缸的組裝過程中，應及時用直尺檢查銷餅及掛耳是否高于水平結合面，防止結合面出現間隙而漏汽。答案：銷餅，掛耳21. 隔板彎曲測量是為了通過歷次大修測量而積累資料，以便掌握和分析比較隔板正常運行情況下的 情況，并進行必要的處理。答案：彎曲變形22. 為了使各次隔板彎曲測量結果相互對比，要求每次隔板彎曲測量，應當在同一位置進行，使用的測量手段也應相同答案：同一，相同23. 轉子找中心工作，主要是通過調整軸瓦位置的方法來達到的。而調整軸瓦位置時又與軸瓦的結構有關。答案：調整軸

5、瓦位置，軸瓦的結構24軸瓦下部三塊調整墊塊與軸承洼窩的接觸應合乎要求，轉子重量落入軸瓦上之后，軸瓦下部三塊墊鐵的接觸痕跡應占總面積的 以上，并且分布均勻，否則應進行 處理。答案：70%，研刮25在軸承最后組裝清理時，必須注意檢查擋油環下部各擋油齒之間的 是否暢通，以免造成軸承箱外部漏油。答案：回油孔26.將隔板檢修完之后裝入隔板套內，然后將上隔板套扣到下隔板套上，用_檢查隔板套及套內各隔板水平結合面的嚴密性，間隙應小于_毫米。答案：塞尺；0.1027.分解聯軸器時，螺栓及相應的螺帽、墊圈以及螺孔都要打上_，以免_時裝錯，配錯。答案：同一字頭;回裝28.用加熱法拆卸轉子葉輪時，應先用石棉布將_包

6、好，以免加熱葉輪時受熱損傷。答案：葉片29.轉子推力盤的瓢偏度允許值為_毫米，剛性、半剛性聯軸器的瓢偏度允許值為_毫米，對_性聯軸器的瓢偏度要求高些。答案：0.02；0.010.03；剛30.汽輪機轉子推力盤損傷輕微時，可用_方法修理；損傷嚴重時，則應進行_處理。答案：研刮；車削31.用松弛法直軸，對軸在_下加壓時，為了準確測量和監視轉子_的變化，避免_變形對測量準確度的影響，應專設一個_，裝設測量用百分表。答案：高溫；彎曲度；臺架；測量表架32.汽輪機軸瓦按其在軸承座內的支承方式，可以分為_和_按軸承的油楔可以分為_、_和_型式。答案：圓柱型或稱固定式；球形或稱自位式；單油楔即圓筒形；雙油楔

7、即橢圓形；三油楔。33.高壓汽輪機調節級噴嘴大多采用_或_工藝制成的噴嘴弧段。答案：焊接；精密鑄造34.剛性聯軸器按連接部位方式分為_和_的兩種。答案：平面帶銷子螺栓；帶止口35.起重指揮信號種類分別為_信號、_信號、_信號。答案：口笛；手勢；姿勢36.在起吊汽缸大蓋中，還應在轉子軸頸上裝千分表用以監視轉子是否有被_的現象，如轉子有_現象，則說明有汽封套或隔板套與上汽缸凹槽卡澀，應停止起吊，設法消除。答案：同時帶起；上抬37.可焊性是指金屬_的性能，低碳鋼可焊性_，高碳鋼和鑄鐵的可焊性_。答案：是否容易焊接；好；差38.滑銷間隙過小，容易發生_，妨礙汽缸_。滑銷間隙過大，將造成汽缸與轉子的相對

8、位置_。答案：卡澀；膨脹；變化39.只有剛性好，尺寸小且變形小于_的高壓缸大蓋，才被允許作為_對下缸結合面進行刮研。答案：0.10mm；基準40.如果大蓋結合面大于_，則需要進行處理，用_對大蓋結合面進行修刮。答案：0.10mm；大平尺41.使用雙螺紋硅碳管加熱器加熱螺栓時，只有將加熱器插入螺栓孔后才能_電源，而在取出前先_電源。答案：接通；斷開42.熱松汽缸結合面螺栓時，應當先從下汽缸自重垂弧間隙最大的汽缸_處開始，逐漸地_向前后進行熱松。答案：中部結合面；對稱43.松馳法較正承受高應力的葉輪有_、_和_三道工序可連續進行。答案：消除應力退火；恒溫加力；穩定退火44.刮研后的滑銷應使全長的間

9、隙均勻，并符合標準，滑動面光潔度不低于_，接觸面積在_以上。答案：6；80%45.待拆下平的葉輪和軸冷卻以后，用經過校正的內徑和外徑_，從兩側測量套裝孔和軸的_，即可求出套裝過盈。答案：千分尺；直徑二、是非題1. 隔板主要由隔板體、噴嘴葉片、外緣三部分組成。（）2. 推力間隙是指推力盤在工作瓦片和非工作瓦片之間移動的距離。（）3. 汽缸的支承和滑銷系統的布置，將直接影響到機組通流部分軸向間隙的分配。（）4. 盤車裝置的主要作用是減少沖轉子時的啟動力矩。（）5. 推力軸承非工作瓦塊是專用于為轉子軸向定位的。（）6. 瓢偏度就是轉子上各固定部件端平面與軸心的不垂直程度。（）7. 汽輪機滑銷系統的作

10、用完全是為了保證受熱時能自由膨脹。（）8. 汽輪機找中心的目的就是為使汽輪機機組各轉子的中心線連成一條線。（）9. 旋轉部件在轉動時產生的擾動是引起汽輪機振動的原因，擾動力是否存在，一般由軸承的振動予以表現。（）10. 彎曲的轉子在旋轉時，總是力圖使軸瓦的軸承座作相應的位移，產生軸向振動。（）11. 疲勞強度是指金屬材料在無數次交變應力作用下，引起破壞的最大應力。（）12. 汽輪機轉子的軸向推力主要取決于葉輪前后的壓力差。（）13. 汽缸大螺栓加裝球形墊圈，可以有效地防止因螺桿與汽缸法蘭平面不垂直、緊固工藝不當等因素造成螺桿偏斜而產生附加彎曲應力。（）14. 球形瓦球面兩側接觸較差或無接觸，就

11、必須對球面進行修刮。（）15. 當采用噴嘴調節時，在第一調節汽門全開時，葉片承受的彎曲應力最大（）。16. 全面質量管理是指pdca循環。（）17. 軸向振動是汽輪機葉片振動中最容易發生，同時也是最危險的一種振動。（）18. 蛇形彈簧聯軸器是依靠彈簧的變形來緩沖扭矩的沖擊作用，因此不會把一根軸的振動全部傳遞給另一根。（）19. 汽輪發電機組聯軸器中心錯位，則引起相鄰兩軸承的振動相位相反，聯軸器張口，則引起相鄰兩軸承的振動接近相同。（）20. 轉子葉輪松動的原因之一是汽輪機發生超速，也有可能是原有過盈不夠或運行時間過長產生材料疲勞。（）21. 隔板體的最大應力和最大撓度發生在垂直隔板中分面的內徑

12、處。（）22. 制造廠對轉子和軸封洼窩一般要求同心布置，中心偏差不應大于0.05，在大修中分析 中心狀況時，應以上次大修記錄為依據。（）23. 汽輪機發電機組各轉子中心連成的連續曲線與水平切線點的位置，應符合制造廠要求。如果偏差較大，則說明各轉子的位置發生了較大變化。（）24. 汽輪機調節系統的遲緩率過大，對于并網運行的機組出現負荷擺動。（）25. 汽輪機調節系統的速度變動率越小越好。（）26. 軸瓦的測量工作主要是測量間隙和緊力。（）27. 轉子找動平衡的方法有劃線法、兩點法、三點法及閃光測相發。（）28. 汽封間隙的檢查應在汽封窩中心調整好，且汽缸水平結合面嚴密性合格后進行。（）29. 高

13、壓汽輪機上下法蘭結合面的間隙最大處在汽缸中部弧垂最大處。（）30. 測量汽輪機轉子大軸彎曲值時，應按轉子工作時的旋轉方向盤動轉子，盤過頭時，應重新盤一圈。（）31.汽輪機轉子彎曲，會在運行中產生不平衡離心力而使機組振動，這時無論轉子大小和彎曲值的大小，均可采用動平衡的方法來解決。（）32.由于轉子質量的不平衡離心力引起的振動，其振幅同不平衡質量成正比，同機組出力成正比。（）33.彎曲的轉子在旋轉時，總是力圖使軸瓦及軸承座，作相應的位移。產生軸向振動，振動頻率與轉速相同。（）34.向轉子上熱套裝葉輪時，如果沒有軸肩保證葉輪間的膨脹間隙，可以把與膨脹間隙等厚度的銅墊片，放在兩輪轂之間的對稱四點處，

14、待葉輪冷卻后再抽出。（）35.蒸汽品質不良，就會在應力集中區產生應力腐蝕，因此，蒸汽品質不良是葉輪鍵槽產生裂紋的原因之一。（）36.因動靜部分之間發生摩擦使汽輪機大軸彎曲，直軸前應當測量軸的摩擦部分和正常部分的表面硬度，從而掌握摩擦部分金屬的組織變化程度，以便確定正確的直軸方法。（）37.汽輪機使用橢圓形軸瓦比使用圓筒形軸瓦，轉子在垂直方向具有較好的抗振性。（） 38.球面軸承的緊力若過大，則會使球面軸承不能自由調整工作位置，若緊力偏小則不會有什么問題。（）39.汽輪機找中心的目的之一，就是為使汽輪發電機組各轉子的中心線連成一條直線。（）40.應當首先使聯軸器的晃動度、瓢偏和軸頸的晃動度都符合

15、要求，再進行轉子按聯軸器找中心工作，才能使找中心的結果符合實際情況。（）三、選擇題1. 測瓢偏時要在圓盤相隔180處裝兩塊百分表，目的是（ ）（a）取平均數測量更準確；（b）；兩組數據便于校對；（c）防止其中一個表卡澀；（d）消除軸向位移的影響。答案：d2. 下列關于汽缸螺栓熱應力敘述錯誤的是（ ） 。（a）啟動時，法蘭膨脹使螺栓受到熱拉應力；（b）螺栓被緊固時受到一個預拉應力；（c）缸內蒸汽對螺栓產生一個拉應力；（d）停機時，法蘭收縮，螺栓受到熱壓應力。答案：d3. 汽輪機轉子的臨界轉速的高低取決于（ ）。（a）轉子轉速的高低；（b）轉子受力情況；（c）機組負荷大小；（d）轉子自身材料、尺寸

16、等。答案：d4. 用塞尺測量間隙時，可同時進行幾片測量，一般控制在（ ）片以內。（a）23；（b）34；（c）45；（d）56。答案：b5. 推力軸承推力瓦片上的烏金厚度一般為（ ）mm左右。|（a）1.0；（b）1.5；（c）2.0；（d）2.5。答案：b6. 新吊鉤在投入使用前應進行全面檢查，應有（ ），否則不可盲目使用。 （a）裝箱清單；（b）材料化驗單；（c）備件清單；（d）制造廠制造證明書。答案：d7. 檢修汽輪機設備時，拆下的零件應（ ）。（a）堆放在箱子里；（b）放置在貨架上；（c）做好標記，分類妥善放置；（d）放置在工作場地上答案：c9噴砂法清理隔板時，壓縮空氣的壓力一般應為（

17、 ）mpa.（a）0.20.3；（b）0.30.4；（c）0.40.6；（d）0.60.8答案：c10為防止保溫表面抹得太厚使化妝板無法安裝，應留出保溫層與化妝板之間的空氣間隙，通常為（ ）mm。（a）35；（b）510；（c）1015；（d）1520。答案：b11、當調節級處上缸的溫度降至（ ）以下時，才允許進行拆除保溫層的工作。（a）120；（b）200；（c）80；（d）50。答案：a12、軸承座上的擋油環與軸頸之間的間隙，一般上部間隙為（ ），兩側為（ ），下部為（ ）。（a）0.050.15；（b）0.050.10；（c）0.100.20；（d）0.200.25。答案：d； c； b

18、13、剛性聯軸器兩軸的同心度要求嚴格，要求兩對輪的圓周偏差不大于（ ）。（a）0.04；（b）0.07；（c）0.055；（d）0.06。答案：a14、一般當汽缸溫度下降至（ ）以下時，方才允許拆卸汽缸結合面的螺栓。（a）50；（b）60；（c）80；（d）100。答案：c15、轉子重量落在軸瓦上以后，軸瓦下部三塊墊鐵的接觸痕跡應占總面積的（ ）%以上，并且分布均勻。（a）50；（b）60；（c）70；（d）80。答案：c16、推力瓦塊的厚度差不得大于（ ），否則進行刮研。（a）0.01；（b）0.02；（c）0.03；（d）0.04。答案：b17、下汽缸就位后，低壓缸排汽口應臨時用（ ）。（

19、a）封條封閉；（b）布包好；（c）紙板堵嚴；（d）堵板封嚴。答案：d18、軸系調整時，在滿足聯軸器中心要求的前提下，重點應考慮（ ）。（a）軸頸揚度；（b）轉子對汽缸前后軸套洼窩中心；（c）軸頸下沉；（d）軸頸揚度及轉子對汽缸的軸封套洼窩中心。答案：d19、檢查汽缸結合面以（ ）的塞尺塞不進，或有個別部位塞進的深度不超過結合面密封寬度的1/3為合格。（a）0.03；（b）0.05；（c）0.07；（d）0.08。答案：b20在滑動軸承中不允許出現（ ）。（a）邊界摩擦；(b)液體摩擦；(c)干摩擦；(d)混合摩擦。答案：c21.水在水泵中壓縮升壓，可看做是（）。a、等溫過程b、絕熱過程c等壓過

20、程答案：b22.銼刀的規格用銼刀什么表示( )。a.厚度 b.寬度 c.長度答案：c23.原始平板刮削法,應該采用多少塊平板互相研制()。a、兩塊b、三塊c、四塊答案：b24.軸承的最高精度等級是（）。a、cb、dc、ed、fe、g答案：c25.通常要求法蘭墊片需具有一定的強度和耐熱性，其硬度應。( )a.比法蘭高 b.比法蘭低 c.與法蘭一樣答案：b26.（）只適用于撲救600伏以下的帶電設備的火災。a、泡沫滅火器b、二氧化碳滅火器c、干粉滅火器d、1211滅火器答案：b27.選擇螺栓材料應比螺母（）。a、高一個工作等級的鋼種b、選擇一樣c、低一個工作等級的鋼種答案：a28.10號鋼表面鋼中

21、含碳量為（）。a、百分之十b、千分之十c、萬分之一答案：c29.哪種滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火。( )a.泡沫滅火器; b.二氧化碳滅火器;c.干粉滅火器; d.1211滅火器。答案：d30.淬火的水溫一般不超過（）。a、20 b、30 c、40答案：b31.如果需要塑性和韌性高的材料應選用( )。a、低碳鋼b、中碳鋼c、高碳鋼答案：a32.在工程熱力學中,基本狀態參數為壓力、溫度和()。a、內能b、焓c、熵d、比容答案：d33.觸電人心臟跳動停止時應采用（ ）方法進行搶救。a、口對口呼吸； b、胸外心臟擠壓；c、打強心針； d、搖臂壓胸。答案：b34.定壓沸騰時汽體和液體同時

22、存在，汽體和液體的溫度（）。a、相等b、不相等c、液體溫度不大于汽體溫度答案：a35.在焊接奧氏體不銹鋼時,容易出現哪種缺陷( )。a.晶間腐蝕; b.延遲裂紋; c.應力腐蝕; d.熱裂紋。答案：a、c、d36.焊接變壓器的一次線圈有下列哪種特點( )。a.線匝多導線細; b.線匝少導線細;c.線匝多導線粗; d.線匝少導線粗。答案：a37.當采用噴咀調節時，在第一調速汽門全開時葉片承受的彎曲應力為( )。a.最小值; b.最大值;答案：b38.起重機械和起重工具的負荷不準超過( )。a.計算荷重; b.試驗荷重; c.銘牌規定。答案：c39.碳鋼中的基本相有( )。a.奧氏體、馬氏體、鐵素

23、體、滲碳體;b.珠光體、貝氏體;c.索氏體、屈氏體。答案：a40.焊接工作電壓的概念是什么( )。a.電弧燃燒的電壓;b.更換焊條時電壓;c.引弧時的電壓。答案：a四、問答題1. 汽輪機滑銷系統主要由那些銷子組成？答：主要由橫銷、縱銷、立銷、貓爪橫銷、角銷、斜銷等銷子組成。2汽輪機的進汽部分指的是哪些部分？答：高壓缸前部分從調節汽閥到調節級噴嘴這段區域稱為汽輪機的進汽部分，包括調節汽閥的汽室和噴嘴室，是汽缸中承受壓力和溫度最高的部分。3汽缸螺栓造成偏斜的原因有哪些？答：原因有：（1）汽缸螺栓的底螺紋中心線與汽缸法蘭平面不垂直； （2）汽缸螺栓的大螺母內螺紋中心與螺母端面不垂直； （3）墊圈厚度

24、有較大的偏差。4汽封的作用是什么？答：作用是：（1）減少動靜部分之間的間隙，減少漏汽，提高機組效率； （2）汽封的材料為軟金屬材料，可以避免設備的磨損，以保護設備； （3）防止空氣漏人汽缸，保持足夠的真空度。5汽封塊與汽封之間的彈簧片有何作用？答：汽封塊與汽封套之間空隙很大，裝上彈簧片后，直彈簧片被壓成弧形，遂將汽封弧塊彈性地壓向汽輪機轉子軸心，保持汽輪機動靜部分的標準間隙，一旦汽封塊與轉子發生摩擦時，使汽封塊能進行彈性向外退讓，減少摩擦的壓力，防止大軸發生熱彎曲。6汽輪機通流間隙修前和修后測量的目的是什么？答：修前測量是為了掌握在經過一個大修間隔運行后，機組各部件軸向相對位置和間隙值的變化，

25、以便及時發現和消除缺陷；修后測量是為了檢查核對檢修質量，并做好最后記錄存檔。7常用的潤滑油脂有哪些？答：有工業脂、復合鈣基脂、鋰基脂、特種脂、二硫化鉬基脂、電力脂、航空脂等。8汽輪機軸瓦兩測及前后間隙不一致時，應首先查清哪些原因？答：這往往是軸瓦安裝位置不正確所致，應首先對安裝情況進行檢查，例如墊鐵是否接觸不良，銷是否憋勁，球面軸瓦和軸頸揚度是否一致等，不要盲目修刮軸瓦烏金。9汽輪機找中的目的是什么？答：目的是：（1）保持動靜部分中心的偏差符合規定的徑向間隙，在要求范圍內，找中心使各轉子中心連線成為一條連續曲線而不是折線； （2）通過找中心保證各軸承負荷分配合理。 最終的目的是為了保證機組振動

26、指標合格。10汽輪機主要由哪些部件組成？答：主要由靜止部分和轉動部分兩大部分組成。靜止部分主要包括汽缸、噴嘴 、隔板、汽封、軸承等；轉動部分主要包括主軸、葉輪、動葉片、聯軸器及盤車裝置等。11隔板和軸封的汽封塊安裝應負荷哪些要求？答：應符合下列要求：（1） 固定鑲裝的阻汽片應牢固；（2） 帶彈簧的汽封塊安裝好后，在槽內不得卡澀，應能用手自由壓入，松手后自動彈回到原位。12如何測量軸瓦兩側油間隙？答：揭開上半軸瓦，用塞尺測量，下半軸瓦與軸兩側間隙，每側可選取有代表性的兩個測點用不同厚度的塞尺測出插人的深度，應取同一塞入深度，比較四角間隙，塞尺厚度選擇從0.03開始逐漸加大到塞不進去為止，并做好記

27、錄。13汽缸水平結合螺栓的冷緊應遵守哪些規定？答：應遵守：（1）冷緊順序一般應從汽缸中部開始，按左右對稱幾遍進行緊固，對所有螺栓每一遍的緊固程度應相等，冷緊后汽缸水平結合面應嚴密結合，前后軸封處上下不得錯口，冷緊力矩一般為100150kgf（小值用于直徑較小的螺栓）；（2）冷緊時一般不允許用大錘等進行撞擊，可用扳手加套管延長力臂或用電動、氣動、液壓工具緊固。14.滑銷間隙過大時，應如何處理？ 答案：應對銷子進行補焊加工或重新配制銷子，必須保證滑銷有足夠強度。15.葉片軸向安裝有偏差時，先如何檢查?答案：先檢查是否因葉根兩側肩部沒有同時與輪槽接觸所致，可用鋼棒沿軸向敲打進行校正。如葉根有蹩勁處，

28、應拆下葉片檢查測量葉根凸肩高度兩側是否一致，不一致時進行修刮。16.當汽輪同各轉子軸頸揚度測量完成之后，如何從各轉子中心線連線的變化來分析判斷轉子位置的變化？ 答案：首先應注意各轉子中心線連接成的連續曲線的水平點（揚度為零），是否符合制造廠的要求。若揚度為零點的位置偏移過大，則說明各轉子位置變化較大。17.分析機組振動產生的原因時, 從檢修方面應檢查分析哪些因素?答案：(1)汽缸水平及軸頸揚度有無變化.(2)滑銷系統滑銷和銷槽有無磨損、變形、間隙和接觸面是否合格、滑動是否受阻.(3)軸瓦的間隙、瓦蓋緊力和下瓦接觸情況是否符合要求, 球面瓦的緊力和接觸是否符合要求.(4)轉子是否找過平衡, 所加

29、平衡重量分布如何, 平衡重塊有否被沖刷或活動.(5)軸頸的橢圓度和主軸彎曲情況.(6)套裝葉輪是否松動, 膨脹間隙是否有變化, 間隙內是否有異物. 轉子是否更換過零件或進行過加工(7)動靜部分有無摩擦, 摩擦部位如何.(8)發電機轉子上有無松動的零件, 通風孔、空氣間隙是否正常, 線匝間有無短路.(9)機組中心情況, 聯軸器的晃度和瓢偏度情況.(10)基礎, 臺板是否正常, 臺板螺絲是否有松動.(11)聯軸器及大軸中心孔內是否有積存液體等.18.按聯軸器找中心時, 用千分表測量, 有哪些因素會產生誤差? 答案：(1)軸瓦或轉子放置不良使位置發生變化, 軸頸與軸瓦, 軸瓦與洼窩接觸不良或墊鐵有間

30、隙使轉子位置不穩定.(2)聯軸器臨時銷子蹩勁, 盤動轉子的鋼絲繩未松開, 千分表固定不牢, 表桿觸點不平等引起測量數據不真實或誤差.(3)墊鐵墊片不平整有毛刺, 或層數多, 或將墊鐵位置安裝顛倒.(4)墊鐵垂直調整量過大時, 因墊鐵較寬, 對墊鐵若不修刮將會接觸不良, 定位不穩.19.軸瓦鎢金需重新澆鑄時, 應如何清掃瓦胎?如何選擇瓦胎予熱溫度?怎樣檢查和判斷重澆鎢金和瓦胎結合的好壞? 答案：(1)將軸瓦沿軸向立放平穩, 用煤氣火嘴或火焊把均勻加熱軸瓦外側, 使鎢金熔化脫落.(2)用鋼絲刷清理瓦胎掛鎢金處使表面露出金屬光澤.(3)將軸瓦用10苛性鈉溶液煮1520分鐘, 液溫8090, 之后用同

31、樣溫度凝結水煮洗, 除去殘堿, 取出擦干. 為防止鎢金脫胎現象, 應使瓦胎預熱到剛剛能熔化焊錫的溫度, 一般為250270, 以便在澆鑄鎢金時, 使鎢金與瓦胎從同樣溫度同時冷卻收縮. 因鎢金凝固終結溫度為240, 故預熱瓦胎溫度需高于240, 但若預熱溫度過高, 易使瓦胎已掛的焊錫流失, 且鎢金結晶晶粒粗大. 溫度過低, 易發生脫胎、氣孔和砂眼. 用半磅小錘輕敲鎢金表面各處, 若聲音清脆, 則說明結合的良好, 若聲音濁啞, 則說明結合的不良.20.由于溫度應力引起汽缸結合面法蘭變形，而反復出現的結合面局部間隙，應如何處理？ 答案：(1)研刮。(2)噴涂修補。(3)焊補修刮。(4)涂鍍。(5)加

32、高溫涂料等。五、作圖題1. 已知長軸為40mm，短軸為20mm，用四心圓法畫出橢圓。 答：如圖所示2. 根據立體圖畫出三視圖，尺寸大小按立體圖座標軸方向量取。 答：如圖所示3. 根據一視圖和立體圖補畫另外兩個視圖，所缺尺寸從立體圖上量取。 答：如圖所示4. 注出a、b、c、d點的三視圖，連接俯視圖的ab、cd直線，比較a、b點的相對位置。 左右：a點在b點邊； 前后： a點在b點邊； 上下： a點在b點邊。 答：如下圖5. 補畫出ab直線的第三個投影圖，ab是什么位置直線？ ab為線。 答：如下圖6. 用字母填寫ab直線的三視圖和立體圖，ab是什么位置直線？ ab為線。 答：如下圖7. 補畫a

33、向斜視圖。 答：如圖所示8. 補畫出剖視圖中所缺的圖線。 答：如圖所示 9. 補畫俯視圖中剖視圖的缺線。 答：如圖所示10. 把主視圖改畫成半剖視圖。 答：如圖所示11. 把主視圖改畫成外形視圖，并補出全剖視的左視圖。 答：如圖所示12. 畫一個常用六角頭螺栓，以外徑d為基礎的近似畫法。 答：如圖所示13. 畫一個簡單的螺栓連接圖。 答：如圖所示14. 畫斜截圓柱體外表層展開圖。 答：如圖所示15. 根據立體圖畫出三視圖。 答：如圖所示16. 根據立體圖畫出三視圖，并將尺寸標注于三視圖上。 答：如圖所示17. 改正局部剖視圖中波浪線畫法的錯誤。 答：如下圖18. 根據立體圖，選一組合理的視圖，

34、剖視圖，剖面圖等表示該物體形狀，按m1:1畫圖，并標注尺寸。 答：如圖所示19. 作主視圖旋轉剖的全剖視圖。 答：如圖所示20. 作aa階梯剖。 答：如圖所示六、計算題1. 某汽輪機額定功率pe=20萬kw，求一個月（30天）內該汽輪機的滿負荷發電量w是多少？解：w=202430=14400（萬kwh）答：該汽輪機一個月發電量為14400萬kwh.2某機組孤立運行時，空負荷轉速為3000r/min,滿負荷轉速為2880r/min,求該機組調速系統的速度變動率。解：速度變動率=（n1-n2）100%/n0=（3000-2880）100%/3000=4%答：速度變動率為4%。3一機械水平儀靈敏度為

35、0.02/m，測量水平時，高端高2格，問高端的揚度是是多少？解：高端揚度=0.022=0.04（/m）高端揚度為0.04/m.。4用合像水平儀測量軸頸揚度時，讀數盤上的刻度a為20格，調轉180后，刻度b為-30格，試計算軸頸揚度值為多少？（合像水平儀1格=0.01/m）解：=（a-b）/2=20-(-30)/2=25(格)250.01=0.25（/m） 答：軸頸揚度為0.25/m.。5某汽輪機高壓轉子在盤車情況下用千分表測得其晃度為0.02，千分表與軸承的距離為220，兩軸承間轉子的長度為3750，求該高壓轉子的最大彎曲值是多少？解：fmax=0.25lfa/i=0.2537500.02/2

36、20=0.085()答：該高壓轉子的最大彎曲值為0.085.6. 某機組一晝夜發電2.4106千瓦時，如果不考慮其它損失，這些功應當由多少熱量轉換而來？ 解： 1千瓦=1千焦耳/秒 1小時=3600秒 2.4106千瓦時=2.41063.61038.64109千焦 答：這些功應當由8.64109千焦熱量轉換而來7. 某電廠發電煤耗率為350克千瓦時，廠用電率為8，求它的供電煤耗率。 解： 設qcd為廠用電率，則供電煤耗率： 答：供電煤耗率為380.4克/千瓦時8. 已知電路中各電阻值，如圖所示，求電路中a、b兩點間的等效電阻rab。 解：將電路轉化成如圖所示，先求出r1與r2并聯的等效電阻，再

37、求出與r4、r5串聯的等效電阻，再求出與r3并聯的等效電阻，即為a、b兩點間的等效電阻rab。 (1) r1與r2并聯的等效電阻： (2)r12與r4、r5串聯的等效電阻： r15r12 +r4+r55+10+1530歐 (3) r15與r3并聯的等效電阻即rab 答：、兩點間的等效電阻為12歐9. 已知電路中各電阻值，如圖所示，求電路中a、b兩點間的等效電阻rab。 解：將電路簡化成如圖所示，所以等效電阻rab可直接代入電阻并聯公式： 答：、兩點間的等效電阻為2.22歐10. 為測量某直流電機勵磁線圈的電阻r，采用如圖所示的測試方法。伏特計讀數為220v，安培計讀數為0.7a，求該線圈的電阻

38、。如果將安培計當作伏特計接于線路中，其后果將如何？(安培計量程為1a，內阻r00.4 ) 解： 答：安培計當即損壞。七、操作應用題1、試述擋油環間隙過大過小如何調整答案：操作要點：1）間隙過大時，可用專用工具捻打銅齒使其延展，以縮小油擋間隙，若仍達不到要求應更換銅齒；2）間隙過小時，可用銼刀修銼達到間隙合格后，再用三角刮刀將銅齒刮尖。2.測量推力間隙 答案：操作要點：1）百分表要架在轉子對輪端面（2號瓦處）、瓦枕及球體上，百分表指針與軸平行；2）用千斤頂推動轉子前后移動至兩個極限位置；3）裝在對輪上百分表指數的差總竄動值，總竄動量減去瓦體移動量即為推力間隙。3.怎樣調整隔板在隔板套或汽缸內的水

39、平位置答案：操作要點：1）若隔板上下采用圓銷定位時，可將銷子換成上下偏心的圓柱形銷子；2）若是采用方形銷，一般是將銷槽（或銷子）一面補焊，另一面修銼，并相應修銼端部，保證間隙合格。3）少量調整，也可將掛耳一側加墊，另一側減墊。4. 清理檢查汽缸結合面 答案：操作要點：1）結合面涂料未清理前檢查結合面有無漏汽痕跡，并作記錄。2）用#2或#2砂布清理結合面及槽道。3）宏觀檢查汽缸結合面及槽道等，有問題再用染色法檢查。4）發現裂紋應查明深度，汽缸結合面裂紋深度可用超聲波探傷儀測定，內外壁裂紋一般可用6mm鉆頭鉆孔測得。5）可用磨光機打磨裂紋處直至挖掉裂紋，必要時對挖掉洼坑補焊處理。5.測量汽缸變形答案：操作要點：1）合空缸檢查汽缸變形，裝入定位螺栓，在自由狀態和冷緊三分之一汽缸螺栓兩種情況下分別用塞尺測量汽缸內外水平中分面間隙，并做記錄。2）自由狀態下汽缸中分面間隙一般為0.1mm,冷緊三分之一螺栓時平面間隙0.05mm,）3）塞尺塞