1、燃氣冷熱電三聯供工程技術規程6電力系統6.1 冷熱電三聯供電站與電網系統的連接6.1.1 燃氣冷熱電三聯供是“以熱定電”為設計原則，采用“聯網不上網”的并網方 式。冷熱電三聯供電站發電量僅占規劃電負荷容量的 1/3 1/2為宜,供電負荷容量 不足部分由外網供給。因此，電站的系統聯絡線采取“逆功率保護 ”措施和分別 計量電量的方式，確保聯供電站只受電，不向系統送電的原則。6.1.2 三聯供電站選擇在10kv電壓系統接入電網，在10kv電網上實現電力平 衡，損耗最小，運行最經濟。發電機10kv母線或直配線可直供 1/2總規劃電負荷的容量，其余負荷全部由 系統供給。如果規劃負荷容量15000千瓦，若

2、地區10kv供電系統滿足不了規劃供電負荷 需求，則三聯供電站需建設110kv/10kv或35kv/10kv降壓變電站，發電機仍 在10kv系統實現電力平衡。實際工程中的二個接線實例：圖1某chp站電氣主接線圖圖2某chp站電氣主接線圖6.1.3 由于中、小型熱電廠屬于分布式電源等級的區網容量，當電廠聯網運行后，發電機組將“跟隨“區網系統運行，即其電壓、頻率等主要參數均取決于電力系統， 除按區網調度和調峰需要外，不必隨時進行調整，從而提高了運行的穩定性。6.1.4 在聯網運行的同時，必須考慮“解列”措施，以保證電力系統或發電機組 發生故障時，能將故障限制在最小的范圍內。 為此，電業部門往往要求把

3、發電機 出口斷路器或進線斷路器作為解列點， 以便使電廠不會影響到系統；而用戶為了 提高規劃區域的供電可靠性，往往根據不同的外供電系統考慮適當的聯網點 （即 解歹i點）。6.1.5 當發電機電壓母線上的容量最大的一臺發電機停機，或因供熱負荷變動限 制發電機組出力時，外網容量能滿足發電機電壓母線上的最大負荷需求。6.1.6 當chp站含聯網變電站時，電壓等級、容量、調節方式需經區網所在地的 供電部門認定。6.1.7 接線方案的選擇。1）擬定23個可行的接線方案，并列出各方案中的主要電氣設備進行經濟比較， 并從供電的可靠性、供電的質量、運行和維護的方便性以及建設速度等方面，進行充分的技術比較，最后確

4、定一個最合理的方案。2）對確定的接線方案，一般考慮聯網運行，按正常運行（包括最大和最小運行 方式）和短路故障條件選擇和校驗主要設備及繼電保護和自動化裝置等方面的要 求。6.2 電能質量6.2.1 用電單位的供電電壓偏差、諧波百分數、與周波偏差應根據用電容量、用電設備特性、供電距離、供電線路的回路數、區網現狀及其發展規劃等因素，經技術經濟比較和區網所在供電部門認定。6.2.2 正常運行情況下，用電設備端子處電壓偏差允許值（以額定電壓的百分數表示）宜符合下列要求：一、電動機為 5%。二、照明：在一般工作場所為5%；對于遠離變電所的小面積一般工作場所，難以滿足上述要求時，可為 5%、10%；應急照明

5、、道路照明和警衛照明等為5%、10%。三、其他用電設備當無特殊規定時為 5%。6.2 . 3.含區網供電變壓器的系統設計為減小電壓偏差，應符合下列要求：一、正確選擇變壓器的變壓比和電壓分接頭。二、采用補償無功功率措施。三、宜使三相負荷平衡。6.2.4. 計算電壓偏差時，應計入采用下列措施后的調壓效果：一、自動或手動調整并聯補償電容器、并聯電抗器的接入容量。二、自動或手動調整同步電動機的勵磁電流。三、改變供電系統運行方式。6.2.5. 含區網的變壓器在下列情況之一時，應采用有載調壓變壓器：1、 35kv 以上電壓的變電所中的降壓變壓器，直接向 35kv、 10（6） kv 電網送電時。2、 35

6、kv 降壓變電所的主變壓器，在電壓偏差不滿足要求時。6.2.6. 電壓偏差應符合用電設備端電壓的要求，35kv 以上電網的有載調壓宜實行逆調壓方式。逆調壓的范圍宜為額定電壓的 0 5%。6.2.7. 對沖擊性負荷的供電需求要降低沖擊性負荷引起的電網電壓波動和電壓的閃變（不包括電動機啟動時允許的電壓下降）時，宜采取下列措施：一、采用專線供電。二、與其他負荷共用配電線路時，降低配電線路阻抗。三、 較大功率的沖擊性負荷或沖擊性負荷群與對電壓波動、 閃變敏感的負荷分別由不同的變壓器供電。6.2.8. 控制各類非線性用電設備所產生的諧波引起的電網電壓正弦波形畸變率，宜采取下列措施：一、各類大功率非線性用

7、電設備變壓器由短路容量較大的電網供電。二、對大功率靜止整流器，采取下列措施：1提高整流變壓器二次側的相數和增加整流器的整流脈沖數。2多臺相數相同的整流裝置，使整流變壓器的二次側有適當的相角差。3按諧波次數裝設分流濾波器。三、選用 d， yn11 結線組別的三相配電變壓器。6.2.9. 設計低壓配電系統時宜采取下列措施，降低三相低壓配電系統的不對稱度。一、 220v 或 380v 單相用電設備接入220/380v 三相系統時，宜使三相平衡。二、由地區公共低壓電網供電的 220v 照明負荷，線路電流小于或等于 30a 時，可采用 220v 單相供電；大于30a 時，宜以 220/380v 三相四線

8、制供電。6.2.10. 電壓的頻率（周波）波動應小于5%；過電壓誤差為2.5%；小區樓宇的接線一般采用電纜為宜，為保障系統安全必須進行短路計算，計算應按gb/t15544-1995進行。6.3 繼電保護6.3.4. .繼電保護和安全自動裝置應符合可靠性、選擇性、靈敏性和速動性的要求。6.3.5. .繼電保護和安全自動裝置是電力系統的重要組成部分。確定電力網結構、廠站主接線和運行方式時， 必須與繼電保護和安全自動裝置的配置統籌考慮， 合理安排。6.3.6. 應根據審定的電力系統設計或審定的系統接線圖及要求，進行進行繼電保護和安全自動裝置的系統設計。6.3.7. 繼電保護和安全自動裝置的新產品，

9、應按國家規定的要求和程序進行鑒定，合格后，方可推廣使用。6.3.8. 三聯供工程繼電保護設計應符合gb 14285-1993、 gb50062d 的相關規定。6.4 接地保護6.4.4. 接地保護的范圍分為 a 、 b 兩類。 a 類是指交流標稱電壓500kv 及以下發 電、變電、送電和配電電氣裝置（含附屬直流電氣裝置） ；建筑物電氣裝置稱為b 類電氣裝置。6.4.5. a 類電氣裝置接地的一般規定：（ 1）電力系統中電氣裝置、設施的某些可導電部分接地。接地裝置應充分利用自然接地極接地，但應校驗自然接地極的熱穩定。（ 2）發電廠、變電所內，不同用途和不同電壓的電氣裝置、設施，應使用一個總的接地

10、裝置，接地電阻應符合其中最小值的要求。（ 3）設計接地裝置時，應考慮土壤干燥或凍結等季節變化的影響，接地電阻在四季中均應符合本標準的要求， 但雷電保護接地的接地電阻， 可只考慮在雷雨季節中土壤干燥狀態的影響。（ 4）確定發電廠、變電所接地裝置的型式和布置時，考慮保護接地的要求，應降低接觸電位差和跨步電位差。6.4.6. b 類電氣裝置接地的一般規定：（ 1）接地裝置的性能必須滿足電氣裝置的安全和功能上的要求。（ 2）按照電氣裝置的要求，保護接地或功能接地的接地裝置可以采用共用的或分開的接地裝置。（ 3）接地裝置的選擇和安裝應符合下列要求：a法地電阻值符合電氣裝置保護上和功能上的要求，并要求長期

11、有效。b）能承受接地故障電流和對地泄漏電流，特別是能承受熱、熱的機械應力和電的機械應力而無危險。c）足夠堅固或有附加的機械保護。d）必須采取保護措施防止由于電蝕作用而引起對其他金屬部分的危害。6.4.7. a、 b 類電氣裝置接地計算應符合dl/t621 1997 的規定。10 . 電氣設備及系統10.1 電氣主接線10.1.1 chp站的發電機組啟停頻繁，聯網變壓器幾乎都采用雙卷主變壓器接入系統。由于啟停頻繁，故其高壓側斷路器應選用適用于頻繁操作的無油斷路器。10.1.2 發電機國內制造時，其額定電壓應滿足 gb156-1993中表4、gb/t7064-2002中表 4 與表 5 的規定，以

12、方便整個電力系統的運行、管理；引進國外機組時，宜采用制造廠成熟并與國家標準相應的、 可靠的額定電壓值。 若全套引進國外設備， 則宜按國際標準選取。10.1.3 降壓變壓器的容量選擇當容量最大的一臺發電機停機或因供冷、 供熱負荷變動時， 系統能供給發電機母線上最大負荷。10.2 變配電系統10.2.1 廠用電系統10.2.1.1 多軸配置聯合循環發電機組的廠用電源通常從燃氣輪機發電機出口母線連接的機組廠用變壓器取得；考慮汽輪機組必須跟隨燃氣輪機組的運行而運行， 所以汽輪發電機組出口不一定要單獨設置高壓廠用電源， 可和燃氣輪發電機組共用一個高壓廠用電源。10.2.1.2 chp 電站的廠用電電源的

13、引接，根據dl5153 2002火力發電廠廠用電設計技術規定 中 4.5 的規劃設計。10.2.1.3 對于高壓廠用啟動/備用電源的引接可參照gb50049 1994 中 12.2.6、12.2.7、 12.2.9及 dl5000-2000 中 13.3.10、 13.3.11、 13.3.13、 13.3.14的規定設計。10.2.1.4燃氣冷熱電三聯供的燃氣輪機發電機組可采用區網做為 “黑啟動” 的應急備用電源。1.1.2 2 配電開關柜1.1.2.1 1 在中、 小型熱電廠設計中廣泛采用成套配電裝置。 成套配電裝置不僅可以大大減少現場的安裝工作量， 易于保證安裝質量， 而且結構緊湊， 可

14、以縮小面積、減少土建工程的工作量，從而大大提高了安全程度，便于維護等。1.1.2.26 610kv 開關柜的選擇，屋內成套配電裝置可采用 gg 型固定式開關柜或 kyn-10 型、 jyn-10 型手車封閉式開關柜。對35kv 屋內成套配電裝置，則可采用gbc型手車式或固定式、gfc型全封閉手車式開關柜，以及jyn1-35型交流金屬封閉移開式開關柜。另外， 10kv 戶外尚可采用 gwc 型屋外手車式開關柜。1.1.3 3 chp 電站的配電系統的設計應符合 gb 50052-1995配電系統設計規范 規劃設計的要求。10.3 繼電保護和二次接線10.3.1 微機發電機保護是以差動保護、后備保

15、護測控、接地保護為基本配置的成套發電機組保護裝置，適用于單機容量為 50mw 及以下的發電機或發電機變壓器組。10.3.2 繼電保護的設計應符合現行的國家標準 電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規范 的有關規定。10.3.3 二次接線設計應力求安全可靠、技術先進、經濟實用、符合國情，并不斷總結經驗，可采用經過鑒定的新技術和新產品。10.3.4 二次接線設計應嚴格按照dl/t136-2001 火力發電廠、變電所二次接線設計技術規程 執行。chp 站由多臺燃機組成時，宜采用微機分散控制系統（dcs） ，電氣供電系統的微機分散控制（dcs）的具體范圍應按電氣二次接線設計有關技術規定。10.4 輔助設施

16、10.4.1 直流系統10.4.1.1 在小型熱電廠中 ,為了供給控制、保護、自動裝置、事故照明等的用電，要求有可靠的直流電源，一般選用 220v 或 110v 的蓄電池。現在一般采用國產堿性鎘鎳蓄電池。10.4.1.2 直流系統選擇可參照 gb 50049 94小型火力發電廠設計規范和dl5000-2000火力發電廠設計技術規程的規定。10.4.1.3 不停電電源： chp 站內應有直流變交流的裝置，以保障交流設備的啟動及運行需要。10.4.2 線路補償10.4.2.1 當采用提高自然功率因數措施后，仍達不到電網合理運行要求時， 應采用并聯電力電容器作為無功補償裝置。 當經過技術經濟比較，

17、確認采用同步電動機作為無功補償裝置合理時， 可采用同步電動機。10.4.2.2 采用電力電容器作為無功補償裝置時，宜就地平衡補償。低壓部分的無功功率宜由低壓電容器補償； 高壓部分的無功功率宜由高壓電容器補償。 容量較大， 負荷平穩且經常使用的用電設備的無功功率宜單獨就地補償。 補償基本無功功率的電容器組， 宜在配電所內集中補償。10.4.2.3 無功補償容量宜按無功功率曲線或無功補償計算方法確定。線路的補償可參照 gb/t 50052 1995 國標執行。10.4.3 電纜支架10.4.3.1 電力工程的電纜設計可參考gb 50217-1994進行。10.4.3.2 電纜的防火設計應符合國標g

18、b 50229-1996的 5.7、 9.3 中的相關規定。10.4.3.3 電纜的布線應符合國標gb50054-1995的5.6中的相關規定。15 施工及驗收1、范圍本施工及驗收標準適用于新建、擴建燃氣輪機標準單機額定出力為5mw50mw級的簡單循環和燃氣-蒸汽聯合循環的chp站。2、規范性引用文件鍋爐機組篇 dl/t 5047-1995dl612-1996輸氣管道工程設計規范 gb50251小型火力發電廠設計規范 gb50049-94sy/t0466-蒸汽聯合循環電廠設計規定dl/t5174-2003dl/t 5601-1995汽輪機機組篇 dl/t 5011-1992管道篇 dl 503

19、1-1994dl 5007-1992gbj 147-1990電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規范gbj 148-1990電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規范gbj 149-1990電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范gb50168-1992電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范gb50169-1992電氣裝置安裝工程旋轉電機施工及驗收規范gb50170-1992gb501719-199235kv 及以下架空電力線施工及驗收規范 gb50173-1992gb50182-1993gb50254-1996gb50256-1996電氣裝置安裝工程爆炸和火災危險環境電氣裝置施

20、工及驗收規范gb50257-19961kv 及以下配線工程施工及驗收規范 gb50258-1996電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準 gb50150-1991電力建設安全工作規程（變電所部分） dl 5009.3-19973、總則3.1 為了在燃氣冷熱電三聯供工程設計中，貫徹國家的基本建設方針、政策，提高建設的工程質量、節約能源、節省投資、合理地地利用天然氣這一寶貴能源，做到符合國情、技術先進、經濟合理、運行可靠特制訂本規程。3.2 在 chp 站的規劃方面堅持 ” 以熱定電 ”的方針和能源階梯利用的指導原則,根據冷、熱、電負荷的大小和特性，經技術經濟比較后合理確定。3.3 新建chp站可按

21、規劃容量做總體規劃，分期建設，可先實現簡單循環然后實 行聯合循環。3.4 在排放和噪音等各類污染方面，應嚴格貫徹執行國家環保方面的法律、法規和標準的有關規定。3.5 在設計、施工、及驗收時，除應遵守本規程外，還應執行現行的國家有關的標準和規范的規定。15.1 設備基礎施工15.1.1 制定施工組織措施、計劃（施工網絡計劃圖） ，包括安全措施、技術措施和人員組織措施。安全措施包括防火（例如焊接引起的易燃隱患）與高空作業安全等。技術措施包括起吊機械與施工場地布置、 工藝流程的銜接、 中間隱蔽工程的施工及驗收。人員組織包括同步進行的設備施工的協調與協作、各道工序的施工及驗收。15.1.2 燃氣輪機、

22、汽輪機和發電機布置基礎施工。該基礎混凝土量較大， 需要不間斷地澆筑一次性完成。 應采用低水化熱的水泥，內摻適量的緩凝劑，由一端向另一端澆搗，并控制混凝土內外溫差，防止由于溫度應力而產生裂紋。15.1.3 預埋地腳螺栓的安裝。預埋地腳螺栓的安裝精確要求較高， 是施工質量的一個控制點。 在基礎澆筑前， 要進行精確的定位測量， 并采用型鋼焊制的定位支架固定。 澆搗混凝土時從地腳螺栓中心向其四周澆搗。保證螺栓中心偏差小于1.6mm,垂直度偏差小于1.6 mm,高度差小于土 10mm。1.7 1.4基礎平板采用二次灌漿安裝，安裝前對基礎的平整度和光潔度進行檢查，不合格的進行研磨。 在灌漿中采用微膨脹水泥

23、， 并確保灌漿密實。 在二次灌漿凝固前對基礎平板的水平度和標高進行檢查，水平度控制在1mm/m 之內，標高差控制在0.5mm之內。15.2 設備安裝15.2.1 設備安裝前應經建設單位（業主）組織“監造”和“安檢”合格，并按本規程的規定對設備進行復查。 如發現制造缺陷應提交業主及廠商研究處理及簽證。 由于制造缺陷致使安裝質量達不到本規程的規定的， 應由業主和廠商代表簽證。15.2.2 設備安裝過程中，應及時進行檢查驗收；上一工序未經檢查驗收合格，不得進入下一工序施工。隱蔽工程隱蔽前必須經檢查驗收合格，并辦理簽證。15.2.3 聯合循環機組實行高度工廠化制造和現場模塊化安裝，無論主設備還是附機設

24、備均在工廠內組裝在一個公用底盤上或箱體內， 稱為一個模塊。 運到現場后，只需將各模塊就位、找正、對中、連接，并將模塊與外界的管道和電纜接通即可。15.2.4 由于這些模塊體積大、重量重，給大件運輸和起吊安裝提出了較高的要求。由于各chp 站的選取設備不同，其尺寸和重量因此也不同。因此，要根據具體情況選擇相應的起吊設備。15.2.5 燃氣輪機發電機組設備及增壓系統15.2.5.1 燃氣輪機一般分為單軸與多軸聯合循環。15.2.5.2 單軸聯合循環機組的燃氣輪機、 汽輪機和發電機串在一根軸系上， 軸系長度長，對輪連接多，是防止軸系震動、保證機組安裝質量的關鍵。多軸系統相對單軸系統安裝對輪連接少，但

25、系統復雜，全廠的調節控制較為復雜。15.2.5.3 機組對輪找中心分初對中和精對中兩個階段。機組落位后即進行初對中，初對中要盡可能準確，并考慮管道安裝、加注潤滑油、進排氣室安裝對機組中心的影響，預先加以適當的變量，以求精對中過程中調節量最小。15.2.5.4 精對中過程中應采取的措施有:1）提高聯軸器找正的精確度.2）注意推力軸承間隙對對中的影響,由于軸向竄動會引起聯軸器端面數據的偏差.3）檢查聯軸器端面的瓢偏值,并控制在0.02mm 以內。4）降低對輪連接時對稱位置的不平衡重量，對稱位置的螺栓用精密天平稱重，確保重量偏差小于2g。5）對輪連接時，將各轉子不平衡力的相位錯開180，使其適當抵消

26、，而不處于疊加狀態。6）分階段對稱緊固聯軸器螺栓。7）精對中完成后立即進行滑銷系統的安裝和焊接。15.2.5.5 油系統清潔度的控制單軸聯合循環機組的燃氣輪機、 汽輪機和發電機共用一套潤滑油系統， 油系統的清潔是機組長期安全穩定運行的保障。 安裝中保證油系統內部清潔度是關鍵， 此外油沖洗要采用階段大流量沖洗、多次變溫沖洗等方式。15.2.5.6 增壓設備1）增壓燃氣壓縮機供氣的系統須經燃氣主管部門審核后才可實施。當燃氣區域管網壓力不能滿足時需要設置增壓機，增壓機宜每套燃氣輪機配一臺， 不設備用，容量可按該套燃氣輪機最大耗氣量的1.1 倍選取。2）增壓機宜選用電動機驅動。3）調壓站（包括增壓機）

27、宜露天布置或半露天布置。在嚴寒及風沙地區，也可采用室內布置，但須考慮通風防爆措施。15.2.6 余熱鍋爐及系統由于余熱鍋爐屬于模塊式安裝， 故安裝的精確程度會影響其安全性和效率。 在安裝前需要進行探傷試驗，另外，在運行前還要進行水壓試驗。可參考電力工業鍋爐壓力容器監察規程dl612-1996 電力建設施工及驗收技術規范鍋爐機組 篇 dl/t 5047-1995進行安裝。15.2.7 汽輪機設備及系統可參考燃氣-蒸汽聯合循環電廠設計規定 dl/t5174-2003、 火力發電廠水汽化學監督導則dl/t 5601-1995、 小型火力發電廠設計規范gb50049-94、 電力建設施工及驗收技術規范

28、 汽輪機機組篇 dl/t 5011-1992 相關內容。15.2.8 其他輔助系統主要包括化學處理設備、熱工自動化、電氣設備、采暖、通風等。可參考dl/t5601-1995、 dl 5007-1992、 gbj 147-1990、 gbj 148-1990、 gbj 149-1990、gb50168-1992、 gb50169-1992、 gb50170-1992、 gb501719-1992、 gb50173-1992、 gb50182-1993gb50254-1996、 gb50257-1996、 gb50258-1996、 dl 5009.3 1997 等。15.3 管道安裝主要包含管道

29、的材質、壁厚、支吊、連接、布置走向、線路補償、焊接工藝、保溫、 清洗、 探傷、 強度試驗和水壓試驗等內容， 具體可參考gb 50251、 sy/t0466、dl 5031 94、 dl 5007-1992 的相關內容。15.4 設備調試、試驗及試運行在設備安裝完成后， 需要對設備進行調試和做系列試驗以保證試運行的可靠性與安全性及達到設備設計運行的要求。15.4.1 燃氣輪機機組設備試驗、調試及試運行15.4.1.1 在安裝完成后對設備的試驗及調試是必要的， 目的是為了測取機組在完好狀態和規定的運行條件下的熱力特性，為試運行做好準備。1）檢測是否達到設計要求。2）檢查機組運行是否正常，消除隱患。

30、3）繪制相應的曲線圖表，為按負荷要求合理啟停機組及運行提供選擇依據。15.4.1.2 試驗前的準備工作,主要包括:擬訂試驗大綱,檢查測點的安裝、配置以及測量儀表的精度是否符合要求， 試驗機組的熱力系統是否符合試驗要求， 建立 試驗組織，培訓試驗人員等。15.4.1.3 試驗結束后， 應按一定的計算方法整理分析試驗結果， 繪制熱力特性曲線或表格。 為使測定的特性曲線盡可能表征機組的真實特性， 應選取盡可能多的測點，但應兼顧計算量。主要參數包括環境參數、壓氣機參數、燃燒室參數、透平參數、發電機參數等。15.4.1.4 提供試驗報告。15.4.1.5 在試驗完成并條件允許的情況下，進行試運行，其運行程序可參考汽輪機運行程序執行。 可參考 電力建設施工及驗收技術規范汽輪機機組篇 dl