1、 物流倉儲配送中心建設項目可行性研究報告中咨國聯出品二二一二二一年五月目 錄第一章 總 論11.1項目概要11.1.1項目名稱11.1.2項目建設單位11.1.3項目建設性質11.1.4項目建設地點11.1.5項目負責人11.1.6項目投資規模11.1.7項目建設規模21.1.8項目資金來源21.1.9項目建設期限31.2項目建設單位介紹31.3編制依據41.4 編制原則41.5研究范圍51.6主要經濟技術指標51.7綜合評價6第二章 項目市場分析82.1建設地經濟發展概況82.2我國物流倉儲配送中心行業發展狀況分析92.3我國物流倉儲配送中心行業發展趨勢分析102.4市場小結11第三章 項目

2、建設的背景和必要性123.1項目提出背景123.2項目建設必要性分析133.2.1有利于促進我國物流倉儲配送中心工業快速發展的需要133.2.2提升技術進步，滿足物流倉儲配送中心行業生產高品質產品的需要143.2.4符合中國制造2025 “三步走”實現制造強國戰略目標143.2.5提升我國物流倉儲配送中心產品研發和技術創新水平的需要153.2.6提升企業競爭力水平，有助于企業長遠戰略發展的需要153.2.7增加當地就業帶動產業鏈發展的需要163.3項目建設可行性分析163.3.1政策可行性163.3.2技術可行性173.3.3管理可行性173.4分析結論18第四章 項目建設條件194.1地理位

3、置選擇194.2區域建設條件194.2.1區域地理位置194.2.2區域地形地貌條件204.2.3區域氣候條件204.2.4區域交通條件204.2.5區域經濟發展條件22第五章 總體建設方案245.1總圖布置原則245.2土建方案245.2.1總體規劃方案245.2.2土建工程方案255.3主要建設內容265.4工程管線布置方案265.4.1給排水265.4.2供電285.5道路設計305.6總圖運輸方案315.7土地利用情況315.7.1項目用地規劃選址315.7.2用地規模及用地類型31第六章 產品方案及技術方案336.1主要產品方案336.2產品質量指標336.3產品價格制定原則336.

4、4產品生產規模確定336.5項目生產工藝簡述346.5.1產品工藝方案選擇346.5.2工藝技術流程及簡述34第七章 原料供應及設備選型357.1主要原材料供應357.2主要設備選型357.2.1設備選型原則357.2.2主要設備明細36第八章 節約能源方案378.1本項目遵循的合理用能標準及節能設計規范378.2建設項目能源消耗種類和數量分析378.2.1能源消耗種類378.2.2能源消耗數量分析378.3項目所在地能源供應狀況分析388.4主要能耗指標及分析388.5節能措施和節能效果分析398.5.1工業節能398.5.2節水措施398.5.3建筑節能408.5.4企業節能管理418.6

5、結論41第九章 環境保護與消防措施429.1設計依據及原則429.1.1環境保護設計依據429.1.2設計原則429.2建設地環境條件429.3 項目建設和生產對環境的影響439.3.1 項目建設對環境的影響439.3.2 項目生產過程產生的污染物449.4 環境保護措施方案449.4.1 項目建設期環保措施449.4.2 項目運營期環保措施459.5綠化方案469.6消防措施469.6.1設計依據469.6.2防范措施479.6.3消防管理489.6.4消防措施的預期效果48第十章 勞動安全衛生5010.1 編制依據5010.2概況5010.3 勞動安全5010.3.1工程消防5010.3.

6、2防火防爆設計5110.3.3電力5110.3.4防靜電防雷措施5110.4勞動衛生5210.4.1防暑降溫5210.4.2衛生5210.4.3噪聲5210.4.4照明5210.4.5個人防護5210.4.6安全教育及防護52第十一章 企業組織機構與勞動定員5411.1組織機構5411.2勞動定員5411.3人力資源管理5411.4福利待遇55第十二章 項目實施規劃5612.1建設工期的規劃5612.2建設工期56第十三章 投資估算與資金籌措5713.1投資估算依據5713.2項目建設投資估算5713.3流動資金估算5813.4資金籌措5813.5項目投資總額5813.6資金使用和管理61第十

7、四章 財務及經濟評價6214.1銷售收入及成本費用估算6214.1.1基本數據的確立6214.1.2產品成本6314.1.3平均產品利潤6414.2財務評價6414.2.1項目投資回收期6414.2.2項目投資利潤率6414.2.3不確定性分析6514.3經濟效益評價結論6814.4社會效益評價結論69第十五章 風險分析及規避7015.1項目風險因素7015.1.1不可抗力因素風險7015.1.2市場風險7015.1.3資金管理風險7015.2風險規避對策7015.2.1不可抗力因素風險規避對策7115.2.2市場風險規避對策7115.2.3資金管理風險規避對策71第十六章 結論與建議7216

8、.1結論7216.2建議72物流倉儲配送中心項目可行性研究報告模版僅供參考或編寫過程中格式借鑒使用，不作為實際項目投資使用。本報告中所發表的觀點和結論僅供報告持有者參考使用；報告編制人員對本報告披露的信息不作承諾性保證，也不對各級政府部門（客戶或潛在投資者）因參考報告內容而產生的相關后果承擔法律責任；因此，報告的持有者和審閱者應當完全擁有自主采納權和取舍權，敬請本報告的所有讀者給予諒解第 5 頁第一章 總 論1.1項目概要1.1.1項目名稱物流倉儲配送中心建設項目1.1.2項目建設單位南昌市XX有限公司1.1.3項目建設性質新建項目1.1.4項目建設地點本項目建設地址是江西省南昌市1.1.5項

9、目負責人XX1.1.6項目投資規模項目的總投資為120000.00萬元，其中，建設投資為75590.00萬元（土建工程費用為8497.00萬元，設備及安裝投資24835.00萬元，土地費用為1500.00萬元，其他費用為38558.00萬元，預備費2200.00萬元），建設期利息為4410.00萬元，鋪底流動資金為40000.00萬元。項目建成后，達產年可實現年產值600000.00萬元，計算期內年均銷售收入為420000.00萬元，年均利潤總額32017.38萬元，年均凈利潤為24013.03萬元，年均上繳增值稅為12912.82萬元，年均上繳稅金及附加為1420.41萬元，年均上繳所得稅8

10、004.34萬元；項目投資利潤率為26.68%，投資利稅率38.63%，稅后財務內部收益率22.67%，稅后投資回收期(含建設期)為6.03年。1.1.7項目建設規模本項目主要為：物流倉儲配送中心。本次建設項目占地面積100.00畝，總建筑面積為41380.00平方米，主要建設內容及規模如下：主要建筑物、構筑物一覽表工程類別工段名稱層數占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要建筑工程鋼結構廠房130000.0030000.00研發辦公樓51000.005000.00宿舍51000.005000.00門衛室180.0080.00配電房1300.00300.00環保設施11000.001000.0

11、0合計33380.0041380.00行政辦公及其他設施占地面積2000.002、公共設施道路及地面硬化115000.0015000.00停車場13000.003000.00圍墻112000.0012000.00綠化18000.008000.001.1.8項目資金來源本項目總投資資金120000.00萬元人民幣，其中：項目企業自籌資金60000.00萬元，申請銀行貸款60000.00萬元。1.1.9項目建設期限本項目建設從2018年1月2019年12月，建設工期共計2年。1.2項目建設單位介紹為實現企業“百億規模、百年企業”的目標，公司正在大力實施城軌車輛、交傳電力機車、電機和變壓器等三大技改

12、擴能項目。項目建成投產后，將極大地拓展公司電力機車和城軌車輛產業發展空間。公司以促進中國和世界軌道電力牽引裝備現代化為己任，不斷加快技術創新和管理創新步伐，加速研制適應市場需求的各種型號軌道電力牽引裝備。面對新時期軌道交通運輸業的機遇與挑戰，公司以“掌握世界一流技術、生產世界一流產品、建成世界一流基地”為奮斗目標，為中國軌道交通運輸裝備的現代化作出更新更大的貢獻。企業的戰略目標是通過軌道交通裝備、新產業、資本運作為主的經營格局，邁進世界500強。1.3編制依據1. 中華人民共和國國民經濟和社會發展“十三五”規劃綱要；2. 南昌市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要；3. 國家中長期科學和技術

13、發展規劃綱要（2006-2020年）；4. 物流倉儲配送中心工業發展規劃（2016-2020年）；5. 中國制造2025；6. 建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊（第三版）；7. 工業可行性研究編制手冊；8. 現代財務會計；9. 工業投資項目評價與決策；10. 項目公司提供的發展規劃、有關資料及相關數據；11. 國家公布的相關設備及施工標準。1.4 編制原則 （1）充分利用企業現有基礎設施條件，將該企業現有條件（設備、場地等）均納入到設計方案，合理調整，以減少重復投資。（2）堅持技術、設備的先進性、適用性、合理性、經濟性的原則，確保工程質量，以達到企業的高效益。（3）認真貫徹執行國家基本建設

14、的各項方針、政策和有關規定，執行國家及各部委頒發的現行標準和規范。（4）設計中盡一切努力節能降耗，節約用水，提高能源的重復利用率。（5）注重環境保護，設計中注重建設垃圾處理方案，在建設過程中采用行之有效的環境綜合治理措施。（6）注重勞動安全和衛生，設計文件應符合國家有關勞動安全、勞動衛生及消防等標準和規范要求。1.5研究范圍本研究報告對企業現狀和項目建設的可行性、必要性及承辦條件進行了調查、分析和論證；對產品的行業市場需求情況進行了重點分析和預測，確定了本項目的經營綱領；對加強環境保護、節約能源等方面提出了建設措施、意見和建議；對工程投資，經營成本和經濟效益等進行計算分析并作出總的評價；對項目

15、建設及運營中出現風險因素作出分析，重點闡述規避對策。1.6主要經濟技術指標本項目主要經濟技術指標如下：項目主要經濟技術指標表序號項目名稱單位數據和指標一主要指標1達產年設計產能x/年x.002總占地面積畝100.003總建筑面積41380.004道路及地面硬化15000.005綠化工程8000.006總投資資金，其中：萬元120000.006.4建筑工程萬元8497.006.2設備及安裝費用萬元24835.006.3土地費用萬元1500.006.4其他費用萬元38558.006.5預備費用萬元2200.006.6建設期利息萬元4410.006.7鋪底流動資金萬元40000.00二主要數據1正常

16、達產年年產值萬元600000.002計算期內年均銷售收入萬元420000.003年平均利潤總額萬元32017.384年均凈利潤萬元24013.035年銷售稅金及附加萬元1420.416年均增值稅萬元12912.827年均所得稅萬元8004.348項目定員人10009建設期年2三主要評價指標1項目投資利潤率%26.68%2項目投資利稅率%38.63%3稅后財務內部收益率%22.67%4稅前財務內部收益率%27.84%5稅后財務凈現值(ic=8%)萬元114,414.546稅前財務凈現值(ic=8%)萬元162,848.887投資回收期(稅后)含建設期年6.038投資回收期(稅前)含建設期年5.3

17、99盈虧平衡點%46.90%1.7綜合評價本項目重點研究“物流倉儲配送中心建設項目”的設計與建設，項目建成后，可滿足當前物流倉儲配送中心消費市場的極大需求，推動我國相關產業的快速發展，對地方經濟建設有積極的積極促進作用。項目產品市場前景廣闊。且該項目投產后，可以帶動本地相關配套企業的發展，提供更多的就業機會。本項目建設符合國家產業政策，選址符合南昌市規劃的相關要求。該項目選用先進技術和設備，能達到清潔生產水平，項目營運過程中充分體現了循環經濟的理念。污染治理措施能夠滿足環保管理的要求，廢氣、廢水、噪聲、固體廢物均能實現達標排放和安全處置。項目的實施符合我國產業發展政策，是推動我國物流倉儲配送中

18、心產業技術升級的重要舉措，符合我國國民經濟可持續發展的戰略目標。項目將帶動當地就業，增加當地利稅，帶動當地經濟發展。項目建設還將形成產業集群，拉大產業鏈條，對項目建設地乃至我國的經濟發展起到很大的促進作用。因此，本項目的建設不僅會給項目企業帶來更好的經濟效益，還具有很強的社會效益。綜上所述，該項目市場前景看好，經濟效益、社會效益顯著，因此，項目可行且必要。第二章 項目市場分析2.1建設地經濟發展概況南昌市經濟發展迅速，在全球發展最快的20個城市中名列第15名，是中國乃至全球未來最具發展潛力的城市之一。南昌市設有三個國家級開發區（南昌高新技術產業開發區、南昌經濟技術開發區和南昌小藍經濟技術開發區

19、）和紅谷灘新區、臨空經濟區、綜合保稅區。2018年，南昌市地區生產總值（GDP）5274.67億元，按可比價格計算，比上年增長8.9%。其中，第一產業增加值190.68億元，增長3.2%；第二產業增加值2660.92億元，增長8.5%；第三產業增加值2423.07億元，增長10.1%。南昌縣、高新區、青山湖區、西湖區、東湖區等5個縣區地區生產總值超500億元，分別完成811.63億元、664.49億元、562.74億元、527.71億元、513.05億元。在全市地區生產總值中，非公有制經濟實現增加值3039.90億元，按可比價格計算，增長9.4%。2018年，南昌市城鎮新增就業7.97萬人，城

20、鎮登記失業率3.48%；安置“4050”等困難群體0.79萬人；新增轉移農村勞動力4.08萬人。2018年，南昌市財政總收入869.36億元，比上年增長11.1%。其中，地方一般公共預算收入461.75億元，增長10.7%。地方一般公共預算收入中，完成增值稅138.51億元，增長9.8%；企業所得稅60.27億元，增長12.7%；個人所得稅21.33億元，增長19.3%。財政總收入超50億元的縣區8個，其中南昌縣、西湖區、紅谷灘新區、高新區超100億元，東湖區、青山湖區、新建區、經開區超50億元。全年地方一般公共預算支出752.13億元，增長15.2%。其中，公共安全支出49.68億元，增長2

21、0.1%；科學技術支出27.39億元，增長26.0%；文化體育與傳媒支出7.94億元，增長0.6%；教育支出111.00億元，增長11.2%；社會保障和就業支出89.80億元，增長18.3%；醫療衛生與計劃生育支出78.97億元，增長14.6%。2018年，南昌市居民消費價格總指數（CPI）比上年上漲2.3%。其中，消費品價格上漲1.4%，服務價格上漲3.8%，商品零售價格上漲0.8%。工業生產者出廠價格指數103.21，工業生產者購進價格指數102.22。2018年，南昌GDP為5274.67億元，人均GDP為9.6544萬元。2018年，南昌實現財政總收入869.36億元，比上年增長11.

22、1%。其中，地方一般公共預算收入461.75億元，增長10.7%。2018年，南昌市（市本級）歸集公積金80.28億元（含年度結息2.65億元），比上年增長14.3%；發放住房公積金貸款12.12億元，下降58.9%；發放戶數3043戶，下降61.7%；提取住房公積金57.07億元，增長23.1%。2.2我國物流倉儲配送中心行業發展狀況分析作為國民經濟傳統支柱產業、重要的民生產業和國際競爭優勢明顯產業的物流倉儲配送中心工業，在繁榮市場、吸納就業、增加農民收入、加快城鎮化進程以及促進社會和諧發展等方面發揮了重要作用。盡管外部環境不斷變化，中國物流倉儲配送中心工業當前在國民經濟中仍保持著穩定地位，

23、并發揮著日漸重要的作用。但隨著全球物流倉儲配送中心產業格局的進一步調整，我國物流倉儲配送中心工業發展正面臨發達國家“再工業化”和發展中國家加快推進工業化進程的“雙重擠壓”。中國物流倉儲配送中心工業正處于由大而強的關鍵轉型期。當然隨著“中國制造2025”的落地實施，作為中國傳統支柱產業的中國物流倉儲配送中心行業在傳統物流倉儲配送中心技術與新技術之間的差距不斷拉大的情況下也在進行著一場變革。隨著物流倉儲配送中心工業“十三五”發展規劃的發布，中國物流倉儲配送中心行業正式邁進智能化、數字化的轉型當中。物流倉儲配送中心行業發展空間從產業發展層面看，物流倉儲配送中心工業與信息技術、互聯網深度融合對傳統生產

24、經營方式提出挑戰的同時，也為產業的創新發展提供了廣闊空間。“中國制造2025”“互聯網+”推動信息技術在物流倉儲配送中心行業設計、生產、營銷、物流等環節的深入應用，將推動生產模式向柔性化、智能化、精細化轉變，由傳統生產制造向服務型制造轉變。大數據、云平臺、云制造、電子商務和跨境電商發展將催生新業態、新模式。隨著社會的進步和發展，在大環境、消費者需求、成本等多重因素變化影響下，中國物流倉儲配送中心行業也在逐漸發生新變化，主要分為“創新速度加快”、“消費需求多元”、“智能深度融入”三點：面對我國物流倉儲配送中心工業發展環境和形勢的深刻變化，相關企業須積極把握需求增長與消費升級的趨勢，利用好新一輪科

25、技和產業變革的戰略機遇，推動我國物流倉儲配送中心工業加快向中高端邁進。2.3我國物流倉儲配送中心行業發展趨勢分析技術進步和工藝創新成為促進產業升級和提升產品檔次的主要動力。物流倉儲配送中心行業將著力增強自主創新能力，轉變經濟增長方式，提高經濟運行的質量和效益，加快物流倉儲配送中心先進生產力建設。主要包括“三大創新”：科技創新、經營管理創新、產業鏈整合創新。以及新材料、新工藝的應用，將會有力地推進我國物流倉儲配送中心行業的結構調整，大大提高我國物流倉儲配送中心工藝技術水平，提高我國物流倉儲配送中心的技術含量和產品檔次。ERP企業資源計劃、PDM 產品數據管理系統及信息網絡技術的廣泛應用，將加快物

26、流倉儲配送中心企業商品的購、銷、存等流轉過程，進一步規范企業運作流程，加速企業生產效率，大大提高企業的市場應變能力。物流倉儲配送中心行業將逐步適應國際消費趨勢的主流，由生產低檔次產品向高品質、高檔次及高附加值的產品轉變，逐步完善上下游產業鏈，向價值鏈高端邁進。2.4市場小結綜上可以看出，我國物流倉儲配送中心業及物流倉儲配送中心產品發展前景十分可觀。市場需求十分旺盛。隨著國內外消費需求的進一步增加，必將帶動物流倉儲配送中心市場需求的進一步拉大。因此，項目正是適應市場需求而產生的，產品市場需求潛力較大，前景可觀。第 10 頁第三章 項目建設的背景和必要性3.1項目提出背景 說明國家有關的產業政策、

27、技術政策、分析項目是否符合這些宏觀經濟要求。“十三五”期間，面對復雜的內外部環境，物流倉儲配送中心行業著力推進轉型升級，依靠技術創新、管理提升和產品升級，全行業經濟運行總體平穩，規模以上企業主要運行指標保持增長。為應對國內外物流倉儲配送中心市場的變化，政府大力推動并加快物流倉儲配送中心工業轉型升級，物流倉儲配送中心產業產品結構逐步由低端產品向中高端產品轉移，目前高端市場需求激增，物流倉儲配送中心市場需求上升，供不應求。項目方結合我國物流倉儲配送中心行業發展較好的行業背景、物流倉儲配送中心等相關產品市場需求日益旺盛以及當前項目公司及項目實施地具備多方資源優勢的情況下，提出的“物流倉儲配送中心建設

28、項目”。項目企業將充分利用建設地資源、能源、人力成本優勢以及產業基礎優勢，將該項目打造成當地頗具規模的物流倉儲配送中心開發生產基地。本次項目的建設對于加快南昌市物流倉儲配送中心行業結構優化升級，大力推進新型工業化發展進程，帶動當地國民經濟可持續發展具有積極的意義。該項目建設具備良好的市場發展空間，項目產品具有廣泛的應用價值，具有良好的應用前景，其推廣應用將產生巨大的社會效益和經濟效益。項目采用的技術成熟，環境零影響，運行費用少，抗風險能力強，符合國家的產業政策和環境保護政策，具有明顯的投資優勢和非常廣闊的市場前景。因此，本次項目的提出恰合時宜且意義重大，項目建設具備一定的市場發展空間，項目實施

29、將為項目方帶來較為可觀的經濟效益與社會效益。3.2項目建設必要性分析一般從企業本身所獲得的經濟效益及項目對宏觀經濟、對社會發展所產生的影響兩方面來說明投資的必要性。包括下面這些內容。企業獲得的利潤情況。企業可以提高產品質量，加強市場競爭力。擴大生產能力，改變產品結構。采用新工藝，節約能源，減少環境污染，提高勞動生產率。產品進入國際市場的優越條件和競爭力。對當地經濟、社會發展的積極影響。包括增加稅收、提高就業率、提高科技水平等。3.2.1有利于促進我國物流倉儲配送中心工業快速發展的需要物流倉儲配送中心工業是我國傳統支柱產業、重要民生產業和創造國際化新優勢的產業，是科技和時尚融合、生活消費與產業用

30、并舉的產業，在美化人民生活、增強文化自信、建設生態文明、帶動相關產業發展、拉動內需增長、促進社會和諧等方面發揮著重要作用。從國內經濟環境看，國內需求將成為行業增長的重要驅動力。隨著國內經濟的持續快速增長，居民收入的穩定提升，將拉動內需市場的進一步發展。隨著現代物流倉儲配送中心工業的快速發展，自動化、連續化和高效化已成為現代物流倉儲配送中心業生產的主要方向，以減少中國物流倉儲配送中心品生產設備和技術與國際先進水平的差距。從而加大力度引進先進的物流倉儲配送中心設備和技術，注重消化與吸收，尤其要注重創新能力的提高，使物流倉儲配送中心品生產向創新之路發展。本次項目建設將大力引進國內外最先進的生產設備，

31、建設設施完善的現代化車間，通過先進的物流倉儲配送中心加工技術和裝備，促進我國物流倉儲配送中心工業在新時期繼續快速健康發展，有利于將資源優勢轉變為經濟優勢，是加快我國經濟繁榮發展的重要途徑，因此本次項目的提出適時且必要。3.2.2提升技術進步，滿足物流倉儲配送中心行業生產高品質產品的需要搞好物流倉儲配送中心技術進步與產業升級對于物流倉儲配送中心全行業發展具有重要意義。全面提升行業核心競爭力，并發揮優勢要素，做大做強。南昌市XX有限公司自成立以來一直從事物流倉儲配送中心物流倉儲配送中心的生產，技術已相當成熟，經過多年的發展與探索，已取得很大的成績，項目的建設不僅可以彌補我國物流倉儲配送中心尖端技術

32、的空白，還可有效滿足物流倉儲配送中心行業生產高品質產品的需要。從物流倉儲配送中心企業來說，生產高端物流倉儲配送中心既是企業實力的象征，更是企業可持續發展的利潤增長點，同時也是物流倉儲配送中心企業“做精”的戰略選擇。隨著物流倉儲配送中心行業產品的創新開發和培育新的增長點，從而加快產品結構調整，重點開發高檔次、高品位、高附加值產品，為行業創造新的經濟增長點，提高產品質量和品質，注重從加工生產向前端設計研發、后端市場終端控制延伸，引導并創造市場需求，以市場為導向，加強高品質產品開發，更好地滿足消費者多層次的需求。面對一個變化迅速、日新月異、多元化、流行周期短的市場，項目企業將提高對市場的反應速度，在

33、充分了解市場的情況下，采用新工藝、新技術和生產效率來生產產品，提高產品質量，快速生產出消費者所需要的產品，在新一輪的競爭中取得先機，從而滿足當前市場對物流倉儲配送中心的市場需求。3.2.4符合中國制造2025 “三步走”實現制造強國戰略目標中國制造2025部署全面推進實施制造強國戰略，明確了9項戰略任務和重點：其中特別提出支持戰略性重大項目和高端裝備實施技術改造的政策方向，穩定中央技術改造引導資金規模，通過貼息等方式，建立支持企業技術改造的長效機制。提高國家制造業創新能力，大力推動重點領域突破發展，聚焦新一代信息技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交

34、通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等十大重點領域。生產制造業是國家實施新能源制造強國戰略的重要基礎和支撐。因此，項目實施符合中國制造2025發展部署。3.2.5提升我國物流倉儲配送中心產品研發和技術創新水平的需要本次項目以節能減排和提升品質為導向，實施多品種、系列化物流倉儲配送中心研發生產，是與國家產業政策密切相關的高端、高附加值、具有很好市場前景的產品研發制造，公司堅持以產品創新為動力，加快研發高端物流倉儲配送中心，在產品定位上，本項目將主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能綜合使用、先進制造工藝、人機工程化設計等方向發展，實現真正意義上的“零

35、”排放。對推進南昌市產業結構調整和經濟轉型升級，夯實全省物流倉儲配送中心產業、裝備制造業等產業根基，帶動全省經濟發展具有重要意義。3.2.6提升企業競爭力水平，有助于企業長遠戰略發展的需要隨著近年來國內物流倉儲配送中心行業的蓬勃發展，項目企業依托當地得天獨厚的條件開發優勢資源，深挖潛力提升項目產品的生產技術水平，本次“物流倉儲配送中心項目”將充分發揮技術領先優勢與人才優勢，通過企業技術改造提升技術水平，購置先進的技術裝備，采用規模化生產經營，提升企業市場競爭力，充分利用本地資源，全力對物流倉儲配送中心進行研發及生產，以促進企業可持續性發展，有助于企業做大物流倉儲配送中心的生產主業，延伸企業產業

36、鏈條，促進產業集群發展方面實現突破。本次項目建設將大力引進國內外最先進的生產設備，建設設施完善的現代化車間，此舉是項目公司長遠戰略規劃中極為重要的一環，關系著企業未來的發展能量，因此本次項目的提出適時且必要。3.2.7增加當地就業帶動產業鏈發展的需要本項目除少數的管理人員和關鍵崗位技術人員由項目公司解決外，新增員工均由當地招工解決，項目建成后，將為當地提供大量就業機會，吸收下崗職工與閑置人口再就業，將有力促進當地經濟的繁榮發展和社會穩定；此外，項目的實施可帶動我國物流倉儲配送中心及相關行業上下游產業的發展，為提高中國綜合國力產生巨大而深遠影響，對于搞活國民經濟、增加國民收入、提高國民生活水平有

37、著非常重要的意義。3.3項目建設可行性分析 3.3.1政策可行性國務院印發中國制造2025中提出：持續推進企業技術改造。明確支持戰略性重大項目和高端裝備實施技術改造的政策方向，穩定中央技術改造引導資金規模，通過貼息等方式，建立支持企業技術改造的長效機制。推動技術改造相關立法，強化激勵約束機制，完善促進企業技術改造的政策體系。支持重點行業、高端產品、關鍵環節進行技術改造，引導企業采用先進適用技術，優化產品結構，全面提升設計、制造、工藝、管理水平，促進鋼鐵、石化、工程機械、輕工、物流倉儲配送中心等產業向價值鏈高端發展。研究制定重點產業技術改造投資指南和重點項目導向計劃，吸引社會資金參與，優化工業投

38、資結構。圍繞兩化融合、節能降耗、質量提升、安全生產等傳統領域改造，推廣應用新技術、新工藝、新裝備、新材料，提高企業生產技術水平和效益。物流倉儲配送中心工業發展規劃（2016-2020年）提出：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立并貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，落實中國制造2025，以提高發展質量和效益為中心，以推進供給側結構性改革為主線，以增品種、提品質、創品牌的“三品”戰略為重點，增強產業創新能力，優化產業結構，推進智能制造和綠色制造，形成發展新動能，創造競爭新優勢，促進產業邁向中高端，初步建成物流倉儲配送中心強國。在國家及項目當地政策的傾斜和政府的大力

39、扶持下，科技、資本、土地、人才等資源將得到進一步整合，科技創新中介平臺、融資體系建設、創新機制、人才引進等方面將有新突破，從而為該項目創造了良好的政策環境。因此，本項目屬于國家鼓勵支持發展項目，符合國家大力發展產業鏈的戰略部署，項目建設具備政策可行性。3.3.2技術可行性本項目擁有專業研究機構和國際一流技術團隊，從理論基礎研究到應用研究形成多種技術路線研究應用體系。本項目產品生產技術已經達到了成熟應用階段，該工藝適合我國的國情。本項目建設在技術上可行。項目公司已做了大量前期準備工作，同時擁有國內一流的技術隊伍，資金實力及人才優勢較強。項目建成后將緊跟國內國際先進技術發展步伐，不斷縮短技術更新周

40、期，對生產各環節進行全程質量控制，確保本項目技術水平的先進地位。3.3.3管理可行性本項目將根據項目建設的實際需要，專門組建機構及經營隊伍，負責項目規劃、立項、設計、組織和實施。在經營管理方面將制定行之有效的各種企業管理制度和人才激勵制度，確保本項目按照現代化方式運作。3.4分析結論本項目的建設符合我國的相關產業政策，從項目實施的必要性和建設可行性分析，本項目屬于國家鼓勵類的建設項目，有當地政府、各相關部門的支持，按國家基本建設程序進行實施，項目符合當地產業規劃的工業產業布局建設要求，項目設計可靠合理，是一項具有良好的社會效益和經濟效益的項目，可見，本項目的社會及經濟評價可行。綜合以上因素，本

41、項目建設可行，且十分必要。第 17 頁第四章 項目建設條件4.1地理位置選擇本項目地處江西省南昌市。項目區域位置示意圖4.2區域建設條件4.2.1區域地理位置南昌市地處江西中部偏北，贛江、撫河下游，鄱陽湖西南岸，位于東經11527至11635、北緯2810至 2911之間。東連余干、東鄉、南接臨川、豐城、西靠高安、奉新、靖安，北與永修、都昌、鄱陽三縣共鄱陽湖，南北最大縱距約121公里，東西最大橫距約108公里，全境最高點梅嶺主峰洗藥湖中的洗藥塢，海拔841.4米。全境以鄱陽湖平原為主，東南相對平坦，西北為丘陵。4.2.2區域地形地貌條件南昌全境山、丘、崗、平原相間，其中崗地低丘占34.4%，水

42、域面積達2204.37，占29.78%，在全國省會以上城市中排在前三位。全境以平原為主，占35.8%，東南相對平坦，西北丘陵起伏，水網密布，湖泊眾多。王勃滕王閣序概括其地勢為“襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越”。4.2.3區域氣候條件南昌市屬于亞熱帶濕潤季風氣候，氣候濕潤溫和，日照充足，一年中夏冬季長，春秋季短。南昌市是“夏炎冬寒”的典型城市，夏天炎熱，有火爐之稱；冬天較寒冷。年平均氣溫17-17.7，歷史最高氣溫,40.9,歷史最低氣溫-15.2。南昌市地處北半球亞熱帶內，受東亞季風影響，形成了亞熱帶季風氣候。冬季多偏北風，夏季多偏南風。市內熱量豐富、雨水充沛，光照充足，且作物生長旺季雨熱匹配

43、較好，為農業生產提供了有利氣象條件，素有魚米之鄉的美譽。但是，由于每年季風強弱和進退遲早不同，氣溫變化較大，降水分布不均，高溫干旱，低溫降雪冷害和暴雨洪澇臺風等氣象災害發生較頻繁，給人們生產、生活帶來不利影響。年降雨量1600-1700，降水日為147-157天，年平均暴雨日5.6天，年平均相對濕度為78.5%。4.2.4區域交通條件公路南昌是江西最重要的綜合交通樞紐之一，105、316、320等十幾條國道在南昌市交匯，多條出城快速通道使得南昌市的交通四通八達，高速公路網絡直貫湘、鄂、皖、浙、閩、粵等鄰省而與全國聯網，從南昌市驅車安徽、湖北、湖南、浙江等周邊省省會的距離全部在5小時以內，形成了

44、一個以南昌為中心的“5小時經濟圈”。高速公路南昌環城高速、昌九高速公路、梨溫高速公路、昌金高速公路、昌贛高速公路、贛粵高速公路、滬昆高速公路等國道105國道、316國道、320國道等城市環線南昌市已建設和建成城市一環線體系，啟動和建設規劃城市二、三環體系。鐵路南昌鐵路交通發達，南昌鐵路局為中國重要的鐵路局之一，南昌是京九鐵路經過的唯一省會城市，京九鐵路、滬昆鐵路、昌九城際鐵路、昌福鐵路（向莆鐵路）、滬昆高鐵、昌吉贛客運專線（在建）、昌景黃高鐵（建設中）、昌長城際鐵路（規劃）等都在南昌交匯。南昌南郊向塘站有98股道，為全國第二大鐵路貨運編組站。火車站南昌境內擁有3個中國大型特等車站：南昌西站（高

45、鐵客運站）和南昌火車站、南昌東火車站（高鐵站，即將建設）；兩個縣級高鐵站：進賢南站（進賢站）、橫崗站（建設中）；一個大型樞紐站：向塘站；一個機場站：樂化站（建設中）；多個貨運站：南昌北站、南昌南站、蓮塘站、三江鎮站等航空南昌昌北國際機場是中國重要的樞紐干線機場、國際客貨運樞紐。2011年完成旅客吞吐量534.8萬人次。2012年10月28日起執行航線40條，通達國內外41個機場，新通航西寧、銀川2個城市，增加了南昌飛西安、烏魯木齊、青島、上海、鄭州、三亞、廈門、海口、昆明、珠海、武漢等11個城市的航班密度，每周航班量將達到1238架次，日均176架次。到2016年又增加了南昌到莫斯科、洛杉磯等

46、國際航線。航運南昌水運交通便利，水路可通贛江、撫河、錦江和鄱陽湖沿岸城鎮及長江各重要口岸（武漢，重慶，上海，南京）。設立18座觀光輪渡碼頭。建設和運行6座大型換乘碼頭（滕王閣南昌港、秋水廣場碼頭、中山橋碼頭、生米國體中心碼頭、昌南新城碼頭、陽明公園（八一橋）碼頭）水路運輸最大內河裝載能力為1000噸，可由九江沿長江水域經上海港出海。4.2.5區域經濟發展條件南昌市經濟發展迅速，在全球發展最快的20個城市中名列第15名，是中國乃至全球未來最具發展潛力的城市之一。南昌市設有三個國家級開發區（南昌高新技術產業開發區、南昌經濟技術開發區和南昌小藍經濟技術開發區）和紅谷灘新區、臨空經濟區、綜合保稅區。2

47、018年，南昌市地區生產總值（GDP）5274.67億元，按可比價格計算，比上年增長8.9%。其中，第一產業增加值190.68億元，增長3.2%；第二產業增加值2660.92億元，增長8.5%；第三產業增加值2423.07億元，增長10.1%。南昌縣、高新區、青山湖區、西湖區、東湖區等5個縣區地區生產總值超500億元，分別完成811.63億元、664.49億元、562.74億元、527.71億元、513.05億元。在全市地區生產總值中，非公有制經濟實現增加值3039.90億元，按可比價格計算，增長9.4%。2018年，南昌市城鎮新增就業7.97萬人，城鎮登記失業率3.48%；安置“4050”等

48、困難群體0.79萬人；新增轉移農村勞動力4.08萬人。2018年，南昌市財政總收入869.36億元，比上年增長11.1%。其中，地方一般公共預算收入461.75億元，增長10.7%。地方一般公共預算收入中，完成增值稅138.51億元，增長9.8%；企業所得稅60.27億元，增長12.7%；個人所得稅21.33億元，增長19.3%。財政總收入超50億元的縣區8個，其中南昌縣、西湖區、紅谷灘新區、高新區超100億元，東湖區、青山湖區、新建區、經開區超50億元。全年地方一般公共預算支出752.13億元，增長15.2%。其中，公共安全支出49.68億元，增長20.1%；科學技術支出27.39億元，增長

49、26.0%；文化體育與傳媒支出7.94億元，增長0.6%；教育支出111.00億元，增長11.2%；社會保障和就業支出89.80億元，增長18.3%；醫療衛生與計劃生育支出78.97億元，增長14.6%。2018年，南昌市居民消費價格總指數（CPI）比上年上漲2.3%。其中，消費品價格上漲1.4%，服務價格上漲3.8%，商品零售價格上漲0.8%。工業生產者出廠價格指數103.21，工業生產者購進價格指數102.22。2018年，南昌GDP為5274.67億元，人均GDP為9.6544萬元。2018年，南昌實現財政總收入869.36億元，比上年增長11.1%。其中，地方一般公共預算收入461.7

50、5億元，增長10.7%。2018年，南昌市（市本級）歸集公積金80.28億元（含年度結息2.65億元），比上年增長14.3%；發放住房公積金貸款12.12億元，下降58.9%；發放戶數3043戶，下降61.7%；提取住房公積金57.07億元，增長23.1%。第五章 總體建設方案5.1總圖布置原則1、強調“以人為本”的設計思想，處理好人與建筑、人與環境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創造一個宜于生產的環境空間。2、合理配置自然資源，優化用地結構，配套建設各項目設施。3、工程內容、建筑面積和建筑結構應適應工藝布置要求，滿足生產使用功能要求。

51、4、因地制宜，充分利用地形地質條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護生態環境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質量的前提下，力求降低造價，節約建設資金。6、建筑風格與區域建筑風格吻合，與周邊各建筑色彩協調一致。7、貫徹環保、安全、衛生、綠化、消防、節能、節約用地的設計原則。5.2土建方案5.2.1總體規劃方案總平面布置的指導原則是合理布局，節約用地，適當預留發展余地。廠區布置工藝物料流向順暢，道路、管網連接順暢。建筑物布局按建筑設計防火規范進行，滿足生產、交通、防火的各種要求。本項目總圖布置按功能分區，分為生產區、動力區和辦公生活區。既滿足生產工藝要求，又能美化環境。

52、按照廠區整體規劃，廠區圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設計兩個出入口，廠區道路為環形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。本項目在廠區內道路兩旁，建（構）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創造文明生產環境。5.2.2土建工程方案本項目建構筑物完全按照現代化企業建設要求進行設計，采用輕鋼結構、框架結構建設，并按建筑抗震設計規范（GB500112010）的規定及當地有關文件采取必要的抗震措施。整個廠房設計充分利用自然環境，強調豐富的空間關系，力求設計新穎、優美舒適。 主要建筑物的圍護結構及屋面，符合建筑節能和防滲漏的要求；車間

53、廠房設有天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產品。生產車間的建筑采用輕鋼框架結構。在符合國家現行有關規范的前提下，做到結構整體性能好，有利于抗震防腐，并節省投資，施工方便。在設計上充分考慮了通風設計，避免火災、爆炸的危險性。建筑內部裝修設計防火規范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術規范要求施工。結構設計方案地基及基礎根據地質條件及生產要求，對本裝置土建結構設計初步定為：生產車間采用鋼筋混凝土獨立基礎。結構選型根據項目的自身情況及當地規劃建設管理部門對該區域建筑結構的要求，確定本項目生產生間擬采用全鋼結構。本項目的抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為 0.

54、05g，建筑抗震設防類別為丙類，抗震等級為三級。建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。5.3主要建設內容本次建設項目占地面積100.00畝，總建筑面積為41380.00平方米，主要建設內容及規模如下：主要建筑物、構筑物一覽表工程類別工段名稱層數占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要建筑工程鋼結構廠房130000.0030000.00研發辦公樓51000.005000.00宿舍51000.005000.00門衛室180.0080.00配電房1300.00300.00環保設施11000.001000.00合計33380.0041380.00行政辦公及其他設施占地面積2000.002、公共設施道路及地面硬化115000.0015000.00停車場13000.003000.00圍墻112000.0012000.00綠化18000.008000.005.4工程管線布置方案5.4.1給排水一、設計依據建筑給水排水設計規范GB 50015-2003（2009年版）室外給水設計規范GB50013-2006室外排水設計規范 2014年版GB50014-2006建筑設計防火規范GB 50016-2014建筑滅火器配置設計規范GB 50140-2005自動噴水滅火系統設計規范GB 50084-2017二、給水設計A、水源本項目工程水源由當地自來水供水管網供給。引入管采用