1、城市軌道交通車輛課程標準課程代碼0211210061課程類別專業課程課程類型理實一體課程課程性質必修課程課程學分4.5學分課程學時72學時修讀學期第3學期適用專業城市軌道交通車輛合作開發企業長春軌道交通集團執筆人張慶玲、呂娜審核人張慶玲1課程定位與設計思路11課程定位本課程是城市軌道交通車輛專業的一門核心課程，是本專業核心能力的支撐。其前修課程是識圖與制圖、機械結構分析與設計等專業基礎課程，是專業基礎課程知識的具體應用及專業基礎能力的進一步提升，同時為后續的軌道車輛制動、軌道車輛檢修、軌道車輛駕駛與管理等專業核心課程打下堅實的知識與能力基礎。通過本課程學習，使學生具有一定的職業素養，為學生的職

2、業綜合能力形成奠定基礎。12設計思路本課程面向城市軌道交通運營及生產企業，根據生產、管理、服務第一線從事城軌車輛檢修、駕駛、運用與管理工作的需要，以培養學生對城軌車輛結構分析能力為重點，在分析學習領域對應的典型工作任務所需知識、技能、素質的基礎上，參照行業職業資格標準，確定教學內容。將相關的知識、技能、素質按照學生的認知規律和職業成長規律，由易至難，由單一復雜的地用于各學習活動中，實現知識、技能、素質的同步提高。2課程目標21能力目標（1）能正確識別城軌車輛類型，能比較分析不同城軌車輛類型的性能和技術特點。（2）能對已知列車判斷列車編組和車輛編號情況，能對車端、車側、車門和座位等進行標識。（3

3、）能對已知車輛判斷車體和內裝飾部件的材料使用狀況，能正確對鋁合金車體架車位進行選擇。（4）能正確識別轉向架各個部件的名稱、具體位置。能對輪對尺寸進行測量，能對車門氣路圖進行正確識圖。（5）能對客室車門進行功能試驗。（6）能對已知車輛連接裝置識別各個部件的名稱、具體位置，會對各類城軌車輛車鉤進行正確連接。（7）能對已知車輛識別車輛設備的名稱、具體位置。（8）能在職業生涯中自主學習，不斷獲取城軌車輛新技術、新設備、新工藝及新材料，并能積極、迅速適應職業崗位的變化。22知識目標（1）掌握城軌車輛的類型、性能和技術，理解車輛編號及車輛相關標識。（2）掌握車體結構及材料，掌握鋁合金車體的性能及輕量化結構

4、特點。（3）掌握城軌車輛轉向架的組成及結構，各結構部分的功能、特點及適用場合。（4）了解車門系統的控制原理及控制過程，理解客室車門的功能。（5）掌握車輛連接裝置的組成及結構特點，理解各部分之間的相互關系。（6）掌握車輛設備的名稱及在車輛中所處位置，理解受電弓的工作原理及控制方法。（7）掌握車輛制動的過程和制動原理，理解基礎制動裝置組成、基本原理及各部件的作用。（8）掌握空調系的組成、工作原理及故障分析方法。（9）了解城軌車輛的動力學基礎理論。23素質目標具有良好的思想品德素質、科學文化素質、專業業務素質和身體心理素質。具有良好的禮儀習慣和職業道德，具有敬業愛崗的工作作風，具有良好的法律意識、安

5、全意識和環保意識。能與他人進行良好的協調與溝通，能獨立或通過團隊協作完成工作任務。3教學內容表1 教學內容描述序號教學內容技能內容與教學要求知識內容與教學要求素質內容與教學要求學時理論學時實踐學時1城市軌道交通概要能熟悉線性電機車輛、磁懸浮列車以及新交通系統的特點能正確識別車輛的類型、編組及標識、熟悉各組各成部分分布1.了解城軌交通模式，地鐵、輕軌、獨軌交通的特征2.了解新交通系統、線性電機車輛、磁懸浮列車的發展情況，我國城市軌道交通發展概況3.掌握車輛類型、車輛組成，列車編組、車輛編號、車端、車側、車門標識4.理解技術參數解析，地鐵、輕軌道車輛限界培養學生踏實嚴謹的學習態度，克服學習障礙的意

6、志品質，良好的職業道德，具有自信心和社會責任感，團隊協作能力，正確對待職業崗位的良好態度，愛崗敬業的良好職業道德，工作中的安全意識，耐心細致的工作態度、精益求精的職業道德、創新意識和創新精神62城市軌道交通車輛機械部分通過車輛整體認識、轉向架結構認識、連接裝置認識三個實訓項目，使學生能夠了解城軌車輛的組成，各部件的分布，能說清轉向架的結構組成，車輛連接裝置的類型及結構1.掌握車體的作用與分類、車體的的基本特征與結構,理解鋁合金車體、不銹鋼車體駕車的結構特征2.掌握轉向架的作用、要求、分類和組成,轉向架中輪對軸箱裝置、彈簧減震裝置作用，牽引連接裝置、傳動裝置的作用及結構特性3.理解客室車門控制氣

7、動控制系統及電氣裝置，掌握車門三大系統故障及處理、特定故障檢測及處理4.掌握全自動車鉤、半自動車鉤、半永久性牽引桿的作及及結構,了解橡膠金屬片緩沖器、環彈簧緩沖器、可壓潰變形管等各部件的作用及結構5.掌握車輛設備分類、車輛機電設備及電氣管線布置，理解受電弓、空調單元、高壓設備、司機室、客室設備布置原則和方法3483城市軌道交通車輛控制部分能熟知制動系統的組成、原理、能進行制動系統功能實驗能對空氣調節系統常見故障進行排除并對系統進行維護1.掌握制動方式、制動控制系統、城軌車輛制動系統的制動原理2.理解空氣壓縮機、干燥器、空氣壓縮機組及管路系統3.掌握單元制動機組成、閘瓦間隙調整器、停放制動器的結

8、構及原理4.理解蒸汽壓縮制冷原理、液體過冷和吸氣過熱活塞式制冷壓縮機的工作過程、結構5.理解換熱器、輔助設備、空調裝置的自動化控制；6.掌握空調裝置的維護與故障分析184城市軌道交通車輛動力學基礎能分析車輛振動的原因及平穩性理論，能分析車輛動行安全性及平穩性的評定標準1.了解車輛振動的原因及振動分析2.理解車輛動行安全性及平穩性的評定標準，輪軌間的接觸及滾動理論，車輛蛇行運動的穩定性3.理解車輛運行時的振動分析，車輛的曲線通過能力64實施建議4.1師資隊伍課程教師團隊應由學校專任教師和企業兼職教師組成，其中企業生產一線的兼職教師不少于30%，“雙師型”教師占專任教師的比例不低于50%。（1）專

9、任教師教師要能夠掌握城軌車輛總體結構及城軌車輛發展的新技術，尤其要熟悉長春輕軌結構特點，要能以長春輕軌為例進行課程教學中的案例分析。因此要有在城軌車輛企業（最好是長春輕軌或長春軌道客車）的相關實踐經歷。（2）兼職教師具備工程師以上職稱，或技師以上職業資格；熱愛教育事業，具有基本的教學能力，具備承擔任教課程所需的業務能力; 能按課程建設需要與專任教師一起進行課程研討，為課程建設提供素材，同時進行課程資源建設，完成實踐課的教學任務。4.2教材及相關資源（1）推薦教材：城市軌道交通車輛，曾青中主編，西南交大出版社出版，2006年。（2）參考書1）城市軌道交通車輛結構與設計，張振森主編，上海科學技術出

10、版社出版，2002年。2）城市軌道交通車輛工程，王伯銘主編，西南交大出版社出版，2007年。3）城市軌道交通車輛總體，楊志強主編，中國鐵道出版社出版，2007年。（3）相關學術期刊和報刊1）城市軌道交通研究，月刊。2）現代城市軌道交通，雙月刊。3）都市快軌交通，雙月刊。4.3教學組織模式課程應以班級（班額不超過50人為宜）授課為主要的教學組織形式，根據單元知識內容適當設計小組學習課，采用任務驅動的方式組織教學，小組中學生進行自主性共同學習，進行生生信息交換，單元學習任務的安排要要遵循學生的基本認識規律和能力遞進要求，由簡單到復雜、由易到難設計學習任務；實踐課教學根據實際條件采用現場課或多媒體虛

11、擬現場來引學生進入情境學習。表2 教學組織模式理論教學實踐教學教學環境要求教室，配備多媒體設備，準備與課程內容相關的教學模型或實物車輛停放現場或多媒體機房教學材料要求多媒體課件、教材實訓任務書教學組織模式以班級為單位進行課程學習分組學習，教師演示指導4.4教學方法與手段課程教學方法的選擇宜根據單元教學內容、學生學習基礎同時考慮教學資源條件來進行選擇，建議使用以下教學方法：案例分析教學法，以城軌車輛（如長春輕軌）結構及其功能為例，分析車輛各部分的組成。頭腦風暴法，在分析城軌車各部分結構時，可根據該部分的功能，激發學生的想像思維，使學生想像（設計）最優結構形式。任務驅動法，建議結合企業檢修崗位的工作任務和工作流程，將單元教學內容設計為學習性工作任務，讓學生帶著任務進行學習，從而最終完成任務。演示教學法，課程中應大量采用多媒體演示教學法，教師應收集大量城軌車輛的結構圖片，將相應的部分作成動畫，直觀