1 起重機械的維護與保養(yǎng)起重機械的維護與保養(yǎng) 起重機械隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展 已成為許多部門必不可少的設備 在現(xiàn)代 化大型生產(chǎn)條件下 隨著工藝流程的機械化和自動化程度的不斷提高 起重機 械在生產(chǎn)過程中 從輔助設備逐漸成為連續(xù)生產(chǎn)流程中的一種專用設備 在生產(chǎn)技術不斷發(fā)展的條件下 起重機的種類越來越多 通用橋式起重機 和門式起重機是其中被廣泛應用的兩種 一 起重機的分類 一 起重機的分類 1 橋架起重機 橋式起重機 門式起重機 半門式起重機 2 纜索起重機 纜索起重機 門式纜索起重機 3 臂架起重機 門座式起重機 半門座式起重機 塔式起重機 流動式起 重機 浮動式起重機 鐵路起重機 甲板起重機 桅桿起重機 懸臂起 重機 2 3 橋式起重機橋式起重機 4 門式起重機門式起重機 5 門座起重機門座起重機 6 7 二 起重機的基本參數(shù)二 起重機的基本參數(shù) 1 起重量 起重機允許 起升貨物的最大重量稱為額定起重量 簡稱起重量 起重機的 取物裝置本身的重量 除吊鉤組以外 一般應算在額定起重量之中 例如 抓 斗 起重電磁鐵 掛梁 翻鋼機以及各種輔助吊具等本身的重量一般均包括在 額定起重之中 2 起升高度 起重機的起身高度是指吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離 3 跨度 起重機兩端車輪垂直中心線間距離 即大車軌道中心線間的距離 稱為起 重機的跨度 4 工作速度 工作速度一般指 起升速度 主鉤起升速度 副鉤起升速度 小車運行速 度 大車運行速度 起重機工作速度與起重量 工作類型 生產(chǎn)率和使用條件 等有關 通常起重量越大速度越小 要求生產(chǎn)率越高 則速度越大 5 工作類型 8 起重機工作級別分為 A1 A8 輕級 A1 A4 中級 A5 A6 重級 A7 特重級 A8 6 輪壓 起重機輪壓 是指橋架自身和小車處在極限位置時小車自重和額定起重量 作用在大車車輪上的最大垂直壓力 三 起重機的維護與保養(yǎng)三 起重機的維護與保養(yǎng) 為使起重設備能正常的進行工作 延長使用壽命 經(jīng)常保持良好狀態(tài) 必 須做到了解和掌握設備的性能 合理使用 精心保養(yǎng)和及時維修 橋 門式起重機屬于空中作業(yè)的機種 它的技術狀態(tài)的好壞 直接關系到 人身安全 產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率 為此 技術管理部門應加強對這種設備的使 用與管理 要正確理解和處理生產(chǎn)與維修的關系 在遵守安全技術規(guī)程和操作規(guī)程的同時 各使用單位還必須建立起重設備 的保養(yǎng)與維修制度 要堅持以預防為主 以修為輔的方針 嚴格執(zhí)行維修制度 做到使設備經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)下工作 防止設備因非正常磨損和失修而 造成的意外損失 1 建立健全點檢制度 按照一定的標準 一定的周期 對設備規(guī)定的部位 部件進行檢查 以便早期發(fā)現(xiàn)設備故障隱患 及時加以維修處理 使設備保持 其規(guī)定的功能 二級點檢標準二級點檢標準 設備狀態(tài)點檢方法 序號 設 備 名 稱 部件 名稱 內容 點檢周 期 運 轉 停 止 目 視 手 模 聽 音 工 具 嗅 覺 儀 表 1 底腳螺栓不得松動 缺失 3D 2 電 機 制動輪或軸接手備帽不得松動 3D 3 各部位螺栓不得松動 缺失 缺油 3D 4 潤滑油在油尺刻度范圍內 W 5 200t 吊車 減速 器 箱體溫度不得超過 60 度 W 9 6 不得有明顯漏油現(xiàn)象 3D 7 齒輪磨損量不超過齒厚的 15 2M 8 轉動時 無異常響聲和振動 3D 9 棘輪棘爪彈簧失效現(xiàn)象 2M 10 齒輪表面不得有裂紋 2M 11 漲圈及擋圈不得竄出 D 12 備帽及聯(lián)接螺栓不得松動 3D 13 齒輪磨損量不得超過齒厚的 15 2M 14 齒輪 聯(lián)軸 器 潤滑脂不得缺失 3D 15 軸承座各部位螺栓不得松動 3D 16 軸承潤滑良好 無異常聲音 W 17 卷筒磨損量不能超過臂厚的 20 W 18 卷筒不得有裂紋及開焊現(xiàn)象 W 19 各部位螺栓不得松動和缺失 3D 20 卷筒 組 卷筒在轉動過程中不得有軸向 3D 21 輪緣無破損 磨損不得超過 30 3D 22 軸承潤滑良好 無異常響聲 W 23 吊鉤危險斷面磨損不得超過 10 W 24 繩槽不得超過繩徑的 50 W 25 防護罩不得損壞 W 26 滑輪轉動靈活 無明顯擺動 3D 27 吊鉤 組及 滑輪 組 吊鉤螺母及軸端螺母不得松動 3D 28 鋼絲 繩 鋼絲磨損量不大于 40 W 10 29 無斷絲 斷股現(xiàn)象 D 30 鋼絲繩壓板緊固無松動 3D 31 鋼絲繩表面潤滑良好 W 32 繩徑不能突然增大或減小 D 33 板鉤鉚釘不得活動或脫落 W 34 板鉤襯瓦不能開焊和脫落 D 35 隔熱板連板螺栓不得松動 3D 36 板鉤轉動靈活無卡阻 W 37 吊鉤 梁 板鉤軸卡板螺栓不得松動 D 38 不得有明顯啃軌現(xiàn)象 缺油 3D 39 車輪應轉動靈活無異常響聲 D 40 輪體不得有裂紋及剝落現(xiàn)象 D 41 螺栓不得松動 鍵板不得開焊 3D 42 踏面厚度磨損不得超過原厚度的 15 3D 43 車輪 組 輪緣磨損量不得超過原厚度的 50 3D 44 底腳螺栓不得松動 W 45 彈簧不得失效 制動器架不得有裂紋 D 46 制動襯墊壓板螺釘不得松動 D 47 制動襯墊磨損量不得超過 50 D 48 液壓推動器動作靈活無卡阻 D 49 制動 器 軸孔磨損量不得超過直徑的 5 W 50 不能有裂紋 龜裂除外 W 51 制動 輪及 軸接 磨損厚量不能超過原厚度的 20 W 11 52 聯(lián)接螺栓不得松動 3D 53 手 備帽不得松動 W 54 軸不得有裂紋及變形 3D 55 表面不得有裂紋 W 56 聯(lián)接螺栓不得松動和缺失 3D 57 萬向 聯(lián)軸 器 花鍵潤滑良好 W 58 平衡臂應保持水平 D 59 平衡 臂 各部位銷軸卡板不得失效 3D 60 螺母不得松動 3D 61 鋼絲 繩夾 表面不得有裂紋 3D 62 孔軸磨損量不得超過直徑的 5 W 63 減速機軸端擋板螺栓不得松動 W 64 各部位彈性膠墊不得損壞 W 65 底座固定螺栓不得松動缺失 3D 66 懸掛 減速 機 拉板底座不得開焊 螺栓不得松動缺 失 3D 67 止車 擋 不得開焊和變形 W 68 掃軌 器 無明顯磨損和變形 W 69 底腳螺栓不得松動 W 70 緩沖 器 彈簧不能失效 膠體不得損壞 W 71 底腳螺栓不得松動和缺失 W 72 司機 室 吊耳不得開裂 W 12 73 底腳螺栓不得松動和缺失 W 74 擋線 架 不得有開焊及變形現(xiàn)象 W 75 連接螺栓不得松動 W 76 金屬 結構 鋼板及焊肉不得有裂紋 W 77 護欄欄桿不得損壞 W 78 壓板螺栓不得松動 W 79 軌道 軌道接縫不得開焊 45 斜頭伸縮縫 不得大于 1CM 3D 80 滑車車輪轉動靈活 螺母不得松動 3D 81 包機 牌 不得油污 積灰 W 2 潤滑 起重機的潤滑是保證機器正常運轉 延長機件壽命 提高效率及安全生產(chǎn) 的重要措施之一 維修保養(yǎng)人員應該認識到設備潤滑的重要性 經(jīng)常檢查各運 轉點的潤滑情況并定期向各潤滑點加注潤滑油脂 同樣的設備 同樣的使用條 件 單潤滑情況不同 其結果就不大一樣 關鍵在于對潤滑的重視程度 有的 單位由于嚴格按技術要求對起重機進行潤滑 工作了十五年 經(jīng)幾次予修檢查 各機構零部件仍正常運轉 而個別單位不重視潤滑工作 出現(xiàn)了不少問題 可 能產(chǎn)生嚴重的后果 潤滑方法分為 分散潤滑和集中潤滑兩種 在中小噸位的 一般橋式起重機中常用分散潤滑 分散潤滑有許多優(yōu)點 結構簡單 潤滑可靠 維修方便 成本低 所用工具購置方便 但占用時間較長 集中潤滑分手動干 油集中潤滑和電動干油泵集中潤滑 3 潤滑注意事項 潤滑材料必須保持清潔 不同牌號的潤滑脂不能混 用 經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的密封情況 選用適宜的潤滑材料和按規(guī)定的添加 潤滑油脂的時間 進行潤滑工作 應用壓力注脂法 油槍或油泵 添加潤滑 脂較好 盡量避免用涂抹方法添加潤滑脂 因潤滑脂不易進到摩擦面上 四 起重機主要零部件報廢標準四 起重機主要零部件報廢標準 1 主梁的報廢標準 起重機經(jīng)過多次大修 主梁兩次下?lián)闲迯秃髧乐叵聯(lián)匣蚨啻萎a(chǎn)生裂紋 就 13 標志著安全使用壽命的終結 經(jīng)主管部門和安全技術部門鑒定后 可申請整車 報廢更新 設計 制造合格的橋式起重機主梁產(chǎn)生下?lián)献冃魏土鸭y屬于疲勞損傷 是 材料組織構造在交變應力作用下發(fā)生局部循環(huán)滑移和屈服而逐漸形成的線性累 積損傷 所以 反復的嚴重下?lián)匣蚨啻萎a(chǎn)生裂紋 就標志著主梁的安全使用壽 命的終結 一般情況 最繁重的夾鉗起重機 抓斗起重機 電磁起重機等的安全使用 壽命約為 20 年 裝料起重機 料耙起重機等約為 25 年 鑄造起重機 鑄造起 重機在 30 年以上 通用橋式起重機為 40 50 年 實際使用年限取決于具體的 使用工況 可能有長有短 2 齒輪的報廢標準 檢查齒輪有下列缺陷時 應報廢更換 1 減速機齒輪 1 裂紋 2 斷齒 3 在起升機構中第一根軸上的齒輪磨損量超過原齒厚的 10 其余各軸 上齒輪磨損量超過原齒厚的 20 4 大車 小車 運行機構減速器的第一根軸齒輪磨損量超過原齒厚的 15 其余各軸上齒輪磨損量超過原齒厚的 25 5 開式齒輪的磨損量大于原齒厚的 30 6 吊運赤熱或熔化金屬 酸溶液 爆炸物 易燃及有毒品等的起重機上的 齒輪按以上報廢標準相應地減半 2 因齒輪面點蝕而損壞的齒輪工作面積大于 30 及深度超過齒厚的 10 3 齒根上有一處或數(shù)處疲勞裂紋 見圖 1 或斷齒 14 3 齒輪聯(lián)軸器的報廢標準 齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下述情況之一時 應報廢 1 裂紋 2 斷齒 3 齒厚的磨損量達表 1 中所列數(shù)值時應報廢 表 1 齒輪聯(lián)軸器齒輪齒厚的磨損限度 用 途齒厚的磨損達原齒厚的 起升機構和非平衡變幅機構15 其它機構20 4 車輪的報廢標準 車輪的報廢標準是出現(xiàn)下述情況之一時 應報廢 1 裂紋 2 當運行速度低于 50m min 時 橢圓度達 1mm 當運行速度高于 50m min 時 橢圓度達 0 5mm 時 則應報廢更換 3 車輪踏面厚度磨損達到原厚度的 15 則應報廢更換 4 車輪輪緣磨損量超過原厚度的 50 時 則應報廢更換 如圖 2 所示 15 5 吊鉤的報廢標準 吊鉤有下述缺陷的 應報廢更換 1 裂紋 2 用洗油洗凈鉤身 再用 20 倍放大鏡 有條件的單位應做探傷 檢查 鉤身 特別是危險斷面和螺紋部分 發(fā)現(xiàn)表面有裂紋 破口或發(fā)裂者 3 危險斷面 見圖 3 所示 A A 磨損量超過原高度的 10 4 危險斷面及鉤頸部產(chǎn)生塑性變形 5 開口度比原尺寸增加 15 6 吊鉤尖部扭轉變形超過 10 度以上 7 板鉤襯套磨損量達厚度的 50 時 應報廢襯套 8 板鉤的心軸磨損量達原尺寸分 5 時 應報廢心軸 6 滑輪的報廢標準 滑輪有下列缺陷時 應報廢更換 16 1 滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度 20 2 滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的 50 或不均勻磨損超 過 3mm 3 鑄鐵滑輪發(fā)現(xiàn)比較嚴重的裂紋 4 滑輪輪緣嚴重損壞 5 裂紋 6 其它損壞鋼絲繩的缺陷 7 卷筒的報廢標準 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時 應報廢 1 桶壁磨損達原壁厚的 20 時應報廢 2 檢查卷筒裂紋 橫向小裂紋允許有一處 縱向小裂紋允許有兩處 應 在裂紋兩端鉆小孔 用電焊修補 超出這一界限就應報廢 3 當氣孔和砂眼的直徑小于 8mm 深度小于該處壁厚的 20 在 100mm 長度上下超過一處 全長上不多于 5 處時 可以不必補焊而繼續(xù)使用 8 制動器的報廢標準 制動器有下述缺陷時 應報廢更換 1 制動瓦的剎車帶磨損量超過原厚度的 50 2 小軸 心軸的磨損量超過原直徑 5 或其圓度超過 0 5mm 3 拉桿 制動臂 彈簧有疲勞裂紋 4 液壓推桿制動器滾動軸承過度發(fā)熱或損壞 5 裂紋 6 彈簧出現(xiàn)塑形變形 9 制動輪的報廢標準 17 制動輪出現(xiàn)下述情況之一時 應報廢 1 裂紋 2 制動輪工面有缺陷和裂紋時 應報廢更換 3 起升機構的制動輪 其磨損量超過原厚度的 40 時應報廢 運行機 構的制動輪 其磨損量超過原厚度 60 時 報廢更換 10 軌道的報廢標準 大車 小車軌道損壞到如下程度時 應報廢更換 1 鋼軌上的裂紋可用線路軌道探傷器檢查 橫向裂紋可采用魚尾板聯(lián)接 斜向及縱向裂紋則需換新軌道 2 軌頂面和側面磨損量 單側 超過 3mm 3 檢查軌道夾板和魚尾板有裂紋 11 鋼絲繩的報廢標準 鋼絲繩的報廢標準 參考 GB5972 1986 是 1 鋼絲繩報廢的原因 1 彎曲疲勞 在強大拉應力下 鋼絲繩在卷筒和滑輪上被反復彎曲 擠壓 拉直 經(jīng)過一定的時間后 鋼絲繩的鋼絲發(fā)生彎曲疲勞 鋼絲繩反向彎曲的壽 命是同向彎曲壽命的 1 2 反復彎曲 擠壓達一定次數(shù) 加上磨損 鋼絲就會 折斷 2 磨損 鋼絲繩受力被拉長時 鋼絲與鋼絲之間互相產(chǎn)生磨擦 鋼絲繩穿 過滑輪和繞過卷筒時 滑輪和卷筒底槽與鋼絲繩之間產(chǎn)生磨擦 兩者都加速了 鋼絲繩表層鋼絲的磨損 3 腐蝕 它是起重機在腐蝕性氣體 濕度大的環(huán)境中及露天工作時引起鋼 絲繩損壞的一個重要因素 4 超負荷 5 打硬結 機械碰撞 連電打火等 6 高溫烘烤 2 鋼絲繩報廢標準 18 1 鋼絲繩斷絲的報廢標準 當鋼絲繩磨損斷絲到一定程度后 就要報廢 我國 GB T6067 1985 起重機械安全規(guī)程 規(guī)定鋼絲繩的報廢標準根據(jù)一個捻 距內的鋼絲繩斷絲數(shù)而定 表 2 是鋼絲繩斷絲報廢標準 當安全系數(shù)小于 6 時 更新標準是在一個 捻距內斷絲數(shù)達鋼絲繩總絲數(shù)的 10 如果 6 19 114 絲 當斷絲數(shù)達 12 絲 時即可報廢更新 繩 6 37 222 絲 當斷絲數(shù)達 22 絲時即可報廢更新 安全 系數(shù)在 6 7 時 報廢斷絲數(shù)為 12 安全系數(shù)大于 7 時的報廢斷絲數(shù)為 14 表 2 鋼絲繩斷絲報廢標準 鋼絲繩結構 6 19 16 37 16 61 1 繞 法 強度安全 系數(shù) 交繞順繞交繞順繞交繞順繞 5 12622113618 6 714726133819 716830154020 2 鋼絲繩磨損或腐蝕報廢標準 當鋼絲繩在徑向外層單根細鋼絲繩磨損或 腐蝕達到鋼絲直徑的 40 時 不論其斷絲數(shù)多少都應報廢 如果外層的鋼絲有 嚴重的磨損 但尚低于鋼絲直徑的 40 時 應當根據(jù)磨損的程度將表 2 報 廢斷絲數(shù)按表 3 折減 并按折減后的斷絲數(shù)報廢 下面舉例說明表 3 的使用方法 表 3 折減系數(shù)表 鋼絲繩表面磨損量與銹蝕 量 10152025 30 4 0 大于 40 折減系數(shù) 8575706050報廢 19 例 有一根 6 37 1 的交繞鋼絲繩 其余安全系數(shù)為 5 鋼絲繩表面磨損 為 25 試問在一個捻距內斷幾根鋼絲便報廢 解 由表 2 查得 6 37 1 型鋼絲繩 當安全系數(shù)為 5 時交繞的鋼絲 繩斷絲 22 根 即在一個捻距內 即為報廢 再由表 3 查得當磨損 25 時 折減系數(shù)為 60 其斷絲報廢標準為 22 根 60 13 2 根 在吊運金屬溶液 熾熱材料 酸類 易燃 易爆物 有毒原料和運送人等 其所用鋼絲繩的報廢標準應為表 2 和表 3 所列數(shù)值的一半 3 熱老化 受到異常高溫 外觀呈回火色的鋼絲繩 4 鋼絲繩有一股折斷 5 鋼絲繩呈波浪形 如圖 4 所示 有波浪形的鋼絲繩在軸線方向有螺旋形 的松散現(xiàn)象 波浪形鋼絲繩未必使強度降低 但在惡劣條件下將引起繩子振動 長期使用后將引起磨損和斷絲 當波浪形 d1 4 3d 6 籠狀畸變 如圖 5 所示 籠型畸變發(fā)生在鋼絲繩繩芯外層繩股位置變 化或外層繩股比內層伸長的情況下 這是由于當鋼絲繩處于松弛狀態(tài)時還承受 著外力所引起的 發(fā)生錯位變形的鋼絲繩應立即報廢更新 20 7 繩股擠出如圖 6 所示 這種情況往往以籠狀畸變同時發(fā)生 發(fā)生繩股 擠出的鋼絲繩應立即更新 8 鋼絲繩的鋼絲擠出 如圖 7 所示 在與滑輪繩槽相對的鋼絲繩另一邊 的鋼絲出現(xiàn)連續(xù)的環(huán)狀 這是在受到?jīng)_擊時產(chǎn)生的 鋼絲擠出后應報廢更新 9 鋼絲繩的繩徑局部增大 如圖 8 所示 由于繩芯扭擰 水泡 潮濕 造成繩芯膨脹 繩芯增大 結果引起鋼絲繩外徑繩股不均勻受力 應報廢更換 21 10 鋼絲繩的繩徑局部減小 如圖 9 所示 這種現(xiàn)象往往和繩芯的破壞同 時發(fā)生 應特別注意檢查繩端附近的地方 這種鋼絲繩繩股受力不均 應報廢 更換 11 部分被壓扁 如圖 10 所示 這種現(xiàn)象是由于機械損傷引起的 嚴重 時鋼絲繩應更新 22 12 鋼絲繩紐結 如圖 11 所示 紐結是指成環(huán)狀的鋼絲繩在不許繞軸心 轉動的情況下拉伸時出現(xiàn)的表面損壞 當鋼絲繩捻距不勻而磨損嚴重時 其抗 扭強度降低 應報廢更新 13 鋼絲繩硬彎折 如圖 12 所示 硬彎折 翹曲 是指在外力作用下的 變形 此時鋼絲繩應立即報廢更新 以上報廢標準 可供其它形式起重機參考 以上這些機件當起重機使用到一定程度后就要報廢 準確地判斷起重機零 件的使用壽命是比較困難的 在點檢和維護和保養(yǎng)時 決定磨損零件是否需要 更換 是一項很重要的工作 它應兼顧保證設備安全 可靠 正常的使用和維 修成本的降低 因此在報廢的機件時必須嚴格鑒定后才能確定是否報廢更換新備件 23 五 起重機兩個典型五 起重機兩個典型作業(yè)標準作業(yè)標準 大連大重機電安裝工程有限公司五礦營口項目部通用橋 門式起重機更換鋼絲繩標準作業(yè)說明大連大重機電安裝工程有限公司五礦營口項目部通用橋 門式起重機更換鋼絲繩標準作業(yè)說明 大連大重機電安裝工程有限公司五礦營口項目部標準作業(yè)說明大連大重機電安裝工程有限公司五礦營口項目部標準作業(yè)說明作業(yè)編號 區(qū)域檢修課 過程 名稱 檢修 作業(yè) 名稱 通用橋 門式起重機 更換鋼絲繩作業(yè) 崗位 名稱 鉗工 焊工 作業(yè)描述 工藝流 程 將舊的鋼絲繩拆除 將新的鋼絲繩安裝上 作業(yè)設備 及 工具 鋼絲繩 大錘 活扳手 麻繩 鋼絲繩 水焊 設備要點 參數(shù) 勞保 用品 工作服 安全帽 勞動鞋 手套 護目鏡 煤氣報警儀 煤氣區(qū)域作業(yè)時用 等 作業(yè) 步驟 作業(yè)內容危險源點 安全細則及注意事項 防護措施 1 作業(yè)前準備工作 票據(jù)齊全 高空作業(yè)票 SJP 標準 安全交底 檢查攜帶工具是否安全可靠 未按要求穿戴勞動 保護用品 導致刮 傷 煤氣區(qū)域未帶 CO 報警儀 煤氣中 毒 煤氣區(qū)域 存在擦傷的風險 未佩戴 CO 報警儀 存在煤氣中毒的危 險 煤氣區(qū)域 勞動保護用品穿戴整齊 防止發(fā)生擦傷 煤氣區(qū) 域作業(yè)佩戴 CO 報警儀 嚴格按照跨區(qū)域作業(yè)制 度執(zhí)行 2聯(lián)系調度室停車 3指揮吊車將鋼絲繩卷吊到繩架上 起升吊車落鋼絲繩 卷時 擠傷人員 鋼絲繩扣子斷 砸 傷下方人員 吊運過程前 將物件用 鋼絲繩扣綁好系牢 檢 查鋼絲繩扣是否有斷絲 檢查導鏈是否安全 可 靠 人員盡量遠離吊物 周圍 4 在吊車兩端適當位置掛旗并安裝鐵鞋 在地面設置 跨過護欄安裝鐵鞋 時未系合格安全帶 跨護欄安裝鐵鞋時系合 格安全帶 警戒線需將 24 警戒線并掛禁止操作牌 發(fā)生高處墜落 主 小車未安裝鐵鞋或 另一側制動器閘松 可能導致小車溜車 機械傷害 可能導致高空落物的區(qū) 域全部進行圍上并設置 專人監(jiān)護 跨軌旗需設 在距離檢修天車 7 米以 外 鐵鞋需設在距離檢 修天車 5 米以外 具體 距離根據(jù)生產(chǎn)需要 請 示領導后制定 做好 防止溜車措施 5 指揮吊車開到鋼絲繩卷上方 然后將吊鉤組落地放 穩(wěn) 指揮不明確 造成 鉤頭組落地不穩(wěn) 砸傷擠傷人員 指揮明確 要點動慢落 防止發(fā)生擠傷等機械傷 害 6通知電工短接卷筒軸端限位并停電掛牌 未確認停電并掛牌 司機誤動作 高空 墜落 高空落物 確認電氣人員是否停電 司機室放置禁止操作牌 7 指揮吊車向下落方向轉動 當卷筒上的鋼絲繩只剩 2 3 圈 且卷筒壓板螺栓在上方時停車 指揮不明確 人員 接觸卷筒造成擠傷 指揮明確 防止發(fā)生擠 傷等機械傷害 人員不 要接觸卷筒 8 拆卸卷筒一端的鋼絲繩壓板 并將拆下來的鋼絲繩 扔到地面 上下沒有聯(lián)系確認 下方人員在下面作 業(yè) 鋼絲繩頭仍到 地面 砸傷人員 檢修人員要隨時取得聯(lián) 系 并得到明確回復后 才可以扔鋼絲繩 9 安排地面人員用氣焊將新舊鋼絲繩焊接牢固 此時 上方人員禁止作業(yè) 未佩戴專用電氣焊 防護用品 上方人 員作業(yè)工具及零件 掉落砸傷人員 佩戴專用電氣焊防護用 品 防止發(fā)生氣焊燙傷 及灼傷眼睛 禁止交叉 作業(yè) 10 指揮車上人員拆卸卷筒另一端的壓板螺栓 并控制 住繩頭不準掉落 一至倆人拽住繩頭即可 此時再 指揮吊車點動上升 同時將舊鋼絲繩從護欄上方順 出 直到將舊鋼絲繩全部落下 并使新鋼絲繩卷到 卷筒 2 3 圈時停車 指揮不明確 人員 接觸卷筒時動車 造成擠傷 指揮明確 防止發(fā)生擠 傷等機械傷害 人員不 要接觸卷筒 11 車上人員用氣焊將新舊鋼絲繩對接處割斷 然后將 新鋼絲繩壓到壓板上 然后再用麻繩將鋼絲繩的另 一端拽到小車上 并固定在卷筒的另一端 未佩戴專用電氣焊 防護用品 指揮不 明確 人員接觸卷 筒造成擠傷 佩戴專用電氣焊防護用 品 防止發(fā)生氣焊燙傷 及灼傷眼睛 人員不要 接觸卷筒 12 指揮吊車緩慢卷繩 直到將鉤頭離開地面 然后快 速起升到上極限位置 指揮不明確 起升 速度過快 導致吊 鉤組悠擺到人員 造成傷害 指揮明確 發(fā)現(xiàn)卷繩速 度快及時喊停 人員盡 量離吊鉤組一定距離 13通知電工恢復卷筒軸頭限位危險源同上防護措施同上 14 清理現(xiàn)場工具及拆卸安全防護措施 拆卸鐵鞋時未系安 全帶 導致高空墜 落 拆卸鐵鞋前現(xiàn) 先拆鐵鞋后收跨軌旗 拆卸鐵鞋時系合格安全 帶并設專人進行監(jiān)護 25 將跨軌旗拆下 臨 車開來司機未發(fā)現(xiàn) 導致機械傷害 15聯(lián)系電氣人員摘牌送電 試車 與生產(chǎn)人員 電氣 人員聯(lián)系不明確 檢修人員未全部撤 到安全位置 司機 試車導致人員傷害 與相關負責人聯(lián)系明確 查點檢修人數(shù) 保證檢 修人員站到安全位置 16聯(lián)系生產(chǎn)單位 17做好相關記錄 編制王振飛審核石大勇批準尚巖 作業(yè)人簽 字 大連大重機電安裝工程有限公司五礦營口項目部大連大重機電安裝工程有限公司五礦營口項目部 200t 鑄造起重機更換大車主動車輪組標鑄造起重機更換大車主動車輪組標 準作業(yè)說明準作業(yè)說明 大連大重機電安裝工程有限公司五礦營口項目部標準作業(yè)說明大連大重機電安裝工程有限公司五礦營口項目部標準作業(yè)說明作業(yè)編號 區(qū)域檢修課 過程 名稱 檢修 作業(yè) 名稱 200t 鑄造起重機更 換大車主動車輪組作 業(yè) 崗位 名稱 鉗工 焊工 作業(yè)描 述 工藝 流程 將舊的大車主動車輪組拆下 再將新的大車主動車輪組安裝上 作業(yè)設 備及 工具 主動車輪組 撬棍 電焊機 大錘 氣焊 活扳手 千斤頂 鐵凳子 自作工具 繩扣子 手拉葫 蘆 墊板 爬山虎 自制工具 滅火器 動火作業(yè)用 鐵鞋 警戒線 跨軌旗 對講機 停電牌 禁止操作牌 設備要 點 參 數(shù) 勞保 用品 工作服 安全帽 手套 安全帶 煤氣報警儀 煤氣區(qū)域作業(yè)時用 焊帽 防護鏡 長皮手套 作業(yè) 步驟 作業(yè)內容危險源點 安全細則及注意事項 防護措施 1 作業(yè)前準備工作 票據(jù)齊全 高空作業(yè)票 SJP 標準 動火許可證 動火作業(yè)時辦理 安全交底 檢查攜帶 工具是否安全可靠 未按要求穿戴勞動 保護用品 導致刮 傷 煤氣區(qū)域未帶 CO 報警儀 煤氣中 勞動保護用品穿戴整齊 防止發(fā)生擦傷 煤氣區(qū) 域作業(yè)佩戴 CO 報警儀 嚴格按照跨區(qū)域作業(yè)制 26 毒 煤氣區(qū)域 存在擦傷的風險 未佩戴 CO 報警儀 存在煤氣中毒的危 險 煤氣區(qū)域 度執(zhí)行 1 1 安裝軸接手 大車主動車輪組注油 圓形軸承箱鍵槽 除銹 并將其運至現(xiàn)場檢修葫蘆下面 吊運備件及工具過 程中刮碰 其它傷 害 吊運過程中做好互保 嚴格按照互保制度執(zhí)行 1 2 將指定作業(yè)區(qū)域的護欄割斷 將車輪及工具吊運至走 臺 吊運前地面未拉設 警戒線和設專人進 行監(jiān)護 聯(lián)系明確 地面拉設警 戒線并派專人監(jiān)護 防 止其他人員進入作業(yè)區(qū) 域下方 2 聯(lián)系調度室停車 3 指揮吊車開到檢修區(qū)域 并保證車輪輪緣與軌道有 15mm 的間隙 同時將主副小車開到的另外一側 觀察車輪輪 緣位置時 聯(lián)系不 明確 可能發(fā)生擠 傷事故 注意保持與吊車之間距 離 聯(lián)系明確 專人監(jiān) 護 做好互保工作 4 聯(lián)系電氣人員進行停電掛牌 責任人確認未確認停電并掛牌 司機誤動作 高空 墜落 高空落物 確認電氣人員是否停電 司機室放置禁止操作牌 5 地面拉設警戒線 大車軌道安裝鐵鞋并設置跨軌旗掛 禁止操作牌 跨過護欄安裝鐵鞋 時未系合格安全帶 發(fā)生高處墜落 跨護欄安裝鐵鞋時系合 格安全帶 警戒線需將 可能導致高空落物的區(qū) 域全部進行圍上并設置 專人監(jiān)護 跨軌旗需設 在距離檢修天車 7 米以 外 鐵鞋需設在距離檢 修天車 5 米以外 具體 距離根據(jù)生產(chǎn)需要 請 示領導后制定 6 拆除車輪組內外側彎板連接螺栓 彎板做標記擺放旁 邊 在橋箱內用導鏈將萬向聯(lián)軸器吊住 同時松開主 動車輪組軸接手與萬向聯(lián)軸器的連接螺栓并卸下螺栓 使主動車輪組與萬向聯(lián)軸器脫開 備件掉落 導致高 空落物 工具拿好 防止掉落傷 人 作業(yè)半徑內 人員 禁止進入 檢修人員系 好合格安全帶 7 將導鏈掛在第二組和第三組車輪之間外側護欄上 然 后用導鏈把千斤頂坐在自制板凳 騎在大車軌道上 上 在千斤頂上方加墊板并頂在臺車組下蓋板中心位 置 護欄強度不夠 千 斤頂未放穩(wěn)造成傾 斜 導致機械傷害 護欄強