XX高速公路XX合同段環境保護、職業健康安全管理實施細則第一部分 安全管理辦法第一章 總則1、XX高速公路工程是我公司打開四川公路市場的窗口工程，為實現保護環境、促進職業健康安全，特制定本細則。2、依靠科學的管理理論、程序和方法，實施全員參與、全過程控制的管理，動用多種多樣的方法，在施工過程中保護環境、保護生態，使施工中潛在的安全隱患處于受控狀態，確保施工生產的安全，促進職工的職業健康。3、始終把環境保護、職業健康安全工作放在工作的首位，經常開展環境保護、職業健康安全檢查和相關知識的學習，不斷提高全體職工的環境保護、職業健康安全意識和能力。同時加大獎懲力度，保證措施的嚴肅性。第二章 環境保護、職業健康安全組織機構1、XX高速公路XX合同段項目部成立了環境保護、職業健康安全生產領導小組，項目經理XX擔任組長，黨工委書記XX、副經理XXX、副經理XX、項目總工XX擔任副組長，成員為五部一室負責人。安質環保部負責日常的環境保護、職業健康安全管理工作。2、各施工單位必須成立以隊長為組長，副隊長、專職安全員和各業務室負責人為成員的環境保護、職業健康安全管理小組，專（兼）職環保員、安全員負責具體的管理業務。3、領導小組的主要任務是編制環境保護、職業健康安全管理制度，查處隱患，制定整改措施，對違章行為進行制止和處罰，確保施工生產的正常進行。4、各級專（兼）職環保員、安全員有權糾正各種違章行為，專（兼）職環保員、安全員必須保持相對獨立和穩定，專（兼）職環保員、安全員的更換必須通過相應的程序。5、專（兼）職環保員、安全員必須不斷地提高自己的業務水平，對施工生產過程中可能存在的隱患要及時和單位領導溝通，一定要把事故消滅在萌芽狀態。第三章 環境保護、職業健康安全教育1、各單位必須經常進行環境保護、職業健康安全知識教育，傳達有關文件，學習環境保護、職業健康安全基本常識，并根據施工任務的特點，加強崗前培訓和特殊工種的專業知識教育，提高職工的環境保護、職業健康安全意識。2、堅持“三工制度”（工前交底、工中檢查、工后講評）和“三不放過”（沒有整改措施不放過、責任人沒有受到處理和教育不放過、事故原因沒查清不放過），保證環境保護、職業健康安全工作能正常開展。3、進行相關事故案例分析，查找自己崗位上的安全隱患，及時采取措施，避免發生同類事故。第四章 環境保護、職業健康安全技術交底1、堅持“五同時”（在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，要計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）。對關鍵工序要進行書面環境保護、職業健康安全交底。2、環境保護、職業健康安全技術交底交作業負責人簽字，由施工負責人和專（兼）職環保員、安全員共同負責監督執行，嚴禁寫一套，做一套。3、測量試驗設備儀器在冬季和雨季的保護應作專門的技術交底，采取適當的措施進行保護，確保設備儀器的性能。第五章 環境保護、職業健康安全檢查1、項目部每月組織一次環境保護、職業健康安全大檢查，隊領導小組每旬進行一次全面的環境保護、職業健康安全隱患清查，專（兼）職環保員、安全員每天進行環境保護、職業健康安全檢查，對清查出的問題要實行“三定”（定措施、定時間、定責任人），并做好記錄和安全臺賬。2、環境保護、職業健康安全檢查的內容：查思想、查管理、查制度、查方法、查技能、查隱患、查整改、查執行。3、環境保護、職業健康安全檢查重點3.1駐地環境保護、職業健康安全：駐地的環境保護、防火、防觸電、防煤氣中毒、防盜、防滑、防食物中毒；職工違紀、違法、酗酒鬧事、打架斗毆。3.2工程施工環境保護、職業健康安全：施工過程中的環境保護、橋涵基礎的開挖；電力線的架設及電氣設備的使用與保養；各種提升架、腳手架的搭設和拆除；模板的安裝和拆除；起吊設備安全防范；各種機械設備的安全使用和保養；六隊黃泥堡中橋施工的安全防護措施；隧道的安全措施和安全設備的保障；各種易燃易爆物品的保管和防范措施；冬季交通車輛的防滑、防凍措施。第六章 事故報告和獎懲6.1發生輕傷以上事故必須在8小時以內報告項目部。6.2發生重大事故，必須立即上報；在未調查出事故原因之前，必須保護好現場，對隱瞞不報的單位，一經查出，將加重處罰。6.3獎懲措施參照公司相關文件。第二部分 環境保護、職業健康安全管理細則第一章 環境保護一、環境保護管理機構與目標1、成立環境保護領導小組：組長梁建斌，副組長譚德柱、李銀華、唐維。2、確定環境保護目標：施工揚塵、污水、有害氣體排放控制在國家及四川壯族自治區排放標準內，環境敏感地區施工現場場界噪聲限值達標，環境污染責任事故為零。二、環境保護措施1、減少環境污染的措施1.1施工現場設置足夠的臨時衛生設施，做好施工現場的衛生管理工作，生活垃圾堆放在指定地點，按規定及時進行清理。1.2經常組織職工對駐地及周圍環境進行打掃，疏通排水溝管，衛生員定期進行消毒，以保持駐地衛生。1.3駐地內設置生活垃圾固定堆放點，定期用垃圾專用車運至當地環保部門指定的處理場所進行處理。2、減少聲音污染降低施工噪音的措施2.1居民區附近，夜間不安排噪音大的機械施工，若施工，則必須對施工機械和施工作業程序進行嚴格控制，使噪音降到最低限度。2.2在噪音大的機械設備和車輛上安裝有效的消音器。3、防止大氣污染的措施3.1對施工便道定期壓實和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染；裝卸粉塵材料時，采取灑水濕潤或遮蓋措施，防止沿途撒漏或揚塵。3.2對各種施工機械、車輛進行嚴格的廢氣排量檢測，對排量不合格的機械、車輛堅決停用。4、防止水源污染的措施4.1在施工區設置臨時的生活污水匯集設施，防止污水直接排入河流、水庫、湖泊和排灌系統中。4.2將工地生活區內的生活垃圾集中運至當地環保部門指定的地點堆放，不準倒入河流、湖泊等水域內，避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系統。4.3施工及生活中的污水或廢水，采取集中沉淀處理或化學處理，經處理達標后才能排放。4.4采取有效措施防止車輛在停放和維修區泄漏機油或燃油。5、綠化環境 5.1施工時應盡量保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現有的綠色植被，在拆除臨時工程后進行修復。5.2嚴格控制因施工破壞植被的面積，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不發生其它任何形式的人為破壞。6、水土保持措施6.1嚴格遵照國家水土保護法和本合同段水土保持的要求，嚴格執行水土保持的各項規定，制訂本項目水土保持計劃，并貫徹實施到整個施工生產過程中。6.2施工要堅持節約用水、用地，混凝土集中在拌合站拌制，預制構件集中在預制場預制，合理調配土石方。6.3運送散料和淤泥碴土的車輛必須裝載適量，嚴禁沿途灑漏，污染路面。運送易被風吹落的粉狀料（如石灰等）時必須進行必要的覆蓋。6.4合理布置施工場地，生產、生活設施盡量少占農田，施工盡量不破壞原有植被，不損壞用地范圍外的耕地、堰塘、水渠，保護自然環境。第二章 職業健康安全一、用電安全1、一般規定1.1電氣設備必須完好無損，絕緣良好，并設保護地線。1.2開關應接在相線上，不得將線頭接在燈頭上或直接插在插座上。1.3各種電氣設備工作完畢后必須切斷電源。嚴禁帶負荷啟動電氣設備。1.4非電工人員嚴禁私自改動電源和移動電線。電線、開關、插座的配置和相應的用電設備應相符。1.5熔斷絲和熔絲應配置適當。照明線路熔絲額定電流一般不超過15安培，廠房一般不超過20安培。嚴禁用其他金屬絲代替熔絲。1.6對被屏護的帶電體，應在屏護裝置上掛上警示牌。屏護裝置高度不得低于1.7米，與帶電體外廓凈距離不得少于1米。1.7施工現場一般不得架設裸導線，臨時不用的線路必須切斷電源。拆除的支線接線處必須進行包扎。異常天氣必須進行線路的檢查：線路接頭、支線、電線桿、線路破損情況、配電箱等。1.8架空線路路徑選擇應避開易碰易撞、潮濕、高溫地方。2、線路的安全距離2.1低壓線路的安全距離如下表：結構物最小距離（米）垂直距離水平距離交通道6居民區6樹木11通訊線路1.25一般地面6施工建筑物102.2用電設備的安全距離：工地安裝的低壓配電箱底口距地面高度暗裝可為1.4米，明裝可為1.2米，明裝電度表板底口距地不得少于1.8米。安全工地的機電開關設備高度為1.3-1.5米。所有的配電箱和閘刀均應設置帶蓋子的設備進行保護，并設置警示標志。配電箱應堅固、嚴密，箱門上應噴涂紅色“電”字或紅色危險標志。2.3低壓配電線路敷設：每一支線的始端必須安裝斷路開關和有效的短路及過載保護。各種配電線路禁止敷設在樹上，各種絕緣導線的綁扎嚴禁使用裸導線。3、設備的使用3.1所有的電氣設備在使用前均要進行全面的檢查：電機的防潮、電氣設備的靜電保護、絕緣部分的絕緣狀況等。所有的設備在檢修時，應斷開電源，并懸掛“有人作業，禁止合閘”的標示牌。3.2用電設備拆除時，相應的供電線路應立即拆除。如要保留，應將裸露部分用絕緣膠布包扎好并固定好。3.3低壓帶電作業，必須設監護人，穿干燥的工作服，使用帶絕緣柄的工具，穿絕緣鞋或站在絕緣體上。3.4低壓帶電作業，嚴禁同時接觸兩個帶電體和同時接觸帶電體和接地體，嚴禁帶負荷導接續導線。3.5設備的接地裝置：接地裝置應該有足夠的機械強度。最小尺寸：圓鋼6-8mm，扁鋼截面48mm2，厚度4mm，角鋼厚度4mm，鋼管壁厚3.5mm以上。應具有可靠性：接地體宜用兩根以上的鋼管或角鋼組成。足夠的埋深：接地體最高點距地面深度一般不小于0.6米，但不宜超過1米。任何接地體必須埋在凍土層以下。4、照明線路4.1一般照明用220V電壓，局部照明燈、行燈及標志燈其電壓不超過36V，在特別潮濕場所、金屬管道內的工作照明電壓不超過12V，行燈的電源線不得使用塑料軟線。4.2辦公室宿舍的燈具，每盞必設開關。工地可采用分線路控制；燈具對地面的垂直距離戶內一般不低于2.5米，戶外一般不低于3米，如達不到要求應做相應的防護措施。燈頭與易燃物的距離不小于30cm，照明線路與暖氣管道的距離不得少于30cm。聚光燈、碘鎢燈等高熱燈與易燃物應保持安全距離。二、橋涵施工安全1、一般規定1.1橋涵施工前要對地質情況進行分析，確定采用的施工方法和安全防護措施，嚴禁沒有制定安全措施就盲目施工。1.2橋涵開工前要對橋涵施工段的地下管線、電纜、地下結構物等進行確定，和有關單位一起采取好保護措施或進行遷移后方可進行施工。1.3橋涵施工前要做好道路和施工場地的隔離，改移道路的走向應有明顯的標志，晚上和能見度不好時應設紅燈示警，要做到施工、交通和防洪互不影響。1.4橋涵施工人員進入施工場地必須穿戴防護用品，嚴禁酒后進入施工場地。有職業禁忌病的人員嚴禁從事相關行業。1.5開口段施工應在既有公路上設置“前方施工請慢行”的標志；開口處應設立專職指揮人員，負責車輛出入安全。1.6重要工程開工前必須進行專題安全教育。2、橋涵基礎明挖施工2.1開挖地坡度見下頁表。開挖地坡度規定值表土質坑壁坡度無載重有靜載有動載砂類土1:11:1.251:1.5粘砂土1:0.81:11:1.25砂粘土1:0.51:0.81:1上表所列的數據適用于5米以內，土質結構均勻，且無地下水。施工中如有地下水應適當加大坑壁的坡度（坡壁上可以設置截水溝），同時在基坑底挖好排水溝和匯水井，安裝抽水機具，防止基底被浸泡。2.2基坑四周應設立圍欄和明顯的警示標志，晚上應提供照明，防止人員、機械、牲畜掉入基坑，造成意外傷害。2.3基坑頂部四周應設排水設施和截水設施，防止坑壁浸水、軟化、坍塌，造成不必要的損失。2.4深基坑上下應設置軟梯，嚴禁用繩索上下人。有大型機械通過時，應停止作業，人員進行適當的防護或撤離。2.5基坑邊緣50cm之內嚴禁放置任何施工用具，防止工具掉落傷人。必須放置時應設相應的保護措施。2.6基坑的棄土應放置在距基坑邊緣1.5-2米之外。3、橋涵基礎挖孔樁施工3.1挖孔較深或有滲水時,要采取孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防前坍孔。 3.2人工挖孔，對孔壁的穩定及吊具設備等，要經常檢查。孔頂出土機具要有專人管理，并設置高出地面的圍欄；孔口不得堆集土渣及沉重機具，防止落物傷人；作業人員的出入，要設常備的梯子；夜間作業要懸掛示警紅燈；挖孔暫停時，孔口要設置罩蓋及標志。3.3孔內挖土人員的頭頂部位要設置護蓋，取土吊斗升降時，挖土人員要在護蓋下面工作。相鄰兩孔中，一孔進行爆破或澆筑混凝土時，另一孔的挖孔人員必須停止作業，并徹出井孔。3.4人工挖孔，挖孔人員下孔作業前，應先用鼓風機將孔內空氣排出更換；當二氧化碳含量超過0.3%或人工挖孔深度超過10m時，要采取機械通風措施；當使用風鎬鑿巖時，應加大送風量，吹排鑿巖產生的石粉。3.5挖孔樁孔內巖石需要爆破時，應采取淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并按國家現行的爆破安全規程中的有關規定辦理。3.6鋼筋籠的焊接要防止焊渣下落燙傷人員；吊裝鋼筋籠時要防止鋼筋籠擺動傷人。4、混凝土施工4.1混凝土施工的材料和機械機具必須符合工程的要求，計量器具必須是鑒定合格的。混凝土必須嚴格按配合比拌制。4.2搗固器的震動頻率必須到達6000-8000次/分以上，搗鼓器和搗固棒要保持清潔，嚴禁放在砼面，防止漏電傷人。并且設單獨的開關控制。4.3混凝土落差超過2米時，必須設滑槽等，砼下滑要注意人員的避讓。4.4晚上施工砼應有足夠的照明設備，照明設備的布置要合理。4.5拌合機料斗提升時，料斗下嚴禁進行其他作業，用裝載機上料時，要注意人員安全。4.6模板安裝必須滿足穩固性和安全性。安裝模板時，要有專人指揮，特別是大塊的模板，事前須確定安裝方法和安全保護措施。5、梁板的運輸和架設5.1車輛運梁時，應安平放穩，支承點與吊點位置一致，梁段與車體應拉緊固定。5.2梁板架設前要按圖紙核對梁的片數，架設次序編號。架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽、安全網等應配足、配齊。架梁前，機械應進行試運轉。5.3參加高處作業的人員在架梁前必須進行體檢，凡有高血壓、心臟病或其他不適宜高處作業的人員，不得參加架梁作業。非架梁人員不得進入架梁作業區。5.4橋墩兩側采用懸臂吊機拼裝梁段時，應按設計規定做好吊機的定位和錨固，并對稱起吊，防止偏載。三、土方施工安全1、一般規定1.1土方開挖或填筑前要確定施工地段的地下物的數量、走向，嚴禁隨意進行開挖或填筑施工。1.2土方開挖前要重新設置排水設施，防止水流的沖刷。1.3機械施工前，應確定施工程序和車輛行走路線，嚴禁私自改變既定的行車路線。1.4機械車輛嚴禁帶病作業，加強日常的保養，發現狀況及時處理，不能因小失大。1.5開挖作業和裝運必須錯開，嚴禁上下重疊作業。1.6燃料庫設置的位置、防火、防盜的設施均應滿足有關要求，燃料進出庫和添加燃料時，嚴禁帶任何火種。晚上添加燃油時，嚴禁用明火進行照明。1.7高挖方或高填方處，嚴禁人員休息和停放機械，防止坍方或孤石下墜發生事故。1.8機械工作前，應仔細檢查各種燃料、潤滑油、冷卻水等是否充足，對各種起動、制動、傳動系統進行全面的檢查。發動機發動必須進行預熱，待水溫（55度）、油溫（45度）達標后方可進行操作。1.9做好施工機械的防火、防凍、防滑、防風沙等，保證機械的完好率和高使用率。2、臨時道口的安全2.1任何單位不得隨意在施工沿線增設臨時道口進行上下道，必要時必須按正規程序進行申報審批。2.2在標準開口處，要注意瞭望，聽從有關人員的指揮，不得搶道，保證直行車輛的安全。2.3道口必須設立臨時標志：限速標志、危險標志、防撞筒和錐形筒等，必要的地段需設置旗手。2.4在大風、大霧、雨雪天氣，臨時道口必須設旗手，任何人要聽從指揮人員的指揮，嚴禁盲目上下道。3、土石方的開挖和運輸3.1路塹開挖和取土場應經常進行坡面穩定性檢查，發現裂縫、孤石、滑動面等要進行處理后方可進行開挖。人工處理孤石時，應有專人指揮，動作協調一致，用力均勻。3.2路塹開挖和取土場取土必須遵守自上往下的原則，嚴禁在下面掏挖，嚴禁在開挖面上休息或停放機械。3.3施工中若發現古跡、彈藥等，應立即停止作業，保護好現場，及時通知有關部門進行處理。3.4施工機械通過公路平交時要注意瞭望，設立安全標志。3.5運輸車輛必須將自卸斗箱歸位后方可開始行走。3.6施工現場應有明顯的安全標志，夜間施工應設紅燈示警。3.7運輸土石方要注意車廂裝載的高度，防止在車輛行走過程中土石掉落，發生意外情況。4、路基的填筑4.1路基應分層填筑，土石的運、卸、碾壓應錯開作業，填筑邊坡應與填心設計邊坡大致保持一致，防止石塊掉落發生危險；填土的邊緣應設置明顯的安全標志。4.2橋涵兩端的填筑應使用符合要求的打夯機，并經常檢查，操作人員動作要協調，嚴禁在斜坡上打夯。4.3軟基填筑時，要進行沉降和位移觀測，控制好填土速度，左右對稱，防止突然坍滑。4.4用振動碾或壓路機進行作業時，其外側距路基邊緣不得少于50cm，并由專人進行指揮。4.5在填方區應有專人指揮倒車、倒土。指揮人員應有豐富的土石方施工經驗，對車輛狀況和司機水平都比較了解。5、施工機械的安全5.1機械操作人員必須持證上崗，非操作人員不得上機操作。5.2汽車司機嚴禁疲勞駕駛、強行超車、跟隨過緊、酒后開車和汽車帶病作業。轉向倒車時，應掌握“慢行車、快轉向”的操作方法，隨時注意車后的情況，倒車的車速不得超過5km/h。5.3下列情況不準超車5.3.1被超車在左拐彎或調頭。5.3.2在超車過程中與對面來車有會車的可能。5.3.3前方車輛正在超越其他車時。5.3.4車輛行至交叉路口、急拐彎處、窄路處、會車處、橋上、行人橫道等。5.3.5能見度在30米以內。5.4推土機在有負荷和高速行駛的情況下禁止急轉彎。5.5禁止推土機在陡坡上急轉彎，必須正車上坡、倒車下坡。上坡坡度不得超過25度，下坡坡度不得大于35度，橫向坡度不得大于10度，上下坡應用低檔行駛，并不允許換檔，下坡嚴禁脫檔滑行。5.6在坡地上工作時，如發動機熄火，必須立即將推土機制動，并用三角木等將履帶楔緊，才能起動內燃機。5.7在挖掘機活動范圍內，不得停留車輛、人員，裝料時，應等汽車停穩后方可回轉鏟土，卸土時鏟斗應盡量放低，但不得碰撞汽車的任何部位。5.8鏟斗未離開地面前，不得回轉、行走，鏟斗滿載懸空時，不得起落臂桿和行走。5.9裝載機在滿斗行駛時，鏟斗不應提升過高，一般距離地面0.5米左右為宜。5.10裝載機在配合自卸汽車裝料時，自卸汽車不要在鏟斗下通行。5.11裝載機動臂升起后進行潤滑和調整時，必須裝好安全銷等，防止動臂傷人。5.12振動機的起振或停振應在行駛中進行，嚴禁在堅實的道路上進行振壓。四、隧道施工安全1、隧道施工應按隧道實施性施工組織設計進行。妥善處理好“人”“物”“機”“環”之間的關系，預防事故的發生。2、加強安全教育工作，參加施工人員都要進行工前安全培訓，熟悉工作內容、工作環境和工作條件，做到心中有數。3、開工前要組織人員搞好技術攻關，熟悉圖紙和工程概況，并進行施工方案的可行性研究。對事故易發地段，應有針對性地加強預防措施。4、施工現場須有警示牌或安全警戒標語，專職安全員應佩戴袖章和上崗證、安全帽，進入施工現場人員必須遵守隧道施工的勞動紀律和作業紀律。5、在隧道內操縱機械、車輛人員必須經專門培訓，取得特種行業操作證后方可上崗。6、隧道開工前，項目部安質部與隧道施工專業隊簽訂安全生產包保責任狀，制訂完善周密的安全技術措施。貫徹“預防為主”的方針；堅持“管生產必須管理安全”和“誰主管誰負責”的原則。7、建立健全安全生產激勵和約束機制，明確責、權、利。設立安全生產獎勵基金，對預防事故有功人員和有突出貢獻的專職安全員進行獎勵。8、建立交接班制度，并有交接班記錄，詳細記載本工時內發生的不安全現象及預防整改措施，未消除隱患者要注明并寫出繼續整改建議一起交予接班人員，并辦理簽字手續。9、如有嚴重險情，必須組織人員撤離危險區，設立警戒標志，派專人看守，同時迅速報告施工負責人采取必要的防護措施。10、于洞口100200m處設置急救材料儲備庫，儲備防火、防水，防毒器材和支撐用料及各種適應工具等。11、對所發生的事故（含事故苗頭），嚴格按照“四不放過”（事故原因不清不放過、責任者和群眾未受到教育不放過、責任者沒有受到處理不放過、沒有制訂和采取安全防范措施不放過）的原則處理，嚴防同類事故再次發生。12、鉆孔前，應先檢查工作面是否處于安全狀態：鉆孔機具是否完好和穩固、電線電纜是否絕緣良好、工作人員安全防護用品是否按規定佩戴。大型鉆孔機具移動要有專人指揮，以免發生傾覆。13、洞內爆破作業要統一指揮，人員撤到安全距離以外方可進行。安全距離：相鄰的平行坑道內不小于100m。14、每日放炮時間及次數，應根據施工條件明確規定，裝藥離放炮時間不能過久。15、遇有下列情況時嚴禁裝藥爆破：15.1照明不足；15.2工作面巖石破碎尚未支護；15.3發現流沙，流泥未經妥善處理；15.4可能有大溶洞，水及高壓水涌出的地段。16、 一次起爆5孔以上的爆破嚴禁使用火花起炸。有水地段不得使用火花起炸。17、爆破所用炸藥盡可能達到零氧平衡，洞內爆破嚴禁使用TNT（三硝基甲苯）、苦味酸、黑色火藥等產生大量有害氣體的炸藥。18、爆破后必須經過通風排煙，15分鐘后并經過下列檢查和妥善處理，其他工作人員才能進入工作面。18.1有無瞎炮及可疑現象；18.2有無殘余炸藥或雷管；18.3頂板兩幫有無松動石塊；18.4支護有無損壞與變形。18.5 有瞎炮時必須由原爆破人員按規定處理19、裝炮時嚴禁火種。嚴禁打眼裝藥同時進行。無關人員與機具均應撤離至安全地點。嚴禁明火點炮。20、兩端工作面接近貫通時，應加強聯系，統一指揮。兩端工作面距離余留10倍循環進尺（且不小于20m）時，應停止一端作業，并將人員機具撤走，在安全距離處設警告標志，并于洞口設專人看守。21、爆破器材的加工，應在遠離洞口50m處加工房中進行，若洞口距工作面超過1000m時，可在適當地段或避車洞內設立加工房，并符合下列規定：21.1存儲炸破器材僅限于當班使用；21.2洞深應大于10m，且與隧道中線成600交角，并設兩道外開門；21.3設立明顯標志，安排專人看守；21.4洞內加工房設在堅固巖層中，并做好防水與支護。嚴禁穿化纖衣物人員加工爆破器材和從事爆破作業。22、嚴格控制單響藥量，減小爆破安全振速。有條件時盡可能采用預裂爆破。23、當班未用完的爆破器材要及時交回庫房并辦理退貨手續。嚴禁私自帶出或轉交下一工作班。24、爆破器材要分類分庫存