匯報體會/工作匯報 科技公司安全管理工作重點及安全措施 總公司安保部：根據總公司排查安全管理工作重點的要求，結合科技公司的經營工作實際，經認真排查確定，安全管理工作重點為：青島至四方間k4+690至k6+119處聲屏障工程，其中，人身安全為重中之重。為確保聲屏障工程的施工安全和勞動人身安全，公司給予了人力、物力、財力的全力支持。施工之初，公司成立了工程施工安全領導小組，組長：彭大釗王國華副組長：楊躍偉（常務）成員：楊淑靜史堅鵬李明周國忠李樹戊。工程施工現場安全工作組，組長：楊躍偉副組長：楊淑靜史堅鵬（常務）鞏寶方成員：宋振輝陳金華周國忠李樹戊，加強對安全工作的領導和管理。在基礎開挖工作中，根據施工進度和現場實際情況，制定了施工現場安全注意事項一、進入施工現場人員必須身穿防護服。二、橫越線路時必須做到：一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態及腳下有無障礙物。三、嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。四、嚴禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或停留，嚴禁將鋼筋、鋼管等金屬物橫放在兩條鋼軌上。五、順線路行走時，應走兩線路中間，隨時注意機車、車輛的動態。六、必須橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在機車、車輛較遠處越過。七、注意愛護行車設備、站場設備及各種表示牌（燈）等站場標志。八、當防護員發出報警信號后，施工人員應立即離開行車線路躲避，以保證行車和人身安全。九、施工中較長的施工工具及材料應順線路擺放，以免侵入限界造成事故。7月17日基礎混凝土澆注完成后，根據工程進度和施工內容的變化，我們對施工現場安全注意事項及時進行了修訂和補充。一、施工現場安全工作制度1、定期召開安全工作會議，認真傳達貫徹路局有關施工安全文件，組織學習工程指揮部有關工程施工的文件和電報，結合工程實際情況，制定相應的貫徹措施。2、每天召開安全碰頭會，總結安全工作，研究解決施工中存在的問題，制定相應的安全措施，研究制定次日的安全關鍵和相應的防護措施。3、每天派出專人參加施工隊的班前會，對前日的安全工作進行點評，布置當日的安全工作重點和安全注意事項。二、施工現場安全防護措施1、施工現場設立警戒表識和安全警示標志，加強對施工人員的安全教育，不穿防護服，絕對不能進入施工現場。2、施工現場兩端施工隊設專人進行安全防護，配備喇叭并保證作用良好。3、派出專人到車站聯系行車計劃，提前掌握車流狀況，作好安全防護準備工作。4、加強現場安全巡查力度和巡查頻次，認真檢查作業現場的工具和材料的擺放，避免侵線，發現問題立即督促整改。5、對于登高作業，施工隊派出專人現場盯控，防止高空墜落傷害，防止材料、工具和人員侵入接觸網的安全限界，防止觸電事故的發生，杜絕斷網的行車事故。6、制作專用工具，解決架設h型鋼和吸聲板難題，從根本上防止觸電事故和行車事故的發生。7、搬運金屬材料時，采取有效防護措施，防止軌道電路短路，影響行車安全。三、應急預案1、施工安排堅持“先難后易、先內后外”的原則，科學、合理的安排進度。2、幫助施工隊合理調配勞動力，科學施工，分組分段，倒排工期，嚴格按進度計劃完成當日施工任務。3、制作輔助器械，減輕勞動強度，在確保絕對安全的前提下，加快工程進度。4、提高安全意識，增強反恐防爆觀念，加強內部治安秩序，加強對施工現場的安全巡查，特別要加強夜間的安全巡查，對進入施工現場的閑散人員，嚴加盤查，勸其離開，如發現可疑跡象和故意破壞行為，應立即報警。7月27日正線開通以后，我們根據濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則、技規、行規的有關規定，重新修訂了施工現場安全管理辦法。一、聲屏障施工現場必須全部設立施工安全警戒線。按照技規第395條第一款第一項基本建筑限界圖的規定，距離鋼軌頭部外側1.6米以外設立施工安全警戒線。施工人員以及施工材料、工具和備品，嚴禁侵入施工安全警戒線以內。二、聲屏障基礎抹面作業方式，采取分段作業，100米以內為一段作業面，施工現場（包括安裝吸聲板）不得超過3個作業面。根據施工現場的了望條件，以作業面兩端為起點，向兩端延伸50至80米處各設立一名安全防護員，安全防護員要全神貫注、精力集中，佩帶臂章，手持喇叭，站姿面向來車方向。在接到來車通知或看到有機車、車輛、軌道車移動時，立即吹響喇叭，警示施工人員停止作業。施工人員聽到警示信號后，立即停止一切作業并站穩抓牢躲避列車和移動車輛。列車、車輛在作業面內通過時嚴禁人員走動和其它作業。待列車全部通過或移動車輛遠離作業面后，重新作業。三、吸聲板作業和安全防護，除嚴格執行聲屏障基礎抹面的作業方式和安全防護辦法外，施工人員聽到警示喇叭后，應立即停止作業，作業人員迅速從梯子