北京市城市道路挖掘回填技術規程北京市城市道路挖掘回填技術規程北京市交通委員會路政局北京市市政工程研究院2012年12月Company name規程目錄11.總則2.術語和符號3.挖掘修復設計4.挖掘修復施工5.人行道、無障礙坡道和路緣石、平石修復施工6.特殊結構回填7.附錄8.條文說明Company name1. 總則1.1.1 目的 為適應北京市城市道路挖掘修復的需要，規范設計、施工和管理，保證挖掘修復工程的質量，滿足城市道路的承載能力、安全性和舒適性的要求，特制訂本規程。1.1.2 適用范圍 本規程適用于北京市城市道路挖掘修復工程的設計、施工和驗收。1.1.3 基本要求 1 掘路工程挖掘前應調查地下管線等構筑物相關資料，探明其埋設詳細情況，并做好相應的保護措施。 2 挖掘修復工程應結合道路交通環境、工期和周邊市政設施的保護等因素，進行設計、施工，使道路修復工程達到優質、安全、高效。Company name1. 總則 1.1.3 基本要求 3 挖掘修復工程除執行本規程外還應執行相關安全作業管理規程，并符合文明施工要求。1.1.4 編制依據 城市道路挖掘修復除按本規程的規定執行外，還應遵守國家、行業和地方現行有關技術標準、規范和規程的規定。Company name2. 術語和符號 2.1.1 路基工作區深度 Depth of Subgrade Work 在路基的某一深度 處，當車輪荷載所引起的垂直應力 與路基土自重引起的垂直應力 相比，比值范圍在1/101/5時，該路基深度 范圍稱為路基工作區， 稱為路基工作區深度。Company name3. 挖掘修復設計3.1 設計原則 3.1.1 城市道路瀝青路面結構修復標準按道路等級劃分為 三種類型，城市快速路、主干路；次干路；支路。 3.1.2 管線安全保護原則 3.1.3 道路承載能力原則 3.1.4 交通影響最小原則 3.1.5 施工工期最優原則 3.1.6 作業安全原則Company name3. 挖掘修復設計3.2 技術指標3.2.1 一般要求 1 挖掘修復應進行專項設計，應按設計圖施工。 2 挖掘修復設計范圍應包括挖掘、開槽、回填、路面修復全過程。 3 挖掘修復工程修復范圍根據實際情況按表1進行修復,路口區域內修復范圍可參照模式7進行。 Company name3. 挖掘修復設計 挖掘修復工程修復范圍Company name面層修復模式Company name3. 挖掘修復設計 4 路基工作區深度 北京市城市道路路基工作區深度按道路等級不同，分為三個控制指標，具體詳見表2。Company name3. 挖掘修復設計3.2.2 技術要求 1 路基回填應選擇合格的材料，其回彈模量應比原有路基模量提高 510%，且不得小于 40MPa。 2 修復區域路基路面的整體性能應不低于開挖前的使用性能和服務水平。 3 應充分考慮修復區域與鄰近未開挖區域之間的銜接，使兩者形成有效的工作整體。 4 對不同等級、不同路面類型的道路應考慮相應的修復路面結構組合和材料組成，按照相關路面設計規范執行。Company name3. 挖掘修復設計3.2.3 彎沉控制指標 1 挖掘修復設計標準應按原道路等級進行設計，必要時 可提高設計標準。 2 對于瀝青混凝土路面，道路挖掘修復的設計指標為修 復區域的路面彎沉，設計標準按式（1）執行： (1) 式中： 修復后的路面實測代表彎沉值； 與開挖區最近輪跡帶的路面實測代表彎沉值。Company name3. 挖掘修復設計3.3 結構組合3.3.1 瀝青路面 1 面層、基層的結構類型與厚度應與現狀交通量相適應。 交通量大、軸載重時，應采用高等級面層與強度較高的結合料穩定類基層。 2 層間結合須緊密穩定，以保證結構的整體性和應力傳布的連續性。面層與基層之間宜根據基層類型和施工情況適當灑布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝青封層。 3 各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于 0.3；土基與基層 （或底基層）的回彈模量比宜為 0.080.4。Company name3. 挖掘修復設計3.3.1 瀝青路面 4 修復路面結構應不低于原路面結構，局部加固處理，結構層次不宜過多。 5 溝槽分段回填時，交接處應做成階梯形，階梯長度應大于層厚的兩倍。 6 凡具備機械攤鋪條件的必須進行機械攤鋪。Company name3. 挖掘修復設計3.4 開槽寬度 3.4.1 溝槽底部的開挖寬度，應符合設計要求；設計無要求時，溝槽底部的開挖寬度應不小于800mm且溝槽的頂部開挖寬度應不小于1000mm；若溝槽底部的開挖寬度小于800mm時須采用特殊材料回填以滿足道路功能的要求。 3.4.2 在下列天然濕度狀態下的土層中開挖溝槽，且地下水位低于槽底時可開直槽，不設支撐，但槽深不得超過以下數值： 砂土和砂礫土 1.0m 亞砂土和亞粘土 1.25m 粘土 1.5m 施工現場條件允許，土層堅實及地下水位低于溝槽底，且挖深不超過3m時，可采用放坡法施工。放坡開槽的坡度與深度關系按表3的要求執行。Company name3. 挖掘修復設計 3.4.3 原則上道路開挖深度H>2m時或穿交通繁忙路口，應采用非開挖技術施工。Company name3. 挖掘修復設計3.5 回填分區 3.5.1 路基回填分區 根據路基在道路中所起作用對壓實度的要求，底基層底面以下按其深度可分為A1A3三類詳見表4。 Company name3. 挖掘修復設計 圖4 路基回填分區示意圖 路基回填分區中A1、A2區壓實度控制指標為重型擊實壓實度應大于95%；A3區壓實度應大于90%。Company name3. 挖掘修復設計3.5.2 路基回填材料 在設施頂部500mm以上至路床以下溝槽回填區應采用水泥穩定土、級配砂礫，二灰穩定集料，水泥穩定集料和級配碎石材料回填。 快速路、主干路；次干路；支路順路方向路基回填材料的選擇見表5。Company name3. 挖掘修復設計 快速路、主干路；次干路；支路橫路方向路基回填材料的選擇見表6。 人行道范圍內的回填除上述材料外可采用水泥穩定土材料進行回填。Company name3. 挖掘修復設計3.6 回填材料 城市道路的路基回填材料包括水泥穩定土、級配砂礫、二灰穩定集料、水泥穩定集料、級配碎石、混凝土等，其質量應符合下述技術要求，施工工藝應符合相關規范。 3.6.1 水泥穩定土 在經過粉碎的或原來松散的土中，摻入足量的水泥和水，經拌和得到的混合料在壓實和養生后，當其抗壓強度符合規定的要求時，稱為水泥穩定土。水泥含量為36%，水泥宜選用低標號、技術指標滿足要求的普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、礦渣水泥或火山灰水泥，初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h，不得使用快硬水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。其配比要求和技術指標應符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008中7.5的要求。Company name3. 挖掘修復設計3.6 回填材料 3.6.2 級配砂礫 天然砂礫應質地堅硬，含泥量不得大于砂質量（粒徑小于5mm）的10%，礫石顆粒中細長及扁平顆粒的含量不得超過20%。級配砂礫的顆粒范圍和技術指標應符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008中表7.6.2的規定。集料壓碎值應符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008中表7.7.1-2的規定。壓實系數應通過試驗段確定。每層攤鋪虛厚不宜超過30cm。砂礫應攤鋪均勻一致，發生粗、細骨料集中或離析現象時，應及時翻拌均勻。攤鋪長至少一個碾壓段3050m。碾壓前應灑水，灑水量應使全部砂礫濕潤，且不導致其層下翻漿。碾壓過程中應保持砂礫濕潤。Company name3. 挖掘修復設計3.6 回填材料 3.6.3 二灰穩定集料 二灰穩定集料是石灰粉煤灰穩定類材料。石灰、粉煤灰應符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008中7.3.1的規定。砂礫應經破碎、篩分，級配宜符合表7.3.1的規定，破碎砂礫中最大粒徑不應大于37.5mm。其配合比應符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008中7.2.2的有關規定。混合料應在潮濕狀態下養護。養護期視季節而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養護時，應及時灑水，保持混合料濕潤。養護期間宜封閉交通。需通行的機動車輛應限速，嚴禁履帶車輛通行。Company name3. 挖掘修復設計 3.6 回填材料 3.6.4 水泥穩定集料 水泥穩定集料的水泥應選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥應有出廠合格證與生產日期，復驗合格后方可使用。水泥貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。水泥劑量一般為3%5%，當達不到強度要求時應調整級配，水泥的最大劑量不應超過6%。級配碎石、砂礫、未篩分碎石、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料均可做集料原材，其級配應符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008中表7.5.2的要求。水泥穩定集料宜在水泥初凝前碾壓成活，宜采用灑水養護，保持濕潤。養護期間應封閉交通。常溫下成活后應經7d養護。Company name3. 挖掘修復設計3.6 回填材料 3.6.5 級配碎石 級配碎石材料應符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008中7.7.1的要求。宜采用機械攤鋪符合級配要求的廠拌級配碎石。壓實系數應通過試驗段確定，人工攤鋪宜為1.401.50；機械攤鋪宜為1.251.35。攤鋪碎石每層按虛厚一次鋪齊，顆粒分布應均勻，厚度一致，不得多次找補。已攤平的碎石，碾壓前應斷絕交通，保持攤鋪層清潔。碾壓前和碾壓中應適量灑水。碾壓中對有過碾現象的部位，應進行換填處理。Company name3. 挖掘修復設計 3.6 回填材料 3.6.6 混凝土 水泥采用42.5級的普通硅酸鹽水泥、32.5級礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質硅酸鹽水泥。水泥的初凝時間不得早于45min,終凝時間不得晚于12h。 混凝土的配合比設計應根據28d齡期的抗彎拉強度試驗確定水泥劑量，宜為8%12%。其強度應符合公路瀝青路面設計規范JTG D50-2006中表6.3.2中的要求?；炷粱鶎蛹系淖畲罅讲粦笥?1.5mm。 摻入粉煤灰的混凝土，28d齡期的抗彎拉強度要求與公路瀝青路面設計規范JTG D50-2006中表6.3.2相同。14d的抗壓強度值應達到表6.3.2中28d抗壓強度的85%。粉煤灰的摻入量宜為水泥質量的20%40%。Company name4. 挖掘修復施工4.1 一般規定 4.1.1 為減小不均勻沉降的影響，在道路范圍、人行步道范圍施工的地下管線應考慮施作基礎。 4.1.2 基礎材料可采用低標號混凝土，中、粗砂或級配碎石（見附錄D.1），具體尺寸，級配等技術指標可參考國家建筑標準設計圖集混凝土排水管道基礎及接口04S516,可也采用其它砌筑式基礎。 4.1.3 為保護管線安全，管線周圍部分區域需要進行特殊回填，管線周邊特殊回填區分為、兩區（見圖5）。區為管線兩側區域，區為管頂以上500mm范圍。管線周邊特殊回填區應采用對管道保護有益的級配砂或中、粗砂材料進行回填，回填時應分層進行，分層厚度不應大于200mm。、區壓實度應滿足90%。Company name4. 挖掘修復施工 4.1.4 各種地下管線的埋設深度及其結構強度應滿足道路施工荷載與路面行車荷載的要求。否則應采取加固措施。當區侵入路基工作區時，管線須進行混凝土包封或進入套管或管溝結構等特殊結構處理，以滿足路基工作區需要。 4.1.5 包封材料主要為低標號豆石混凝土，混凝土強度等級不小于C10。包封厚度不得小于150mm（見附錄D.2所示）。Company name4. 挖掘修復施工 4.1.7 當順道路有壓管線管徑大于400mm時，需采用套管或管廊措施進行敷設。套管內徑或管廊的凈寬，不小于管道結構的外緣寬度加200mm。 4.1.8 道路范圍內敷設的塑料類地下管線須進行包封處理，可按4.1.5方式進行處理；鋼管可進行局部包封處理；混凝土管可不包封。Company name4. 挖掘修復施工Company name4. 挖掘修復施工4.3 路基回填4.3.2 回填施工技術要求 1 級配砂礫 集料質量及級配應符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-2008中第7.6.1條的有關規定。 檢查數量：按砂石材料的進場批次，每批抽檢1次。 檢驗方法：查檢驗報告。 回填的壓實度（重型擊實標準）在A1、A2區應大于95%；A3區壓實度應大于90%。 檢查數量：每壓實層, 每20m2抽檢1組（1點）。 檢驗方法：查檢驗報告（灌砂法或灌水法）。Company name4. 挖掘修復施工 2 二灰穩定集料 混合料應由攪拌廠集中拌制。經過碾壓成型后，養生時間不得少于7d。冬季不宜使用此類材料；雨季應合理控制施工段落，應當天攤鋪，當天碾壓成型。 二灰穩定集料的壓實度（重型擊實標準）在A1、A2區應大于95%；A3區壓實度應大于90%。 檢查數量：每壓實層, 每20m2抽檢1組（1點）。 檢驗方法：環刀法、灌砂法或灌水法。 3 水泥穩定集料 水泥穩定集料宜在水泥初凝前碾壓成活。水泥穩定集料的壓實度（重型擊實標準）在A1、A2區應大于95%；A3區壓實度應大于90%。 檢查數量：每壓實層, 每20m2抽檢1組（1點）。 檢驗方法：灌砂法或灌水法。Company name4. 挖掘修復施工 4 級配碎石 宜采用機械攤鋪符合級配要求的廠拌級配碎石。壓實系數應通過試驗段確定，人工攤鋪宜為1.401.50；機械攤鋪宜為1.251.35。攤鋪碎石每層應按虛厚一次鋪齊，顆粒分布應均勻，厚度一致，不得多次找補。碾壓前和碾壓中應適量灑水。碾壓中對有過碾現象的部位，應進行換填處理。 級配碎石壓實度（重型擊實標準）在A1、A2區應大于95%；A3區壓實度應大于90%。 檢查數量：每20m2抽檢1點。 檢驗方法：灌砂法或灌水法。Company name4. 挖掘修復施工溝槽回填修復模式一Company name4. 挖掘修復施工溝槽回填修復模式二Company name4. 挖掘修復施工溝槽回填修復模式三Company name4. 挖掘修復施工4.4 路面基層修復 北京市挖掘道路基層修復應按表7結構進行修復。Company name4. 挖掘修復施工4.4.5 基層質量檢驗應符合下列規定： 1 原材料質量應符合城鎮道路施工驗收規范CJJ-2008中的有關規定。 2 基層、底基層的壓實度（重型擊實標準）應符合下列要求： （1）城市快速路、主干路基層大于等于97%、底基層大于等于95%。 （2）其他等級道路基層大于等于95%、底基層大于等于93%。 檢查數量：每20m2,每壓實層抽檢1組（1點）。 檢驗方法：查檢驗報告（灌砂法或灌水法）。Company name4. 挖掘修復施工 3 基層、底基層試件作7d飽水抗壓強度，應符合設計要求。 檢查數量：每20m21組（6塊）。 檢驗方法：現場取樣試驗。 4 彎沉值，不應大于設計規定。 檢查數量：設計規定時每車道、每20m，測1點。 檢驗方法：彎沉儀檢測。 5 表面應平整、堅實、無骨料離析現象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。 6 基層、底基層允許偏差應符合有關規定。Company name