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文檔簡介

附錄 A 柴油發動機發展和耐久性  先進的柴油發動機和后處理技術的發展 ， 2 級排放 。  Rakesh Aneja  底特律柴油機公司  Brian Bolton  底特律柴油機公司  Adedejo Bukky Oladipo  底特律柴油機公司  Zornitza Pavlova MacKinnon，   底特律柴油機公司  Amr Radwan   底特律柴油機公司  【摘要】  先進的柴油發動機和后處理技術已經開發出來 并 用于多種發動機和 汽車 平臺 。 2 級（  2007 年及以后）排放 標準 已 說 明了輕型 載貨汽車在 FTP-75 協議 一次測試循環超過了 車輛底盤式功率機 。 柴油發動機 在 得到了這些低尾氣排放水平 的  同時又保留了燃油經濟性的優勢特點。  通過 將 原型后處理系統 與 先進 的 燃燒 方式 （潔凈燃燒） 結合， 性能和排放取得了不少成果 。 潔凈燃燒 在綜合處理之后 控制部分 種類廢氣 ， 同時達到 氮氧化物和 PM 降低 的目的 。 啟用 引擎的分析工具能夠使子系統發展和系統整合

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