湖北金潤能源有限公司關于重交瀝青裝置工藝的情況說明一、減壓直餾瀝青的生產工藝瀝青生產工藝的選擇，主要取決于原料的性質和目的產品的用途。生產瀝青的工藝有多種，主要有常減壓直餾工藝，渣油氧化和半氧化，渣油溶劑脫瀝青等。常減壓蒸餾是原料加工過程中的第一道工序，號稱原油加工的龍頭裝置，是一般原油深加工所必須經歷的一個過程，從常減壓蒸餾裝置可以分離出汽油、煤油及減壓餾分油，余下的殘渣符合瀝青標準就可以直接作為瀝青產品出廠，用這種方法得到的瀝青稱為直餾瀝青，它是生產道路瀝青的最主要方法，也是最經濟的方法。常減壓蒸餾是在常壓和減壓下將原油中各種烴類加熱汽化，根據其不同分的沸點不同將其冷凝，分離出不同餾程的產品，最后剩下的是渣油，它是一種物理分離過程，減壓產瀝青是根據油品的沸點隨壓力降低而降低的原理，利用噴射式蒸汽抽空器和機械抽真空的方法使減壓塔內保持負壓狀態，使高沸點組分在低于其常壓沸點的溫度下汽化蒸汽，從而避免了溫度過高造成的渣油熱裂化和結焦，保證油品質量和分餾效果。根據相關生產數據，一般來說，含蠟較低的環烷基原料和中間基原料比較適宜生產瀝青產品，環烷基原料一般具有密度大、粘度大、凝固點低、蠟含量低等特點，由環烷基原料生產的道路瀝青延度大、流動性能好，低溫抗變形能力大，路面不易開裂，高溫性能好，不易擁包、抗車轍能力和抗老化能力好。因此環烷基原料是生產道路瀝青的首選原料，如本公司所加工的馬瑞油就是很好的瀝青原料。將其在減壓下切割到480500后剩下的減壓渣油都可直接生產道路瀝青。本裝置以減壓調整生產方案來直接生產道路瀝青。二、本裝置產瀝青工藝流程簡介約40的原油由原油泵送入裝置，原油進入裝置后進入換熱網絡段換熱到137后進入電脫鹽脫水系統，脫鹽脫水系統采用三級交直流電脫鹽工藝進行深度脫鹽脫水。脫鹽脫水后原油進入換熱網絡段換熱到220后進入閃蒸塔閃蒸，閃蒸塔頂油氣進入常壓塔28層。閃蒸塔底閃底油用閃底油泵抽出送入換熱網絡段換熱到310后進入常壓爐，閃底油在常壓爐中被加熱到約370后經常壓轉油線進入常壓塔進行常壓蒸餾。常壓塔頂油氣經常頂油氣空冷器、常頂后冷器冷凝冷卻至40進入常頂產品回流罐進行油氣、油、水三相分離，分離出的常頂汽油由常頂產品回流泵抽出，一部分作為常頂冷回流打回到常壓塔頂，另一部分作為汽油組分進入電精制系統精制，精制后作為汽油產品出裝置；分離出的常頂瓦斯經常頂瓦斯分液罐分液后作為常壓爐的燃料，分離出的含硫污水和減頂分離出的含硫污水匯合進入電脫鹽注水罐作為電脫鹽注水或直接出裝置。常壓塔設有三個側線。常一線油從常壓塔第36層板抽出，進入常壓汽提塔一段汽提，汽提后由常一線油泵抽出經換熱冷卻到40至電精制系統精制，精制后作為煤油組分出裝置。常二線油從常壓塔第26層板抽出，進入常壓汽提塔二段汽提，汽提后由常二線油泵抽出經換熱冷卻到50至電精制系統精制，精制后作為輕柴油組分出裝置。常三線油從常壓塔第18層塔板抽出，進入常壓汽提塔三段汽提，汽提后由常三線油泵抽出經換熱冷卻到50至電精制系統精制，精制后作為重柴油組分出裝置。常壓塔設三個中段回流。常頂循環回流由常頂循泵從常壓塔46層板抽出，換熱到約95返回常壓塔48層板。常一中油由常一中泵從常壓塔32層板抽出，換熱到約152返回常壓塔34層板；常二中油由常二中泵從常壓塔22層板抽出，換熱到約229返回常壓塔24層板。常底油由常底油泵抽出后分成兩部分。一部分分成兩路進入減壓爐，常底油在減壓爐中被加熱到約387后經減壓轉油線進入減壓塔進行減壓蒸餾。另一部分冷卻后去重油催化裂化裝置。減壓塔為全填料塔，干式操作，塔頂設三級抽真空系統，第一級為蒸汽抽真空，第二級為蒸汽抽真空，第三級為機械/蒸汽抽真空（機械抽真空為主，蒸汽抽真空為輔）。當塔頂殘壓控制在5.33KPa（40mmHg），采用二級抽真空系統或當塔頂殘壓控制在2.67 KPa（20 mmHg），采用三級抽真空系統。減頂油氣經減頂一級抽空冷凝器冷卻至35，液體經大氣腿至減頂油氣分水罐，未凝油氣、水蒸氣由二級抽空器引射升壓后經二級抽空冷凝器冷至40，冷凝液經大氣腿至減頂油氣分水罐，未凝油氣、水蒸氣至真空泵增壓，增壓后至減頂油氣分水罐分液。減頂油氣分水罐分離出來的不凝氣（減頂瓦斯）經減頂瓦斯分液罐分液后作為常壓爐的燃料。減頂油氣分水罐分離出來的減頂油由減頂油泵抽出作為重柴油或催化裂化原料并入減一線出裝置。減頂油氣分水罐分離出來的含硫污水排入含硫污水管道送至污水處理場處理。減壓塔設三個側線、兩個中段回流。減一線油由減一線及減頂循泵從減壓塔第一層集油箱抽出，抽出后冷卻至約50后分成兩路，一路作為內回流打回減壓塔第一段填料上，另一路作為減一線油出裝置。減二線油從減壓塔第二層集油箱抽出，由減二線及減一中油泵抽出換熱到214分成兩路，一路打回減壓塔作為回流，一路再冷卻至約60出裝置作為催化裂化原料。減三線油從減壓塔第三層集油箱抽出，由減三線及減二中泵抽出換熱到247分成兩路，一路打回減壓塔作為回流，一路再冷卻至約80出裝置作為催化裂化原料。減壓塔底減壓渣油由減渣泵抽出經換熱至約150出裝置作為瀝青產品至油品灌區或至延遲焦化裝置作為進料。三、原料及產品裝置原料為環烷基或中間基原油、重質原料油等，根據原料性質及加工方案的不同，可生產汽油、煤油、柴油、蠟油、渣油和重交瀝青等產品。裝置建設規模為年加工原油120萬噸/年，裝置操作彈性為60120%。 設計年開工時間為8000小時。原料及產品瀝青性質見下表。 表一 馬瑞油性質分析項目單位實測1.密度(20) /m3958.82.水分 %1.203.鹽含量 mg/l68.444.硫含量(m/m) %2.515.殘炭(m/m) %12.046.凝固點 +117.固含量(v/v) %08.運動粘度(50) mm2/s307.159.灰分(m/m)%0.0610.餾程H K 138200含量 %6.9300含量 %20.2350含量 %41.2餾出物顏色黃棕色11.四組成（常渣） 飽和烴 %22.62 芳烴 %39.75 瀝青質+膠質 %32.01 瀝青質%13.4512.堿性氮ppm145913.重金屬ppm 鎂1.87 鐵3.93 鈉14.86 鎳25.09 鈣3.19 表二 380#燃料油性質分析項目單位實測1.密度(20) /m3983.42.水分 %0.603.鹽含量 mg/l11.274.硫含量(m/m) %2.335.殘炭(m/m) %14.296.凝固點 +127.固含量(v/v) % 08.運動粘度(100) mm2/s36.019. 運動粘度(50)mm2/s407.3310.灰分(m/m)%0.0411.餾程H K 205300含量 %13.8350含量 %34.4餾出物顏色（常渣）紅棕色12.四組成 飽和烴 %26.90 芳烴 %43.22 瀝青質+膠質 %25.72瀝青質%11.9913.堿性氮ppm14.重金屬ppm 鎂1.98 鐵11.05 鈉9.07 鎳17.57 鈣2.99 表三 產品瀝青質量指標型號 70#閃點 265（）針入度 71.3（mm）軟化點 47.5（）延度