1、典型違章案例分析及防范措施,機電技術科,2016.10.4,目錄,一、引言 二、典型違章案例分析 三、防范措施,一、引言,安全工作是煤炭企業的生命線、幸福線。沒有安全就沒有生產、沒有效益、沒有礦區的穩定發展和職工的家庭幸福。煤礦機電設備是礦井的重要組成部分，它貫穿礦井的各個生產環節，涉及面廣，特殊工種多，技術性強。根據全國煤礦重大事故分析顯示機電事故在各類事故中居第4位，主要原因是作業人員安全意識淡薄，違章操作。,二、典型違章案例分析,（一）、關于運轉工區主井絞車整流變故障影響處理意見 （二）、關于綜采二區王波波事件處理意見 （三）、關于3306軌順饋電違章停送電事件的處理意見 （四）、關于第

2、一部強力皮帶煤倉上口鋼板脫落的處理意見 （五）、關于1310皮順皮帶脫扣斷開影響生產的處理意見 （六）、關于第二部強力皮帶皮帶保護未按規定做試驗的處理意見 （七）、關于對北三猴車掉繩事件的處理意見 （八）、關于刮壞北三軌道下山供水管路的處理意見,（一）、運轉工區主井絞車整流變故障,1、事故經過 2014年9月19日9:00，運轉工區分管區長趙世臻安排絞車維修班班長胡東靜清理主井絞車房一樓高壓室1#整流變、2#整流變及輔助變衛生。隨后，胡東靜安排維修工孫亞、崔政去一樓高壓室清理變壓器衛生。孫亞在崔政的監護下，按照要求將1#整流變、2#整流變、輔助變停電，在完成驗電、放電、下接地并掛牌后，清理變壓

3、器灰塵。二人清理完變壓器衛生后，去二樓操作間通知絞車房司機到一樓清理變壓器周圍地面衛生。 維修班班長胡東靜在絞車司機清理完衛生后，向操作間喊了一聲“送電了！”，便違章去一樓高壓室送電。到達現場后，未檢查出接地線掛在1#整流變壓器上，在維修工徐楠監護下，胡東靜便開始送電。1#10kV進線柜、10kV輔助變饋線柜送電正常后，在給1#整流變送電時，由于1#整流變壓器所下接地線未拆除，導致出現孤光短路，造成北工廣變電所（6/10kV升壓變電所）掉電。,2、原因分析 .維修班班長胡東靜，未執行“誰停電、誰送電”的停送電制度，未認真進行檢查接地線是否拆除，也未向停電人孫亞、停電監護人崔政詢問檢修情況，違章

4、送電，是造成此次事件的直接原因。 .送電監護人徐楠對現場巡查不仔細，未能制止送電人胡東靜違章作業，監護不到位，是造成此次事件的重要原因。 .停電人孫亞、停電監護人崔政在檢修完成后未及時將接地線拆除，未及時跟胡東靜溝通，且對胡東靜違章送電未能及時制止，工作責任心差，是造成此次事件的另一個重要原因。 .分管副區長趙世臻安排變壓器清理衛生工作時，安排工作不嚴不細，對安全注意事項未講解清楚，是造成此次事件的直接管理原因。 .運轉工區停送電安全管理混亂，長期處于無序狀態操作管理失控，職工安全生產意識極其淡薄，是造成此次事件發生的主要管理原因。,（二）、綜采二區王波波電火花燙傷事件,1、事故經過 11月2

5、4日中班18:30分左右，1308工作面四部皮帶機出現故障無法啟動，電工王波波接到通知后立即趕到現場，判斷確定皮帶機軟啟動器存在故障，經維修后，未能排除故障。 19:30分左右當班跟班副區長秦魯到達現場指揮處理。20:00左右班長李霄帶著軟啟動綜合保護盒到達現場，更換了保護盒和漏電閉鎖繼電器后，進行試機軟啟動，故障仍沒有排除。然后李霄將軟啟動負荷側線直接壓到電源側，試機發現電機反向。由于軟啟動器負荷側電纜長度不夠，準備從饋電上調相。 李霄停掉饋電開關隔離手把（未停上一級電源）后電話響起，秦魯接到電話后要求李霄去匯報工作。隨后王波波打開饋電調相，放電時誤將電源側當做負荷側操作，在未經驗電的情況下

6、使用放電線對電源側放電，電源側通過放電線直接接地后產生的電火花將王波波燙傷。,2、原因分析 .電工班長李霄安全意識差，安排工作不到位，違章指揮及違章操作，違規甩掉啟動器，未能嚴格執行停送電制度，在王波波操作期間未執行一人操作一人監護制度，是此次事件的直接原因和主要原因。 .跟班副區長秦魯安全責任心差，對電器操作違章現象缺少判斷能力，未能及時制止違章行為，是此次事件的另一直接原因。 .電工王波波安全意識差，業務技能低，違章操作，在無人監護、未經驗電的情況下進行放電，操作前未進行安全確認，也是造成此次事件的直接原因。 .現場安全員、礦包保跟班人員，未能及時發現并排除現場動態隱患，平時對維修人員疏于

7、管理，監督不到位是造成此次事件的間接原因。 .綜采二區區長辛光明、書記曲柱安全管理不嚴不細，對職工安全教育培訓不到位，分管機電副區長劉雷疏于日常機電管理，對職工操作技能考核不到位，是造成此次事件的管理原因。,（三）、關于3306軌順饋電違章停送電事件,1、事故經過 5月18日中班17時左右，掘二二隊電工劉學海對3306軌順饋電掛牌停電后，即開始接裝耙裝機控制按鈕。經調查，掘二二隊電工劉學海對饋電掛牌停電未按照機電標準執行操作票制度，掛牌使用撿到的綜采一區停電牌，未使用專用的電工停電牌。 此時，綜采二區下料班班長王路等四人在車場處倒車，推車過程中因有重車，欲使用車場外的11.4kW絞車進行牽引，

8、絞車司機張文準備開車時發現絞車未送電，隨即安排人工去拉絞車鉤頭，班長王路負責去送電。由于3306軌順饋電同時控制該11.4kW絞車裝置，王路準備送電時發現開關隔離手把上懸掛著綜采一區停電牌，并且積塵嚴重，其猜測長期未用，未聯系確認即摘停電牌并執行送電操作。作業期間，安全員李云豐巡查發現掘二二隊電工劉學海正在耙裝機里側進行耙裝機控制按鈕開蓋作業，當即制止了兩人的違章行為。,2、原因分析 .掘二二隊電工劉學海違章操作，未能嚴格執行停電操作票制度，現場未使用專用的電工停電牌，是此次事件發生的直接原因。 .綜采二區下料班班長王路違章操作，對現場停電掛牌饋電未經核實，便摘掉停電牌送電工作，安全意識淡薄，

9、是此次事件發生的又一直接原因。 .掘二二隊機電區長劉飛機電管理不到位，現場安全管理不到位，對新任電工劉學海操作規程、業務技能培訓不到位，未配備電工專用停電牌，導致電工操作未執行操作票制度，未使用專用的電工停電牌，是此次事件發生的重要原因。,（四）、關于第一部強力皮帶煤倉上口鋼板脫落的處理意見,1、事情經過 6月21日夜班，第一部強力皮帶在運輸原煤過程中，2號煤倉處翻板下沿鋼板被煤流沖下進入2號煤倉，造成裝載站2號給煤機堵眼。,2、原因分析 、2號翻板包機人金萬福日常檢查不到位，不能及時掌握所包設備的運行狀態，設備開焊未能及時發現，造成鋼板被砸掉，是此次事件的主要原因。 、夜班司機張洪軒巡查不認

10、真，未能發現隱患，是此次事件的又一主要原因。 、分管區長高連營對分管范圍內的設備隱患排查力度不夠，未能及時發現設備隱患。對此次事件的負有直接管理原因。,（五）關于1310皮順皮帶脫扣斷開影響生產的處理意見,一、事情經過 8月30日中班，1310皮順迎頭綜掘機正在割煤，皮帶正常運行。17點50分運行中的皮帶在承載段后30米處突然斷開，造成上皮帶下滑170米。跟班區長李現國迅速組織人員搶修，次日0點恢復正常運轉。,二、原因分析 1、經現場查證，皮帶斷開點皮帶77cm寬，上皮帶頭完全被拉叉，斷開處皮帶帆線較好，無腐蝕嚴重現象，皮帶機尾偏離皮帶中心線200mm造成跑偏底皮帶落矸進入機尾滾筒，皮帶扣受力

11、斷開，是造成此次影響的主要原因。 2、皮帶維修工責任心差，隱患排查不徹底，是此次影響的次要原因。,（六）關于第二部強力皮帶皮帶保護未按規定做試驗的處理意見,一、事情經過 9月1日、9月21日兩天第二部強力皮帶維修工未對強力皮帶皮帶保護做試驗，也未填寫各類記錄。礦規定每天對強力皮帶皮帶保護做試驗，強力皮帶皮帶接頭進行檢查，皮帶工區未嚴格執行。工區在日常檢查中也未及時發現該問題，管理存在較大漏洞。,二、原因分析： 1、9月1日及9月21日第二部強力皮帶當班維修人員梁兆勇責任心差，未按規定對皮帶保護做試驗。 2、第二部強力皮帶分管人員程法偉責任心差，對現場檢修及保護試驗情況未能及時跟蹤管理。 3、皮

12、帶工區區長孔德道對檢修情況重視不夠，管理存在漏洞。 4、機電科副科長安書星發現皮帶保護未按規定做試驗的低級隱患后不進行考核，填卡后要求信息站不上大屏，有工作失職。 5、機電科科長連濤日?？己税殃P不嚴。,（七）關于對北三猴車掉繩事件的處理意見,一、事情經過 6月3日中班22點20分，皮帶工區范進軍、維修人員仲春翼，因工作需要去五部皮帶，途徑3301入口處仲春翼發現猴車上行側掉繩，并未及時拉急停；隨后仲春翼聽到信號中傳話，需要臨時改變工作地點，隨即在3301入口處下車，并將吊椅摘下，進入3301信號處通知猴車人員掉繩情況，當范進軍運行至3301入口處前5米時下行側也出現了掉繩情況，隨即將范進軍摔下

13、。經調查，北三猴車中途上下人地點長期存在掉繩情況，運轉工區未采取有力措施，對存在的問題反應不敏感，對安全隱患整改重視不夠，思想麻痹。,二、原因分析 1.運轉工區北三猴車分管人員王賢超，日常管理不到位，對掉繩事件反應不敏感，現場出現的問題處理不積極，對安全隱患整改重視不夠，思想麻痹，對此次事件負有管理責任。 2.運轉工區維修人員翟甲，日常檢查檢修不到位，對掉繩事件反應不敏感，現場出現的問題不積極處理，是發生掉繩事件的主要原因。 3.運轉工區猴車司機朱紹賢，在猴車機頭信號中聽到上行側掉繩后，并未及時停車，對存在的問題反應不敏感，對此次事件負有主要責任。 4.運轉工區區長朱江、書記曹強對工區機電管理

14、工作管理不到位，對此次事件負有管理責任。,（八）、關于刮壞北三軌道下山供水管路的處理意見,一、事故經過： 8月14日夜班凌晨3:20左右，北三軌道下山進行第二鉤提升運輸，提升的是從原3302皮帶機頭回撤出來的5車前部溜槽，溜槽采用平板車封車，每車封裝2節。當提升至編號為60的159供水管路時，平板車與剛更換的配有3路51高壓供水管路的水包發生刮蹭，造成一路51供水管路刮斷，另兩路51供水管路從水包處51直通內拉出，導致北三采區停止供水。事故發生后，礦立即組織相關區隊對供水管路進行搶修，凌晨6:10恢復北三采區供水。,二、原因分析： 1、為了確保北三軌道下山修復期間的正常施工及壓風供水管路的安全

15、，準備工區于8月11日中班對軌道下山修復段的219壓風管路改造成2個風包配合4根51高壓膠管的壓風管路，將159的供水管路更換成2個水包配合3根51高壓膠管的供水管路。在更換下方的水包時，未根據現場充分考慮運輸的要求，造成水包上的3路51直通約45向下的方向偏向軌道，造成接上51的高壓膠管后，管路的折彎處離軌道太近，是造成本次事件的直接原因。 2、8月13日中班，班長王為茂在交接班時，安排當班職工將北三軌道下山施工地段的重新碼放物料，清理矸石，關閉全斷面噴霧。自己帶領一名工人對剛更換的壓風供水管路進行重新吊掛，但是吊掛的不仔細不徹底，沒有充分考慮水包離軌道的安全距離，造成水包膠管與平板車發生刮

16、蹭，是本次事件的主要原因。 3、運輸工區在集休后組織生產前未對運輸線路及各類安全施設進行巡查，管理不到位，要求不嚴不細，是造成本次事件的主要原因。,三、防范措施,針對以上幾個案例要求各單位做到以下幾點： 1、要加大安全管理力度，加強對職工安全用電的培訓力度，切實增強電工的操作技能、自主保安意識和遵章作業的安全意識，杜絕類似事件的發生。 2、各單位加強職工思想教育及技能培訓工作，提高職工的思想境界和業務技能水平。 3、各單位要嚴格制定停送電操作流程，并確保按流程進行操作，嚴格執行“一人操作、一人監護”及“誰停電、誰送電”的制度。 4、加強我礦供用電安全管理，杜絕因供電操作失誤導致的人身、設備事故，保證電氣操作人員的安全，各單位重新組織學習關于重申的通知（濟礦陽便發2016135號），嚴格落實執行制度規定，切實保障現場安全。,5、有斜巷運輸的單位在每次集休開工第一個班必須安排專人對運輸線路及各類安全施設進行巡查，確認現場符合走鉤條件后方可發點走鉤。 6、運送“四超”車輛必須嚴格執行運送措施，加強封車檢查，經過特殊地段或運送大件時必須安排專人跟車。 7、各級管理人員要進一步增強責任心，認真深入現場，加強現場的安全監督管理，確?，F場安全施工。 8、各區隊嚴格執行好關于北三猴車人員乘坐的管理規定，北三猴車乘坐期間，中途嚴禁摘掛吊椅，否則對其記嚴重“三