持續IT創新提升碼頭運作效率如何用持續的IT創新來推動碼頭效率的提升集裝箱碼頭IT系統未來發展路線ShanghaiHarbore-logisticsSoftwareCo.,Ltd.isasubsidiaryofShanghaiInternationalPort

Group(SIPG).ThecompanyhasbeendevotedtoITserviceforportandshippingindustry.上海海勃物流軟件（ShanghaiHarbore-LogisticssoftwareCo.,Ltd.）是上海國際港務(集團)股份旗下高科技企業,公司致力于為港口物流業提供應用系統服務和信息化整體解決方案。海勃公司簡介SIPG上港集團成員企業A

memberofSIPGTEL:86勃公司簡介用持續的IT創新來推動碼頭效率的提升集裝箱碼頭IT系統未來發展路線碼頭大型化導致作業復雜度上升3公里

碼頭岸線9個

深水泊位34臺

橋吊120臺

輪胎吊200輛以上

內場集卡碼頭面臨挑戰TEL:86頭啟用雙40尺雙起升新型橋吊碼頭大型化特別是大規模的雙40尺橋吊的使用導致了碼頭裝卸工藝的全面改變牽涉到一系列環節的全面革新原有系統無法實現新裝卸工藝TEL:86頭面臨挑戰技術優化方向條件,Condition：ShiftLoad/Dis12000TEU,Trucks200：Ifaveragetrucksturnaroundtime20min12000/200=60TEU/truck(每部集卡跑60次-60t)60t*20min=1200min,(假定每輛集卡周轉時間20分鐘)Whileaveragetrucksturnaroundtime16min60t*16=960min,(假定每輛集卡周轉時間16分鐘)1200min=20hourVS960min=16hour，16/20=0.8

200trucks*0.8=160trucks(160輛能完成200輛的工作量)

conclusion：saving1mincansaving10%trucks堆場裝箱時間：堆場裝箱后到橋吊作業確認時間：輪胎吊

RTG集卡TPS現有TPS調度策略的研究--集卡周期現狀（出口箱）堆場卸箱后到輪胎吊作業通道時間TPS技術優化TPS技術優化引入GPS技術——ITRUDUCEGPSTECH集卡池技術——TRUCKSPOOLINGTECH碼頭平臺的統一管理——BERTHPLATFORMMGN全方位的混合調度——MIXINGVESSEL/BERTH/CRANESGPS天線RTLS天線車載終端TPS技術優化1.集卡周轉時間（TURNAROUNDTIME）:16.57分鐘(16.57Minutes)2.雙四十英尺橋吊實際作業效率（WorkingPerformanceofDouble-trolleyQuayCranes

）裝/卸45:55,雙箱吊作業率:超過40%3.重進重出率(RateofFullin&Fullout)45%TPS技術優化TEL:86PS終端表現形式

終端軟件用圖形化方式展現操作要求：注：開發中界面RPS技術實現方法Cij=Tij=Sij/Vrtg+Nij*Tcmin∑CijRTG1RTG2R1R2新任務RPS技術橋邊自動化技術碼頭IT系統未來發展箱號、集箱圖片比對欄實時畫面監控欄識別結果提交欄橋邊自動化技術橋邊箱號識別系統海勃公司簡介用持續的IT創新來推動碼頭效率的提升集裝箱碼頭IT系統未來發展路線碼頭IT系統未來發展TOPS5.0管理思路的全面調整理論-實踐-理論的循環知識庫強調客戶體驗，強調圖