汽車電器系統檢修任務四汽車電路檢修汽車電氣故障檢修常識一、電路的狀態通路斷路短路1、電路的三種狀態2、常見的短路形式二、直流電路基本參數的檢測1、電壓的檢測

測量直流電壓時，電壓表應與被測電路并聯。通過對電壓的檢測，可判斷電路是否正常。2、電阻的測量開關的檢查燈泡的檢查測量電阻時，電路必須處于斷開狀態。由于測量時萬用表內電池的電壓有所變化，所以每一次都需進行校零。通過對電阻的檢測可判斷電器元件的好壞和電路的通斷。3、電流的測量該測量方式已極少使用！現在多采用非接觸式測量法來檢測電流強度。即采用感應式電流鉗來檢測電流強度

1.電器設備故障電器設備故障是指電器設備自身喪失其原有機能，包括電器設備的機械損壞、燒毀以及電子元件的擊穿、老化、性能減退等等。在實際使用和維修中，常常因線路故障而造成電器設備故障。電器設備故障一般是可修復的，但對于一些不可拆的電子設備出現故障后只能更換。三、汽車電氣系統故障種類與特點

線路故障包括斷路、短路、接觸不良或絕緣不良等。2.線路故障

接觸不良故障有時會出現一些假象，給故障診斷帶來困難。例如，某搭鐵線與車身出現接觸不良，就有可能造成電器設備開關失控，電器設備工作出現混亂。這是因為有的搭鐵線多為幾個電器設備共用，一旦該搭鐵線出現接觸不良，它便把多個電器設備的工作電路聯系到一起，就有可能通過其他線路找到搭鐵途徑，造成一個或多個電器設備工作異常。在對汽車電氣系統進行故障檢修時，應注意以下幾點：

(1)拆卸和安裝電器元件時，應切斷電源。

(2)更換熔斷器時，一定要與原規格相同，切勿用導線替代。

(3)正確拆卸導線插接器(插頭與插座)。為了防止插接器在汽車行駛中脫開，所有的插接器均采用了閉鎖裝置。要拆開插接器，首先要解除閉鎖，然后把插接器拉開，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉導線，這樣會損壞閉鎖或連接導線。四、汽車電氣系統故障檢修注意事項

(4)在檢修傳統汽車電器故障時，往往采用“試火”的辦法逐一判斷故障部位。在裝有電子設備的汽車上，不允許使用這種方法，否則會給某些電路和電子元件造成意想不到的損害。

(5)在發動機工作時，不要拆下蓄電池接線。對于裝有電控裝置的車輛也不要采用該辦法來判斷發電機是否發電。

(6)不允許使用歐姆表及萬用表的R×100以下低阻歐姆擋檢測小功率晶體管，以免電流過載損壞晶體管。

(7)更換三極管時，應首先接入基極；拆卸時，最后拆下基極。

1.直觀診斷法汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可通過人的眼、耳、鼻、身感覺到，從而可以直接判斷出故障所在部位。例如，汽車行駛中，突然發現轉向燈與轉向指示燈均不亮，用手一摸，發現閃光器發熱燙手，說明閃光器已被燒壞。五、汽車電氣系統故障檢修方法

汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷路后，根據電器設備中搭鐵故障是否還存在，判斷電路搭鐵的部位和原因。例如，汽車行駛時，聽到電喇叭長鳴，則可以將繼電器“按鈕”接柱上的導線拆開，此時如果喇叭停鳴，則說明喇叭按鈕至繼電器這段電路中有搭鐵現象。2.斷路法

汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備的工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。例如，懷疑汽車電路中的各種開關有故障，可用導線將開關短接來判斷開關是好是壞。3.短路法

試燈法是利用試燈對線路故障進行診斷的一種方法，其優點是可迅速地判斷出電路中的短路、斷路故障。試燈法又分為短路檢測法和斷路檢測法兩種方法。短路法主要用于檢測線路中的斷路故障，而斷路法則主要用于檢測線路中的短路故障。

4.試燈法1—試燈；2—車用燈(用電器)；3—插接器；4—車燈開關；5—熔斷器；?—故障部位圖1.28斷路檢測法的測試原理斷路檢測法的測試原理如圖1.28所示，當電路出現短路時，電路中的熔斷器熔斷后可自動切斷電路。檢查這一類故障時，可將試燈直接接入熔斷器的位置，并按圖中標注的序號①－②－③依次打開插接器，直到燈滅為止，便可迅速查找到線路中的短路處。1—試燈；2—車用燈(用電器)；3—插接器；4—車燈開關；5—熔斷器；?—故障部位當線路出現斷路時，用電器無法工作。用一個汽車燈泡作試燈，檢查汽車電器或電路有無故障。此方法特別適合不允許直接短路(如帶有電子元器件)的電器裝置。短路檢測法的測試原理如圖所示，

5.儀表法儀表法即通過觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，來判斷電路中有無故障的方法。例如，發動機冷態，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。

所謂直接搭鐵，是指未經過負載而直接搭鐵，以是否產生強烈的火花來判斷電路有無故障。例如，要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭，在汽車車身或車架上刮碰，如果有強烈的火花，說明該段電路正常；如果無火花產生，說明該段電路出現了斷路。間接搭鐵是指通過汽車電器的某一負載而間接搭鐵，以是否產生微弱的火花來判斷線路或負載有無故障。例如，將傳統點火系斷電器連接線搭鐵(回路經過點火線圈初級繞組)，如果有火花，說明這段線路正常；如果無火花，則說明這段電路出現了斷路。

6.換件法換件法在實際故障診斷中經常采用，即使用一個無故障的元件替換懷疑可能出現故障的元件，觀察出現故障系統的工作