市政道路施工組織設計

編制人：_______

審核人：_________________

審批人：_________________

編制單位:

編制日期：二零二二年五月十日

第一章編制綜合說明

1.1編制說明

1.2編制依據

1.2.1招標文件及相關資料

1.2.2主要規程、規范

1.2.3主要標準、圖集

1.2.4主要法規

1.2.5相關法律法規及文件

1.3編制原則

1.3.1確保工期的原則

1.3.2過程精品的原則

1.3.3安全第一的原則

1.3.4方案優化的原則

1.3.5科學配置的原則

1.3.6合理布局的原則

第二章工程概況

2.1工程簡介

2.2工程概況

2.2.1道路工程概況

2.2.2排水工程設計概況

2.2.3照明工程概況

2.3地質概況

2.3.1氣象水文

2.3.2水文地質條件

2.3.3不良地質現象及地震

2.4主要工程數量

2.4.1路基工程

2.4.2路面工程

2.4.3排水工程

2.4.4照明工程

2.4.5交通工程

2.5工程特點、重點、難點分析及解決方案

2.5.1工程涉及專業多，合理安排施工順序是關鍵

2.5.2搞好安全文明施工和環境保護工作

2.5.3協調配合單位多，管理難度大

2.5.4本工程經歷冬季及雨季，以季節性施工為重點

2.5.5地上、地下障礙物較多，施工中需要加強保護

第三章施工部署

3.1施工部署原則

3.1.1時間上的原則

3.1.2空間上的原則

3.1.3施工總平面布置原則

3.1.4資源配置原則

3.2工程管理目標

3.2.1工期目標

3.2.2工程質量目標

3.2.3安全生產目標

3.2.4文明施工目標

3.2.5環境保護目標

3.2.6協調目標

3.2.7內業管理目標

3.3施工組織管理及主要人員配備

3.3.1成立施工組織管理機構的原則

3.3.2施工組織管理機構的設置

3.3.3施工組織管理機構的運行

3.3.4主要崗位職責

3.3.5公司授權

3.3.6主要管理制度

3.4施工區段劃分

3.5施工順序

3.6施工組織安排

3.7施工總體進度計劃和階段性工期安排

3.8承包管理

3.8.1勞務單位的確定

3.8.2承包單位的職責

3.8.3勞務隊伍的職責

3.8.4承包與勞務隊伍的主要工作關系

3.8.5內部關系處理

3.8.6與業主關系原則及管理程序

3.8.7與設計關系原則及管理程序

3.8.8與監理關系原則及管理程序

3.8.9與政府管理及監督部門關系

第四章施工準備

4.1施工現場準備

4.2技術準備

4.3勞動力準備

4.4物資準備

4.5設備準備

4.6生產準備

4.7建立測量控制系統

4.8建立質量檢測系統

4.9建立各項規章制度

第五章施工平面布置

5.1施工平面布置的原則

5.2臨時道路設置

5.3圍墻及大門

5.3.1施工圍擋

5.3.2施工大門

5.4臨時設施搭建

5.4.1項目部、監理辦公室、試驗室和作業隊駐地建設

5.4.2料場和機械設備停放場

5.5施工臨電方案

5.5.1電源選擇

5.5.2臨電布置

5.5.3安全用電措施

5.5.4臨時用電防火措施

5.6臨時用水布置

5.6.1用水管線

5.6.2臨時排水及防洪

第六章施工技術方案

6.1測量方案

6.1.1測量概況

6.1.2編制依據

6.1.3測量工作的組織體系

6.1.4測量設備的準備原則、校核與配備

6.1.5施工測量范圍

6.1.6測量流程

6.1.7測量依據資料的收集

6.1.8測量資料數據的計算與校核

6.1.9測量資料的管理

6.1.10主控制網的復測及加密控制網的建立

6.1.11道路施工測量

6.1.12排水工程放線方法

6.1.13竣工測量

6.1.14測量防線檢驗標準

6.1.15安全措施

6.2排水工程施工方案

6.2.1溝槽開挖施工

6.2.2雨、污水管管道施工

6.2.3鋼筋混凝土檢查井施工

6.2.4雨水口、支管

6.2.5溝槽回填

6.3路基工程方案

6.3.1調查與試驗

6.3.2非適用材料的挖除

6.3.3路基挖方施工

6.3.4路基填方施工

6.3.5路基整修

6.3.6新舊路基搭茬

6.3.7路基工程挖土施工安全技術措施

6.3.8軟弱路基施工

6.3.9土工格柵施工

6.3.10網格護坡

6.3.11巖石邊坡植被混凝土護坡

6.4路面工程施工

6.4.1水泥穩定碎石底基層、基層施工

6.4.2瀝青混凝土路面施工

6.5人行道工程施工

6.5.1路緣石、路邊石施工

6.5.2質量控制

6.5.3人行道花崗巖磚的鋪設

6.5.4特殊部位的施工

6.6照明交通管線預埋施工方案

6.6.1溝槽施工

6.6.2預埋管敷設

6.6.3電纜穿保護管敷設

6.6.4接地線安裝

6.6.5人孔施工

6.6.6管溝回填

第七章質量管理體系與措施

7.1質量管理體系

7.1.1質量目標

7.1.2創精品工程質量保證體系

7.2質量保證措施

7.2.1質量保證基本要求

7.2.2質量保證管理措施

7.2.3質量保證過程控制措施

7.2.4質量保證控制措施

7.2.5主要工程項目質量保證措施

7.2.6道路施工質量通病預防措施

7.3現場質量管理控制流程

7.3.1施工過程管理流程控制

7.3.2檢驗與試驗工作流程

7.3.3施工設備的檢驗、測量和試驗流程

7.3.4施工過程糾正和預防工作流程控制

7.3.5現場施工資料管理流程控制

7.3.6工程施工中產品的標識和可追溯工作流程控制

7.4保修與服務

7.4.1服務宗旨

7.4.2售后服務管理

7.4.3售后服務

7.5成品保護措施

7.5.1成品保護組織措施

7.5.2成品保護措施

7.5.3成品保護技術措施

第八章工程進度計劃與工期保證措施

8.1施工組織保證

8.1.1施工準備階段組織保證

8.1.2施工過程中的組織保證

8.2施工技術保證

8.2.1合理劃分流水組織施工

8.2.2采取有效的雨施措施

8.2.3設計變更的管理

8.2.4成立技術攻關小組

8.2.5避免窩工和返工

8.2.6配備相應的后備施工機械，加強機械設備的管理

8.2.7杜絕停工待料現象

8.2.8強化成品保護措施

8.2.9獎罰嚴明，激發熱情

8.2.10關心員工生活，爭取滿員施工

8.3施工計劃保證

8.3.1工程進度計劃

8.3.2物資采購計劃

8.3.3資金使用計劃

8.3.4計劃實施中的監測與調整

8.4工期追補措施

8.4.1實行工期信息化動態管理

8.4.2充分挖掘內在潛力，優化施工方案

8.4.3合理加大資源投入，縮短作業循環時間

8.4.4加強施工管理，保證工期追補順利實施

8.4.5關鍵工序工期保證措施

8.4.6節假日施工保證措施

8.4.7優化方案、合理組織

8.5解決擾民問題的措施

8.5.1加強溝通增進了解

8.5.2加強教育，增強法制觀念和文明意識

8.5.3合理規劃施工場地，減少相互干擾

8.5.4加強現場管理，減少噪音污染

8.5.5合理安排施工作業，減少夜間施工

8.5.6加強場區灑水覆蓋，減少揚塵

第九章季節性施工技術措施

9.1冬季施工管理

9.1.1編制冬季施工方案要求

9.1.2技術培訓

9.1.3施工現場所有準備

9.1.4冬季施工計劃管理

9.1.5測溫與保溫管理

9.L6安全消防管理

9.1.7冬期施工檢查

9.1.8冬季施工主要技術措施

9.2雨期施工準備

9.2.1人員配備

9.2.2雨期施工技術準備

9.2.3雨期施工措施

9.2.4施工現場的機械設備

9.2.5臨時排水及防洪措施

9.3夏季高溫施工措施

第十章專項技術措施

10.1邊坡支護

10.1.1邊坡開挖技術

10.1.2植被混凝土邊坡綠化技術

10.2特殊路基技術

10.2.1低填淺挖

10.2.2填挖交界

10.2.3軟基處理

10.3回填技術措施

10.3.1一般控制措施

10.3.2機動車道范圍內雨水支管和雨水口的回填

10.4爆破、開挖

10.5道路工程管理與協調沿線施工專業管線的保證措施

10.5.1道路工程承包方管理措施

10.5.2與業主、監理工程師、設計人員協調配合措施

10.6現況管線保護措施

第十一章安全管理體系與文明施工措施

11.1安全施工保證措施

11.1.1安全管理保障體系

11.L2安全保障措施

11.1.3安全紀律

11.1.4安全管理制度

11.1.5安全教育

11.1.6安全技術措施

11.2施工現場防控傳染病措施

11.2.1組織保障體系的建立

11.2.2具體防控措施

11.2.3對工地實行封閉管理，減少交叉感染

11.2.4改善工人生活、居住條件

11.2.5設立獨立的隔離室

10.2.6加強食品衛生安全管理，加強食堂管理

11.3文明施工保證措施

11.3.1文明施工保證體系

11.3.2文明施工保障措施

11.4確保消防保衛工作的技術組織措施

11.4.1建立完善的保障體系

11.4.2消防保證措施

11.4.3現場安全保衛

11.4.4加強保衛、和諧外協措施

11.4.5與社會及政府相關部門的協調

第十二章環境保護體系與措施

12.1環境保護指標和目標

12.2環境保護體系

12.3環境保護職責

12.3.1項目經理環境保護職責

12.3.2項目總工環境保護職責

12.3.3項目副經理環境保護職責

12.3.4物設部環境保護職責

12.3.5技術質量部環境保護職責

12.3.6施工管理部環境保護職責

12.3.7施工隊負責人環境保護職責

12.4實施保證

12.4.1培訓和教育

12.4.2環保因素

12.4.3獎勵和考核

12.5環境保護措施

12.5.1自然環境保護

12.5.2空氣環境保護

12.5.3施工噪音控制

12.5.4施工、生活污水處理

12.5.5施工及生活垃圾處理

12.5.6道路遺撒

12.5.7環境綠化

12.5.8原材料與自然資源的使用、消耗和浪費

12.6環境保護的應急措施

第十三章與業主和監理等的協調配合措施

13.1與業主、監理、設計及相關單位的配合措施

13.1.1與業主單位的協調配合措施

13.1.2與監理單位的協調配合措施

13.1.3與設計單位的協調配合措施

13.1.4設計變更的管理

13.2與其他相關單位的協調配合措施

第十四章降低成本措施

14.1加強合同預算管理增加工程收入

14.2制訂合理的施工組織設計

14.3加強技術管理提高工程質量

14.4加強勞動工資管理提高勞動生產率

14.5加強機械設備管理提高機械使用率

14.6加強材料管理節約材料費用

14.7加強費用管理降低間接成本

14.8采用新的有效的管理方法和技術

第十五章突發事件應急預案

15.1突發公共衛生事件經常性預防措施

15.1.1建立組織機構

15.1.2生產安全事故應急救援程序

15.1.3生產安全事故應急救援預案

15.1.4建立各種保證措施

15.2交通事故應急救援預案

15.3物體打擊事故救援預案

15.3.1安全預防措施

15.3.2物體打擊事故應急救援

15.4觸電事故應急救援預案

15.5火災傷害應急預案

15.6地下管線保護應急預案

第十六章資源配備計劃

16.1勞動力使用計劃

16.2主要施工機械設備供應和進場計劃

16.3資金使用計劃

16.4主要材料、構件用量計劃及供應方案

16.5現場試驗設備、儀器及檢測設備供應計劃

第十七章科技推廣

17.1智能化項目管理軟件推廣應用

17.2防止檢查井周圍沉陷施工技術

17.2.1檢查井常見問題

17.2.2檢查井周圍沉陷原因分析

17.2.3防止檢查井周圍沉陷施工技術

第一章編制綜合說明

1.1編制說明

本施工組織設計是XXXX及支路工程投標文件的重要組成部分，是作為主導

施工的依據。在編制時對目標工期、工程質量、項目管理機構設置、勞動力組

織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要分部分項工程施工方

法、安全保證措施、文明施工及環境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可

能充分考慮，突出科學性及可行性。

1.2編制依據

1.2.1招標文件及相關資料

序號名稱編號

重慶市南岸區XXXX及支路工程四標段（道路工

1/

程Kl+005.081~K3+553.313段招標文件

重慶市南岸區XXXX及支路工程四標段工程量

2

清單/

重慶市南岸區XXXX及支路工程四標段招標圖

3

紙

4現場踏勘所獲取的資料/

1.2.2主要規程、規范

類別名稱編號

《工程測量規范》GB50026-2007

《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2011

《建筑邊坡工程技術規范》GB0330-2002

《建筑地基處理技術規范》JGJ79-2002

國家

《建筑邊坡支護技術規范》GB50330-2002

《建筑顏色的表示方法》GB/T18922

《巖土錨固與噴射混凝土支護工程技術規范》GB50086-2011

《土方及爆破工程施工及驗收規范》GBJ201-2012

《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-2008

《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2-2007

《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB1499.1-2008

《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002

《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-2008

《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》GB50169-2006

《地基與基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2002

《電氣裝置施工及驗收規范》GB50259-96

《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001

《建筑地基處理技術規范》JGJ79-2012

《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-2012

《埋地塑料排水管道工程技術規程》CJJ143-2010

《公路路基施工技術規范》JTGF10-2006

《城市道路照明工程及驗收規程》CJJ89-2001

《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40-2004

行業

《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000

《城市道路路基工程施工及驗收規范》CJJ44-2008

《公路路面基層施工技術規范》JTJ034-2000

《公路土工試驗規程》JTGE40-2007

《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTJ052-2000

《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008

《公路工程集料試驗規程》JTGE42-2005

行業《公路工程土工合成材料試驗規程》JTGE50-2006

《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》JTGE51-2009

《公路路基路面現場試驗規程》JTGE60-2008

《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008

《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2012

《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2011

1.2.3主要標準、圖集

類別標準名稱編號

《建筑工程施工質量統一驗收標準》GB50300-2001

《混凝土質量控制標準》GB50164-2011

國家《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107-2010

《鋼筋混凝土用鋼第一分部：熱軋光圓鋼筋》GB1499.1-2008

《鋼筋混凝土用鋼帶肋鋼筋》GB1499.2-2007

行業《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ95-2011

《排水檢查井》02S515

《埋地塑料排水管道施工》04S520

圖集

《接地裝置安裝》03D501-4

《接地裝置安裝》03D501-4

1.2.4主要法規

類別名稱編號

中華人民共和國建筑法中華人民共和國主席令第91號

中華人民共和國安全生產法中華人民共和國主席令第70號

中華人民共和國招投標法中華人民共和國主席令第21號

國家中華人民共和國計量法與實施細則中華人民共和國主席令第28號

中華人民共和國環境保護法中華人民共和國主席令第22號

建筑工程質量管理條例國務院令第279號令

建筑工程安全生產管理條例國務院令第393號令

工程建設標準強制性條文建標[2002]219號

中華人民共和國環境噪聲污染防治法/

中華人民共和國合同法/

房屋建筑工程和市政基礎設施工程

建設部第78號令

竣工驗收備案管理暫行辦法

房屋建筑工程和市政基礎設施工程

建標(2000)211號

實行見證取樣和送檢的規定

行業

重慶市防火安全工作管理規定/

重慶市建設工程施工現場消防安全管理辦法/

重慶市建設工程施工試驗實行有見證

/

取樣和送檢制度的暫行規定

1.2.5相關法律法規及文件

(1)中華人民共和國環境保護法

(2)中華人民共和國安全生產法

(3)建設工程質量管理條例

(4)施工企業安全生產評價標準

(5)中華人民共和國傳染病防治法

(6)重慶市安全文明施工及環境保護的相關法律法規和文件

(7)GB/T19001-2001《質量管理體系要求》

(8)GB/T24001-1996《環境管理體系規范及使用指南》

(9)GB/T28001-2001《職業安全健康管理體系審核規范》

L3編制原則

1.3.1確保工期的原則

根據招標文件對本工程的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方

案，采用信息化技術，合理安排工程進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實

施進度監控，確保實現工期目標，滿足建設單位要求。

1.3.2過程精品的原則

建設精品工程，即實施比優質工程更高的技術和質量標準，而要實現這一

目標，則必須在項目實施過程中，在質量、工期、安全生產、文明施工、交通

組織及環境保護等各個環節的管理更加規范和標準。必須強調過程控制和可追

溯性，強調質量記錄，通過貫徹執行IS09000質量體系標準，積極推廣、使用

“四新”技術，通過創過程精品，確保質量目標的實現。

1.3.3安全第一的原則

施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定

施工方案，由于本工程具有施工項目多，交叉作業多，現場環境復雜等特點，

因此在施工全過程中，必須充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實到位，

確保在萬無一失的前提下組織本工程施工。

1.3.4方案優化的原則

科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工

組織設計編制中，對關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前

提下，擇優選用最佳方案。

1.3.5科學配置的原則

根據本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學

配置，選派有類似工程施工經驗的管理人員和專業化施工隊伍，投入高效先進

的施工設備，確保流動資金的周轉使用，并做到專款專用。

1.3.6合理布局的原則

從節省臨時占地、減少施工擾民、搞好環保、認真實施文明施工等多角度

出發，合理安排生產及生活場地、臨設布局，做好環境保護。

第二章工程概況

2.1工程簡介

本工程位于南岸區XX,重慶XX是長江流域內河第二大島，是重慶市獨具特

色的絕版資源。其南鄰茶園新城區、北側與魚嘴組團隔江相望。

本工程施工范圍只包括道路工程（樁號范圍Kl+005.081-K3+553.313）段道

路工程（包括路基、路面、人行道及交通工程）、排水工程、照明工程。

道路工程起點與XX相連，終點與環島路相連，線路全長為約2.548Km,本次

投標范圍為kl+005.081~K3+553.313段，與現已施工部分順接。

序號項目內容

XXXX及支路工程四標段（道路工程

1工程名稱

Kl+005.081X3+553.313段

2工程地址重慶南岸區峽口鎮XX

3建設單位重慶市XX開發投資有限公司

4設計單位重慶市設計院

本次實施工程內容包括土石方工程、道路工程

（含人行道）、排水工程、交通信號設施預埋管線

工程、照明工程（除燈桿燈具布線及設備安裝外）

5投標范圍

等施工圖所示的全部工作內容。其中；交通工程

（除信號設施預埋管線工程外，具體詳見招標人

發出的工程量清單。

6合同工期270日歷天。具體開工時間以開工令為準

達到國家現象有關施工質量驗收規范要求，并一

7質量目標

次性驗收合格。

2.2工程概況

2.2.1道路工程概況

2.2.L1設計技術標準與設計指標

道路工程道路技術標準與設計指標

規范技術標準采用的設計指標

道路等級支路支路

計算行車速度（km/h）2020

最小平曲線半徑（m）2050

緩和曲線最小長度（m）2020

平曲線最小長度（m）4062.462

圓曲線最小長度（m）2022.462

豎曲線凸曲線（m）100700

最小半徑凹曲線（m）100750

最大名入坡閭128

最小坡長血）60125.29

豎曲線最小長度（m）2046.2

停車視距（m）2020

交通量設計年限（年）1515

瀝青混凝土路面設計年限

1515

（年）

路面設計標準軸載BZZ-100BZZ-100

2.2.1.2道路概況

1、道路平面

道路工程起點與XX相連，終點與環島路相連，線路全長3.76Km,最小圓曲

線半徑R=50m,緩和曲線最小長度20mo

2、縱斷面

道路工程縱坡主要以環島濱江路和XX標高進行控制，最大縱坡8%。

3、人行道概要

在道路工程上單側設置可供自行車行駛的健康步道。

道路工程：1.5m（人行道）+2.0m（健康步道）+1.5m（行道樹）+7m（車行

道）+1.5m（行道樹）+2.5m（人行道）=16m

4、路基工程概要

（1）一般路基

挖方邊坡：

挖方地段采用自然放坡形式，石方邊坡采用1：0.75坡率放坡，土方邊坡采

用1：1.5坡率放坡，兩坡段間設2米寬向外傾斜2?4%的平臺，有自然坡面雨水

流向路基的挖方路段，在挖方坡頂2米外設置截水溝，并將匯集的雨水就近排

入道路排水系統，并在挖方坡頂設置石欄桿。

填方邊坡：

填方邊坡采用分級放坡處理的形式，每8米為一級，并設置兩米平臺；8米

以內按1：1.5放坡，8米以下按1：1.75放坡。

(2)特殊路基處理

在道路經過水田、池塘及軟弱土基的區域，必須對軟弱地基進行處理，對

軟弱地基的處治原則：

對軟弱土質厚度小于2.0m的路段，主要采取清除軟弱土質換填透水性土的

方法；

軟弱土質較厚(大于2.0m)路段，主要采取采取拋石壓填(擠淤)或部分清除

后結合拋石壓填(擠淤)的方法。

(3)路基清表

對于填方路段，在路堤施工前，應對道路邊坡范圍內的表面腐殖土、表土

地、草皮等進行清理，清理厚度應根據種殖土厚度決定，一般按0.5m考慮。

5、邊坡支擋

在道路兩側地塊規劃為綠地的路段，道路邊坡為永久性邊坡，其余路段道

路邊坡均為臨時性邊坡。

臨時性邊坡不特別設置邊坡防護，永久性填方邊坡高度大于3m時，采用網

格護坡防護，永久性挖方邊坡高度大于1.5m時，采用植被混凝土護坡防護。具

體防護路段見下表。

位置防護形式防護面積(m2)

道路工程Kl+120"Kl+200右側植被混凝土護坡745

道路工程Kl+270~Kl+320右側植被混凝土護坡400

道路工程Kl+760"Kl+860左側植被混凝土護坡1180

道路工程Kl+880"Kl+970左側植被混凝土護坡1156

道路工程K2+060~K2+140左側植被混凝土護坡600

道路工程K2+270~K2+460左側植被混凝土護坡1740

道路工程K2+590~K2+710左側植被混凝土護坡700

道路工程K2+820~K3+140右側植被混凝土護坡3300

道路工程K3+300~K3+520右側植被混凝土護坡2297

道路工程Kl+430~Kl+520右側網格護坡1053

道路工程Kl+650~K1+780右側網格護坡1325

道路工程Kl+940~K2+060右側網格護坡3000

6、路面結構

支路路面結構：

改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA13(骨料為玄武巖)上面層厚40mm

改性乳化瀝青粘層0.3~0.5kg/m2

瀝青混凝土AC-20下面層厚60mm

改性乳化瀝青稀漿封層厚6mm

乳化瀝青透層油0.7~1.5kg/m2

5.5%水泥穩定級配碎石基層厚180mm

4%水泥穩定級配碎石底基層厚220nmi

7、非機動車道結構：

彩色瀝青混凝土AC-10厚30mm

改性乳化瀝青粘層0.3~0.5kg/m2

AC-16瀝青柱下面層厚50mm

乳化瀝青透層油0.7~L5kg/m2

3%水泥穩定級配碎石基層厚100mm

8、人行道結構為：

花崗巖磚

1:3水泥砂漿找平層厚30mm

CIO素。基層厚100mmo

9、交叉口

(1)交叉口渠化

在交叉口段取消支路兩側的綠化帶，通過道路中線偏移為一條左轉專用車

道。

10、人行系統

(1)人行系統

交叉口都采用人行橫道線過街，在交叉口設置供殘疾人通過的坡道；同時

根據道路在整個片區內所處的位置不同來設置人行橫道線。

11、無障礙設施

(1)盲道

人行道盲道連續，人行道成弧線形路線時，行進盲道與人行道走向一致。

(2)殘疾人通道

所有道路交叉路口及路段人行橫道均設置供殘疾人通過的緣石坡道，供手

搖三輪車及輪椅為工具的殘疾人通過。

緣石坡道用人行道磚鋪砌，路面結構組合與人行道相同，坡面轉折處人行

道磚切割齊整。

2.2.2排水工程設計概況

2.2.2.1排水系統

1、雨水管道

沿道路里程K1+030-K2+580段南側布置雨水管道，雨水管道敷設于南側距

路緣石1.0m的人行道下，在道路里程K1+030向南排入下游雨水系統。

沿道路里程K2+600-K3+580段南側布置雨水管道，雨水管道敷設于南側距

路緣石1.0m的人行道下，在道路里程K3+580向南排入下游雨水系統。

2、污水管道

沿道路里程K1+030-K2+530段北側布置污水管道，污水管道敷設于北側距

路緣石L0m的人行道下，在道路里程K1+030向南排入下游污水系統。

沿道路里程K2+640-K3+580段北側布置污水管道，污水管道敷設于北側距

路緣石1.0m的人行道下，在道路里程K3+580向南排入下游污水系統。

2.2.2.2管道縱斷面

雨、污水管管道基本沿道路坡向敷設。污水管最小坡度不小于0.003；最大

坡度不大于0.05,雨水管最小坡度不小于0.005,最大坡度不大于0.05。

雨水管道最小覆土深度不小于L60m,污水管最小覆土深度不小于2.30m。

2.2.2.3管材、基礎和接口

1、管道斷面形式

道路雨水、污水管道均采用圓形斷面。

2、管材

管徑d300的雨水口連接支管采用II級鋼筋混凝土排水管；管徑小于等于

d800的雨、污水管道采用雙壁波紋管，管徑大于d800的雨水管道采用H級鋼

筋混凝土排水管。

雙壁波紋管的質量符合《埋地聚乙烯排水管管道工程技術規程》(CECS164：

2004)的相關規定；人行道下的雙壁波紋管環剛度應不小于4KN/m2,車行道下不

宜小于8KN/m2。鋼筋混凝土管的質量應符合國家標準《混凝土和鋼筋混凝土排

水管》(GB/T11836-2009)的相關規定。

3、基礎

雨水口連接支管采用360。滿包混凝土加固，做法詳排水管道溝槽開挖斷面

圖。管基混凝土標號為C30。

管頂覆土深度在0.7~3.5m的管道采用120。砂石墊層基礎；覆土深度在

3.5?6.0m的管道采用180°砂石墊層基礎，做法詳CECS164：2004。覆土深度大

于6.0m或小于0.7m的管道采用360°滿包混凝土加固，做法詳排水管道溝槽開

挖斷面圖。

4、管道接口

(1)混凝土基礎的排水管道采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，做法詳

06MS201/1-28.29o

(2)管道上覆土高度突變對管道上作用的荷載變化較大的部位；地基土質變

化，地基支承強度改變較大的部位以及管道與管道交叉處的鋼筋混凝土管均采

用柔性接口。

(3)平口管及企口管柔性接口采用現澆混凝土套環加止水帶，做法詳

06MS201/1-35.36、370

(4)埋地塑料排水管道可根據產品技術要求采用承插式連接、粘接、熔接或

機械式連接；埋地塑料排水管道與檢查井的連接詳見06Ms201/2-59、600

2.2.2.4附屬構筑物

1、檢查井

檢查井做法詳檢查井大樣圖。砌塊采用C30預制素混凝土砌塊，M10水泥砂

漿砌筑；流槽采用C30細石混凝土現澆。

井蓋采用球墨鑄鐵防盜檢查井井蓋，其技術要求參照國家標準《檢查井蓋》

(GB/T23858-2009)o所有檢查井頂部均設置預制鋼筋舲蓋，蓋板預留有井座孔

洞。車行道檢查井井蓋頂面與井框周邊路面高差控制在土5mm以內。踏步安裝詳

見06MS201/6o

2、雨水口

本工程雨水口采用漿砌C30預制素混凝土砌塊雨水口。雨水口連接管為

d300,以不小于0.01的坡度坡向雨水檢查井。

3、鋼筋混凝土檢查井

排水檢查井埋深大于5.1m時須設置鋼筋混凝土檢查井，具體做法詳鋼筋混

凝土檢查井大樣圖。

4、跌水井

排水管道跌水大于1m時須設置鋼筋混凝土跌水井。

5、明溝接暗管檢查井

排水邊溝內雨水在末端接入雨水管道，須設置明溝接暗管檢查井。

2.2.3照明工程概況

1、根據招標文件及清單工程量，本次照明工程只包含管道管線預埋及燈桿

基礎。

2、道路照明供電干線穿“no雙壁波紋管順人行道沿線敷設(在橋上人行道

板下或防撞欄桿內敷設時順道路路線埋巾75雙壁波紋管），車行道下采用小

110CPVC電纜保護管，順人行道沿線敷設每回路穿一根電纜保護管。照明管道內

預留8#細鐵絲。照明管線在人行道、隔離帶內埋深不得小于0.5m,在車行道下

埋深不小于。7mo

4.每一路燈基礎及管線過街處設一防盜檢查井，道路照明燈檢查井底部設

置d）100泄水孔排水。

2.3地質概況

2.3.1氣象水文

2.3.1.1氣象

工程區屬亞熱帶濕潤氣候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空氣濕度大、

云霧多、日照偏少等特點。海拔高程300m以下的沿江河谷區，年平均氣溫為

18.0?18.8℃之間。

2.3.1.2水文

在三峽水庫運行初期，XX百年一遇的洪水位為187.95（島尾）-189.41（島

頭）；五十年一遇的洪水位為186.25（島尾）-187.69（島頭）；五年一遇的洪水位

為179.87（島尾）T8L49（島頭）。

2.3.1,3地形地貌

XX及支路主要沿XX東側布置，沿線主要有三種微地貌單元，分別為階地、

斜坡和陡巖（坎）。①階地地貌，為長江I級階地。分布于主干道K0+000?K0+300、

K4+200?K5+209.785（終點）一帶，地形較平緩，地面高程一般185?195m,地形

相對高差一般為0?5m,地形平緩，階地地表的地形坡角一般0°?5°；后緣

地形坡角一般5°?15°；前沿岸坡地形坡角一般15?25°。

2.3.1.4地層巖性

工程區為河谷地貌，第四系以河流沖積堆積為主，次之為崩坡堆積和殘坡

堆積，人工堆積零星分布；下伏基巖為侏羅系上統遂寧組砂質泥巖和砂巖。

2.3.1.5地質構造

本區位于一級構造單元揚子準地臺之東南，二級構造單元屬四川臺坳東側,

三級構造單元為川東陷褶束。蓋層構造以寬緩的向斜和狹窄的背斜及伴生斷層

為特征，主要構造形跡為走向北北東、北東向褶皺，區內北東?北北東向的典

型構造有龍王洞背斜、重慶向斜、銅鑼峽背斜、廣佛寺向斜等。

2.3.2水文地質條件

2.3,2.1地下水類型

工程區屬河谷地貌，長江為區內地表、地下水的最低排泄基準面。地表排

水條件良好，地下水儲存條件差，下伏基巖具弱一微透水性，為相對隔水層。

勘察區存在的地下水類型可分為松散層孔隙水和基巖裂隙水兩類。

(1)松散層孔隙水

主要賦存于河床及河漫灘的砂卵石層、粉細砂層和粉土中，屬潛水。河漫

灘中地下水位受該河段長江水位控制，水位與長江水位齊平，并隨江水漲落變

化而變化。階地中地下水與江水水力聯系密切，主要由江水補給，地下水位與

江水位基本一致，雨季時大氣降水也是補給源，但對地下水位影響小。

(2)基巖裂隙水

基巖裂隙水主要分布于河谷岸坡巖體中，由大氣降水沿基巖裂隙滲入形成,

受裂隙分布密度及貫通性等因素影響控制，一般水量小，無統一的地下水面，

受季節變化很大。

2.3.3不良地質現象及地震

根據地表地質調查，勘察區不良地質現象為局部塌岸和局部陡巖掉塊，除

此以外并未發現滑坡、危巖、泥石流等其他不良地質現象。

局部陡巖掉塊僅分布于三支路里程ZL3_K3+400?ZL3_K3+500段，道路修建

時注意爆破影響，及時清除掉塊。

2.4主要工程數量

2.4.1路基工程

項目單位數量

挖一般土石方（含清表）m3254336.19

挖一般石方m22283.24

機械鑿打及爆破m3158870.75

土方工程

拋石擠淤m369816.83

路基填方m355132.25

土工格柵m24972.5

4%水泥穩定級配碎石底基層m221145.7

基層

5.5%水泥穩定級配碎石基層m220196.4

截（排）水溝m1137.61

盲溝排水溝m340

安砌側路路緣石m4996.34

附屬工程安砌樹池m5766

石欄桿m923

網格護坡網格5378

植被混凝土護坡12118

2.4.2路面工程

項目單位數量

粘層改性乳化瀝青粘層油m217548.34

改性乳化瀝青粘層油m29945

透層乳化瀝青透層油m217548.34

乳化瀝青透層油m24972.5

粘層改性乳化瀝青稀漿封層6mmm217548.34

下面層瀝青混凝土AC-20C下面層6cmm222520.84

上面層改性瀝青SMA-13上面層4cmm217548.34

暗紅色瀝青混凝土AC-104cmm24972.5

2.4.3排水工程

項目單位數量

挖溝槽土石方m347723.43

槽（坑）填方m335678.74

土方工程

余方棄置m312044.69

砂卵石回填m37782.63

0400HDPE雙壁波紋管鋪設m2628.94

0400HDPE雙壁波紋管鋪設m205.5

05OOHDPE雙壁波紋管鋪設m178

0500HDPE雙壁波紋管鋪設m104

①600HDPE雙壁波紋管鋪設m348

管道工程0600HDPE雙壁波紋管鋪設m96

II級鋼筋混凝土管中1000m530

II級鋼筋混凝土管中1200m500

II級鋼筋混凝土管中1350m6

II級鋼筋混凝土管中1500m150

II級鋼筋混凝土管中1000m530

混凝土檢查井61000座35

混凝土檢查井@1250座23

雨水井

雨水接入井座2

雨水口座52

2.4.4照明工程

項目單位數量

槽（坑）填方m32007.76

土石方工程

余方棄置m3365.12

雙壁波紋管2*PVC110m2494.17

管道工程

雙壁波紋管6*PVC110m8

熱鍍鋅接地扁鋼40*4m2502.17

接地工程

接地極50*5角鋼組36

路燈手孔井內徑400*400座96

手孔井

路燈手孔井內徑600*600座2

基礎工程路燈基礎座98

2.4.5交通工程

項目單位數量

挖槽（坑）土石方m317.47

土石方工程槽（坑）填方m33.5

余方棄置m313.97

700*700*700交通標志桿基礎座6

800*800*1000交通標志桿基礎座10

基礎工程

1600*1600*1800交通標志桿基礎座1

1200*1200*1300交通標鼾基礎座4

2.5工程特點、重點、難點分析及解決方案

2.5.1工程涉及專業多，合理安排施工順序是關鍵

本標段涵蓋路基、路面、排水、照明（預埋與基礎）、通信（預埋與基礎）、

附屬工程等專業，各類管線布置密集多，施工交叉結點多。因此，工程規模大,

是本工程最顯著的特點。

主要對策：在施工安排上必須按照“先深后淺、先干后支、有壓讓無壓”

等原則合理安排施工順序，避免因安排不當致使工期延誤或成本增加。總體施

工部署必須抓住重點，抓住主線，統籌安排各項施工任務，通過科學、周密、

合理地施工組織，確保各項工作能夠有條不紊地展開。

2.5.2搞好安全文明施工和環境保護工作

主要對策：根據重慶市建委有關安全文明施工、環境保護和綠色施工文件

精神，工地干旱季節容易產生沙塵的特點，在施工期間必須控制揚塵，施工過

程中設立專職灑水車輛負責沿線施工運輸道路和場地灑水工作，減少揚塵污染;

我單位將投入骨干力量實施本工程的安全文明施工和環保工作，將重點做好環

保工作和施工擾民問題。施工中要按標準做好施工區封閉圍擋施工，減少施工

噪聲，降低環境污染，杜絕施工遺撒，防止揚塵，合理節約使用水、電，避免

水資源的浪費，加強綠化工作，增強改善生態環境意識，將保護環境衛生作為

本工程環境保護工作重點。我公司將做好文明施工與環境保護工作，合理安排

施工進度計劃，減少對周圍單位、居民出行的影響，最大限度減少擾民與民擾

現象，保證施工順利進行。施工中爭創“綠色工地”、“市級文明工地”。

2.5.3協調配合單位多，管理難度大

由于本工程在實施過程中需要與在照明、通信、其他在建設施的單位密切

配合，因此，必須具有較強的對外協調和組織能力。

主要對策：我公司將克服困難，發揮優勢，在業主和監理的指導下積極、

主動協調各施工單位關系，建立工程協調小組，互相創造條件，及時解決施工

中的問題，為各參施單位創造良好的施工環境，保證工程順利進行。

2.5.4本工程經歷冬季及雨季，以季節性施工為重點

本工程施工正趕上整個雨期及冬期，做好季節性施工是本工程的重點，尤

其是解決好雨期的土方回填，路面基層和面層鋪筑及施工區域內的排水工作。

主要對策：安排好冬期和雨期施工，處理好施工個要素之間的關系，技術保障

措施要求考慮詳細周全，現場措施及時有效。在雨期來臨之前，路基土方填筑

和雨污水管線基本完成，完善施工區域及周邊區域排水系統，確保汛期排水暢

通。我單位將成立專門的雨期施工領導小組，有效落實防汛計劃，確保現有雨

水系統的正常運行，同時對雨水口、雨水管加強保護，減少工程對道路正常排

汛的影響，保證施工進度和質量。冬期施工期間做好防寒、防凍等工作準備工

作。

2.5.5地上、地下障礙物較多，施工中需要加強保護

1、地上、地下障礙物及現況管線調查及分析

根據招標圖紙及現場實際管線調查，施工區地上障礙物主要是樹木等，地

下現況管線較多，與擬建規劃管線多處交叉。進場后，對現況管線進行詳細的調

查和物探、坑探，將現況管線類型、位置、