鐵路調車綜合實訓取送車輛作業教學目標掌握取送調車作業的程序、種類及注意事項了解取送調車中的作業設備培養學生的法制觀念、規矩意識，使他們懂法、守法、護法,能夠自覺地利用法律武器保護國家企業自身合法權益鐵路調車人的堅守你為一件事堅持最長的時間是多久？課程思政為裝卸貨物、車輛檢修、洗刷消毒車輛等目的，向指定地點送車或取回車輛的作業，稱為取送調車。向貨物裝卸地點送空車，掛取已裝載完畢的重車及車輛，因修、洗刷消毒等產生的調車作業，都屬于取送調車的范疇，因此，取送調車不僅是整個運輸過程的開始和終結，同時也是鐵路運輸不間斷進行的重要環節。取送調車的定義取送調車的定義取送車輛作業一、送車（去程）二、取車（回程）1.掛

車2.運

行3.送

車1.連掛返回2.交接報告取送調車作業程序圖取送調車與其他調車相比，具有以下特點：（1）取送調車以推送調車法為主，在個別車站或特殊情況下也采用溜放調車法。取送調車作業的特點機車（2）取送調車主要在調車場以外的線路上進行，中間站多在到發線上進行，在貨場多在貨物線上進行，在車輛段、機務段多在段管線上進行。所以，取送調車對檢查線路道岔、確認進路及車組防溜等有更為嚴格的要求。取送調車作業的特點到發線進行取送調車貨場進行取送調車（3）取送調車作業中，作業人員要頻繁上下，線路旁常有堆放的貨物或鄰近建筑物等，人身安全尤為重要。取送調車作業的特點（4）中間站取送調車，甩掛作業時多為占用、穿越正線或進入區間，行車安全尤為突出。取送作業開始前，調車機要對取送車組進行挑選。根據車站設備狀況及站內作業情況，既可在站內挑選車組，亦可利用岔線、段管線進行挑選車組。取送調車作業的特點正方向越出站界調車反方向越出站界調車占用、穿越正線調車取送調車的規定（1）編制調車作業計劃時，調車區長（車站值班員）應全面了解有關情況，并廣泛征求貨運調度員（計劃貨運員）、裝卸派班員、調車長的意見和建議，以不斷提高調車作業計劃的質量，從而在保證安全的前提下，提高作業效率。取送調車的規定(2)取送作業開始前，調車區長(車站值班員)應提前通知有關貨運人員做好準備，在認真核對計劃，現車無誤后方可開始作出。取送調車的規定(3)進入貨物線、岔線、段管線前，應做好充分準備，并派人檢查線路、道岔，確認裝載貨物牢固、車門關好、裝卸作業已停止、防護信號及裝卸機具已撤除、車下無障礙,方可進行作業。取送調車的規定(4)按《站細》規定，在作業開始前連接規定數量的制動軟管。使用簡易緊急制動閥時，在車列起動前須進行通風試驗。取送調車的規定(5)進入岔線、段管線大門前，應一度停車并確認大門開放、門鉤掛好、進路正確后方可進行作業。但事先已派人檢查，根據檢查人員的信號，可不停車。取送調車的規定(6)走行線上不兼辦貨物裝卸時，可不預先派人檢查，但應加強瞭望，瞭望條件困難的須適當控制速度。走行線兼辦貨物裝卸時，必須在貨區兩端設立貨區牌，取送車時須停車檢查。取送調車的規定（7)走行線上無扳道人員管理道岔，只要經常保持開通走行路的位置并加鎖，并能從標志上確認的，可不停車檢查。取送調車的規定(8)由岔線、段管線返回車站時，可根據調車信號或扳道人員手信號進入站內，要求在站外一度停車時，須在一度停車牌前停車，根據扳道人員的股道號碼及開通信號或開放的調車信號機進入站內。取送調車的注意事項(1)應提前檢查線路兩旁堆放的貨物是否符合規定，不足規定距離，不得進行作業。(2)機車推進運行行經無人看守道口、曲線地段等處時，應顯示指示司機鳴笛標志，并適當控制速度，必要時應在車輛前端裝設簡易緊急制動閥。(3)取送裝有危險貨物的車輛時，應在調車作業通知單中注明，調車長應向有關人員布置傳達清楚，嚴格按有關規定辦理，確保絕對安全。(4)向站修線、車輛段段管線等車輛檢修線路上取送車輛，應注意防護信號撤除，作業人員撤離線路；取送破損車輛時，調車人員應征得負責檢修車輛人員的同意，并在其監視下進行作業，調車人員要認真確認線路上是否有障礙物。取送調車的注意事項(5)在岔線、段管線、貨物線取送調車時，應嚴格按規定采取防溜措施。(6)在岔線、段管線、貨物線等線路進行作業時，應嚴格執行《鐵路車站行車作業人身安全標準》的規定，確保人身安全。(7)調車作業經過軌道衡時要嚴格按規定控制速度，確保安全。貨場的取送調車作業1.貨場內主要設備（1）貨物裝卸線：調車人員應熟悉作業區內各貨物裝卸線的用途、貨位設置及裝卸機械的設置情況；各裝卸線裝卸貨物的品類、去向及接近或越過裝卸機械應遵守的規定。貨場的取送調車作業（2）貨物站臺及倉庫：調車人員應了解有關站臺的高度、長度、站臺上貨位使用情況，貨物倉庫的位置、用途等。貨場的取送調車作業（3）調車設備：調車人員應熟悉牽出線和調車線長度、坡度，及附近其他設備的設置情況、建筑接近限界等。貨場的取送調車作業（4）平過道：調車作業通過或接近平過道時，應嚴格執行《站細》中的有關規定。貨場的取送調車作業（5）調車作業防護設備：目前，對正在進行裝卸作業的車輛有兩種防護辦法，一種是對線路中間車輛(組)施行單獨防護，防護設置不少于20米；另一種是全線封鎖式防護，即在貨物線的一端(盡頭式線路)或兩端設置防護信號，將整個線路防護封鎖。對前一種防護方式，調車人員尤其要引起重視，在任何情況下，調車人員都嚴禁移位或撤除防護信號。貨場的取送調車作業（6）軌道衡：將車輛推上軌道衡時，應嚴格執行《站細》中的有關的規定，以確保安全。貨場的取送調車作業2.貨場內調車作業特點?(1)貨場多位于城市市區或大工業區，周圍環境影響大，極易分散作業人員的精力。(2)貨物裝卸線多為盡頭式，而且其有效長較短，同時貨場搬運車輛繁忙。(3)貨物到發品類繁多，各種怕濕、笨重貨物占有相當比例，貨位比較復雜，有的距線路較近，這就增加了調車作業的難度。貨場的取送調車作業3. 取送調車組織方法貨場內取送調車作業組織，可根據不同的設備條件、作業要求、車流組織等情況采用以下作業組織方法：?（1）組織定點、定線取送；（2）先送成組后送零星車輛；（3）送車附帶取車；（4）送車照顧取車；（5）卸車考慮裝車；（6）調送裝載笨大貨物的車輛時，應按照卸車計劃對好貨位。岔線、段管線的取送調車作業岔線、段管線一般為盡頭式線路，且有效長較短。同時，各岔線、段管線的使用方式、管理形式也存在很大差異，加之各廠、礦、企業的生產特點、產品性質都有所不同，因此，為了組織好岔線、段管線的取送調車作業，就必須結合岔線、段管線的設備條件、作業特點進行作業。1. 岔線、段管線作業的特點（1）對岔線、段管線取送調車作業時，必須遵守岔線和段管線管理、使用單位與車站簽定的協議中的有關規定和要求。（2）由于岔線、段管線的設置位置比較分散，線路平、縱斷面不利，距車站又相對較遠，因此，岔線、段管線取送調車作業困難較大。（3）配有自備機車的較大廠、礦企業，取送作業無需進行對貨位，只需在規定的線路進行車列交接，作業較為簡單。岔線、段管線的取送調車作業（4）岔線、段管線裝卸的貨物品類比較笨重，只辦理整車到發，不辦理零擔裝卸，因此，線路內常配有專用的裝卸機械和設備，進行取送調車時，要針對不同情況采取相應的保證作業和人身安全的措施。（5）岔線、段管線大多夜間照明不足，但遇特殊情況,也需在夜間進行取送作業，這就給確認進路，檢查線路、道岔、停留車及采取防溜措施等增加了難度。（6）岔線、段管線走行線較長時，調車人員在途中發生特殊情況，不便于與岔線、段管線的具體管理人員聯系。岔線、段管線的取送調車作業2. 岔線、段管線取送作業組織方法根據岔線、段管線的不同情況，可分別采取以下取送作業組織方法：（1）定點掛線；（2）先近后遠；（3）充分利用岔線、段管線，緩解站內調車壓力；（4）送車考慮取車；（5）分線連掛、一線集中；（6）送大鉤、捎小鉤。岔線、段管線的取送調車作業客技站取送調車作業客技站取送調車作業1.客運列車甩掛作業在站通過旅客列車需臨時摘掛車輛時，應嚴格按照調度命令的要求執行，其具體作業過程及內容包括：（1）調車人員（客運員）提前出場，做好準備工作。（2）列車到達后，摘本務機車。（3）列檢進行技術檢修作業。（4）按規定要求摘掛車輛。（5）掛本務機車并對列車自動制動機進行試驗。客技站取送調車作業2.調動零星客車(1）調車空客車及在停有乘坐旅客車輛的線路上進行調車作業時禁止溜放作業;(2）調動乘坐旅客的車輛時，其速度不準超過15km/h;(3）應按《站細》規定連結制動軟管。客技站取送調車作業3.客車底取送客車底取送作業，多在旅客列車始發站和旅客列車終到站進行。始發旅客列車，其車底一般停放于客車整備線，經整備后，根據該列車出發時間的要求，將車底送入到發線發車；終到旅客列車，到達終到站后即終止運行，經技術作業后，送入客車整備線整備，準備再開行下一趟列車。取送客車底，應按《站細》規定連接制動軟管。推進運行時，可根據需要在最前端車輛使用簡易緊急制動閥，以便應付緊急情況。客車底取送作業，應注意檢查整備線是否有障礙物，到發線上是否有旅客、行人等，以確保安全。客車底編組，應嚴格按客運列車編組表的規定進行。客技站取送調車作業專用鐵路取送調車作業專業鐵路取送調車是指由專用線單位自備機車或租用鐵路機車辦理取送調車。1. 取送作業的協議為確保專用鐵路調車作業安全，提高運輸效率，有關車站應與專用鐵路所屬單位簽訂有關鐵路取送總也的協議，協議包括以下內容：（1）專用鐵路所在站、線路道岔位置、延長公里、限制機車類型、線路允許速度;（2）取送車相互預確報的時間、內容和方法;（3）一次作業車數和時間標準;（4）雙方商定的取送車交接地點;（5）專用鐵路設備方面的安全措施;（6）調車作業中的安全措施;（7）協議的有效期限及續訂辦法等。專用鐵路取送調車作業2.取送作業的方法（1）定點掛線。對固定到達專用鐵路的某些成組車流，應組織固定車次掛運，納入運輸方案，使列車運行、車輛取送、貨物裝卸有機地結合起來，以減少各種不必要的等待。（2）送車附帶取車。如專用鐵路內有待取車時，可采用送車附帶取車的方法，在送車的同時掛取待掛車輛，以減少調車機的空程作業，減少取送作業次數。專用鐵路取送調車作業3.取送作業的要求（1）嚴格按照協議中規定的范圍作業，在指定的線路內取送作業；（2）機車推進運行，行經無人看守道口、曲線地段時，按規定指示司機鳴笛，并適當控制運行速度；（3）認真檢查確認兩旁堆放的貨物是否符合規定，不足規定距離時不準作業；（