大眾汽車集團全流程質(zhì)量管理與數(shù)智化模式演講人：日期：CATALOGUE目錄02數(shù)字化生產(chǎn)管理創(chuàng)新01質(zhì)量管理體系架構(gòu)03供應鏈協(xié)同管理04用戶導向的質(zhì)量改進05行業(yè)標桿實踐案例質(zhì)量管理體系架構(gòu)01全員全過程質(zhì)量保證（產(chǎn)品生命周期覆蓋）供應商管理對供應商進行嚴格篩選、審核和評估，確保原材料和零部件的質(zhì)量。售后服務(wù)與改進收集用戶反饋，對產(chǎn)品進行持續(xù)改進和優(yōu)化，提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。過程質(zhì)量控制對生產(chǎn)過程中的每個環(huán)節(jié)進行全面監(jiān)控，采用先進的檢測設(shè)備和技術(shù)，及時發(fā)現(xiàn)和消除質(zhì)量隱患。整車質(zhì)量檢測對整車進行全面檢測，包括性能、安全、排放、噪音等方面的測試，確保每一輛車都符合大眾集團的質(zhì)量標準。車身精度控制采用高精度制造工藝和檢測手段，確保車身尺寸精度和形狀精度符合設(shè)計要求。可靠性驗證對車輛進行長時間、高里程的可靠性驗證，確保車輛在各種路況和氣候條件下都能正常運行。耐腐蝕性測試進行多種環(huán)境下的耐腐蝕性測試，包括鹽霧試驗、石擊試驗等，確保車輛具有良好的耐腐蝕性能。被動安全性能對車輛的被動安全性能進行嚴格測試，包括碰撞試驗、車頂強度試驗等，確保車輛在意外情況下能夠最大程度地保護乘客安全。德國大眾標準體系（車身精度/耐腐蝕性等嚴苛指標）01020304電池組安全測試進行電池組的過充、過放、短路、擠壓等安全測試，確保電池組在各種極端情況下都能保持穩(wěn)定。新能源汽車專項標準（電池組六自由度震動測試）01電池組性能測試對電池組的能量密度、功率密度、循環(huán)壽命等性能進行測試，確保電池組滿足設(shè)計要求。02六自由度震動測試模擬車輛在行駛過程中可能遇到的各種震動情況，對電池組進行六自由度震動測試，確保電池組在振動環(huán)境下仍能正常工作。03電池組熱管理測試測試電池組在不同溫度下的散熱性能和溫度分布情況，確保電池組在高溫或低溫環(huán)境下都能正常工作。04數(shù)字化生產(chǎn)管理創(chuàng)新02"一核三化"模型（核心要素Redefine+三化方法論）核心要素Redefine通過重新定義生產(chǎn)流程中的核心要素，如人員、設(shè)備、物料等，實現(xiàn)生產(chǎn)管理的精準化和高效化。流程化將生產(chǎn)流程進行拆分和重組，形成標準化的流程體系，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)化通過數(shù)據(jù)收集、分析和應用，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的可視化和可控化，為決策提供有力支持。智能化運用人工智能、機器學習等先進技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化和智能化，降低人為干預和誤差。通過傳感器實時采集焊接過程中的各項參數(shù)，如電流、電壓、焊接速度等，實現(xiàn)焊接參數(shù)的數(shù)字化管理。運用高精度的測量設(shè)備，對焊接件進行在線測量，及時發(fā)現(xiàn)和糾正偏差，確保產(chǎn)品質(zhì)量。通過監(jiān)控系統(tǒng)實時跟蹤焊接過程，對異常情況進行預警和處理，降低質(zhì)量風險。對焊接參數(shù)和測量數(shù)據(jù)進行深入分析，找出影響焊接質(zhì)量的關(guān)鍵因素，并進行優(yōu)化和改進。在線測量與實時監(jiān)控（焊接參數(shù)數(shù)字化管理）焊接參數(shù)數(shù)字化在線測量實時監(jiān)控數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化工廠網(wǎng)格化串聯(lián)（從"小制造"向"大制造"轉(zhuǎn)型）工廠網(wǎng)格化將工廠劃分為若干個網(wǎng)格，每個網(wǎng)格負責特定的生產(chǎn)任務(wù)和產(chǎn)品，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的精細化和模塊化。02040301資源共享在網(wǎng)格化串聯(lián)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)資源的高效共享和優(yōu)化配置，降低生產(chǎn)成本和資源浪費。串聯(lián)生產(chǎn)通過信息化手段，實現(xiàn)不同網(wǎng)格之間的串聯(lián)生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和協(xié)同性。柔性生產(chǎn)通過靈活的網(wǎng)格組合和生產(chǎn)調(diào)整，快速適應市場變化和產(chǎn)品需求，實現(xiàn)柔性生產(chǎn)。供應鏈協(xié)同管理03供應商"三化"管理（綠化-固化-變化）綠化推行環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，建立綠色供應鏈，包括采用環(huán)保原材料、優(yōu)化供應商環(huán)保標準、推廣綠色制造技術(shù)等。固化變化通過長期合作和穩(wěn)定供應，與關(guān)鍵供應商建立固定關(guān)系，減少變動和風險，提高供應鏈穩(wěn)定性。關(guān)注市場動態(tài)和技術(shù)創(chuàng)新，及時調(diào)整供應商結(jié)構(gòu)和采購策略，以適應市場變化和產(chǎn)品更新。123關(guān)鍵特性識別與控制要素鎖定關(guān)鍵特性識別通過產(chǎn)品分解和工藝分析，識別出影響產(chǎn)品質(zhì)量和性能的關(guān)鍵特性和重要參數(shù)。控制要素鎖定針對識別出的關(guān)鍵特性，制定相應的控制計劃和措施，確保生產(chǎn)過程和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。持續(xù)改進不斷監(jiān)控和評估控制效果，針對問題進行持續(xù)改進和優(yōu)化，提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。實時數(shù)據(jù)采集利用大數(shù)據(jù)和人工智能算法，對采集的數(shù)據(jù)進行分析和預測，提前發(fā)現(xiàn)潛在風險和機會。數(shù)據(jù)分析與預測協(xié)同決策與支持基于數(shù)據(jù)分析結(jié)果，為供應鏈各參與方提供決策支持，實現(xiàn)協(xié)同決策和快速響應。通過物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等技術(shù)手段，實時采集供應鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全程可視化和可追溯。數(shù)字化供應鏈監(jiān)控平臺用戶導向的質(zhì)量改進04全維度用戶抱怨管理平臺用戶抱怨收集渠道通過線上（官方網(wǎng)站、社交媒體、電商平臺等）和線下（用戶座談會、市場調(diào)研等）多種渠道收集用戶抱怨。抱怨數(shù)據(jù)分析對抱怨數(shù)據(jù)進行深入分析，找出問題的根源和趨勢，為質(zhì)量改進提供依據(jù)。抱怨分類與分級將用戶抱怨按照產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、設(shè)計缺陷等方面進行分類，并根據(jù)嚴重程度進行分級處理。抱怨處理流程建立快速響應機制，對用戶抱怨進行及時處理，包括問題確認、原因分析、解決方案制定和實施等。制定統(tǒng)一的4S店經(jīng)銷商管理標準，包括銷售、服務(wù)、維修等環(huán)節(jié)，確保服務(wù)質(zhì)量一致。針對大眾和奧迪兩個品牌的不同特點和市場定位，制定差異化的管理策略和服務(wù)標準。定期對4S店經(jīng)銷商進行培訓和考核，提高服務(wù)水平和客戶滿意度。根據(jù)市場變化和客戶需求，對4S店渠道進行優(yōu)化和整合，提高渠道效率和客戶滿意度。4S店經(jīng)銷商標準化管理（大眾/奧迪雙品牌差異化管理）標準化管理流程差異化管理策略培訓與考核機制渠道優(yōu)化與整合預防式質(zhì)量管控機制（售后數(shù)據(jù)反哺研發(fā)）售后數(shù)據(jù)收集與分析通過售后服務(wù)渠道收集產(chǎn)品使用過程中的故障數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)和用戶反饋，并進行深入分析。質(zhì)量問題預警機制根據(jù)售后數(shù)據(jù)分析結(jié)果，建立質(zhì)量問題預警機制，及時發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問題并采取措施預防。研發(fā)改進與反饋將售后數(shù)據(jù)反饋給研發(fā)團隊，為產(chǎn)品改進和優(yōu)化提供依據(jù)，形成閉環(huán)的質(zhì)量管控機制。持續(xù)改進與創(chuàng)新基于售后數(shù)據(jù)和市場需求，持續(xù)改進和創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和用戶滿意度。行業(yè)標桿實踐案例05一汽-大眾車身尺寸0.8mm誤差控制激光測量技術(shù)采用激光測量技術(shù)，對車身尺寸進行高精度測量和監(jiān)控，確保誤差在0.8mm以內(nèi)。車身制造工藝優(yōu)化通過先進的制造工藝和流程優(yōu)化，減少制造過程中的誤差和變形，提高車身精度。在線檢測與反饋在生產(chǎn)線上設(shè)置檢測站，對車身尺寸進行實時在線檢測，并將數(shù)據(jù)反饋給生產(chǎn)系統(tǒng)，及時調(diào)整生產(chǎn)參數(shù)。上汽大眾電池組浸水試驗標準浸水深度電池組浸水試驗的深度要求嚴格，需確保電池組完全浸泡在水中，模擬極端情況下的性能表現(xiàn)。浸水時間安全性評估電池組浸水試驗的時間也要求嚴格，需在一定時間內(nèi)保持浸泡狀態(tài)，確保試驗的有效性。通過浸水試驗，對電池組的安全性進行評估，包括漏液、短路、絕緣性能等方面。123評估標準對申請經(jīng)銷商進行實地考察，評估其