2002年全國國際貨運代理從業人員資格考試（國際貨代理論）

一、名詞解釋（任選5題，每題3分，共15分，按答題順序判分，超過5題不判分）

1.國際貨運代理2.通關3.物流4.船舶受載期5.航空集中托運6.公共無船

承運人（NV0CC）7.EDI

二、判斷題（每小題1分，共計25分，對的在括號內打“J”，錯的在括號內打“X”號）

1.進料加工與來料加工均為一進一出的兩筆交易。（X）

2.作為代理人，國際貨運代理只對其本身（在履行義務中）的過失及其雇員的過失負責。（X）

3.凡裝在同?航次及同一條船上的貨物，即使裝運時間與裝運地點不同也不作為分批裝運（Partial

Shipments）。（V）

4.《國際多式聯運公約》中有關訴訟時效的規定為兩年，時效時間自多式聯運經營人交付貨物之日起

的次日起算。（V）

5.中國是國際民用航空組織的理事國。（J）

6.國際航空協會是各國航空企業之間的聯合組織。（J）

7.IATA會員必須是國際民用航空組織的成員國。（義）

8.非定期航班運輸許可證是由國際民用航空組織向各航空組織頒發。（X）

9.專用保稅倉庫是由貿易商經海關批準而建立的自管自用性質的保稅倉庫。）

10.現代物流倉庫與傳統倉庫在管理上有著本質的不同。（J）

11.微觀物流和宏觀物流是兩個不相關聯的物流活動。（X）

12.時港澳地區的鐵路運輸屬于國際多式聯運。（X）

13.承運人簽發倒簽提單屬于欺騙性質的行為。（J）

14.對包裝條款的規定，最好采用“海運包裝”和“習慣包裝”之類的術語。（X）

15.CIF與CIF卸到岸上（LANDED）的主要區別在于，賣方除了都要承擔貨物到達目的港的風險和正常

的運費以外，CIFLANDED條件下，賣方還要承擔卸貨費用。3

16.FCA、CIP、CPT三種貿易術語，就賣方承擔的風險而言FCA最小，CPT其次，CIP最大。（X）

17.“每公噸88美元CFR上海”這個出口報價是正確的。（X）

18.FOB吊鉤下交貨（UNDERTACKLE）是指賣方負責把貨物裝進船艙，脫離吊鉤。（X）

19.貨運代理一詞來自“THEFREIGHTFORWARDER”。（V）

20.委托代理合同與運輸合同是兩個獨立的合同。（J）

21.班輪運費計收標準中的“W/MPlusAdVal”是指計收運費時，應按二者中較高者計收。（X）

22.海運提單的簽發日期應早于保險單的簽發日期。（X）

23.運輸合同的當事人是托運人、承運人。（J）

24.若雜貨班輪在目的港的交貨實際數量少于B/L記載數量，其短少損失應由承運人賠償。V

25.海運運價分為班輪運價、租船運價、集裝箱運價。（J）

三、單項選擇題（每小題1分，共計20分；在正確答案前打J）

1.CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，該險別（B）

A.一般可以單獨投保B.不能單獨投保

C.可單獨投保兩項以上D.在被保險人同意的情況下可以單獨投保

2.海洋運輸中的計費噸(C)

A.僅指重量噸B.僅指尺碼噸C.重量噸與尺碼噸中大者D.重量噸和尺碼噸之和

3.航次租船由誰負責船舶營運管理(0。

A.買方B.賣方C.船東0.租船人

4.“FCA”貿易術語是指⑹。

A.運費付至指定目的地B.運費、保險費付至指定目的地

C.貨交承運人指定地點D.裝運港船上交貨

5.物流發展的高級階段是(C)：

A.傳統物流管理階段B.產成品配送階段C.綜合物流管理階段D.物資儲存階段

6.物流信息網絡的主要實現方式不包括(A)。

A.GPSB.EDIC.InternetD.Intranet

7.信用證的第一付款人是(B)。

A.進口人B.開證行C.議付行D.通知行

8.以下要素中，哪一個是物流主要功能要素(B)。

A.裝卸搬運B.運輸C.流通加.D.配送

9.一批貨物在海運途中發生承保范圍內的損火，其修理費用超過貨物修復后的價值，這種損失屬于(B),

A.實際全損B.推定全損C.共同海損I).單獨海損

10.國際海上貨物運輸中，規定了承運人賠償責任限額最高的是(C),

A.我國《海商法》B.《維斯比議定書》C.《漢堡規則》D.《海牙規則》

11.航空貨運單是(C)

A.可議付的單據B.物權憑證C.貨物收據和運輸合同D.提貨憑證

12.代理報關企業是指(C〉

A.專業報關企業B.船舶代理企業C.貨代企業并向海關辦理了注冊登記手續

D.已向海關辦理了注冊登記手續的進出口公司

13.航次租船合同中由誰“宣載”(C)。

A.托運人B.收貨人C.船長D.大副

14.HouseBillofLading是指由誰簽發的單證(B)。

A.班輪公司B.無船承運人C.買方的代理人D.賣方的代理人

15.《海牙規則》規定的訴訟時效為(B)。

A.半年B.1年C.2年D.3年

16.《統一提單若干法律規定的國際公約》是(A)。

A.《海牙規則》B.《漢堡規則》C.《海牙議定書》1).《維斯比議定書》

17.我國國際貨運代理行業的主管部門是：C

A.交通部B.海關總署C.外經貿部D.民航總局

18.貨運代理委托書的功能之一是(B/C)o

A.貨主了解貨運市場行情B.向貨運代理人發出的要約邀請C.貨運代理人的工作依據D.向

貨運代理進行廣告宣傳

19.理論上，集裝箱班輪運輸下簽發的提單通常是(B)

A.預借提單B.收貨待運提單C.已裝船提單D.倒簽提單

20.《1978年聯合國海上貨物運輸公約》中確定的法律原理中，被普遍接受的是哪一項(C)。

A.完全過失責任制B.賠償責任限額C.保函的法律效力D.訴訟時效

四、多項選擇題(每少題1分，共15分，多選、少選、錯選均不記分)

1.以下要素中，處于物流主要功能要素地位的是(BE)。

A.裝卸搬運B.運輸C.流通加工D.配送E.倉儲

2.海關對保稅貨物的監管包括(ABCDE)。

A.貨物存放B.貨物加工C.貨物的使用D.貨損的處理E.貨物的檢杏

3.托運人在航空貨物發運后，可以對貨運單上除(CD)外的其它各項做變動。

A.運價B.航空運費C.聲明價值D.保險金額

4.現代物流發展的趨勢包括(ABCD),

A.系統化B.信息化C.社會化和專業化D.現代化與綜合體系化

5.保稅倉庫的類型包括(ABD),

A.公共保稅倉庫B.專用保稅倉庫C.保稅工廠自備倉庫D.海關監管倉庫

6.按照倉儲在社會的作用分類，可以分為(BCD)。

A.通用倉庫B.生產儲存倉庫C.流通儲存倉庫D.國家儲備倉庫

7.根據我國海洋貨物運輸保險條款的規定，保險人的除外責任包括(ABCD)。

A.被保險人的故意行為或過失所造成的損失

B.屬于發貨人責任所引起的損失

C.在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失

D.被保險貨物的損耗、本質特性、缺陷及市價跌落，運輸延遲所引起的損失或費用

E.由于承運人責任所造成的貨損

8.國際貨運代理企業為貨主提供服務時，應當遵循的經營方計是(ABCDE)

A.安全B.迅速C.準確D.節省E.方便

9.海運情況下，憑保證書提貨后，收貨人應(AC)

A.在取得提單后及時交給承工人B.取回保證金C.取回保證書D.宣布提單無效

10.運輸最基本的特點有(ABDE)

A.固定航線B.固定港口C.固定使用提單D.相對固定的運價E.固定船期

11.《1941年美國對外貿易定義修訂本》與《2000年通則》對FOB的解釋不同，主要在于(ABC)。

A.交貨地點不同B.風險劃分界限不同C.辦理出口手續的有關費用由誰負擔不同D.運輸

手續由誰辦理不同

12.在出口業務中，賣方可憑以結匯的運輸單據有（ABC）。

A.海運提單B.鐵路運單正本C.承運貨物收據D.大副收據

13.我國對外貿易貨運保險可分為（ABCD）。

A.海上運輸保險B.陸上運輸保險C.航空運輸保險D.郵包運輸保險

14.構成一項有效的接受應具備的條件是（ABCD）。

A.接受由特定的受益人作出B.接受的內容必須與發盤相符C.必須在有效期內表示接受

D.接受必須送達發盤人才能生效

15.我國進出口商品的作價基本原則是（ABC）。

A.根據國際市場價格水平作價B.結合國別地區政策作價

C.結合購銷意圖作價D.以盈利為目標作價

五、問答題（每小題5分，任選5題，共25分。按答題順序判分，超過5題不判分）

1.構成國際多式聯運的基本條什是什么？

2.簡述公路運輸的上要優勢。

3.闡述出入境檢驗、檢疫工作的報檢范圍。

4.簡述海上貨運事故的責任劃分。

5.請結合貨代企業的實際，簡述在確定促銷組合時應考慮哪些因素？

6.什么是第三方物流？

7.請你簡述一下，通過本次培訓和考試，對你的工作和實踐能力的提高有何幫助？你有何建議和想法？

五、問答題

1、（1）要有服務良好的國內外國際多式聯運經營網絡。（2）要有能組織社會各種運輸方式的能力。

（3）要具備多式聯運線路。（4）要有國內外建立集裝箱場站。（5）要有信息管理系統。（6）要有國

際多式聯運的運輸單證。（7）要具備雄厚的資金。（8）要有一支具備專業知識的隊伍。

2、1）靈活方便性。2）廣泛適用性。3）快速及時性。4）共用開放性。5）投資效益性。

3、1）國家法律、行政法規或規章規定的應檢對象。2）有關國際公約規定須經出入境檢驗檢疫機構檢

驗檢疫的對象。3）輸入國有規定或與我國有協議/協定，必須憑檢驗檢疫機構出具有關證書（明）方

準入境的對象。4）對外貿易合同、信用證規定由檢驗檢疫機構出證的出入境對象。5）對外貿易關系人

申請的鑒定業務。6）委托檢驗檢疫的業務。7）一般原產地證和普惠制產地證的簽證業務。8）涉及出

入境檢驗檢疫內容的司法和行政機關委托的鑒定業務。

4、1）承運人的責任事故；2）托運人的責任事故；3）第三者的責任事故。

5、企業確定促銷組合時要考慮許多因素，包括：（1）產品類型。（2）促銷手段。3）產品市場壽命

周期。（4）促銷方法。

6、由貨物有關的發貨人和收貨人之外的、提供物流服務項目的專業企業。其提供的服務可以是物流活

動的全部，也可以是其一部分。

2002年全國國際貨運代理從業人員資格考試(國際貨代實務)試卷及答案

一、單項選擇題(任選30題，每小題1分，共30分：按答題順序判分，超過30題不判分，在正確的

答案前打“J”)

1.航空運輸中，如發生貨損貨差，根據《華沙公約》規定，最高賠償為每公斤貨物(B)。

A.15美元B.20美元C.30美元D.40美元

2.當一筆普通航空貨物計費重量很小時;航空公司規定按(C)計收運費。

A.特種運價B.聲明價值費用C.起碼運費D.指定運價

3.航空公司與貨運代理公司在進口貨物交接時，出現清單有記錄、有貨物、但沒有主運單的情況，應

采取以下(B)方式處理。

A.主運單退回B.主運單后補C.貨物退回D.清單加主運單號

4.由于航空貨運單所填內容不準確。不完全，致使承運人或其他人遭受損失，(A)負有責。

A.托運人B.承運人C.代理人D.機場服務人員

5.海上貨物運輸中，如果單件貨物既超長又超重，計收附加費時，按(C)。

A.超長附加費計收B.超重附加費計收C.兩者中擇大計收D.兩者相加計收

6.航次租船合同中，滯期時間通常按(C)原則計算。

A.節省全部時間B.節省全部工作時間C.一旦滯期，永遠滯期D.按同樣日

7.雜貨班輪運輸中的收貨單由(D)簽署。

A.托運人B.收貨人C.船長D.大副

8.租船經紀人以中間人身份促成租船合同訂立，他的傭金通常由(C)支付。

A.承租人B.貨主C.船東D.大副

9.出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為9)。

A.順簽提單B.待運提單C.過期提單D.預借提單

10.一票貨物于2002年9月10日開始裝船，并于同月12日全部裝上船，同日船舶開航。問：如果在

同月11日應托運人要求，承運人簽發的已裝船提單通常稱之為(C兀

A.倒簽提單B.順簽提單C.預借提單D.待運提單

11.班輪公司運輸的集裝箱貨物的交接方式通常是(D)。

A.CY/CFSB.CFS/CFSC.CFS/CYD.CY/CY

12.班輪公司可以向(B)支付攬貨傭金。

A.無船承運人B.貨運代理人C.托運人D.出口商

13.在班輪運輸中，承送人對于貨物的責任起訖為(C)。

A.自賣方倉庫至買方倉庫B.自裝運港至目的港

C.自裝運港起吊至目的港脫鉤D.自接收貨物至交付貨物

14.在國際貿易中，運輸標志的式樣和文字一般由(B)。

A.買方提供B.賣方提供C.運輸部門設計并刷制D.生產經營單位設計并刷制

15.合同中數量條款為“500/MT10%MOREORLESSATSELLER'SOPTIONS”則賣方交貨數量

為(C)時，不違反合同。

A.400/MTB.449/MT或551/MT

C.550/14丁至1J450/1^之間的任意數量D.600/MT

16.第三方物流企業是指(D)。

A.提供物流活動咨詢服務的企業B.具有專業物流經營能力的企業

C.促進物資流通的商業企業D.為物品的供給方和需求方提供物流服務的企業

17.保稅貨物的特征不包括(A)0

A.免交關稅的進口貨物B.特定目的的貨物

C.暫時免納關稅的貨物D.復運出境的貨物

18.多式聯運單據的簽發人是(C)。

A.船公司B.貨主C.多式聯運經營人D.收貨人

19.對香港地區采用鐵路運輸時，對外結匯的憑證是(C)

A.國內鐵路運單B.港段鐵路運單C承運貨物收據D.國際鐵路聯運運單

20.汽車運輸中的零擔貨物系指同一貨物托運人托運的貨物不足(A)。

A.3噸B.5噸C.8噸D.10噸

21.國際多式聯運經營人是(0。

A、發貨人的代理人B.承運人的代理人C具有獨立法人資格的經濟實體

D.實際運輸人

22.采用CIF貿易術語成交，其運輸方式適合(A)o

A.海上運輸(包括內河運輸)B.陸上運輸C各種運輸1).航空運輸

23.倉至倉條款是(C)。

A.運輸公司的責任起之條款B.倉儲公司的責任起訖條款

C.保險公司的責任起訖條款D.貨代公司的責任起訖條款

24.CIF貿易術語有多種變形，其目的是(B)。

A.明確裝貨費由誰負擔B.明確卸貨費由誰負擔

C.明確風險劃分的界線D.明確運費由誰負擔

25.信用證是依據買賣合同開立的，出口商要保證安全收匯，其所提供的單據必須做到(B)

A、與買賣合同的規定相符B.與信用證的規定相符

C、在信用證與買賣合同不一致時，應以買賣合同的規定為主，適當參照信用證的有關規定D、與所

交貨物之間相符

26＞采用FCA貿易術語，應由(A)(.

A.買方負責辦理運輸和保險B,賣方負責辦理運輸和保險

C.由買方負責辦理運輸，賣方負責保險D.由賣方負責辦理運輸，買方負責保險

27.信用證的基礎是買賣合同，當信用證與買賣合同不一致時，受益人應要求B

A.開證行修改B.開證申請人修改C.通知行修改D.議付行修改

28.在國際貿易中，就賣方承擔的風險而言(C),

A.CIF比CFR大B.CFR比CIF大C.CIF與CFR相同I).視具體情況而言

29.表明承運人己將集裝箱貨物交給收貨人的單據是(B)。

A.正本提單B.場站收據C、交貨記錄D.大副收據

30.凡運往非基本港的貨物，達到或超過規定的數量，船舶可直接掛靠，但要收取(B)。，

A.轉船附加費B、直航附加費C、港口附加費D、選港附加費

31.門到門(DOORTODOOR)的集裝箱運輸最適合于(A)交接方式。

A.整箱交，整箱接B.整箱交，拆箱接

C.拼箱交，拆箱接D.拼箱交，整箱接

32.買方以FOB條件購買礦石一批，不愿承擔裝船費，那么應選擇價格條件(B)簽訂合同。

A.FOB班輪條件B.FOB并平艙C.FOB并理艙D.FOB吊鉤下交貨

33.在貿易實踐中，裝運期和結匯期的確定最好是(B)。

A.不可同一日期B.裝運期應該早于結匯期

C.結匯期應該早于裝運期D,可以在同一日期

34.海運提單收貨人欄內顯示“TOORDER''表示該提單(B)。

A.不可轉讓B.經背書后，可以轉讓C.不經背書即可轉讓D.可以由持有人提貨

35.下列不屬于一切險承保范圍內的險別是(C),

A.偷竊提貨不著險B.滲漏險C.交貨不到險D.包裝破裂險

36.在倫敦保險協會貨物保險條款的三種主要險別中，保險人責任最低的險別是(C)。

A.A險B.B險C.C險D.D險

37.航空運輸的計費重量，以實際毛重表示時，計費重量的最小單位是(A)。

A.0.5KGB.0.1KGC.2KGD.5KG.

38.ICC險別中，不能單獨投保的險別為(C)。

A.ICC戰爭險B.ICC罷工險C.ICC惡意損害險D.ICC(C)險

39.信用證規定到期日為2002年5月31日，而未規定最遲裝運期，通常按業務習慣則可理解為(C)。

A.最遲裝運期為2002年5月10日B.最遲裝運期為2002年5月16日

C.最遲裝運期為2002年5月31日D.該信用證無效

40.信用證規定："ShipmentDuringMarch/Apr./Mayinthreeequalmonthlylots”。

因生產原因.3月份的貨未能裝運，3、4、5三個月份貨擬于4月份裝運。根據《跟單信用證統一慣例》

(《UCP500》),(B).

A.3月份的貨不能裝運，只能裝運4、5兩個月的貨

B.3月份的貨不能裝運.4、5兩個月的也不能裝運

C.4月份與3月份的貨分成兩批，做兩套單據，同在4月份內裝運

D.4月份將所有未裝貨一次裝運

二、多項選擇題(每題1分，共15分。多選、少選，錯選均不計分)

1.航空貨運代理公司在接受貨物時出現下列哪些問題，可以向航空公司申請開具商務事故證明(ABC)。

A.紙箱開裂B.木箱上防震、防倒置標志泛紅

C無包裝貨物金屬管折彎D.木箱完好，內部機器無法使用

2.在航空貨運中，下列哪些商品是隱含危險品的物質(BCD)。

A.FRESHVEGETABLESB.HOUSEHOLDGOODS

C.MACHINERYPARTSD.PHOTOGRAPHICSUPPLIES

3.在航空貨運中，下面哪些貨物可以混運(AC)?

A.塑料玩具B.活動物C.衣服D.金表

4.在航空貨運中，下面哪些貨物必須預訂艙位(ABD)。

A.活螃蟹B.活鸚鵡C.皮鞋D.打火機

5.國際貨運代理企業為貨主提供服務時，應當遵循的經營方針是(ABCDE)。

A.安全B.迅速C.準確D.節省E.方便

6.選擇海上貨物承運人時，主要考慮的因素包括(ABCDE)。

A.運輸服務的定期性B.運輸速度C.運輸費用D.運輸的可靠性

E.承運人的經營狀況和承擔責任的能力

7、在使用提單的正常情況下，收貨人要取得提貨的權利，必須(BCD兀

A.將全套提單交回承運人B.將任一份提單交回承送人

C.提單必須正確背書D.付清應支付的費用E.出具保函

8.以下屬于物流系統目標的是(BCD)。

A.加人貨物流量B.準時供貨C.降低成本D.合理庫存

9.倉儲收入由哪兒部分構成(ABCD)。

A、裝卸費B.倉租費C.分撿、包裝、整理等費用D.集裝箱作業費

10.第三方物流服務要為客戶提供(ABCD)。

A.物流合理化設計B.流成本C.靠的質量保證D.靠的時間保證

11、根據我國海洋貨物運輸保險條款的規定，基本險有(ACD)。

A.水漬險B.戰爭險C.平安險D.一切險E.罷工險

12.按CIF條件達成交易，如果賣方愿意承擔卸貨費用，可以選用(ABCE)。

A.CIFLINERTERMSB.CIFEXTACKLE

C.CIFLANDEDD.CIFEXSHIP(SHOLDE.CIFGROSSTERMS

13.提單中Shpper一欄內通常可以記載(AC)。

A.與承運人訂立合同的人B.代表他人與承運人訂立合同的人

C.將貨物交給承運人的人D.承運人E.與托運人訂立合同的人

14.以下哪些是班輪船期表的內容(ADE)。

A.航線和船名B.船舶總噸和凈噸C船舶載箱能力

D.始發港，中途港，終點港E.預計抵港和離港時間

15.海運“電放”實踐中，有關當事人應注意的事項包括（ACD）。

A.承運人不能交錯貨B.指示提單不能安排“電放”

C.收貨人（買方）能提到貨物D.運人（賣方）能收到貨款

E.收貨人應履行解除擔保的責任

三、判斷題（每題0.5分，共16分；對的在括號內打錯的在括號內打X）

1.在空運情況下，通常大貨、重貨裝在集裝箱內；體積較小、重量較輕的貨物裝在集裝板上。（X）

2.填寫空運托運書時，若機場名稱不明確，可填城市名稱。（J）

3.在國際航空貨物運輸當中，托運人在填寫托運書中品名欄目時可填寫“樣品”、“部件”（義）。

4.運送航空貨物可用帶有碎屑、草末等材料作包裝，如草袋、粗麻包等。（X）

5.活動物在航空運輸過程中，由于自然原因而發生的病、傷或死亡，承送人不負責任。J

6.蔬菜可與鮮花、植物放在同一飛機貨艙內運輸。（X）

7.航空運輸活動物所用容器、飼料、飲用水等重量應該包括在貨物的計費重量內。7

8.FOB價格條件下由進口商安排運輸。因此，提單中的托運人一定是出口商。（X）

9.速遣費費率通常是滯期費費率的一半。（J）

10.滯期/速遣時間是通過實際裝卸作業使用的時間與合同允許使用的時間相比較得出的。（J）

11.班輪條款下的裝卸費用均由班輪公司負擔。（J）

12.航空貨運代理公司的職能是作為航空公司的代理接受貨物，出具航空公司的主運單和自己的分運單。

（X）

13.使用海運單時不需要簽發正本。（X）

14.ouseBillofLading不能換取提貨的權利。（義）

15.潔提單上一定記載有“Clean”宇樣。（X）

16.不清潔提單上記載有“Dirty''字樣。（X）

17.不清潔提單上記載有“Foul”字樣。（X）

18.班輪運輸中，通常不規定滯期/速遣條款。（J）

19.海關監管倉庫全部由海關自行管理。（義）

20.保稅倉庫的經營人一般不經營進出口商品，但倉庫可供各類進口商共同存放保稅貨物。（X）

21.保稅倉庫所存貨物如需延長儲存期限，應向主管海關申請延期，延期最長不超過半年，（X）

22.凡保稅貨物可以全部免納關稅。（X）

23.集裝箱裝載危險貨物托運訂艙時，必須隨附“危險貨物說明書”或“危險貨物技術證明書”。（J）

24.CIF條件下由賣方負責辦理貨物運輸保險，在CFR條件下是由買方投保。因此.運輸途中貨物滅失

和損失的風險.前者由賣方負責，后者由買方負責。（X）

25.為了避免貨物由于中途轉船延誤時間，造成貨損貨差，在FOB條件進口時，買方應爭取在買賣合同

中，訂明“不準轉船”的條款。（J）

26.信用證支付方式是屬于銀行信用，所用的匯票足銀行匯票。（X）

27.集裝箱裝載危險貨物時，危險貨物外包裝表面必須張貼《國際海運危規》規定的危險品標志和標記。

（V）

28.D/A30天比D/P30天，對出口商來說承擔的風險更大。（J）

29.國外開來信/U證規定最遲裝運期為4月30口，有效期為5月15日。我出口公司于4月12日將貨

物裝船并取得提單.于5月6日向銀行議付，提交了符合信用證規定的單據。按《UCP500》規定，銀行

應予議付。（X）

30.據我國《海洋貨物運輸保險條款》的規定，三種基本險和戰爭險均適用“倉至倉”條款。（X）

31.在國際貿易中投保人向保險公司投保一切險后，在運輸途中遭受任何外來原因造成的?切貨損均

可向保險公司索賠。（）

32.某出口公司按CIF出口坯布1000包，根據合同規定投保了水漬險。貨在途中因船艙內淡水營道滴

漏，致使該坯布中的100包遭水漬，保險公司向負賠償責任。（）

四、簡答題（每題2分，共10分）

1.簡述航空分運單（HAWB）與主運單（MAWB）的區別。

集中托運商收取貨物后要填開兩種運單：

分運單（HAWB）——與發貨人交接貨物的憑證。

主運單（MAWB）一—與承運人交接貨物的憑證，同時又是承運人運輸貨物的正式文件。

2.簡述倉儲在國際貿易中的作用。

1）倉儲能調整生產和消費時間間隔的作用；

2）倉儲能對商品進入市場在質量上起保證作用；

3）倉儲為加速商品周轉、加快流通起著保證作用；

4）倉儲具有調節商品價格的作用；

5）倉儲可以起到調節運輸工具載運能力不平衡的作用；

6）口岸倉儲可實施貨物運輸作業減少貨損貨差的作用。

3.簡述國際多式聯運的主要特征。

答：主要有（1）必須有一個多式聯運合同，（2）使用一份全程多式聯運單據，（3）必須是至少兩種以上不

同運輸方式的連貫運輸，（4）必須是國際間的貨物運輸，（5）多式聯運經營人對全程運輸承擔責任（全程單

-負責制），（6）實行全程單一費率。

4.根據《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》，簡述國際貨代企業的經營范圍有哪些？

5.進口業務中.如發生貨損貨差，進口商通常應向哪些對象索賠。

答：1）買賣合同的當事人；2）運輸貨物的承運人；3）保險人。

五、計算題（選做2題，每題5分，共10分，按答題順序判分，超過2題不判分）

1.某輪從廣州港裝載雜貨——人造纖維，體積為20立方米、毛重為17.8公噸，運往歐洲某港口，

托運人要求選擇卸貨港Rotterdam或Hamburg,Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本運費率為

USD800.0/FT,三個以內選卸港的附加費率為每運費噸加收USD3.0,“W/M”。

請問：(1)該托運人中支付多少運費(以美元計)？(2)如果改用集裝箱運輸，海運費的基本費率為

USD1100.0/TEU,貨幣附加費10%,燃油附加費10%。改用集裝箱運輸時，該托運人應支付多少運費(以

美元汁)？(3)若不計雜貨運輸和集裝箱運輸兩種運輸方式的其他費用，托運人從節省海運費考慮，是否

應選擇改用集裝箱運輸？

計算：

解：(1)FreightTon為20.0

Freight=(80.0+3.0)x20.0=USD1660.0

(2)可選用1個TEU,

Freight=(1+10%+10%)x1100=USD1320.0

(3)因為(1)大于(2),所以應選擇改用集裝箱運輸。

2.從上海運往巴黎一件玩具樣品，毛重5.3公斤，體積尺寸為41X33X20CM,計算其航空運費。

公布運價如下：

SHANGHAICNSHAY.RENMINBICNYKGS

PARIS(PAR)FRM320.00N52.814544.4610040.93

解：

Volume:

VolumeWeight;______________________________________________

ApplicableRate:_

ChargeableWeight:____________________________________________

Weightcharge

答案：Volume：41X33X20CM=27060cm3

VolumeWeight：27060cm34-6000cm3/kg=4.51kgs=5.Okgs

GrossWeight：5.3kgs

ApplicableRate：320.00CNY

ChargeableWeight：5.5kgs

Weightcharge：320.00CNY

3.某外貿公司按CIF價格條件出口一批冷凍食品，合同總金額為10,000美元，加一成投保平安險、

短量險，保險費率分別為0.8%和0.2%,問保險金額和保險費各為多少？

答：保險金額=(；邙*(1+投保加成率)

=USD10000X(1+10%)

=USD11000

保險費=保險金額X保險費率

=US$11000X(0.8%+0。2%)

=USD88+USD22=USD110

答：保險金額為11000美元，保險費為110美元。

六、案例分析題(選做2題，每題5分，共10分，按答題順序判分，超過2題不判分)

1.我國A公司與某國B公司于2001年10月20日簽訂購買52500噸化肥的CFR合同。A公司開出信用

證規定，裝船期限為2002年1月1日至1月10日，由于B公司租來運貨的“順風號”輪在開往某外國

港口途中遇到颶風，結果裝至2002年1月20日才完成。承運人在取得B公司出具的保函的情況下簽發

了與信用證條款一致的提單。“順風號”輪于1月21日駛離裝運港。A公司為這批貨物投保了水漬險。

2002年1月30日“順風號”輪途經巴拿馬運河時起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又

造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達目的地時正遇上了化肥價格下跌.A公司在

出售余下的化肥時價格不得不大幅度下降，給A公司造成很大損失。請根據上述事例，回答以下問題：

(D途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應由誰承擔?為什么？

(2)途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應由誰承擔？為什么？

(3)A公司可否向承運人追償由于化肥價格下跌造成的損失?為什么？

案例分析：

答：

1)屬單獨海損，應由保險公司承擔損失。途中燒毀的化肥屬于單獨海損，依CFR術語，風險由A公司

即買方承擔；而A公司購買了水漬險，賠償范圍包含單獨海損，因此由保險公司承擔。

2)屬共同海損，應由A公司與船公司分別承擔。因船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，

有意又合理地造成了化肥的濕毀。

3)可以。因為承運人遲延裝船，又倒簽提單，須對遲延交付負責。

2.國外家貿易公司與我國某進出口公司訂立合同，購買小麥500噸。合同規定，2002年1月20日

前開出信用證，2月5日前裝船。1月28日買方開來信用證，有效期至2月10日。由于賣方按期裝船

發生困難，故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長至2月20日，買方回電表示同意,

但未通知開證銀行。2月17日貨物裝船后，賣方到銀行議付時，遭到拒絕。

請問：(1)銀行是否有權拒付貨款?力什么？(2)作為賣方，應當如何處理此事？

答：銀行有權拒絕議付。

理由如下：根據《UCP500》的規定，信用證雖是根據買賣合同開出的，但一經開出就成為獨立于買賣合

同的法律關系。銀行只受原信用證條款約束，而不受買賣雙方之間合同的約束。合同條款改變，信用證

條款未改變，銀行就只按原信用證條款辦事。買賣雙方達成修改信用證的協議并未通知銀行并得到銀行

同意，銀行可以拒付?作為賣方，當銀行拒付時，可依據修改后的合同條款，直接要求買方履行付款義

務。

3.某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后,

將整箱貨交給船公司。同時.，貨主自行辦理了貨物運輸驚險。收貨人在目的港拆箱提貨時發現集裝箱內

異味濃重，經查明該集裝箱前一航次所載貨物為精秦，致使茶葉受精茶污染。

請問：(1)收貨人可以向誰索賠?為什么？(2)最終應由誰對茶葉受污染事故承擔賠償責任？

答：(1).可向保險人或承運人索賠。因為根據保險合同，在保險人承保期間和責任范圍內，保險人應

承擔賠付責任。因為根據運輸合同，承運人應提供“適載”的COC(CARRIERSOWNCONTAINER,船東

箱），由于COC存在問題，承運人應承擔賠償責任。（2）.由于承運人沒有提供“適載”的COC,而貨代

在提空箱時沒有履行其義務，即檢查箱子的義務，并且在目的港拆箱時異味還很濃重，因此，承運人和

貨代應按各自過失比例承擔賠償責任，如承運人承擔60%,貨代承擔40%的責任。

操作題：

答：⑴ABCCO.LTD（2）TelNo.12345678（3）任一份（正本）B/L（4）

否（5）YoKohama（6）GHICO.LTD（7）2個

2002年全國國際貨運代理從業人員資格考試（多式聯運）試卷及答案

一、判斷題

1、（X）場站收據簽發表明貨物實際已裝船。

2、（J）L/C中的有效期是指賣方結匯期。

3、（J）L/C中的開證期是指開證行開信用證日期。

4、（X）國際貨運代理人是受船公司的委托與第三方從事業務的人。

5、（X）國際貨物代理人充當運輸經營人時無權收運費。

6、（X）通常代理中的本人是指貨運代理人，也就是被代理人。

7、（J）D/R簽收表明承運人已收到貨物。

8、（J）M/R簽收表明貨物已裝船。

9、（。）D/0簽發表明收貨人有權提貨。

10、（J）ORDER-B/L應背書方可轉讓。

11、（V）倒簽B/L簽發日期早于貨物實際裝船日期。

12、（X）OWC是貨主自有箱的英文縮寫。

13、（J）THC是碼頭作業附加費。

14、（X）順簽B/L簽發日期早于貨物實際裝船日期。

15、（J）FOB價格條件下，收貨人以保函形式作為到付運費的支付保證，船公司在日的港交貨前，收

貨人還沒有支付到付運費，船公司對貨物行使留置權，收貨人說，船公司無權對貨物行使留置權。

16、（J）托運人訂艙提出：“貨物必須在圣誕節前30天到達目的港”。船公司同意承運并在提單上

注明，但由于途中產生不合理繞航而無法按時到港，托運人提出船公司違約，應承擔賠償責任。

17、（X）無船承運人不是運輸合同當事人。

18、（J）電放責任由電放通知方承擔。

19、（J）提單記載CY—CY運輸條款，但在提單交貨地一欄內未記載具體交貨地點，收貨人提出由承

運人支付卸港至內陸交貨地的拖箱費，但船公司認為CY-CY運輸條款由收貨人自行承擔內陸拖箱費。

20、（V）進口提單記載CY—CY、STC,電子產品，但掏箱后發現箱內裝載石頭，收貨人向保險人提出

賠償要求，保險人不賠。

二、單選題

1、L/C的有效期是對（B）的規定。

A、L/C開證申請人B、L/C受益人C、發貨人D、收貨人

2、L/CCFS-CFS,但B/L記載CY—CY,通常可結匯的B/L是（A）。

A,H-B/LB、S-B/LC>M-B/LI）、SWBL

3、L/C規定出具全程可轉運B/L時，-程船和二程船公司責任劃分依據是（D）。

A、全程B/LB、一程B/LC、二程B/LD、MEMO-B/L

4、B/L中同時記載貨物件數、重量、尺碼、價值，其賠償標準是依據（D）。

A、件數B、重量C、尺碼D、價值

5、FOBST由（D）負擔裝船費。

A、買方B、支線船C、干線船D、賣方

6、多式聯運人對貨物承擔運輸責任是（B）。

A、對自己運輸區段B、根據B/L簽發C、對實際承運人運輸區段D、對第三方承擔責任

7、MEMO提單在契約承運人與實際承運人之間是（D）。

A、解決責任糾紛的初步證據B、運輸合同證明C、貨物收據D、解決責任糾紛的最終證明

8、H-B/L中記載的CONSIGNEE是（C）。

A、NVOCC代理B、二程船C、L/C開證申請人D、船公司代理

9、H-B/L、S-B/L同時簽發時，S-B/L中的收貨人是（C）。

A、船公司代理B、國內NVOCCC、國外NVOCC代理1）、收貨人代理

10、H-B/L、S-B/L同時簽發時，H-B/L中的收貨人是（D）。

A、船公司代理B、NVOCCC、NVOCC代理D、根據L/C確定

11、CY-CY運輸條款下進口時，CY經營人責任期限是（A）。

A、卸下船一出大門B、卸下船一裝上卡車C、船靠泊位一出大門D、堆場一出大門

12、CY-CY/LIO由（C）付裝卸費。

A、買方B、賣方C、船公司D、收貨人

13、B/L中的“SAY多少件貨或多少個集裝箱”是指（C）。

A、托運人SAYB、收貨人SAYC、B/L簽發人SAYD、發貨人SAY

14、托單規定“裝載艙內”，但實際裝在甲板，因加固綁扎過失，船公司（B）。

A、按B/L責任限制B、按實際損失C、不賠D、根據國際貨運公約

15、不同運輸方式下完成貨物運輸簽發的提單是（C）。

A、聯運提單B、轉運提單C、多式聯運提單D、直達提單

16、提單是（B）.

A、運輸合同B、運輸合同證明C、倉庫收據D、倉庫憑證

17、提貨單的簽發表明（C）,

A、已交貨完畢B、發貨人責任終止C、收貨人有權提貨D、承運人責任已終止

18、到付運費支付時間在（C）。

A、B/L簽發前B、B/L簽發后C、D/0簽發前或當時D、交貨后

19、集裝箱進出港區時確定箱體交接責任的單證是（D）。

A、提單B、大副收據C、提貨單D、設備交接單

20、S0C是（C）的集裝箱的英文縮寫。

A、船公司B、租船公司C、貨主D、租船人

21、CY-CY集裝箱運輸條款是指（A）。

A、一個發貨人、一個收貨人B、多個發貨人、多個收貨人C、一個發貨人、多個收貨人D、多個發貨人、

一個收貨人

22、聯運方式是指（B）。

A、不同運輸方式之間B、同一種運輸方式之間C、必須是公路與海運之間D、必須是鐵路與公路之間

23、多式聯運經營人對貨物承擔的責任期限是（B）。

A、自己運輸區段B、全程運輸C、實際承運人運輸區段D、第三方運輸區段

24、衛檢對集裝箱查驗，要求其做到（D）。

A、清潔、干燥B、無味、無塵C、清潔、無味D、清潔、干燥、無味、無塵

25、設備交接單的當事人是（C）。

A、發貨人與承運人B、收貨人與承運人C、用箱人與箱主D、租箱人與租箱公司

26、已知運輸條款CY-CY,提單內容記載裝船港、卸船港，該提單是（A）。A、直達海運提單B、海

海轉運提單C、海海聯運提單I）、多式聯運提單

27、已知運輸條款CY—CY,提單內容記載裝船港、卸船港、VIAXX港地，該提單是（B）?

A、直達海運提單B、海海轉運提單C、海海聯運提單D、多式聯運提單

28、已知運輸條款CY-CY,提單記載裝船港、卸船港、一程船、二程船，該提單是（C）。

A、直達海運提單B、海海轉運提單C、海海聯運提單D、多式聯運提單

29、已知運輸條款CY—CY,提單記載裝船港、卸船港、接貨地、交貨地，該提單是（D）。

A、直達海運提單B、海海轉運提單C、海海聯運提單D、多式聯運提單

30、FCL進場如發現箱體外表有損壞，堆場應在（D）單證上批注。

A、D/0B、CIPC、S/0D、EIR

三、多選題

1、FCL—FCL交接，其運輸條款有（A、B、C）。

A、CY-CYB、CY-DC、D-CYD、CFSYYE、CFS-D

2、FCL-LCL交接，其運輸條款有（D、E）。

A、CY-CYB、CY-DC、D-CYD、CY-CFSE、D-CFS

3、由多個承運人共同完成貨物全程運輸下使用的提單有（A、B、C）。

A、轉運提單B、聯運提單C、多式聯運提單D、直達提單E、港到港提單

4、美國地區運輸條款有（A、B、C）?

A、OCPB、MLBC、IPID、DDCE、DDP

5、B/L是（A、B、C、D）。

A、運輸合同證明B、貨物收據C、交貨憑證D、物權憑證E、運輸合同

6、FCA由買方（A、B、C、D、E）。

A、投保B、租船訂艙C、支付運費D、承擔貨交承運人后的風險E、支付保險費

7、NVOCC是（A、B、C、D、E）。

A、訂合同的人B、收運費的人C、收差價的人D、對運輸承擔責任的人E、簽HBL的人

8、集裝箱運輸單證有（A、B、C、D）,

A、CLPB、EIRC,D/RD、B/LE、L/C

9、多式聯運是（A、B、C、D）的組合。

A、不同運輸方式B、多種運輸方式C、海海運