中級調(diào)車長職業(yè)技能鑒定理論考試題（附答案）單選題1.作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時，應(yīng)使用緊急停車按鈕，及時向（）發(fā)出停車指令。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車長C、司機(jī)D、車站值班員參考答案：C2.作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合（）的條件（有前后頭燈、扶手把、防滑踏板等）。A、調(diào)車機(jī)車B、內(nèi)燃機(jī)車C、電力機(jī)車D、貨運(yùn)機(jī)車參考答案：A3.裝載跨裝貨物的車輛（跨及兩平車的汽車除外），是否可以通過（），由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《站細(xì)》。A、駝峰B、簡易駝峰C、機(jī)械化駝峰D、自動化駝峰參考答案：A4.轉(zhuǎn)向架固定軸距是指（）A、任何車輛最前位和最后位車軸中心線間的距離B、同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心線間的距離C、車底架兩心盤中心線之間的水平距離D、同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸間的水平距離參考答案：B5.專供禁止溜放車輛停留的線路稱（）。A、安全線B、避難線C、專用線D、禁溜線參考答案：D6.中心操作下，列車或單機(jī)在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（）的指揮進(jìn)行工作。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、列車長D、值班干部參考答案：A7.中間站因裝卸車對貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起時，應(yīng)分組（）。A、放置鐵鞋B、擰緊手閘C、做好防溜措施D、放置止輪器參考答案：C8.職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心是（）。A、誠實守信B、愛崗敬業(yè)C、辦事公道D、服務(wù)群眾參考答案：B9.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔(dān)的道德（）和義務(wù)。A、權(quán)利B、責(zé)任C、權(quán)限D(zhuǎn)、水準(zhǔn)參考答案：B10.站線是指（）及站內(nèi)指定用途的其他線路。A、到發(fā)線、調(diào)車線、機(jī)車走行線、峰下迂回線B、到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、檢衡線C、到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線D、到發(fā)線、調(diào)車線、機(jī)車走行線、貨物線參考答案：C11.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于（），否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1.0mB、1.2mC、1.5mD、1.8m參考答案：A12.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，在中心操作方式下須經(jīng)過（）準(zhǔn)許。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、車務(wù)應(yīng)急值守人員參考答案：C13.在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應(yīng)裝設(shè)（）。A、接車進(jìn)路信號機(jī)B、進(jìn)站信號機(jī)C、進(jìn)路色燈信號機(jī)D、接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)參考答案：C14.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)將信號旗攏起，（）持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號。A、左手B、右手C、單手D、徒手參考答案：A15.在先發(fā)列車尾部越過預(yù)告、接近信號機(jī)（或靠近車站的第一個預(yù)告標(biāo)）或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出站界（）m。A、100B、300C、500D、1000參考答案：C16.在調(diào)車作業(yè)中，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時，可指派（）確認(rèn)。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車組其他人員C、監(jiān)控干部D、司機(jī)參考答案：B17.在曲線上掛車時，應(yīng)正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭（）扳動，使兩車鉤縱中心線相近，以加大接觸面，再連掛。A、向曲線外側(cè)B、向曲線內(nèi)側(cè)C、一個向曲線外側(cè)D、同時參考答案：B18.在接發(fā)列車時，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時間，停止影響（）的調(diào)車作業(yè)。A、接車進(jìn)路B、發(fā)車進(jìn)路C、列車進(jìn)路D、調(diào)車進(jìn)路參考答案：C19.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過（）m。A、4.5B、4.8C、5.0D、5.5參考答案：A20.在車輛上，連接制動支管、副風(fēng)缸和制動缸的部件是（）。A、遠(yuǎn)心集塵器B、截斷塞門C、三通閥D、緩解閥參考答案：A21.遇列車調(diào)度電話不通時，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以（）辦理。A、車站值班員命令B、車站值班員指示C、列車調(diào)度員命令D、電話記錄參考答案：D22.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：（）A、造成2人死亡B、客車大破1輛C、機(jī)車中破1臺D、貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下參考答案：A23.有調(diào)中轉(zhuǎn)車在技術(shù)站的停留時間包括t到、t解、（）、t編、t發(fā)五項作業(yè)時間。A、t送B、t集C、t取D、t卸參考答案：B24.用人單位強(qiáng)令勞動者違章冒險作業(yè)，發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴(yán)重后果的，對責(zé)任人員（）。A、依法追究刑事責(zé)任B、依法追究民事責(zé)任C、依法追究事故責(zé)任D、依法追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任參考答案：A25.用人單位必須建立、健全（）制度，嚴(yán)格執(zhí)行國家勞動安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，對勞動者進(jìn)行勞動安全衛(wèi)生教育，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。A、勞動安全衛(wèi)生B、勞動衛(wèi)生C、安全衛(wèi)生D、勞動安全生產(chǎn)參考答案：A26.引向安全線的道岔定位為開通（）的位置。A、正線B、安全線C、到發(fā)線D、岔線參考答案：B27.引導(dǎo)手信號的意義是準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站。顯示方式：晝間——展開的（）高舉頭上左右搖動；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動。A、紅色信號旗B、白色信號旗C、黃色信號旗D、綠色信號旗參考答案：C28.因為裝載貨物的（）需要停止自動制動作用的車屬于關(guān)門車。A、重量B、性質(zhì)C、數(shù)量D、體積參考答案：B29.移動信號的減速防護(hù)地段終端信號晝間顯示方式為（）。A、紅色方牌B、黃色圓牌C、綠色圓牌D、白色圓參考答案：C30.一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入（）。A、鐵路建筑限界B、鐵路接近限界C、鐵路機(jī)車車輛限界D、鐵路安全限界參考答案：A31.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）時，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。A、三鉤B、四鉤C、五鉤D、六鉤參考答案：A32.一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛防溜，下列說法正確的是（）。A、須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)或以鐵鞋（止輪器）止輪B、須擰緊人力制動機(jī)或鐵鞋止輪C、須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)D、兩端以鐵鞋（止輪器）止輪參考答案：C33.夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，上下?lián)u動，為（）信號。A、要求再度顯示B、溜放C、取消D、告知顯示錯誤參考答案：C34.要求再度顯示信號：夜間——紅色燈光（）上下?lián)u動。A、上下?lián)u動B、左右小動C、左右搖動D、左右大動參考答案：A35.嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏（）等。A、鋼軌、道岔連接桿、尖軌B、鋼軌面、道岔、尖軌C、鋼軌面、道岔連接桿、尖軌D、鋼軌面、道岔連接桿參考答案：C36.嚴(yán)禁（）機(jī)車、車輛，以車代步。A、添乘B、扒乘C、登乘D、出乘參考答案：B37.響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求（）。A、停車B、緊急停車C、列車減速D、列車停車參考答案：B38.線路坡度超過20‰，長度為（）及其以上的坡道為長大下坡道。A、2kmB、3kmC、4kmD、5km參考答案：A39.線路坡度超過（），長度為2km及以上為長大下坡道。A、2.5‰B、6‰C、12‰D、20‰?yún)⒖即鸢福篋40.現(xiàn)在車按運(yùn)用狀況分為運(yùn)用車和（）。A、重車B、空車C、非運(yùn)用車D、路用車參考答案：C41.現(xiàn)在車按產(chǎn)權(quán)所屬分為國鐵貨車、企業(yè)自備貨車及（）、外國鐵路貨車。A、軍用貨車B、內(nèi)存貨車C、備用車D、報廢車參考答案：B42.顯示特定引導(dǎo)手信號時，夜間為綠色燈光（）。A、左右搖動B、上下緩動C、下部左右搖動D、高舉頭上左右搖動參考答案：D43.下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故：（）A、客運(yùn)列車脫軌1輛B、列車?yán)F鞋開車C、列車相撞D、向占用區(qū)間發(fā)出列車。參考答案：B44.下列情況（）上禁止停留機(jī)車車輛。A、安全線B、禁溜線C、編發(fā)線D、到發(fā)線參考答案：A45.下列哪種情況不能使用復(fù)軌器起復(fù)（）。A、大型養(yǎng)路機(jī)械脫軌B、車體與轉(zhuǎn)向架分離C、矮型信號機(jī)相對處D、車輛走行部未與車參考答案：B46.下列車次均為上行列車的有（）。A、81031、K7592B、87032、Z102C、1031、45102D、G131、45112參考答案：B47.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示（）為停車信號。A、一個紅燈B、兩個紅燈C、一個黃燈D、一個紅燈和一個黃燈參考答案：A48.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示（）為起動信號。A、一個綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個黃燈閃后綠燈長亮D、綠、黃燈交替后綠燈長亮參考答案：B49.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示（）為溜放信號。A、一個綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個黃燈閃后綠燈長亮D、綠、黃燈交替后綠燈長亮參考答案：D50.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示（）為解鎖信號。A、一個黃燈B、一個紅燈和一個黃燈C、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈D、一個黃燈和一個綠燈參考答案：C51.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車中，軟管的連結(jié)由（）負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、助理值班員C、司機(jī)D、調(diào)車作業(yè)人員參考答案：D52.為了保障鐵路運(yùn)輸和鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要，制定（）。A、中華人民共和國安全生產(chǎn)法B、中華人民共和國鐵路法C、中華人民共和參考答案：B53.為表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離，要顯示（）信號。A、連結(jié)B、連掛C、十、五、三車距離D、距離參考答案：C54.為便于使用、管理和維修，車站的線路應(yīng)進(jìn)行編號。編號時，在示意圖上（）填記。A、正線用羅馬數(shù)字，站線用阿拉伯?dāng)?shù)字B、正線用阿拉伯?dāng)?shù)字，站線用羅馬數(shù)字C、用羅馬數(shù)字D、用阿拉伯?dāng)?shù)字參考答案：A55.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）以上的距離，A、1mB、2mC、4mD、10m參考答案：B56.外鎖閉道岔的兩根尖軌之間沒有連接桿，在道岔轉(zhuǎn)換過程中，兩根（）是分別動作的。A、基本軌B、尖軌C、護(hù)輪軌D、轍叉參考答案：B57.駝峰信號機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200參考答案：C58.駝峰是由（）組成。A、牽出線、峰頂、溜放坡B、推送部分和溜放部分C、推送線、峰頂平臺、溜放線D、推送部分、峰頂平臺、溜放部分參考答案：D59.駝峰色燈信號機(jī)顯示（）——指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。A、一個綠色燈光B、一個綠色閃光燈光C、一個黃色閃光燈光D、一個紅色閃光燈光參考答案：B60.駝峰溜放部分包括（）三個坡段。A、加速坡、平臺、溜放坡B、加速坡、中間坡、道岔區(qū)坡C、加速坡、壓鉤坡、中間坡D、溜放坡、壓鉤坡、平臺參考答案：B61.駝峰0分解一個車列后，機(jī)車下峰為下批分解車列打好基礎(chǔ)的作業(yè)，稱（）作業(yè)。A、推峰B、掛車C、溜放D、整理參考答案：D62.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實填報托運(yùn)單，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對填報的貨物和包裹的（）進(jìn)行檢查。A、品名、重量B、品名、數(shù)量C、重量、數(shù)量D、品名、重量、數(shù)量參考答案：D63.推進(jìn)調(diào)車作業(yè)遇有危及行車安全的緊急情況時，手拉式簡易緊急制動閥要一次拉到位，直到（）方可松開。A、司機(jī)回示B、車列停車C、車列減速D、車列放風(fēng)參考答案：B64.停有裝載（）類危險貨物車輛的線路禁止溜放。A、爆炸品、易燃B、爆炸品、三角C、爆炸品、腐蝕D、爆炸品、氣體參考答案：D65.停留車線路坡度，是指停留車輛一段的（）坡度。A、換算B、平均C、實際D、有效長內(nèi)平均參考答案：C66.停留車輛距警沖標(biāo)的距離（）溜入車組的長度及安全距離，這種停留車稱為堵門車。A、不大于B、大于C、小于D、等于參考答案：C67.停留車輛距（）的長度，容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路禁止溜放。A、分歧道岔B、警沖標(biāo)C、信號機(jī)D、分歧道岔、警沖標(biāo)、信號機(jī)參考答案：B68.聽覺信號，重復(fù)鳴示時，須間隔（）s以上。A、1B、3C、5D、7參考答案：C69.聽覺信號，長聲為（）s。A、1B、3C、5D、7參考答案：B70.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩龅搅熊嚕ǎ、正點到達(dá)B、準(zhǔn)時到達(dá)C、順利到達(dá)D、及時到達(dá)參考答案：A71.鐵路線路兩側(cè)地界以外的山坡地由（）作為水土保持的重點進(jìn)行整治。A、人民政府B、當(dāng)?shù)厝嗣裾瓹、當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸企業(yè)D、鐵路運(yùn)輸企業(yè)參考答案：B72.鐵路聽覺信號，重復(fù)鳴示時，須間隔（）以上。A、3sB、5sC、10sD、15s參考答案：B73.鐵路聽覺信號，長聲為（）。A、2sB、3sC、4sD、5s參考答案：B74.鐵路聽覺信號，短聲為（）。A、1/2sB、1sC、3/2sD、2s參考答案：B75.調(diào)動裝載超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、5B、7C、10D、15參考答案：D76.調(diào)動裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、5B、7C、10D、15參考答案：D77.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、5B、10C、15D、20參考答案：C78.調(diào)車作業(yè)中，需進(jìn)入車擋或車下進(jìn)行摘接制動軟管、調(diào)整鉤位等作業(yè)前，連結(jié)（制動）員應(yīng)使用無線調(diào)車燈顯及時向（）匯報，得到同意后按下緊急停車按鈕，方可進(jìn)行作業(yè)。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、調(diào)車區(qū)長D、調(diào)車長參考答案：D79.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、10B、20C、30D、40參考答案：D80.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長）D、調(diào)車長參考答案：D81.調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用（），并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。A、無線調(diào)車燈顯設(shè)備B、無線調(diào)度電話C、調(diào)車無線電話D、機(jī)車信號設(shè)備參考答案：A82.調(diào)車作業(yè)時超過2.5‰的坡度，是指該線有效長內(nèi)的（）坡度。A、最大B、實際C、平均D、換算參考答案：C83.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車機(jī)與“140產(chǎn)品”車隔離（）輛以上，并按標(biāo)有△Ｗ車輛的調(diào)車作業(yè)方法辦理，禁止通過駝峰。A、1B、2C、4D、5參考答案：C84.調(diào)車作業(yè)時，機(jī)車與“140產(chǎn)品”車隔離（）輛以上，并按△W車輛的調(diào)車作業(yè)方法辦理，禁止通過駝峰。A、1B、2C、3D、4參考答案：D85.調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度的基本要求：（）。A、規(guī)定著裝制、班前預(yù)想制、包線檢查制、交班總結(jié)制。B、休息、著裝制、點名預(yù)想制、包線檢查制、交班總結(jié)制。C、休息、著裝制、班前預(yù)想制、包線檢查制、對號交班制。D、班前休息制、點名預(yù)想制、分工檢查制、交班總結(jié)制。參考答案：B86.調(diào)車作業(yè)經(jīng)過道岔側(cè)向運(yùn)行的速度，由（）根據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納入《站細(xì)》。A、工務(wù)部門B、電務(wù)部門C、車站D、房產(chǎn)段參考答案：A87.調(diào)車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)（）的調(diào)車作業(yè)具體行動計劃。A、車站作業(yè)計劃B、班計劃C、階段計劃D、裝卸計劃參考答案：C88.調(diào)車作業(yè)計劃的編制要符合列車編組計劃、（）和基本規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證行車安全和調(diào)車人員的人身安全。A、班計劃B、階段計劃C、解體計劃D、列車運(yùn)行圖參考答案：A89.調(diào)車作業(yè)計劃的編制，應(yīng)根據(jù)階段計劃和現(xiàn)車分布狀況、（）、駝峰（牽出線）利用情況及調(diào)車場線路固定用途和存車情況、各裝卸點作業(yè)進(jìn)度及調(diào)車機(jī)工作動態(tài)等實際情況，按照《車站行車工作細(xì)則》及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制。A、到達(dá)列車編組確報B、停留車C、發(fā)出列車編組確報；貨物運(yùn)單D、列車編組通知單參考答案：A90.調(diào)車作業(yè)必須做好提前（）、摘管，核對計劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車及車輛防溜等情況。A、出務(wù)B、調(diào)整鉤位C、放風(fēng)D、排風(fēng)參考答案：D91.調(diào)車作業(yè)（駝峰解散除外）中，變更（）時，必須停車傳達(dá)。A、輛數(shù)B、鉤數(shù)C、股道D、時間參考答案：C92.調(diào)車組按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度，實行（）交接班。A、對號B、現(xiàn)場C、列隊D、集體參考答案：A93.調(diào)車指揮人確認(rèn)（）均已了解調(diào)車作業(yè)計劃后，方可開始作業(yè)。A、司機(jī)B、連結(jié)員C、扳道員D、有關(guān)人員參考答案：D94.調(diào)車長于（）要認(rèn)真組織調(diào)車人員、司機(jī)對無線調(diào)車燈顯設(shè)備檢查試機(jī)。A、交接班或作業(yè)前B、交班后或作業(yè)前C、交接班或作業(yè)中D、交接班前和作業(yè)后參考答案：A95.調(diào)車手信號指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號晝間為（）。A、攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動B、攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動C、攏起的紅色信號旗高舉，再用展開的綠色信號旗左右小動D、攏起的紅色信號旗高舉，再用展開的綠色信號旗上下小動參考答案：B96.調(diào)車手信號指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號夜間為（）。A、綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動B、綠色燈光下壓數(shù)次后，再上下小動C、綠色燈光上下?lián)u動D、綠色燈光左右搖動參考答案：A97.調(diào)車手信號指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動的信號晝間為（）。A、攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動B、攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動C、攏起的紅色信號旗高舉，再用展開的綠色信號旗左右小動D、攏起的紅色信號旗高舉，再用展開的綠色信號旗上下小動參考答案：A98.調(diào)車手信號指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號晝間為（）。A、展開的綠色信號旗左右搖動B、展開的綠色信號旗上下?lián)u動C、展開的綠色信號旗左右小動D、展開的綠色信號旗上下小動參考答案：B99.調(diào)車手信號停車信號晝間為（）。A、展開的紅色信號旗B、攏起的紅色信號旗高舉C、攏起的紅色信號旗左右搖動D、攏起的紅色信號旗上下?lián)u動參考答案：A100.調(diào)車手信號減速信號夜間為（）。A、綠色燈光長亮B、綠色燈光左右搖動數(shù)次C、綠色燈光下壓數(shù)次D、綠色燈光明滅數(shù)次參考答案：C101.調(diào)車手信號的指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號顯示方式，晝間——攏起的紅色信號旗（）平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動。A、上部B、下部C、左右D、直立參考答案：D102.調(diào)車人員禁止在裝載易于串動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或（）。A、搶越B、站立C、坐臥D、休息參考答案：C103.調(diào)車人員禁止在（）上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺時站在低于站臺的車梯上。A、車梯B、踏板C、軸箱D、車鉤參考答案：A104.調(diào)車人員（）前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)。A、登乘B、扒乘C、上下車D、上車參考答案：D105.調(diào)車機(jī)車電臺在收到制動員發(fā)出的緊急停車信號，只有（）才能夠解除。A、制動員B、連結(jié)員C、調(diào)車長D、調(diào)車司機(jī)參考答案：A106.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員及班次、（）、工具數(shù)量及其存放地點。A、交接班時間B、交接班地點C、交接班時間及地點D、交接班內(nèi)容參考答案：C107.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個調(diào)車區(qū)，沒有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)放行（）。A、越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車B、越區(qū)車或堵門車C、越區(qū)車或關(guān)門車D、越區(qū)車參考答案：A108.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個（）。A、到達(dá)場B、出發(fā)場C、編發(fā)場D、調(diào)車區(qū)參考答案：D109.順線路行走時，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的（）和貨物裝載狀態(tài)。A、機(jī)車、車輛B、機(jī)車C、車輛D、列車參考答案：A110.事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)及時全面落實整改措施，負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)（）。A、監(jiān)督B、監(jiān)督檢查C、檢查指導(dǎo)D、監(jiān)督指導(dǎo)參考答案：B111.使用無線調(diào)車燈顯指揮調(diào)車作業(yè)時，指揮機(jī)車的調(diào)車信令和用語，只能由調(diào)車長發(fā)出。當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及人身和行車安全時，（）應(yīng)及時發(fā)出停車信號或用語。A、其他調(diào)車人員B、連結(jié)員C、制動員D、扳道員參考答案：A112.使用無線調(diào)車燈顯指揮調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機(jī)車的調(diào)車信令和用語，只能由（）發(fā)出。A、連結(jié)員B、制動員C、扳道員D、調(diào)車長參考答案：D113.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車時，發(fā)出推進(jìn)信號后，一旦調(diào)車長臺或使用領(lǐng)車功能的領(lǐng)車人員電臺與機(jī)車失去聯(lián)系，機(jī)車臺便發(fā)出（）報警。A、故障停車B、停車C、減速D、緊急停車參考答案：A114.使用調(diào)車無線燈顯設(shè)備作業(yè)，調(diào)車長發(fā)送的測機(jī)信號，信號間隔為（）秒。A、3B、4C、5D、6參考答案：C115.使用人字形復(fù)軌器復(fù)軌下列說法錯誤的是（）。A、配套的兩只復(fù)軌器要同時使用，不得單獨使用一只。B、兩只復(fù)軌器必須安放在同一根枕木上，不得前后錯開安放。C、不應(yīng)在腐朽枕木處安裝人字型復(fù)軌器，以免固定不牢壓翻。D、遇有水泥軌枕時，必須更換木枕，否則無法固定。參考答案：D116.使用人力制動機(jī)時，安全鉤須掛在人力制動機(jī)（）上。A、手輪盤B、固定支架下的制動桿C、手輪盤與人力制動機(jī)桿固定支架間的制動桿D、人力制動機(jī)桿參考答案：C117.使用緊急停車按鈕停車后，在作業(yè)完畢或于緊急停車原因消除后，（）應(yīng)及時“解鎖”。A、調(diào)車長B、發(fā)出停車指令的人員C、連結(jié)員D、制動員參考答案：B118.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)具備中華人民共和國安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、行政法規(guī)和（）規(guī)定的安全生產(chǎn)條件;不具備安全生產(chǎn)條件的，不得從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。A、國家標(biāo)準(zhǔn)B、國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)C、準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、國家標(biāo)準(zhǔn)或者作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參考答案：B119.入線前停留時間由（）時起至送到裝卸地點時止，以及雙重作業(yè)貨車由卸車完了時起至送到另一裝車地點時止的時間。A、貨車到達(dá)B、貨車送到裝卸地點C、裝卸作業(yè)完了D、發(fā)車參考答案：A120.任何單位和個人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）米范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施。A、500B、800C、1000D、1500參考答案：C121.人字形復(fù)軌器不要安裝在（）處。A、直線地段B、鋼軌接頭C、曲線D、道岔附近參考答案：B122.人力制動機(jī)制動時，調(diào)車長及提鉤人員，未接到制動員顯示（）的信號，不準(zhǔn)溜放或提開車鉤。A、停車B、減速C、試閘好了D、起動參考答案：C123.全國鐵路的行車時刻，均以（）時間為標(biāo)準(zhǔn)。A、北京B、本地C、悉尼D、運(yùn)轉(zhuǎn)室參考答案：A124.區(qū)間輔助所內(nèi)正線上的道岔，未開通正線時，兩端站不能開放（）。A、進(jìn)站信號機(jī)B、出站信號機(jī)C、有關(guān)信號機(jī)D、調(diào)車信號機(jī)參考答案：C125.牽出線中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）m。A、5.0B、5.3C、3.5D、6.5參考答案：C126.牽出線、（）、道岔聯(lián)動區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時，由《站細(xì)》規(guī)定。A、到發(fā)線B、禁溜線C、貨物線D、渡線參考答案：D127.企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線（）作業(yè)，可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、取車B、送車C、整列取送作業(yè)D、取送車參考答案：C128.其他車輛在送入標(biāo)有△Ｗ的車輛停留的線路時，必須留有（）米以上距離，嚴(yán)禁溜放連掛。A、5B、8C、10D、15參考答案：C129.排風(fēng)摘管作業(yè)時，檢查禁止通過駝峰、不宜使用鐵鞋制動的車輛，報告（）。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車長C、連結(jié)員D、調(diào)車長或調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人參考答案：D130.排風(fēng)摘管，應(yīng)做好防護(hù)。排風(fēng)作業(yè)在（）前完成。A、列車解體B、列車編組C、機(jī)車掛頭D、推峰解體參考答案：A131.某調(diào)車線兩端設(shè)有調(diào)車信號機(jī)和軌道電路時，其有效長為（）的距離。A、一端調(diào)車信號機(jī)至另一端警沖標(biāo)B、兩端警沖標(biāo)C、兩端警沖標(biāo)D、兩端調(diào)車信號機(jī)間參考答案：D132.旅客未上下車完畢，除（）摘掛作業(yè)外，不得進(jìn)行旅客列車（車底）的連掛作業(yè)。A、本務(wù)機(jī)車、調(diào)車機(jī)B、調(diào)車機(jī)、補(bǔ)機(jī)C、本務(wù)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)D、內(nèi)燃機(jī)車參考答案：C133.旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由（）負(fù)責(zé)。A、調(diào)車作業(yè)人員B、隨車機(jī)械師C、列檢人員D、車輛乘務(wù)人員參考答案：A134.溜放信號：晝間——攏起的手信號旗兩臂高舉頭上（）后，急向左右搖動數(shù)次；夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。A、搖動B、小動C、交叉D、晃動參考答案：C135.臨時停留（）線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、軌道車B、救援列車C、路用列車D、公務(wù)車參考答案：D136.列車重量應(yīng)根據(jù)（）、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。A、貨運(yùn)計劃B、列車編組計劃C、機(jī)車牽引力D、機(jī)車運(yùn)用規(guī)則參考答案：C137.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）。A、55mmB、65mmC、75mmD、85mm參考答案：C138.列車在（）內(nèi)拉道口、對貨位、直接后部摘車可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、到發(fā)線B、發(fā)車線C、編發(fā)線D、到達(dá)線路參考答案：D139.列車應(yīng)按（）、列車編組計劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A、《站細(xì)》B、機(jī)務(wù)段細(xì)則C、《調(diào)規(guī)》D、《技規(guī)》參考答案：D140.列車始發(fā)站、終到站及運(yùn)行途中經(jīng)過的技術(shù)站，在（）上辦理的各項作業(yè)，稱列車技術(shù)作業(yè)。A、調(diào)車線B、到發(fā)線C、貨物線D、岔線參考答案：B141.列車機(jī)車與動車組過渡車鉤的連結(jié)與摘解、軟管摘結(jié)、電氣連接線的連結(jié)與摘解，由（）負(fù)責(zé)。A、車輛乘務(wù)員B、調(diào)車組C、隨車機(jī)械師D、機(jī)車乘務(wù)員參考答案：C142.列車或單機(jī)在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（）的指揮進(jìn)行工作。A、車站值班員B、指定的車站值班員C、列車調(diào)度員D、司機(jī)參考答案：A143.列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時，與本列的軟管摘結(jié)由（）負(fù)責(zé)。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機(jī)車乘務(wù)組D、助理值班員參考答案：B144.連續(xù)連掛時，可不停車連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車組間距超過（）車時，應(yīng)頓鉤或試?yán)Ｄ┒塑囕v距警沖標(biāo)較近時，應(yīng)采取安全措施。A、3B、5C、8D、10參考答案：D145.連結(jié)信號：晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接；夜間——紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）（）數(shù)次。A、反復(fù)顯示B、重復(fù)顯示C、連續(xù)顯示D、交互顯示參考答案：D146.勞動者享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利、取得勞動報酬的權(quán)利、休息休假的權(quán)利、獲得勞動安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利、接受職業(yè)技能培訓(xùn)的權(quán)利、享受社會保險和福利的權(quán)利、（）以及法律規(guī)定的其他勞動權(quán)利。A、接受崗位培訓(xùn)的權(quán)利B、享受企業(yè)利益的權(quán)利C、提請勞動爭議處理的權(quán)利D、享受企業(yè)保險的權(quán)利參考答案：C147.勞動者解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前（）日以書面形式通知用人單位。A、十B、十五C、二十D、三十參考答案：D148.客貨共線鐵路站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線之間，在無列檢作業(yè)條件下的線間距離為（）。A、5000mmB、5300mmC、5500mmD、6500mm參考答案：A149.客貨共線鐵路站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車時，其線間距為（）。A、5000mmB、5300mmC、5500mmD、6500mm參考答案：B150.客貨共線鐵路線間距，當(dāng)160km/h≤υ≤200km/h時區(qū)間雙線線間最小距離為（）mm。A、4000B、4200C、4400D、4600參考答案：C151.客貨共線鐵路，改建困難或僅辦理摘掛取送作業(yè)車站牽出線與其相鄰線線間最小距離為（）mm。A、6500B、5300C、5000D、5500參考答案：C152.客貨共線鐵路，到發(fā)線與相鄰到發(fā)線線間最小距離為（）mmA、4000B、5300C、5000D、5500參考答案：C153.客貨共線鐵路，安全線與其他線路線間最小距離為（）mm。A、4000B、5300C、5000D、5500參考答案：C154.客車的車型（型號）由（）與輔助型號組成。A、基本型號B、基本號碼C、容車號D、車種代號參考答案：A155.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過20輛，應(yīng)掛于列車（）。A、前部B、后部C、中部D、中部或后部參考答案：D156.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過（）輛，應(yīng)掛于列車中部或后部。A、10B、20C、30D、40參考答案：B157.開行軍用列車時，一般情況下，物資車（）以上，可開行軍用列車。A、30輛B、35輛C、40輛D、45輛參考答案：C158.開行軍用列車時，一般情況下，人員和物資車需混編（）輛以上，可開行軍用列車。A、20B、25C、30D、35參考答案：A159.軍運(yùn)人員與物資車混編列車換長不得超過（）。A、48.0B、50.0C、65.0D、60.0參考答案：C160.軍用列車機(jī)后3輛和尾部3輛中不得編掛“（）”。A、關(guān)門車B、特種車C、棚車D、客車參考答案：A161.軍用列車補(bǔ)軸的車輛應(yīng)掛于軍用車組的（）。A、前部或中部B、后部或中部C、中部D、前部或后部參考答案：D162.軍事運(yùn)輸中，軍運(yùn)號碼由（）統(tǒng)一編制。A、總后勤部軍事交通運(yùn)輸部B、軍區(qū)軍交部C、駐局軍代處D、駐站軍代室參考答案：A163.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過（）的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。A、1mB、2mC、4mD、10m參考答案：B164.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。A、1mB、2mC、4mD、10m參考答案：C165.警沖標(biāo)屬于（）標(biāo)志。A、線路B、信號C、列車D、停車參考答案：B166.禁止在過河光（電）纜兩側(cè)各（）米的范圍內(nèi)挖砂、拋錨或者進(jìn)行其他危及光（電）纜安全的作業(yè)。A、50B、100C、200D、300參考答案：B167.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過（）m。A、200B、400C、800D、1000參考答案：B168.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不小于（）m的地點。A、20B、50C、80D、100參考答案：B169.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)均以顯示（）為定位。A、進(jìn)行信號B、進(jìn)站信號C、出站信號D、停車信號參考答案：D170.進(jìn)入貨物線、岔線、段管線前應(yīng)派人檢查線路及停留車，確認(rèn)道岔開通位置正確（），貨物裝載無異狀，車門關(guān)閉，裝卸停止，防護(hù)信號及裝卸機(jī)具已撤除，車下無障礙。A、由調(diào)車人員扳動的道岔B、由信號員操縱的道岔C、由扳道員扳動的道岔D、由制動員扳動的道岔參考答案：A171.進(jìn)入岔線、段管線未事先派人檢查的大門前，應(yīng)（）確認(rèn)大門開放、門鉤掛好、進(jìn)路正確后方可進(jìn)行作業(yè)。A、一度停車B、加強(qiáng)瞭望C、減速運(yùn)行D、隨時注意參考答案：A172.盡頭式車站，股道編號是向終點方向由（）開始順序編號。A、兩側(cè)B、左側(cè)C、右側(cè)D、終端參考答案：B173.盡端式車站道岔的編號，向線路（）順序編號。A、接發(fā)車B、右側(cè)方向C、左側(cè)方向D、終點方向參考答案：D174.僅運(yùn)行動車組列車的高速鐵路，在動車組運(yùn)行時段，車輛停留下列說法正確的是（），特殊情況下確需在到發(fā)線停留時，由鐵路局制定相應(yīng)安全措施。A、車站正線、到發(fā)線禁止停留動車組以外的其他機(jī)車車輛B、車站正線禁止停留機(jī)車車輛C、車站到發(fā)線禁止停留機(jī)車車輛D、車站正線、到發(fā)線禁止停留機(jī)車車輛參考答案：A175.接近信號機(jī)、進(jìn)站預(yù)告信號機(jī)、非自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)及通過臂板，以顯示（）為定位。A、調(diào)車信號B、接發(fā)車信號C、通過信號D、注意信號參考答案：D176.接發(fā)超限列車進(jìn)路的線路，當(dāng)線路間距不足（）mm時，鄰線上的調(diào)車作業(yè)為影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、5000B、5200C、5300D、5500參考答案：A177.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過（）mm。A、5330B、5700C、6200D、6500參考答案：D178.接觸線距鋼軌頂面的高度，在區(qū)間和中間站，不小于（）mm（舊線改造不小于5330mm）。A、6500B、5700C、6200D、6330參考答案：B179.接觸網(wǎng)最高工作電壓為（）kV。A、24B、25C、27.5D、19參考答案：C180.接觸網(wǎng)短時（5min）最高工作電壓為（）kV。A、25B、27.5C、29D、19參考答案：C181.接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車車輛或裝載貨物的距離，不小于（）mm。A、300B、350C、400D、450參考答案：B182.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于（）mmm。A、300B、350C、400D、450參考答案：A183.接觸網(wǎng)標(biāo)最低工作電壓為（）kV。A、24B、25C、27.5D、19參考答案：D184.階段計劃的內(nèi)容不包括（）。A、調(diào)機(jī)運(yùn)用B、重車取送C、客車底取送D、旅客發(fā)送人數(shù)參考答案：D185.建筑限界規(guī)定了保證機(jī)車車輛安全通行所必須的橫斷面的（）。A、最大尺寸B、最小尺寸C、尺寸D、面積參考答案：B186.建筑限界的垂直高度尺寸是從（）起計算的。A、路基頂面B、道床頂面C、鋼軌頂面D、鋼軌底面參考答案：C187.簡易駝峰解散車列時，調(diào)車長應(yīng)通知各作業(yè)點解體車次，股道、防溜措施及重點注意事項，聽取（）準(zhǔn)備好了的報告。A、扳道長B、制動長C、信號長D、扳道員參考答案：B188.簡易駝峰的制動工具主要采用（），并輔以人力制動機(jī)。A、車輛減速器B、減速頂C、鐵鞋D、加減速頂參考答案：C189.簡易緊急制動閥是由（）等組成。A、閥體、閥桿、拉繩B、閥體、拉桿、軟管C、閥桿、拉繩、連接器D、閥桿、拉繩、軟管參考答案：A190.集中聯(lián)鎖的調(diào)車區(qū)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔的道岔表示器，平時（）。A、顯示藍(lán)色燈光B、顯示黃色燈光C、無顯示D、顯示紫色燈光參考答案：C191.基本型號為SYZ的客車，車種為（）。A、雙層郵政車B、雙層醫(yī)務(wù)車C、雙層硬座車D、雙層硬臥車參考答案：C192.機(jī)型為DF4B的是（）機(jī)車。A、電力B、內(nèi)燃C、蒸汽D、動車組參考答案：B193.機(jī)械化、半自動化、自動化駝峰調(diào)車場，應(yīng)采用（）集中。A、道岔自動B、道岔計算機(jī)C、道岔電氣D、道岔控制參考答案：A194.機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路是（）。A、到發(fā)線B、段管線C、岔線D、特別用途線參考答案：B195.機(jī)車走行線屬于（）。A、站線B、特別用途線C、段管線D、岔線參考答案：A196.機(jī)車或者機(jī)車帶有其他車輛接近、連掛標(biāo)有△Ｗ的車輛時，必須在被連掛車輛的前（）車處停車，再按照“十、五、三車制”進(jìn)行連掛作業(yè)。A、1B、3C、5D、10參考答案：D197.機(jī)車和軌道車的鳴笛聲屬（）信號。A、視覺B、機(jī)車C、移動D、聽覺參考答案：D198.機(jī)車車輛限界是限制機(jī)車車輛橫斷面（）尺寸的輪廓，即其任何部分都不能超過該尺寸。A、最小容許B、最大容許C、最好容許D、最合理參考答案：B199.機(jī)車車輛限界規(guī)定，貨物裝載高度不得超過（）。A、4900mmB、4800mmC、4700mmD、4600mm參考答案：B200.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)：系指以（）為界，機(jī)車車輛由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由區(qū)間、專用線溜入站內(nèi)。A、進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)B、進(jìn)站信號機(jī)C、警沖標(biāo)D、軌道絕緣參考答案：A201.機(jī)車車輛必須停在（）內(nèi)方。A、警沖標(biāo)B、各種信號機(jī)C、到發(fā)線D、出站信號機(jī)參考答案：A202.貨物作業(yè)停留時間作業(yè)過程為入線前停留時間、（）停留時間、專用線作業(yè)停留時間、出線后停留時間。A、段管線作業(yè)B、貨物作業(yè)C、站線作業(yè)D、貨物作業(yè)線參考答案：C203.貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為（）米的曲線時，貨物的計算寬度超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。A、200B、300C、350D、500參考答案：B204.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機(jī)臨時發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（）。A、折角塞門B、三通閥C、空重調(diào)整閥D、截斷塞門參考答案：D205.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機(jī)臨時發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（）（簡稱關(guān)門車）。A、折角塞門B、截斷塞門C、機(jī)車塞門D、車輛塞門參考答案：B206.貨物列車尾部須掛（）。A、列車裝置B、安全標(biāo)志C、列車標(biāo)志D、列尾裝置參考答案：D207.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由（）負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、車輛乘務(wù)員C、調(diào)車作業(yè)人員D、機(jī)車乘務(wù)員參考答案：C208.換長是車輛的（）標(biāo)記。A、共同B、特殊C、長度D、一般參考答案：A209.行車基本閉塞法有（）三種。A、自動閉塞、自動站間閉塞、電話閉塞B、自動閉塞、電話閉塞、半自動閉塞C、自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞D、電話閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞參考答案：C210.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。A、一B、兩C、三D、五參考答案：C211.固定式旋轉(zhuǎn)式人力制動機(jī)（鏈子閘），大部分裝在（）上。A、集裝箱專用車B、敞車C、砂石車D、平車參考答案：B212.股道號碼信號晝間——兩臂向上直伸，為（）。A、一道B、二道C、三道D、四道參考答案：C213.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（）。A、300mB、500mC、600mD、800m參考答案：B214.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在（）線路上辦理，并經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)號碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。A、單線區(qū)間B、雙線正方向C、雙線區(qū)間D、單線區(qū)間及雙線正方向參考答案：D215.根據(jù)列車編組計劃、列車運(yùn)行圖和有關(guān)規(guī)章制度及特殊要求，將車輛選編成車列或車組的調(diào)車稱為（）A、編組調(diào)車B、解體調(diào)車C、取送調(diào)車D、其他調(diào)車參考答案：A216.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為一級超限、二級超限和（）三個等級。A、三級超限B、上部超限C、特級超限D(zhuǎn)、超級超限參考答案：D217.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為（）等級。A、二個B、三個C、四個D、五個參考答案：B218.高柱進(jìn)路信號機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200參考答案：B219.高柱出站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200參考答案：B220.高速鐵路是指（）km/h及以上的鐵路和200km/h以下僅運(yùn)行動車組列車的鐵路。A、150B、200C、250D、300參考答案：B221.峰下線路采用三開道岔不得小于（）號。A、6B、7C、9D、12參考答案：B222.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在（）內(nèi)規(guī)定。A、技規(guī)B、行規(guī)C、站細(xì)D、車站管理辦法參考答案：C223.非集中操縱的接發(fā)車進(jìn)路上的道岔，應(yīng)裝設(shè)（）。A、道岔表示器B、脫軌表示器C、線路表示器D、調(diào)車表示器參考答案：A224.凡屬企業(yè)（包括鐵路局、合資鐵路、地方鐵路及其下屬企業(yè)）資產(chǎn)并取得（）的貨車為企業(yè)自備貨車。A、檢驗合格證B、自備鐵路車輛經(jīng)國家鐵路過軌運(yùn)輸證C、試驗合格證D、準(zhǔn)許過軌證參考答案：B225.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）以外。A、1mB、2mC、4mD、10m參考答案：D226.對列車進(jìn)行補(bǔ)軸、減軸、換掛車組及車輛甩掛等的調(diào)車稱為（）調(diào)車。A、解體B、摘掛C、編組D、取送參考答案：B227.動車組無停放制動裝置或在坡度為20‰以上的區(qū)間無動力停留時，由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜，防溜時應(yīng)使用（）牢靠固定。A、鐵鞋B、止輪器C、人力制動機(jī)D、人力制動機(jī)緊固器參考答案：A228.動車組無停放制動裝置或在坡度為（）以上的區(qū)間無動力停留時，由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜，防溜時使用止輪器牢靠固定。A、2.5‰B、6‰C、12‰D、20‰?yún)⒖即鸢福篋229.動車組無動力停留時，有停放制動裝置的動車組，由（）負(fù)責(zé)將動車組處于停放制動狀態(tài)。A、調(diào)車人員B、司機(jī)C、隨車機(jī)械師D、勝任人員參考答案：B230.動車組無動力回送或被救援時，過渡車鉤、專用風(fēng)管的安裝與拆卸由（）負(fù)責(zé)，司機(jī)配合。A、列檢作業(yè)人員B、車輛乘務(wù)員C、隨車機(jī)械師D、副司機(jī)參考答案：C231.動車組采用機(jī)車調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員負(fù)責(zé)車鉤連結(jié)與摘解、（）摘結(jié)。A、專用風(fēng)管B、軟管C、電氣連接線D、過渡車鉤安裝參考答案：B232.電氣化鐵路區(qū)段車站（）等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。A、站臺、跨線橋、隧道B、候車室、跨線橋、隧道C、風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道D、指示牌、跨線橋、隧道參考答案：C233.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離。A、5B、10C、15D、20參考答案：B234.道德具有獨特的（）性。A、多層次B、規(guī)范C、穩(wěn)定D、社會參考答案：A235.道岔的有害空間是指從翼軌的咽喉到（）尖端之間的一段空間。A、轍叉心B、轍叉C、轍叉心實際D、轍叉心理論參考答案：C236.道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，均須保持（）。A、反位B、反位或定位C、定位D、加鎖狀態(tài)參考答案：C237.道岔編號為（）。A、從列車出發(fā)方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號B、從列車到達(dá)方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號C、從列車出發(fā)方向起順序編號，上行為單號，下行為雙號D、從列車到達(dá)方向起順序編號，上行為單號，下行為雙號參考答案：B238.道岔編號時，位于（）的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。A、正線上B、到發(fā)線上C、調(diào)車線上D、梯線上參考答案：D239.到發(fā)線上停留車輛時，應(yīng)經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在（）上應(yīng)取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許方可占用。A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、貨運(yùn)站參考答案：C240.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長減去機(jī)車長度（1臺或多臺）和（）附加制動距離后分別除以11m或14.3m計算。A、20mB、10mC、30mD、50m參考答案：C241.當(dāng)脫線車輪落在尖軌根部與轍叉心之間時，可利用調(diào)車機(jī)和（）起復(fù)脫線車輛。A、護(hù)輪軌B、翼軌C、夾板D、道岔間隔鐵參考答案：D242.當(dāng)脫線車輪落在單開道岔轍叉心后面線路內(nèi)且較近時，使用鋼絲繩把脫軌車輛和機(jī)車連接起來。指揮機(jī)車緩緩向道岔方向移動拉車，脫軌車輪便可在轍叉心、護(hù)輪軌、（）的誘導(dǎo)下復(fù)軌。A、尖軌B、翼軌C、基本軌D、防護(hù)道岔參考答案：B243.當(dāng)調(diào)車車列每加速、減速一次即溜出一個車組，待該溜出車組越過分歧道岔不妨礙后續(xù)車組進(jìn)路時，再進(jìn)行下一車組的溜放作業(yè)方法稱為（）溜放法。A、連續(xù)B、單鉤C、多組D、惰力參考答案：B244.當(dāng)基本閉塞法不能使用時，應(yīng)根據(jù)（）采用電話閉塞法行車。A、列車調(diào)度員的指示B、車站值班員的命令C、列車調(diào)度員的命令D、列車調(diào)度員的口頭準(zhǔn)許參考答案：C245.當(dāng)車輛越過（）需返岔時，調(diào)車人員應(yīng)向扳道長（員）顯示過岔的好了信號。A、道岔B、警沖標(biāo)C、折返信號機(jī)D、聯(lián)動道岔參考答案：D246.當(dāng)（）確認(rèn)停留車位置有困難時，應(yīng)派人顯示停留車位置信號。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車指揮人C、連接員D、司機(jī)參考答案：B247.單開道岔發(fā)生擠道岔必須后退時，須將（）釘固后再后退。A、護(hù)輪軌B、翼軌C、導(dǎo)曲軌D、尖軌參考答案：D248.單機(jī)掛車時，連掛前按規(guī)定徹底檢查（）狀態(tài)，并將編組順序表和貨運(yùn)單據(jù)交與司機(jī)。A、貨物裝載B、車輛各部件C、走行部D、轉(zhuǎn)向架參考答案：A249.單機(jī)掛車時，不準(zhǔn)掛裝載（）的車輛。A、爆炸品、惡臭貨物B、爆炸品、超限貨物C、惡臭貨物、超限貨物D、爆炸品、超限貨物、惡臭貨物參考答案：B250.單機(jī)掛車時，不準(zhǔn)掛（）、超限貨物的車輛。A、裝載爆炸品B、壓縮氣體C、危險品D、氣體類危險貨物參考答案：A251.出站信號機(jī)有兩個及以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)（）。A、發(fā)車表示器B、發(fā)車線路表示器C、進(jìn)路表示器D、調(diào)車表示器參考答案：C252.出站信號機(jī)有兩個及其以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能分別表示時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)（）表示器。A、發(fā)車B、發(fā)車線路C、調(diào)車D、進(jìn)路參考答案：D253.出站色燈復(fù)示信號機(jī)顯示（）——表示出站信號機(jī)在開放狀態(tài)A、一個綠色燈光B、一個月白色燈光C、一個黃色燈光D、無顯示參考答案：A254.出線后停留時間由（）時起至發(fā)出時止的時間。A、貨車到達(dá)B、貨車送到裝卸地點C、貨車裝卸作業(yè)完了D、發(fā)車參考答案：C255.城市市區(qū)普速鐵路,鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離為（）m。A、8B、10C、12D、15參考答案：A256.車站內(nèi)已裝有妨礙確認(rèn)信號燈光的設(shè)備時，應(yīng)（）或采取遮光措施。A、移設(shè)B、拆除C、停用D、改裝參考答案：B257.車輛防溜坡度是指該線路的（）坡度。A、實際B、平均C、換算D、最大參考答案：A258.車輛都由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和（）組成。A、人力制動機(jī)B、制動裝置C、輔助制動裝置D、自動制動裝置參考答案：B259.車輛定期修程屬于車輛的（）標(biāo)記。A、共同B、一般C、普通D、特殊參考答案：A260.岔線、段管線、貨物線內(nèi)的調(diào)車作業(yè)計劃與實際情況不符時，調(diào)車指揮人可自行制定計劃，并傳達(dá)清楚。作業(yè)完了及時向（）匯報。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、調(diào)車區(qū)長D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人參考答案：D261.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的（）。A、順利完成任務(wù)B、人身安全C、行車安全D、人身安全及行車安全參考答案：D262.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)及時編組、（）列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車。A、解體B、取送C、調(diào)車D、摘掛參考答案：A263.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用（）的時間完成調(diào)車任務(wù)。A、最多B、最長C、最少D、最快參考答案：C264.采用車站調(diào)車操作方式的車站，（）還應(yīng)擔(dān)當(dāng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人并負(fù)責(zé)辦理調(diào)車進(jìn)路。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、調(diào)車區(qū)長D、車務(wù)應(yīng)急值守人員參考答案：D265.不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里（）或站立。A、搶越B、站立C、坐臥D、休息參考答案：C266.不屬于調(diào)車工具的是（）。A、號角B、口笛C、緊急制動閥D、鐵鞋參考答案：D267.標(biāo)有△Ｗ的車輛，調(diào)車作業(yè)必須在調(diào)車指導(dǎo)的監(jiān)督下進(jìn)行，未設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)派（）監(jiān)督作業(yè)。A、監(jiān)控干部B、干部C、業(yè)務(wù)熟練的干部D、業(yè)務(wù)干部參考答案：C268.標(biāo)記載重70t四軸敞車換長為（）A、1.5B、1.2C、1.3D、1.6參考答案：C269.標(biāo)記載重60t四軸棚車換長為（）A、1.5B、1.2C、1.3D、1.6參考答案：A270.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，停放及防溜采取說法正確的是（）。A、應(yīng)連掛在一起，并須擰緊車輛的人力制動機(jī)B、應(yīng)連掛在一起，兩端以鐵鞋止輪C、應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定D、應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)參考答案：C271.編入直通貨物列車時，△4與△6應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D272.編入直通貨物列車時，△4與△5應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離3輛參考答案：C273.編入直通貨物列車時，△3與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應(yīng)（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：B274.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。A、3％B、5％C、6％D、7％參考答案：C275.班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶（）。A、勞保用品B、保護(hù)用品C、防護(hù)用品D、防護(hù)用具參考答案：C276.班計劃是車站完成一個班（）的作業(yè)組織計劃。A、裝卸車任務(wù)B、解編任務(wù)C、調(diào)車任務(wù)D、運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)參考答案：D277.按機(jī)車車輛限界的規(guī)定，機(jī)車車輛限界的最大寬度為（）。A、3200mmB、3400mmC、3600mmD、3800mm參考答案：B278.按機(jī)車車輛限界的規(guī)定，機(jī)車車輛限界的最大高度值為（）。A、4300mmB、4500mmC、4700mmD、4800mm參考答案：D279.安全（）是安全價值觀、安全理念、安全行為準(zhǔn)則的總和。A、生產(chǎn)B、水平C、文化D、標(biāo)準(zhǔn)參考答案：C280.SS6型電力機(jī)車的換長是（）A、1.8B、1.9C、2.0D、2.1參考答案：C281.HXN5型機(jī)車換長是（）。A、1.9B、2.0C、2.1D、2.2參考答案：C282.DF4型機(jī)車自重是（）。A、106tB、124tC、127tD、128t參考答案：C283.9號單開道岔側(cè)向允許通過速度為（）km/h。A、20B、25C、30D、45參考答案：C284.12號單開道岔側(cè)向允許通過速度為（）km/h。A、30B、35C、45D、60參考答案：C285.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中汽車運(yùn)輸車基本記號是（）。A、WB、JC、UD、L參考答案：B286.“140產(chǎn)品”車與電力機(jī)車最少隔離（）輛。A、9B、10C、11D、12參考答案：C287.（）指造成人員肢體殘缺或某些器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，致使人體長期存在功能障礙或勞動能力有重大損失的傷害。A、輕傷B、重傷C、死亡D、傷亡參考答案：B288.（）在正常情況下的顯示距離不得小于800m。A、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器B、高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)C、進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)D、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)參考答案：B289.（）在正常情況下的顯示距離不得小于1000m。A、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器B、高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)C、進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)D、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)參考答案：C290.（）在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、調(diào)車區(qū)長B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車長D、車站調(diào)度員參考答案：C291.（）應(yīng)裝有空重車自動調(diào)整裝置。A、客車B、貨車C、特種車D、動車參考答案：B292.（）為特種用途車。A、砂石車B、活魚車C、發(fā)電車D、保溫車參考答案：C293.（）調(diào)車法是在機(jī)車車輛停穩(wěn)狀態(tài)進(jìn)行提鉤。A、推送B、溜放C、駝峰解散車輛D、平面溜放和駝峰解散車輛參考答案：A294.（）手信號的意義是要求列車停車。A、停車B、接車C、發(fā)車D、調(diào)車參考答案：A295.（）是指設(shè)在調(diào)車場的一端，并與到發(fā)線連結(jié)，供車列解體、編組及轉(zhuǎn)線等牽出使用的線路。A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、迂回線D、牽出線參考答案：D296.（）是全體公民在社會交往和公共生活中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。A、職業(yè)道德B、家庭美德C、社會公德D、集體主義參考答案：C297.（）是全路的車流組織計劃。A、列車運(yùn)行圖B、列車編組計劃C、機(jī)車運(yùn)行圖D、編組方案參考答案：B298.（）是電力機(jī)車。A、HXD2B、ND2C、BJ參考答案：B299.（）式車站利用駝峰解體車列時，一般采用整列解體。A、橫列B、混合C、縱列D、單向縱列參考答案：C300.（）解決了其它貨車人力制動機(jī)在平車、集裝箱車等車型上安裝困難的問題。A、盒子閘B、腳踏閘C、螺絲閘D、NSW閘參考答案：D301.（）即構(gòu)成“向占用線接入列車”。A、列車前端越過進(jìn)站（進(jìn)路）信號機(jī)或站界標(biāo)B、列車第一輪對壓軌道絕緣C、列車越過進(jìn)站信號機(jī)或警沖標(biāo)D、列車第一輪對越過進(jìn)站信號機(jī)或警沖標(biāo)參考答案：A302.（）及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。A、棚車B、平車C、罐車D、礦石車參考答案：B303.（）復(fù)軌器由內(nèi)側(cè)用、外側(cè)用兩只合成一組，內(nèi)側(cè)用矮小，外側(cè)用略大，用螺栓固定。A、人字形B、海參形C、組裝形D、配合參考答案：B304.（）分為號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲。A、視覺信號B、手信號C、聽覺信號D、列車信號參考答案：C305.（）的作用是迫使車輪輪緣在護(hù)輪軌輪緣槽內(nèi)通過，即控制另一側(cè)車輪不致撞擊轍叉或進(jìn)入異股。A、基本軌B、尖軌C、護(hù)輪軌D、轍叉參考答案：C306.（）的作用，在于能使經(jīng)過減速或間隔制動后的鐵鞋離開車輪，自動脫出鋼軌。A、減速器B、脫軌器C、脫鞋器D、護(hù)軌參考答案：C307.（）不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動制動機(jī)臨時故障，在停車時間內(nèi)不能修復(fù)時，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛。A、貨物列車B、旅客列車C、軍用列車D、路用列車參考答案：B308.（）表示平車的活動側(cè)板放下時超過機(jī)車車輛限界，運(yùn)行中必須關(guān)閉。A、圈人B、圈古C、圈關(guān)D、圈超參考答案：C309.（）表示可以裝運(yùn)坦克及其他重量較大的特殊貨物的車輛。A、圈關(guān)B、圈MCC、圈特D、圈人參考答案：C310.（）表示車內(nèi)設(shè)有拴馬環(huán)或攔馬桿座，可運(yùn)大牲畜。A、圈關(guān)B、圈MCC、圈特D、圈古參考答案：D311.（）：系指鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動車、非機(jī)動車、牲畜及其他障礙物相互碰、撞、軋，造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。A、沖撞B、沖突C、相撞D、顛覆參考答案：C判斷題1.作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時，應(yīng)使用緊急停車按鈕，及時向司機(jī)發(fā)出停車指令。A、正確B、錯誤參考答案：A2.作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件（有前后頭燈、扶手把、防滑踏板等）。A、正確B、錯誤參考答案：A3.裝載跨及兩平車的汽車的車輛準(zhǔn)許通過駝峰。A、正確B、錯誤參考答案：A4.裝載軍用危險貨物車輛必須使用棚車、不漏雨、門窗完好、車內(nèi)干凈、技術(shù)狀態(tài)良好的車輛。車輛的種類和技術(shù)性能要適應(yīng)危險貨物的性質(zhì)。A、正確B、錯誤參考答案：A5.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無掛運(yùn)命令的機(jī)車車輛禁止編入列車。A、正確B、錯誤參考答案：A6.裝載毒害品、易燃品、爆炸品、放射性物質(zhì)及牲畜的車輛以及需要限速和有押運(yùn)人的車輛不得補(bǔ)入乘載人員的軍用列車。A、正確B、錯誤參考答案：A7.裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、正確B、錯誤參考答案：A8.裝有密接式車鉤車輛的摘掛和軟管的摘解由調(diào)車人員負(fù)責(zé)，其他由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤參考答案：B9.專用線作業(yè)停留時間:由貨車送到裝卸地點時起至裝卸作業(yè)完了時止的時間。如規(guī)定以企業(yè)自備機(jī)車取送車輛時，以雙方將貨車送到規(guī)定地點的時分計算。A、正確B、錯誤參考答案：A10.中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、正確B、錯誤參考答案：A11.中部超限：自軌面起高度在1250毫米至3600毫米之間，任何部位超限者。A、正確B、錯誤參考答案：A12.指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的調(diào)車手信號：夜間——綠色燈光在下部左右搖動。A、正確B、錯誤參考答案：B13.指揮機(jī)車向顯示人方向來的調(diào)車手信號：晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動。A、正確B、錯誤參考答案：B14.指揮機(jī)車向顯示人反方向去的調(diào)車手信號：晝間——展開的綠色信號旗在下部左右搖動。A、正確B、錯誤參考答案：B15.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、正確B、錯誤參考答案：A16.正常情況下,兩組不同型號的動車組也可重聯(lián)運(yùn)行。A、正確B、錯誤參考答案：B17.折疊式人力制動機(jī)（鏈子閘）裝設(shè)在罐車上。A、正確B、錯誤參考答案：B18.折疊式的人力制動機(jī)將人力制動軸分為上、下兩部分，用銷子固定在一起，這種人力制動機(jī)大部分裝在平車、砂石車上。A、正確B、錯誤參考答案：A19.站線作業(yè)停留時間:由貨車送到裝車地點時起至裝卸作業(yè)完了時止的時間。A、正確B、錯誤參考答案：B20.站內(nèi)到發(fā)線必須保證能通過超限貨物列車。A、正確B、錯誤參考答案：B21.在中心操作方式下，調(diào)度終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進(jìn)路均有操作權(quán)，車站對列車及調(diào)車進(jìn)路均無操作權(quán)。A、正確B、錯誤參考答案：A22.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站值班員的準(zhǔn)許。A、正確B、錯誤參考答案：A23.在駝峰上只用一臺機(jī)車擔(dān)當(dāng)分解作業(yè)，稱為單推單溜。A、正確B、錯誤參考答案：A24.在停有軍用危險貨物車輛的線路上調(diào)動其他車輛，應(yīng)當(dāng)保持規(guī)定的安全距離。A、正確B、錯誤參考答案：A25.在調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。A、正確B、錯誤參考答案：A26.在區(qū)間和中間站接觸網(wǎng)未停電的線路上調(diào)車作業(yè)時，禁止登上棚車、敞車類的車輛制動腳踏板臺使用人力制動機(jī)（使用低位閘臺除外）。A、正確B、錯誤參考答案：A27.在錄用職工時，除國家規(guī)定的不適合婦女的工種或者崗位外，不得以性別為由拒絕錄用婦女或者提高對婦女的錄用標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯誤參考答案：A28.在溜放作業(yè)前必須做好車輛排風(fēng)和摘解軟管工作。A、正確B、錯誤參考答案：A29.在兩個不同相的相鄰接觸網(wǎng)之間必須安設(shè)分相絕緣器，以保證安全供電，稱為電分相。A、正確B、錯誤參考答案：A30.在接發(fā)列車時,應(yīng)按《技規(guī)》規(guī)定的時間,停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯誤參考答案：B31.在接觸網(wǎng)未停電的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在裝載的貨物上進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯誤參考答案：A32.在道岔附近脫軌，使用復(fù)軌器復(fù)軌時，應(yīng)先把尖軌連接桿拆掉，以免擠壞道岔。A、正確B、錯誤參考答案：A33.在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入所在城市的經(jīng)濟(jì)樞紐。A、正確B、錯誤參考答案：B34.在車站調(diào)車操作方式下，列車調(diào)度員對列車進(jìn)路有操作權(quán)，對調(diào)車進(jìn)路無操作權(quán)。而車站對調(diào)車進(jìn)路有操作權(quán)，對列車進(jìn)路無操作權(quán)。A、正確B、錯誤參考答案：A35.在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)設(shè)出站信號機(jī)。出站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方（對向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c。調(diào)車作業(yè)中，表示已接受調(diào)車長所發(fā)出的手信號時，鳴笛二短聲。A、正確B、錯誤參考答案：B36.在車站操作方式下，車務(wù)終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，車站對列車及調(diào)車進(jìn)路均有操作權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進(jìn)路均無操作權(quán)。A、正確B、錯誤參考答案：A37.在超過2.5‰坡度的線路上，不得無動力停留機(jī)車車輛。A、正確B、錯誤參考答案：B38.遇有漏摘軟管或沒有提鉤鏈的車輛應(yīng)使用提鉤摘管器進(jìn)行摘管、提鉤。A、正確B、錯誤參考答案：A39.有動車組以外的旅客列車上線運(yùn)行的高速鐵路，在動車組運(yùn)行時段，除動車組、旅客列車車底及本務(wù)機(jī)車外，車站正線、到發(fā)線不應(yīng)停留其他機(jī)車車輛。A、正確B、錯誤參考答案：A40.一件貨物的長度，超過所裝平車的長度，需要使用游車或跨裝時，稱為超長貨物。A、正確B、錯誤參考答案：A41.嚴(yán)禁用通話代替信號指令指揮調(diào)車。A、正確B、錯誤參考答案：A42.壓鉤坡是屬于駝峰的推送部分。A、正確B、錯誤參考答案：A43.旋轉(zhuǎn)式人力制動機(jī)（鏈子閘）分為固定式和折疊式兩種。A、正確B、錯誤參考答案：A44.信號裝置一般分為信號機(jī)和信號標(biāo)志兩類。A、正確B、錯誤參考答案：B45.信號機(jī)開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動，其敵對信號機(jī)不能開放。A、正確B、錯誤參考答案：A46.信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和機(jī)車信號機(jī)。A、正確B、錯誤參考答案：A47.響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。A、正確B、錯誤參考答案：A48.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1.5m。站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于1m。不足上述規(guī)定距離時，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯誤參考答案：A49.線路的平均坡度為各段實際坡度乘以對應(yīng)區(qū)段實際坡道的長度值之和（下坡為負(fù)數(shù)，則上坡為正數(shù)）除以該線路的實際長度。A、正確B、錯誤參考答案：A50.下部超限：自軌面起高度在150毫米至未滿1250毫米之間，任何部位超限者。A、正確B、錯誤參考答案：A51.無線調(diào)車燈顯設(shè)備啟動領(lǐng)車功能后，連續(xù)3個測機(jī)信號未收到，機(jī)控器提示“注意、注意”。A、正確B、錯誤參考答案：B52.無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時，可采用無線電臺通話方式指揮作業(yè)。A、正確B、錯誤參考答案：B53.未關(guān)閉側(cè)開門、底開門以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的禁止編入列車。A、正確B、錯誤參考答案：B54.駝峰主要由推送部分、溜放部分及峰頂平臺三部分組成。A、正確B、錯誤參考答案：A55.駝峰是以機(jī)車的推力為主，以車輛本身的重力為輔的調(diào)車設(shè)備。A、正確B、錯誤參考答案：B56.駝峰色燈信號機(jī)及其復(fù)示信號機(jī)顯示一個月白色燈光——指示機(jī)車到峰下。A、正確B、錯誤參考答案：A57.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)時，可不通知司機(jī)，但調(diào)車機(jī)車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知司機(jī)。A、正確B、錯誤參考答案：B58.停有裝載爆炸品、氣體類危險貨物車輛的線路禁止溜放。A、正確B、錯誤參考答案：A59.停有乘坐旅客車輛的線路及停有動車組的線路準(zhǔn)許溜放。A、正確B、錯誤參考答案：B60.聽覺信號分為號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲。A、正確B、錯誤參考答案：A61.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在列車、地方等公共場所公告旅客、列車工作人員以及其他進(jìn)站人員遵守的安全管理規(guī)定。A、正確B、錯誤參考答案：B62.鐵路信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。A、正確B、錯誤參考答案：B63.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線。A、正確B、錯誤參考答案：B64.鐵路軍事運(yùn)輸就是組織和利用鐵路運(yùn)輸設(shè)備實施的部隊運(yùn)輸。A、正確B、錯誤參考答案：B65.調(diào)度集中分散自律控制模式分為中心操作方式、車站調(diào)車操作方式和車站控制。A、正確B、錯誤參考答案：B66.調(diào)動裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過15km/h。A、正確B、錯誤參考答案：A67.調(diào)動限速的車輛時不需在記事欄標(biāo)注限速要求。A、正確B、錯誤參考答案：B68.調(diào)動劇毒品車輛時，須在調(diào)車作業(yè)通知單記事欄內(nèi)注明“B”。A、正確B、錯誤參考答案：B69.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過15km/h。A、正確B、錯誤參考答案：A70.調(diào)動乘坐旅客的車輛時，不準(zhǔn)超過20km/h。A、正確B、錯誤參考答案：B71.調(diào)動標(biāo)有△W的車輛，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單記事欄注明標(biāo)注限速。A、正確B、錯誤參考答案：B72.調(diào)動標(biāo)有△W車輛或向停放標(biāo)有△W車輛的線路上進(jìn)行調(diào)車時，須在調(diào)車作業(yè)通知單記事欄內(nèi)注明△W。A、正確B、錯誤參考答案：A73.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況，可由連結(jié)員代替。A、正確B、錯誤參考答案：B74.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由經(jīng)鑒定、考試合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。A、正確B、錯誤參考答案：A75.調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，遇無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時，改用手信號作業(yè)。A、正確B、錯誤參考答案：A76.調(diào)車作業(yè)通知單應(yīng)有月日、順號、調(diào)車別、作業(yè)內(nèi)容（編組及解體車次、取送站整等）及起止時分、作業(yè)股道（場別）、摘掛輛數(shù)（開口號、摘掛輛數(shù)較多時尾部車號等），注意事項和特殊限制，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人簽名等。A、正確B、錯誤參考答案：A77.調(diào)車作業(yè)通知單對調(diào)動裝載易于竄動貨物的車輛時，應(yīng)在記事欄注明。A、正確B、錯誤參考答案：A78.調(diào)車作業(yè)通知單不用填寫禁止溜放、限速連掛等限制。A、正確B、錯誤參考答案：B79.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并回示。A、正確B、錯誤參考答案：A80.調(diào)車作業(yè)前必須試驗無線調(diào)車燈顯設(shè)備良好。A、正確B、錯誤參考答案：A81.調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時,不準(zhǔn)超過10km/h。A、正確B、錯誤參考答案：B82.調(diào)車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)階段計劃的調(diào)車作業(yè)具體行動計劃，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)編制。A、正確B、錯誤參考答案：A83.調(diào)車作業(yè)計劃的編制要最大限度地確保解體效率最高、提高調(diào)車鉤數(shù)、縮短調(diào)車行程、減輕調(diào)動重量、壓縮調(diào)車時間，保證調(diào)車安全。A、正確B、錯誤參考答案：B84.調(diào)車作業(yè)繁忙車站牽出線與其相鄰線5500mm。A、正確B、錯誤參考答案：B85.調(diào)車作業(yè)變更股道時，必須停車傳達(dá)。A、正確B、錯誤參考答案：A86.調(diào)車指揮人登乘機(jī)車車輛，一手扶把手，一手顯示展開的綠色信號旗時，應(yīng)將攏起的紅色信號旗置于綠色信號旗對向司機(jī)方向的后面，以便能隨時展開紅色信號旗。A、正確B、錯誤參考答案：B87.調(diào)車長作業(yè)中正確及時地顯示信號（發(fā)出指令），指揮調(diào)車機(jī)車的行動。A、正確B、錯誤參考答案：A88.調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、正確B、錯誤參考答案：A89.調(diào)車無線燈顯設(shè)備機(jī)控器語音提示“注意、注意”后提示“故障停車”應(yīng)按設(shè)備故障處理，必須立即停車，停車后重新試驗燈顯設(shè)備或改用手信號進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯誤參考答案：A90.調(diào)車手信號顯示要做到位置適當(dāng)，正確及時，橫平豎直，燈正圈圓，角度準(zhǔn)確，段落清晰。A、正確B、錯誤參考答案：A91.調(diào)車人員作業(yè)前要檢查無線調(diào)車燈顯設(shè)備、手信號燈（旗）、安全帶、號角、口笛、防溜器具、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、膠圈、簡易緊急制動閥等。A、正確B、錯誤參考答案：A92.調(diào)車人員應(yīng)按時參加班前點名，開好預(yù)想會。A、正確B、錯誤參考答案：A93.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計劃。由于設(shè)備原因，親自交接計劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。A、正確B、錯誤參考答案：A94.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖可另附）。A、正確B、錯誤參考答案：A95.調(diào)車機(jī)車應(yīng)便于通過道岔和小曲線半徑，司機(jī)室設(shè)置應(yīng)便于反復(fù)轉(zhuǎn)向。A、正確B、錯誤參考答案：A96.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車