2024年度四川省二級建造師之二建市政工程實務高分通關題庫A4可打印版一單選題(共60題)1、必須經嚴密性試驗合格后方可投入運行的管道不包括（）。A.污水管道B.濕陷土、膨脹土、流砂地區的雨水管道C.雨污水合流管道D.預應力混凝土管道【答案】D2、預應力混凝土中嚴禁使用含（）的外加劑。A.氯化物B.磷酸鹽C.氮化物D.硫酸鈉【答案】A3、（）是盾構法隧道襯砌中最常用的管片類型。A.鋼管片B.鋼纖維混凝土管片C.復合材料管片D.鋼筋混凝土管片【答案】D4、招標人發出中標通知書后（）內雙方應簽訂合同文件。A.7dB.15dC.20dD.30d【答案】D5、下列關于沉井施工的說法正確的是（）。A.井壁分節制作的施工縫應設置橡膠止水帶B.分節澆筑的模板應支撐在地面上保證穩定不變形C.多隔艙井筒下沉挖土應均衡，相鄰隔艙開挖面高差不宜超過0.5mD.濕式下沉封底前應設置泄水井【答案】C6、關于預應力鋼絞線張拉的說法，錯誤的是（）。A.長25m梁直線預應力鋼絞線可采用一端張拉方式B.構件混凝土強度不得低于設計值的75％C.當設計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉D.千斤頂張拉時后背不可站人【答案】A7、HDPE滲瀝液收集花管連接的正確順序是（）。A.焊機狀態調試→管材準備就位→預熱→加溫融化→加壓對接→保壓冷卻→管材對正檢查B.焊機狀態調試→管材準備就位→管材對正檢查→加壓對接→預熱→加溫融化→保壓冷卻C.焊機狀態調試→管材準備就位→管材對正檢查→預熱→加溫融化→加壓對接→保壓冷卻D.焊機狀態調試→管材準備就位→管材對正檢查→加溫融化→預熱→加壓對接→保壓冷卻【答案】C8、在移動模架上澆筑預應力連續梁時，澆筑分段工作縫，必須在（）附近。A.正彎矩區B.負彎矩區C.無規定D.彎矩零點【答案】D9、中隔壁法（CD法）適用于地質條件差的地層、修建跨度不大于（）m的隧道。A.14B.16C.18D.20【答案】C10、關于預應力施工的說法，錯誤的是（）。A.預應力筋實際伸長值與理論伸長值之差應控制在±6%以內B.預應力筋張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響C.后張法曲線孔道的波峰部位應留排氣孔D.曲線預應力筋宜在兩端張拉【答案】B11、供熱管道保溫材料進場后應進行（）測定。A.重量B.平整度C.導熱系數D.渣球含量【答案】C12、給水管道直徑為1000mm，長度為500m，可以選擇的全斷面修復方法是（）。A.密封法B.內襯法C.纏繞法D.噴涂法【答案】B13、關于廠站水處理構筑物的特點，說法有誤的是（）。A.構件多采用薄板或薄殼型結構，斷面薄，配筋率高B.較高抗滲性C.良好整體性D.高耐腐蝕性【答案】D14、預應力張拉是橋梁施工中的關鍵工序，下列說法正確的是（）。A.預應力筋張拉應采用應力控制方法，張拉控制應力必須符合設計要求B.當張拉實測伸長值與理論伸長值之差超過5%時，必須停止張拉，防止預應力超張C.當張拉實際伸長值不足理論伸長值，則必須補張D.預應力的張拉順序可由施工單位根據現場條件確定實施【答案】A15、瀝青混凝土面層與瀝青碎石面層的磨耗層宜采用（）瀝青混凝土。A.粗粒式B.中粒式C.細粒式D.砂粒式【答案】C16、下列不屬于專項安全檢查的是（）。A.基坑土方開挖檢查B.施工用電檢查C.冬期防凍檢查D.腳手架搭設驗收檢查【答案】C17、集水明排沿排水溝宜每隔（）m設置一座集水井。A.5～15B.10～30C.20～40D.30～50【答案】D18、墊鐵最多不超過()塊。A.4B.5C.6D.7【答案】D19、用于深層攪拌法加固地基的噴粉攪拌機目前僅有（）攪拌機一種機型。A.單軸B.雙軸C.三軸D.多軸【答案】A20、關于沉入樁施工的說法，錯誤的是()。A.宜先沉大樁，后沉小樁B.樁身垂直度偏差不得超過1％C.對于密集樁群，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周對稱施工D.沉樁過程中應加強對鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監護【答案】B21、關于小導管注漿的說法，錯誤的是（）。A.在軟弱、破碎的地層中成孔困難或易塌孔時，必須采取超前小導管支護B.小導管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用C.在條件允許時，應配合地面超前注漿加固D.有導洞時，可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固【答案】A22、用機械（力學）的、化學、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結的處理方法屬于（）。A.置換法B.土的補強C.土質改良D.擠密法【答案】C23、關于熱拌瀝青混合料面層施工的說法，正確的是()。A.主干路、快速路宜采用兩臺(含)以上攤鋪機聯合攤鋪B.壓路機應從路中線向兩邊碾壓，碾壓速度應穩定而均勻C.碾壓開始溫度不低于160℃，碾壓結束的表面溫度不低于90℃D.路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于60℃后，方可開放交通【答案】A24、具有良好的板體性，其水穩性和抗凍性都比石灰穩定土好，且初期強度高的是（）。A.水泥穩定土B.石灰工業廢渣穩定土C.二灰穩定土D.石灰穩定砂礫【答案】A25、設置內支撐的基坑維護結構，擋土的應力傳遞路徑是（）。A.圍護墻→支撐→圍檁B.支撐→圍檁→圍護墻C.圍護墻→圍檁→支撐D.圍檁→支撐→圍護墻【答案】C26、在有縫鋼管上焊接分支管時，分支管外壁與其他焊縫中心的距離，應大于分支管外徑，且不得小于（）mm。A.70B.80C.90D.100【答案】A27、采用懸臂澆筑法施工預應力鋼筋混凝土連續梁時，正確的合龍順序是()A.次跨→中跨→邊跨B.中跨→邊跨→次跨C.邊跨→次跨→中跨D.次跨→邊跨→中跨【答案】C28、裝配式橋梁構件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土強度一般應大于或等于設計強度的（）。A.75%B.70%C.65%D.60%【答案】A29、監控量測的內容，應根據所監測物體的性質和地基情況決定。下列屬于建（構）筑物的外部觀察內容的是（）。A.水平位移B.混凝土應力C.鋼筋應力D.溫度【答案】A30、符合預應力混凝土配制要求的是（）。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預應力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D31、為使車輛行駛通過時平順、無突跳與噪聲，橋面上要設置（）。A.伸縮縫B.橋臺C.排水防水D.支座【答案】A32、關于現澆混凝土箱梁在混凝土施工各階段溫度控制的說法，正確的是（）。A.冬季施工混凝土入模溫度應不低于30℃B.養護階段混凝土中心溫度與表面溫度之間差值應在25℃～30℃C.采用覆蓋保溫時，混凝土內外溫差不可大于10℃D.拆模時混凝土表面溫度與外界氣溫溫差不超過20℃【答案】D33、關于管道定位焊的說法，錯誤的是（）。A.采用與根部焊道相同的焊接材料B.采用與根部焊道相同的焊接工藝C.在螺旋焊縫的端部應進行點焊D.定位焊縫是正式焊縫【答案】C34、設置于供熱管道型鋼支架根部的護墩，其作用是()。A.防撞B.防水C.防變形D.防沖擊【答案】B35、高密度聚乙烯（HDPE）膜不易被破壞、壽命長且防滲效果極強，防滲層施工質量的關鍵是（）。A.自身質量和使用壽命B.自身質量和焊接質量C.防滲性能和焊接質量D.使用壽命和防滲性能【答案】B36、二次襯砌仰拱混凝士強度達到5MPa后人員方可通行，達到設計文件規定強度的（）后車輛方可通行。A.70%B.75%C.80%D.100%【答案】D37、下列屬于暗挖隧道外常用的支護與加固技術措施的是（）。A.降低地下水位法B.超前錨桿C.管棚超前支護D.設置臨時仰拱【答案】A38、（2019年真題）下列關于新建燃氣管道陰極保護系統的施工說法，錯誤的是（）。A.陽極可采用水平式安裝B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施C.犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以上D.每個裝置中應至少有兩根電纜與管道連接【答案】C39、裝配式橋梁構件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土強度一般應大于設計強度的()。A.75%B.70%C.65%D.60%【答案】A40、混凝土面層振搗工序中，振動器的振動順序正確的是（）。A.插入式振搗器→振動梁→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿B.平板式振動器→插入式振搗器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿C.插入式振搗器→平板式振動器→振動梁→無縫鋼管滾桿提漿趕漿D.振動梁→插入式振搗器→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿【答案】C41、關于基坑圍護結構說法錯誤的是（）。A.預制混凝土板樁適合大深度基坑B.水泥土樁復合土釘墻、微型樁復合土釘墻可用于淤泥質土的深基坑C.地下連續墻可臨近建筑物、構筑物使用，環境影響小D.鋼板樁施工簡便，在軟弱土層中可以采用【答案】A42、測量工作中，觀測記錄的原始數據有誤，一般采取（）方法修正。A.擦改B.涂改C.轉抄D.斜線劃線改正【答案】D43、下列污水處理構筑物中，主要利用物理作用去除污染物的是（）。A.曝氣池B.沉砂池C.氧化溝D.脫氮除磷池【答案】B44、關于舊路加鋪瀝青混合料面層的技術要求，錯誤的是（）。A.應對原有路面進行處理、整平或補強，使其符合設計要求B.填補舊瀝青路面凹坑應按高程控制、分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過150mmC.應使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫D.應修補好水泥混凝土路面板縫處的破損【答案】B45、新奧法隧道適用于（）地層，應根據地質、施工機具條件，盡量采用對圍巖擾動少的支護方法。A.穩定B.松散C.破碎D.斷裂【答案】A46、關于水泥混凝土面層施工，下列說法錯誤的是（）。A.混凝土混合料由運輸車直接卸載基層上B.嚴禁在混凝土初凝后進行任何形式的振搗C.振搗密實時嚴禁在面板混凝土上灑水、灑水泥粉D.混凝土抹面不宜少于3次【答案】D47、關于鋼筋施工技術說法錯誤的有（）A.預制構件的吊環必須采用未經冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，特殊情況下可以用其他鋼筋替代B.熱軋鋼筋焊接接頭應優先選擇閃光對焊C.鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于20mmD.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理【答案】A48、根據《混凝土外加劑應用技術規范》有關規定，低溫施工時，終凝時間不得大于()h。A.10B.12C.13D.15【答案】A49、供熱管道安裝補償器的目的是（）。A.保護護固定支架B.消除溫度應力C.方便管道焊接D.利于設備更換【答案】B50、按熱力管網系統形式分，一次補充熱媒量大，直接消耗一次熱媒，中間設備極少的是（??）。A.閉式系統B.開式系統C.蒸氣系統D.凝水系統【答案】B51、在有抗震要求的結構中，箍筋彎鉤平直部分的長度不得小于箍筋直徑的（）倍。A.2.5B.4C.5D.10【答案】D52、燃氣管道穿越鐵路時應加套管，套管內徑應比燃氣管道外徑大（）以上。A.50mmB.70mmC.100mmD.150mm【答案】C53、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。A.復合式B.單層噴錨支護C.等截面直墻式D.變截面曲墻式【答案】A54、低溫熱水熱網的最高溫度是（）℃。A.75B.80C.90D.100【答案】D55、依據規定，注冊建造師本人無法修改所簽章的施工管理文件時，應由所在企業指定()簽字用章。A.項目安全負責人B.項目技術負責人C.注冊一級建造師D.同等資格條件注冊建造師【答案】D56、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。A.復合式B.整體式C.等截面直墻式D.變截面曲墻式【答案】A57、燃氣管道在閥門安裝前應做（）試驗，不合格者不得安裝。A.可靠性B.嚴密性C.材質D.耐腐蝕【答案】B58、橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離稱為（）A.橋梁高度B.建筑高度C.計算矢高D.容許建筑高度【答案】A59、砌筑砂漿應采用水泥砂漿，其強度等級應符合設計要求，且不應低于（）。A.M10B.M15C.M35D.M25【答案】A60、高溫熱水熱網的溫度大于（）℃。A.90B.95C.100D.105【答案】C二多選題(共20題)1、噴射混凝土在進行噴射作業時，應注意（）。A.氣溫高于5℃時，不應進行噴射作業B.噴射作業應分段、分片，自上而下依次進行C.分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土初凝后進行D.噴射與開挖循環作業時，混凝土終凝到下一循環放炮的時間間隔應不小于3hE.噴射機司機和噴射手的操作應遵守規范和規定【答案】D2、澆筑混凝土時，振搗延續時間的判斷標準有（）。A.持續振搗5分鐘B.表面出現浮漿C.表面出現分離層析D.表面出現起泡E.表面不再沉落【答案】B3、在專項方案編制時，需要確定驗收要求的有()。A.驗收標準B.驗收程序C.驗收內容D.驗收人員E.驗收日期【答案】ABCD4、下列地鐵基坑圍護結構中，止水性好的包括（）。A.鋼板樁B.SMW工法樁C.灌注樁D.地下連續墻E.水泥土攪拌樁擋墻【答案】ABD5、關于鋼筋混凝土板樁圍堰施工的說法，正確的有（）。A.適用于深水基坑工程B.在黏土層施工時應使用射水下沉方法C.應用止水材料捻縫D.目前以實心板樁較多E.施打順序一般從上游向下游合龍【答案】A6、施工方案主要內容包括（），還應包括季節性措施、四新技術措施以及結合市政公用工程特點和由施工組織設計安排的、工程需要所應采取的相應方法與技術措施等方面的內容。A.施工方法的確定B.施工順序的確定C.施工機具的選擇D.施工進度計劃E.施工質量計劃【答案】ABC7、關于鉆孔灌注樁護筒埋設的說法，正確的有()。A.平面位置應準確B.垂直偏差應符合要求C.護筒內徑與樁徑一致D.護筒埋設深度應大于5mE.可采用鋼護筒【答案】AB8、再生水回用可用于（）。A.含城市綠化、洗澡用水B.道路清掃C.飲用水D.建筑施工用水E.消防用水【答案】BD9、瀝青混合料是一種復合材料，它由()組成。A.瀝青B.粗集料C.細集料D.石蠟E.填充料【答案】ABC10、下列路基質量檢驗與驗收項目中，屬于主控項目的有（）。A.中線偏位B.平整度C.壓實度D.寬度E.彎沉值【答案】C11、當地下燃氣管道穿越（）時，宜將燃氣管道敷設在套管內。A.鐵路B.河底C.高速公路D.電車軌道E.城鎮主干道【答案】ACD12、關于管棚施工的說法，正確的是()。A.管棚可適用于軟弱、砂礫地層B.鋼管入土端制作成尖靴狀或楔形C.管棚縱向應與隧道縱向平行D.鋼管打入后，應及時隔孔向鋼管內及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿E.管棚末端應支架在堅硬土層上【答案】ABD13、關于地下連續墻的導墻作用的說法，正確的有（）。A.存蓄泥漿B.基準作用C.承重D.提高墻體的剛度E.保證墻壁的穩定【答案】ABC14、在下列做法中，（）對保護地下管線有害。A.保護管線的主要方法是控制基坑變形B.施工時支撐不及時C.保護地下管線要做好監測工作。D.施工前沒有對基坑周圍地下管線做好調查工作E.如果管線沉降較大、變形曲率過大時，可采用注漿方法調整管道的不均勻沉降【答案】BD15、關于HDPE膜防滲層施工技術正確的是（）A.雙縫熱熔焊縫采用雙軌熱熔焊機焊接，采用真空及電火花測檢測法；B.單縫擠壓焊縫采用氣壓檢測法檢測；C.施工中需要足夠的臨時壓載物或地錨（沙袋或土工織物卷材）以防止鋪設的HDPE膜被大風吹起D.在惡劣天氣來臨前，減少展開HDPE膜的數量，做到能焊多少鋪多少。冬期嚴禁鋪設。E.HDPE膜可以使用鐵鉗調整。【答案】CD16、下列一級基坑監測項目中，屬于應測項目的有（）A.坡頂水平位移B.立柱豎向位移C.土壓力D.支撐軸力E.坑底隆起【答案】ABD17、下列選項中，屬于面層混凝土板分類的是()。A.特殊(素)混凝土板B.預應力混凝土板C.連續性鋼筋混凝土板D.碾壓混凝土板E.連續配筋混凝土板【答案】BD18、瀝青混合料是一種復合材料，它由（）組成。A.瀝青B.粗骨料C.細骨料D.木質纖維E.填充料【答案】ABC19、路基頂面應進行（）檢測，并符合設計或相關標準要求。A.壓實度B.沉降值C.彎沉值D.平整度E.抗滑能力【答案】AC20、對預應力施工，下列敘述正確的有（）。A.承擔預應力施工的單位應具有相應的施工資質B.張拉設備的校準期限不得超過1年，且不得超過200次作業C.預應力用錨具、夾具和連接器張拉前應進行檢驗D.錨固完畢經檢驗合格后，使用電弧焊切割端頭多余預應力筋E.封錨混凝土的強度不宜低于結構混凝土強度的80%，且不低于30MPa【答案】AC三大題(共10題)1、甲公司中標某城鎮道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為后80mmAC-25。施工過程中發生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發現后立即制止了甲公司行為。事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并輾壓成型，監理工程師發現后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40~50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法。【問題】1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。【答案】1.建設單位制止甲公司的分包行為是正確的。依據《建筑法》及《招標投標法》，建設工程主體施工必須由總承包單位自行完成，依法只能分包非主體、非關鍵性工作，路面工程施工屬于城鎮主干路工程關鍵性工作、主體結構，不得進行分包。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。理由：（1）甲公司清除雜草后，首先對池塘進行勘察，視池塘淤泥層厚、邊坡等情況確定處理方法。（2）制定合理的處理方案，并報駐地監理，待監理批準后方可施工。（3）未遵守《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJ1-2008關于填土路基施工的規定：挖方段挖出土方應進行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；一次性填平不妥，需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯誤之處一：2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。錯開距離過大。正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤之處二：SMA混合料復壓采用輪胎壓路機，易產生波浪和混合料離析。正確做法：SMA混合料復壓應采用振動壓路機或鋼筒（輪）式壓路機。錯誤之處三：瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。正確做法：根據《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》規定，熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。4.主控項目及檢驗方法：2、A市政公司中標了地鐵車站和區間隧道工程標段，將雙線盾構施工分包給了具有專業資質的B公司，以滿足建設方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構機主體時，出現地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構機外殼有些撞傷，經鑒定可以修復并不影響施工；吊車側部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調查報告表明，現場硬化地面未進行承載力檢驗。【問題】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應如何承擔各自責任?4.結合本案例分析工程分包的安全管理責任。【答案】1、存在的問題：將標段內雙線盾構中的右線分包給了具有專業資質的B公司。右線隧道屬于主體結構部分；分包行為不符合相關法律規定和合同約定。2、主要原因：首先應是總包方對于盾構豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現場指揮與監測的缺失。3、事故造成的損失應按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應事先確認地面承載力和吊裝安全，現場指揮監控應到位，應承擔事先確認和現場監測不當的責任。4、事故發生在分包隧道工作井盾構吊裝過程，但是工程施工安全控制應由總承包人負責，分包人應服從總承包人的管理，并承擔分包合同約定的責任。3、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌末梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監控方案，經項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據土質確定挖土進尺為0.5沒，并且在列車運營過程中連續頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。【問題】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進作業時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.(1)根據背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱隨采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統、橋(涵)體各部位、頂力系統和后背進行量測監控。(3)問題:方案批準手續不正確。正確做法:測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:(1)項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；(2)應監督進度計劃的實施，當發現進度計劃執行受到干擾時，采取調度措施；(3)實施進度計劃中出現偏差時應及時調整。4、A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經濟生活的影響；同時根據有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩定碎石采用集中廠拌，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制訂了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：(1)通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數。水泥穩定碎石分兩層施工，施工中發現某段成品水泥穩定碎石基層表面出現部分橫向收縮裂縫。【問題】1．工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容?2．補充背景中確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施。3．補充面層試驗路段的試驗內容。4．造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因有哪些?【答案】1．工程施工前施工交通準備工作包括的內容：修建臨時便線(道)；導行臨時交通(編制交通疏導方案或交通組織方案)；協助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經濟生活的影響降到最低。2．確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施的補充：嚴格按設計配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。3．面層試驗路段的試驗內容的補充：檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產的標準配合比和最佳瀝青使用量。4．造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因有：水泥含量過高(配合比不適當)、含水量過高(含水量不符合要求)、養護不周(養護天數不足，灑水不足)。5、背景資料:甲公司中標城市立交橋工程，樁基礎為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現澆施工，上部T型梁為現場預制，采用先張法進行預應力張拉。地質資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護壁成孔方式進行鉆孔灌注樁施工，成孔設備前期用反循環鉆機，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進到巖層2m，在施工中部分樁發生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發現8m以上的四根墩柱混凝土有質量缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現蜂窩現象。項目部編制了現場預制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預應力筋；⑤拆除模板；⑥養護混凝土；⑦放張預應力筋；⑧構件吊移；⑨清理臺座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運輸的原因，項目部將施工現場附近的10棵樹私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門的警告。【問題】1.結合案例背景，分析本工程中發生塌孔的最主要原因是什么2.結合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現蜂窩現象的可能原因是什么3.將本工程先張法施工工藝流程的工序進行排序（用序號即可）。4.本工程中，對于影響施工的10棵樹應如何處理【答案】1.發生塌孔的原因可能是：地質條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環鉆機相對于正循環鉆機而言，護壁效果差，而更換沖擊鉆進行鉆孔后，對已經成孔的孔壁有振動，進而造成塌孔。2.可能的原因是：①因為蜂窩現象出現在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒有做好密封，造成漏漿現象；②混凝土振搗不到位，因為出現質量問題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問題，出現漏振或者過振。3.先張法（臺座法）施工主要工藝流程是：⑨清理臺座、刷隔離劑→②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架一④張拉預應力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養護混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預應力筋→⑧構件吊移。4.對于影響施工的10棵樹，施工單位不能私自進行砍伐，如的確影響施工確需砍伐城市樹木，也必須經城市人民政府城市綠化行政主管部門批準，并按照國家有關規定補植樹木或者采取其他補救措施。6、（二）【背景材料】某城市橋梁工程，采用樁基礎，樁徑1.5m，樁長30m。承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為預制砼T形梁。跨越引橋部分T梁跨長30m，橋墩高8～20m，地勢起伏較大。鉆孔時，項目部擬將廢棄泥漿排入河道。為避免樁頂砼出現不密實或強度達不到要求，項目部提出的原因可能有：（1）樁頂超灌高度不夠；（2）砼浮漿多；（3）孔內砼測定不準。項目部采取了相應的預防措施。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天。監理工程師根據機械設備進退場申請單和現場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。每根T形梁就位后，項目部均采取了兩項防傾倒措施保證安全施工。【問題】1.根據背景資料，針對引橋30m預制T梁的架設，采用穿巷式架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設方法哪種最合理？說明理由。2.項目部將泥漿排入河道不正確，請指出正確做法。3.針對項目部提出的樁頂砼不密實原因，指出應采取的措施。4.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。5.請指出項目部防梁傾倒措施有哪些？【答案】1.采用穿巷式架橋機合理。因為該引橋墩高，地勢起伏較大，無法采用吊車、跨墩龍門吊作業。2.應設置排水溝、沉淀池，泥漿盡可能重復使用；最后使用泥漿罐車外棄。3.樁頂砼澆筑完成后應高出設計標高0.5～1m；樁頂1.0m范圍內砼適當調整配合比，增大碎石含量；澆筑最后階段，孔內砼面測定采用硬桿筒式取樣法測定。4.2000×3＋1000×3＝9000（元）。5.設置保險垛或支撐；用鋼板與相鄰已安裝好的梁的預埋橫向連接鋼板焊接。7、某公司承建北方某市新建小區供熱管網配套工程，建設地點為北郊熱源廠至蓮花小區北門內。熱力管道長度5．8km，采用DN600鋼管，磚砌不通行方溝，預制鋼筋混凝土蓋板。施工場地為人行步道。由于要保證在冬季供暖，建設方要求管線工程在7月1日開工，10月31日完工。由于工期緊，施工單位編制的施工組織設計在進場開工后編制完成，并由項目經理批準。管道施工中正值雨期，施工組織設計編制中有防雨物資的內容。為保證管道的中線和焊縫的位置正確，在管道焊接中，對接口的錯邊量和是否有十字焊縫進行了認真的檢查。問題：1．指出施工組織設計編制實施的錯誤。2．項目部對雨期施工措施應補充哪些內容?3．管道焊接施工對口質量檢驗項目是什么?4．熱力管道固定支架安裝有哪些規定?【答案】8、背景資料：某公司中標承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場工程，地點位于城郊山坳。該垃圾填埋場的結構由下往上依次為基礎層→土工布→HDPE膜→GCL墊→滲瀝液收集導排系統。垃圾填埋場的滲瀝液依地勢排入鄰近的污水處理廠，進水井為跌水方式，水面落差5.0m，采用預制沉井法施工。施工項目部技術負責人編制了工程施工組織設計，按照規定獲準后組織實施。在當地建設主管部門檢查中，項目部未能提供沉井專項方案論證報告。污水處理廠設有曝氣池、沉砂池、沉淀池、二次沉淀池、格柵等設施。該污水處理廠的污水經過二級處理后，BOD5的去除率達到85%以上，認為達到了排放標準而予以排放。該垃圾填埋場在運輸垃圾時引發了沿線居民抱怨。【問題】1.請改正該垃圾填埋場結構設計的錯誤之處。2.該工程施工組織設計應包括哪些主要內容3.背景資料中所列的污水處理廠設施，哪些屬于一級處理流程設施哪些屬于二級處理流程設施3.該污水處理廠二級處理后的污水是否達到了排放標準說明理由。4.沿線居民的抱怨說明項目部的工作存在哪些不足（請至少列出三項）【答案】1.垃圾填埋場的結構由下往上應依次為：??基礎層→GCL墊→HDPE膜→土工布→滲瀝液收集導排系統。2.該工程施工組織設計的主要內容包括：①工程概況；②施工總體部署；③施工現場平面布置；④施工準備；⑤施工技術方案；⑥主要施工保證措施。3.一級處理流程設施：沉砂池、沉淀池、格柵。??二級處理流程設施：曝氣池、二次沉淀池。4.污水處理廠經過二級處理后，未達到排放標準。??理由：污水經二級處理后，BOD5去除率應達到90%以上，二沉池出水能達到排放標準。5.不足之處：①運輸垃圾的通道選擇不盡合理，應盡可能遠離居民生活區；②運輸垃圾封閉措施不當，檢查管理不到位；?③垃圾車未清理，導致沿線路段臟亂。9、背景材料：某公司承建一市區道路改建工程，其中有一座居民區過街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16．5m+20．0m+16．5m；主梁和梯道設有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎；基礎下設φ1200mm鉆孔灌注樁，深20．0m，分別設在主干道的綠化隔離帶內；鋼箱梁分為三段預制，現場拼裝焊接。施工過程發生如下事件：事件一、為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項目部將機械成孔改為人工挖孔施工，同時將灌注樁徑擴大為φ1500mm，深度減至17．0m。事件二、吊運鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5d。問題：1．本工程開工前應做好哪些準備工作（至少寫出4條）2．給出事件一項目部變更樁基施工方案應注意事項。（至少寫出3條）3．分析事件二中遭到居民投訴原因。4．被城管部門停工5d，項目部可否提出索賠。【答案】1．開工前應做好如下準備工作：1）、施工現場位于市區，應對施工環境進行調查，走訪鄰近單位和居委會；2）、現場地下管線復雜，必須在勘探資料基礎上進行調研和坑探，確定管線準確位置和使用狀況；3）、對運輸吊裝路線進行調查；4）、臨時支架報有關部門審批。2．修改施工方案應注意如下事項：1)、取得變更設計：混凝土灌注樁樁徑由1200mm改為1500mm、長度由20．0m改為17．0m，應由原設計單位進行重新計算和驗算，由設計單位給出變更設計，監理單位向施工單位下發變更通知單。2）、屬于施工方案的重要變動，應按有關規定重新編制施工方案，并辦理相應的變更手續報批后執行。3）、人工挖孔樁開挖深度超過16m，屬于危險性較大的分部分項工程，應按照有關規定編寫專項施工方案，由施工單位組織有關人員召開專家論證會。3