理貨員技能認(rèn)定（高級(jí)）試題庫(kù)含參考答案一、單選題（共51題，每題1分，共51分）1.()直接反應(yīng)了港口庫(kù)場(chǎng)使用和管理的實(shí)際情況。A、貨物堆存量B、貨物堆存噸天C、貨物平均堆存期D、庫(kù)場(chǎng)利用率正確答案：C2.按裝載場(chǎng)所分類(lèi),壓艙貨是指運(yùn)輸時(shí)裝載在()的貨物。A、甲板上B、艙內(nèi)C、壓載水艙D、船艙底部正確答案：D答案解析：壓艙貨是指運(yùn)輸時(shí)裝載在船艙底部的貨物。其作用主要是為了增加船舶的穩(wěn)定性，避免船舶在航行過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)度搖晃甚至傾覆的危險(xiǎn)。將貨物放置在船艙底部可以降低船舶的重心，使船舶在水中更加平穩(wěn)地航行。3.我國(guó)的集裝箱運(yùn)輸最早是從()開(kāi)始的。A、公路運(yùn)輸B、水路運(yùn)輸C、鐵路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸正確答案：C答案解析：集裝箱運(yùn)輸起源于英國(guó)。19世紀(jì)中葉，英國(guó)率先在鐵路上使用集裝箱，開(kāi)始了集裝箱運(yùn)輸?shù)膰L試。隨后，集裝箱運(yùn)輸逐漸在全球范圍內(nèi)得到推廣和應(yīng)用。我國(guó)的集裝箱運(yùn)輸最早也是從鐵路運(yùn)輸開(kāi)始的。20世紀(jì)50年代，我國(guó)鐵路部門(mén)開(kāi)始研究和試用集裝箱運(yùn)輸，并在一些線路上進(jìn)行了試驗(yàn)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易的增加，集裝箱運(yùn)輸逐漸在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用，并成為我國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞街弧?.裝卸工作做到一切為貨主著想,方便貨主,降低客商的成本,實(shí)行文明裝卸,安全優(yōu)質(zhì)、()的把貨物交給收貨人。(港程001)A、文明裝卸B、提高效率C、完整無(wú)損D、注重費(fèi)用正確答案：C答案解析：裝卸工作要做到一切為貨主著想，最終目的是要把完整無(wú)損的貨物交給收貨人，文明裝卸、安全優(yōu)質(zhì)也是圍繞這個(gè)目標(biāo)，提高效率和注重費(fèi)用等都是過(guò)程中的一部分，完整無(wú)損交付貨物是直接體現(xiàn)對(duì)貨主負(fù)責(zé)、方便貨主的結(jié)果，所以選C。5.港口作業(yè)合同是指港口經(jīng)營(yíng)人在港口對(duì)水路運(yùn)輸貨物進(jìn)行裝卸、駁運(yùn)、儲(chǔ)存、裝拆集裝箱等作業(yè),()支付作業(yè)費(fèi)用的合同。A、貨主B、作業(yè)委托人C、承運(yùn)人D、貨運(yùn)代理正確答案：B答案解析：港口作業(yè)合同是港口經(jīng)營(yíng)人與作業(yè)委托人之間的合同，由作業(yè)委托人支付作業(yè)費(fèi)用。承運(yùn)人是負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的一方，貨主是貨物的所有者，貨運(yùn)代理是受委托辦理貨運(yùn)相關(guān)事宜的人，均不符合支付作業(yè)費(fèi)用的主體這一描述。6.危險(xiǎn)貨物進(jìn)入庫(kù)場(chǎng)要求垛頂距燈()m,墻距不少于()m垛距不少于()m。()A、0.5、1.5、0.5B、0.5、1.5、1C、1.5、0.5、1D、1、1.5、0.5正確答案：C7.散裝金屬礦石含水量在()時(shí),會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)的可能。A、10%B、9%C、7%D、8%正確答案：B8.以下不屬于我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是()A、綜合治理B、預(yù)防為主C、安全第一D、防治結(jié)合正確答案：D答案解析：我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，“防治結(jié)合”不屬于我國(guó)安全生產(chǎn)方針。9.貨運(yùn)記錄的編制不正確的是:()。A、在貨物進(jìn)港時(shí)發(fā)現(xiàn)和發(fā)生的,由托運(yùn)人會(huì)同作業(yè)委托人編制B、在裝船前和裝船時(shí)發(fā)現(xiàn)和發(fā)生的,由承運(yùn)人會(huì)同起運(yùn)港港口經(jīng)營(yíng)人或托運(yùn)人編制C、在卸船時(shí)發(fā)現(xiàn)和發(fā)生的,由承運(yùn)人會(huì)同港口經(jīng)營(yíng)人或收貨人編制D、在交付時(shí)發(fā)現(xiàn)和發(fā)生的,由到達(dá)港港口經(jīng)營(yíng)人會(huì)同收貨人編制正確答案：A答案解析：在貨物進(jìn)港時(shí)發(fā)現(xiàn)和發(fā)生的貨運(yùn)記錄，應(yīng)由承運(yùn)人會(huì)同起運(yùn)港港口經(jīng)營(yíng)人或托運(yùn)人編制，而不是托運(yùn)人會(huì)同作業(yè)委托人編制，所以選項(xiàng)A不正確。選項(xiàng)B、C、D關(guān)于貨運(yùn)記錄編制的描述均正確。10.對(duì)大批量的糧食運(yùn)輸來(lái)說(shuō),目前國(guó)內(nèi)外仍廣泛采用()運(yùn)輸形式。A、袋B、集裝箱C、散裝D、捆扎正確答案：C答案解析：散裝運(yùn)輸可以充分利用運(yùn)輸工具的容積，減少包裝材料及費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本，對(duì)于大批量糧食運(yùn)輸具有明顯優(yōu)勢(shì)，所以目前國(guó)內(nèi)外仍廣泛采用。11.裝在運(yùn)輸工具內(nèi)的散裝谷物因受到搖擺、顛簸等外力的作用,能自動(dòng)松散流動(dòng),這樣的特性稱(chēng)為()。A、散落性B、耐波性C、快速性D、下沉性正確答案：A答案解析：散裝谷物受到外力作用能自動(dòng)松散流動(dòng)的特性稱(chēng)為散落性。快速性與谷物這種特性無(wú)關(guān)；下沉性不是描述谷物自動(dòng)松散流動(dòng)的特性；耐波性主要針對(duì)運(yùn)輸工具在波浪中的性能，而非谷物本身的特性。12.Bleachingpowderwilleasilyexplodewhenit’sin____contactwithrain.()A、aB、anC、theD、/正確答案：D答案解析：“incontactwith”是固定短語(yǔ)，意為“與……接觸”，中間不需要加任何冠詞，所以選D。13.下列屬于國(guó)際貿(mào)易合同形式的有()。A、口頭合同B、承諾性合同C、協(xié)議合同D、其他形式合同正確答案：A14.()為貨垛作業(yè)開(kāi)始工作的時(shí)間。A、進(jìn)口作業(yè)的復(fù)工時(shí)間B、出口作業(yè)的停工時(shí)間C、進(jìn)口作業(yè)的停工時(shí)間D、出口作業(yè)的復(fù)工時(shí)間正確答案：D15.()是指船舶平均每一個(gè)艙口,在一小時(shí)內(nèi)所完成的裝卸貨物噸數(shù)。(港程002)A、單位工時(shí)定額B、人時(shí)噸C、操作量D、艙時(shí)量正確答案：D答案解析：艙時(shí)量是指船舶平均每一個(gè)艙口，在一小時(shí)內(nèi)所完成的裝卸貨物噸數(shù)。操作量是指完成的裝卸貨物數(shù)量；人時(shí)噸是指平均每人在一小時(shí)內(nèi)完成的裝卸貨物噸數(shù)；單位工時(shí)定額是完成單位操作量的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。所以這里描述的是艙時(shí)量。16.根據(jù)貨物的()確定合理的堆放位置。A、數(shù)量B、規(guī)格C、包裝D、性質(zhì)正確答案：D答案解析：根據(jù)貨物的性質(zhì)確定合理的堆放位置是非常重要的。不同性質(zhì)的貨物可能需要不同的儲(chǔ)存條件，如溫度、濕度、通風(fēng)等。例如，易燃易爆貨物需要存放在專(zhuān)門(mén)的危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)，并與其他貨物保持安全距離；易受潮的貨物需要存放在干燥通風(fēng)的地方。所以依據(jù)貨物性質(zhì)來(lái)確定堆放位置能保障貨物質(zhì)量和存儲(chǔ)安全。17.現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)，防火設(shè)施還配有化學(xué)滅火藥品和()。A、水龍頭B、滅火器C、消防栓D、噴淋設(shè)備正確答案：D答案解析：現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)防火設(shè)施中，化學(xué)滅火藥品可針對(duì)一些特定火災(zāi)進(jìn)行快速撲救，噴淋設(shè)備能在火災(zāi)初期及時(shí)噴水降溫、控制火勢(shì)蔓延，二者都是現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)重要的防火設(shè)施組成部分。消防栓和水龍頭是常見(jiàn)的供水設(shè)施，滅火器相對(duì)來(lái)說(shuō)較為常規(guī)，且題目強(qiáng)調(diào)的是現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)整體的防火設(shè)施配置，噴淋設(shè)備更能體現(xiàn)現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)防火設(shè)施的特點(diǎn)。18.縮短船舶在港停泊時(shí)間的關(guān)鍵是()。A、縮短船舶裝卸時(shí)間B、減少載貨量C、改進(jìn)設(shè)施D、采用小噸位船正確答案：A答案解析：船舶裝卸時(shí)間在船舶在港停泊時(shí)間中占比較大，縮短船舶裝卸時(shí)間能有效減少船舶在港停泊時(shí)間，所以縮短船舶裝卸時(shí)間是縮短船舶在港停泊時(shí)間的關(guān)鍵。減少載貨量會(huì)影響運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益，不是縮短停泊時(shí)間的關(guān)鍵；采用小噸位船不一定能直接縮短停泊時(shí)間；改進(jìn)設(shè)施可能會(huì)對(duì)停泊時(shí)間有一定影響，但相比之下縮短裝卸時(shí)間更為關(guān)鍵。19.庫(kù)場(chǎng)理貨工作應(yīng)保持良好的(),才能密切配合裝卸作業(yè)的持續(xù)進(jìn)行。A、持續(xù)性B、高效性C、連續(xù)性D、準(zhǔn)確性正確答案：C答案解析：庫(kù)場(chǎng)理貨工作保持良好的連續(xù)性，能夠使理貨環(huán)節(jié)緊密銜接，從而密切配合裝卸作業(yè)持續(xù)不斷地進(jìn)行。持續(xù)性強(qiáng)調(diào)的是不間斷，但更側(cè)重于時(shí)間上的延續(xù)；準(zhǔn)確性主要指理貨數(shù)據(jù)等的精確無(wú)誤；高效性側(cè)重于工作效率高。而連續(xù)性更符合與裝卸作業(yè)密切配合持續(xù)進(jìn)行的要求。20.《國(guó)際集裝箱安全公約》的英文縮寫(xiě)是()。A、CCCB、CSCC、CCSD、SCS正確答案：B答案解析：《國(guó)際集裝箱安全公約》（InternationalConventionforSafeContainers）英文縮寫(xiě)是CSC。它是為了統(tǒng)一國(guó)際集裝箱的安全標(biāo)準(zhǔn)，減少因集裝箱結(jié)構(gòu)、性能不符合安全要求而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。21.吞吐量和船停時(shí)統(tǒng)計(jì)的截止日期一律為月、季、年最后一天()時(shí)。A、0B、24C、18D、12正確答案：C22.根據(jù)有關(guān)規(guī)定,貨物交接雙方發(fā)現(xiàn)貨物()的,雙方應(yīng)當(dāng)編制貨運(yùn)記錄。A、原殘B、數(shù)量不符C、損壞、滅失D、質(zhì)量問(wèn)題正確答案：C23.一票貨物入庫(kù)驗(yàn)收完畢,港口倉(cāng)庫(kù)經(jīng)辦人應(yīng)當(dāng)在港口作業(yè)單第()聯(lián)對(duì)收到的貨物予以簽收。A、五B、四C、三D、六正確答案：D24.港口作業(yè)合同與作業(yè)單證的管理是港口()的重要內(nèi)容。A、理貨工作B、貨物出入庫(kù)作業(yè)C、貨運(yùn)生產(chǎn)D、裝卸作業(yè)正確答案：C答案解析：港口作業(yè)合同與作業(yè)單證的管理貫穿于港口貨運(yùn)生產(chǎn)的全過(guò)程，是港口貨運(yùn)生產(chǎn)管理的重要組成部分，對(duì)保障港口貨運(yùn)作業(yè)的順利進(jìn)行、規(guī)范作業(yè)流程、明確各方責(zé)任等具有重要意義。裝卸作業(yè)只是貨運(yùn)生產(chǎn)中的一個(gè)環(huán)節(jié)；貨物出入庫(kù)作業(yè)表述不準(zhǔn)確，港口作業(yè)合同和單證管理涉及整個(gè)貨運(yùn)流程；理貨工作只是其中一部分工作內(nèi)容，不能全面涵蓋。所以港口作業(yè)合同與作業(yè)單證的管理是港口貨運(yùn)生產(chǎn)的重要內(nèi)容。25.在下列哪些情況下應(yīng)編制貨運(yùn)記錄:()。A、托運(yùn)人按艙封或裝載現(xiàn)狀與承運(yùn)人進(jìn)行交接,以及其他封艙(箱)運(yùn)輸貨物,發(fā)生非承運(yùn)人責(zé)任的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞和內(nèi)容不符B、托運(yùn)人隨附在貨物運(yùn)單上的單證丟失C、托運(yùn)人派員押運(yùn)和甲板貨物發(fā)生非承運(yùn)人責(zé)任造成的損失D、在裝船前和裝船時(shí)發(fā)現(xiàn)和發(fā)生的,由承運(yùn)人會(huì)同起運(yùn)港港口經(jīng)營(yíng)人或托運(yùn)人編制正確答案：D26.在貨源相對(duì)穩(wěn)定的情況下,庫(kù)場(chǎng)使用計(jì)劃可以按年度、月度進(jìn)行編制,通過(guò)計(jì)劃編制,把港口的庫(kù)場(chǎng)()同生產(chǎn)計(jì)劃有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。A、通過(guò)能力B、裝卸能力C、堆存能力D、周轉(zhuǎn)能力正確答案：C答案解析：在貨源相對(duì)穩(wěn)定的情況下，庫(kù)場(chǎng)使用計(jì)劃按年度、月度編制，目的是將港口庫(kù)場(chǎng)的堆存能力與生產(chǎn)計(jì)劃有機(jī)結(jié)合起來(lái)，以便更好地安排貨物的堆存，提高庫(kù)場(chǎng)的使用效率，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。而通過(guò)能力、裝卸能力、周轉(zhuǎn)能力與庫(kù)場(chǎng)使用計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃的這種緊密結(jié)合關(guān)系不如堆存能力直接相關(guān)。27.Let’snotargue____thedamage.We’dbetterleaveittobedecidedbythesurveyor.()A、aboutB、forC、againstD、over正確答案：A答案解析：argueabout為固定搭配，表示“爭(zhēng)論關(guān)于……”，這里表示不要爭(zhēng)論關(guān)于損失的事情，用about合適；arguefor表示“為……爭(zhēng)論”；argueagainst表示“反對(duì)……爭(zhēng)論”；argueover表示“就……爭(zhēng)論”，此處用about更能準(zhǔn)確表達(dá)語(yǔ)境，所以選A。線答案Aargueabout為固定搭配，表示“爭(zhēng)論關(guān)于……”，這里表示不要爭(zhēng)論關(guān)于損失的事情，用about合適；arguefor表示“為……爭(zhēng)論”；argueagainst表示“反對(duì)……爭(zhēng)論”；argueover表示“就……爭(zhēng)論”，此處用about更能準(zhǔn)確表達(dá)語(yǔ)境，所以選A。28.()是指裝卸機(jī)械工作臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)的比重。(港程002)A、裝卸機(jī)械完好率B、裝卸機(jī)械故障率C、裝卸機(jī)械利用率D、裝卸機(jī)械維修停時(shí)正確答案：C答案解析：裝卸機(jī)械利用率是指裝卸機(jī)械工作臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)的比重。裝卸機(jī)械完好率是指完好臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)的比重；裝卸機(jī)械故障率是關(guān)于設(shè)備故障發(fā)生情況的指標(biāo)；裝卸機(jī)械維修停時(shí)是指設(shè)備維修占用的時(shí)間，均不符合題意。29.()是指通過(guò)一個(gè)完整的操作過(guò)程所裝卸、搬運(yùn)的貨物數(shù)量。(港程002)A、單位工時(shí)定額B、人時(shí)噸C、艙時(shí)量D、操作量正確答案：D答案解析：操作量是指通過(guò)一個(gè)完整的操作過(guò)程所裝卸、搬運(yùn)的貨物數(shù)量。人時(shí)噸反映的是裝卸工人平均每小時(shí)的裝卸貨物噸數(shù)；單位工時(shí)定額是規(guī)定完成一定工作所需的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)；艙時(shí)量是指船舶每艙口每小時(shí)裝卸貨物的噸數(shù)，均不符合題意。30.船舶配載時(shí)不得把溫度達(dá)到()度的熱煤裝入船艙內(nèi)。A、45B、55C、35D、25正確答案：C31.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和()人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。A、一線操作人員B、從業(yè)人員C、一般管理人員D、安全生產(chǎn)管理正確答案：D答案解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員是安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵人員，他們必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，以有效組織、管理和監(jiān)督安全生產(chǎn)工作，保障單位的安全生產(chǎn)。一線操作人員主要側(cè)重于實(shí)際操作技能，一般管理人員范圍較寬泛，從業(yè)人員包含了各類(lèi)人員，均不符合題意。32.PleasetellthewinchmanofHatchNo.3tomovethecontrollerhandlesstep____step.()A、byB、toC、andD、with正確答案：A33.()是一項(xiàng)最基本的安全生產(chǎn)管理制度。A、安全生產(chǎn)法B、安全生產(chǎn)責(zé)任制C、安全規(guī)程D、安全目標(biāo)責(zé)任制正確答案：B答案解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分，是企業(yè)中最基本的一項(xiàng)安全制度，是安全規(guī)章制度的核心，它明確規(guī)定了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門(mén)、各類(lèi)人員在生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)。安全目標(biāo)責(zé)任制是圍繞安全目標(biāo)展開(kāi)的責(zé)任制度；安全生產(chǎn)法是法律法規(guī)；安全規(guī)程是具體操作規(guī)范等，它們都不是最基本的安全生產(chǎn)管理制度。34.能綜合反映港口生產(chǎn)能力的是()。A、船舶總噸數(shù)B、年生產(chǎn)總值C、港口通過(guò)能力D、吞吐量正確答案：C答案解析：港口通過(guò)能力是港口在一定時(shí)期（年、月、日）內(nèi)，在一定的技術(shù)裝備和勞動(dòng)組織條件下，所能裝卸貨物的最大數(shù)量。它是反映港口生產(chǎn)能力的主要指標(biāo)，能綜合體現(xiàn)港口設(shè)施、設(shè)備、人員等方面的綜合能力，比吞吐量等單一指標(biāo)更能全面反映港口實(shí)際能處理貨物的規(guī)模和水平。年生產(chǎn)總值與港口生產(chǎn)能力沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)；吞吐量只是實(shí)際完成的貨物運(yùn)輸量，不能直接等同于生產(chǎn)能力；船舶總噸數(shù)主要反映船舶規(guī)模，與港口生產(chǎn)能力沒(méi)有直接對(duì)應(yīng)關(guān)系。所以能綜合反映港口生產(chǎn)能力的是港口通過(guò)能力。以上就是具體解析過(guò)程。35.吞吐量統(tǒng)計(jì)的截止時(shí)間,一律以統(tǒng)計(jì)期末的最后一天的()時(shí)整為截止時(shí)間。A、19B、17C、16D、18正確答案：D答案解析：在統(tǒng)計(jì)吞吐量時(shí)，截止時(shí)間一般規(guī)定為統(tǒng)計(jì)期末最后一天的18時(shí)整。這樣規(guī)定是為了保證統(tǒng)計(jì)時(shí)間的一致性和準(zhǔn)確性，便于進(jìn)行數(shù)據(jù)的匯總和比較等操作。36.()應(yīng)及時(shí)辦理港口、海關(guān)、檢驗(yàn)、檢疫、公安以及其他貨物運(yùn)輸和作業(yè)所需的各種手續(xù),并將已辦理的各種手續(xù)單證送交港口經(jīng)營(yíng)人。A、承運(yùn)人B、作業(yè)委托人C、貨主D、船舶代理正確答案：B答案解析：作業(yè)委托人是與港口經(jīng)營(yíng)人簽訂作業(yè)合同的一方，有責(zé)任及時(shí)辦理貨物運(yùn)輸和作業(yè)所需的各種手續(xù)，并將已辦理的單證送交港口經(jīng)營(yíng)人，以便港口作業(yè)的順利進(jìn)行。37.港口按地理位置可分為海港、河港、()湖港。A、河口港B、工業(yè)港C、商港D、漁港正確答案：A答案解析：港口按地理位置可分為海港、河港、河口港、湖港等。海港是位于海岸、海灣或潟湖內(nèi)的港口；河港是位于天然河流或人工運(yùn)河上的港口；河口港是位于河流入?？谔幍母劭冢缓凼俏挥诤囱匕兜母劭?。商港主要是按用途分類(lèi)；工業(yè)港是按運(yùn)輸貨物的類(lèi)別分類(lèi)；漁港是按服務(wù)對(duì)象分類(lèi)。所以這里應(yīng)選河口港。38.()是測(cè)算庫(kù)場(chǎng)通過(guò)能力的基礎(chǔ),同時(shí)也是影響庫(kù)場(chǎng)使用效率的最直接的指標(biāo)。A、單位面積核定技術(shù)定額B、單位面積周轉(zhuǎn)量C、單位面積貨物堆存量D、單位面積荷定使用定額正確答案：C答案解析：?jiǎn)挝幻娣e貨物堆存量是測(cè)算庫(kù)場(chǎng)通過(guò)能力的基礎(chǔ)，因?yàn)閹?kù)場(chǎng)通過(guò)能力與單位時(shí)間內(nèi)能夠堆放的貨物量密切相關(guān)，而單位面積貨物堆存量直接決定了單位時(shí)間內(nèi)庫(kù)場(chǎng)能夠容納的貨物總量，同時(shí)它也是影響庫(kù)場(chǎng)使用效率最直接的指標(biāo)，堆存量大則庫(kù)場(chǎng)使用效率可能更高，反之則低。39.從()起,發(fā)達(dá)國(guó)家集裝箱碼頭逐漸替代件雜貨碼頭。A、20世紀(jì)80年代B、20世紀(jì)50年代C、20世紀(jì)70年代D、20世紀(jì)60年代正確答案：C答案解析：從20世紀(jì)70年代起，隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展和普及，發(fā)達(dá)國(guó)家集裝箱碼頭逐漸替代件雜貨碼頭。集裝箱運(yùn)輸具有高效、便捷、成本低等優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了碼頭設(shè)施向集裝箱化轉(zhuǎn)變。40.員工在上班途中發(fā)生交通事故,如果事故責(zé)任是受害人本人,()獲得工傷保險(xiǎn)特遇。A、可能B、不能C、準(zhǔn)許D、應(yīng)當(dāng)正確答案：B答案解析：?jiǎn)T工在上班途中發(fā)生交通事故，若事故責(zé)任是受害人本人，根據(jù)工傷保險(xiǎn)相關(guān)規(guī)定，這種情況下不能獲得工傷保險(xiǎn)待遇。因?yàn)楣ｋU(xiǎn)通常是基于非本人主要責(zé)任的事故來(lái)給予保障的，本人負(fù)主要責(zé)任不符合享受待遇的條件。41.合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間()、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。A、成立B、形成C、維持D、設(shè)立正確答案：D答案解析：合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。設(shè)立強(qiáng)調(diào)從無(wú)到有地建立起某種關(guān)系，符合合同對(duì)于民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系初始構(gòu)建的描述。成立側(cè)重于強(qiáng)調(diào)達(dá)成一致、具備法定形式等使合同具備法律效力的狀態(tài)；形成表述相對(duì)寬泛不夠準(zhǔn)確；維持與合同所表達(dá)的建立、改變、結(jié)束這種動(dòng)態(tài)的關(guān)系構(gòu)建不符。所以應(yīng)選設(shè)立。42.隨著機(jī)械化程度的提高,()的使用范圍逐漸縮小了。A、點(diǎn)垛理貨法B、按重理貨法C、發(fā)籌理貨法D、劃數(shù)理貨法正確答案：C43.國(guó)家下達(dá)的水路貨物運(yùn)輸合同以及水水聯(lián)運(yùn)的貨物,托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)簽訂()的運(yùn)輸合同。A、單船作業(yè)B、月度或月度以上C、單票貨物正確答案：B答案解析：國(guó)家下達(dá)的水路貨物運(yùn)輸合同以及水水聯(lián)運(yùn)的貨物，托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)簽訂月度或月度以上的運(yùn)輸合同，這樣能更好地對(duì)運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌安排和管理，保障運(yùn)輸?shù)挠行蜻M(jìn)行。44.Thecargorunnerhasbeen____forsometime.Youhavetocheckitcarefully.()A、notuseB、offuseC、outofuseD、outoftheuse正確答案：C答案解析：“outofuse”表示“不再使用，廢棄”，是固定短語(yǔ)。A選項(xiàng)“notuse”表述錯(cuò)誤；B選項(xiàng)“offuse”不是正確表達(dá)；D選項(xiàng)“outoftheuse”多了定冠詞the。所以根據(jù)語(yǔ)境，貨物滑輪已經(jīng)廢棄一段時(shí)間了，要用“outofuse”，答案選C。45.裝卸成本的計(jì)算方法海港和河港的計(jì)算方法不同,海港成本計(jì)算方法以()為計(jì)算單位。A、操作量B、自然噸C、人時(shí)噸D、吞吐量正確答案：D46.如內(nèi)貿(mào)貨物卸船直取,貨物由貨物接收人與()直接進(jìn)行交接。A、船舶代理B、貨主C、船方D、作業(yè)委托人正確答案：C答案解析：貨物卸船直取時(shí)，貨物接收人與船方直接進(jìn)行交接。因?yàn)樵谛洞比∵@種作業(yè)模式下，船方是貨物在船上的直接相關(guān)方，貨物接收人要獲取貨物，就是與船方直接辦理交接手續(xù)，而非與貨主、作業(yè)委托人或船舶代理直接交接。47.Pleasepump___10tonsofballastwaterfromtheportside.()A、outB、to.C、onD、off正確答案：A48.理貨單證中最原始、最基本的單據(jù)是()。A、現(xiàn)場(chǎng)記錄B、貨物溢短單C、計(jì)數(shù)單D、貨物殘損單正確答案：C答案解析：計(jì)數(shù)單是理貨單證中最原始、最基本的單據(jù)，它記錄了貨物的數(shù)量等基本信息，后續(xù)的其他單證很多數(shù)據(jù)都是基于計(jì)數(shù)單而來(lái)。現(xiàn)場(chǎng)記錄是對(duì)理貨過(guò)程中各種情況的實(shí)時(shí)記錄；貨物溢短單是記錄貨物實(shí)際數(shù)量與單證數(shù)量差異的單據(jù)；貨物殘損單是記錄貨物殘損情況的單據(jù)，它們都不是最原始、最基本的。49.集裝箱的英文()。A、containB、containerC、beakerD、contains正確答案：B答案解析：集裝箱常見(jiàn)的英文表達(dá)是“container”，選項(xiàng)A“contain”是動(dòng)詞“包含”的意思；選項(xiàng)C“beaker”是燒杯的意思；選項(xiàng)D“contains”是“contain”的第三人稱(chēng)單數(shù)形式。所以正確答案是B。50.具有固定航線.掛靠港和船期，且運(yùn)價(jià)相對(duì)固定的運(yùn)輸方式是()。A、不定期船運(yùn)輸B、班輪運(yùn)輸C、租船運(yùn)輸D、無(wú)法確定正確答案：B答案解析：班輪運(yùn)輸具有固定航線、掛靠港和船期，且運(yùn)價(jià)相對(duì)固定。而不定期船運(yùn)輸沒(méi)有固定船期等；租船運(yùn)輸?shù)暮骄€、船期等都是根據(jù)租船合同來(lái)定，不固定。所以答案是班輪運(yùn)輸，選B。51.根據(jù)船、貨方提供的各種信息,庫(kù)場(chǎng)的現(xiàn)有狀況以及(),編制庫(kù)場(chǎng)使用計(jì)劃。A、剩余堆存能力B、晝夜生產(chǎn)計(jì)劃C、長(zhǎng)期規(guī)劃D、短期計(jì)劃正確答案：B二、多選題（共21題，每題1分，共21分）1.作業(yè)委托人應(yīng)及時(shí)辦理港口、()以及其他貨物運(yùn)輸和作業(yè)所需的各種手續(xù)，并將已辦理的各種手續(xù)單證送交港口經(jīng)營(yíng)人。（貨運(yùn)程序003）A、檢疫B、檢驗(yàn)C、公安D、海關(guān)正確答案：ABCD2.糧谷的主要特性為：()等等。（庫(kù)場(chǎng)使用006）A、易霉變B、呼吸性C、吸附性D、發(fā)熱性正確答案：ABCD答案解析：糧谷具有呼吸性，會(huì)進(jìn)行呼吸作用消耗氧氣并產(chǎn)生二氧化碳等；具有發(fā)熱性，在儲(chǔ)存等過(guò)程中可能因各種因素導(dǎo)致發(fā)熱；容易霉變，在適宜條件下霉菌容易生長(zhǎng)繁殖使糧谷變質(zhì)；還具有吸附性，能吸附異味等。所以糧谷的主要特性包括呼吸性、發(fā)熱性、易霉變、吸附性。3.港口按用途分()等。（港述001）A、商港B、工業(yè)港C、避風(fēng)港D、軍港E、漁港正確答案：ABCDE答案解析：港口按用途可分為商港、漁港、工業(yè)港、避風(fēng)港、軍港等。商港主要用于貨物的裝卸、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)；漁港是漁船?？?、裝卸漁獲物和進(jìn)行漁業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的場(chǎng)所；工業(yè)港為工業(yè)企業(yè)提供原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸服務(wù)；避風(fēng)港用于船舶躲避風(fēng)浪；軍港是供艦艇停泊、補(bǔ)給、維修和作戰(zhàn)的港口。4.貨運(yùn)記錄的作用：()。A、具有證明的作用B、劃清責(zé)任的證明C、賠償追責(zé)的依據(jù)D、處理事故的依據(jù)正確答案：AD5.庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃得是否合理，直接影響著港口生產(chǎn)的()。A、成本B、效益C、效率D、貨運(yùn)質(zhì)量正確答案：BC6.港口裝卸工藝按照裝卸形式可分為()裝卸工藝。（港述003）A、裝車(chē)B、卸船C、卸車(chē)D、裝船正確答案：ABCD答案解析：港口裝卸工藝按照裝卸形式可分為裝船、裝車(chē)、卸船、卸車(chē)裝卸工藝，分別對(duì)應(yīng)將貨物裝上船、裝上車(chē)輛、從船上卸下、從車(chē)輛上卸下的作業(yè)形式。7.為確保現(xiàn)場(chǎng)安全管控措施的落實(shí)，可采用()確認(rèn)的方式。A、書(shū)面確認(rèn)B、主管部門(mén)審批C、雙人確認(rèn)D、逐級(jí)審批正確答案：AC8.貴重貨物和涉外貨物的儲(chǔ)存要求有()等。（庫(kù)場(chǎng)使用007）A、箭頭朝上B、防壓、防撞擊C、防潮D、專(zhuān)人管理正確答案：ABCD9.點(diǎn)交點(diǎn)接是指對(duì)某些特定貨物，交接雙方當(dāng)面進(jìn)行交付、接收的交接方法。特定貨物主要指()等貨物。A、涉外B、精密C、貴重D、危險(xiǎn)正確答案：ABC10.下列屬于集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的是()。A、裝卸快，效率高，質(zhì)量有保證B、可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸C、全程運(yùn)輸中無(wú)需接觸或移動(dòng)箱內(nèi)所裝貨物D、運(yùn)費(fèi)低正確答案：ABC答案解析：集裝箱運(yùn)輸具有裝卸快，效率高，質(zhì)量有保證的特點(diǎn)，能大幅提高貨物的裝卸速度和運(yùn)輸效率，且裝卸過(guò)程規(guī)范可保證貨物質(zhì)量；它可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，通過(guò)多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合，方便快捷地將貨物從發(fā)貨地直接運(yùn)到收貨地；在全程運(yùn)輸中，貨物都裝在集裝箱內(nèi)，無(wú)需接觸或移動(dòng)箱內(nèi)所裝貨物，減少了貨物受損的風(fēng)險(xiǎn)。但集裝箱運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)并不一定低，其運(yùn)費(fèi)受到多種因素影響，如貨物重量、體積、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式等，所以D選項(xiàng)不屬于集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)。11.現(xiàn)在世界上較有影響的三大大陸橋運(yùn)輸線路為()A、加拿大大陸橋B、原蘇聯(lián)西伯利亞大陸橋C、新亞歐大陸橋D、美國(guó)大陸橋正確答案：ABD12.交接班采用的方法一般有()。（日常管理006）A、書(shū)面B、現(xiàn)場(chǎng)C、室內(nèi)D、口頭正確答案：ABD13.裝船機(jī)的基本結(jié)構(gòu)可分()。A、皮帶機(jī)部分B、尾車(chē)部分C、主體部分D、動(dòng)力部分正確答案：ABC14.作業(yè)委托人在提取貨物時(shí)，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行()，發(fā)現(xiàn)（CD），應(yīng)編制貨運(yùn)記錄。A、驗(yàn)收B、交接C、貨損D、貨差正確答案：AB15.裝卸工藝過(guò)程的基本要素包括()。A、運(yùn)輸平衡B、控制C、工藝設(shè)備D、貨物E、能源正確答案：BCDE答案解析：裝卸工藝過(guò)程的基本要素包括貨物、工藝設(shè)備、能源、控制等。貨物是裝卸的對(duì)象；工藝設(shè)備是實(shí)現(xiàn)裝卸工藝的手段；能源是驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行的動(dòng)力；控制則是保證裝卸過(guò)程安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵。而運(yùn)輸平衡主要涉及運(yùn)輸環(huán)節(jié)的供需協(xié)調(diào)等，不屬于裝卸工藝過(guò)程的基本要素。16.作業(yè)合同一般包括以下條款()。（合同與單證007）A、作業(yè)項(xiàng)目B、貨物名稱(chēng)、數(shù)量、重量、體積C、包裝方式D、起運(yùn)港和到達(dá)港正確答案：ABCD答案解析：作業(yè)合同是一種常見(jiàn)的合同類(lèi)型，通常會(huì)包含多個(gè)重要條款。選項(xiàng)A作業(yè)項(xiàng)目明確了雙方約定的具體作業(yè)內(nèi)容；選項(xiàng)B貨物名稱(chēng)、數(shù)量、重量、體積等信息對(duì)于準(zhǔn)確描述作業(yè)對(duì)象至關(guān)重要；選項(xiàng)C包裝方式關(guān)系到貨物在運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)過(guò)程中的保護(hù)；選項(xiàng)D起運(yùn)港和到達(dá)港則明確了作業(yè)的起始地點(diǎn)和最終目的地，這些條款都是作業(yè)合同中不可或缺的部分，共同構(gòu)成了合同的主要內(nèi)容，對(duì)保障雙方權(quán)益和規(guī)范作業(yè)流程具有重要意義。17.堆碼的垛型主要有()等等。（庫(kù)場(chǎng)使用004）A、平臺(tái)垛B、行列垛C、梯形垛D、起脊垛正確答案：ABCD答案解析：平臺(tái)垛是將貨物堆碼成平臺(tái)形狀，便于貨物的存放和管理；起脊垛能起到較好的排水等作用；行列垛排列整齊，方便計(jì)數(shù)等；梯形垛具有一定的穩(wěn)定性和空間利用優(yōu)勢(shì)，這些都是常見(jiàn)的堆碼垛型。18.港口庫(kù)場(chǎng)是()貨物的主要場(chǎng)所。（庫(kù)場(chǎng)概述001）A、裝卸B、儲(chǔ)存C、運(yùn)輸D、周轉(zhuǎn)正確答案：AB19.庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃得是否合理，直接影響著港口生產(chǎn)的()。（庫(kù)場(chǎng)規(guī)劃001）A、成本B、效益C、效率D、貨運(yùn)質(zhì)量正確答案：BC20.關(guān)于地腳貨物下列說(shuō)法正確的有()。（日常管理005）A、作業(yè)后殘留貨物B、所有權(quán)屬于貨主C、裝卸過(guò)程中的工原殘貨物D、可直接作為無(wú)法交付貨物處理正確答案：AB21.港口基層碼頭公司庫(kù)場(chǎng)日常管理工作，簡(jiǎn)而言之主要有()。（庫(kù)場(chǎng)管理-002）A、管好庫(kù)場(chǎng)B、運(yùn)好貨物C、管好貨物D、用好庫(kù)場(chǎng)正確答案：ABCD三、判斷題（共34題，每題1分，共34分）1.嚴(yán)格安全績(jī)效考核,并與年度績(jī)效考核掛鉤,加大問(wèn)責(zé)力度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.各單位理貨員崗位安全職責(zé)中要求,責(zé)任區(qū)域發(fā)生事故后,要及時(shí)停止作業(yè),立即匯報(bào)并組織人員搶救,沒(méi)有必要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.陸橋運(yùn)輸?shù)某晒I(yíng)運(yùn),促進(jìn)了超巴拿馬型集裝箱船的建造。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.比較袋裝糧食運(yùn)輸方式,散糧運(yùn)輸方式提高了糧食裝卸效率。港藝001A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)可以單獨(dú)投保。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.貨物簽收后的作業(yè)單作為港口經(jīng)營(yíng)人收到貨物的收據(jù)由托運(yùn)人留存。貨運(yùn)程序004A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.怕水濕貨物不能臨時(shí)堆放在露天貨場(chǎng)上。管理基礎(chǔ)002A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.在集裝箱上標(biāo)明重量時(shí),要求公斤kg和磅ib兩種單位同時(shí)表示。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.自卸散裝水泥火車(chē)廂是最常見(jiàn)的自卸散裝水泥車(chē)。港藝001A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A1