項目二城市軌道交通客流調查與分析城市軌道交通客運組織任務三

客流調查客流調查的目的是為了掌握一定時期的客流數量和客流變化規律，正確編制客流計劃，以不斷提高客運的計劃性和管理的科學性。客流調查涉及到客流調查內容、調查地點和時間的確定，調查表格的設計，調查設備的選用和調查方式的選擇等多方面問題。科學性、時效性和經濟性是客流調查應該遵循的原則。目的內容21．全面客流調查2．乘客情況抽樣調查3．斷面客流調查4．節假日客流調查5．突發客流調查一、客流調查的種類3根據不同的調查目的，可以有不同的調查方法。經常使用的方法有隨車客流調查法、駐站客流調查法、問訊客流調查法、客票調查法等。選擇調查方法時應注意以下兩個要點：第一，盡可能的以最少的勞動和時間消耗，取得足夠量的精確的調查資料；第二，盡可能以最簡便的方法，得到被調查者的配合，保證所需資料的及時性與可靠性。二、客流調查的方法4隨車客流調查是在線路運行的車輛中安排專人記錄每個車站的上下車的乘客數量，以及車站上留站人數多少的一種全面調查。它可以在全市范圍內進行，也可以選擇部分和一條線路進行。它可以組織全天營業時間進行，也可以在某一段營業時間進行。這取決于調查的不同目的。（一）隨車客流調查法

面51．隨車客流調查的組織方法在運營的所有車輛上，從早出的第一班車開始直至晚上末班車為止。隨車調查的人數一般一個車門安排一個人，按照特定表格的要求進行上下車人數的記錄。2．調查資料的統計匯總隨車觀察所得的資料必須分別按線路上下行的不同方向和出發車輛先后到達的順序整理排列后，依規定的分組時間（一般按0.5h和1h分組）進行統計匯總。該客流調查資料反映線路在晝夜運行的各個時間內各站上下車人數和車內的乘客人數。這些基本數據是計算其他各種資料的基礎。（一）隨車客流調查法

怎么做？統計匯總63．調查資料的計算分析隨車客流調查所得的資料，經匯總統計后能反映客流量在線路上各斷面的分布狀態。因此在調查資料的統計匯總表的基礎上需分別計算各斷面的通過量，分別計算反映運營狀態的各種有關指標的數值。如各站上下車人次、各斷面通過量、高峰小時最大斷面通過量及滿載率、各線路客運周轉量、平均運距、乘客密度、不均衡系數等。（一）隨車客流調查法

計算分析7這種調查方法是在中途重點站或客流量較大的高峰斷面上設置調查員，在規定的時間里，以目測的方法記錄上下車乘車人數、車廂內人數、留站人數和通過車次的一種斷面調查法，是了解斷面客流在時間上的變化與配車是否合理，定線、定站、定時、定期進行的調查。將調查資料匯總積累，隨時可供對比分析之用。為線路增減配車、調整運力提供可靠的依據，具體見表。（二）駐站客流調查法

點81．駐站客流調查的組織方法這種客流調查組織方法技術性較強，調查人員應熟悉線路運營情況，必須掌握車輛的座位數、乘客可站立的面積和額定車容量，并能準確估算車廂人數。所測得的資料準確度一般要求在90%以上。2．駐站客流調查的注意事項（1）調查員目測位置的選擇要適當。（2）侯車人多時，可提前數清在站人數。（3）按調查表要求及時填好每次車的數據。3．調查資料的統計匯總分析把各站點測得的原始記錄，按30min或1h分組統計上下車人數、通過車次、通過量、車輛滿載率和留站人數等。分析運力適應運量的情況。（二）駐站客流調查法

9問訊客流調查法是指派調查人員通過問訊的調查方式，記錄每一個乘客上下車地點的一種方法。問訊客流調查法可分為隨車問訊和駐站問訊兩種方式。隨車問訊一般用在站線長、上下車交替量小的線路（不繁忙）。而在客運量大、站距短、上下車交替量大的市區線路（繁忙），則采用駐站問訊的方式。指派問訊調查人員的人數可根據每個站集散乘客數量而定。（三）問訊客流調查法

隨機10問訊調查能夠反映每個乘客上車和下車的地點。同時也可反映出每一站上車的乘客到其余各站下車的人數、每個站上乘客的乘距、每個斷面的客流量負荷情況和滿載率等。在條件許可的情況下，還可問訊乘客的轉乘，以掌握乘客的乘車規律與集散方向，解決線路高斷面站的乘車問題。（三）問訊客流調查法

11三、客流調查的統計指標客流調查結束后，對客流調查資料應認真整理，或列出表格，或繪制圖表，采用適當的統計方法來匯總計算各項指標，進行正確的分析處