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文檔簡介

《鋼筋混凝土結構》張拉控制應力預應力混凝土結構張拉控制應力張拉預應力鋼筋時千斤頂油壓表顯示的總拉力Np.con除以預應力鋼筋截面積Ap所得的鋼筋應力值σcon。張拉控制應力σcon張拉控制應力σcon

當采用鋼質錐形錨具時（弗式錨），被張拉鋼筋在錨圈口處發生彎折，鋼筋和錨圈口產生摩擦，引起鋼筋中預應力損失，其值可達（7%~13%）σcon。張拉控制應力σcon當采用OVM、XM及QM等夾片式錨具，由于錨板孔比管道直徑大，鋼束與錨板連接處形成一個喇叭口，鋼筋在此處彎折，張拉時產生應力損失，其值在（2%~3%）σcon左右，張拉控制應力取得是錨固前預應力筋的錨下應力值。

《公路橋規》規定：對后張法，張拉控制應力取錨下應力，即扣除錨圈口摩擦導致的預應力損失。張拉控制應力σcon張拉控制應力σconσcon的如何取值

張拉控制應力越高，混凝土所受到的預壓應力越大，構件的抗裂性能越好，還可以節約預應力鋼筋。

通常，σcon不應小于0.4fpk。

但張拉控制應力并不是越高越好。？問題

為什么張拉控制應力不能定得過高？施工階段截面預拉區拉應力過大，甚至會發生開裂；使構件開裂值與與極限荷載值很接近，構件破壞前無明顯預兆，延性變差。為減小預應力損失，往往進行超張拉，過高的張拉應力可能使個別預應力鋼筋超過屈服強度，產生過大塑性變形，甚至發生脆斷。張拉控制應力σcon有明顯屈服點鋼筋無明顯屈服點鋼筋張拉控制應力σcon《公路橋規》規定，σcon

應滿足以下限值：

鋼絲、鋼絞線

精軋螺紋鋼筋張拉控制應力σcon對預應力筋的張拉過程是在施工階段進行的，同時張拉預應力筋也是對它進行的一次檢驗，所以限值中的σcon是以預應力筋的標準強度給出的，且σcon可不受抗拉強度設計值的限制。張拉控制應力σcon

當超張拉或計入錨圈口損失時，σcon

不能超過以上對應數值加上0.05fpk。超張拉：為了部分抵消摩擦、分批張拉、溫差和應力松弛產生的預應力損失而采用比張拉控制應力σcon還高的應力值進行張拉。張拉控制應力σcon預加應力的方法對張拉控制應力σcon取值的影響

先張法是澆筑混凝土之前在臺座上張拉鋼筋，預應力鋼筋中建立的拉應力就是σcon，放張預應力鋼筋后構件產生回縮而引起預應力損失；后張法是在混凝土構件上張拉鋼筋，張拉時構件被壓縮，千斤頂所示的張拉控制應力為已扣除混凝土彈性壓縮后的鋼筋應力，所以先張法的σcon略高于后張法。2、預應力鋼筋的張拉控制應力σcon

主要與（）和（）有關。

鋼筋種類

張拉方法1、張拉控制應力是指錨固預應力鋼筋前，千斤頂所顯示的（）除以（）所得出的應力值。

總拉力預應力鋼筋截面面積3

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