自動閉塞基本概念主講人：穆中華《區間閉塞設備》contents基本概念01.基本原理02.自動閉塞分類03.自動閉塞基本概念基本概念自動閉塞是根據列車運行及有關閉塞分區狀態，自動變換通過信號機顯示而司機憑信號行車的閉塞方法，它是一種先進的行車閉塞方法。自動閉塞是在列車運行過程中自動完成閉塞作用的，不需要人工操縱，故稱為自動閉塞。自動閉塞基本概念甲站乙站圖2-1雙線單方向自動閉塞示意圖閉塞分區通過信號機一個區間劃分為若干小段自動閉塞基本概念自動閉塞的優點1提高了行車密度和區間通過能力。11由于簡化了辦理程序，因此既提高了通過能力，又減輕了值班人員的勞動強度。21由于能直接反映列車位置及線路的狀態，因而確保了列車運行的安全。31自動閉塞可以構成更高層次的列車運行控制系統，保證列車高速運行的安全。4圖2-1-2三顯示自動閉塞基本原理自動閉塞基本概念基本原理列車占用5GJ↓列車占用5G圖2-1-2三顯示自動閉塞基本原理自動閉塞基本概念基本原理列車占用7GJ↓列車占用7G1357自動閉塞基本概念三顯示燈光含義一個綠色燈光，準許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。一個黃色燈光，要求列車注意運行,表示運行前方只有一個閉塞分區空閑。一個紅色燈光，列車應在該信號機前停車。自動閉塞基本概念自動閉塞分類1按行車組織方法分2按通過信號機的顯示制式分3按設備放置方式分5按是否設置軌道絕緣分4按傳遞信息特征分乙站甲站自動閉塞基本概念1、按行車組織方法分甲站乙站單線單向單線雙向單線單向單線雙向分為單向自動閉塞和雙向自動閉塞。包含單線單向、單線雙向、雙線單向、雙線雙向。乙站甲站乙站甲站自動閉塞基本概念2、按通過信號機的顯示制式分分為三顯示自動閉塞和四顯示自動閉塞1357自動閉塞基本概念四顯示燈光含義一個綠色燈光，準許列車按規定速度運行,表示運行前方至少有三個閉塞分區空閑。一個黃色燈光，要求列車注意運行,表示運行前方只有一個閉塞分區空閑。一個紅色燈光，列車應在該信號機前停車。一個綠黃色燈光，準許列車按規定速度運行,表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。自動閉塞基本概念三顯示與四顯示比較具有三種顯示，能預告列車運行前方2個閉塞分區的狀態。三顯示在三顯示基礎上增加了LU顯示，能預告列車運行前方3個閉塞分區的狀態。四顯示隨著列車運行速度和密度的提高，四顯示有效提高了區間的通過能力。自動閉塞基本概念3、按設備放置方式分分為分散安裝式自動閉塞和集中安裝式自動閉塞。分散安裝式：自動閉塞的設備都放置在每個信號點處。集中安裝式：自動閉塞的設備集中放置在相近的繼電器室內，用電纜與通過信號機相聯系。自動閉塞基本概念4、按傳遞信息的特征分分為交流計數電碼自動閉塞，極頻自動閉塞和移頻自動閉塞等。靠電碼脈沖和間隔來區分信息。信息量少，抗干擾能力差。交流計數電碼自動閉塞：靠兩種不同極性和每個周期內不同數目的脈沖來區分信息。信息簡單，抗干擾能力差。極性頻率脈沖自動閉塞：以調制信號頻率來區分信息。有18種信息，抗干擾能力強。移頻自動閉塞：自動閉塞基本概念5、按是否設置軌道絕緣分分為有絕緣自動閉塞和無絕緣自動閉塞有絕緣自動