隧道工程

一、填空題

1、不良地質隧道應按照設計或經批準的方案，進行超前支護，以提高圍巖強度、

自穩和止水能力。超前支護主要包括預注漿、超前小導管、超前錨桿、超前管棚

等方式。

2、仰拱（底板）嚴禁欠挖，混凝土澆筑前，仰拱（底板）應用高壓風或者高壓

水沖洗干凈，確保隧底無虛渣、淤泥、積水和雜物。

3、HI級圍巖初支鋼筋網采用66鋼筋制作，網格間距25*25cm,搭接不少于1

仝網格。

4、設計聯系單中要求加深炮孔角度：拱頂下1.5m左拱腰仰插上紇；拱頂下1.5m

右拱腰仰插也；拱頂下2.5m隧道中線處水平工；拱頂下6.5m左邊墻外插

40°；拱頂下6.5m右邊墻外猜40°。

5、土工布施工前對初支基面進行處理，搭接寬度不小于Wcm,鋪掛時采用墊片

定位卡具對墊片進行定位，墊片采用梅花形布設，拱部間距50?80cm,邊墻間

距80?100cm。

6、素混凝土拱部皿二范圍內設計防裂鋼筋網，采用A10帶肋鋼筋，網格間距

20*20cm,鋼筋保護層5cm。

7、距洞口150m范圍內二襯素混凝土采用巨紅鋼架支撐鋼筋網，距洞口

150m范圍外二襯素混凝土采用3L鋼架支撐鋼筋網。

8、二襯混凝土澆筑時，每層附著式振動器和氣泵式振搗器最多同時開臺，

每次振搗時間8?10s,振搗間隔及分鐘，振搗3?4次。

9、二襯混凝土拆模后，應按照要求采取有效的養護措施進行養護，養護時間不

少于14d。

10、防水板采用電磁焊與墊片進行焊接，搭接寬度不小于15cm,防水板端頭與

環向施工縫預留長度不小于如。

11、二襯鋼筋與仰拱預留鋼筋采用機械連接,鋼筋凈保護層為立cm。

12、槽道安裝定位偏差：槽道嵌入混凝土允許偏差至母四明環向位置偏差理加m,

縱向位置偏差±500mm；槽道安裝距施工縫不小于_[m。

13、鋼架安裝允許偏差：間距±100mm；橫向位置±20mm；垂直度±1。°

14、張吉懷工管(2019)3號文規定，仰拱有鋼架段落初支封閉成環至掌子面距

離不大于60m,特殊地段(斷層破碎帶、交叉跨越段、軟弱圍巖等)不大于351n

15、張吉懷工管(2019)3號文規定，仰拱混凝土端頭距掌子面距離丕太王迎m,

特殊地段(斷層破碎帶、交叉跨越段、軟弱圍巖等)不大于60m。

16、張吉懷工管(2019)3號文規定，二襯距掌子面距離：II、III級圍巖不

大于300m；IV、V級圍巖不大于180m。

17、張吉懷工管(2019)3號文規定，II、III級每循環開挖進尺不大于4m；

IV級圍巖按設計進行超前加固后每循環開挖進尺不大于小鋼架間距；V級圍巖

按設計進行超前加固后每循環開挖進尺不大于維鋼架間距。

18、IV級圍巖采用中42超前小導管，長度”m,環向間距Kcm,外插角5°?

10°,布置根數47根，鉆孔孔徑①50nlm,相鄰兩排小導管水平搭接長度不小于

1m,注漿采用水灰比1：1的水泥漿液，注漿壓力0.5?LOMpa。

19、初支平整度要求：D/LW1/20,其中D為初期支護基面相鄰兩凸面之間凹進

去的深度;L為初期支護基面相鄰兩凸面之間的星置，L不大于上小。

20、監控量測點：II級圍巖布設斷面間距50m；III級圍巖布設斷面間距30m；

2

IV級圍巖布設斷面間距」em；V級圍巖布設斷面間距q_m。

21、量測點元件采用直徑616~22螺紋鋼筋，用早強錨固劑固定，伸入巖體250?

300mm,元件粘貼的反射貼片粘貼牢固，無遮擋。

22、拱墻環向施工縫應與仰拱（底板）和填充環向施工縫對齊,設計為鋼筋混凝

土結構時，環向變形縫（施工縫）處縱向鋼筋可斷開，施工縫位置設置應符合設

計要求

23、泄水孔角度135°,出水口距施工縫不小于30cm,盲管穿越襯砌時采用PVC

套管進行保護。

24、仰拱與填充混凝土必須此遴筑，嚴禁一次澆筑成型。

25、混凝土終止條件確認：對比設計方量、3D掃描斷面計算方量、實際澆筑方

量，結合二襯端頭觀察孔觀察以及注漿孔溢漿，確認二襯終上澆筑。

26、隧道限界是保證車輛及人員安全通行必須的空間，主要指寬度和_氤

度，視線路等級設定。

27、圍巖監控量測是指隧道施工中對圍巖初期支護進行的經常性觀察和量

測。

28、隧道二襯完成后的回填注漿是為填充一初支和二對之間的間隙而

進行的灌漿。

29、隧道進出口及隧道內每隔500米處,在隧道兩側壁距離軌面6米處設

置2個接地端子。

30、綜合洞室兩側壁下部設置2個接地端子，供洞室內設備設施接地。

31、超前支護是針對軟弱地層，為穩定而采取的輔助施工措施。

32、噴射柱作業過程中，嚴禁回彈料一重復使用,通常情況下必須采用濕噴

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工藝

33、初噴混凝土應在開挖后及時進行，厚度不少于4cm,初噴混凝土噴射時應

先填平巖面較大凹洼處，初噴混凝土面應大致圓順。

34、隧道基底開挖應圓順、平整，不得欠挖，超挖部分應用司級混凝土回填。

35、管棚及預注漿鉆孔機械宜選用高效率鉆孔機械，鉆進速度不應小于5m/h。

36、施工縫應鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層。鑿毛應使露出新鮮混凝土面

積不低于75%。人工鑿毛時混凝土應達到'5Mpa,風動機鑿毛時混凝土應達到

1OMpa

37、襯砌澆筑混凝土前應清除模板、鋼筋上的雜物和油污,堵塞模板上的裂隙和

孔洞。

38、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率，硬巖不應小于遜，中硬巖不應小于60%,

并應在開挖輪廓面上均勻分布。

39、噴射混凝土應與巖面、鋼架和鋼筋網密股；不得留有空洞和間隙;初期支護

與圍巖應成為整體的支護體系。

40、裝藥作業與鉆孔作業不得在同一開挖工作面進行。

41、棄渣應做到先擋后棄;并做好擋護、排水、綠化等配套工程。

42、洞口工程施工宜避開雨季及嚴寒季節。

43、鋼筋混凝土襯砌施工時，鋼筋在加工前應遇直，并不應宿削弱鋼筋截面的傷

痕。

44、隧道襯砌拱頂回填注漿應在孔口封堵材料達到一定強度進行，注漿壓力達到

。2Mpa或排氣孔出漿時,即可結束注漿。

45、仰拱（含填充）和底板混凝土強度達到邱區后行人方可通行，達到設計強度

4

的磔后車輛方可直接通行。

46、在初期支護變形穩定后施工的，拆模時的混凝土強度應達到項膽；特殊情

況下，應根據試驗及監控量測結果確定拆模時間。

47、中埋式止水帶位置距離襯砌內表面不應小于亞mm,徑向位置允許偏差22nlm,

埋深允許偏差為±30mm°

48、二襯混凝土敲擊檢測時，拱部敲擊點間距不大于0.5m,邊墻敲擊點間距丕

大于1m,施工縫處適當加密。

49、仰拱（底板）和填充的橫向坡度應符合設計要求，表面應平順、不積水。

50、在初期支護變形穩定后施工的，二襯拆模時的混凝土強度應達到里蛔；

51、襯砌混凝土應分層對稱、邊澆筑邊振搗，最大下落高度不能超過2m,臺車

前后混凝土高度差不能超過0.6m,左右混凝土高度不能超過”m。

52、二次襯砌一般在圍巖變形基本穩定后施作，變形趨于穩定應符水平收斂（拱

腳附近7d平均值）小于0.2mmzd、拱部下沉速度小于0.15inm/d0

53、爆破效果應符合：隧道兩次爆破形成的接茬錯臺，采用鑿巖機鉆眼時，不應

大于15cm；采用鑿巖臺車鉆眼不應大于25cmo

54、TSP地震波反射法、負視速度法適用于各種地質條件，對斷層、軟硬巖接觸

面等面狀結構反射信號較為明顯。每次預報的距離宜為項血1，連續預報時，

前后兩次應重疊項_以上。

55、洞外排水系統應避開不良、不穩定地質體,當無法避開時，應先采取處理措

施，消除隱患。

56、明洞襯砌不得侵入設計輪廓線，澆筑混凝土前應復測中線、高程和模板的外

輪廓尺寸。

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57、明洞施工應根據實際地質情況制定專門的施工方案和技術措施。

58、明洞回填之前應及時施做明洞襯砌班由層。

59、明洞施工應根據不同的地形、地質條件及結構類型選擇施工方案并符合設計

要求。

60、襯砌混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏

松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

61、鋼筋應冷拉調直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。

62、噴射混凝土表面質量為平順、無裂縫及掉渣現象，錨桿頭及鋼筋無外露。

63、噴射混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比調

整材料用量，提出施工配合比。

64、噴射混凝土所用水泥、水、外加劑、粗細骨料允許偏差用同，為土2機

65、隧底開挖輪廓和底部高程應符合設計要求。隧底范圍石質堅硬時，巖石個別

突出部分（每lm?不大于0.1/）侵入襯砌應小于5cm。

66、隧底開挖后應及時核對隧底地質情況。當需要進行加固處理時，應符合設計

要求。

67、隧道開挖過程中，應加強開挖面的地質素描和地質預報工作。

68、隧道洞口邊、仰坡土石方開挖及地表回填，應符合環境保護規定,做好水土

保持工作。

69、當拱頂下沉、水平收斂速率達5nl水d或位移累計達lOOnm時,應暫停掘進，

及時分析原因，采取處理措施。

70、襯砌應在圍巖變形基本穩定后施做,特殊情況下應符合設計要求。

71、高速鐵路隧道拱墻襯砌應采用襯砌臺車二澆筑，襯砌臺車前應根據相關標

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準要求進行嬖收。

72、防水板的搭接焊縫質量應按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打

氣筒充氣，當壓力表達到L?別膽時停止充氣，保持15min,壓力下降在四以

內，說明焊縫合格。

73、隧道開挖應根據地質條件選擇合理的開挖方法。

74、對拱、墻腳范圍內的超挖，應采用同等級混凝土回填。

75、鋼架拱腳應置于生固的基礎之上，嚴禁鋼架拱腳存在虛渣。

76、鋼架應及時架設，鋼架安裝不得侵入二次襯砌凈空。

77、隧道施工初支錨桿應與基直密貼。

78、錨桿的種類、規螯和長度應滿足設計要求。

79、噴射混凝土壬均厚度應符合設計要求，檢查點數90%及以上應不小于設計厚

度。

80、噴射混凝土強度應符合設計要求，同強度等級、每級連續圍巖每皿檢查一

次。

81、噴射混凝土的24小時強度應不小于lOMpa。

82、超前小導管的施工角度允許偏差為工。

83、泄水口、泄水槽的位置、數量應符合設計要求，不得出現一反坡°

84、隧道洞口段邊、仰坡坡度和范圍應符合設計要求。

85、隧道洞口邊、仰坡和防護應在隧道開挖前完成,防護形式應符合設計要求。

86、隧道開挖應嚴格控制超欠挖o圍巖完整石質堅硬巖石個別突出部

位最大欠挖值50mm且每1戶不大于0.1nf。

87、張吉懷鐵路隧參中規定①50超前小導管59根,環向間距^0cm；

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①42超前小導管47根,環向間距40cm。

88、鋼架底腳不得置于虛渣土上，并宜采用混凝土預制塊或槽鋼一墊實

89、全線隧道錨桿有兩種形式分別為：拱部140。范司采用組合中空錨

桿、邊墻采用砂漿錨桿O

90、張吉懷鐵路隧參中規定，Wa仰拱初支厚度10cm,拱墻初支厚度25cm,

二襯厚度45cmo

91、隧道內襯砌外觀質量應及時檢查，錯臺應及時打磨處理,嚴禁修補。

92、當隧道長度大于3km時，為了加快施工進度，最有效的輔助坑道是平行導坑。

93、超前水平鉆探每循環鉆孔長度應不低于濁b連續預報k前后兩循環孔應重

疊5?8m。鉆孔設備的性能和效率應滿足地質條件和工期的要求。

94、洞口段施工，進洞前應按設計施作超前支護。

95、高速鐵路隧道施工應進行超前地質預報,并作為工序納入施工組織管理。

96、隧道施工超前地質預報應以地質調查法為基礎，針對不同地段地質情況和預

報目的，采用一種或幾種方法相互補充和印證,進行綜合超前地質預報。

97、施工圖階段經評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質隧道,超前地

質預報工作應由會讓里也負責組織實施。其他隧道超前地質預報由施工里位組織

專業人員實施。

98、在富水軟弱斷層破碎帶、巖溶發育區、瓦斯發育區、重大物探異常區等復雜

地質地段應采用超前水平鉆探為主的綜合方法預報前方地質情況。

99、可能發生突泥涌水的地段，超前鉆探應設孔口管和止水裝置,防止高壓水突

出。

100、開挖作業應盡量減少對國差的擾動，保護圍巖的自承能力。巖石隧道鉆爆

8

開挖應采用光面爆破技術,控制循環進尺及一次同時起爆藥量；軟巖或土質圍巖

隧道，宜采用機械開挖。

101、隧道貫通前，兩開挖工作面相距小于40m時,應加強聯系、統一指揮；距

離15m時,應從一端開挖貫通。

102、鉆眼完畢，應按炮眼布置圖進行檢查并做好記錄,對不符合要求的炮眼應

重鉆，經檢查合格后方可裝藥。

103、初噴混凝土應在開挖后及時進行,厚度不少于4cm

104、混凝土結構表面應密實，無浮漿、露筋、蜂窩、孔洞等質量缺陷。

105、回填注漿后，襯砌與初期支護之間應密實、無孔洞。

106、防水板應鋪設牢固，與初期支護基面密貼,焊接可靠。

107、施工縫距預留孔洞邊緣不應小于300mm。

108、洞內水溝布置、結構形式、溝底高程、縱向坡度應符合設計要求。

109、止水帶連接應符合設計要求，接縫平整、牢固,不得有裂口和脫膠現象。

110、防水板焊接采用雙縫焊接,每條焊縫有效寬度不應小于空㈣，無漏焊、假

焊、焊焦、焊穿。

111、電纜槽內應無積水、無積淤堵塞,泄水孔應暢通。

112、棄渣場的位置，棄渣高度、堆渣坡度、各級平臺寬度等應符合設計要求。

113、管棚、超前小導管、錨管（桿）、鋼架、鋼筋網片等應進行出廠半成品檢

驗。

114、正在注漿的區域，其附近皿m以內不得進行爆破。

115、巖溶隧道應按設計要求對隧底情況進行探測,巖溶發育段每不大于12m檢

查一次。

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116、鑿除已澆筑混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿毛后露出的新鮮混凝土面

積不低于總面積的75%°

117、在澆筑混凝土時混凝土入模的自由傾落高度不宜超過，

118、同一連接區段長度，機城連接接頭錯開距離為35d且不小于500mnu

119、錨桿孔的孔徑應符合設計要求；錨桿孔的深度應大于錨桿長10cm;錨

桿孔距允許偏差為±15cm；錨桿插入長度不得小于設計長度的95%,且應位于孔

的中心。

120、模板安裝必須滿足穩固牢靠、接縫嚴密、不得漏漿。模板與混凝土的接觸

面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內的積水和雜物應清理干凈。

121、襯砌鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。鋼筋

保護層墊塊的位置和數量應符合設計要求。當設計無要求時，不少于4個/肝。

二、單選題

1.噴錨結構承受荷載的性質，在于承受（D）o

A圍巖垂直壓力B圍巖水平正力C圍巖松弛壓力D圍巖變形壓力

2.在施工階段，對于掌子面前方圍巖條件，應通過（A）事先查明，以確保

開挖安全。

A超前地質預測預報B設計文件C以往經驗D現場感性判斷

3.有鑒于隧道工程施工的風險性，從安全管理角度上講，在施工過程中，對施工、

監理單位現場管理人員的（B）要求甚高。

A質量檢驗能力B應變能力（現場施工經驗）C旁站監控能力D理論功底

4超前小導管外插角一般控制在（D）為宜。

A20?25。B0?5。C30?35。D10-159

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5.隧道仰拱(含填充)和底板混凝土強度達到U后行人方可通行，達到設計強

度的—后車輛方可直接通行。

A5Mpa、90%B5Mpa、100%ClOMpa,90%DlOMpa.100%

6.隧道基底開挖應圓順、平整，不得欠挖，超挖部分應用C回填。

A低標號混凝土B級配碎石C同級混凝土D砂漿

7.管棚及預注漿鉆孔機械宜選用高效率鉆孔機械，鉆進速度不應小于o

A2m/hB3m/hC4m/hD5m/h

8.需要及時回填的明洞，內模板支架應在回填至拱腳位置且混凝土強度達到設計

強度的D后方可拆除。

A100%B90%C80%D70%

9.超前水平鉆探每循環鉆孔長度應不低于,連續預報時前后兩循環孔應重

疊5~8m。鉆孔設備的性能和效率應滿足地質條件和工期的要求。

A20mB30mC40mD50m

10.TSP地震波反射法、負視速度法適用于各種地質條件，對斷層、軟硬巖接觸

面等面狀結構反射信號較為明顯。每次預報的距離宜為,連續預報時，前

后兩次應重疊10m以上。

A20~30mB30~50nlC50"100mD1001501n

11.在巖溶不發育地段每次預報距離宜為Ao

A10~20mB20"30mC30~50mD50"100m

12.鋼筋網搭接不小于D網格，應與錨桿或其他固定裝置連接牢固。

A2個網格B1~2個網格C10~20cmD1個網格

13.某隧道長1205米，按隧道長度劃分應屬于(C)

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A短隧道B中隧道C長隧道D特長隧道

14.影響拌和混凝土流動性的主要因素是(C)o

A水泥品種B水泥用量C混凝土單方用水量D混凝土含砂率

15.超前小導管注漿(D)

A屬于噴錨支護B屬于預支護

C屬于預加固D既是預支護，又是預加固

16.當隧道長度大于3km時，為了加快施工進度，最有效的輔助坑道是：(C)

A橫洞B豎井C平行導坑D斜井

17.隧道施工量測最常用而又準確的方式是：(B)

A錨桿拉拔試驗B位移量測C應力量測D點眼觀察巖面變化

18.非電毫秒爆破的段位是指：(B)

A雷管的猛度B雷管的延遲爆破時間C藥卷的殉爆距離D導爆

索的延遲時間

19.復合式襯砌用于：(B)

A掘進機法B新奧法C傳統礦山法D都可以

20.隧道施工組織網絡圖的優點是：(A)

A便于工序優化B直觀C形象D方便了解工序進度

21.直眼少循環的概念是：(C)

A少打眼、少循環B打淺眼、少循環

C打深眼、少循環D多打眼、少循環

22.當支護結構具有足夠的柔性時：(C)

A圍巖成為惟一的承載結構B圍巖對支護的壓力增大

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C圍巖與支護共同組成承載結構D圍巖對支護的壓力減小

23.影響臺階法的臺階長度的因素有：(D)

A地質條件B施工機械C進度要求D地質條件和施工機械

24.隧道完成后凈高應為(A),否則將被扣分。oA設計值土10mm

B設計值±15mmC設計值±20mmD不小于設計值

25.路線中心線與隧道中心線的街接處水平偏位應小于(C),否則將被扣分。

A10mmB15mmC20mmD25mm

26.為防止二次襯砌混凝土開裂，混凝土拆模時內外溫差不得大于(D)。

A5℃B10℃C15cD20t

27.洞口開挖土石方按設計要求進行邊坡、仰坡放線，應采用(B)o

A自下而上逐段開挖B自上而下逐段開挖

C掏底開挖D上下重疊開挖

28.淺埋段和洞口加強段的開您施工嚴禁采用(A)開挖。

A全斷面B單側壁導坑C多臺階D留核心土

29.洞口地質一般不穩定，選定洞門位置(確定隧道長度)的原則(C)

A早進早出B晚進晚出C早進晚出D晚進早出

30.爆破開挖一次進尺的確定應根據(B)

A施工進度要求B圍巖條件C一個班的作業時間D坑道面積

31.如無特殊需要，錨桿拉拔試驗要求(D)

A將桿身拉斷B拉至若石破裂

C拉至填料破碎D拉到設計拉力為止

32.隧道凈空是指(D)

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A建筑限界以內的空間B圍巖開挖輪廓線包圍的空間

C襯砌截面中點連線以內的空間D襯砌內輪廓線包圍的空間

33.高速鐵路襯砌強度不小于(C)MPa后方可進行拆模作業。

A5B8C10D15

34.復合式襯砌的防水層施工應在(C)進行；

A初期支護前B初期支護完成后立即

C初期支護變形基本穩定之后D根據進度需要

35.隧道施工臺架使用的照明電壓是：(C)

A380VB220VC36VD110V

36.隧道洞口開挖施工應在(B)完成后進行。

A仰坡開挖B超前支護C洞門墻砌筑D洞口排水系統

37.《高速鐵路隧道施工質量瞼收標準》(TB10753-2018)規定，錨桿插入孔內

的長度不得短于設計長度的(D),A80%B85%C90%D95%

38.對拱、墻腳范圍內的超挖，能采用的充填材料是(A)o

A同級混凝土B片石混凝土C干砌片石D開挖棄硅

39.張吉懷工管(2019)3號文規定，仰拱混凝土端頭距掌子面距離不大于

(B)o

A50mB100mC35mD60m

40.采用環挖法開挖時，上部弧形，左、右側墻部，中部核心土開挖各錯開(C)

進行平行作業。

A5?10mB10?15nlC3?5mD20m

41.錨桿施作時，應按設計要求定出位置，錨桿孔位允許偏差不大于(C)。

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A±50mmB±30mmC±150mmD±100mm

42.防水板的搭接焊縫質量應衣充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打

氣筒充氣，當壓力表達到（A）時停止充氣，保持15min,壓力下降在10%以內，

說明焊縫合格。

A0.25MpaB0.5MpaC0.75MpaD1.OMpa

43、原則上初支鋼架應在（C）后及時架設。

A初噴碎B開挖C安裝網片D錨桿施作

77.防水板的接縫應與襯砌施工縫錯開（A）m。

A1.0-2.0B1.5-2.0C1.0-1.5D0.5-1.5

45.爆破作業時，所有人員應撤至不受有害氣體、震動及飛石傷害的安全地點。

安全地點至爆破工作面的距離，在獨頭坑道內不應小于（B）o

A100mB200mC300nD400m

46.關于噴射混凝土的說法，下列哪一項時不正確的（C）。

A噴射混凝土應采用濕噴工藝；

B分層噴射時，后一層噴射應在前一層噴射混凝土終凝后進行。

C噴射混凝土應等到圍巖穩定后進行；

D混凝土終凝到下一循環爆破時間不得小于3h。

47.二次襯砌混凝土入模溫度應視洞內溫度而調整。冬期施工時，混凝土入模板

溫度不應低于（D）；夏季施工時，混凝土的入模溫度不宜高于洞內溫度且不宜

超過（D）o

A0℃,25℃B0℃,30℃C5℃,25℃D5°C,30t

48.下列那一項不屬于隧道監空量測必測項目（D）

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A洞內、外觀察B二次襯砌前凈空變化C拱頂下沉D圍巖壓力

49.關于棄喳場防護工程說法錯誤的是(B)o

A棄喳場防護應符合設計要求；

B棄硅場的檔護結構形式及排水溝、截水溝的結構形式施工單位可根據現場實

際情況自行設計施工。

C棄喳檔護工程所用的材料質量應符合設計要求；

D檔護工程基礎的地基承載力應滿足設計要求。

50鋼架外部保護層噴射混凝二厚度不得小于(D)。

A15mmB20mmC30mmD40mm

51.隧道HI?VI圍巖監控量測斷面間距下面說法正確的是：(A)

AV?VlW5ni、IV與10m、III=30m>

BV?VlWlOm、lV^15m.III^20m

CIIlW30m、IVWlOm、V?VI叁10m、

52.混凝土的耐久性指標之一是(C)。

A抗壓強度B彈性模量C抗滲等級D電通量

53.當拱頂下沉、水平收斂速率達(A)或位移累計達100nlm時，應暫停掘進，及

時分析原因，采取處理措施。

A5mm/dB6mm/dC7mm/dD8mm/d

54.隧道洞口邊、仰坡土石方開挖及地表回填，應符合」—：

A環境保護規定，做好水土保持B環保C標準D規范

55.洞口工程混凝土及砌體等砌筑工程基礎必須置于穩固的地基上，基坑必須進

行D：

16

A地基承載力檢測B漿砌片石回填C片石混凝土回填D隱蔽工程驗收。

56.隧道門端墻兩側的混凝土澆筑與墻背后回填應對稱進行，不得對拱、墻襯砌

產生偏壓。端墻和翼墻、擋土墻背后應按分層回填密實。

A設計要求B驗收標準要求C規范要求D指南要求

57.隧道門端墻、翼墻、擋土清的基底的地基承載力必須符合設計要求，施工單

位每個洞口檢測不少于A處,監理單位見證檢測不少于一處，檢測方法

為采用進行檢測，必要時采用荷載試驗檢測。

A3,1,靜力觸探或標準貫入度

B2,1,靜力觸探

C3,1,標準貫入度

D1,3,靜力觸探

58.鋼筋品種、級別、規格和數量，連接方式必須符合：A

A設計要求B驗收標準要求C規范要求D指南要求

59.受力鋼筋加工全長允許偏差：D

A±1mmB±3mmC±5mmD±10mm

60.鋼筋保護層厚度2301nm的允許偏差為C：

A—10?+10mmB—5?-10mmC0?+10mmD0?+5mm

61.隧道進洞前，洞口段應優先施作（B）o

A坡面支護B超前支護C天溝、截水溝D洞門

62.按隧道設計文件要求，防水板搭接寬度應不小于（C）o

A10cmB5cmC15cmD20cm

63.仰拱和底板混凝土強度達到5MPa后行人方可通行，達到設計強度的（A）

17

后車輛方可通行。

A100%B50%C60%D80%

64.隧道開挖斷面應以襯砌設計輪廓線為基準，考慮」一等因素適當加大：

A圍巖變形量

B測量貫通誤差

C施工誤差

D圍巖變形量、測量貫通誤差和施工誤差

65.隧道洞身開援過程中，應對隧道圍巖進行觀察和監測，擬定監控量測方案，

監測圍巖變形，反饋量測信息指導設計和施工,_D_應符合設計要求。

A量測方法B量測頻率C量測項目D量測項目、量測頻率

66.隧道施工采用鉆爆法開挖時，應采用光面爆破或預裂爆破，并根據B等進

行鉆爆設計，并根據爆破效果調整爆破參數。

A地質條件、斷面尺寸、開挖方法

B地質條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環進尺、鉆眼機具和爆破材料

C地質條件、循環進尺、鉆眼機具和爆破材料

D地質條件、斷面尺寸、開挖方法和爆破材料

67.在淺埋條件下有鄰近建筑物、既有線隧道等特殊情況地段爆破時，應采用儀

器檢測C,并采取措施控制爆破對圍巖和鄰近建筑物的擾動程度：

A圍巖爆破擾動范圍

B圍巖爆破擾動范圍和頻率

C圍巖爆破擾動范圍和振速

D圍巖爆破振速

18

68.隧道開挖過程中，應加強開挖面的C和工作：

A在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節理、裂隙結構情況、巖

體的軟硬程度、出水量大小等/核對地質情況

B在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節理、裂隙結構情況、巖

體的軟硬程度、出水量大小等，

C地質素描，地質預報

D在每一次開挖后及時觀察、描述開挖面地層的層理、節理、裂隙結構情況；核

對地質情況

69.隧底開挖輪廓和底部高程應符合設計要求。隧底范圍石質堅硬時，巖石個別

突出部分（每1小2不大于0.52）侵入襯砌應小于一4：

A5cmB10cmC15cmD20cm

70.隧底開挖后應對（）情況進行確認，有地基承載力設計要求時應符合設計

要求。

A地質B圍巖級別C地下水

71.噴射混凝土前，應：

A檢查開挖斷面尺寸，清除開挖面和待噴面的松動巖塊及拱腳、墻腳處的巖屑

等雜物，設置控制噴層厚度的標志。

B檢查開挖斷面尺寸，設置控制噴層厚度的標志。

C檢查開挖斷面尺寸，清除開挖面和待噴面的松動巖塊及拱腳與墻腳處的巖屑等

雜物。

D清除開挖面和待噴面的松動巖塊及在拱腳與墻腳處的巖屑等雜物，設置控制噴

層厚度的標志。

19

72.初支基面有滴水、淌水、集中出水點的地點，應采用的處理方法是

A采用鑿槽、埋管等方法進行引導疏干

B采用鑿槽進行處理

C采用鑿槽、埋管等方法進行處理

D引導疏干

73.噴射混凝土冬期施工時，作業區的氣溫和混合料進入噴射機的溫度均不應低

于B:

A3度B5度C7度D10度

74.隧道開挖./斷面的(A)和高程應符合設計要求。

A中線B邊線C尺寸D輪廓

75.巖溶隧道應按設計要求對(B)情況進行探測。

A圍巖B隧底C邊墻D拱頂

76.系統錨桿安裝時按設置墊板，墊板應與(C)密貼。

A鋼架B初噴面C基面D仰拱面

77.鋼筋網鋪設應在(C)后進行，并固定牢靠。

A開挖B鋼架安裝C初噴混凝土

78.鋼架底腳不得置于(D)上，并宜采用混凝土預制塊或鋼墊板墊實。

A圍巖B基面C仰拱D虛渣

79.管棚鋼管接頭應采用絲扣連接，同一斷面內的鋼管接頭教不大于鋼管總數量

的(A)%o

A50B25C10D30

80.噴射混凝土的24h強度不應小于(B)MPa。

20

A5B10C15D8

81.噴射混凝土平均厚度應符合設計要求，檢查點數（D）%及以上應不小于設計

厚度。

A60B80C85D90

82.噴射混凝土應（A）,無脫落、露筋、空鼓。

A密實B平整CD

83.錨桿的種類、規格和長度每循環檢驗不少于（B）根。

A5B3C6D2

84.噴射混凝土表面平整度應符合兩突出物之間的深長比D/LW（A）的規定。

Al/20B1/10C1/15D1/30

85.錨桿安裝孔深允許偏差（A）mm。

A0,+50B0,-30C0,+10D0,+15

86.鋼架應及時架設，鋼架安裝不得侵入二襯結構，（D）、相鄰鋼架及各節鋼

架間的連接應符合設計要求。

A鋼架B鋼筋網C鋼架連接板D鎖腳錨管（桿）

87.二襯混凝土澆筑下落高度不得超過（C）mo

AlBl.5C2D2.5

88.混凝土結構應及時進行（A）檢測和外觀質量檢查。

A實體質量B鋼筋保護層C高程D結構尺寸

89.建設單位或監理單位應按臉標質量要求組織襯砌施工（A）。

A首件驗收評估B強度檢測C裂縫排查D首件工程總結

90.襯砌完成后，施工單位應對襯砌表面進行檢查，標記、記錄（A）情況。

21

A裂縫B照明C養護D強度

91.仰拱（底板）施作前隧底應無（D）、淤泥、積水和雜物。

A裂紋B超挖C巖溶D虛渣

92.仰拱（底板）和填充應進行（A）,混凝土應密實，無空洞、雜物。

A實體檢測B高程檢測C監控量測D防水檢查

93.填充、底板混凝土頂面高程允許偏差為（D）mnio

A±15B±5C±20D±10

94.隧道拱墻襯砌施工前，應對（A）斷面進行檢查，斷面尺寸應符合設計要求。

A初期支護凈空B初期支護強度C初支平整度D監控量測

95.接觸網槽道安裝應符合設計要求，距離施工縫應不小于（B）m。

A2B1C5D3

96.混凝土結構表面應密實，無浮漿、露筋、蜂窩、（A）等質量缺陷。

A孔洞B適量浮漿C錯臺D漏振

97.防水板應鋪設牢固，與初期支護基面（D）,焊接可靠。

A松暢B設立間距C封閉D密貼

98.排水系統應接頭（A）,溝管無淤積，排水順暢。

A牢固B松暢C封閉D封堵

99.施工縫距預留孔洞邊緣不應小于（D）mm。

A150B100C200D300

100.洞內水溝布置、結構形式、溝底高程、（C）應符合設計要求。

A橫向坡度B尺寸C縱向坡度D高度

101排水溝蓋板鋪設應（A）o

22

A齊全平穩B大于排水溝寬度C高于排水溝寬度102.縱橫向盲

管的坡度應(D)檢查。

A50%B80%C90%D全部

103.變形縫的位置、寬度和(D),嵌縫材料的品種、規格應符合設計要求。

A厚度B長度C高程D構造形式

104.變形^嵌填時，縫內應清潔、干燥，(A)符合設計要求，嵌填密實牢固。

A基層處理B底部虛渣C底部標高D

105.中埋式止水帶位置距離襯砌內表面不應小于(A)mm0

A200B150C100D180

106.防水板鋪設應與基面密貼、平整，無褶皺、無塌落、(A)。

A無破損B無修補C無搭接D無錯臺

107.防水板的搭接寬度不應小于(D)mmo

A140B100C130D150

108防.水板焊接采用雙縫焊接,每條焊縫有效寬度不應小于(A)mm

A15B20C25D10

109防.水板采用固定點鋪設時,固定點間距拱部宜為(B)m

A0.8-1B0.5-0.8C0.8-1D1.1.5

110.防水板采用固定點鋪設時,固定點間距邊墻宜為(A)m

A0.8-1B1-1.2C1-1.5D1.6-1.8

111.襯砌表面無貫通裂縫，裂^寬度不得大于(C)mmo

A0.5B0.3C0.2D0.6

112混凝土鋼筋保護層厚度(A)%測點實測厚度不小于設計值。

23

A90B75C85D95

113.影像資料應使用(C)和標識牌進行記錄。

A數字B漢字C語音

114.影像資料其內容應包括隱蔽工程實體、檢驗人員影像和(A)o

A驗收結論B驗收檢驗批C三檢表D四周環境

115.影像資料采集頻率應與有關(A)驗收頻率一致，采集時機應與檢驗的驗收

同步。

A檢驗批B三檢表C分項工程D分部工程

116.影像資料采集由(D)組織實施。

A工班B施工單位C建設單位D監理單位

44、二襯澆筑應(A)澆筑。

A分層逐窗B從上往下C逐倉震搗

117.混凝土澆筑的下落高度不宜大于(D)mo

A1B4C3D2

118.插入式振搗器應(B),不得在混凝土澆筑倉內平拖搗固棒。

A慢插慢提B快插慢提C快插快提D快提慢插

119.附著式振動器的起振順序應自上組襯砌搭接端開始，依次起振。每次振動時

間控制在(C)s,振搗3-4次為宜。A6-10BIO-12C

8-10D5-8

120.張吉懷鐵路安全步距內控文件編號是(C)A張吉懷工管

[2019]2號B張吉懷工管[2018]4號C張吉懷工管[2019]3號D張吉懷工

管[2019]1號

24

三、多選題

1、對石質圍巖地段，欠挖控制應滿足（ABD）等要求。

A個別突出部分WO.Im2/m2B最大欠挖不得超過5CmC最大欠挖不得超過

lOCmD拱墻腳以上1m范圍內禁止欠挖

2、隧道初支噴射碎的現場作業要點有（ABC）o

A分段、分片噴射B自下而上噴射C拱部一次噴射厚度不得超過10cmD

按設計厚度一次噴射到位

3、噴射作業人員應佩戴（BD）等防護用具，并避免直接觸堿性液

體速凝劑。

A防化服B防塵口罩C防護帽D防護眼鏡

4、噴射混凝土外觀質量應滿足（AD）o

A表面平整B表面光滑C局部允許鋼筋外露D無空鼓

5、安裝型鋼鋼架時，其外緣（CD）。

A可與初噴硅脫離B可直接與圍巖頂緊C應采用用鋼楔楔緊D可用硅預制

塊楔緊

6、隧道仰拱施工應做到（ACD）o

A爆破開挖12h內封閉B爆破開挖24h內封閉C\

快挖、快支D快速封閉

7、防水板焊縫質量控制應做到（BCD）

A允許個別點漏焊B無漏焊C無假焊D無烤焦

8、仰拱、填充現場作業時，應滿足（BD）等要求。

A可一次澆筑B必須分開澆筑C仰拱可分幅施作D仰拱必須分段全幅灌

25

注

9、二次襯砌硅澆筑工藝應符合(BCD)等要求。

A可隨意澆筑B隧道邊墻應分層C邊墻對稱澆筑D診入模高度超過2m

時應采用溜放方式

10、監控量測實施方案應根據(BC)等制定。

A隧道初支結構型式B隧道地質情況C施工方法D二襯結構型式

11、下列(BC)等項目屬于圍巖監控量測的必測項目。

A鋼架內力B拱頂下沉C凈空收斂D孔隙水壓力

12、鋼筋網鋪設應符合的要求是(ABC)o

A鋼筋使用前應清除銹蝕

B鋼筋網與巖面之間噴射混凝土應密實，無空洞。

C鋼筋網應與錨桿或其他固定裝置連接牢固。

D鋼筋網與較大超挖之間可用強度較高的片石回填。

13、鋪設防水板的基層應符合的規定(AB)o

A基面應平整、無尖銳物體；

B基層平整度應符合兩突出物之間的深長比D/L^l/20的規定。

C防水板焊接處先擦洗干凈；

D焊機走行及用力均勻，不得漏焊或焊接過度。

14、噴射混凝土的早期強度應滿足的要求：(AB)

A噴射混凝土的早期強度應符合設計要求，

BC25噴射混凝土24h強度應不小于10Mpao

CC35噴射混凝土24h強度應不小于lOMpao

26

DC35噴射混凝土早期強度應符合設計要求。

15、以下有關隧道噴射混凝土施工的論述正確的是：(CD)

A噴射混凝土終凝lh后，應噴水養護，養護時間一般不少于10d。

B噴射混凝土終凝后可進行下一次爆破施工。

C噴射作業區內氣溫不得低于5℃o

D混凝土所用的粗骨料最大粒徑不宜大于16mm0

16、初期支護噴射混凝土的厚度應符合下列規定(AB)

A平均厚度滿足設計厚度；

B檢查點數的89%及以上大于設計厚度；

C最小摩度不小于設計厚度的1/3;

D最小厚度小于設計厚度的2/3。

17、噴射混凝土作業前，應做好以下工作；(ABC)

A檢查開挖斷面凈空尺寸；

B巖面如有漏水應予妥善處理；

C設置控制噴射混凝土厚度的標志；

D清除松動巖石和墻腳巖渣、堆積物，并向料斗加水清洗受噴面。

8、隧道二次襯砌施工時應符合下列哪些要求；(ABCD)

A灌注前應除去噴層或防水層表面灰塵并灑水濕潤；

B灌注混凝土應振搗密實，防止收縮開裂，振搗時不得破壞防水層;

C襯砌封頂應預留排氣孔；

D嚴格按施工工藝要求施做，確保拱頂混凝土密實；

19、隧道施工中的防水與排水(AB)o

27

A施工防排水B結構防排水C路面防排水D堵水

20、隧道坍方的處理措施(ABD)。

A制訂處理方案B加固未坍地段

C自行穩定D加強對坍方地段的襯砌

21、隧道施工輔助作業應包括(ACD)。

A施工供電B施工供暖C施工供水D施工通風

22、鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護，主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋

網片、鋼支撐等材料，共同組成支護結構，承受圍巖壓力，實現(AB)。

A施工期安全的目的B控制圍巖過大變形的目的C施工期防塵的目的D控制模

板過大變形的目的

23、超前支護主要包括(BCD)等方式。

A鋼拱架B超前小導管C超前錨桿D超前管棚

24、施工單位應在施工現場公示識別的風險，其內容包括［ABC)

A風險描述B監測方案C應急措施D應急物資

25、明洞涂刷熱瀝青時，作業人員應佩戴(ABC)

A防護口罩B手套C安仝帶D防滑鞋

26、當圍巖地質較差、變形較大時，上部斷面開挖后應立即施工(ABC)

A鎖腳錨管B擴大拱腳C臨時仰拱D埋設監控量測點

27、開挖臺架應牢固可靠，四周應設置(ABC),經驗收后方可使用

A安全護欄B安全防護網C上下工作爬梯D照明設施

28、超前支護小導管的(ABC)應滿足設計要求

A位置B搭接長度C數量D外插角

28

29、初期支護系統錨桿的（CD）應符合設計要求

A廠家B插角C數量D長度

30、隧道仰拱（底板）施作前隧底應（ABC）和雜物

A無虛渣B淤泥C積水D突出孤石

四、判斷題。

1.檢驗批施工作業責任人員登記只要填寫具體工序的工班長就可以了。

（x）

2.冬期施工期間，混凝土強度達到設計40%前不得受凍。（x）

3.隧道III級圍巖監控量測斷面間距為50米。（X）

4.鋼筋網搭接長度不小于2個網格。（x）

5.噴射混凝土表面平整度應符合兩突出物之間的深長比D/LW1/20。（V）

6.監控量測工作應隨施工工序及時進行，測點應及時埋設，支護后2h內讀取初

始數據。（V）

7.縱向盲管出水口的角度為120°。（x）

8.混凝土應分層逐窗、邊澆筑邊振搗，最大下落高度不能超過3m。（x）

9.混凝土在氣溫低于5℃,不得灑水養護。（J）

10.洞口工程施工宜避開雨季及嚴寒季節。（J）

11.洞口施工應減少仰坡開挖高度，保護生態環境，減少植被破壞。（J）

12.基底不得有虛渣、雜物、積水、軟層，基底承載力應符合設計要求，超挖部

分應采用同級混凝土與基礎同步澆筑。（J）

13.《懷邵衡鐵路公司關于調整張吉懷鐵路隧道施工安全步踐等指導意見》（張

吉懷工管（2019）3號）規定HI級圍巖每循環開挖進尺不大于5m。（x）

29

14.超前支護中①42小導管相鄰兩排小導管的水平搭接長度不小于lOOcmo(V)

15.鋼架采用直徑22螺紋鋼筋折線形連接，連接鋼筋水平夾角為30。，相鄰兩

根連接筋中心位置的間距為hn。(V)

16.防水板的搭接寬度不應小于15cm,分段鋪設的防水板的邊緣部位應預留至少

60cm的搭接余量，搭接^應采用熱熔雙縫焊，單條焊縫的有效焊接寬度不應小

于15nmi0(V)

17.縱向盲管施工中敷設無砂球，應縱向貫通。(J)

18.裝藥作業與鉆孔作業可以在同一開挖工作面進行。(x)

19.鋼筋保護層厚度：采用滿足精度要求的鋼筋保護層厚度檢測儀現場測定混凝

土保護層的實際厚度，90%測點實測厚度不應小于設計值。(J)

20.中埋式止水帶位置距離襯砌內表面不應小于200mm,徑向位置允許偏差20nm1。

(V)

21.初期支護變形穩定后施工的混凝土襯砌，脫模時混凝土的強度應不小于

lOMPa；特殊環境下，脫模時混凝土的強度應符合設計要求，設計無要求時，不應

低于設計強度的70機(V)

22.初期支護與圍巖應成為整體的支護體系；防水層、襯砌應與初期支護緊密貼

合。(V)

23.防水層基面應平整；防水板的固定應