吊車(chē)工理論知識(shí)題庫(kù)及答案

一、填空題

1.操作天車(chē)的原則是（穩(wěn)）、（準(zhǔn)）、（快）、（安全）、合

理。

2.弓度通常解釋為單位體積所具有的（質(zhì)量）,以（kg/n?）或4//）

表ZF*。

3.重心的位置與（物體形狀）有關(guān)。對(duì)形狀較復(fù)雜的物體，可以將其分成

幾個(gè)部分，分別求出其重心，用（力的合成）辦法求出（合力的作用點(diǎn)）就是

重心O

4.材M的安全系數(shù)?。ù螅?huì)浪費(fèi)材料，增加零件的自重，?。ㄐ。┤?/p>

易導(dǎo)致破壞出事故。

5.滑輪是（起升）機(jī)構(gòu)的重要零件之一。供鋼絲繩（導(dǎo)向）和（平衡）鋼絲繩

分開(kāi)拉力用。

6.滑輪分為（動(dòng)滑輪）和（定滑輪）兩種。

7.物體的受力的基本形式（拉伸和壓縮）、（剪切）、（彎曲）和扭轉(zhuǎn)。

8.橋式通用起重機(jī)是由（橋架）、（大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、（小車(chē)）、（駕駛室或電

器設(shè)備）四大部分組成。

9.選擇起重機(jī)跨度與（廠房跨度）有密切關(guān)系，已列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

10.起重機(jī)的工作類(lèi)型分為（輕級(jí)）、（中級(jí)）、（重級(jí)）和（超重級(jí)）四種。

11.橋架由（主梁）、（端梁）、（橋架）、（欄桿）、軌道和司機(jī)室等部分組成。

12.小車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括（電動(dòng)機(jī)）、（減速器）、（制動(dòng)器）、（聯(lián)軸器）、（傳

動(dòng)軸）、小車(chē)車(chē)輪和角型軸箱等。

13.小車(chē)起升機(jī)構(gòu)是由（傳動(dòng)裝置）、（鋼絲繩卷繞系統(tǒng)），以及（取物裝置）

組成。

14.大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由（電動(dòng)機(jī)）、（聯(lián)軸器）、（傳動(dòng)器）、（減速器）、

角型軸箱和車(chē)輪等部分組成。

15.吊鉤按其制造方法，可分為（鍛造）、（疊片式）及（鑄造）三

種。

16.在修理起重機(jī)時(shí)，盡量避免在主梁蓋板和走臺(tái)上進(jìn)行（加熱）和（焊

接）工作。

17.小車(chē)打滑的原因是（輪壓?。ⅲㄕ持禂?shù)?。ⅲ?qū)動(dòng)力矩過(guò)大）。

18.起升機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)器（閉閘）吊鉤上的物品處于

（懸掛）狀態(tài)。

19.鍛造單鉤廣泛用于起重量在（75噸）以下的起重機(jī)上，雙鉤主要用于

（75噸）以上的起重機(jī)上.

20.工作后，吊鉤上不準(zhǔn)懸掛（工件）、（吊具）、（繩）、（鏈）

等物。

21.起升限器有重錘式、（螺桿式）、和（蝸輪蝸桿）式等多種。

22.天車(chē)行駛中發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)把手放到（0）位，吊件未放下

或索具未脫鉤，不準(zhǔn)（離開(kāi)駕駛室）o

23.起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑方法有（分散潤(rùn)滑）和（集中潤(rùn)滑）。

24.預(yù)防觸電是消除觸電事故的（根本）方法。

25.按控制器的觸點(diǎn)形式，控制器可分為（平面控制器）、（鼓形控制

器）、（凸輪控制器）和主令控制器。

26.電阻器按其用途，可分為（起制作用）、（起動(dòng)調(diào)速電阻器）兩類(lèi)。

27.起升限位器是控制（吊鉤上升極限）位置的裝置。

28.露天起重機(jī)遇有六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)（停止工作）、（切斷電源）、

（車(chē)輪卡牢）。

29.在工作中連續(xù)發(fā)生熔斷絲被燒斷，應(yīng)查明原因，切不可擅自（加粗保

險(xiǎn)絲）或用（金屬絲代替）代替。

30.起重機(jī)運(yùn)行時(shí)由于突然故障引起吊物下滑，必須采取（緊急措施），

向（無(wú)人處）降落。

31.從事起重機(jī)械作業(yè)的人員必須熟悉所用設(shè)各的（構(gòu)造）、（性能）、

（操作方法）及起重吊裝工藝，經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格后，憑證上崗操作。

32.工作前，必須對(duì)（起重機(jī)械設(shè)備）、（起重工具）、場(chǎng)地、環(huán)

境進(jìn)行認(rèn)真檢查。

33.工作前，還必須確認(rèn)（吊鉤）、（吊索具）、（制動(dòng)器）、

限位裝置、各部分電器聯(lián)鎖等裝置的（電氣）、（機(jī)械性能）可靠，

并關(guān)好司機(jī)室門(mén)方可進(jìn)行作業(yè)。

34.起重指揮與（起重機(jī)操作人員）應(yīng)正確執(zhí)行《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》

標(biāo)準(zhǔn)。

35.開(kāi)車(chē)前，必須（鳴鈴）或（報(bào)警）。

36.操作中鉤頭或吊物接近人時(shí)，應(yīng)給以斷續(xù)（鈴聲）或（報(bào)警)O

37.對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)（立即執(zhí)行）。

38.司機(jī)不得利用（極限位置限制器）停車(chē)。

39.司機(jī)不得在有載荷的情況下調(diào)整（起升）、（變幅機(jī)構(gòu)）的制

動(dòng)器。

40.吊運(yùn)時(shí)，不得從（人員頭頂上空）通過(guò)。

41.起重及工作時(shí)，不得進(jìn)行（檢查）、（維修）O

42.對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外,不得利用（打反

車(chē)）進(jìn)行制動(dòng)。

43.有主副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主副鉤不應(yīng)同時(shí)（開(kāi)動(dòng)），除設(shè)計(jì)

允許外。

44.起重工應(yīng)正確捆掛被吊物件，嚴(yán)格遵守起重司機(jī)（十不吊）規(guī)定。

45.吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角須（小于120。）,以免吊掛繩受力過(guò)大。

46.吊帶、吊繩經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加（襯墊）。

47.掛吊人員進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并設(shè)置（支承

裝置）。

48.多人捆綁時(shí)，應(yīng)有（）人負(fù)責(zé)指揮。

49.連續(xù)作業(yè)的起重機(jī)司機(jī)，要認(rèn)真做好（工作交接）和（記錄）。

50.司機(jī)離機(jī)前，必須切斷（主電源開(kāi)關(guān)），確認(rèn)起重機(jī)處于（安全）

狀態(tài)后，方可離開(kāi)工作崗位。

51.橋式起重機(jī)的（走臺(tái)）、（橋梁）、（小車(chē)）和駕駛室要

保持清潔，不得有油污，不得放置（閑雜物品)O

52.駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁（明火）取暖，并應(yīng)備足滅火器。

53.檢查和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須切斷（駕駛室）內(nèi)總電源開(kāi)關(guān)，掛上（“有

人作業(yè)，禁止合閘”）的標(biāo)志牌或加鎖，同時(shí)要打開(kāi)（艙口蓋板）。

54.在起重機(jī)上行走時(shí)，不準(zhǔn)跨越（小車(chē)軌道）。

55.操作前應(yīng)環(huán)視（運(yùn)行區(qū)）是否有人和障礙物，確認(rèn)安全后方要（閉

合主電源）。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后，

方可（閉合主電源）。

56.工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄置于（零位），重新工作

前，應(yīng)檢查（起重工作）是否正常。

57.非本臺(tái)起重機(jī)司磯進(jìn)出司機(jī)室，必須取得（本臺(tái)起重機(jī)司機(jī)）的同

意且車(chē)未停穩(wěn)時(shí)禁止上下。

58.吊運(yùn)較重的物件時(shí)，應(yīng)做（起落）試驗(yàn)，將重物吊離地面（0.5）

m左右停車(chē)，以檢查（制動(dòng)器）的作用是否良好。

59.起重機(jī)司機(jī)在操作手柄時(shí)，不準(zhǔn)（大車(chē)）、（小車(chē)）、（卷

揚(yáng)）三個(gè)手柄同時(shí)動(dòng)作。

60.吊運(yùn)一般物件時(shí)可同時(shí)操縱（兩個(gè)）手柄一起動(dòng)作，（滿負(fù)荷）

時(shí)只準(zhǔn)開(kāi)動(dòng)一個(gè)手柄，

61.不準(zhǔn)（錘擊）被吊運(yùn)物件。

62.嚴(yán)禁在被吊運(yùn)物件上施行（焊接）工作。

63.用（電磁盤(pán)）吊運(yùn)鋼鐵等導(dǎo)磁物件時(shí)，在工作范圍內(nèi)不允許有人。

64.禁止地面向起重機(jī)上或從起重機(jī)上向地面拋物品，如必須遞送物件時(shí)，

應(yīng)用（繩索）、（工具袋）遞送。

65.起重機(jī)停止使用時(shí)，應(yīng)將吊鉤提到接近（卷?yè)P(yáng)限位器）的位置。

66.起重機(jī)停止使用時(shí)，小車(chē)開(kāi)到（駕駛室）一端，大車(chē)開(kāi)到（指定）

的停放位置。

67.對(duì)于龍門(mén)起重機(jī)司機(jī)，工作前還應(yīng)檢查（大車(chē)軌道）周?chē)欠裼蟹?/p>

礙運(yùn)行的障礙物。

68.龍門(mén)起重機(jī)司機(jī)工作時(shí)，要避免吊物在駕荻室的（懸臂）位置時(shí)開(kāi)

動(dòng)大車(chē)運(yùn)送吊物。

69.龍門(mén)起重機(jī)當(dāng)風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)（錨）定生。

70.（吊裝作業(yè)）工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員逗留。

71.若橋架或小車(chē)重要部位發(fā)現(xiàn)（裂紋）時(shí)，起重機(jī)應(yīng)停止使用及時(shí)進(jìn)

行修理。

72.起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)，可視前一次油漆情況，每（3-5）年油漆一次。

73.經(jīng)常檢查減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)等部件的底座螺栓，不得有（松

動(dòng)）現(xiàn)象。

74.經(jīng)常清掃電阻器上的灰塵，使電阻器保持良好的（散熱效果）。

75.鋼絲繩每（半）年加鋼絲繩油一次。

76.減速器要保持良好潤(rùn)滑，每（半）年清洗換油一次。

77.聯(lián)軸節(jié)兩半聯(lián)軸器要（緊固），不可有松動(dòng)現(xiàn)象。

78.經(jīng)常檢查制動(dòng)器，制動(dòng)器各部位動(dòng)作要靈活，軸肖不可有（卡?。?/p>

現(xiàn)象。

79.制動(dòng)器閘皮要保持清潔，不可沾有（油污）、（砂粒）等污物。

80.司機(jī)做好其它檢查工作后，認(rèn)真試車(chē)、起落大鉤一、二次，大、小車(chē)

往返開(kāi)動(dòng)幾次，注意察聽(tīng)（電動(dòng)機(jī)）、（減速器）的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否

正常。

81.大車(chē)和小車(chē)?？拷K端時(shí)要（緩行），防止猛烈碰撞擋鐵。

82.天車(chē)在運(yùn)行中非（檢查）人員禁止站在走臺(tái)上。

83.工作中無(wú)論電氣或機(jī)械裝置發(fā)生（異常聲響）或溫升過(guò)高時(shí)，司機(jī)

應(yīng)立即停車(chē)找有關(guān)人員檢查。

84.設(shè)備發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)保持設(shè)備原來(lái)狀態(tài)，并立即報(bào)告（上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)）、

（維修人員）等有關(guān)人員，進(jìn)行分析處理.

85.起重機(jī)實(shí)際允許的（最大起重量）稱(chēng)為起重量。

86.起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行軌道（中心線）間的距離稱(chēng)為跨度。

87.橋式起重機(jī)習(xí)慣上分為（大車(chē)）、（小車(chē)）和（電氣設(shè)備）三

個(gè)部分。

88.金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的（強(qiáng)度）、（剛度）和（抗

彎曲）能力。

89.起重機(jī)械所受載荷在不同狀態(tài)下有（基本）載荷、（附加）載荷

和（特殊）載荷三和。

90.金屬結(jié)構(gòu)的連接在同一接頭處，不得采用（兩）種以上的連接。

91.起重機(jī)械的可靠性包括（無(wú)故障）性、（耐久）性、（維修）

性和保全性。

92.橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)主要由（主梁）、（端梁）、（欄桿）、

走臺(tái)、軌道和司機(jī)室等構(gòu)件組成。

93.起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)可分為（軌行）式運(yùn)行機(jī)構(gòu)和（無(wú)軌行）式

運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

94.露天工作的軌道式起重機(jī)，必須安裝可靠的（防風(fēng)，防爬）裝置。

95.起重量限制器主要用于（橋架）型起重機(jī)。

96.起重機(jī)調(diào)速性能都較差，多采用（“點(diǎn)動(dòng)”）進(jìn)行。

97.起重機(jī)有（直流）與（交流）兩種調(diào)速。

98.滑輪根據(jù)其制造方法可分為（鑄鐵）滑輪、（鑄鋼）滑輪、（焊

接）滑輪和（尼龍）滑輪等。

99.YZR為（繞線式轉(zhuǎn)子）電動(dòng)機(jī)。

100.橋式起重機(jī)應(yīng)采用（移動(dòng)）式供電裝置。

二、選擇題

1.確定起重機(jī)的工作類(lèi)型應(yīng)依據(jù)（B）o

A、起重機(jī)和起升速度B、繁忙程度和載荷變化C、廠房

的跨度

2.新制的橋式起重機(jī)的主梁應(yīng)具有一定的（A）o

A、上拱度B、下?lián)隙菴、平直度

3.主梁產(chǎn)生下?lián)隙染筒僮髡邅?lái)說(shuō)主要原因是（C）。

A、主梁結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響B(tài)、起重機(jī)速度的影響C、超載

吊運(yùn)的影響

4.起重機(jī)速度的高低直接影響（C）。

A、工作質(zhì)量B、安全C、工作效率

5.鋼絲繩的允許拉力必須（B）破斷拉力。

A、小于B、大于C、等于

6.捆綁繩與鉛垂線的夾角和繩的允許起重量的關(guān)系是（A）。

A、夾角愈大允許起重量愈小B、夾角愈小允許起重量愈小C、

夾角愈大允許起重越大

7.吊運(yùn)包裝或塊狀物體時(shí)，鋼絲繩應(yīng)采用（C）捆綁法。

A、套拴B、八字拴C、兜拴

8.一次吊運(yùn)多個(gè)包裝或塊狀物體時(shí)，鋼絲繩應(yīng)采用（A）捆綁法。

A、套拴B、八字拴C、兜拴

9.吊運(yùn)細(xì)長(zhǎng)物體（如車(chē)軸等）時(shí)，鋼線繩應(yīng)采用（B）捆綁法.

A、套拴B、八字拴C、兜拴

10.吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損深度超過(guò)原斷面的（B）時(shí)應(yīng)停止使用，立即更換。

A、5%B、10%C、15%

11.（C）聯(lián)軸器是屬于可移式剛性聯(lián)軸器。

A、簡(jiǎn)式B、凸緣C、齒輪

12.起升限位器是（B）的裝置。

A、防止起重機(jī)超載作業(yè)B、控制吊鉤上升極限位置C、

緩沖碰撞

13.如發(fā)生溜鉤現(xiàn)象天車(chē)司機(jī)及時(shí)調(diào)整（C）o

A、起升限位器B、起重量限制器C、制動(dòng)器

14.天車(chē)司機(jī)操作中斜吊、斜拉從力的分析看比正常吊運(yùn)（B）。

A、省力B、費(fèi)力C、相等

15.天車(chē)一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí)，救火時(shí)應(yīng)使用（A）o

A、二氧化碳滅火器B、泡沫滅火器C、水

16.天車(chē)司機(jī)在工作完畢后應(yīng)將小車(chē)停放到主梁的（B）0

A、中間B、一端C、任意位置

17.臺(tái)虎鉗的規(guī)格一般以（C）為準(zhǔn)。

A、體積B、重量C、鉗口寬度

18.任何機(jī)器的機(jī)械效率都（A）1o

A、小于B、大于C、等于

19.起重機(jī)的構(gòu)件安全系數(shù)都應(yīng)在（B）之間。

A、1?3B、6?8C、ll以上

20.要想托起一個(gè)物體，（B）愈省力。

A、重臂愈長(zhǎng)B、力臂愈長(zhǎng)C、重臂等于力臂

21.根據(jù)三視圖的投影關(guān)系（B）。

A、主視、左視的長(zhǎng)相等B、主視、左視的高相等C、主視、左視

的寬相等

22.根據(jù)投影原理，主視圖反映了零件的（A）o

A、高和長(zhǎng)B、長(zhǎng)和寬C、高和寬

23.在機(jī)械圖中（B）表示零件看得見(jiàn)的輪廓線。

A、虛線B、實(shí)線C、細(xì)實(shí)線

24.在機(jī)械圖中（C）表示零件看不見(jiàn)的輪廓線。

A、細(xì)實(shí)線B、實(shí)線C、虛線

25.在電器線路圖中粗實(shí)線是表示（A）0

A、主線路B、輔助線路C、可接或不接的線路

26.天車(chē)司機(jī)在維護(hù)電氣設(shè)備時(shí)必須用（C）起子。

A、金屬柄的B、旋柄的C、絕緣材料柄的

27.天車(chē)的主線路是指（A）線路。

A、從熔斷器到電動(dòng)機(jī)B、控制電路C、照明

28.電壓的單位是（B）。

A、安培B、伏特C、千瓦

29.日常使用材料中車(chē)（A）屬于導(dǎo)體。

A、金屬類(lèi)B、橡膠、塑料C、玻璃

30.動(dòng)滑輪和定滑輪比較（A）」

A、動(dòng)滑比定滑輪省力，但不能改變作用力的方向B、定滑輪比動(dòng)滑輪

省力，又能改變作用力的方向C、動(dòng)滑先比定滑輪省力，又能改變作

用力的方向

31.單臺(tái)電動(dòng)機(jī)，熔絲額定電流為電動(dòng)機(jī)額定月流的（C）o

A.100%-125%B.125%-150%C.200%-250%

32.采用熱繼電器作電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)時(shí),其容量應(yīng)為電動(dòng)機(jī)額定電流

(A)O

A.100%-125%B.125%-150%C.150%-200%

33.電動(dòng)機(jī)集電環(huán)與電刷的接觸面不得少于（C）o

A.85%B.80%C.75%

34.檢查三角皮帶松緊度以拇指按下兩輪皮帶中部下垂（B）mm

為宜。

A.15-20B.10-15C.8-12

35.鋼絲繩在一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)（A）應(yīng)報(bào)廢。

A.10%B.12%C.15%

36.鋼絲繩的直徑減少（C）應(yīng)更換。

A.40%B.20%C.7%

37.鋼的密度為（C）t/m3o

A.2.7B.5.6C.7.85

38.起重機(jī)帶荷制動(dòng)，重物下滑量不應(yīng)大于（C）cm。

A.2B.3C.5

39.鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，不得少于（B）

圈。

A.1B.2C.3

40.用軋頭連接鋼絲繩時(shí)，軋頭壓板應(yīng)固定在鋼絲繩的（A）o

A.長(zhǎng)繩一邊B,短繩一邊C.交叉布置

41.用軋頭連接鋼絲能時(shí)，軋頭起碼使用（B）只以上。

A.2B.3C.4

42.手提工作行燈的電源電壓不應(yīng)大于（C）V

A.220B.110C.36

43.減速箱正常工作時(shí)的油溫應(yīng)小于（C）℃<,

A.55B.65C.75

44.在電路中電流的大小是（C）o

A.與電壓成正比，與電阻成正比B.與電壓成反比，與電阻成正比

C.與電壓成正比，與電阻成反比

45.使用動(dòng)滑輪的目的是為了（C）o

A.改變鋼絲繩的方向B.便于移動(dòng)C.省力

46.杠桿的平衡規(guī)律反映了力矩平衡的一般規(guī)律，對(duì)于繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的物體

來(lái)說(shuō)，平衡條件是：作用在該物體上所有力矩之和（A）o

A.等于零B.等于1C.等于2

47.制動(dòng)器是起重機(jī)安全裝置的（C）o

A.一般部件B,可有可無(wú)的部件C.關(guān)鍵部件

48.電壓就是電路中的（B）o

A.電位B.電位差C.電動(dòng)勢(shì)

49.閘刀開(kāi)關(guān)、（C）和按鈕是電路中的控制電器。

A.熔斷器B.熱繼電器C.接觸器

50.熔斷器主要用來(lái)保護(hù)電源，免受（C）的損害。

A.通路B.開(kāi)路C.短路

51.圖樣中的軸線和對(duì)稱(chēng)線用（B）表示。

A.虛線B.細(xì)點(diǎn)劃線C.細(xì)實(shí)線

52.三視圖中水平排列的是（C）。

A.主視圖與俯視圖B.俯視圖與左視圖C,主視圖與左視圖

53.摩擦輪傳動(dòng)一般不（A）。

A.應(yīng)用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單場(chǎng)合B.可在運(yùn)轉(zhuǎn)中變速或轉(zhuǎn)向C.在過(guò)載時(shí)起保護(hù)作用

54.三角帶傳動(dòng)（C）。

A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜B.有接頭C.不能保證正確傳動(dòng)比

55.在低速中在高溫條件下和塵土飛揚(yáng)不良環(huán)境中都能工作的傳動(dòng)一般用

（C）O

A.摩擦輪傳動(dòng)B.齒輪傳動(dòng)C.鏈傳動(dòng)

56.接觸器觸頭燒毀的原因是（B）o

A.過(guò)載B.觸頭壓力不足、贓污C.短路

57.0.8田3的鋼舫混凝土重量為（A）t其密度為2.5t/m3。

A.2B.2.25C.2.5

58.機(jī)械高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生周期性的（C）,能引起整機(jī)的震動(dòng)。

A.重力B.向心力C.離心力

59.鋼絲繩損壞的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一是（B）o

A.斷半股B.斷一段C.斷一股半

60.為避免超負(fù)荷而引起事故，不準(zhǔn)起重機(jī)（C）o

A.吊重量太大的貨物B.吊密度太大的貨物C.吊埋在地下的物件

61.當(dāng)必須在吊掛的工件下面工作時(shí)，司機(jī)應(yīng)（C）。

A.時(shí)刻注意吊物穩(wěn)定可靠B.讓吊物懸在空中C.將吊物擱置妥當(dāng)后進(jìn)行

62.當(dāng)?shù)跷镒魉揭苿?dòng)時(shí)，必須將吊物與移動(dòng)路線的物體保持（B）M的安

全距離。

A.0.2B,0.5C.1

63.起重機(jī)司機(jī)在吊運(yùn)工作時(shí)必須聽(tīng)從（C）的指揮。

A.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)B.班組長(zhǎng)C.吊運(yùn)指揮人員

64.起升機(jī)構(gòu)中的離合器是用來(lái)（C）。

A.把鋼絲繩固定在卷筒上B.鎖住卷筒不使它自由轉(zhuǎn)動(dòng)C.對(duì)卷筒切斷或?qū)＿f

動(dòng)力

65.起重機(jī)的二級(jí)保養(yǎng)每（C）工作小時(shí)進(jìn)行一次。

A.100B.200C.300

66.制動(dòng)剎帶的過(guò)快磨損與（C）有直接關(guān)系。

A.剎帶有油垢B.剎帶失圓C.間隙過(guò)小

67.在短時(shí)間內(nèi)能致人死亡的最小電流一般為（B）mAo

A.30B.50C.80

68.吊鉤的危險(xiǎn)斷面窄（C）個(gè)。

A.1B.2C.3

69.吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的（B）時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢.

A.5%B.10%C.15%

70.吊鉤的開(kāi)口度比原尺寸增加（C）時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

A.5%B.10%C.15%

71.吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)（B）時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

A.5°B.10°C.15°

72.卷筒繩槽磨損量若達(dá)到卷筒原壁厚（B）時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

A.10%B.15%C.20%

73.用兩根鋼絲繩起吊貨物時(shí)，其夾角在（B）之間為好。

A.30°60°B.60°90°C.90°120°

74,制動(dòng)器的制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙應(yīng)調(diào)整到（C）mm比較適宜。

A.0.3-0.5B.0.5-0.7C.0.7-0.8

75.制動(dòng)器的摩擦片與制動(dòng)輪的接觸面積按規(guī)定應(yīng)不少于（C）o

A.50%B.60%C.70%

76.制動(dòng)器的制動(dòng)片磨損厚度達(dá)到原厚度的（C）時(shí)應(yīng)予更換。

A.30%B.40%C.50%

77.制動(dòng)輪使用時(shí)規(guī)定溫升不得高于環(huán)境溫度（C）℃o

A.60B.80C.120

78.司機(jī)表示“明白”的音響信號(hào)為（A）o

A.一短聲B.兩短聲C,一長(zhǎng)聲

79.手臂伸向側(cè)前下方與身體成30°,手心朝下，以腕部為軸重復(fù)向下擺動(dòng)，

表示起重機(jī)（A）o

A.微降吊鉤B.吊鉤下降C.降臂

80.綠旗上舉，紅旗自然放下表示（C）o

A.升臂B.降臂C.吊鉤上升

81.為不使鋼絲繩受力過(guò)大，鋼絲繩之間的夾角不得大于（C）e

A.60°B.90°C.120°

82.起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)到原厚度（B）時(shí),

應(yīng)予報(bào)廢。

A.30%B.40%C.50%

83.司機(jī)必須服從指揮人員的指揮，把指揮人員發(fā)出的信號(hào)變成（B）o

A.起重機(jī)自由運(yùn)動(dòng)B.起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)完成吊運(yùn)任務(wù)

C.起重機(jī)無(wú)障礙運(yùn)動(dòng)

84.起吊物件應(yīng)使物體穩(wěn)定，不傾倒，不轉(zhuǎn)動(dòng)，就必須做到（C）o

A.指揮信號(hào)正確清楚B.千斤綁扎牢靠C.正確選擇吊點(diǎn)

85.在起重吊運(yùn)中，應(yīng)嚴(yán)格遵守（C）規(guī)定。

A.六不吊B.八不吊C.十不吊

86.物體翻身時(shí)應(yīng)利用物體著地時(shí)的（B）o

A.穩(wěn)定狀態(tài)B.不穩(wěn)定狀態(tài)C.傾覆狀態(tài)

87.起扳扶直27-30n?鋼筋混凝土屋架時(shí)，一般應(yīng)設(shè)（B）。

A.兩吊點(diǎn)B.四吊點(diǎn)C.六吊點(diǎn)

88.一級(jí)保養(yǎng)一般每（A）工作小時(shí)進(jìn)行。

A.100B.200C.300

89.三級(jí)保養(yǎng)每（C）工作小時(shí)進(jìn)行。

A.600B.900C.1200

90.四級(jí)保養(yǎng)每（C）工作小時(shí)進(jìn)行。

A.1200B.1600C.2400

91.電氣系統(tǒng)圖中A符號(hào)表示（B）。

A.按鈕B.電流表C.電壓表

92.電氣圖中零為保護(hù)部分和安全限位部分并聯(lián)后，與安全連鎖部分是

（B）的。

A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.混聯(lián)

93.用作捆綁吊索的鋼絲繩，其安全系數(shù)為（C）。

A.56B.67C.810

94.兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí)，吊重分配應(yīng)合理，不得超過(guò)單機(jī)允許起重量的

（A）o

A.80%B.85%C.90%

95.在15。（：時(shí)，蓄電池充足電的電解液相對(duì)密度為（C）o

A.1.225B.1.245C.1.285

96.我國(guó)一般地區(qū)，夏季、冬季均可采用（B）柴油機(jī)潤(rùn)滑油。

A.HC8B.HC11C.HC14

97.蓄電池的電解液一般高出隔板（C）mm

A.2-5B.5-10C.10-15

98.檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)平衡滾輪的間隙時(shí)，其一般間隙是（B）mm

A.0.5-1B.1-1.5C.1.5-2

99.起重機(jī)的額定起重量是指起重機(jī)正常工作時(shí)（C）o

A.最大起重量B.最小起重量C.允許起吊的起重量

100,保護(hù)接地必須可靠安全，其接地電阻不得超過(guò)（A）Qo

A.4B.6C.8

三、判斷

1.力是物體本身所固有的，它可以脫離物體而存在。（x）

2.物體的重心位置與物體的形狀有關(guān)，但物體的重心一定在物體的上方。

（x）

3.在起重作業(yè)中選擇的吊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使吊鉤和吊物的重心在一垂線上。（J）

4.不同材料安全系數(shù)不一樣。同一種材料制成的零部件應(yīng)用場(chǎng)合不同，其

安全系數(shù)也不一

樣。（J）

5.零、構(gòu)件經(jīng)一段時(shí)間使用后，不可避免地有磨損和變形，這是影響其強(qiáng)

度的一個(gè)重要因

素。（J）

6.橋式起重機(jī)的起升高度是指地面至軌道平面的距離。（X）

7.起重機(jī)的起重量大，不一定是重級(jí)。但起重量小，一定是輕級(jí)。（X）

8.起重機(jī)中采用滑輪組是為了用較小功率的電動(dòng)機(jī)起升較重的物體。

（V）

9.鋼絲繩有：有機(jī)芯、石棉纖維芯和金屬芯的。起重用鋼絲繩大多是金屬

芯的。（X）

10.起重機(jī)橋架變形，由其是主梁產(chǎn)生下?lián)献冃魏?，?duì)起重機(jī)使用會(huì)帶來(lái)許

多不利影響，嚴(yán)重

時(shí)使起重機(jī)無(wú)法工作，造成惡性事故.（J）

11.鋼絲繩標(biāo)記如繩6X19-15.5-170-1中，6X19表示鋼絲繩結(jié)構(gòu)型式；15.5

是表示鋼絲直徑

的。（X）

12.起重機(jī)的卷筒與鋼絲繩的聯(lián)接，一般用壓板和螺栓固定在卷筒的兩端。

（V）

13.三角形接法用于線電壓為220伏電源電路上。星形接法用于線電壓為380

伏電路。（J）

14.起重機(jī)接地（零）電阻值大于4歐姆。（X）

15.電流通過(guò)人體會(huì)觸電，因此只要有電流通過(guò)人體就有身命危險(xiǎn)，所以要

預(yù)防觸電。（X）

16.用電磁盤(pán)吊運(yùn)鋼鐵等導(dǎo)磁物體時(shí)，在工作范圍內(nèi)不允許有人。（V）

17.熔斷器俗稱(chēng)"保險(xiǎn)”。作為電器設(shè)備的短路保護(hù)及防止連續(xù)過(guò)載用。

（V）

18.電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)嗡嗡聲響非正?，F(xiàn)象，判斷是定子繞組一相斷線。

（V）

19.在電路圖中符號(hào)"D”表示變壓器。（X）

20.在電路圖中符號(hào)”B”表示變壓器。（V）

21.在電路圖中符號(hào)”C”表示接觸器。（V）

22.制動(dòng)電磁線圈的主要損壞現(xiàn)象有引出線折斷，線圈被磨損，短路崩壞和

線圈燒毀等。（V）

23.橋式起重機(jī)用工作滑輪，潤(rùn)滑周期是每隔三個(gè)月。（V）

24.在一般情況下司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的指示進(jìn)行操作。（X）

25.天車(chē)的維護(hù)和檢修的好、壞，直接關(guān)系到天車(chē)的使用壽命，工作效率和安

全生產(chǎn)。（V）

26.翻活是天車(chē)工經(jīng)常進(jìn)行的一種操作。在地面翻活，不準(zhǔn)用一個(gè)鉤吊作。

（X）

27.在同一軌道有多臺(tái)大車(chē)工作，兩車(chē)最小距離不得小于1米。（X）

28.吊運(yùn)熔化金屬的天車(chē)應(yīng)裝有兩套制動(dòng)器。（V）

29.天車(chē)在運(yùn)行中主接觸器經(jīng)常吊閘，只能是接觸滑線不良引起的。（X）

30.電動(dòng)機(jī)過(guò)載可使整臺(tái)電動(dòng)機(jī)均勻發(fā)熱。（J）

31.電動(dòng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)過(guò)載和保護(hù)裝置。（J）

32.物件提升時(shí)，操作人員不得離開(kāi)起重機(jī)。（V）

33.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，必須注意安全。（X）

34.任何電氣設(shè)備未經(jīng)檢查證明無(wú)電之前，應(yīng)一律認(rèn)為有電，不得亂動(dòng)。

（J）

35.例行保養(yǎng)的基本內(nèi)容就是清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整。)

36.不同牌號(hào)的潤(rùn)滑脂不可混合使用。（)

37.鋼絲繩斷絲超過(guò)12絲時(shí)，應(yīng)予更換。()

38.滑輪應(yīng)用防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。(V)

39.滑輪直徑越小，對(duì)鋼絲繩壽命越有利。(X)

40.卸扣的橫向間距不得受力。（V)

41.職業(yè)道德是人們職業(yè)活動(dòng)中必須遵循的職業(yè)行為規(guī)范和必須具備的道

德品質(zhì)。（V）

42.電流有大小，也有方向，但電壓只有大小，沒(méi)有方向°（X）

43.更換保險(xiǎn)絲時(shí)，應(yīng)切斷電源，切勿帶電操作。（J）

44.量具使用前和使用后，都必須用絨布擦干凈。（V）

45.摩擦離合器連接時(shí)沒(méi)有振動(dòng)和沖擊，當(dāng)受力超過(guò)一定限度時(shí)會(huì)自動(dòng)打

滑。（J）

46.引起電動(dòng)機(jī)失火的原因，主要是使用不當(dāng)或保養(yǎng)不良。（V）

47.滅火措施主要是切斷火原和隔絕空氣兩個(gè)方面。（V）

48.因?yàn)殇摻z繩安全系數(shù)比較大，超負(fù)荷使用也不會(huì)發(fā)生事故。（X）

49.制動(dòng)器是利用摩擦原理來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)的。（V）

50.電氣對(duì)人身的傷害主要是觸電和斷路引起的電火花灼傷。（J）

51.鋼絲繩連接時(shí)，繩卡的壓板應(yīng)放在鋼絲繩的短繩一邊。（X)

52.制動(dòng)器是起重機(jī)的一般安全裝置之一。（X）

53.摩擦輪傳動(dòng)可方便地實(shí)現(xiàn)變向、變速等運(yùn)動(dòng)的調(diào)整。（J）

54.帶輪的直徑越小，三角帶使用壽命越短。（V）

55.M24表示螺紋的大徑是24mmo（V）

56.機(jī)油溫度越高，將使機(jī)油的粘度大為降低。（J）

57.蓄電池樁頭上有氧化物，應(yīng)及時(shí)清除并涂上油脂。（V）

58.電磁制動(dòng)器不能松閘的原因之一是電磁圈燒壞。（J）

59.供電線路采用的是三相四線制。（V）

60.通常在蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件。（V）

61.蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪的齒數(shù)不宜過(guò)多，否則結(jié)構(gòu)不緊湊。（V）

62.齒輪傳動(dòng)的基本要求是傳動(dòng)平穩(wěn)，承載能力強(qiáng)。（J）

63.鍵是標(biāo)準(zhǔn)零件。（V）

64.起重機(jī)的電路圖中根據(jù)電路具體作用可分為主電路、控制電路和照明

信號(hào)電路。（V）

65.測(cè)量鋼絲繩的直徑應(yīng)用游標(biāo)卡尺在鋼絲繩最大部分測(cè)量。（X）

66.起重機(jī)常用的潤(rùn)滑油有定子油、變壓器油和齒輪油等。（V）

67.鋼絲繩的安全系數(shù)大小的選擇與機(jī)構(gòu)工作級(jí)別、使用場(chǎng)合、工作環(huán)境

有關(guān)。（J）

68.鋼絲繩在使用時(shí)，每月至少要潤(rùn)滑一次。（V）

69.起重機(jī)的電氣原理圖中，輔助電路包括控制電路、保護(hù)電路、信號(hào)電

路和照明電路等。（V）

70.起重機(jī)的起重量與起吊時(shí)的工作幅度有關(guān)，工作幅度越大，起重量越

大。（X）

71.起重機(jī)械是一種循環(huán)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，具有重復(fù)而長(zhǎng)時(shí)性動(dòng)作的特

征。（X）

72.為了保證起重機(jī)的安全，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生制動(dòng)作用后，不得有溜車(chē)和溜

鉤的距離。（X）

73.如起重機(jī)的安全裝置可靠，可以利用安全裝置來(lái)關(guān)停起重機(jī)的各運(yùn)行

機(jī)構(gòu)。（X）

74.操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立

即執(zhí)行。（V）

75.兩根等長(zhǎng)的鋼絲繩吊重物，鋼絲繩之間的夾角越大，則鋼絲繩的受力

就越大。（V）

76.不能把貨物長(zhǎng)時(shí)間停留在懸吊狀態(tài)u（J）

77.起重機(jī)工作時(shí)，應(yīng)經(jīng)常、及時(shí)地進(jìn)行檢查和修理。（X）

78.起重機(jī)的額定起重量，不包括取物裝置和吊索具的重量。（X）

79.吊鉤下面不得站人，也不得將吊鉤從人頭上面通過(guò)。（V）

80.通過(guò)調(diào)整制動(dòng)器的主彈簧長(zhǎng)度，可以調(diào)整制動(dòng)器的工作行程的大

小。（X）

81.由于吊鉤在起動(dòng)，制動(dòng)時(shí)受很大的沖擊載荷，因此不能用強(qiáng)度高、沖

擊韌性低的鋼材制造，（V）

82.起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外殼

皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地。（V）

83.鋼絲繩是起重機(jī)的重要構(gòu)件之一，應(yīng)每周檢查一次。（X）

84.被其他貨物堆沒(méi)或者與地面凍結(jié)在一起的貨物不能冒險(xiǎn)起吊。（V）

85.電動(dòng)的起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈時(shí)，駕駛員應(yīng)立即切斷電

源。（X）

86.力矩限制器發(fā)了報(bào)警信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即把貨物放到地面。（V）

87.社會(huì)主義職業(yè)道德建設(shè)是社會(huì)主義精神文明的重要組成部分。

（V）

88.起重機(jī)駕駛員必須做到“四懂”：懂原理，懂構(gòu)造，懂性能，懂工藝

流程。（V）

89.起重機(jī)駕駛員必須做到“四會(huì)”。（V）

90.起重機(jī)操作的基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。（V）

91.多孔板、積灰斗、手推翻車(chē)必須用四點(diǎn)吊。（V）

92.起重機(jī)在修理后必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)并驗(yàn)收。（V）

93.在吊運(yùn)物體的過(guò)程中，起重機(jī)駕駛員不得隨意離開(kāi)崗位。（V）

94.在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)制止任何人違章操作。

（V）

95.物體的重心不一定在物體的內(nèi)部。（V）

96.鋼絲繩的起重能力與捆綁時(shí)鋼絲繩的曲率半徑無(wú)關(guān)。（X）

97.離合器摩擦片表面的油污可用柴油進(jìn)行