線路工高級(jí)模擬習(xí)題（附答案）一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.用全站儀進(jìn)行距離或坐標(biāo)測(cè)量前，不僅要設(shè)置正確的大氣改正數(shù)，還要設(shè)置()。A、棱鏡常數(shù)B、乘常數(shù)C、濕度D、溫度正確答案：A答案解析：全站儀進(jìn)行距離或坐標(biāo)測(cè)量前，需要設(shè)置正確的大氣改正數(shù)和棱鏡常數(shù)。大氣改正數(shù)用于修正由于大氣折射等因素對(duì)測(cè)量距離的影響；棱鏡常數(shù)是棱鏡的一個(gè)固定參數(shù)，不同類型的棱鏡常數(shù)不同，設(shè)置正確的棱鏡常數(shù)能提高測(cè)量精度。濕度和溫度一般不需要直接在全站儀中設(shè)置用于距離或坐標(biāo)測(cè)量的相關(guān)參數(shù)，乘常數(shù)在全站儀中不是距離或坐標(biāo)測(cè)量前必須設(shè)置的關(guān)鍵參數(shù)。2.線路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和修理要求規(guī)定，五年內(nèi)年計(jì)劃通過(guò)總重W年≥25Mt的無(wú)縫線路配置Ⅲ型混土枕每千米數(shù)量為()根。A、1840B、1680C、1760D、1667正確答案：D3.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正線及到發(fā)線道岔岔枕吊板率大于8%（鋼軌不得有空吊），連續(xù)檢查50頭，每增加1%扣()分。A、41B、2C、4D、8正確答案：B4.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正線及到發(fā)線道岔路肩不平整、有反坡、有大草，每組扣()分。A、8B、4C、41D、2正確答案：D5.軌檢車超限記錄表中，“－”在高低中為()。A、“低”B、“左高”C、“右高”D、“高”正確答案：A答案解析：“－”表示低于檢測(cè)限，即“低”的情況。6.無(wú)縫線路地段，當(dāng)預(yù)測(cè)施工軌溫高于原鎖定軌溫()以上時(shí)，線路清篩前必須進(jìn)行應(yīng)力放散，放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。A、7℃B、10℃C、12℃D、15℃正確答案：B答案解析：無(wú)縫線路地段，當(dāng)預(yù)測(cè)施工軌溫高于原鎖定軌溫10℃以上時(shí)，線路清篩前必須進(jìn)行應(yīng)力放散，放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。因?yàn)楫?dāng)施工軌溫高于原鎖定軌溫10℃以上時(shí)，鋼軌內(nèi)部應(yīng)力變化較大，不進(jìn)行應(yīng)力放散可能會(huì)影響線路穩(wěn)定性和安全性，所以要進(jìn)行應(yīng)力放散以確保施工期間作業(yè)安全。7.SC330道岔直護(hù)軌長(zhǎng)度為()m。A、6.9B、7.2C、7.5D、7.8正確答案：A8.全站儀設(shè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)分量偏差不應(yīng)大于()。A、2.0mmB、1.0mmC、1.5mmD、0.5mm正確答案：D9.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定，檢查道釘浮離、扣件前后離縫大于2mm情況，應(yīng)連續(xù)檢測(cè)()個(gè)。A、10B、20C、50D、100正確答案：C答案解析：道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定中，檢查道釘浮離、扣件前后離縫大于2mm情況時(shí)，應(yīng)連續(xù)檢測(cè)大于50個(gè)。10.在無(wú)縫線路上，鋼軌折斷進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí)，插入的短軌不得短于()的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用螺栓擰緊。A、4.5mB、6mC、5mD、4m正確答案：B11.下列關(guān)于預(yù)防整治尖軌跳動(dòng)的措施的敘述，()是不確切的。A、焊補(bǔ)或更換間隔鐵、夾板，更換磨耗的雙頭螺栓B、調(diào)直拱腰的尖軌，增補(bǔ)整修跟部橋型墊板和防跳卡鐵C、尖軌頂鐵過(guò)短D、加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗固，尤其是加強(qiáng)接頭及尖軌跟端的搗固正確答案：C答案解析：尖軌跳動(dòng)的預(yù)防整治措施包括：焊補(bǔ)或更換間隔鐵、夾板，更換磨耗的雙頭螺栓；調(diào)直拱腰的尖軌，增補(bǔ)整修跟部橋型墊板和防跳卡鐵；加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗固，尤其是加強(qiáng)接頭及尖軌跟端的搗固等。而尖軌頂鐵過(guò)短并不是預(yù)防整治尖軌跳動(dòng)的措施，反而可能會(huì)導(dǎo)致尖軌與基本軌不密貼等問(wèn)題。12.線路爬行量超過(guò)()時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、20mmB、15mmC、25mmD、18mm正確答案：A13.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，導(dǎo)曲線下股高于上股的限值中作業(yè)驗(yàn)收為0，計(jì)劃維修為2mm，臨時(shí)補(bǔ)修為()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：C答案解析：道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，導(dǎo)曲線下股高于上股的限值作業(yè)驗(yàn)收為0，計(jì)劃維修為2mm，臨時(shí)補(bǔ)修為大于3mm。14.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，要求自由狀態(tài)下，尖軌與心軌尖端不密靠不大于()。A、0.2mmB、0.4mmC、0.5mmD、1mm正確答案：C答案解析：道岔工電聯(lián)合整治質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在自由狀態(tài)下，尖軌與心軌尖端不密靠不大于0.5mm。15.施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)計(jì)劃維修容許偏差管理值。列車限速vmax≤45km/h時(shí)，軌枕每隔（）根可空1根。A、1B、2C、3D、6正確答案：D16.下列哪種情形應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷()。A、患職業(yè)病的B、患癌癥的C、患糖尿病的D、患高血壓的正確答案：A答案解析：患職業(yè)病屬于《工傷保險(xiǎn)條例》中應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的情形之一。而患癌癥、糖尿病、高血壓一般情況下不屬于工傷認(rèn)定范疇，除非是在工作過(guò)程中因工作原因?qū)е虏∏榧又氐确瞎J(rèn)定條件的特殊情況，但題干未提及這些相關(guān)內(nèi)容，所以本題選[A]。17.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，如須拆開回流線時(shí)，必須有()在場(chǎng)緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。A、供電人員B、機(jī)務(wù)人員C、電務(wù)人員D、通信人員正確答案：A答案解析：在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，拆開回流線會(huì)影響供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，供電人員對(duì)供電系統(tǒng)最為熟悉，能保障操作過(guò)程中供電安全以及正確恢復(fù)回流線連接等操作，所以必須有供電人員在場(chǎng)緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。18.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，抽查軌道幾何尺寸時(shí)，軌距、水平、三角坑應(yīng)連續(xù)檢測(cè)()m，軌向、高低應(yīng)全面檢查、重點(diǎn)檢測(cè)。A、50B、100C、150D、200正確答案：B答案解析：在《線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，抽查軌道幾何尺寸時(shí)，軌距、水平、三角坑應(yīng)連續(xù)檢測(cè)>100m，軌向、高低應(yīng)全面檢查、重點(diǎn)檢測(cè)。19.60kg/m無(wú)縫線路采用碎石道床的混凝土枕，當(dāng)通過(guò)總重為()Mt時(shí)，需安排大修。A、550B、600C、700D、900正確答案：C答案解析：無(wú)縫線路混凝土枕碎石道床線路，當(dāng)通過(guò)總重達(dá)到700Mt及以上時(shí)，線路設(shè)備出現(xiàn)明顯老化，需要安排大修以全面恢復(fù)線路性能，保證行車安全和平順性，所以60kg/m無(wú)縫線路采用碎石道床的混凝土枕，當(dāng)通過(guò)總重>[C、]>700)Mt時(shí)，需安排大修。20.鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，在Vmax≤120km/h的線路上，使用打磨列車對(duì)鋼軌軌頂面的焊縫凹陷打磨后，用1m直尺測(cè)量焊縫凹陷要小于()mm。A、0.4B、0.2C、0.3D、0.5正確答案：C21.相鄰坡段連接時(shí)，在允許速度不大于160km/h的線路，采用拋物線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于()，應(yīng)設(shè)置豎曲線。A、0.5‰B、1‰C、2‰;D、4‰正確答案：C答案解析：在允許速度不大于160km/h的線路，采用拋物線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于2‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。22.在允許速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑250m<R≤350m時(shí)，圓曲線的正矢連續(xù)差為()。A、4mmB、6mmC、10mmD、15mm正確答案：B答案解析：曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中，曲線半徑250m<R≤350m時(shí)，圓曲線的正矢連續(xù)差的容許偏差規(guī)定值為>6mm。23.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，建立、健全()制度，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，保證鐵路運(yùn)輸安全所必需的資金投入。A、鐵路運(yùn)輸管理B、質(zhì)量管理C、事故責(zé)任追究D、安全生產(chǎn)管理正確答案：D答案解析：鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，建立、健全安全生產(chǎn)管理制度，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，保證鐵路運(yùn)輸安全所必需的資金投入。這是因?yàn)榘踩a(chǎn)管理是保障鐵路運(yùn)輸安全的核心內(nèi)容，只有建立健全相關(guān)制度，才能有效預(yù)防和應(yīng)對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c順暢。24.允許速度大于120km/h的線路，無(wú)墊層時(shí)碎石道床厚度不得小于()mm。（允許速度為200km/h及以下的線路）A、300B、400C、350D、450正確答案：D25.結(jié)合部管理原則中,()是當(dāng)結(jié)合部設(shè)備發(fā)生故障等問(wèn)題影響運(yùn)輸生產(chǎn)或威脅運(yùn)輸安全時(shí)，相關(guān)部門、單位應(yīng)立即出動(dòng)，搶先處理。A、聯(lián)合整治原則B、統(tǒng)籌兼顧原則C、處理優(yōu)先原則D、聯(lián)勞協(xié)作原則正確答案：C答案解析：結(jié)合部管理原則中處理優(yōu)先原則是當(dāng)結(jié)合部設(shè)備發(fā)生故障等問(wèn)題影響運(yùn)輸生產(chǎn)或威脅運(yùn)輸安全時(shí)，相關(guān)部門、單位應(yīng)立即出動(dòng)，搶先處理。26.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述，不正確的是()。A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B、軌縫嚴(yán)重不均勻C、線路爬行量超過(guò)50mmD、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí)，出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫正確答案：C答案解析：選項(xiàng)C中線路爬行量超過(guò)20mm時(shí)就需要進(jìn)行軌縫調(diào)整，而不是50mm，所以該選項(xiàng)敘述不正確。選項(xiàng)A，當(dāng)原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定時(shí)需要調(diào)整軌縫；選項(xiàng)B，軌縫嚴(yán)重不均勻時(shí)也需調(diào)整；選項(xiàng)D，軌溫在規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí)，出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫，這種情況需要調(diào)整軌縫。27.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險(xiǎn)性較大或者勞動(dòng)強(qiáng)度較大的勞動(dòng)。未成年工指的是()。A、年滿12周歲未滿16周歲B、未滿17周歲C、未滿18周歲D、未滿16周歲正確答案：D答案解析：未成年工是指年滿十六周歲未滿十八周歲的勞動(dòng)者。女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險(xiǎn)性較大或者勞動(dòng)強(qiáng)度較大的勞動(dòng)，對(duì)未成年工進(jìn)行特殊保護(hù)。選項(xiàng)A年滿12周歲未滿16周歲不屬于未成年工范疇；選項(xiàng)B未滿17周歲表述不準(zhǔn)確；選項(xiàng)C未滿18周歲范圍過(guò)大，準(zhǔn)確的是未滿16周歲至未滿18周歲這個(gè)階段才是未成年工。28.曲線正矢計(jì)劃維修允許偏差值中，半徑為500m的曲線，正線圓曲線正矢最大最小值差超過(guò)()為超限。A、15mmB、9mmC、18mmD、12mm正確答案：D29.在電氣化線路上作業(yè)時(shí)，人員、工具應(yīng)距接觸網(wǎng)不得少于()。A、1.0mB、1.5mC、2.0mD、5.0m正確答案：C答案解析：在電氣化線路上作業(yè)時(shí)，為保證作業(yè)人員安全，防止觸電事故，人員、工具應(yīng)距接觸網(wǎng)不得少于2.0m。30.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距計(jì)劃維修的容許偏差管理值為()。A、+3、-3mmB、+4、-3mmC、+5、-3mmD、+6、-3mm正確答案：C答案解析：道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距計(jì)劃維修的容許偏差管理值為+5、-3mm。31.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，()是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。A、雙方簽訂的協(xié)議B、勞務(wù)協(xié)議C、勞動(dòng)合同D、勞務(wù)合同正確答案：C答案解析：《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》第十六條規(guī)定，勞動(dòng)合同是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。建立勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立勞動(dòng)合同。32.按管理類型分，()不是現(xiàn)場(chǎng)管理的基本內(nèi)容。A、生產(chǎn)管理B、作業(yè)管理C、質(zhì)量管理D、設(shè)備管理正確答案：D33.線路上個(gè)別插入的短軌，在正線上不得短于6m，在站線上不得短于4.5m，并不得連續(xù)插入()根及以上。A、1B、2C、1.5D、3正確答案：B答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，線路上個(gè)別插入的短軌，在正線上不得短于6m，在站線上不得短于4.5m，并不得連續(xù)插入2根及以上。34.結(jié)合部管理原則中,()是根據(jù)結(jié)合部問(wèn)題發(fā)生的地點(diǎn)、過(guò)程、車間的劃分，分別由相應(yīng)主管職能科室協(xié)調(diào)處理，對(duì)涉及權(quán)限以外的結(jié)合部問(wèn)題要向具有管理權(quán)限的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。A、專業(yè)管理原則B、聯(lián)勞協(xié)作原則C、統(tǒng)籌兼顧原則D、處理優(yōu)先原則正確答案：A答案解析：專業(yè)管理原則是指根據(jù)結(jié)合部問(wèn)題發(fā)生的地點(diǎn)、過(guò)程、車間的劃分，分別由相應(yīng)主管職能科室協(xié)調(diào)處理，對(duì)涉及權(quán)限以外的結(jié)合部問(wèn)題要向具有管理權(quán)限的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。35.160≥Vmax>120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向(波長(zhǎng)1.5～42m）Ⅰ級(jí)偏差管理值為()mm。A、14B、5C、10D、4正確答案：B36.在倒棱作業(yè)時(shí)，使用倒棱器對(duì)螺栓孔逐個(gè)進(jìn)行倒棱；用角磨機(jī)對(duì)兩軌端進(jìn)行()倒棱。A、90°B、180°C、45°D、0°正確答案：C答案解析：在倒棱作業(yè)中，對(duì)于兩軌端用角磨機(jī)進(jìn)行倒棱時(shí)，通常要求倒棱角度大于45°。37.25m鋼軌地段，調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為（tz+30℃）～（tz－30℃）；最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū)，如將軌縫值減小1～2mm，軌溫限制范圍相應(yīng)地降低()。A、1℃～5℃B、2℃～6℃C、3℃～7℃D、4℃～8℃正確答案：C答案解析：最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū)，如將軌縫值減小1～2mm，軌溫限制范圍相應(yīng)地降低3℃～7℃，這是鐵路軌道施工與維護(hù)中的相關(guān)規(guī)定內(nèi)容。38.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距臨時(shí)補(bǔ)修的容許偏差管理值為()。A、+3、-3mmB、+4、-3mmC、+5、-3mmD、+6、-3mm正確答案：D答案解析：道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距臨時(shí)補(bǔ)修的容許偏差管理值為>+6、-3mm。這是相關(guān)軌道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定的數(shù)值，用于保證軌道的正常使用和行車安全。39.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m，高度不超過(guò)()。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m正確答案：B答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m，高度不超過(guò)1.5m。40.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)()mm時(shí)為重傷鋼軌。A、2B、0.5C、1D、0.3正確答案：A41.絕對(duì)高程是()。A、地面點(diǎn)到假定水準(zhǔn)面的鉛垂距離B、地面點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離C、地面點(diǎn)到水平面的鉛垂距離D、地面點(diǎn)到任一水準(zhǔn)面的鉛垂距離正確答案：B答案解析：絕對(duì)高程是指地面點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離。大地水準(zhǔn)面是通過(guò)平均海水面并向大陸延伸所形成的閉合曲面，它是測(cè)量高程的基準(zhǔn)面。選項(xiàng)A中提到的假定水準(zhǔn)面不是測(cè)量高程的標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)面；選項(xiàng)C中的水平面概念不準(zhǔn)確；選項(xiàng)D中說(shuō)的任一水準(zhǔn)面也不符合絕對(duì)高程的定義，只有大地水準(zhǔn)面才是確定絕對(duì)高程的正確基準(zhǔn)面。42.允許速度Vmax≤120km/h正線地段，軌距Ⅱ級(jí)容許偏差管理值為()。A、＋12mm，－8mmB、＋8mm，－6mmC、＋10mm，－7mmD、＋8mm，－4mm正確答案：A43.某地區(qū)Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在軌溫為20℃時(shí)調(diào)整軌縫，鋼軌長(zhǎng)度為25m，則預(yù)留軌縫為()mm。A、1.5B、12C、10.5D、11正確答案：C44.允許速度Vmax>160km/h的正線道岔，軌道靜態(tài)幾何尺寸計(jì)劃維修容許偏差管理值：軌距為＋4，－2mm，水平為5mm，高低為5mm，軌向?yàn)?)。A、(直線)2mm、(支距)3mmB、4mmC、(直線)2mm、(支距)1mmD、(直線)4mm、(支距)3mm正確答案：D45.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，尖軌尖處軌距的作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為()。A、±4mmB、±3mmC、±2mmD、±1mm正確答案：D46.使用液壓直軌器時(shí)，活塞行程不宜大于()，以防止發(fā)生故障。A、70mmB、75mmC、65mmD、60mm正確答案：C47.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定，檢查扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm情況，應(yīng)連續(xù)檢測(cè)()個(gè)。A、10B、100C、50D、20正確答案：C48.鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，在Vmax≤120km/h的線路上，使用小型打磨機(jī)對(duì)鋼軌軌頂面的工作邊肥邊打磨后，用1m直尺測(cè)量工作邊肥邊要小于()mm。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5正確答案：D答案解析：在Vmax≤120km/h的線路上，使用小型打磨機(jī)對(duì)鋼軌軌頂面的工作邊肥邊打磨后，按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，用1m直尺測(cè)量工作邊肥邊要小于0.5mm。49.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為()。A、+3、-2mmB、+6、-2mmC、+5、-2mmD、+4、-2mm正確答案：A50.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過(guò)()的工時(shí)制度。A、48小時(shí)B、44小時(shí)C、42小時(shí)D、40小時(shí)正確答案：B答案解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》第三十六條規(guī)定，國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)八小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過(guò)四十四小時(shí)的工時(shí)制度。51.在用全站儀進(jìn)行點(diǎn)位放樣時(shí),若棱鏡高和儀器高輸入錯(cuò)誤,()放樣點(diǎn)的平面位置。A、影響B(tài)、盤左影響，盤右不影響C、盤左不影響，盤右影響D、不影響正確答案：D答案解析：在點(diǎn)位放樣中，平面位置的計(jì)算主要基于全站儀測(cè)量的角度和距離信息，棱鏡高和儀器高并不直接參與平面位置的計(jì)算，所以它們輸入錯(cuò)誤不會(huì)影響放樣點(diǎn)的平面位置。52.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，要求尖軌翹頭、拱腰或后靠不超過(guò)()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：B答案解析：尖軌翹頭、拱腰或后靠過(guò)大會(huì)影響道岔的正常使用和行車安全，在道岔工電聯(lián)合整治質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定尖軌翹頭、拱腰或后靠不超過(guò)2mm。53.普通線路改道作業(yè)不能整治()。A、線路方向不良B、軌道水平超限C、軌距及規(guī)矩變化率超限D(zhuǎn)、消除浮離道釘正確答案：B答案解析：普通線路改道作業(yè)主要是針對(duì)軌距及軌距變化率、線路方向、浮離道釘?shù)确矫孢M(jìn)行調(diào)整和整治。而軌道水平超限需要通過(guò)起道、撥道等作業(yè)來(lái)整治，不是改道作業(yè)所能解決的。54.線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正線及到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏斜大于()，每處扣1分。A、60mmB、50mmC、45mmD、40mm正確答案：B55.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前()以書面形式通知用人單位。A、五日B、三十日C、二十日D、十日正確答案：B答案解析：《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》第三十一條規(guī)定，勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以書面形式通知用人單位。這是為了讓用人單位有足夠的時(shí)間進(jìn)行工作交接和人員安排等準(zhǔn)備，保障用人單位的正常運(yùn)營(yíng)秩序，同時(shí)也賦予了勞動(dòng)者合理的解除勞動(dòng)合同的權(quán)利，使得雙方的權(quán)益都能得到平衡和保障。56.道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為()。A、60～100mmB、90～100mmC、45～60mmD、70～100mm正確答案：D57.普通線路正線（不含站內(nèi)）應(yīng)設(shè)置位移觀測(cè)樁。有防爬設(shè)備地段每0.5km應(yīng)設(shè)置1對(duì)；無(wú)防爬設(shè)備地段每()km應(yīng)設(shè)置1對(duì)。位移觀測(cè)樁應(yīng)埋設(shè)牢固，標(biāo)記清楚，便于檢查。A、5B、3C、2D、1正確答案：D58.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正線軌距臨時(shí)補(bǔ)修的容許偏差管理值為()。A、+3、-2mmB、+6、-2mmC、+4、-2mmD、+5、-2mm正確答案：B59.()是運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、客運(yùn)、貨運(yùn)、信息、房建、建設(shè)等，以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項(xiàng)。A、安全生產(chǎn)結(jié)合部B、單位結(jié)合部C、環(huán)境結(jié)合部D、系統(tǒng)結(jié)合部正確答案：D答案解析：系統(tǒng)結(jié)合部是運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、客運(yùn)、貨運(yùn)、信息、房建、建設(shè)等，以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項(xiàng)。60.在速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑450m<R≤800m時(shí)，圓曲線的正矢最大最小差為()mm。A、6mmB、10mmC、15mmD、9mm正確答案：D二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.鐵路電氣化工程利用無(wú)縫線路軌道為支點(diǎn)進(jìn)行接觸網(wǎng)電桿整正時(shí)，作業(yè)時(shí)的防護(hù)和行車安全由工務(wù)段單位負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.在使用軌道檢查儀時(shí)，為保證測(cè)量的準(zhǔn)確，每次使用前需要用標(biāo)定臺(tái)將儀器標(biāo)定一次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.軌道精調(diào)應(yīng)遵守“先高低，后水平”，“先軌向，后軌距”的原則。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.在曲線軌距加寬遞減中，復(fù)曲線應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.線路中修周期與道床技術(shù)狀態(tài)有著密切的關(guān)系，而道床技術(shù)狀態(tài)是隨著累計(jì)通過(guò)總重的增加而逐步劣化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，抽查鐵墊板、橡膠墊板、橡膠墊片、道釘、扣件缺少情況時(shí)，應(yīng)連續(xù)檢測(cè)50頭，一組扣件的零件不全，按缺少一個(gè)扣件計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.滑坡的發(fā)生和發(fā)展都與水的作用有關(guān)，排水是防治各類滑坡之本。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.鋼軌超聲波探傷儀能有效的檢驗(yàn)出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭檢測(cè)盲區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.對(duì)稱三開道岔轍叉及護(hù)軌部分包括中間轍叉及護(hù)軌、左側(cè)后端轍叉及護(hù)軌和右側(cè)后端轍叉及護(hù)軌三部分。左、右側(cè)后端轍叉及護(hù)軌為對(duì)稱制造及鋪設(shè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.曲線撥量計(jì)算，撥量等于半撥量的1.5倍。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.漏電斷路器由兩部分組成：一部分是斷路器，另一部分是剩余電流動(dòng)作保護(hù)器，二者組合在一起既有過(guò)載，短路保護(hù)作用，又有漏電保護(hù)作用。可防止意外觸電。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.工務(wù)段（或由工務(wù)段通知管內(nèi)施工的責(zé)任單位）應(yīng)對(duì)軌檢車查出的Ⅲ級(jí)超限處所及時(shí)處理，對(duì)查出的Ⅳ級(jí)超限處所立即限制行車速度并及時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.工務(wù)段應(yīng)對(duì)軌檢車查出的Ⅲ級(jí)超限處所及時(shí)處理，對(duì)查出的Ⅳ級(jí)超限處所立即限制行車速度并及時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.鋼軌減磨潤(rùn)滑劑應(yīng)施于鋼軌工作邊和車輪踏面。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.下沉是最常見的路基病害，具體表現(xiàn)為路基沉陷，路堤地段、路塹地段和過(guò)度段都有發(fā)生。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.鋪設(shè)無(wú)縫線路施工中，氣溫在0℃以下時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行工地焊接作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路建設(shè)工程的安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。安全設(shè)施投資可不納入建設(shè)項(xiàng)目概算。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.道口鋪面板應(yīng)采用橡膠、鋼、混凝土、石、木材等制成，其材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌應(yīng)平整、穩(wěn)固。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.曲線中央點(diǎn)位置等于現(xiàn)場(chǎng)矢量累計(jì)合計(jì)除以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)量正矢合計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.綜合維修組織形式中工務(wù)機(jī)械段負(fù)責(zé)綜合維修的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目，工務(wù)段配合施工，并負(fù)責(zé)其他作業(yè)項(xiàng)目和質(zhì)量驗(yàn)收。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.鋸軌機(jī)應(yīng)安裝牢固，發(fā)動(dòng)鋸軌機(jī)鋸軌時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制鋸軌速度，待全斷面垂直鋸斷后方可退出。A、正確B、