目錄基礎設施精益建造實施方案道路工程篇1編制說明編制說明織編制《基礎設施精益建造實施方案。工程三部分。本冊為道路工程。司基礎設施項目施工管理水平高質量發展貢獻力量！1第一部分道路工程第一部分1挖土方路基............................................................12挖石方路基...........................................................113填方路基.............................................................214石灰粉煤灰穩定碎石（土）底基層.......................................305水泥攪拌樁...........................................................426拋石擠淤.............................................................527拌和站建設...........................................................588水泥穩定碎石基層.....................................................769瀝青混合料面層.......................................................9110水泥混凝土路面.....................................................11811現澆鋼筋混凝土擋土墻...............................................13612人行道鋪裝.........................................................14713雨水支管及雨水口...................................................1541第一部分道路工程1挖土方路基1.1編制目的明確挖土方路基工藝流程、施工方法及操作、質量標準，指導、規范挖土方路基施工作業。1.2編制依據GB51286-2018；CJJ1-2008；JTG/T3610—2019；JTGF80/1—2017。1.3適用范圍本節適用于新建和改建高速公路、一級公路挖土方路基施工，其他道路挖土方路基施工可按此施工。1.4施工準備1.4.1施工組織管理根據工程總工期要求和現場情況及工程特點，充分利用現場有利條件，合理安排作業面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優勢、合理布置、重點突破，達到保質、按期完成施工任務的目的。1.4.2技術準備了解工程設計意圖、施工特點和特殊工序要求。與業主及監理單位聯系召開施工配合會及技術交底會。測量人員做好放樣工作，技術、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準備工作。1.4.3現場準備（1）施工前，應對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核，確認無誤后方可施工。當施工中破壞地面原有排水系統時，應采取有效處理措施。1第一部分道路工程（2）應根據現場與周邊環境條件、交通狀況與道路交通管理部門，研究制定交通疏導或導行方案，并實施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通時，應在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。（3）應根據工程規模、環境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工道路應滿足施工機械調運和行車安全要求，且不得妨礙施工。（4）城鎮道路施工范圍內的新建地下管線、人行地道等地下構筑物宜先行施工。對埋深較淺的既有地下管線，作業中可能受損時，應向建設單位、設計單位提出加固或挪移措施方案，并辦理手續，予以實施。（5）及有關管理部門到場處理。1.4.4人員、機械設備準備標準（1）人員配置可參考下表序號項目單位人數備注1技術負責人個12施工工長個23測量員個24試驗員個25質檢員個26機械員個57運輸司機個108安全員個1（2）機械配備可參考下表序號測量種類設備名稱備注1測量設備水準儀、全站儀、GPS萊卡、南方2攤鋪設備裝載機ZL50C、CP303挖除設備挖土機2第一部分道路工程序號測量種類設備名稱備注4碾壓設備平碾、振動壓路機、三輪壓路機不低于18T5運輸設備運輸車不低于8T6成品保護設備警戒線、路障、警示牌7成品養護設備土工布、土工膜、灑水車1.5施工工藝流程施工測量臨時排水設施土工試驗路塹開挖棄方或利方路床碾壓壓實度檢測圖1.5-1土方開挖流程圖1.6主要施工作業方法及要求項目施工要點示意圖護坡道、棄土堆等的具體位置樁。施工道路中線樁直線部分每一個里程樁，每100m設一個20m測量行邊樁放線。3第一部分道路工程項目施工要點示意圖（1）土方工程施工期間應修建臨時排水溝。臨時排水設施與永久性排水設施宜相結合，流水不得排于農田、耕地，污染自然水源。臨時（2）路基施工時應注意經常維修排水溝道，保證流水暢排水設施防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。（3）引走一切可能影響邊坡穩定的地面水和地下水，在排水。（1）橫挖法對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前施工進度。（2）縱挖法的作業方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。路塹開挖方法土方挖掘和外運的流水作業。廢棄的條件。（3）混合式開挖4第一部分道路工程項目施工要點示意圖行作業。土方開挖及運輸采用機械化作業，運距不大于80米的采用推土機推運，大于80米采用挖掘機配合自卸汽車施工。路塹或農作物。對挖方深度在6開挖6米橫向的開挖。GB/T50123土工CBR試驗試驗。人員進行標高復測。12T路床碾壓少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。序施工。5第一部分道路工程項目施工要點示意圖路基施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實度壓實方可填筑其上一層，否則應查明原因，采取措施進行補壓。度檢“檢測頻率為每1000平方米至少檢驗31000平方測米時檢驗3土質路基壓實層表1.7-1應符合的規定。1.7施工質量檢查與驗收標準質量檢查（1）主控項目1）路基壓實度應符合下表的規定。檢查數量：每1000m2、每壓實層抽檢1組（3表1.7-1路基壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度（）道路類別壓實度（％）（重型擊實）檢驗頻率范圍點數檢驗方法城市快速路、主干路95挖方0～30次干路93支路及其它小路90

城市快速路、主干路95細粒土用0～80次干路93支路及其它小路90城市快速路、主干路931000m2每層1組（3環刀法，粗粒土用灌水法或填方＞80150次干路90灌砂法支路及其它小路90城市快速路、主干路90＞150次干路90支路及其它小路872）彎沉值，不得大于設計規定。檢查數量：每車道、每20m測1點。檢驗方法：彎沉儀檢測。（2）一般項目6第一部分道路工程土路基允許偏差應符合下表的規定。表1.7-2土路基允許偏差檢驗頻率項目允許偏差范圍（m）點數檢驗方法路床縱斷高程（mm）-20+10201用水準儀測量路床中線偏位（mm）≤301002用經緯儀、鋼尺量取最大值＜91路基各壓實層≤20平路寬用3m直尺和塞尺連續量

整209～152

（m）兩尺取較大值度路床≤15

＞153路床寬度（mm）不小于設計值＋B401用鋼尺量±0.3%且不反坡20路寬（m）＜929～154＞156路床橫坡用水準儀測量邊坡不陡于設計值202用坡度尺量，每側1點注：B為施工時必要的附加寬度檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。1.8施工質量控制及注意事項1.8.1施工質量控制（1）路塹、邊坡開挖方法應根據地勢、環境狀況、路塹尺寸及土壤種類確定。（2）挖土時應自上向下分層開挖，嚴禁掏洞開挖。作業中斷或作業后，開挖面應做成穩定邊坡。（3）路塹邊坡坡度應符合設計規定，如地質情況與原設計不符或地層中夾有易塌方土壤時，應及時辦理設計變更。（4）1m范圍內應采用7第一部分道路工程人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內必須采用人工開挖，且宜在管理單位監護下進行。（5）嚴禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業。需在其一側作業時，垂直及水平安全距離應符合下表的規定。表1.8-1挖掘機、起重機（含吊物、載物）等機械與電力架空線路的最小距離電力架空線路電壓（kV）＜11～1520～4060～110220垂直方向1.53.04.05.06.0最小距離（m）水平方向1.01.52.04.06.0（6）土方分層開挖的每層深度，人工開挖宜為1.5～2m；機械開挖宜為3～4m。（7）棄土、暫存土均不得妨礙各類地下管線等構筑物的正常使用與維護，且避開建筑物、圍墻、架空線等。嚴禁占壓、損壞、掩埋各種檢查井、消火栓等設施。1.8.2注意事項（1）壓實應先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機最大速度不宜超過4km／h。（2）填土的壓實遍數，應按壓實度要求，經現場試驗確定。（3）壓實過程中應采取措施保護地下管線、構筑物安全。（4）碾壓應自路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離，壓實度應達到要求，且表面應無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現象。（5）壓實應在土壤含水量接近最佳含水量值的±2％時進行。舊路加寬時，填土宜選用與原路基土壤相同的土壤或透水性較好的土壤。1.9安全保證措施1.9.1組織機構建立安全環保工作領導小組，由項目經理任組長，安全總監任副組長，組員由項目部室負責人、工區負責人、專業工程師、安全員組成。1.9.2安全措施挖土方作業主要是機械化施工，確保機械、人員安全至關重要。必須采取以下措施：（1）建立健全的施工安全管理機構和安全保障體系。（2）8第一部分道路工程預警、檢查、事故處理、安全報告等保障系列。（3）制訂各種規章制度，重在落實、貫徹、檢查。各單位必須嚴格遵照《公路工程施工安全技術規程》的規定，結合工程實際情況，制訂各種規章制度，做到生產與安全工作同步計劃、布置、交底、檢查、評比、總結。（4）施工機械設備應有專人負責保養、維修和看管。各種機械操作手、電工必須經培訓、考核持有上崗證，同時經常加強對駕駛員、電工及施工人員的教育。（5）機械施工中的安全包括機械本身的安全、施工操作規程的安全。（6）施工現場必須做好交通安全工作。夜間施工，路口、邊坡頂必須設置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。（7）現場操作人員必須按規定佩戴防護用具，機械燃料庫必須設消防防火設備。對現場易燃品必須分開放置，保證一定的安全距離。（8）路基開挖中遇到地下水涌出時，應先進行排水，然后再開挖。（9）及時清除，嚴禁在危土、石下方作業、休息及存放機械、工具。1.10文明施工及環保要求（1）當無法避免時，應采取適當的防塵及消聲等措施（2）;工程棄土完成后應及時進行防護，保證環境的美觀整齊。（3）挖方現場的各種排水溝渠，如截水溝、邊等的水流不得直接排放到飲用水源、農田、魚塘。（4）排放到飲用水源附近的土地上，以防污染水質和土壤。（5）當地文物管理部門研究處理，不準瞞報和私自處置。（6）路基開挖中，應加強對野生動物生存環境的保護不準在野生動物棲息地及通道9第一部分道路工程附近設置棄土場。施工駐地、機械停放場地及臨時用地應距離野生動物棲息地及通道不宜小于1000m。（7）在自然保護區及風景名勝區路基開挖施工時，必須采取有效措施按規定保護景觀、林木、植被、水體、地貌不被污染和破壞。嚴格劃定各種機械、人員的行走路線，保證周圍地表、植被的生態環境不受破壞。1.11雨季施工措施（1）路基土方宜避開主汛期施工。（2）易翻漿與低洼積水地段宜避開雨期施工。（3）路基因雨產生翻漿時，應及時進行逐段處理，不得全線開挖。（4）挖方地段每日停止作業前應將開挖面整平，保持基面排水與邊坡穩定。（5）深路塹雨季開挖作業時，必須采取特別安全措施。（6）挖方體上邊坡設立觀測樁，指定專人負責巡查觀測有開裂或移動情況，制訂一應慎重處理后方允許開工。（7）滑坡地段開挖應避開雨季，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不準堆放在滑坡體內。施工過程中應設置觀測點，由專人檢測滑坡體的動態變化，嚴防坍方損傷機械和人員。1.12估算指標序號工程量項目單位數量備注1挖掘機臺41M32振動壓路機臺23膠輪壓路機臺1

長：500M4運輸車（10T）臺15運距5km寬：12.5m5灑水車臺1厚:50cm6機械手人77普工人158所需時間小時1610第一部分道路工程2挖石方路基2.1編制目的明確挖石方路基工藝流程、施工方法及操作、質量標準，指導、規范石方路基施工作業。2.2編制依據JTGT3610-2019）GB672-2014。GB672-2017）JTGT3610-2019）2.3適用范圍挖石方路基可以有多種形式進行施工如（直接應用機械開挖、鉆爆開挖、靜態破碎法12m以內的高速公路、一二級路塹路基施工，建筑物在爆源處150m以外。6m6m采用深孔臺階爆破。2.4施工準備2.4.1施工組織管理根據工程總工期要求和現場情況及工程特點，充分利用現場有利條件，合理安排作業面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優勢、合理布置、重點突破，達到保質、按期完成施工任務的目的。2.4.2技術準備（1）施工前，應由具有相應爆破設計資質的單位進行爆破設計，編制爆破設計書或說明書，制定專項施工方案，規定相應的安全技術措施，經市、區政府主管部門批準。（2）爆破施工必須由取得爆破專業技術資質的企業承擔，爆破工應經技術培訓持證上崗。現場必須設專人指揮。11第一部分道路工程（3）200m以內的建筑物、地下管道、電力電訊設施、農作物情況。（4）結合設計圖紙資料和現場的實際情況，編制爆破施工組織設計，向施工隊進行書面的一級技術交底和安全交底。（5）在全面施工前進行2~3次試爆，確定爆破方法、炮孔布置，間距、排距、起爆方式、炸藥單耗等情況。根據試爆情況，檢驗是否符合相關質量、安全要求，必要時進行修正2.4.3現場準備根據設計圖紙進行路基中樁和開口線放樣，放樣完畢后，辦理駐地工程師復核，簽認手續。應根據現場與周邊環境條件、交通狀況與道路交通管理部門，研究制定交通疏導或導行方案，并實施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通時，應在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。施工中，發現文物、古跡、不明物應立即停止施工，保護好現場，通知建設單位及有關管理部門到場處理。2.4.4人員、機械設備準備（1）人員配置可參考下表序號項目單位人數備注1技術負責人個12施工工長個23測量員個24試驗員（含民工）個45質檢員個26機械員個57運輸司機個108安全員個1（2）機械配備可參考下表12第一部分道路工程序號測量種類設備名稱備注1測量設備水準儀、全站儀、GPS萊卡、南方2攤鋪設備裝載機ZL50C、CP303挖除設備挖土機4碾壓設備平碾、振動壓路機、三輪壓路機不低于18T5運輸設備運輸車不低于8T6成品保護設備警戒線、路障、警示牌7鉆孔設備電鉆、沖擊鉆、臺鉆等日立等2.4.5材料準備（1）爆破材料：2號巖石炸藥、乳化炸藥、特種功能炸藥。（2）導火索、起爆器。2.5施工工藝流程施工準備鉆孔裝藥堵塞敷設網路爆破防護警戒起爆爆破檢查遇較大石塊挖掘機挖出石方液壓機械破碎后挖出石方圖2.5-1石方開挖流程圖13第一部分道路工程2.6主要施工作業方法及要求項目施工要點示意圖（1用反鏟挖掘機或推土機，使其能滿足鉆孔設備作業的施工需要。然后進行測量放線，確定鉆孔作業的范圍、深準備度。（2）為確保爆破工程的爆破物品運輸、儲存使用、清退安全管理，必須請專業的爆破公司進行爆破。炮孔標定必須按照設計好的爆破參數準確地在爆破體上進行標識不能隨意變動設計位置。布孔前應先清除破體表面積土和破碎層，根據施工測量確定的邊坡線，從邊坡光面爆破孔開始標定；然后進行其他孔位的布置。布孔完成后，應認真進行校核，實際的最小

鉆孔抵抗線應與設計的最小抵抗線基本相符。作業在鉆孔過程中，應嚴格控制鉆孔的方向、角度和深度，特別是邊坡光面爆破孔的傾斜度應嚴格符合設計要求。孔眼鉆進時應注意地質的變化情況，并做好記錄，遇到夾層或與表面石質有明顯差異時，應及時同技術人員進行研究處理，調整孔位及孔網參數。（1器材進行驗收檢查、數量是否正確、完好，電雷管是否同廠、同批、同牌號，電雷管的電阻值差是否符合規定值（康銅橋絲：鐵腳線0.30.25鎳鉻橋絲：鐵腳線0.8Ω，銅腳線0.3爆破器材堅決不能使用。裝藥（2有無堵塞等，檢查合格后方能進行裝藥作業，并做好裝藥的原始記錄，包括每孔裝藥量、出現的問題及處理措施。裝藥應用木制長桿或竹制長桿進行，控制其裝藥高度，裝藥過程中如發現堵塞時應停止裝藥并及14第一部分道路工程項目施工要點示意圖時處理，嚴禁用鉆具處理裝藥堵塞的炮孔。堵塞物用黏土和細砂拌和，其粒度不大于水率15%~20%堵塞首先塞入紙團或塑料泡沫，以控制堵塞段長度（光爆孔口預留11.5cm22.5cm10cm意保護好導爆索。裝藥、堵塞完成后，嚴格按照爆破設計進行網路連爆破網路或阻值相差敷設其電流量，達到設計要求時方能起爆。網路連接完成并檢查合格后，方能按照爆破設計中爆破的防護范圍、防護措施進行防護，防護時應注意不要破壞電爆網路，確認爆破防護到位后，作業人員撤離

防護爆區。警戒時，警戒人員從爆區由里向外清場，所有與爆破無關的人員、設備撤離到安全地點并警戒。確認人員設備全部撤離危險區，具備安全起爆條件時，爆破警戒工作領導人才能發出起爆信號。爆破員收到起爆信號后，才能進行爆破器充電并將主線接到起爆器上，充

起爆好電以后，進行起爆。爆破后，嚴格按照規定的等待時間，檢查人員進入爆區進行檢查，確認安全后，方準發出解除警戒信號。每次爆破完成后，必須按照規定的等待時間進入爆破地點檢查有無盲炮和其它不安全因素。如果發現有

爆破危石、盲炮等現象，應及時處理，未處理前應在現場檢查設立危險警戒或標志。未用完的爆炸物品進行仔細清15第一部分道路工程項目施工要點示意圖爆破工程技術人員應進行爆破總結：設計合不合理，并進行爆破安全分析，提出施工中的不安全因素和隱患以及防范辦法，提出改善施工工藝的措施；對照監測報告和爆后安全調查，分析各種有害效應的危害程度及保護物的安全狀況，如實反映出現的事故，處理爆破記錄和爆破總結應整理歸檔。每次爆破完畢后，組織人員和機械進行爆破石方的清運工作，挖掘機把石方清除后，測量高程，高出設計高程的要進行鏟出，無法用挖掘機挖掉的大塊石方

清運必須再進行布孔二次爆破，直到符合設計要求為止。石方低于高程的要進行回填碾壓，碾壓到施工規范的壓實度，達到設計高程為止。應對邊坡進行修整，邊坡表面的破碎巖石要全部清除掉，按設計要求進行刷坡。2.7施工質量檢查與驗收標準（1）主控項目上邊坡必須穩定，嚴禁有松石、險石。檢查數量：全部。檢驗方法：觀察。（2）一般項目挖石方路基允許偏差應符合下表的規定。表路基挖石方允許偏差檢驗頻率項目允許偏差檢驗方法范圍（m）點數﹢50路床縱斷高程（mm）201用水準儀測量-100路床中線偏位（mm）≤301002用經緯儀、鋼尺量取最大值16第一部分道路工程檢驗頻率項目允許偏差檢驗方法范圍（m）點數路床寬（）不小于設計規定＋B401用鋼尺量邊坡（％）不陡于設計規定202用坡度尺量，每側1點2.8施工質量控制及注意事項2.8.1施工質量控制（1）收集現場的各種數據，加以分析，對各種爆破方式進行比較，制訂最優方案。（2）對爆破所需的各種器材進行嚴格的檢查，須要有出廠合格證書的方可使用。（3）所有的爆破施工技術人員和現場操作人員必須進行上崗培訓，并取得資格證書方可進行爆破作業（4）對起爆順序和起爆方式要進行多次分析和比較，以達到最佳效果。在現場施工時，起爆網絡要嚴格按要求和規范進行連接，在使用電雷管和導爆索之前要進行檢測，無問題后才能使用。（5）加強對裝藥過程的控制：嚴格按設計藥量來控制，不能少裝或多裝；間隔段填筑物要均勻；按巖石粉的自然密度來裝，不能搗實；堵塞的長度要按要求操作。（6）在爆破前要檢查起爆網絡，無問題后方可施爆。（7）做好防潮和防水措施。2.8.2施工注意事項（1）在爆破過程中有可能發生盲炮或瞎炮，預防盲炮首先對儲存的爆破材料定期檢驗，爆破前選用合格的炸藥和雷管及其它起爆材料。在爆破施工過程中，要清理好炮眼中積水和巖粉，在裝藥和堵塞時必須小心，防止損壞藥包和折斷雷管的起爆線。（2）發生盲炮或瞎炮的處理措施：產生盲炮應由爆破員針對裝藥時的具體情況，找出拒爆原因，采取相應處理措施。一般采用二次爆破法，即找到原來的導爆管檢查確認完0.3m藥放炮。（3）嚴禁用風鎬、鐵鍬從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出雷管，嚴禁將炮17第一部分道路工程眼殘底（無論有無殘余炸藥）繼續加深，嚴禁用打眼方法往外掏藥，嚴禁用壓風吹這些炮眼。（4）處理瞎炮的炮眼起爆后，爆破員和清碴工應詳細檢查工作面。（5）為防止點炮中途突然發生照明熄滅，爆破工應隨身攜帶手電筒。（6）在瞎炮處理完畢前，嚴禁在50m范圍內同時處理與瞎炮無關的工作。2.9安全保證措施2.9.1組織機構建立安全環保工作領導小組，由項目經理任組長，安全總監任副組長，組員由項目部室負責人、工區負責人、專業工程師、安全員組成。2.9.2安全要求（1）實行層層安全技術交底。（2）嚴禁無證人員上崗，非工作人員進入工作區，所采用的爆破方案通過監理及公安部門審批后，方可應用（3）構筑物和設備的安全防護、交通管制與疏導，安全警戒且施爆區內人、畜等已撤至達安全地帶，指揮與操作系統人員就位。（4）為減少大塊石塊的產生，應采用寬孔距多排微差爆破技術，這樣既能獲得理想的爆破塊度，又能提供充足的爆破方量。（5）于200m，凡須爆破開挖的路段，必須以此距離布置警戒線。（6）起爆前安全員應對爆破危險區內，除爆破員外所有人員進行清理，至起爆時阻止其他人員進入此區域內。在安全員向爆破員發出安全撤離指令后，確認無誤后，方可起爆，引爆雷管的導火索必須保證1.2米以上。（7）啞炮預防及處理。儲存的爆破材料除按期檢查外，出庫前應進行復檢，選用合格的炸藥和雷管。裝填時仔細進行裝藥、堵塞、聯結工作，防止出現卡孔，藥分離及折斷雷管腳線等問題。管藥聯結時，雷管腳線防止過分拉緊，保持一定的張馳度。雷管與管腳18第一部分道路工程線聯結時要求反向聯結，引爆雷管應采用雙管引爆。（8）產生啞炮，立即封鎖現場，等待1-2小時后，由工班長及爆破員針對裝藥時的具體情況進行處理。處理啞炮基本上采用二次爆破，如果無法采用二次爆破，應以高壓風水將爆炸物及雷管吹出。（9）塵，引發矽肺等職業病；爆破人員及鉆機操作人員必要時應佩帶耳塞，防止爆破聲浪及鉆機噪音對人體產生危害。2.10文明施工及環保要求（1）員進行環境保護及文明施工要求交底。（2）施工現場應有一個良好的施工環境，炮渣及時清運，爆破器材應分種類存放。（3）采用濕孔鑿巖，噴霧灑水，保持良好的空氣環境。（4）對有害氣體的控制和噪聲的處理。有害氣體濃度的測定不得超過規范允許值，在人口稠密區爆破時，距離20m以外的噪聲一般控制在95—11db。2.11雨季施工措施（1）加強職工雨季施工的安全意識，建立防汛組織，密切關注天氣情況，有大雨或汛情時及時通知各施工班，采取必要的應對措施，確保人身、機具和材料的安全。（2）雨季不準在溝底存放機具材料，雨后不得在溝底行走。（3）雨季作業注意防雷。（4）加強施工便道的維護，注意坡腳的穩定性，必要時撒砂礫或鋪筑石灰、石渣。（5）質材料(如鋼材、焊條等)的保管工作，責任到人。（6）做好一線職工的雨具發放工作，加強平臺的防滑措施。（7）準備一批塑料布以備急用。適當儲備防洪搶險物資如麻袋、木樁等，以備險情出現。19第一部分道路工程2.12估算指標序號工程量項目單位數量備注1挖掘機臺41M32振動壓路機臺23雙光輪壓路機臺1長：500M4運輸車臺155KM寬：12.5m5灑水車臺1厚:0.5cm6機械手人77普工人158所需時間小時1620第一部分道路工程3填方路基3.1編制目的3.2編制依據GB51286-2018；CJJ1-2008；JTG/T3610—2019；JTGF80/1—2017。3.3適用范圍本章節適用于新建和改建高速公路、一級公路填方路基施工，其他道路填方路基施工可按此施工。3.4施工準備3.4.1施工組織管理根據工程總工期要求和現場情況及工程特點，充分利用現場有利條件，合理安排作業面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優勢、合理布置、重點突破，達到保質、按期完成施工任務的目的。根據計劃安排提出工程用料計劃、施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質審查，通過后及時進行加工訂料工作。3.4.2技術準備了解工程設計意圖、施工特點和特殊工序要求。與業主及監理單位聯系召開施工配合會及技術交底會。測量人員做好放樣工作，技術、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準備工作。3.4.3材料準備1）填方前應將地面積水、積雪（冰）和凍土層、生活垃圾等清除干凈。21第一部分道路工程2）填方材料的強度（CBR）值應符合設計要求，其最小強度應符合下表規定。不得使50、塑性指數大于265％、7000C有機質燒失量大于8不得作路基填料。表3.4-1路基填料的最小強度最小強度（CBR％）路床填方類型頂面以下深度（）城市快速路、主干路其它等級道路路床0308.06.0路基30～5.04.0路基80～4.03.0路基＞1503.02.0（2）填方中使用房渣土、工業廢渣等需經過試驗，確認可靠并經建設單位、設計單位同意后方可使用。（3）填料種類、壓實系數和地基情況與建設單位、設計單位共同商定確認。（4）10cm的土塊應打碎或剔除。3.4.4現場準備（1）施工前，應對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核，確認無誤后方可施工。當施工中破壞地面原有排水系統時，應采取有效處理措施。（2）應根據現場與周邊環境條件、交通狀況與道路交通管理部門，研究制定交通疏導或導行方案，并實施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通時，應在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。（3）應根據工程規模、環境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工道路應滿足施工機械調運和行車安全要求，且不得妨礙施工。（4）城鎮道路施工范圍內的新建地下管線、人行地道等地下構筑物宜先行施工。對埋深較淺的既有地下管線，作業中可能受損時，應向建設單位、設計單位提出加固或挪移22第一部分道路工程措施方案，并辦理手續，予以實施。（5）及有關管理部門到場處理。3.4.5人員、機械設備準備（1）人員配置可參考下表序號項目單位人數備注1技術負責人個12施工工長個23測量員個24試驗員（含民工）個45質檢員個26機械員個57運輸司機個38安全員個1（2）機械配備可參考下表序號測量種類設備名稱備注1測量設備水準儀、全站儀、GPS萊卡、南方2攤鋪設備裝載機ZL50C、CP303挖除設備挖土機4碾壓設備平碾、振動壓路機、三輪壓路機不低于18T5運輸設備運輸車不低于8T6成品保護設備警戒線、路障、警示牌7成品養護設備土工布、灑水車3.5施工工藝流程路堤填筑嚴格按照“三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工，填土作業區段劃分原則是保證施工互不干擾。各區段或流程內嚴禁幾種作業交叉進行。基床以下路堤填23第一部分道路工程筑工藝流程如下圖所示。`圖3.5-1三階四區八流程圖基床以下路堤填筑工藝流程如下圖所示。測量放樣、抄平撒布填料推土機攤鋪整平輕型壓路機初壓重型振動壓路機復壓平地機精平重型振動壓路機終壓土工試驗養護圖3.5-2路基填筑施工流程圖24第一部分道路工程3.6主要施工作業方法及要求項目施工要點示意圖制定方案方案報批路基正式填筑前，先做一段100m現場填筑工藝性試工藝試驗試驗含水率虛鋪厚度壓實遍數段施機械組合工機械走行速度可行性比較控制方法。路基壓實度及最小強度要求如下表。是制定工藝流程和施工參數撒布填料小于精平，局部凹坑采用人工修整。攤鋪整平虛鋪厚度采用路基兩側設標竿和紅色施工繩等措施進行控制。碾壓各種壓路機的最大碾壓行駛速度不超過4Km/h，縱向搭接長度不小于2m，上下層填筑接頭應錯開3m。壓路機相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊40cm，保證不漏壓。25第一部分道路工程項目施工要點示意圖法是將壓路機的走向與邊線成約輪緣外端1/4實至要求的密實度為止。靜壓2遍，再用重型振動壓路機碾壓～6土填料采用重型振動壓路機碾壓57精平及終壓土工試驗度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預以處理。養護生期間禁止其他車輛通行。3.7施工質量檢查與驗收標準檢驗標準見“1挖土方路基中1.73.8施工質量控制及注意事項3.8.1施工質量控制26第一部分道路工程（1）填土應分層進行。下層填土驗收合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度每側應比設計規定寬50cm。（2）路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質填筑橫坡宜為2％～3％，透水性小的土類填筑橫坡宜為4％。（3）透水性較大的土壤邊坡不宜被透水性較小的土壤所覆蓋。（4）受潮濕及凍融影響較小的土壤應填在路基的上部。（5）20㎝。（6）路基填土中斷時，應對已填路基表面土層壓實并進行維護。（7）原地面橫向坡度在1：10～1：5時，應先翻松表土再進行填土；原地面橫向坡度坡度陡于1：5時應做成臺階形，每級臺階寬度不得小于1m，臺階頂面應向內傾斜；在沙土地段可不作臺階，但應翻松表層土。3.8.2注意事項（1）壓實應先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機最大速度不宜超過4km／h。（2）填土的壓實遍數，應按壓實度要求，經現場試驗確定。（3）壓實過程中應采取措施保護地下管線、構筑物安全。（4）碾壓應自路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離，壓實度應達到要求，且表面應無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現象。（5）壓實應在土壤含水量接近最佳含水量值的±2％時進行。舊路加寬時，填土宜選用與原路基土壤相同的土壤或透水性較好的土壤。3.9安全保證措施3.9.1組織機構建立安全環保工作領導小組，由項目經理任組長，安全總監任副組長，組員由項目部室負責人、工區負責人、專業工程師、安全員組成。3.9.2安全要求嚴格按照職業健康管理體系和安全生產法執行安全管理。簽訂安全生產責任制，實行層層安全技術交底。27第一部分道路工程（1）施工現場的布置復合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定的要求。（2）規定的標牌，夜間行人經過的坑設紅燈警示，施工現場設置大幅安全宣傳標語。（3）施工現場的臨時用電符合安全規定。配電箱能防火、防雨、箱內不得存入雜物并設門加鎖，專人管理。檢修電氣設備時停電作業，電源箱或開關握柄掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管，帶電作業時經有關部門批準。（4）施工前，了解周圍環境和地下管線情況，熟悉穿越施工范圍內的電力、電信通訊、給排水、煤氣管埋設深度和架空高壓電線走向及其架設高度，并采取防火措施，做到不明情況、不盲目施工。以免造成重大事故。（5）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。（6）機械帶病運轉或超負荷運轉。（7）機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。（8）用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人。（9）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。（10）機械設備停放時放置在安全地段。（11）行車危險地段，設置警告牌和車擋。（12）挖運設備的剎車制動部分靈活可靠，燈光、信號及滅火器配備齊全。（13）松動、架子歪斜等，立即采取加固、補救或其它處理措施。（14）進行施工現場，人人戴安全帽，嚴禁重疊施工。3.10文明施工及環保要求（1）施工前，對施工人員進行環境保護及文明施工要求交底。（2）控制施工期場地揚塵、粉塵的排放，確保施工場地附近大氣環境。控制施工場地噪聲及營運期交通噪聲，保護沿線區域聲環境，確保沿線村屯居民免受噪聲污染。28第一部分道路工程（3）按規定及時清理。（4）對施工及生活中產生的污水或廢水，集中處理，排放到污水排放系統。（5）在夏季高溫天氣施工時，為現場人員配備必要的防暑降溫物品。（6）對全員職工進行文明施工重點教育，提高文明施工意識。3.11雨季施工措施1時及時通知各施工班，采取必要的應對措施，確保人身、機具和材料的安全。2措施。3、填方宜避開主汛期施工。4、當日填土應當日碾壓密實。填土過程中遇雨，應對已攤鋪的虛土及時碾壓。5、雨后攤鋪基層時，應先對路基狀況進行檢查，符合要求后方可攤鋪。63.12估算指標序號工程量項目單位數量備注1推土機（75KW）臺42振動壓路機臺23膠輪壓路機臺1

長：500M4運輸車臺10

寬：12.5m5灑水車臺1厚:20cm6機械手人77普工人108所需時間小時6-829第一部分道路工程4石灰粉煤灰穩定碎石（土）底基層4.1編制目的指導、規范石灰粉煤灰碎石（土）基層施工作業。4.2編制依據GB51286-2018；CJJ1-2008；JTG/TF20-2015；JTGF80/1—2017。4.3適用范圍底基層。4.4施工準備4.4.1施工組織管理根據工程總工期要求和現場情況及工程特點，充分利用現場有利條件，合理安排作業面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優勢、合理布置、重點突破，達到保質、按期完成施工任務的目的。根據計劃安排提出工程用料計劃、施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質審查，通過后及時進行加工訂料工作。4.4.2技術準備了解工程設計意圖、施工特點和特殊工序要求。與業主及監理單位聯系召開施工配合會及技術交底會。測量人員做好放樣工作，技術、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準備工作。4.4.3現場準備30第一部分道路工程封閉計劃攤鋪路段的交通，禁止任何與施工無關車輛及人員的進入，并在主要位置設置圍擋、警示標志。下承層應堅實平整且具有符合設計要求的路拱和高程，表面無松散和彈軟現象。攤鋪前應清掃路床頂表面的浮土、雜質，并灑水進行覆壓。4.4.4人員、機械設備準備（1）人員配置可參考下表序號項目單位人數備注1技術負責人個12施工工長個23測量員個24試驗員（含民工）個45質檢員個26機械員個107運輸司機個158安全員個2（2）機械配備可參考下表序號測量種類設備名稱備注1測量設備水準儀、全站儀、萊卡、南方2攤鋪設備裝載機ZL50C、CP303挖除設備挖土機4碾壓設備振動壓路機、三輪壓路機、輪胎壓路機不低于18T5運輸設備運輸車不低于8T6成品保護設備警戒線、路障、警示牌7成品養護設備土工布、灑水車4.5原材料要求4.5.1石灰31第一部分道路工程宜用1～3級的新灰，石灰的技術指標應符合下表的規定。表4.5-1基層、底基層用石灰質量控制詳表鈣質生石灰鎂質生石灰鈣質消石灰鎂質消石灰類別等級項目ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效鈣加氧化鎂≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥≥含量（%）858070807565656055605550未消化殘渣含≤≤≤≤≤5mm≤7——————1117101420篩的篩余（%）含水量（）——————≤4≤4≤4≤4≤4≤40.71mm方孔篩的篩余——————0≤1≤10≤1≤1細（%）度0.125mm方≤≤≤≤孔篩的篩余————————13201320（%）鈣鎂石灰的分類篩，氧化鎂含量≤5＞5≤4＞4（%）注：15%≥75%，Ⅱ等≥70%，Ⅲ等≥60%；22～3d生石灰塊應篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。3使用和使用辦法。4.5.2粉煤灰32第一部分道路工程粉煤灰應符合下列規定：（1）粉煤灰化學成份的Si02Al2O3和Fe2O370700℃的燒失量宜小于或等于10％。（2）當燒失量大于10％時，應經試驗確認混合料強度符合要求時，方可采用。（3）細度應滿足90％通過0.3mm篩孔，70％通過0.075mm篩孔，比表面積宜大于2500cm2/g。4.5.3土土應符合下列要求：（1）宜采用塑性指數10～15的亞粘土、粘土。塑性指數大于4的砂性土亦可使用。（2）土中的有機物含量宜小于10％。（3）當采用石灰粉煤灰穩定土時，土的塑性指數宜為12～20。4.5.4水應采用人畜飲用水用于基層施工，遇到可疑水源時，應進行水質分析，方可使用。4.5.5碎石（1）規格要求用于基層中的集料應選用質地堅硬、耐久、潔凈無雜質、級配合理碎石。用于基層的碎石最大粒徑為31.5mm并且顆粒應接近立方體。基層所用的各檔集料要參照表4.5-2與表4.5-3所規定的篩孔通過百分率進行控制，保證所用集料能夠摻配出滿足級配要求的混合料。表4.5-2基層用粗集料規格要求通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）公稱粒徑(mm)31.526.519.013.29.54.752.360.619～31.590～—0～15—0～59.5～13.210090～—0～150～50.6～4.7510090～0～150～5表4.5-3基層用石屑級配要求33第一部分道路工程公稱粒徑水洗法通過各篩孔的質量百分率％)9.54.752.361.180.60.30.150.0750.3～0.07510090～60～9040～7520～557～402～200～10（2）原材料質量控制基層用碎石與石屑，應嚴格按照表4.5-4進行質量控制：表4.5-4基層用碎石質量控制詳表試驗名稱技術指標要求試驗方法碎石篩分滿足規定級配要求T0303-2005，T0327-2005粗集料壓碎值≯26%T0316-2005碎石含泥量≯3%T0310-2005，T0335-1994針片狀含量≯20%T0312-2005相對毛體積密度、吸水率用于評定粒料質量，計算固體體積率T0304-2005，T0330-2005集料含水量T0306-1994，T0343-1994在施工時必須隨時檢測所用集料的含水量，并根據集料的含水量以及天氣等因素及時4.75mm以下的細集料進行遮蓋，以保證其含水量不出現大的波動。4.6施工工藝流程圖施工準備石灰、粉煤灰進場檢驗下承層準備土進場檢驗料斗施工放樣料斗配合比設計混合料拌合混合料運輸攤鋪混合料整形碾壓接縫處理養護圖4.6-1石灰粉煤灰穩碎石（土）施工工藝流程圖34第一部分道路工程4.7混合料配合比設計在基層試驗段鋪筑前，將混合料配合比驗證報告提交。配合比驗證報告中應注明原材料的技術指標、來源和混合料的技術指標。材料來源變化時，應重做配合比驗證試驗。4.7.1配合比試驗的設計步驟混合料應由攪拌廠集中拌制且應符合下列規定：（1）宜采用強制式攪拌機拌制，并應符合下列要求：1）水量宜略大于最佳含水量。2）場完成作業時間。3）混合料含水量應適視天氣條件適當調整。（2）攪拌廠應向現場提供產品合格證及石灰活性氧化物含量、粒料級配、混合料配合比及強度標準值的資料。（3）運送混合料應加覆蓋，防止遺撒、揚塵。（4）混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量的±2％。（5）混合料每層最大壓實厚度為20cm，且不宜小于10cm。（6）攤鋪中發生粗、細集料離析時，應及時翻拌。4.7.2最大干密度的確定無論是重型擊實試驗還是振動擊實試驗，所得到的都是室內試驗條件下所得到的最大干密度，近些年來由于壓路機噸位的提高以及振動壓路機的普遍使用，造成室內擊實試驗所得到的最大干密度與現場施工壓實水平很不對應。如果通過試驗段試鋪常規壓實情況下得到的壓實度與室內試驗確定的最大干密度相差較大，則要上報總監辦、中心試驗室，認真尋找原因。通常可以采用甲方或省質檢站認可的最大的干密度數據為準。4.8試驗路段的鋪設200m的試驗路段。35第一部分道路工程試驗路段開始前至少14天，項目部技術部門應提出一個完整的試驗段施工方案報業試驗段如果試驗成功，試驗路段可作為永久工程的一部分。否則，應移出重做試驗，直至壓實機械類型、壓實系數、碾壓遍數、壓實厚度、最佳含水量及養護方法等均作為今后施工現場控制的依據。4.9主要施工作業方法及要求項目內容示意圖測量放樣鋪前每隔釘鐵樁安裝金屬支架，并給出設計高，掛金屬線拉緊栓牢，并用石灰打出攤鋪控制邊線。下承層準備水，使其保持濕潤。的～，用汽車運至現場。（1拌和運輸數量宜有3~5輛在攤鋪機前等候。運料車裝料出廠鋪筑現場，從拌和到碾壓完成的延遲時間不能超過2h。（2）在攤鋪機前，應配備一名熟練的工人指揮自36第一部分道路工程項目內容示意圖卸車，以避免自卸車撞擊攤鋪機。用大型自卸汽車把經檢驗合格的混合料運至施工機送料器高度為2/3攤鋪2～3m/min，不得隨意更改，攤鋪的混合料應得到有除局部粗集料，并用新混合料填補。速碾壓22.52遍，最后用膠輪碾壓2碾壓灑水，如出現翻漿或起皮現象及時人工挖出換料處理，離析部位人工篩細料填補后再壓實至標準密實度。各項檢驗應在成型后的小時內完成，標高、平檢驗7d齡期的無側限抗壓強度應達標。壓實度、強度不合格段落要返工處理。7養生受破壞。4.10施工質量檢查與驗收標準37第一部分道路工程4.10.1質量檢查（1）合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現象，不得含有灰團和生石灰團。（2）項目部在施工過程中應按配合比設計加強基層的進場材料要求，對已經完成的段落外形尺寸與質量的控制和檢查，并按規范規定的外形尺寸和質量控制的項目、檢測頻率進行。（3）養生符合規范要求，標高、平整度符合要求。（4）鉆芯取樣檢查，芯樣完整，級配均勻且無較大的空洞，分層攤鋪的芯樣應連接成一個整體。（5）碾壓時先輕型壓路機進行穩壓，嚴禁超壓導致石灰粉煤灰碎石（土）發生剪切破壞。4.10.2驗收標準（1）主控項目1）原材料質量檢驗應符合下列要求：土、石灰、水、粉煤灰應符合本作業指導書規定。檢查數量：按不同材料進廠批次，每批檢查1次。檢驗方法：查檢驗報告、復驗。2）基層、底基層的壓實度應符合下列要求：9795于等于95％、底基層大于等于93％。檢查數量：每1000m2，每壓實層抽檢1組（13）基層、底基層試件作7d飽水抗壓強度，應符合設計要求。檢查數量：每2000m21組（6檢驗方法：現場取樣試驗。（2）一般項目1）38第一部分道路工程無貼皮、散料。2）基層及底基層允許偏差應符合下表的規定。表4.10-1石灰穩定土類基層及底基層允許偏差檢驗頻率項目允許偏差檢驗方法范圍點數中線偏位（mm）≤20100m1用經緯儀測量縱斷高程基層±1520m1用水準儀測量（mm）底基層±20基層≤10＜91用3m直尺和塞平整度路寬9～

20m2尺連續量兩尺取（mm）底基層≤15（m）15較大值＞153寬度（mm）不小于設計規定＋B40m1用鋼尺量＜92路寬9～橫坡±0.3％且不反坡20m4用水準儀測量（m）15＞156厚度（mm）±101000m21用鋼尺量4.11安全文明施工及環保要求4.11.1組織機構建立安全環保工作領導小組，由項目經理任組長，安全總監任副組長，組員由項目部室負責人、工區負責人、專業工程師、安全員組成。4.11.2安全要求嚴格按照職業健康管理體系和安全生產法執行安全管理。簽訂安全生產責任制，實行層層安全技術交底。（1）39第一部分道路工程（2）施工用電實行三項五線制，并實行一機一閘一漏保。（3）施工現場主要出口、居民區、危險處掛醒目的安全、防火標志提示牌。（4）在各路口、出口設專人指揮現場交通。并在施工各路段增設安全警示標志，特別是在拌合廠路口設置了警示燈；同時安全員應加強巡查的次數，實行不間斷排查，力爭將不安全隱患消滅在萌芽狀態。（5）夜間施工，要設置夜間照明設備。（6）由于車輛使用量大，特別是重型機械、特種機械用量較大，項目部要首先對機械操作手加強培訓，全部做到持證上車，并對操作手加強了安全教育力度。嚴禁汽車、機械駕駛人員在工作前飲酒，以避免在工作中失去控制，造成安全事故。（7）施工區域進行圍護封閉，并設置齊全的安全警示標志，禁止非施工人員出入。（8）護設施必須完善，防止機械傷人。（9）施工現場設專職或兼職安全員，堅持班前教育，班后總結的安全制度。（10）（11）根據不同地質條件，應做好安全應急預案，險情發生時，有相應的處理措施；事故發生后，有相應的救助方案。4.12文明施工及環保要求（1）根據環保要求，結合工程實際情況制定環保措施并認真落實、實施。（2）現場施工人員統一著裝，管理人員一律佩帶胸卡和安全帽，遵守現場各項規章制度，非施工人員嚴禁進入施工現場。（3）場地整潔、道路平順暢通、排水暢通、標志醒目，使生產標準化。施工廢水嚴格按照有關要求經沉淀后才可排放。（4）對于噪聲影響大的施工，合理安排施工組織計劃，避免夜間施工擾民，盡量減少施工對當地居民的不利影響。（5）為限制地表飄散灰塵，據合同需要在現場周圍設立臨時圍擋。40第一部分道路工程（6）確保對未鋪砌地面、過道、施工區和多灰塵的堆料區灑水，以使灰塵飄散表面保持濕潤。4.13冬雨季施工措施（1）5月到一個月完成水穩基層施工，否則應有妥善的保溫措施。（2）雨季施工要控制好混合料含水率，碾壓及時，對遭雨淋的混合料禁止使用，施工宜停止。（3）宜避開主汛期施工。（4）攪拌廠應對原材料與攪拌成品采取防雨淋措施，并按計劃向現場供料。（5）施工現場應計劃用料，隨到隨攤鋪。（6）攤鋪段不宜過長，并應當日攤鋪、當日碾壓成活。（7）未碾壓的料層受雨淋后，應進行測試分析，按配合比要求重新攪拌。4.14估算指標序號工程量項目單位數量備注1攤鋪機臺12振動壓路機臺23膠輪壓路機臺14平地機臺1長：500M5寬：12.5m運輸車臺106灑水車臺1厚:18cm7機械手人78普工人159所需時間小時6-841第一部分道路工程5水泥攪拌樁5.1編制目的明確水泥攪拌樁工藝流程、施工方法及操作、質量標準，指導、規范挖水泥攪拌樁施工作業。5.2編制依據GB51286-2018；CJJ1-2008；JTG/T3610—2019；JTGF80/1—2017。5.3適用范圍土性較差且地基承載力不大于120kPa常超過5m，最大加固深度可達60m。5.4施工準備5.4.1施工組織管理根據工程總工期要求和現場情況及工程特點，充分利用現場有利條件，合理安排作業面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優勢、合理布置、重點突破，達到保質、按期完成施工任務的目的。根據計劃安排提出工程用料計劃、施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質審查，通過后及時進行加工訂料工作。5.4.2技術準備依據地質勘察資料進行室內配合比試驗，結合設計要求，選擇最佳水泥加固摻入比，確定攪拌工藝。依據設計圖紙，編制施工方案，做好現平面布置，安排施工進度，布置水泥漿制備的42第一部分道路工程泵送距離宜小于50m測量放線，定出每一個樁位。施工前應標定攪拌機械的灰漿輸送量、灰漿輸送管到達攪拌機噴漿口的時間和起吊設備提升速度等施工工藝參數。5.4.3現場準備應根據現場與周邊環境條件、交通狀況與道路交通管理部門，研究制定交通疏導或導行方案，并實施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通時，應在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。應根據工程規模、環境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工道路應滿足施工機械調運和行車安全要求，且不得妨礙施工。城鎮道路施工范圍內的新建地下管線、人行地道等地下構筑物宜先行施工。對埋深較淺的既有地下管線，作業中可能受損時，應向建設單位、設計單位提出加固或挪移措施方案，并辦理手續，予以實施。施工中，發現文物、古跡、不明物應立即停止施工，保護好現場，通知建設單位及有關管理部門到場處理。5.4.4人員、機械設備準備（1）人員配置可參考下表序號項目單位人數備注1技術負責人個12施工工長個13測量員個24試驗員（含民工）個45質檢員個26機械員個443第一部分道路工程序號項目單位人數備注7運輸司機個58安全員個1（2）機械配備可參考下表序號測量種類設備名稱備注1測量設備水準儀、全站儀、GPS萊卡、南方2挖除設備挖土機3運輸設備運輸車不低于8T4成品保護設備警戒線、路障、警示牌5鉆孔設備旋噴轉機日立等6鑿除設備7攪拌設備漿液攪拌機8水泵設備泥漿泵5.4.5材料準備一般采用C32.5級普通硅酸鹽水泥。外加劑：根據工程需要，選擇具有早強緩凝、減水、節約水泥用量等性能的外摻劑，純凈的生石膏粉作為選用的外摻劑，摻入量宜為水泥用量的2%-3%，要求生石膏粉通過0.075mm方孔篩的量大于85%作室內配方的比較、試驗，確定證明其性能較水泥優越，或性能與水泥相當且成本低，污染程度小時方可使用。32.5濕土重的12%-13%，水灰比0.45~0.50。44第一部分道路工程5.5施工工藝流程圖5.5-1水泥攪拌樁工藝流程圖5.6主要施工作業方法及要求項目施工要點示意圖城鎮道路施工范圍內的新建地下管線、人行地道等地施工準備措施方案，并辦理手續，予以實施。測量放樣將攪拌機吊至設計定樁位，攪拌機的鉆桿須垂直并對準樁位。45第一部分道路工程項目施工要點示意圖攪拌的漿液以32.5一般設計用量為60kg/m（施工水泥用量應通過室內試驗配制和成樁試驗確定），樁身設計的無側限抗壓強度為R=2.0MPaR281.0MPa。在確認漿液從攪拌葉的出漿口噴出后，方可啟動攪拌帶漿機，攪拌機鉆頭下沉至設計深度后，停留攪拌噴漿約1~2min下鉆以下0.25m。集斗的容量一般為0.2m3輸送漿由擠壓式灰漿泵壓入內徑為32mm的膠管送到攪拌機的鉆桿內，最后射入攪拌葉的出漿口。復攪方式反轉鉆頭提升至地面以下0.5m，此樁完成作業，然后移機到下一樁位施工。下鉆濕噴樁機下鉆和提鉆速度是控制噴漿量的關鍵因素，和提≤1.0m/min攪拌噴漿12min鉆速鉆速度≤0.8m/min度檢測樁的成樁齡期一般應達到申請進行14d齡期的檢測齡期小于28d的樁，所測強度攪拌值不換算為齡期強度，直接采用實測強度進行樁體樁成質量判定齡期超過28d的強度須折算成28d強度，每超樁檢過一天實測強度折減)檢測單位根據測施工單位及監理單位提供的樁位和施工記錄等資料，隨機選定檢測樁。46第一部分道路工程5.7施工質量檢查與驗收標準規定值或允許項次檢查項目檢查方法和頻率偏差1樁距（mm）100尺量：抽查樁數的2%5點2樁徑（mm）≥設計值尺量：抽查樁數的2%5點3樁長（m）≥設計值查施工記錄4單樁每延米噴粉（漿）量≥設計值查施工記錄5強度（mpa）≥設計值取芯法：抽查樁數的0.5%，且不少于三根6地基承載力滿足設計要求抽查樁數的0.1%，且不少于三處5.8施工質量控制及注意事項5.8.1施工質量控制（1）鉆機必須配置噴入計量裝置，并定期標定（每生產1萬米攪拌樁后重新標定）嚴禁無噴入計量裝置的鉆機投入使用，并記錄瞬時噴漿量和累計噴漿量。漿液罐容量應不小于一根樁的用灰量加50kg，當上述質量不足時，不得開始下一根樁的施工。（2）嚴格控制噴漿高程，中間不得中斷噴漿，確保樁體長度；嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業。（3）施工中若發現噴漿量不足，由監理選擇在該樁位附近位置進行補樁。（4）（5）控制重復攪拌時的下沉和提升速度，以保證加固范圍每一深度內，得到充分攪拌（6）相鄰樁體施工間隔時間不得超過24h（7）考慮到攪拌樁與上部結構的基礎或承臺接觸部分受力較大，因此通常還可以對樁頂板-1.5m范圍內再增加一次輸漿，以提高其強度。（8）在攪拌樁施工中，根據摩擦型攪拌受力特點，可采用變摻量的施工工藝，即用不同的提升速度和注漿速度來滿足水泥漿的摻入要求。在定量泵條件下，在軟土中摻入不同水泥漿量，只有改變提升速度，通過提升速度檢測儀檢測。47第一部分道路工程（9）施工前應確定灰漿泵輸漿量、灰漿經輸漿管到達攪拌機噴漿口的時間和起吊設備提升速度等施工參數，并根據設計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。（10）液的罐數、水泥和外摻劑用量以及泵送漿液的時間等應有專人記錄；噴漿量及攪拌深度必須采用經國家計量部門認證的監測儀器進行自動記錄。（11）攪拌機提升的速度和次數必須符合施工工藝的要求，并應有專人記錄。（12）當水泥漿液到達出漿口后應噴漿攪拌30s始（13）5m5s詳細記錄每根工程樁的位置、編號。（14）攪拌樁成樁時應施工到整平高程，待開挖基坑時，再將上部0.3~0.5m的樁身質量較差的樁段挖去。（15）當漿液到達出漿口后，應噴漿座底使漿液完全到達樁端。（16）應考慮沖水對樁身強度的影響。（17）至停灰點以下0.5m3h輸漿管路，并用水清洗。（18）基坑開挖時，基底高程以上0.3m宜采用人工開挖，保護樁頭質量。（19）壁狀加固時，相鄰樁的施工時間間隔不宜超過24h。5.8.2注意事項（1）壓漿階段不允許發生斷漿現象，輸漿管不能發生堵塞。（2）嚴格按設計確定數據，控制噴漿、攪拌和提升速度。（3）在成樁過程中，凡是由于電壓過低或其他因造成停機，使成樁工藝中斷的，為防止斷樁，在攪拌機重新啟動后，將攪拌下沉0.5m后再繼續成樁。（4）相鄰兩樁施工間隔時間不得超過12h(樁狀)。48第一部分道路工程（5）所使用的水泥必須過篩，水泥漿液應嚴格按預定的配比拌制，制備好的漿液不得離析。泵送必須連續，拌制漿液的罐數、水泥與外摻劑的用量以及泵送漿液的時間等應有專人記錄。噴漿量及攪拌深度必須采用經國家計量部門認證的監測儀器進行自動記錄。（6）樁體定位完畢，應及時請現場監理工程師檢驗，合格后才可進行攪拌施工。（7）施工前應做首件工程，進行首件認可制度，同時認真總結首件施工工藝，取得相關的技術參數，試驗每個施工方案的可行性，為后續施工總結積累相關經驗。施工中嚴格遵守業主和監理的各項要求，并進行各項質量檢查和評定，對現場原始資料實行嚴格管理，要求應及時、真實、準確，資管理設專職資料管理員進行統一管理。5.9安全保證措施5.9.1組織機構建立安全環保工作領導小組，由項目經理任組長，安全總監任副組長，組員由項目部室負責人、工區負責人、專業工程師、安全員組成。5.9.2安全要求（1）實行層層安全技術交底。（2）攪拌機冷卻循環水在整個施工過程中不能中斷，應經常檢查進水和回水溫度，回水溫度不應過高。（3）攪拌機的入土切削和提升攪拌，負載荷大及電機工作電流超過額定值時，應減慢提升速度或補給清水，一旦發生卡鉆或停鉆現，應切斷電源，將攪拌機強制提起之后，才能重啟動電機。（4）攪拌機電網電壓低于380V應暫停施工，以保護電機。（5）灰漿泵及輸漿管路1）泵送水泥漿前管路應保持濕潤，以利輸漿。2）噴漿攪拌施工過程中，如果發生故障停機超過半小時宜拆卸管路，排除灰漿，妥為清洗。3）灰漿泵應定期拆開清洗，注意保持齒輪減速器內潤滑油清潔（6）49第一部分道路工程平整壓實，根據土層情況，鋪墊枕木、鋼板或特制路軌箱。（7）施工機械電氣設備儀表儀器及機具等在確認完好后方準使用，并由專人負責使用。（8）施工場地內一切電源、電路的安裝和拆除應由持證電工負責，電器必須嚴格接地。（9）搭。夜間施工，現場必須有符合操作要求的照明設備。嚴防亂拉電線，所有機器操作人員必須持證上崗。5.10文明施工及環保要求（1）施工場地必須做到無積水，攪拌機行進時必須順暢。（2）適當硬化。材料應按類型、規格劃出不同的材料堆放區域，并按規格設立標牌，以免相互混淆，對于怕雨、易損的材料要進行遮蓋。（3）防止水土流失及污染，做好臨時流水槽行導流，修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不引起淤積和沖刷。對施工時產生的廢水要及時導流至監理允許流入的地點，嚴防施工廢水流入農田、耕地、飲用水源、灌溉渠道，以充分保護水資源，并防止廢水對沿線環境的污染。（4）采取措施，以防止噪聲擾民、廢氣污染。（5）料、垃圾和不再需要的臨時設施應從現場清除、拆除并運走。竣工交驗后，也要將裝備、剩余材料、垃圾和各種臨時設施清理，以保持整個現場及工程整潔。5.11雨季施工措施（1）加強職工雨季施工的安全意識，建立防汛組織，密切關注天氣情況，有大雨或汛情時及時通知各施工班，采取必要的應對措施，確保人身、機具和材料的安全。（2）雨季不準在溝底存放機具材料，雨后不得在溝底行走。50第一部分道路工程（3）雨季作業注意防雷。（4）雨季施工應采取防洪排澇措施；加強施工用電設備的檢查，防止漏電傷人。（5）質材料(如鋼材、焊條等)的保管工作，責任到人。（6）做好一線職工的雨具發放工作，加強平臺的防滑措施。（7）準備一批塑料布以備急用。適當儲備防洪搶險物資如麻袋、木樁等，以備險情出現。5.12估算指標序號工程量項目單位數量備注1攪拌樁機臺52泥漿泵臺5

長：3汽車泵臺1

直徑：0.8m4機械手人7100根5普工人106所需時間小時4851第一部分道路工程6拋石擠淤6.1編制目的明確拋石擠淤施工工藝流程、施工方法及操作、質量標準，指導、規范拋石擠淤施工作業。6.2編制依據GB51286-2018；CJJ1-2008；6.3適用范圍本章節適用于新建和改建高速公路、一級公路拋石擠淤施工，其他道路拋石擠淤施工可按此施工。6.4施工準備6.4.1施工組織管理根據工程總工期要求和現場情況及工程特點，充分利用現場有利條件，合理安排作業面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優勢、合理布置、重點突破，達到保質、按期完成施工任務的目的。根據計劃安排提出工程用料計劃、施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質審查，通過后及時進行加工訂料工作。6.4.2技術準備了解工程設計意圖、施工特點和特殊工序要求。與業主及監理單位聯系召開施工配合會及技術交底會。測量人員做好放樣工作，技術、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準備工作。6.4.3材料準備（1）片石應使用不易風化石料，石料中尺寸小于30cm粒徑含量不得超過20%。（2）在拋石施工前，先開采片石進行強度試驗，達到規范及設計要求方可使用。52第一部分道路工程6.4.4現場準備施工前，應對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核，確認無誤后方可施工。當施工中破壞地面原有排水系統時，應采取有效處理措施。應根據現場與周邊環境條件、交通狀況與道路交通管理部門，研究制定交通疏導或導行方案，并實施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通時，應在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。應根據工程規模、環境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工道路應滿足施工機械調運和行車安全要求，且不得妨礙施工。城鎮道路施工范圍內的新建地下管線、人行地道等地下構筑物宜先行施工。對埋深較淺的既有地下管線，作業中可能受損時，應向建設單位、設計單位提出加固或挪移措施方案，并辦理手續，予以實施。施工中，發現文物、古跡、不明物應立即停止施工，保護好現場，通知建設單位及有關管理部門到場處理。6.4.5人員、機械設備準備（1）人員配置可參考下表序號項目單位人數備注1技術負責人個12施工工長個23測量員個24試驗員（含民工）個45質檢員個26機械員個57運輸司機個38安全員個1（2）機械配備可參考下表53第一部分道路工程序號測量種類設備名稱備注1測量設備水準儀、全站儀、GPS萊卡、南方2挖除設備挖土機3碾壓設備平碾、振動壓路機、三輪壓路機不低于18T4運輸設備運輸車不低于8T5成品保護設備警戒線、路障、警示牌6.5施工工藝流程放中、邊線地表清理污水泵排水片石試驗不合格清理淤泥報驗

合格拋填片石20T碾壓不合格報驗

合格下一道工序圖6.5-1拋石擠淤施工工藝流程6.6主要施工作業方法及要求項目施工要點示意圖按淤泥實際范圍要求須測量放線，確定其拋石范圍并經業主或監理工程師現場檢查界線。淤泥處理

測量放樣54第一部分道路工程項目施工要點示意圖認后作為工程量計算的依據。排水使用污水泵排水地表的清用挖掘機清除，并用人工配合清理。應清除全部土理層，并經監理工程師認可才能進行下一步施工。片石運輸整工作采用大型機械進行，個別不平處應配合人工用細塊石和石屑找平。

及擠淤沉降量較小為止。6.7施工質量控制及注意事項6.7.1施工質量控制（1）拋填方向應根據道路橫斷面下臥軟土地層坡度而定。坡度平坦時自地基中部漸次向兩側擴展；坡度陡于1：10時，自高側向低側拋填，并在低側邊部多拋投，使低側邊55第一部分道路工程部約有2m寬的平臺頂面。（2）拋石露出水面或軟土面后，應用較小石塊填平、碾壓密實，再鋪設反濾層填土壓實。6.7.2注意事項施工中由于拋石不夠密實，淤泥上返過多，頂面有淤泥而無法進行碾壓。應對表面進行清淤處理，并嵌擠小石塊重新進行碾壓直致達到壓實要求。由于拋石的質量不好，在碾壓時易粉碎，難以達到壓實要求。在壓實完畢后應重新拋投質量較好的片石，并重新進行碾壓。6.8安全保證措施（1）規定的標牌，夜間行人經過的坑設紅燈警示，施工現場設置大幅安全宣傳標語。（2）施工現場的臨時用電符合安全規定。配電箱能防火、防雨、箱內不得存入雜物并設門加鎖，專人管理。檢修電氣設備時停電作業，電源箱或開關握柄掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管，帶電作業時經有關部門批準。（3）施工前，了解周圍環境和地下管線情況，熟悉穿越施工范圍內的電力、電信通訊、給排水、煤氣管埋設深度和架空高壓電線走向及其架設高度，并采取防火措施，做到不明情況、不盲目施工。以免造成重大事故。（4）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。（5）機械帶病運轉或超負荷運轉。（6）機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。（7）用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人。（8）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。（9）機械設備停放時放置在安全地段。56第一部分道路工程6.9文明施工及環保要求（1）施工中挖除的淤泥不得隨意亂放，要放到指定的地點。（2）施工中如有污水，不得隨意排放，避免污染農田及其他環境。6.10雨季施工措施（1）