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模塊一

車輛段行車作業(yè)實(shí)務(wù)項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練《車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練》項(xiàng)目實(shí)施工單學(xué)習(xí)模塊軌道交通車輛段行車作業(yè)實(shí)務(wù)姓名班級(jí)項(xiàng)目名稱車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練學(xué)號(hào)組別項(xiàng)目目標(biāo)1.掌握車輛段有電調(diào)車作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)程序。2.掌握車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)、車場(chǎng)調(diào)度員、外勤值班員三種角色在有電調(diào)車作業(yè)過(guò)程中的動(dòng)作。3.能夠團(tuán)隊(duì)協(xié)作配合模擬完成車輛段有電調(diào)車作業(yè)。4.培養(yǎng)安全操作、規(guī)范作業(yè)的良好職業(yè)習(xí)慣。項(xiàng)目描述1.人員安排：學(xué)生按工種以3人/組進(jìn)行分組，每組自行安排車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)1人、車場(chǎng)調(diào)度員1人、外勤值班員1人。2.演練要求：按照車輛段有電調(diào)車作業(yè)程序，由學(xué)生分別擔(dān)當(dāng)不同工種的作業(yè)，完成車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練。3.項(xiàng)目評(píng)價(jià)：演練結(jié)束后，根據(jù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)完成項(xiàng)目評(píng)價(jià)。項(xiàng)目要求1.場(chǎng)地要求：城市軌道交通車實(shí)訓(xùn)室2.設(shè)備要求：ATC行車調(diào)度仿真系統(tǒng)3.工具要求：電腦、對(duì)講機(jī)項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練《車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練》項(xiàng)目實(shí)施工單模擬演練1.調(diào)車計(jì)劃編制傳達(dá)【車場(chǎng)調(diào)度員】1）根據(jù)作業(yè)要求編制調(diào)車單并簽字。2）交車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)復(fù)核。【車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)】3）復(fù)核車場(chǎng)調(diào)度員編制的調(diào)車單編制正確合理，并簽字。4）向外勤值班員傳達(dá)調(diào)車計(jì)劃。【外勤值班員】5）接受調(diào)車單并做好安全預(yù)想。2.調(diào)車準(zhǔn)備【外勤值班員】6）列車整備作業(yè)，聯(lián)系車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)：“場(chǎng)調(diào)，0213車Ⅰ線請(qǐng)求升弓”。【車場(chǎng)調(diào)度員】7）根據(jù)調(diào)車單口述所調(diào)列車的編組號(hào)、時(shí)間及停放位置。【車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)】8）復(fù)核所調(diào)列車的編組號(hào)、時(shí)間及停放位置。【車場(chǎng)調(diào)度員】9）通過(guò)供電復(fù)式系統(tǒng)（無(wú)供電復(fù)式系統(tǒng)時(shí)通過(guò)《倒閘命令登記本》和《停送電命令登記本》）、揭示板共同確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路接觸網(wǎng)已送電和進(jìn)路空閑。【車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)】10）通過(guò)供電復(fù)式系統(tǒng)（無(wú)供電復(fù)式系統(tǒng)時(shí)通過(guò)《倒閘命令登記本》和《停送電命令登記本》）、揭示板共同確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路接觸網(wǎng)已送電和進(jìn)路空閑。11）應(yīng)答：“0213車Ⅰ線帶電，可以升弓”。項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練《車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練》項(xiàng)目實(shí)施工單模擬演練【外勤值班員】12）確認(rèn)正確后，應(yīng)答：“0213車明白”。3.調(diào)車進(jìn)路辦理【外勤值班員】13）列車整備作業(yè)完畢后，口呼：“場(chǎng)調(diào)，0213車準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)開(kāi)通Ⅰ線至Ⅱ線調(diào)車進(jìn)路”。【車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)】14）收到列車整備作業(yè)完畢的匯報(bào)后，通知車場(chǎng)調(diào)度員：“0213車Ⅰ線至Ⅱ線調(diào)車，開(kāi)放信號(hào)”。【車場(chǎng)調(diào)度員】15）復(fù)誦：“0213車線至Ⅱ線調(diào)車，開(kāi)放信號(hào)”。【車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)】16）聽(tīng)取車場(chǎng)調(diào)度員復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”。【車場(chǎng)調(diào)度員】17）開(kāi)放調(diào)車信號(hào)，口呼：“Ⅰ線”，按下始端按鈕；口呼“Ⅱ線”，按下終端按鈕；確認(rèn)光帶（表示燈）、信號(hào)顯示正確，口呼：“信號(hào)好了”。【車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)】18）確認(rèn)信號(hào)正確，應(yīng)答：“Ⅰ線至Ⅱ線調(diào)車信號(hào)好了”。19）進(jìn)路辦理完畢后，應(yīng)答：“0213車Ⅰ線至Ⅱ線調(diào)車進(jìn)路好了”。【外勤值班員】20）接受場(chǎng)調(diào)通知并復(fù)誦：“Ⅰ線至Ⅱ線調(diào)車信號(hào)好了，0213車明白”，然后按照城市軌道交通電動(dòng)列車駕駛有關(guān)要求動(dòng)車。項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練《車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練》項(xiàng)目實(shí)施工單模擬演練21）列車行至目標(biāo)位置，向場(chǎng)調(diào)匯報(bào)：“場(chǎng)調(diào)，0213車在Ⅱ線停妥，列車已降弓，外勤值班員工號(hào)10”。【車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)】22）確認(rèn)正確，應(yīng)答：“0213車已停妥并降弓，外勤值班員工號(hào)10，場(chǎng)調(diào)明白”。23）列車運(yùn)行至指定地點(diǎn)后，通知車場(chǎng)調(diào)度員執(zhí)行干一勾、劃一勾制度。【車場(chǎng)調(diào)度員】24）列車運(yùn)行至指定地點(diǎn)后，執(zhí)行干一勾、劃一勾制度。4.調(diào)車完畢【車場(chǎng)調(diào)度員】25）將揭示板與現(xiàn)場(chǎng)擺放一致：“0213車停Ⅱ線”。【車場(chǎng)調(diào)度長(zhǎng)】26）確認(rèn)車場(chǎng)調(diào)度員擺放正確。演練總結(jié)對(duì)項(xiàng)目完成情況進(jìn)行歸納、總結(jié)、提升：項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練一、車輛段調(diào)車作業(yè)1.調(diào)車作業(yè)的作用調(diào)車作業(yè)是確保城市軌道交通安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)之一，它對(duì)提高城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行的效率、做好列車后勤保障、使電動(dòng)列車的維修和檢查保養(yǎng)等修程順利實(shí)現(xiàn)，有著十分突出的作用，具體表現(xiàn)如下：（1）按時(shí)、正確地進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，保證電動(dòng)列車按運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)出列車，按運(yùn)行圖的要求安排使用列車。（2）及時(shí)取、送需要檢修的車輛，保證檢修車輛按時(shí)到位。（3）保證車輛段設(shè)備及調(diào)車作業(yè)運(yùn)行安全和人身安全。（4）確保其他物資運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行秩序正常進(jìn)行。所有的車輛段調(diào)度作業(yè)，應(yīng)以確保正線的正常運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)，合理安排調(diào)車作業(yè)程序、時(shí)機(jī)，不得以任何理由干擾正線的運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練一、車輛段調(diào)車作業(yè)2.調(diào)車作業(yè)的方法調(diào)車作業(yè)方法有推送法和溜放法兩種。推送調(diào)車法是指將車輛由一股道移到另一股道，在調(diào)動(dòng)過(guò)程中不摘車的調(diào)車方法。溜放調(diào)車法是指推送車輛到達(dá)一定速度后摘鉤制動(dòng)，使摘解的車組借獲得的動(dòng)能，溜放到指定地點(diǎn)的調(diào)車方法。圖2-10為推送調(diào)車的作業(yè)過(guò)程。與溜放調(diào)車法比較，推送調(diào)車法需要的時(shí)間較長(zhǎng)，但也是一種比較安全的調(diào)車方法，因此軌道交通調(diào)車采用推送調(diào)車法。推送調(diào)車的作業(yè)過(guò)程項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練一、車輛段調(diào)車作業(yè)3.調(diào)車作業(yè)的基本要求（1）及時(shí)完成調(diào)車任務(wù)，保證列車按圖運(yùn)行且其他有關(guān)作業(yè)按時(shí)完成。（2）充分運(yùn)用各種技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)的作業(yè)方法，提高調(diào)車作業(yè)效率。（3）確保調(diào)車作業(yè)安全。為了實(shí)現(xiàn)上述要求，調(diào)車工作必須遵守《行車組織規(guī)則》和《車輛段行車工作細(xì)則》中有關(guān)調(diào)車作業(yè)的規(guī)定，建立和健全有關(guān)工作制度。4.調(diào)車作業(yè)的工作制度調(diào)車作業(yè)是一項(xiàng)多工種聯(lián)合進(jìn)行的復(fù)雜作業(yè)，為了安全、協(xié)調(diào)、迅速地進(jìn)行工作，按時(shí)完成調(diào)車任務(wù)，必須制定完善的調(diào)車制度，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮。常見(jiàn)的調(diào)車制度如下：（1）交接班制度。交接班時(shí)，調(diào)車組在規(guī)定地點(diǎn)對(duì)好交接線路存車數(shù)、停留車位置、安全及有關(guān)注意事項(xiàng)等。（2）業(yè)前準(zhǔn)備制度。在調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)方法向調(diào)車駕駛員及其他調(diào)車人員傳達(dá)清楚。（3）班后總結(jié)制度。每班工作結(jié)束后，由調(diào)車長(zhǎng)負(fù)責(zé)召集調(diào)車組人員，總結(jié)本班生產(chǎn)任務(wù)完成情況、安全情況等。遇到非正常情況時(shí)，要及時(shí)向車場(chǎng)調(diào)度員報(bào)告。（4）要道還道制度。要道還道制度是一項(xiàng)確保安全的互控制度，目的是防止車輛進(jìn)錯(cuò)股道或發(fā)生擠岔事故。項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練一、車輛段調(diào)車作業(yè)5.調(diào)車作業(yè)的指揮原則調(diào)車工作的指揮原則是：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，單一指揮。（1）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)就是在同一車輛段內(nèi)，在同一時(shí)間只能由車輛段的車場(chǎng)調(diào)度員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全場(chǎng)的調(diào)車作業(yè)。與調(diào)車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的其他作業(yè)，均按車場(chǎng)調(diào)度員的調(diào)度命令執(zhí)行。（2）單一指揮。單一指揮就是在同一時(shí)間內(nèi)，一臺(tái)機(jī)車或一組列車的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行、作業(yè)方法的擬訂和布置，以及車輛的行動(dòng)指揮，只能由一人負(fù)責(zé)。項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練一、車輛段調(diào)車作業(yè)6.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是完成調(diào)車工作任務(wù)的行動(dòng)依據(jù)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)檢修計(jì)劃、線路、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單，以書(shū)面形式下達(dá)。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃包括作業(yè)車組號(hào)、作業(yè)線路、作業(yè)鉤數(shù)及作業(yè)方法等內(nèi)容。為保證在調(diào)車作業(yè)中正確執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃，使調(diào)車指揮人能詳細(xì)了解計(jì)劃的要求，以確保調(diào)車作業(yè)安全，提高調(diào)車作業(yè)效率，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人應(yīng)親自交接計(jì)劃。因設(shè)備或勞動(dòng)組織等原因，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人親自交接計(jì)劃有困難時(shí)，由主管部門(mén)制定交接辦法，各站（段）調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的具體布置辦法應(yīng)在《車站行車工作細(xì)則》內(nèi)規(guī)定。調(diào)車指揮人接受調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向駕駛員交遞和傳達(dá)；對(duì)其他有關(guān)人員，亦應(yīng)親自傳達(dá)。調(diào)車指揮人確認(rèn)參與調(diào)車的所有人員均已了解作業(yè)計(jì)劃后，方可開(kāi)始調(diào)車作業(yè)。在作業(yè)中變更計(jì)劃時(shí)，必須停止作業(yè)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人將變更后的計(jì)劃（變更的鉤數(shù)不超過(guò)二鉤時(shí)）口頭向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦，確認(rèn)無(wú)誤后才能開(kāi)始繼續(xù)作業(yè)；調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更三鉤及以上時(shí)，須重新填寫(xiě)調(diào)車作業(yè)通知單，按要求交接傳達(dá)清楚，當(dāng)確認(rèn)有關(guān)人員均已了解變更的計(jì)劃后，方可開(kāi)始執(zhí)行。變更計(jì)劃主要是指變更股道、輛數(shù)、作業(yè)方法及取送作業(yè)的區(qū)域或線路。項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練二、調(diào)車作業(yè)的組織及運(yùn)行1.調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的確認(rèn)為了分清調(diào)車作業(yè)中對(duì)進(jìn)路及周圍情況確認(rèn)的責(zé)任，更安全、有效地展開(kāi)調(diào)車作業(yè)，對(duì)牽引與推進(jìn)運(yùn)行的瞭望及確認(rèn)要求按以下規(guī)定執(zhí)行：（1）列車正向運(yùn)行、單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由駕駛員負(fù)責(zé)。駕駛員在運(yùn)行時(shí)要不中斷瞭望，在發(fā)生異常情況時(shí)駕駛員要果斷采取處置措施。（2）推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由最前方調(diào)車員（或調(diào)車長(zhǎng)）負(fù)責(zé)，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)正確地與駕駛員聯(lián)系或顯示信號(hào)。在一般情況下，調(diào)車指揮人應(yīng)站立在既易于瞭望進(jìn)路，又能使駕駛員看清其信號(hào)顯示的位置。（3）在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車作業(yè)人員必須按調(diào)車信號(hào)的顯示要求作業(yè)，如果運(yùn)行中遇調(diào)車信號(hào)機(jī)燈光顯示不明或熄滅、手信號(hào)燈光忽明忽暗或中斷、無(wú)線電對(duì)講機(jī)聯(lián)系中斷、信號(hào)沒(méi)有得到回示等情況，都應(yīng)將其視為停車信號(hào)而采取相應(yīng)措施，使機(jī)車（列車）停止作業(yè)。（4）如果車站或基地信號(hào)機(jī)故障，應(yīng)由調(diào)車人員即刻通知信號(hào)樓值班人員，必要時(shí)應(yīng)通知運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員或行車值班員組織檢修，調(diào)車人員必須等信號(hào)機(jī)恢復(fù)顯示，或由有關(guān)行車人員到場(chǎng)通知駕駛員，或顯示允許通過(guò)該信號(hào)機(jī)的信號(hào)后，方可按照有關(guān)規(guī)定和制度越過(guò)該架信號(hào)機(jī)。項(xiàng)目四車輛段調(diào)車作業(yè)模擬演練二、調(diào)車作業(yè)的組織及運(yùn)行2.調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的變更與終止在實(shí)際調(diào)車作業(yè)中，由于線路情況變化及實(shí)際工作的需要，經(jīng)常會(huì)遇到必須取消調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的情況，此時(shí)進(jìn)路控制和信號(hào)操縱人員必須遵守以下規(guī)則：（1）進(jìn)路控制和信號(hào)操縱人員首先應(yīng)確認(rèn)列車或車輛尚未啟動(dòng)，然后通知調(diào)車駕駛員與調(diào)車員后，并得到其回復(fù)。（2）如果列車、車輛已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行，必須立即