供電系統典型觸電傷亡案例蘭州供電段觸電死亡事故

一、事情經過2006年11月2日，蘭州供電段天祝接觸網工區按照方案在天富區間下行線進行錨段關節非支抬高調整及下錨補償跳線加固工作。7時09分，作業組到達第一作業地點——天富下行85#－95#。按照供電調度下達的第366號停電作業命令，作業組在85#、95#支柱處接觸線及回流線上裝設好接地線〔接觸線地線接鋼軌、回流線地線接大地〕后，開始對87#－93#錨段關節抬高及補償跳線進行調整及加固作業，7時50分作業結束。8時02分，軌道車和作業組成員到達第二個作業地點，對135#－141#錨段關節補償跳線進行加固作業。8時10分，工長張某回頭發現在141#支柱補償裝置處作業的劉某由平安帶吊在接觸網上，立即組織人員進行現場搶救，并聯系送往天祝縣醫院進，但搶救無效死亡。二、原因分析1.在多個地點作業時，沒有分別裝設接地線。劉某攀登141#支柱時沒有處在地線的保護范圍之內。2.工作領導人在作業地點兩端供電線路上未裝設接地線的情況下，蠻目安排作業人員上網檢修作業，使劉某在跨越下錨絕緣子時，接觸網感應電通過人體造成觸電。蘭州供電段觸電死亡事故一、事情經過2021年7月29日，蘭州供電段定西供電車間甘草店接觸網工區按照批復的天窗方案，在甘草店車站上行線接觸網2#-42#支柱間砍伐侵限樹木。7時10分，當曹軍平使用高枝油鋸砍伐接觸網6#-8#間樹木時遭電擊，7時40分搶救無效傷亡。7.29〞人身傷亡事故觸電分析原理圖二、原因分析1.未按規定設置接地線。作業組違反了鐵運[2007]69號第六章第65條之規定：V形天窗停電作業接地線“一般情況下，接觸懸掛和附加導線及同桿架設的其他供電線路均需停電并接地。但假設只在接觸懸掛局部作業，不侵入附加導線及同桿架設的其他供電線路的平安距離時，附加懸掛及同桿架設的其他供電線路可不接地。〞僅在接觸網2#、42#支柱上設置了2組地線，未在同桿架設的附加導線〔供電線〕上按規定設置地線。當7時11分，下行線通過10649次列車時，感應電經附加導線〔供電線〕-作業人員曹某身體-作業車框架-大地-構成導電回路，造成電擊傷亡。2.工作領導人張某違章指揮。在附加導線〔供電線〕沒有設置接地線的情況下，準許作業組開始作業，違反鐵運[2007]69號部令第26條之規定“工作領導人在安排工作時，確認作業采取的平安措施正確完備，時刻在場監督作業組成員的作業平安。〞3.現場平安措施不完備、盲目開工作業。作業組成員在平安措施不完備的情況下,沒有果斷提出質疑，而是在工作領導人違章指揮下進行作業。違反鐵運[2007]69號部令第27條“作業組成員要對不平安和有疑問的命令，要及時果斷地提出，堅持平安作業〞之規定。唐山供電車間蔣某感應電傷害一、事情經過2021年5月12日，唐山運行工區在津山線唐山站下行進行接觸網V停檢修作業。按照分工，作業組成員蔣某負責在接觸網硬橫梁上撤除舊驅鳥器，并安裝新驅鳥器。監護人張某。唐山站下行接觸網停電以后，下令開工作業，蔣某攀上硬橫梁上進行作業，作業過程中，蔣某從硬橫梁上到承力索過程中，在未使用短接線的情況下，手部和足局部別接觸了硬橫梁和承力索，因硬橫梁和承力索間存在感應電電位差，造成感應電傷人，蔣某瞬間身體失控，被平安帶掛住，張某急忙喊來幾位作業組成員，在硬橫梁上將蔣某身體用大繩綁扎，從硬橫梁上系下至地面后，送醫院治療。二、原因分析1.唐山運行工區接觸網工蔣某在作業過程中嚴重違章，在接觸網V停作業過程中，未按照規定在使用短連線短接不同電位差導體的情況下，身體直接觸及不同電位的導體，是造成這起感應電傷人的直接原因。2.現場監護人員張某監護不到位，未及時發現制止蔣某的嚴重違章行為，是造成這起感應電傷人的重要原因。3.現場盯點干部盯控不到位，現場盯點干部未把控住作業組平安關鍵，未盯控住平安關鍵環節，現場盯控不到位。三平供電工區候某感應電墜落2021年11月16日，原段甲嶺供電車間三平供電工區在燕郊至大廠縣間進行接觸網V停檢修作業。當日執行工作票票號：11-07號，作業組人員共計44名。當日13時27分，京哈線薊縣南至燕郊上行接觸網停電，要求完成時間14時44分，驗電接地完成后，工作領導人高某命令作業組按照既定的分工開始在燕郊站上行2＃至288＃進行接觸網綜合檢修。此次作業裝設接地線位置為燕通間上行430#、燕郊站上行12#、14#、48#、124#、214#、238#、252#、270#、燕大間上行4#共十組地線。按照分工燕大間4＃接地線操作人侯某〔平安等級4級〕，監護人朱某〔平安等級4級〕。14時40分，工作領導人命令撤除燕大間上行4＃地線，燕大間上行4＃接地線操作人員侯某在地面撤除正饋線接地線時，因正饋線此處為對向下錨，線索松弛，地線勾與線索卡滯。14時42分某在未攜帶平安帶、絕緣手套的情況下，攀上支柱，一手扶正饋線，一手扶保護線肩架，當地線撤出后的瞬間，感應電造成侯某從支柱上滑落摔傷原因分析平安措施不落實。徐州站組織處置旅客攀爬車頂時，違反?技規?規定的在設有接觸網的線路上，嚴禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業；如確需作業時，須在指定的線路上，將接觸網停電接地后，方準進行的規定，在接觸網停電后未采取接地措施情況下，盲目通知工作人員登車頂處置攀爬旅客，造成感應電傷害事故的發生武漢供電段感應電人身傷害案例一、事情經過2006年8月23日，武漢供電段漢陽接觸網工區按方案在漢西——漢陽上行區間12-20號間進行更換正饋線作業。12時56分，電力調度發布859號停電命令〔限定完成時間13時57分〕。當作業進行到13時40分時，因作業未完成，工作領導人謝某要求延點，13時46分工作領導人謝某在未確認作業區域上方作業人員已撤離平安地帶的情況下，違章指揮，通知接地線人員撤除接地線。13時47分作業人員陳某發現18#支柱的AP肩架上還有把一根鐵絲套子，就提醒正從18#支柱上向下撤離的高空作業人員黃某〔29歲〕摘除。黃某在摘除鐵絲套子時，遭感應電擊傷，經醫院搶救無效，于當日21時10分死亡二、原因分析1.工作領導人謝某違反接觸網平安工作規程中“作業人員、機具、材料撤至平安地帶，方能撤除地線〞的規定，在黃某還未從接觸網支柱上下來時，盲目通知撤除地線，造成黃某在用左手摘除鐵絲套子時，被感應電電擊死亡。2.黃某在作業中未按分工要求完成所有作業內容，未及時取下鐵絲套子，摘除鐵絲套子時未確認地線是否接地京哈線接觸網搶修人員被感應電擊傷一、事情經過2021年4月27日12時33分，薊縣南變電所211、212，段甲嶺開閉所241，燕郊分區亭252斷路器跳閘。重合失敗，燕郊分區亭252斷路器跳閘后閉鎖。當時天氣大風，風力7級。計算故障點京哈正線39.231KM處〔燕大間77#〕。12時43分薊縣南變電所211、212強送成功。段甲嶺開閉所強送241失敗。12時55分，段甲嶺工區乘坐軌道車出發趕往故障地點。13時35分，段甲嶺軌道車到達燕大間故障地點，發現燕大間85-87#間距離85#桿東側約十米處承力索上搭掛一塊彩鋼板、正饋線和保護線上并列掛有兩塊彩鋼板〔彩鋼板長約6米，寬約1.5米〕。現場承力索斷7股，斷股長度5米，保護線斷6股，斷股長度0.03米，需要停電補強。14時23分調度下令閉合段甲嶺241、2411。14時52分閉合燕郊分區亭恢復段燕供電。2021年1月1日，豐潤供電車間狼窩鋪供電工區于14時01分接調度通知狼窩鋪-包官營上行供電臂跳閘，重合失敗，故標K293+700〔狼沙上行24#〕。14時05分工區出動，14時20分到達現場，發現狼沙間24#保護線脫出。