第七節船舶應變部署一、船舶應變部署表及其應急職責1.應變部署與演習應變部署表的編制與公布

內容：用主管機關所規定的統一表格，一般包括規定的警報信號、航行中駕駛室及機艙固定人員的安排、船員編號表，消防、堵漏、人落水、棄船救生、綜合應變中的守衛和救護等的部署表。編制：三副編制，經大副審核，并報告船長批準，公布實施。公布：應變部署表應公布在全船各明顯的處所，包括駕駛室、機艙和各船員起居住所。應變須知每個船員應有一份應變須知，在床頭及救生衣上都有一張應變任務卡。任務卡上有本人在船上船員編號序中的編號、救生艇號、各種應變信號及本人在各種應變部署中的任務。操作須知在救生筏及其降落操縱器的上面或附近，應設置明顯的告示或標志，說明其用途和操作程序，并提出有關須知和注意事項，以便在緊急操作時不致造成錯誤。應變信號綜合應變：警鈴或氣笛一長聲，連放30s。消防：短聲連放lmin。為了表明火警部位，在消防警報信號之后，鳴一聲表示船前部，二聲中部，三聲后部，四聲機艙，五聲上層甲板。堵漏：二長聲繼一短聲，連放lmin。人落水：三長聲，連放1min。棄船：七短聲繼一長聲，連放lmin。解除警報：一長聲持續6s或以口令宣布。

SOLAS還規定，七個或七個以上的短聲繼以一長聲為通用緊急報警信號。演習（1）每位船員每月應至少參加一次棄船演習和一次消防演習。（2）若有25％以上的船員未參加本船上月的棄船演習和消防演習，應在該船離港后24h內舉行該兩項演習。（3）客船每周應舉行一次棄船演習和消防演習。（4）堵漏（抗沉）演習每3月舉行一次。2.消防火警中駕駛臺、電臺和機艙應有固定人員值班，其余人員則分編成消防、隔離和救護三個隊。消防警報信號發出后，全體船員（除值班者外）均應按應變部署表的規定，在2min內迅速攜帶規定的消防器材分別趕赴指定地點聽候命令或調遣。警報發出5min，消防泵供水至消防閥處出水。3.堵漏1.發現船舶漏損進水，應立即發出堵漏警報（警鈴或汽笛二短一

長，連放一分鐘）召集船員，報告船長并通知機艙。全體船員聽到警

報信號后，按應急計劃分工，攜帶規定攜帶的堵漏器材，迅速趕赴現

場，做好堵漏準備。

2.立即報告公司指定人員或其替代人及公司船運業務部，并根據

所處位置報告附近港口主管機關或水上搜救中心。

3.進水堵漏應急計劃中，大副為甲板現場指揮，輪機長為機艙現

場指揮。堵漏工作由水手和輪機員，隔離工作為駕駛員，排水工作由

輪機長。

4.現場指揮大副率領堵漏人員和隔離人員迅速查明漏損部位、損

壞情況和進水量等，并立即報告船長確定施救方案，命令各對人員

投入施救。同時，安排輪機員1測量淡水艙、壓載艙、污水溝等的水

位。輪機員2等測量各油艙液位。大副率人測定破洞的位置、破洞大

小及進水情況。

5.船舶發生漏損后，船長應通知機艙備車，立即采取停車或減速

措施，以減少水流和波浪對船體沖擊。若已查明漏損部位，應用車舵

配合將漏損部位置下風側，以減少進水量。

6.一經發現進水部位，應立即通知機艙排水，機艙應積極響應。

同時，大副率領隔離人員緊閉進水艙四周的水密門和隔艙閥等，使進

水艙與其他艙室隔離，考慮臨近艙壁強度，必要時予以加固。

7.堵漏人員直接擔負堵漏和搶修任務，實施行之有效的堵漏措施。

船長和大副根據漏損情況發展，及時調整部署。

8.輪機長率領排水人員使用所有水泵（包括便攜式水泵）合力排

水，并根據情況注入、排出和駁移壓載水，保持船體平衡。

9.指派輪機員1定時量水（并派專人不斷觀察和記錄首、尾吃水）

和干舷高度變化，估計進水量和排水量之差，判斷險情的發展和大量

進水對船舶穩性及浮力的影響。

10.若進水嚴重和情況緊急，船長應請求第三方援助，條件允許，

擇地搶灘。如船長確認堵漏無效，船舶面臨沉沒時，有權宣布棄船。

11.船長應指示值班駕駛員做好詳細記錄，向公司和有關當局報

告。4.救生全體船員在奔赴集合地點前的行動（1）盡量多穿保暖性好的衣服，即使是當人體浸泡在水中，也可形成保暖隔離層；（2）盡可能多帶淡水和食物，維持生命時間的延長；（3）攜帶部署表中所規定的應攜帶的物品；（4）固定值班人員應嚴守崗位。到集合地點時的行動（1）全體船員，除固定值班者外，應在2min內穿好救生衣到達集合地點；（2）艇長立即清點人數，檢查每人所應攜帶的物品；（3）迅速做好放艇準備工作；（4）按應變部署表棄船時所規定的必須攜帶的物品逐項清點，如：航海日志、輪機日志、電臺日志和電臺執照、車鐘記錄簿、出事地點的有關海圖、船舶證書、船員名冊和旅客清單、救生艇手提式無線電設備等。船長發出棄船命令時的行動（1）各就各位迅速放艇至登乘位置。全體人員上艇，放艇下水，并釋放救生筏，放下登乘梯；（2）機艙值班人員接到兩次“用車完畢”車令或船長用其他方法通知撤離后，立即攜帶規定物品撤離機艙，奔赴集合登乘地點；（3）取下國旗帶上救生艇，駕駛臺及電臺人員撤離。二、船舶應急逃生路線及正確操作水密門的方法船舶應急逃生路線

船舶應急逃生路線應保持暢通無阻，在拐角處有引導標記，并應有多條不同顏色標記的路線。水密門（1）水密門應為滑動門或鉸鏈門或其他等效形式的門。任何水密門操作裝置，無論是否為動力操作，均須于船舶向左或向右傾斜至15o時能將門關閉。（2）機艙與軸遂間艙壁上應設有滑動式水密門的開關增長裝置應能兩面操縱和遠距離操縱。在遠距離操縱處應設有水密門開關狀態的指示器。三、機艙滅火1.機艙滅火器材的布置及使用二氧化碳滅火器

1．結構：手輪式，一次使用；捏擠式，多次使用

2．使用方法上風位置，對準火焰根部，射程2—3米

3．維護保養⑴．三個月檢查一次鋼瓶重量，少1/10須補足⑵．存放溫度不得超過42℃⑶．每三年鋼瓶水壓試驗泡沫滅火器

1．機身結構筒身：堿性溶液；瓶膽：酸性溶液

2．使用方法旋轉手輪，將筒身倒置

3．注意事項使用前不宜過度傾斜

4．維護保養大于45℃分解失效；低于-8℃結冰置放二年，滅火器換新藥干粉滅火器

1．結構金屬筒身：內盛干粉鋼瓶：盛加壓二氧化碳或氮氣

2．使用方法上風，火焰根部，噴射距離3—5米

3．維護保養⑴．存放：通風，陰涼，干燥⑵．避免：日光暴曬，強輻射熱⑶．每年抽查干粉，防受潮結塊1211滅火器

1．使用方法上風，火焰根部，噴射距離3—5米

2．機體結構內裝1211，筒中充氮加壓作驅動之用

3．維護保養⑴．干燥、陰涼、防撞擊、直立放置；⑵．每年定期檢查，下降10﹪，需充劑充氣。水滅火系統由消防泵、消防總管、消防栓、消防水帶、水槍或水霧器及國際通岸接頭所組成。1．消防泵貨船至少二臺獨立消防泵。2．消防總管貨船直徑僅需足以出水140立方米/小時。3．消防栓、消防水帶消防水帶：內襯橡膠、涂聚氯乙烯合成纖維織物。水帶長度：≦20米，?50mm，65mm

水帶數目：1000總噸以上30米設1根，不小于5根

1000總噸以下，不小于3根4．水槍：直流水槍、噴霧水槍、兩用水槍5．國際通岸接頭至少配有一只，裝于任何一舷定期保養⑴．每半年全面檢查一次，消防水帶每三月檢查一次。⑵．防凍包扎，放殘。2.機艙釋放二氧化碳的注意事項1）機艙發生火災時的指揮與報警（1）輪機長在船長的領導下行使機艙應急消防現場指揮職責。（2）機艙某處所一旦發生火災，無論火災大小，值班人員必須首先擊發火警報警裝置并立即報告輪機長、駕駛臺或船長。（3）機艙值班人員應迅速在火場附近使用適宜的滅火器材及時滅火，不得擅離機艙。（4）機艙火警警報發出后，全體人員應迅速按照消防部署到達各自的崗位。2）機艙滅火、探火和救援（1）輪機長立即行使機艙應急消防指揮職責，并保證隨時與船長的通訊聯絡。①起動消防泵（必要時起動應急消防泵）立即供水，接好消防水龍帶水槍待命。②應視火情迅速派出熟悉現場情況的兩名探火員，身著“消防員裝備”，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢和火災性質。③輪機長應迅速作出趨勢判斷并報告船長采取果斷措施，船長迅速報告港務監督、船公司，對外發出火警救援請求。④盡力保持發電機正常供電，必要時啟用應急發電機。⑤必要時切斷火場電源，防止引發電氣火蔓延。⑥如火災或搶救措施危及主機安全運行，應報告船長，正確操縱船舶，盡力使火場處于下風處。（2）按照船長的指示輪機長下達滅火命令：①采用有效的滅火措施控制火勢蔓延，使火勢減小至最低程度直至熄滅。②隔離火場并保護好機電設備。③對鄰近艙室采取冷卻措施時，同時應采取排水措施。④輪機長下令操縱機艙應急消防設備時，應充分考慮到保持動力供應的可能性和人員安全，及時控制下列設備：停止機艙風機、燃油泵運轉；關閉火場附近燃油艙柜速閉閥、滑油柜速閉閥；關閉機艙天窗和風道擋板；確保人員安全撤離機艙后關閉軸隧水密門和脫險通道水密門。（3）救援：①隨時準備進入火場搶救人員和重要物資。②船長指派專人組成搶救組。③搶救組人員進入火場須著“消防員裝備”。④應做好對進入火場搶救人員的支援、通訊聯絡工作。⑤必要時做好救助和補充搶救人員的工作。3）確認機艙必須釋放CO2滅火

（1）船長發出釋放CO2的警報和命令前，須通知進入機艙的所有人員撤離機艙，輪機長應攜帶輪機日志和重要文件。（2）清點船員人數，確認機艙無人存在。（3）確認主機、發電機、鍋爐及其他輔機停止運轉，切斷電源，用機艙外部遙控設施關閉機艙燃油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥。（4）確認機艙風機停止運轉。（5）確認機艙已被封閉。（6）確認CO2系統轉換閥通至機艙。（7）確認需要向機艙釋放CO2瓶（組）數后，起動CO2系統向機艙內噴灑CO2滅火劑。（8）及時觀察CO2滅火效果。（9）應將向機艙釋放CO2滅火劑的時間、容量分別記入航海日志和輪機日志。

4）機艙火災撲滅后的處理工作（1）輪機長應將發現起火和滅火時間記入輪機日志。（2）封艙滅火后，探火員組對機艙進行檢查，確認火災徹底撲滅，嚴防死灰復燃。（3）機艙應充分通風，防止進入機艙人員窒息或燙傷。（4）及時清點施救人員并救護傷員。（5）注意保護火災現場，經主管部門同意后方可指派專人徹底清理火場。保留現場必要的實物，照片或錄相帶等有效證據。（6）盡快恢復供電，檢查設備的損壞情況。四、機艙堵漏1.機艙堵漏設備與材料堵漏毯方