汽車發動機電控系統檢修課程說明王貴槐汽車工程系2010年5月目錄一、概述二、課程定位與設計三、教學內容四、教學設計五、教學效果評價六、特色與創新

一、概述

汽車發動機技術的更新主要在電控系統，現教學內容落后于生產技術、實訓項目與生產實際不符。《汽車發動機電控系統檢修》是汽車檢測與維修技術專業的課程體系重構后而設置的。課程內容、教學方法、實踐手段、考核方法、考核標準方面不同于傳統的《汽車電控技術》。1.課程改革

隨著汽車技術的迅速發展，原有的《汽車電控技術》課程滿足不了汽車服務行業的要求，不利于學生的技能培養，將《汽車電控技術》拆分成《汽車發動機電控系統檢修》、《底盤電控系統檢修》、《車身電控系統檢修》三門課程，其中主要的《汽車發動機電控系統檢修》確定為汽車檢測與維修技術專業的核心課程，突出發動機電控技術服務崗位技能的培養。一、概述一、概述

2.課程理念課程教學以“項目引領、任務驅動”、“教學做一體”的理念為指導，引入真實的或仿真的學習情境，在注重專業知識傳授的同時，突出實踐技能的培養。推行理論和實習教師合一、課堂和實訓場地一體，實踐環節生產化的教學模式，以充分體現職業教育的職業性、實踐性。一、概述

3.課程學時

總課時80學時，其中：理論講授40學時；實踐教學40學時；理論與實踐教學的學時比例為1：1。

一、概述4.課程性質

《汽車發動機電控系統檢修》是汽車檢測與維修技術專業的一門核心職業技能課程。

一、概述5.教學條件目前開發出6個實踐技能訓練項目（學習任務），包含有17個模塊（學習情境）。建有5個專業技能實訓室。左圖汽油發動機電控系統試驗臺下圖柴油發動機電控系統試驗臺一、概述6.指導思想著力建設結構合理的“雙師結構”教學團隊；推行“教學做一體”、“項目引領、任務驅動”的教學方式；創建特色鮮明、動態適應社會發展的課程。一、概述7.建設預期

課程建設擬依照省級精品課程的各項指標要求，力爭2012年達到省級精品課程水平。二、課程定位與設計1.課程定位汽車檢測與維修技術專業的核心職業技能課程之一。使學生掌握汽車發動機電控系統的功能、基本構造、工作原理和使用特性。使學生具備汽車發動機電控系統常見故障診斷與維修的能力。培養學生的基本職業素質。二、課程定位與設計2．課程設計

(1)推行工學結合的人才培養模式。以高職教育思想和理念的改革為先導，以“基于工作過程”課程教學內容改革和教學方法改革為核心，積極進行教材、教學手段和相關教學環境的建設。

二、課程定位與設計2．課程設計

(2)體現工學結合的本質特征--學習的內容是工作，通過工作實現學習。以典型工作任務為載體，將教學內容和過程融入其中，培養學生汽車發動機電控系統維護、修理、一般故障診斷的基本知識和技能。提高學生的專業知識能力、方法能力和社會能力。

二、課程定位與設計2．課程設計(3)試行“教學做一體化”的教學方式。以能力形成為目標，取消純理論課、課程實驗、專門實訓周的教學方法，將理論教學與實踐技能的培養融為一體，推行理論和實習教師合一、課堂和實訓場地一體，實踐環節生產化的教學方式。

二、課程定位與設計2．課程設計(4)構建基于工作過程的教學內容體系。依據工作任務分析，確定對應的專項能力。以汽車電發動機電控系統維修項目所需的專項能力和維修的完整過程為學習的基本單元。編寫《汽車發動機電控系統檢修》校內教材。

三、教學內容課程標準涵蓋三個部分的內容：一是應會的維修項目，它是學生學習的最終目標，也是課程學習內容的核心；二是應會的基本操作，它是檢修的基本功；三是應知的基礎理論，它是操作技能的理論基礎。

三、教學內容

1．教學內容選取序號學習項目課時1汽油發動機無法起動故障檢修202故障指示燈閃爍故障檢修203汽油發動機工作抖動且加速不良故障檢修124汽油發動機怠速不穩故障165汽油發動機排放超標故障檢修66汽油發動機渦輪增壓器串油故障檢修6合計

80三、教學內容2．教學組織

以典型的工作任務為載體，根據任務教學法的基本步驟，按明確工作任務→制定工作計劃→方案決策→計劃實施→檢查控制→評價反饋等六步法則組織教學過程。三、教學內容3．教學內容表現形式

（1）課程內容根據具體的實際維修項目來確定，符合崗位能力的綜合要求。（2）實踐訓練取決于維修操作技能的需要，主要是汽車零部件的拆裝與修理，選用配套的任務工作單考核。三、教學內容3．教學內容表現形式

（3）應知的內容為應會的內容提供理論上的支持。以夠用為原則，所學的知識都直接用于維修項目。學習的每一個知識點都有一個實例作為支撐，讓知識在實踐中得到應用或驗證。（4）選用自編教材，保證教學內容的針對性、實用性和先進性；（5）網絡仿真教學軟件輔助教學。四、教學設計

以培養能力為本位，緊緊圍繞學生就業崗位群所需的技能與素質來組織教學。把企業的工作標準規范，作為教學和實訓的標準，讓學生在整個教學環節中始終體驗和感受到一種職業操作氛圍，逐步形成專業技能與職業素養。四、教學設計

1.教學設計思路

（1）設計學習情境典型故障現象；（2）查找汽車維修資料，提出故障現象的排除過程；（3）根據故障現象的排除過程，總結出該學習情境學生必須掌握的專業知識；（4）老師在理實一體化教室講解該學習情境的專業知識；四、教學設計

1.教學設計思路

（5）學生分組，在理實一體化教室，老師帶領學生進行故障排除，并講解排除思路，傳授需要掌握的專業知識與技能；（6）學生參照老師傳授的專業知識與技能，自己動手排除故障，老師做適當的指導；（7）老師進行總結和評分。四、教學設計2．教學方法（1）以典型工作任務為載體，將教學內容和過程融入其中，實行理論與實踐一體化教學。每個工作任務都給出明確的教學目標和任務，讓學生帶著任務完成理論和實踐教學。（2）實行啟發式、互動式和一體化相結合的教學方法。教學過程分為理論教學和實踐教學兩部分，交替進行，理論與實踐課時比例達到1∶1。四、教學設計3.理論教學

實施教書與育人相結合的方式。講授中注重與實例相結合，以啟發引導為主，輔助課堂討論的生動教學。適當對本行業人才的素質和修養方面加以引導和教育。自主制作實用的教具，充分運用多媒體課件、教具、實物、操作視頻等教學手段，將實景再現在課堂上，一邊講授一邊讓學生進行現場操作訓練，以提高教學效果。

四、教學設計4.實踐教學

課堂實訓與課堂講授交叉或同步進行，根據內容要求可以先現場觀察，再理論教學；也可以先理論教學，后課堂實訓，或現場對實物剖析講解。實踐的過程中采取教師演示操作、學生自主訓練的方法。通過這兩個教學環節的有機結合，使學生鞏固和加深對理論知識的理解。四、教學設計5.企業現場教學

為了更好地使教學與生產零距離，視需將課堂搬到企業工作現場進行企業現場教學。由企業的技術人員擔任現場教學，將企業的設備和在修車輛等作為教具，完全實現學做結合，將實戰融入課堂教學中。

四、教學設計6.網絡教學

利用現有網絡資源和“汽車構造網絡教學系統”進行遠程網絡輔導，為學生提供教學視頻、在線試卷、網上答疑等學習平臺，不斷改善教學效果，提高教學質量。7.課外活動

成立汽車課外學習小組，利用現有設備和課外時間，提高學生的實操技能。四、教學設計8.考核方式

教學質量控制綜合化，重點強調學生的實際應用水平。將考核的方式由單一的理論測試改為過程考核和理論考核的綜合考核方式，以提高應用能力。過程考核和理論考核各占考核成績的50%。過程考核包括素質考核、工單考核、操作考核三項。過程考核成績由指導教師、團隊成員共同評定。五、特色與創新

1.變“應知”為“應會”

采用現場教學，把職業崗位環境引入課堂。教師不是把有限的課時過多地放在“為什么”的理論探究上，而是將重心轉移至“做什么”、“如何做”的技能培養上來，兼顧認知、情感、行為目標的實現。五、特色與創新2.采用“行動引導”教學法

將“教學做”融為一體，以學生為主體，以學會為目標。教學采用教師引導、師生互動、生生互動等多種不定型的活動方式，輔以教具、圖片以及多媒體教學軟件，以增加學生的感性知識，啟迪學生的科學思維，充分調動學生學習的主動性、積極性。激發學生的學習熱忱和興趣，使學生主動用腦、用心、用手進行學習，實現從學會到會學的飛躍。五、特色與創新

3.教學質量控制綜合化將考核的方式由單一的理論測試改為過程考核和理論考核的綜合考核方式。以模塊為單位，一個模塊作進行一次考核。過程考核包括素質考核、工單考核、