系統維護注意事項燃氣渦輪發動機課件_第1頁
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文檔簡介

系統維護注意事項主講人：何軍《燃氣渦輪發動機》系統維護注意事項機上維護有兩種基本類型定期維護非定期維護定期維護包括必須進行的定期檢查和重復檢查。非定期維護涉及與時間無關,但必須做的工作,如鳥擊,吸入火山灰、飛機重著陸、發動機超溫超轉等。發動機修理級別分為有限的零件修理、主要零件修理和非常專業的零件最大修理;發動機附件部件的大修和修理;發動機裝配試車。系統維護注意事項發動機可使用升降機構或托架以垂直或水平位置進行組裝。發動機的分組件或單元體在單獨的場地進行裝配,這樣可大大減少裝配中在升降機或托架上的裝配時間。裝配中要進行檢測,保證軸向和徑向的間隙和關鍵的配合工序。保證整臺發動機螺栓﹑螺母﹑螺釘的緊度均勻。完成裝配后,發動機在試車臺進行試車,然后將性能數據換算成標準大氣狀態進行檢查。現在大多數燃氣渦輪發動機維修建立在視情基礎上,這意味著發動機上每個零件或組件翻修是在它自己的壽命限制上。例如熱端部件的壽命限制不同于附件傳動齒輪箱的壽命限制。燃氣渦輪發動機可靠性研究進展和發動機模塊化結構設計使視情維修方法成為可能。系統維護注意事項發動機維護期間應遵守一些注意事項。點火系統可引起致命的危險,所以對于點火激勵器、點火電嘴、點火導線進行任何維護之前,必須斷開電源,并至少等5分鐘后再斷開高壓導線。添加滑油時,小心不要濺出滑油。如果不小心濺出滑油應立即清理,因為它會對涂漆面以及電纜中使用的某些橡膠化合物元件造成損壞。若滑油長時間與皮膚接觸,還會因滲入而導致中毒。系統維護注意事項任何修理、調整或更換部件之后,必須對發動機,進氣道和排氣系統進行最后檢查﹐確保沒有任何雜物留在里邊。檢查進氣道和排氣系統之前,必須確保啟動系統不工作,點火系統不通電。在發動機不工作時,應裝好進氣道和排氣系統堵蓋,除非當地有特殊規定防止外物進人到發動機內部或發動機意外轉動,從而對發動機或人員造成損害。系統維護注意事項如果發動機經過水路運輸或經歷過空中停車,則必須根據吹干程序在24小時內對其“吹干”并進行再潤滑(見圖a、圖b)避免內部部件腐蝕。禁止將防腐油或相等同產品噴入發動機進口,核心壓氣機或渦輪,發動機尾噴。濕潤的轉子葉片和靜子葉片上有臟的顆粒則會影響發動機性能。（b）CFM56發動機重新潤滑(a)發動機吹干方法在燃油系統中禁止使用硅樹脂滑油,否則將會對發動機造成損害。在發動機所有開口區域比如支柱、管道以及附件

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