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文檔簡介

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—氣門組的構造氣門組

氣門組實物圖鎖片彈簧座1、氣門A、進氣門570K～670K，排氣門1050K～1200K。B、頭部承受氣體壓力、氣門彈簧力等，C、冷卻和潤滑條件差，D、被氣缸中燃燒生成物中的物質所腐蝕。功用：燃燒室的組成部分，是氣體進、出燃燒室通道的開關，承受沖擊力、高溫沖擊、高速氣流沖擊。

頭部桿部工作條件：性能：

強度和剛度大、耐熱、耐腐蝕、耐磨進氣門：鉻鋼或鉻鎳鋼；排氣門：硅鉻鋼氣門頭部的結構形式平頂式結構簡單，制造方便，吸熱面積小，質量也較小，進、排氣門都可采用。凸頂式（球面頂）適用于排氣門，因為其強度高，排氣阻力小，廢氣的清除效果好，但球形的受勢面積大，質量和慣性力大加工較復雜。凹頂式（喇叭頂）凹頂頭部與桿部的過渡部分具有一定的流線形，可以減少進氣阻力，但其頂部受熱面積大，故適用于進氣門，而不宜用于排氣門。氣門錐角氣門錐角概念：氣門頭部與氣門座圈接觸的錐面與氣門頂部平面的夾角。錐角作用：A、獲得較大的氣門座合壓力，提高密封性和導熱性。B、氣門落座時有較好的對中、定位作用。C、避免氣流拐彎過大而降低流速。裝配前應將密封錐面研磨。邊緣應保持一定的厚度，1～3mm。氣門實物圖進氣門（大）排氣門（小）氣門桿部較高的加工精度，表面經過熱處理和磨光，保證同氣門導管的配合精度和耐磨性氣門桿尾部：環形槽、鎖銷孔凹槽易斷裂處2、氣門導管作用：為氣門的運動導向，保證氣門直線運動兼起導熱作用。工作條件：工作溫度較高，約500K。潤滑困難，易磨損。材料：用含石墨較多的鑄鐵，能提高自潤滑作用。加工方法：外表面加工精度較高，內表面精絞裝配：氣門桿與氣門間隙0.05～0.12mm。

氣門導管氣缸蓋過盈配合卡環：防止氣門導管在使用中脫落。伸入深度應適量。錐度可減少氣流阻力。3、氣門座

氣門座概念：

氣缸蓋的進、排氣道與氣門錐面相結合的部位。作用：

靠其內錐面與氣門錐面的緊密貼合密封氣缸。接受氣門傳來的熱量。

氣門密封干涉角：

比氣門錐角大0.5～1度的氣門座圈錐角。氣門座汽油機：排氣門采用鑲嵌式氣門座柴油機：進氣門采用鑲嵌式氣門座

氣門座圈：以較大過盈量鑲嵌在氣門座上的圓環。鑲嵌式氣門座特點：優點：提高氣門座的使用壽命，便于更換。缺點：導熱性差，加工精度高，脫落時易造成嚴重事故。氣門座圈4、氣門彈簧功用：保證氣門的回位。

材料：高錳碳鋼、鉻釩鋼。氣門彈簧氣門彈簧座鎖片氣門關閉

保證氣門及時關閉、密封氣門開啟

保證氣門不脫離凸輪氣門旋轉機構

為了使氣門頭部溫度均勻，防止局部過熱引起的變形

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