交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

公路LED照明燈具第2部分：公路隧道LED

照明燈具

（征求意見稿）

編制說明

標(biāo)準(zhǔn)起草組

2023年4月

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

我國是最大的隧道LED照明燈具生產(chǎn)國和使用國，每年公路新建、改造項(xiàng)

目應(yīng)用的燈具達(dá)數(shù)十萬盞，照明能耗也成為公路運(yùn)營期最主要的能耗源，保證、

提高隧道照明燈具的能效水平和耐久性已成為公路行業(yè)踐行節(jié)能減排和降低運(yùn)

維成本的雙重要求。現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)燈具的相關(guān)色溫、初始光通量、電氣安全性

能、電磁兼容性等的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法進(jìn)行了規(guī)定，為相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生

產(chǎn)、應(yīng)用選型提供了指標(biāo)和方法依據(jù)。

近年來隨著半導(dǎo)體技術(shù)的快速發(fā)展，以能效為代表的LED照明產(chǎn)品性能指

標(biāo)大幅提高，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中部分技術(shù)要求已經(jīng)遠(yuǎn)低于技術(shù)現(xiàn)狀，無法發(fā)揮引導(dǎo)節(jié)

能、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品應(yīng)用推廣的作用，急需通過標(biāo)準(zhǔn)修訂滿足燈具產(chǎn)品生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、

運(yùn)營管理的需求。

有鑒于此，2022年6月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于下達(dá)2022年交

通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃（第一批）的通知》（交科技函〔2022〕313號(hào)文），立項(xiàng)由中

路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司等單位主持交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路LED照

明燈具第2部分：公路隧道LED照明燈具》的修訂工作，計(jì)劃號(hào)JT2022-25。

（二）起草單位

在本標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，開展了廣泛的調(diào)研和大量的試驗(yàn)驗(yàn)證工作，得到

了相關(guān)單位的支持、協(xié)助，取得了大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)制定建議，保證了標(biāo)準(zhǔn)

的制定質(zhì)量。起草單位名單如下：

1.中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司

2.交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院

3.上海三思電子工程有限公司

4.深圳市電明科技股份有限公司

5.廣東德洛斯照明工業(yè)有限公司

6.杭州億德光電科技有限公司

（三）主要工作過程

中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司接到標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃任務(wù)后，立即著手

進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，主要工作過程如下：

1

1.2022年6月～2022年8月，中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司牽頭成

立了標(biāo)準(zhǔn)起草組。課題組廣泛調(diào)研了國內(nèi)外有關(guān)公路隧道LED照明燈具，以及

其他室外LED照明產(chǎn)品和相關(guān)器件、技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，梳理標(biāo)準(zhǔn)修

訂需補(bǔ)充或完善的主要性能、指標(biāo)及測(cè)試方法，提出了標(biāo)準(zhǔn)修訂的原則、編寫

思路及人員分工。

2.2022年9月，標(biāo)準(zhǔn)編寫組調(diào)研國內(nèi)外公路隧道LED照明燈具及其相關(guān)產(chǎn)

品、材料、測(cè)試方法的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確定研究內(nèi)容的研究方法，開展研究工作。

3.2022年10月～2022年12月，通過試驗(yàn)、調(diào)研相結(jié)合的方法，標(biāo)準(zhǔn)編寫

組確定標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容，形成標(biāo)準(zhǔn)草案召開了專家征求意見會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)框

架、內(nèi)容等進(jìn)行意見征集。

4.2023年1月，召開專家征求意見會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)框架、內(nèi)容等進(jìn)行意見征集，

并根據(jù)專家反饋意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行進(jìn)一步完善，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

（四）主要起草人及其所做的工作

表1標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及分工

序號(hào)姓名單位分工

負(fù)責(zé)編寫組的組織、協(xié)調(diào)，以及測(cè)試方案

的制訂工作，負(fù)責(zé)公路隧道LED照明燈具

5.10相關(guān)色溫、5.11初始光通量、5.12

中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)

1楊勇光通量維持率、5.13燈具初始光效、5.14

證有限公司

燈具配光分布和5.22眩光限制等技術(shù)要

求及相應(yīng)測(cè)試方法的研究工作和編寫，負(fù)

責(zé)第7章檢驗(yàn)規(guī)則的研究和制訂和編寫。

負(fù)責(zé)公路隧道LED照明燈具相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技

術(shù)報(bào)告的調(diào)研工作，負(fù)責(zé)第4章組成、分

中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)

2朱傳征類與型號(hào)，5.2材料要求、5.7顯色指數(shù)、

證有限公司

5.8燈具功率和5.9功率因數(shù)等技術(shù)要求

及相應(yīng)測(cè)試方法的研究工作和編寫。

負(fù)責(zé)公路隧道LED照明燈具5.16電磁兼

中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)

3田曉辰容性、5.21燈具壽命、5.23開關(guān)試驗(yàn)等

證有限公司

技術(shù)要求及相應(yīng)測(cè)試方法的研究工作和

2

序號(hào)姓名單位分工

編寫。

負(fù)責(zé)公路隧道LED照明燈具5.17電氣安

中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)全性能、5.18環(huán)境適應(yīng)性能和5.19IP防

4陳建

證有限公司護(hù)等級(jí)等技術(shù)要求及相應(yīng)測(cè)試方法的研

究工作和編寫。

負(fù)責(zé)公路隧道LED照明燈具應(yīng)用及發(fā)展情

上海三思電子工程有限公況調(diào)研，參與第5章技術(shù)要求相關(guān)功能和

5唐小紅

司指標(biāo)測(cè)試方案的制訂，測(cè)試數(shù)據(jù)的收集、

整理工作和編寫。

負(fù)責(zé)公路隧道LED照明燈具應(yīng)用及發(fā)展情

深圳市電明科技股份有限況調(diào)研，參與第5章技術(shù)要求相關(guān)功能和

6王云峰

公司指標(biāo)測(cè)試方案的制訂，測(cè)試數(shù)據(jù)的收集、

整理工作和編寫。

負(fù)責(zé)公路隧道LED照明燈具應(yīng)用及發(fā)展情

廣東德洛斯照明工業(yè)有限況調(diào)研，參與第5章技術(shù)要求相關(guān)功能和

7郭奇波

公司指標(biāo)測(cè)試方案的制訂，測(cè)試數(shù)據(jù)的收集、

整理工作和編寫。

參與燈具5.2材料要求、5.7顯色指數(shù)、

杭州億德光電科技有限公

8徐超5.8燈具功率和5.9功率因數(shù)等技術(shù)要求

司

及相應(yīng)測(cè)試方法的研究工作和編寫。

參與第5章技術(shù)要求相關(guān)功能和指標(biāo)測(cè)試

中路高科交通檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)

9汪成方案的制訂，測(cè)試數(shù)據(jù)的收集、整理工作

證有限公司

和編寫。

參與5.11燈具初始光通量、5.12光通量

上海三思電子工程有限公維持率、5.13燈具初始光效、5.14燈具

10繆路平

司配光分布和5.22眩光限制等技術(shù)要求及

相應(yīng)測(cè)試方法的研究工作和編寫。

深圳市電明科技股份有限參與5.18燈具環(huán)境適應(yīng)性能、5.21燈具

11熊彪

公司壽命和5.23開關(guān)試驗(yàn)等技術(shù)要求及相應(yīng)

3

序號(hào)姓名單位分工

測(cè)試方法的研究工作和編寫。

參與5.16燈具電磁兼容性、5.17電氣安

廣東德洛斯照明工業(yè)有限

12楊和良全性能、5.19IP防護(hù)等級(jí)等技術(shù)要求及相

公司

應(yīng)測(cè)試方法的研究工作和編寫。

參與5.7燈具顯色指數(shù)、5.10相關(guān)色溫和

杭州億德光電科技有限公

13戴燚帆5.22眩光限制等技術(shù)要求及相應(yīng)測(cè)試方

司

法的研究工作和編寫。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

（一）標(biāo)準(zhǔn)編制原則

1.制訂工作要突出重點(diǎn)、有的放矢。重點(diǎn)針對(duì)公路隧道LED照明燈具的應(yīng)

用需求、器件性能差異和測(cè)試應(yīng)用中存在的問題，開展標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。

2.技術(shù)內(nèi)容要科學(xué)、合理以及具備可操作性。兼顧公路隧道LED照明燈具

及相關(guān)器件的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，按照規(guī)定的格式要求，合理編排章節(jié)與條

款內(nèi)容，廣泛征求主管部門、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、施工單位以及產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等

的意見，凝聚共識(shí)。制訂的技術(shù)內(nèi)容要充分考慮產(chǎn)品能效評(píng)定實(shí)施的可行性和

可操作性。

3.標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范協(xié)調(diào)一致。注重標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范間的協(xié)調(diào)性，遵循互

為補(bǔ)充、系統(tǒng)配套的原則，處理好本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)與現(xiàn)行公路隧道LED照明燈

具有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系，以及所用測(cè)試方法與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系。

4.術(shù)語應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、簡潔、明確。按照標(biāo)準(zhǔn)編制的要求，進(jìn)一步規(guī)范術(shù)語、細(xì)

化條款，形成適用于交通運(yùn)輸行業(yè)公路隧道LED照明燈具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、選型、

應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容的說明

本標(biāo)準(zhǔn)為《公路LED照明燈具第2部分：公路隧道LED照明燈具》，屬于

修訂標(biāo)準(zhǔn)，包括組成、分類與型號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)

志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。等內(nèi)容。

本次修訂的主要內(nèi)容見表2：

4

表2修訂主要內(nèi)容說明

序變內(nèi)2014年版本次修訂

理由

號(hào)化容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容

為了在保證全天候條件下的隧道運(yùn)營

安全和節(jié)能，當(dāng)前的隧道照明系統(tǒng)均采用了

4.2.1燈具按環(huán)境溫度適用等級(jí)分為S2型、調(diào)光控制方案，而基于LED照明燈具良好的

A型、B型三種：動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，公路隧道LED照明燈具均采

4.2.1公路隧道LED照明燈具按a)S2型為常溫型，適用溫度范圍-5℃～用的是調(diào)整輸出光通量的方式，而非早年的

環(huán)境溫度適用等級(jí)分為S2型、A型、+55℃；回路控制方式，非調(diào)光型隧道LED照明燈具

B型三種：b)A型為低溫型，適用溫度范圍-20℃～已經(jīng)很少使用，因此在標(biāo)準(zhǔn)的分類中刪除了

a)S2型為常溫型，適用溫度范+55℃；按照調(diào)光類型劃分的規(guī)定。

圍-5℃～+55℃；c)B型為超低溫型，適用溫度范圍-40℃～隨著公路隧道照明功能化的進(jìn)一步豐

b)A型為低溫型，適用溫度范圍+50℃。富，通過調(diào)節(jié)隧道照明燈具發(fā)光色溫對(duì)駕乘

更分

1.

改類-20℃～+55℃；4.2.2公路隧道LED照明燈具按照色溫類型人員的生理心理感受、視認(rèn)性效果予以施加

c)B型為超低溫型，適用溫度范分為可調(diào)色溫型燈具（K）和不可調(diào)色溫型燈具影響的設(shè)計(jì)案例逐漸增多，通過多種不同芯

圍-40℃～+50℃。（B）。片和控制方法實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)色溫調(diào)節(jié)的

4.2.2公路隧道LED照明燈具按4.2.3燈具按照驅(qū)動(dòng)方式分為直流驅(qū)動(dòng)LED隧道LED照明燈具產(chǎn)品也越來越多，因此，

照調(diào)光類型分為調(diào)光型LED照明燈具照明燈具（DC）和交流驅(qū)動(dòng)LED照明燈具（AC）。標(biāo)準(zhǔn)中將公路隧道LED照明燈具按照色溫

（T）和非調(diào)光型LED照明燈具（F）。4.2.4公路隧道LED照明燈具按照輸入交流電類型分為可調(diào)色溫型燈具和不可調(diào)色溫型

壓的不同分為單相220V電壓輸入LED照明燈具燈具。

（S）和三相380V電壓輸入LED照明燈具（T）。近年來，為了提高公路隧道LED照明燈

具與工程現(xiàn)場供電系統(tǒng)的匹配性、降低生產(chǎn)

成本、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等，采用直流驅(qū)動(dòng)或交

5

序變內(nèi)2014年版本次修訂

理由

號(hào)化容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容

流380V輸入的公路隧道LED照明燈具在公

路領(lǐng)域被大量應(yīng)用，因此，標(biāo)準(zhǔn)中新增了將

公路隧道LED照明燈具按照驅(qū)動(dòng)方式分為

開關(guān)電源驅(qū)動(dòng)LED照明燈具（DC）和芯片化

交流驅(qū)動(dòng)LED照明燈具（AC），以及按照輸

入交流電壓的不同分為單相220V電壓輸入

LED照明燈具（S）和三相380V電壓輸入LED

照明燈具（T）的分類劃分。

4.3型號(hào)根據(jù)燈具分類要求的變更，修改了型號(hào)

4.3型號(hào)燈具產(chǎn)品型號(hào)命名如下:命名中對(duì)應(yīng)的要求。

公路隧道LED照明燈具產(chǎn)品型

更型

2.

改號(hào)號(hào)命名應(yīng)符合JT/T939.1-2014中

4.3.1的要求。

早期的公路隧道LED照明燈具由于設(shè)

計(jì)、工藝差別較大，在更換后經(jīng)常會(huì)存在前

5.3.2燈具總高度

燈后兩批燈具產(chǎn)品外形差異較大，影響美觀的

具公路隧道LED照明燈具從出光

刪

3.總/情況，因此對(duì)燈具總高度提出了規(guī)定。近年

除面到連接件頂面的總高度宜選擇

高來公路隧道LED照明燈具的工藝愈發(fā)成熟，

度175mm±5mm或275mm±5mm。

體積大為減小，外形尺寸，尤其是厚度的差

異已經(jīng)并不顯著，因此不必在標(biāo)準(zhǔn)中繼續(xù)予

6

序變內(nèi)2014年版本次修訂

理由

號(hào)化容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容

以限制。

隨著近十年LED產(chǎn)品技術(shù)水平的不斷進(jìn)

步，可量產(chǎn)規(guī)模化應(yīng)用的大功率白光LED的

顯色指數(shù)不斷提高，在2014版標(biāo)準(zhǔn)制訂階

段，顯色指數(shù)在70以下和以上的大功率白光

顯5.7顯色指數(shù)

5.7顯色指數(shù)LED芯片是兩個(gè)不同檔次的產(chǎn)品，價(jià)格差異

更色

4.應(yīng)符合JT/T939.1-2014中5.8

改指燈具顯色指數(shù)應(yīng)不小于70。巨大，而現(xiàn)在顯色指數(shù)70已經(jīng)成為常規(guī)指

數(shù)的要求。

標(biāo)，考慮到顯色指數(shù)的提高有利于提高駕乘

人員的視認(rèn)水平和視覺舒適度，在不明顯增

加產(chǎn)品成本的情況下，適度提高了對(duì)產(chǎn)品顯

色指數(shù)的要求。

隧道LED燈具光效指標(biāo)的不斷提高，以

及燈具散熱技術(shù)愈發(fā)成熟，公路隧道LED照

5.8.1功率等級(jí)

5.8.1功率等級(jí)明燈具的功率上限和下限均比早年有了很

功公路隧道LED照明燈具額度功

燈具額定功率等級(jí)宜分為20W、30W、40W、大的變化，一方面高光效使得小功率燈具的

變率

5.率等級(jí)宜分為40W、50W、60W、70W、

更等50W、60W、70W、80W、100W、120W、140W、160W、功率更小，另一方面良好的散熱使得加強(qiáng)照

級(jí)80W、100W、120W、140W、160W、180W、

180W、200W、240W、300W等系列。明燈具單燈功率更高，可以減少燈具使用得

200W、240W等系列。

數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)順應(yīng)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)一步豐富了

燈具功率等級(jí)的劃分。

功5.8.2功率允差5.8.2功率允差標(biāo)準(zhǔn)修訂引入了可調(diào)色溫型燈具的分

變

6.率

更在額定工作條件下，公路隧道在額定工作條件下，不可調(diào)色溫?zé)艟邔?shí)測(cè)功類，這類燈具一般包括兩種不同色溫的芯

允

7

序變內(nèi)2014年版本次修訂

理由

號(hào)化容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容

差LED照明燈具實(shí)測(cè)功率不超過額定率應(yīng)不小于標(biāo)稱額定功率的95%，且不大于標(biāo)稱片，通過調(diào)整芯片光通量比值實(shí)現(xiàn)色溫的調(diào)

功率的100%±5%。額定功率的105%；可調(diào)色溫?zé)艟咴跇?biāo)稱色溫范圍節(jié)，而最高色溫和最低色溫一般也是對(duì)應(yīng)著

內(nèi)任一色溫條件下的實(shí)測(cè)功率應(yīng)不小于標(biāo)稱額兩種芯片各自的色溫值，這種色溫調(diào)節(jié)方法

定功率。也意味在電源允許的情況下，中間色溫對(duì)應(yīng)

的功率上限要高于最高色溫和最低色溫對(duì)

應(yīng)的功率上限，最大值可達(dá)到最高色溫和最

低色溫對(duì)應(yīng)的功率之和。為了保證應(yīng)用中不

同工程對(duì)色溫和光通量的需求，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了

在標(biāo)稱色溫范圍內(nèi)任一色溫條件下的實(shí)測(cè)

功率應(yīng)不小于標(biāo)稱額定功率避免以中間色

溫對(duì)應(yīng)的最大功率作為額定功率而在其他

色溫條件下輸出的光通量無法滿足需求。

根據(jù)近年來收集到的公路隧道LED照

明燈具功率因數(shù)測(cè)試結(jié)果，一般均可以達(dá)到

5.9功率因數(shù)0.95以上，出于降低電能損耗的考慮，標(biāo)

5.9功率因數(shù)

功不可調(diào)色溫交流供電燈具在額定工作準(zhǔn)中提高了相應(yīng)指標(biāo)。而部分可調(diào)色溫?zé)艟?/p>

公路隧道LED照明燈具在額定

變率

7.條件下的功率因數(shù)值不應(yīng)低于0.95，可調(diào)色在應(yīng)用中峰值功率對(duì)應(yīng)的并非高色溫或低

更因工作條件下的功率因數(shù)值應(yīng)不低

數(shù)溫交流供電燈具在標(biāo)稱色溫范圍內(nèi)任意色色溫，而是兩者組合使用的中間色溫，在此

于0.9。

溫條件下的功率因數(shù)不應(yīng)低于0.85。情況下，高色溫工作狀態(tài)和低色溫工作狀態(tài)

對(duì)應(yīng)的電源功率匹配性下降，會(huì)導(dǎo)致功率因

數(shù)略有降低。

8

序變內(nèi)2014年版本次修訂

理由

號(hào)化容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容

部分公路隧道照明系統(tǒng)基于人眼光生

物效應(yīng)的影響，在視覺舒適性與視認(rèn)性、刺

可激感方面做出了傾向于后者的選擇，通過合

調(diào)

理的照明光譜設(shè)計(jì)，在特定路段、時(shí)間段通

色

溫5.10.2可調(diào)色溫型燈具的相關(guān)色溫應(yīng)過高色溫照明環(huán)境提高駕乘人員的注意力

型

覆蓋3000～5000K范圍，可調(diào)最低色溫值不和辨識(shí)能力，一般情況下則采用常規(guī)色溫照

增燈

8./

加具低于2700K，可調(diào)最高色溫值不高于6500K，明，以及更為復(fù)雜的動(dòng)態(tài)色溫控制方案，在

的

且色品坐標(biāo)滿足表1的要求。不增加燈具數(shù)量的情況下，色溫可調(diào)的隧道

相

關(guān)照明燈具被大量應(yīng)用。這類產(chǎn)品一般是高、

色

低色溫芯片的組合使用，通過調(diào)節(jié)高、低色

溫

溫芯片各自的光通量占比實(shí)現(xiàn)色溫在兩個(gè)

極限色溫之間的過渡。

隨著批量化芯片指標(biāo)控制越來越精準(zhǔn)，

5.11初始光通量

5.11初始光通量采用大量芯片生產(chǎn)的公路隧道LED照明燈

公路隧道LED照明燈具的初始

初公路隧道LED照明燈具的初始光通量具的初始光通量指標(biāo)也越來越準(zhǔn)確，為了保

始光通量（Φ）應(yīng)不小于額定光通量

變0

9.光（Φ0）應(yīng)不低于額定光通量（Φ），且不高證燈具在工程應(yīng)用中能夠提供足夠的光通

更（Φ）的90%，且不大于額定光通量

通

于額定光通量的120%，即Φ0應(yīng)滿足式(1)：量，避免負(fù)偏差導(dǎo)致的隧道照明不足，標(biāo)準(zhǔn)

量的120%，即Φ0應(yīng)滿足式(1)：

Φ≤Φ0≤1.20Φ……..(1)修訂中取消了初始光通量負(fù)偏差的允許范

0.90Φ≤Φ0≤1.20Φ…..(1)

圍要求。

光5.12光通量維持率5.12光通量維持率隨著公路隧道LED照明燈具使用壽命

變

10.通

更公路隧道LED照明燈具經(jīng)老化公路隧道LED照明燈具經(jīng)老化試驗(yàn)后，不斷提高，以理想條件下使用壽命50000h

量

9

序變內(nèi)2014年版本次修訂

理由

號(hào)化容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容

維試驗(yàn)后，其光通量維持率應(yīng)符合表其光通量維持率應(yīng)符合表2的規(guī)定。為目標(biāo)，相應(yīng)的調(diào)整了3000h、6000h和

持

2的規(guī)定。10000h時(shí)的光通量維持率指標(biāo)。

率

主流LED燈具產(chǎn)品制造商可量產(chǎn)的、經(jīng)

濟(jì)性較好的燈具能效約在140lm/W左右，而

相對(duì)色溫小于3500K的低色溫LED燈具的能

效要略低于相對(duì)色溫大于3500K的白光LED

5.13燈具初始光效5.13燈具初始光效燈具，差值約10lm/W，這是LED燈具所用

公路隧道LED照明燈具的燈具公路隧道LED照明燈具的燈具初始光效芯片帶來的能效差異。在工程應(yīng)用中出于照

燈

分為三級(jí)，詳見表3。

具初始光效分為三級(jí)，詳見表3。明功能性的考慮，兩種高、低色溫的LED燈

變初

11.具均有其應(yīng)用的空間和價(jià)值，因此在燈具能

更始

光效等級(jí)的劃分中，將公路LED照明燈具劃分

效為相對(duì)色溫小于3500K和大于3500K的兩類

予以區(qū)別對(duì)待，以方便建設(shè)、設(shè)計(jì)單位在燈

具選型中使用標(biāo)準(zhǔn)。

考慮到LED照明燈具的能效水平仍處

于較快的上升期，而標(biāo)準(zhǔn)制定、發(fā)布、應(yīng)用

到再次修訂會(huì)有一個(gè)三到五年的周期，因

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序變內(nèi)2014年版本次修訂

理由

號(hào)化容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容

此，標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中，關(guān)于燈具光效指標(biāo)

的確定適度考慮了LED照明燈具技術(shù)發(fā)展

的前瞻性。

5.16.1騷擾電壓

騷擾電壓限值應(yīng)符合GB/T17743—2021中公路隧道LED照明燈具應(yīng)屬于工業(yè)級(jí)

A級(jí)限值的要求。產(chǎn)品，騷擾電壓限值應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)中的A級(jí)要

5.16.2諧波電流求，較上一版標(biāo)準(zhǔn)明確了限值等級(jí)。

采用交流220V驅(qū)動(dòng)的燈具，其諧波電流

限值應(yīng)符合GB17625.1—2012中C類設(shè)備的交流供電的燈具類型變更為220V和

限值要求。380V，因此諧波電流的限值應(yīng)滿足兩種類

采用交流380V和直流驅(qū)動(dòng)的燈具，其諧型。

電5.16電磁兼容性

磁波電流限值應(yīng)符合GB17625.1—2012中A類

變

12.兼應(yīng)符合JT/T939.1-2014中

更設(shè)備的限值要求。燈具實(shí)際使用時(shí)，要保證隧道內(nèi)部的亮

容5.12的要求。

性5.16.3浪涌抗擾度度并且不能引起駕駛員炫目或?qū)︸{駛員進(jìn)

對(duì)燈具的電源輸入端口進(jìn)行浪涌抗擾度試行干擾，因此在出現(xiàn)電磁干擾信號(hào)（浪涌、

驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)工作正常。靜電放電、射頻電磁場輻射和電快速瞬變脈

5.16.4靜電放電抗擾度沖群等）時(shí)，燈具不能受到影響，出現(xiàn)閃爍、

對(duì)操作人員正常使用燈具時(shí)可能接觸變亮變暗等非正常狀態(tài)。

的點(diǎn)和表面，以及用戶維修點(diǎn)進(jìn)行靜電放電

抗擾度試驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)工作正常。

5.16.5射頻電磁場輻射抗擾度

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序變內(nèi)2014年版本次修訂

理由

號(hào)化容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容條號(hào)+規(guī)定的內(nèi)容

對(duì)正常運(yùn)行的燈具四個(gè)側(cè)面分別在發(fā)

射天線垂直極化和水平極化位置進(jìn)行射頻

電磁場輻射抗擾度試驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)工作正常。

5.16.6電快速瞬變脈沖群抗擾度

對(duì)燈具的電源端口、信號(hào)和控制端口以

及機(jī)箱的接地線進(jìn)行電快速瞬變脈沖群抗

擾度試驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)工作正常。

5.17電氣安全性能增加了交流380V驅(qū)動(dòng)的公路隧道LED

5.17.1絕緣電阻照明燈具類型，因此增加了該類型燈具的電