預應力混凝土結構課程設計知到課后答案智慧樹章節測試答案2025年春青島理工大學第一章單元測試

普通鋼筋混凝土在使用過程中容易產生裂縫。（）

A:錯B:對

答案:對預應力混凝土結構可以避免構件裂縫過早出現。（）

A:對B:錯

答案:對所謂預應力技術就是事先人為的在混凝土或鋼筋混凝土結構中引入內部壓應力，且其數值和分布恰好能將使用荷載作用下產生的拉應力抵消到一個合理程度。（）

A:對B:錯

答案:對預應力技術的產生能夠顯著提高構件的承載能力。（）

A:對B:錯

答案:錯預應力技術的使用可以讓混凝土結構有效避免開裂的問題或者將裂縫寬度控制在一個合理的范圍內。（）

A:錯B:對

答案:對全預應力混凝土構件在使用條件下，構件截面混凝土（）。

A:不出現壓應力B:允許出現拉應力C:不出現拉應力D:允許出現壓應力

答案:不出現拉應力構件在作用頻遇效應組合下控制截面受拉邊緣允許出現拉應力，當對拉應力加以限制時，為（）。

A:鋼筋混凝土B:全預應力混凝土C:A類部分預應力混凝土D:B類部分預應力混凝土

答案:A類部分預應力混凝土全預應力混凝土的預應力度為（）。

A:0≥λ≥1B:λ≥1C:0＞λ＞1D:λ=1

答案:λ≥1全預應力混凝土結構的優點包括下列（）。

A:合理使用了高性能材料，減輕了結構自重B:是結構連接的重要手段C:主梁的反拱變形小D:抗裂剛度大

答案:合理使用了高性能材料，減輕了結構自重###是結構連接的重要手段###抗裂剛度大預應力混凝土結構的主要缺點（）。

A:預應力上拱度不易控制B:預應力混凝土結構的開工費用較大C:預應力的使用增加了結構的自重D:預應力構件的剛度較低

答案:預應力上拱度不易控制###預應力混凝土結構的開工費用較大

第二章單元測試

上核心距為截面慣性矩之和除以截面面積與截面形心到截面上緣的距離的乘積，即Ku=ΣI/Ayu。（）

A:對B:錯

答案:錯預制T形截面梁或箱形截面梁翼緣懸臂端的厚度不應小于100毫米。（）

A:錯B:對

答案:對T形截面梁“馬蹄”的尺寸基本由預應力鋼束布置的需要所決定。（）

A:錯B:對

答案:對T形截面梁翼緣板的厚度主要取決于承受橋面車輪局部荷載的要求。（）

A:對B:錯

答案:對截面形式對截面抗彎效率指標的影響不大。（）

A:對B:錯

答案:錯對于預應力混凝土梁來講，其內力偶臂所能變化的范圍越大，則在預加力NP相同的條件下，其所能抵抗外彎距的能力也就越大，也就是抗彎效率越高。（）

A:錯B:對

答案:對在實際工程應用中，哪種截面形式不是常見的預制預應力混凝土簡支梁的截面形式（）。

A:小箱梁B:空心板C:矩形D:T形

答案:矩形布置預應力鋼筋的T形截面的截面肋板的下部，常加寬成“馬蹄”形，其寬度一般取（）倍的肋板寬度。

A:2-4B:2-3C:1-2D:1-3

答案:2-4T形截面梁的缺點有哪些。（）

A:在預制堆放的穩定性上也不如空心板梁和小箱梁；B:單片T梁的橫向剛度很小，很容易產生橫向位移；C:吊裝穩定性不好，容易傾覆。D:T形梁的建筑高度相對高一些，且主梁、橫梁數量多，仰視梁底，縱、橫梁密布，景觀效果較差；

答案:在預制堆放的穩定性上也不如空心板梁和小箱梁；###單片T梁的橫向剛度很小，很容易產生橫向位移；###吊裝穩定性不好，容易傾覆。###T形梁的建筑高度相對高一些，且主梁、橫梁數量多，仰視梁底，縱、橫梁密布，景觀效果較差；小箱梁截面的優點有哪些（）。

A:美觀，梁高比T梁矮，除受彎外受力比T梁好;B:預制存放的穩定性好，便于堆放。C:小箱梁抗扭能力強；D:對凈空，美觀有要求時，用箱梁比較合適；

答案:美觀，梁高比T梁矮，除受彎外受力比T梁好;###預制存放的穩定性好，便于堆放。###小箱梁抗扭能力強；###對凈空，美觀有要求時，用箱梁比較合適；

第三章單元測試

換算截面是毛截面減去預應力管道所占的面積后剩余的截面。（）

A:錯B:對

答案:錯對于T形截面而言，梁承受荷載作用產生彎曲變形時，因受剪切應變影響，在翼緣板寬度方向上縱向壓應力的分布是不均勻的，距離梁肋越遠，壓應力越小。（）

A:對B:錯

答案:對當截面由若干簡單圖形組成，截面各組成部分對于某一軸的靜距之代數和，就等于該截面對于同一軸的靜距。（）

A:錯B:對

答案:對靜距是指平面圖形的面積與其形心到截面邊緣的距離的乘積。（）

A:錯B:對

答案:錯矩形圖形對于自身形心軸的慣性矩計算公式為（）。

A:I=bh3/42B:I=bh3/12C:I=bh3/24D:I=bh3/36

答案:I=bh3/12

第四章單元測試

公路橋涵結構按承載能力極限狀態設計計算時，對持久設計狀況和短暫設計狀況應采用作用的基本組合。（）

A:對B:錯

答案:對作用基本組合就是永久作用標準值與可變作用標準值的組合。（）

A:對B:錯

答案:錯公路橋涵結構設計按正常使用極限狀態設計計算時，應根據不同的設計要求，采用作用頻遇組合或準永久組合。（）

A:錯B:對

答案:對作用的標準值是結構或結構設計時，采用的各種作用的基本代表值。（）

A:對B:錯

答案:對可變作用的頻遇值為可變作用設計值乘以頻遇值系數。（）

A:錯B:對

答案:錯作用組合是在不同作用的同時影響下，為保證某一極限狀態的結構具有必要的可靠性而采用的一組作用設計值。（）

A:對B:錯

答案:對作用準永久組合是永久作用的和可變作用的相組合。（）

A:設計值準永久值B:標準值頻遇值C:標準值準永久值D:設計值頻遇值

答案:標準值準永久值作用的設計值就是標準值乘以各自的作用分項系數，對于永久作用，當作用效應對結構受力不利時，分項系數取（）。

A:1.4B:1.2C:1.0D:1.1

答案:1.2下列組合中，不需要考慮汽車荷載沖擊力的是（）。

A:準永久組合B:頻遇組合C:基本組合D:都要考慮

答案:準永久組合###頻遇組合《公路橋規》規定，每種作用的代表值包括（）。

A:準永久值B:頻遇值C:組合值D:標準值

答案:準永久值###頻遇值###組合值###標準值

第五章單元測試

全預應力構件是指在作用頻遇值組合下控制的正截面受拉邊緣不允許出現拉應力。（）

A:對B:錯

答案:對預應力混凝土梁中關于預應力鋼筋數量估算的一般方法是，首先根據構件承載能力極限狀態要求確定非預應力鋼筋數量，然后在由結構正截面抗裂性確定預應力鋼筋的數量。（）

A:錯B:對

答案:錯在進行預應力鋼筋估算時，截面幾何特性均采用毛截面幾何特性。（）

A:錯B:對

答案:對預應力鋼筋的張拉控制應力越大越好，因為采用較大的張拉控制應力，則同樣截面面積的預應力鋼筋就能使混凝土建立較大的預壓應力，構件的抗裂性也就越好。（）

A:對B:錯

答案:錯在進行鋼束估算時，要考慮預應力損失的影響。（）

A:錯B:對

答案:對張拉控制應力越大，預應力鋼筋的應力松弛損失也越大。（）

A:錯B:對

答案:對預應力混凝土梁一般以截面抗裂性來控制設計，在截面尺寸確定好以后，結構的抗裂性主要與（）的大小有關。

A:預加應力B:混凝土保護層厚度C:抗拉鋼筋數量D:外荷載大小

答案:預加應力B類部分預應力構件的條件是（）。

A:不允許出現裂縫B:允許受拉邊緣出現受限的裂縫C:允許出現裂縫D:不允許出現拉應力

答案:允許受拉邊緣出現受限的裂縫張拉控制應力太大會存在哪些問題（）。

A:可能引起預應力鋼筋的斷裂；B:張拉控制應力過大，就沒有足夠的安全系數防止預應力混凝土構件脆斷；C:張拉控制應力越大，構件的剛度會降低。D:張拉控制應力越大，預應力鋼筋的應力松弛損失也越大；

答案:可能引起預應力鋼筋的斷裂；###張拉控制應力過大，就沒有足夠的安全系數防止預應力混凝土構件脆斷；###張拉控制應力越大，預應力鋼筋的應力松弛損失也越大；根據構件施加的預壓應力抵消外荷載作用下構件混凝土邊緣產生的拉應力的程度，預應力混凝土結構分（）類別。

A:C類部分預應力B:B類部分預應力C:A類部分預應力D:全預應力

答案:B類部分預應力###A類部分預應力###全預應力

第六章單元測試

預應力鋼筋在截面內的布置需要考慮鋼筋是否彎起，彎起點，彎曲段弧度半徑，錨固點等各類因素。（）

A:錯B:對

答案:對束界就是每一束預加力鋼筋位置布置的界限。（）

A:錯B:對

答案:錯為了不使預應力混凝土構件截面上、下緣出現超限的拉應力，可以按照在最小外荷載和最不利外荷載作用下兩種情況，分別確定預加力Np在各截面上偏心距的極限值。（）

A:錯B:對

答案:對根據束界概念，預應力筋的布置及外形要盡可能與彎矩圖保持一致。（）

A:對B:錯

答案:對鋼束彎曲時，如果曲線半徑太大，張拉時會產生較大的管道摩擦力和頸向壓力，鋼束彎曲應力可能導致對鋼束局部受力不利，平均抗拉強度達不到設計值。（）

A:錯B:對

答案:錯彎起點的設置，根據經驗，一般在跨徑的三分點到四分點之間。（）

A:錯B:對

答案:對后張法預應力混凝土構件的曲線形鋼絲束，鋼絞線束的錨下最小直線段長度宜取（）m。

A:0.6-1.2B:1-1.8C:0.8-1.5D:0.5-1

答案:0.8-1.5從減小曲線預應力鋼筋張拉時摩阻應力損失出發，彎起角度θp不宜大于（）。

A:25度B:30度C:15度D:20度

答案:20度下面關于鋼束在線形布置方面的說法正確的是（）。

A:束界的概念決定了鋼束彎起的線形，原則上應該為拋物線;B:整個鋼束重心是不能超過束界范圍的；C:由于圓弧的存在，鋼束彎曲時，如果曲線半徑太小，張拉時會產生較大的管道摩擦力和頸向壓力，鋼束彎曲應力可能導致對鋼束局部受力不利，平均抗拉強度達不到設計值;D:彎起點的設置，根據經驗，一般在跨徑的三分點到四分點之間。

答案:束界的概念決定了鋼束彎起的線形，原則上應該為拋物線;###整個鋼束重心是不能超過束界范圍的；###由于圓弧的存在，鋼束彎曲時，如果曲線半徑太小，張拉時會產生較大的管道摩擦力和頸向壓力，鋼束彎曲應力可能導致對鋼束局部受力不利，平均抗拉強度達不到設計值;###彎起點的設置，根據經驗，一般在跨徑的三分點到四分點之間。應力鋼筋的布置原則有哪些？（）

A:預應力鋼筋彎起的角度，應與所承受的剪力變化規律相配合；B:為了充分利用預應力鋼筋，鋼束的布置要盡可能靠近截面下邊緣；C:預應力鋼筋的布置，應使其重心線不超過束界范圍；D:預應力鋼筋的布置應符合構造措施。

答案:預應力鋼筋彎起的角度，應與所承受的剪力變化規律相配合；###預應力鋼筋的布置，應使其重心線不超過束界范圍；###預應力鋼筋的布置應符合構造措施。

第七章單元測試

換算截面是指將鋼筋和受壓區混凝土兩種材料組成的實際截面換算成一種拉壓性能相同的假想材料組成的均質截面。（）

A:對B:錯

答案:對換算系數等于混凝土的彈性模量與鋼筋的彈性模量之比。（）

A:對B:錯

答案:錯組合截面對某軸的慣性矩等于各組成部分對于同一坐標軸的慣性矩之和。（）

A:對B:錯

答案:對（）就是毛截面減去預應力管道所占的面積后剩余的截面。

A:換算截面B:轉化截面C:凈截面D:毛截面

答案:凈截面下面說法正確的是（）。

A:主梁預制并張拉預應力鋼筋階段的計算用的截面幾何參數為凈截面。B:主梁預制并張拉預應力鋼筋階段的計算用的截面幾何參數為毛截面。C:橋面、欄桿及人行道施工和運營階段階段用的截面幾何參數為換算截面。D:灌漿封錨，主梁吊裝就位并現澆濕接縫階段用的截面幾何參數為不考慮濕接縫的換算截面。

答案:主梁預制并張拉預應力鋼筋階段的計算用的截面幾何參數為凈截面。###橋面、欄桿及人行道施工和運營階段階段用的截面幾何參數為換算截面。###灌漿封錨，主梁吊裝就位并現澆濕接縫階段用的截面幾何參數為不考慮濕接縫的換算截面。

第八章單元測試

在進行T形截面的承載力計算時，可以通過先假設T形截面為第一類形式，然后利用截面力的平衡表達式求得混凝土受壓區高度，與翼緣板厚度進行比較的方式，來判斷截面類別。（）

A:錯B:對

答案:對為了使預應力混凝土受彎構件具有相應的延性，防止構件截面開裂后突然脆斷，預應力混凝土受彎構件正截面的抗彎承載力Mu除以受彎構件正截面開裂彎矩值Mcr≥1.2。（）

A:錯B:對

答案:錯在斜截面抗剪承載力的計算中，斜截面頂端正截面位置的確定可以先利用簡單迭代法來計算斜截面的投影長度，然后利用投影長度確定斜截面頂端位置。（）

A:對B:錯

答案:對斜截面抗剪承載力計算時，限制梁的最小截面尺寸是為了防止發生（）。

A:斜彎破壞B:剪壓破壞C:斜拉破壞D:斜壓破壞

答案:斜壓破壞預應力混凝土梁從預加應力開始，到最后加載至破壞，將經歷下面哪幾個受力階段（）。

A:破壞B:使用荷載作用C:預加應力D:裂縫出現

答案:破壞###使用荷載作用###預加應力###裂縫出現

第九章單元測試

由于施工因素、材料性能和環境條件等的影響，沿著預應力混凝土構件，預應力筋中的預拉應力的大小并不是一個恒定的值，而是會逐漸減小。（）

A:錯B:對

答案:對摩擦損失主要由管道的彎曲和管道位置偏差引起。（）

A:錯B:對

答案:對后張法構件預應力鋼束采用整體一次張拉完成時，是要考慮混凝土彈性壓縮引起的預應力損失的。（）

A:錯B:對

答案:錯鋼筋的應力松弛是指鋼筋中的應力將隨鋼束長度減小而降低的現象。（）

A:對B:錯

答案:錯預應力混凝土構件的收縮應變終極值εcs（tu,t0）只與大氣濕度有關。（）

A:對B:錯

答案:錯對于后張法構件，鋼筋松弛損失和混凝土收縮、徐變引起的損失，可以認為是在鋼束錨固后隨時間慢慢產生的，稱之為第二批損失，一般用σlⅡ表示。（）

A:對B:錯

答案:對下列哪項應力損失為先張法施工特有的（）。

A:σl1B:σl4C:σl2D:σl3

答案:σl3在使用階段，永存預應力與施工階段的有效預應力值相比（）。

A:小B:大C:一樣D:不確定

答案:小后張法預應力混凝土構件，在傳力錨固時（第一批）的預應力損失為（）。

A:σl3B:σl2C:σl1D:σl4

答案:σl2###σl1###σl4關于鋼筋松弛的說法，正確的是（）。

A:鋼筋初應力越高，其應力松弛越甚；B:超張拉可以減小鋼筋的松弛損失。C:鋼筋松弛與時間有關；D:鋼筋松弛量的大小與鋼筋品質有關；

答案:鋼筋初應力越高，其應力松弛越甚；###超張拉可以減小鋼筋的松弛損失。###鋼筋松弛與時間有關；###鋼筋松弛量的大小與鋼筋品質有關；

第十章單元測試

構件截面應力計算是在構件截面承載力計算完成后進行，故又稱為強度驗算，對構件截面承載力計算起補充作用。（）

A:對B:錯

答案:對構件預加應力階段的應力驗算主要是傳力錨固時截面預拉區和預壓區混凝土正應力的驗算。（）

A:錯B:對

答案:對預加應力階段由于孔道沒有灌漿或者灌漿后也還沒有凝固，預應力鋼筋和混凝土之間沒有黏結，預應力鋼筋的預應力合力相當于外力作用在鋼筋混凝土凈截面上，在計算過程中用到的截面特性均指凈截面。（）

A:錯B:對

答案:對構件預壓應力過高將使構件出現過大的上拱值，而且可能產生沿著鋼筋方向的裂縫。（）

A:錯B:對

答案:對當預應力混凝土構件中配置了普通鋼筋，由于混凝土收縮和徐變的影響，使普通鋼筋產生與預壓力相反的內力，減少了受拉區混凝土的預壓應力，降低了構筋的抗力性能，計算時需要加以考慮。（）

A:錯B:對

答案:對預應力混凝土受彎構件在進行持久狀況設計的應力計算時，作用取其設計值，汽車荷載不考慮沖擊系數。（）

A:錯B:對

答案:錯在預加應力階段的應力驗算中，用到的截面幾何特征為（）。

A:凈截面B:轉化截面C:換算截面D:毛截面

答案:凈截面預應力混凝土受彎構件在進行持久狀況設計時，作用取（）。

A:組合值B:標準值C:準永久值D:頻遇值

答案:標準值預應力混凝土受彎構件在進行持久狀況設計時，應計算其使用階段的（），并不得超過規定的限值。

A:受拉區鋼筋拉應力B:正截面混凝土法向拉應力C:正截面的混凝土法向壓應力D:斜截面的混凝土主壓應力

答案:受拉區鋼筋拉應力###正截面的混凝土法向壓應力###斜截面的混凝土主壓應力預應力混凝土受彎構件在進行持久狀況設計時，下面關于截面幾何特性的選用正確的是（）。

A:計算自重作用引起的效應時用凈截面幾何特性B:計算二期荷載引起的效應時用換算截面幾何特征C:計算預應力引起的效應時用凈截面幾何特征D:計算自重作用引起的效應時用毛截面幾何特性

答案:計算自重作用引起的效應時用凈截面幾何特性###計算二期荷載引起的效應時用換算截面幾何特征###計算預應力引起的效應時用凈截面幾何特征

第十一章單元測試

預應力混凝土構件的抗裂性驗算都是以構件混凝土拉應力是否超過規定的限制來表示的，屬于結構正常使用極限狀態計算的范疇。（）

A:對B:錯

答案:對預應力混凝土梁斜截面的抗裂性驗算是通過梁體混凝土主拉應力驗算來實現的。（）

A:對B:錯

答案:對全預應力混凝土受彎構件正截面抗裂性驗算按作用頻遇組合和準永久組合兩種情況進行。（）

A:對B:錯

答案:錯全預應力混凝土預制構件在正截面混凝土的抗裂驗算中，拉應力應滿足（）《公路橋規》的規范要求。

A:σst-0.8σpc≤0B:σst-0.85σpc≤0C:σst-σpc≤0D:0.85σst-σpc≤0

答案:σst-0.85σpc≤0下列關于預應力混凝土構件抗裂驗算說法正確的是（）。

A:對于B類預應力混凝土受彎構件必須進行正截面抗裂性驗算和斜截面抗裂性驗算；B:預應力混凝土梁斜截面的抗裂性驗算是通過梁體混凝土主拉應力驗算來實現的；C:對于全預應力混凝土受彎構件必須進行正截面抗裂性驗算和斜截面抗裂性驗算；D:斜截面抗裂性驗算需要驗算在作用頻遇組合和準永久組合兩種情況下的混凝土主拉應力。

答案:預應力混凝土梁斜截面的抗裂性驗算是通過梁體混凝土主拉應力驗算來實現的；###對于全預應力混凝土受彎構件必須進行正截面抗裂性驗算和斜截面抗裂性驗算；

第十二章單元測試

預應力混凝土受彎構件所適用的跨徑范圍一般也較大，因此，在設計中應注意預應力混凝土梁的撓度驗算，以避免因撓度或者變形過大而影響其使用功能。（）

A:對B:錯

答案:對預應力混凝土構件的撓度變形主要是指構件在預加力作用下產生的撓度變形。（）

A:對B:錯

答案:錯受彎構件在使用階段的撓度應考慮長期效應的影響。（）

A:對B:錯

答案:對預應力混凝土構件的撓度變形主要由預加力NP作用引