第頁車輛檢修中級工題庫復習測試附答案1.通過冷凝風機的運轉，制冷劑經（

）強制冷卻，冷凝成高壓常溫液體。A、冷凝水B、制冷劑C、外界空氣D、冷凝圈【正確答案】：C2.朝向本單元Tc車司機室的一端為（

）A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：D3.關于廣播音量說法錯誤的是（

）A、司機可通過DACU上的音量調節旋鈕，調節司機室監聽揚聲器音量的大小。B、在每個客室設置噪聲監測裝置，實時采樣車輛內環境噪聲，確保廣播音量在最惡劣條件下聲音清晰、均勻、無死區，并能夠抑制語音峰值，使之不高于平均輸入電平4dB。C、廣播音量可通過FileZilla維護軟件進行調節。D、客室廣播音量只能通過噪聲監測裝置進行調節。【正確答案】：D4.將卷尺尺鉤掛在連掛桿頂部測量全自動車鉤高度，需減去多少（

）mmA、27.2B、27.3C、27.4D、27.5【正確答案】：D解析：

與矩形管底部相交處刻度線，讀數，所測數據減去27.5mm，得出車鉤距軌面實際高度H5.每列車有幾個RIOM10?(

)A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

RIOM10、RIOM11安裝于Tc車中6.齒輪傳動是由(

)、從動齒輪和機架組成。A、圓柱齒輪B、圓錐齒輪C、主動齒輪D、主動帶輪【正確答案】：C7.輪緣高度允許的最大值是(

)mmA、29B、30C、31D、32【正確答案】：C解析：

輪緣高度允許的最大值是31mm8.整列車有幾條中壓母線(

)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

中壓母線1條中壓母線9.當站在客室內時，面向一位端，左邊為（

）。A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：B解析：

車側按如下約定：當站在客室內時，面向一位端，右邊為一位側，左邊為二位側10.正常情況下，壓縮機采用主輔工作方式，由（

）控制啟停。A、SIVB、VCUC、DCUD、MCU【正確答案】：B11.合肥地鐵列車每輛車客室側窗具有(

)塊玻璃。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：B12.合肥地鐵每節車廂共有幾個客室車門（

）。A、6B、7C、8D、10【正確答案】：C解析：

每節地鐵車輛配置有8個客室車門，每側4個，呈左右對稱分布。13.全自動車鉤高度測量時，列車氣壓需大于（

）barA、6B、7C、8D、9【正確答案】：C解析：

測量前要求列車氣壓充足，氣壓大于8bar14.以下哪個設備不采用DC110V供電（

）A、FDUB、PCUC、MCUD、LCD顯示器【正確答案】：D15.一個受電弓最多可同時給(

)個輔助逆變器供電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D16.檢查全自動車鉤電氣連接器手動推送功能：將（

）閥隔離A、V1B、V2C、V3D、V4【正確答案】：B解析：

檢查電氣連接器手動推送功能：將V2閥隔離，提起推送風缸上部的前端鎖定裝置，操作電氣連接器手動推送裝置17.測量全自動車鉤橡膠支撐支架底部至橡膠支撐托板頂部距離，左右差值下列數據哪個是不符合規定的(

)A、0mmB、1mmC、2mmD、3mm【正確答案】：D解析：

測量橡膠支撐支架底部至橡膠支撐托板頂部距離h，要求左右數值差在[0,2]mm18.下列哪個車鉤高度為錯誤的（

）A、659mmB、661mmC、663mmD、665mm【正確答案】：A解析：

車鉤實際高度是否在660（+10mm~-10mm）19.以下對緊急制動敘述錯誤的是：（

）A、緊急制動由列車的緊急制動環路失電觸發B、緊急制動是故障安全環路，是可逆的C、緊急制動最終由空氣制動基礎裝置執行D、緊急制動是通過一個安全回路控制的純空氣制動模式【正確答案】：B解析：

為保證列車運行安全而設有緊急制動，緊急制動通過常時帶電的緊急制動環路來控制，當緊急制動環路斷開導致緊急電磁閥失電時施加緊急制動，緊急制動采用純空氣摩擦制動。20.在車體上為兩個空氣彈簧設置了(

)，使車體地板面的高度保持恒定。A、高度閥B、溢流閥C、差壓閥D、減壓閥【正確答案】：A解析：

在車體上為兩個空氣彈簧設置了高度閥，21.下列哪個原因不會影響緊急報警器正常工作(

)。A、中央控制器中字庫異常。B、DACU電源指示燈不亮。C、DACU上話筒連接線有脫落或斷裂。D、錄音模塊指示燈異常。【正確答案】：A22.在緊急制動旁路情況下，僅可以通過（

）觸發列車緊急制動。A、DC110V控制電源失電B、ATP系統發出緊急制動指令C、蘑菇按鈕D、列車分離【正確答案】：C23.列車一共有(

)個充電機。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B24.低壓永久母線熔斷器標稱值為(

)。A、100B、250C、50D、160【正確答案】：C25.下面的設備中（

）不是門控制設備組件。A、門隔離裝置B、電子門控器C、攜門架D、緊急解鎖裝置【正確答案】：C26.TCMS依據從（

）裝置獲取的速度信息來驅動各Tc車上設置的速度表。A、制動控制B、牽引控制C、信號控制D、速度傳感器【正確答案】：A27.車鉤拉伸強度(

)A、750KNB、800KNC、850KND、900KN【正確答案】：C解析：

車鉤拉伸強度(kN)85028.牽引系統不包括（

）部件。A、牽引電機B、逆變器C、預充電電D、G閥【正確答案】：D解析：

牽引系統主要設備有牽引逆變器模塊(MCM)、高速斷路器、隔離接地開關、MCM網側電抗器、牽引電機和制動電阻等29.switch是(

)控制電子裝置的英文縮寫。A、中繼器B、門控器C、司控器D、交換機【正確答案】：D解析：

以太網交換機/switch30.合肥地鐵半自動車鉤吸能方式為（

）A、壓潰管B、彈性膠泥緩沖器C、壓潰管＋彈性膠泥緩沖器D、其它【正確答案】：C31.下列不是日檢修程中牽引電機的檢查項點的是（

）。A、檢查牽引電機外觀完好、無裂紋B、檢查牽引電機表面無灰塵、無油漬C、檢查電機排氣口無異物、積塵、堵塞D、檢查電機注油口蓋無丟失【正確答案】：B解析：

1、檢查牽引電機外觀完好、無裂紋2、檢查電機排氣口無異物、積塵、堵塞；3、檢查電機電纜連接可靠、緊固件無松動，電纜無破皮、斷裂、磨損現象4、檢查電機注油口蓋無丟失；5、檢查聯軸節外觀良好，銘牌無丟失，聯軸節無過熱現象、無潤滑油滲漏；6、檢查各緊固件無松動，防松線清晰無錯位；7、對電機軸承進行補充潤滑油脂（驅動端和非驅動端各注油60g）。32.啟動緊急通風情況時，在考慮到允許的濾塵網阻力的情況下，進風均為新風，送風量不少于(

)m3/h(一輛車)。A、2500B、3000C、3500D、4000【正確答案】：D33.工作人員可以通過(

)軟件將中央控制器中存儲的故障日志數據下載本地數據庫，進行查看和分析，幫助工作人員快速找到故障問題。A、上位機B、webC、FTPD、PTU【正確答案】：D解析：

列車回庫后，工作人員可以通過PTU軟件將中央控制器中存儲的故障日志數據下載到本地數據庫，進行查看和分析,幫助工作人員快速找到故障問題。34.以下哪個部件拆裝與所需工具不匹配的是(

)。A、鎖壓板-24#開口扳B、轉軸機構總成與車體端連接螺釘-M8快速扳手C、側護板與轉軸機構固定螺釘-M6快速扳手D、頂板與車體連接螺栓-M8套筒【正確答案】：B35.VCU上的RS485接口用于(

)。A、故障下載B、故障查看C、不使用D、其他【正確答案】：C36.關于視頻監控系統報警聯動說法錯誤的是（

）A、當有緊急報警觸發時，CCTV系統會自動將畫面切換到該緊急報警器所在位置，以供司機察看。B、當車門發生緊急解鎖時，CCTV系統會自動將監控畫面切換到該門所在位置，以供司機察看C、當有多個PECU觸發時，CCTV不會進行聯動D、當煙火報警檢測到火警信號后，CCTV系統會自動將監控畫面切換到煙火探頭所在位置，以供司機察看【正確答案】：C37.內部安全繼電器為(

)提供電源，驅動門扇進行開/關門運動。A、門控器B、電機C、行程開關D、MVB【正確答案】：B38.(

)承擔常規絲桿結構的傳動著用。A、長導柱B、上滑道C、絲桿螺母副D、短導柱【正確答案】：C39.蓄電池充電機受控于（

）和蓄電池濾波器。A、GDUB、充電電路C、蓄電池電抗器D、IGBT升壓斬波【正確答案】：D解析：

蓄電池充電機由3相電源供電。電壓通過6脈沖整流橋整流，受控于IGBT升壓斬波和蓄電池濾波器。40.制冷劑進入節流裝置節流降壓，變成(

)液體。

A、低壓常溫B、高壓常溫C、低壓高溫D、低壓低溫【正確答案】：D解析：

進入節流裝置節流降壓，變成低溫低壓液體，進入蒸發器41.每臺動車設置（

）臺牽引變流器器，每臺牽引變流器器可驅動（

）臺電機。A、1,3B、2,2C、1,4D、4,2【正確答案】：C42.檢查半自動車鉤解鉤把手外觀正常，開口銷無斷裂，開口大于（

）。A、60B、75C、90D、105【正確答案】：A解析：

檢查解鉤把手外觀正常，開口銷無斷裂，開口大于600，無丟失，連接指示器指示槽重合。43.當站在客室內時，面向車輛運行方向為（

）A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：D44.列車每輛Tc車設（

）臺輔助逆變器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

在Tc車和M車各設1臺輔助逆變器45.車鉤壓潰管壓潰觸發點顏色為（

）A、紅B、藍C、綠D、白【正確答案】：A46.列車PH箱安裝在（

）。A、TC車B、MP車C、M車D、TC、MP車都有【正確答案】：B解析：

PH箱布置在Mp車底架47.包括車鉤的Mp車長度為(

)mm。A、20750B、2100C、19000D、19520【正確答案】：D解析：

長度(車鉤面到車鉤面)20900mm(Tc車)19520mm(M車)48.絲桿上的螺母副與門扇相聯，門扇通過(

）實現運動。A、上導軌B、攜門架C、下導軌D、平衡輪【正確答案】：B49.TCMS對司機的功能不包括：（

）。A、運用信息的顯示與設定B、車輛狀態的顯示C、幫助司機處理故障D、故障顯示【正確答案】：C50.使用夾緊力測量計對三次防擠壓力進行測量。第一次關門力為(

）。A、≤140+10NB、≤150+10NC、≤160+10ND、≤170+10N【正確答案】：B51.客室空調控制盤上,溫度選擇開關不可選擇的溫度有（

）

A、20B、22C、24D、26【正確答案】：A52.CCTV文件管理不具有(

)功能。A、錄像文件查詢B、錄像文件回放C、錄像文件下載D、錄像文件編輯【正確答案】：D53.每個空調機組有回風風閥___個，新風閥___個（

）

A、1,1B、1,2C、2,1D、2,2【正確答案】：B54.車鉤接地線斷股不得大于（

）％A、10B、15C、20D、25【正確答案】：B解析：

各接地線無斷股散股（小于15%）。55.車鉤結構使用壽命(

)A、20年B、25年C、30年D、35年【正確答案】：C56.列車轉向架中心距為（

）。A、2880mmB、19520mC、20900mmD、12600mm【正確答案】：D解析：

轉向架中心距12600mm57.空調機組在預冷的模式下，回風閥與新風閥的開閉狀態為（

）

A、開，開B、開，關C、關，開D、關，關【正確答案】：B58.全自動車鉤高度調節螺栓扭力為(

)A、200B、300C、350D、400【正確答案】：A解析：

扭力為200Nm59.每節車內設置(

)只噪音傳感器。A、1B、2C、4D、8【正確答案】：B解析：

每節車(客室)內設置2只噪音傳感器60.檢查車體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離是(

)mm。A、270±2B、270±3C、270±4D、240±6【正確答案】：C解析：

檢查車體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離：270±4mm。61.一列車內有（

）個ACM電抗器。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B解析：

ACM線路電抗器111162.合肥地鐵電客車底架由邊梁、地板、端梁、（

）等結構組成。A、橫梁B、枕梁C、牽枕緩D、鋁型材【正確答案】：C解析：

底架由邊梁、地板、端梁、牽枕緩等結構組成，牽枕緩模塊采用整體焊接結構，地板由5塊中空型材通過攪拌摩擦焊組焊而成。63.廣播控制盒（DACU）不具備以下哪項功能（

）A、人工廣播B、OCC對客室廣播C、緊急對講D、司機室對講【正確答案】：B64.當兩輛AW0列車以（

）KM/h相對速度相互掛鉤時，沖擊的能量全部由緩沖器和壓潰管吸收。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：B65.電容器在直流穩態電路中相當于（

）。A、短路B、開路C、高通濾波器D、低通濾波器【正確答案】：B66.下列PIS設備連接線纜不是以太網的為（

）A、IDUB、LMDUC、PECUD、NM【正確答案】：D67.輪輞最大翻邊量為(

)mm。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：C解析：

最大翻邊量為6mm。68.qR允許的最小值是(

)。A、6B、6.5C、7D、7.5【正確答案】：B解析：

qR允許的最小值是6.569.使用（

）對輪對內側距進行測量。A、輪徑尺B、第四種檢查器C、卷尺D、內側距尺【正確答案】：D解析：

使用內側距尺對輪對內側距進行測量。70.PA與PIDS&CCTV的接口模塊設置在PCU的視頻轉發接口模塊上，其主要作用說法錯誤的是(

)。A、PA傳輸報站信息給PIDS用于LCD顯示報站信息。B、PA傳輸報警聯動控制信號及音視頻信號給CCTV,用于報警聯動及緊急視頻錄音整合。C、PIDS&CCTV故障經到PA上傳到中央控制器。D、PIDS&CCTV的時鐘信號同步。【正確答案】：C71.使用電子夾緊力測量計對三次防擠壓力進行測量。第一次關門力≤150+10N，第二次關門力為(

)，第三次關門力≤210+10N。A、≤160+10NB、≤170+10NC、≤180+10ND、≤190+10N【正確答案】：D72.PA箱的全稱是(

)。A、高壓箱B、牽引與輔助電器設備箱C、牽引逆變器箱D、輔助設備箱【正確答案】：B73.使用（

）對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。A、輪徑尺B、第四種檢查器C、卷尺D、內側距尺【正確答案】：B解析：

使用第四種檢查器對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量74.當門釋放列車線同時滿足開門和關門條件時，優先執行(

)操作。A、關門B、開門C、保持原始狀態D、啟動防夾功能【正確答案】：A75.列車編組包含(

)動(

)拖。A、2、2B、4、2C、3、1D、4、0【正確答案】：B解析：

合肥地鐵列車為六輛編組，4動2拖配置。編組方式為：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+76.以下不能觸發緊急制動的條件是：（

）A、總風欠壓B、緊急制動電氣列車線環路中斷或失電（緊急環路硬線中斷）C、DC110V控制電源失電D、列車聯掛【正確答案】：D解析：

非ATO模式下，未按下司機室中的警惕裝置超過3s；按下司機室臺上緊急制動按鈕(此時會降弓)；列車運行時，方向手柄過0位；列車分離；總風欠壓(總風缸壓力低于6bar施加緊急制動，高于7bar時緩解)；緊急制動電氣列車線環路中斷或失電(緊急環路硬線中斷)；DC110V控制電源失電(斷路器EBTLCB斷開或者輔助供電系統故障)；ATP發出緊急制動指令；TCMS發出緊急制動指令。其中，ATP系統發出緊急制動指令(TBD)：列車超速；雙端VOBC故障；列車完整性丟失；發生車門緊急解鎖；TCMS發出緊急制動指令:超速(當列車速度超過80km/h時，封鎖牽引；超過83km/h時，發出警報；超過85km/h時施加緊急制動)；總風壓力低于6bar。77.橫向擋間隙是(

)mm。A、15±2B、15±3C、15±4D、15±5【正確答案】：B解析：

檢查橫向擋間隙：15±3mm。78.車鉤高度調整結束后需進行打扭，扭力值為（）。A、100B、200C、250D、300【正確答案】：B79.旋動睡眠按鈕，延時（）后，預備電壓母線失電A、30sB、45sC、60sD、90s【正確答案】：C解析：

旋動睡眠按鈕，延時60S后，預備電壓母線失電80.客室緊急照明供電電源是(

)伏。A、DC1500B、AC400C、DC110DC24【正確答案】：C81.鉤緩裝置緩沖器部分通過（

）個過載保護螺栓組裝在緩沖器外殼上A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

鉤緩裝置緩沖器部分通過4個過載保護螺栓組裝在緩沖器外殼上82.當站在客室內時，面向為一位端，右邊為（

）。A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：A解析：

車側按如下約定：當站在客室內時，面向一位端，右邊為一位側，左邊為二位側83.輔助逆變器控制電路通過（

）實現對輔助變流器的邏輯動作控制。A、采集外部數字及模擬信號B、只采集外部數字信號C、只采集外部模擬信號D、以上都不是【正確答案】：A84.制冷系統泄漏的檢查方式不包括(

)。

A、外觀檢漏B、檢漏儀檢漏C、浸水檢漏D、聲音檢漏【正確答案】：D解析：

(1)外觀檢漏(2)肥皂水檢漏(3)檢漏儀檢漏(4)浸水檢漏85.全自動車鉤最大垂直轉角為(

)A、±5°B、±6°C、±7°D、±8°【正確答案】：B86.車門的移動過程中測量記錄的車門開門時間應為（

）A、（3.0±1.0）sB、（3.0±0.8）sC、（3.0±1.5）sD、（3.0±0.5）s【正確答案】：D解析：

開門時間：3.0±0.5s(可調)87.牽引中心銷通過8個（）螺栓安裝于車體底架枕梁中心。A、M8B、M10C、M20D、M24【正確答案】：D88.合肥地鐵列車列車每列車有(

)個防爬器。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：A89.下列不屬于中壓負載的為(

)。A、LCD顯示屏B、客室照明C、空調D、PH箱冷卻風機【正確答案】：B90.列車為(

)輛編組，共有(

)臺轉向架。A、6、12B、4、4C、5、5D、5、1【正確答案】：A解析：

合肥地鐵列車為六輛編組91.空調模式選擇開關不可選擇（

）

A、自動B、通風C、停止D、凈化【正確答案】：D解析：

提供空調模式選擇，用戶通過點擊自動、手動、通風、停止按鈕選擇自動模式、手動模式、通風模式以及停止92.溫度傳感器監測蓄電池溫度，以便蓄電池在不同溫度下充電時進行(

)補償，同時為蓄電池提供溫度保護。A、電壓B、電流C、電抗D、電阻【正確答案】：A93.空調控制盤設有兩個空調狀態雙色指示燈，分別對應2臺客室空調機組，當空調機組故障時，顯示為（

）

A、紅色B、綠色C、黃色D、藍色【正確答案】：A94.客室車門門檻表面設有防滑槽，主要目的是為了(

)。A、增加門檻的使用壽命B、方便車門的開C、美觀效果D、方便乘客出入【正確答案】：D95.車輛1臺空調機組在AW3工況下每小時的送風量為(

)立方米。

A、4000B、4250C、4800D、5000【正確答案】：B96.門處在關門或開門過程中(包括延時等待過程），指示燈(

)。A、閃爍B、長亮C、不亮D、以上都不對【正確答案】：A解析：

開/關門過程閃滅閃97.車鉤防松標記需要用（

）擦除A、TOP2000B、凡士林C、樂泰7070D、水【正確答案】：C解析：

調整完成后將之前所留防松線用異丙醇或者樂泰7070擦除98.帶音頻的錄像文件以報警器的發生(

)存儲。A、時間B、位置C、順序D、事件【正確答案】：A解析：

帶音頻的錄像文件以報警器的發生時間存儲，采用先入先出的，從而也實現音視頻文件的滾動存儲。99.車輛內部風機輸入或工作的直流電壓為（

）。A、380VB、48VC、36VD、24V【正確答案】：B100.關于廣播系統優先級說法錯誤的是（

）A、廣播系統可以設置優先級，優先級別設定完后不能進行調整。B、通常情況下，在高級別的通信要求到來時，正在播送的低一級的通信立即中斷C、低級別的廣播通信不能打斷高級別的廣播通信，需要等候高級別的廣播通信結束后才能開始。D、優先級別的次序可以通過PTU進行調整【正確答案】：A解析：

在高級別的通信要求到來時，正在播送的第一級的通信立即中斷。在高級別通信結束后自動恢復，或執行下一廣播。低級別的廣播通信不能打斷高級別廣播通信，需要等候高級別廣播通信結束后才能開始。各種廣播和對講的優先級都可以通過PTU軟件方便的進行更改設置。1.混合制動的控制原則()。A、空.電制動混合的策略是按“列車級”進行制動力分配的。B、在制動過程中優先采用電制動，空氣制動適時補充的混合制動方式。C、車輛控制單元VCU根據接收到的制動指令.制動力值經過載荷補償后計算出整車的總制動力D、低速即電制動淡出過程中，網關閥(GV閥)將空氣制動平均施加所有的車上【正確答案】：ABCD解析：

混合制動的控制原則：制動力分配策略是按“列車級”進行制動力分配的。在制動過程中優先采用電制動，空氣制動適時補充的混合制動方式。電空混合制動僅在網絡正常情況下有用，在發生網絡故障后，列車采用緊急牽引模式。制動力為純空氣制動。2.車門運動導向裝置包括以下哪些組件()。A、上滑道B、上滑道滾輪C、下滑道D、擺臂組件【正確答案】：ABCD解析：

上導軌安裝在基架上，為所用運動的部件提供運動導向。3.高端無法閉合原因可能是（）A、高斷自身故障B、高斷下游設備短路C、緊急跳閘線路斷開D、110V控制電源丟失【正確答案】：ABCD解析：

高斷故障原因4.TCMS對司機的功能包括：（）。A、運用信息的顯示與設定B、車輛狀態的顯示C、幫助司機處理故障D、故障顯示【正確答案】：ABD解析：

DDU顯示列車狀態的信息。這些顯示數據通過MVB網、串行連接和連接到列車上各個設備的遠程邏輯I/O采集。通過操作輔助功能，司機能夠進行以下操作：檢查列車狀態。接收列車故障的反饋。部分控制功能5.給空簧充氣后下列關于二系懸掛尺寸說法錯誤的是（）。A、車體支撐面到軌面之間的距離為840±10mmB、橫向擋間隙為15±3mmC、車體支撐面與空簧底座上平面之間的距離為270±3mmD、防過充止擋間隙為30（+4/-3）mm【正確答案】：CD解析：

車體支撐面到軌面之間的距離為1100±10mm橫向止擋不屬于二系懸掛6.車門主要由()組成。A、承載機構B、導柱C、攜門架D、驅動部件【正確答案】：ABCD解析：

承載機構、導柱、攜門架、上導軌、驅動部件、門鎖、平衡輪組件、門控器、電機、門扇、擺臂裝置、隔離裝置、嵌塊、內部解鎖裝置、乘務員鑰匙開關、門周邊密封框架7.當兩列AW0列車以25km/h速度相互碰撞時沖擊能量由（）吸收A、緩沖器B、壓潰管C、防爬器D、司機室【正確答案】：ABCD解析：

當兩列AW0列車以25km/h速度相互碰撞時沖擊能量除由緩沖器、壓潰管和防爬器吸收外，在車輛端部設置的司機室碰撞變形能量吸收區參與碰撞能量吸收，車體主體結構不損壞8.繼電器在電路中起著（）等作用。A、自動調節B、安全保護C、轉換電路D、充電作用【正確答案】：ABC9.通過蒸發器后的制冷劑狀態（）A、高壓B、低壓C、氣態D、液態【正確答案】：BC解析：

吸收流過蒸發器的熱量變成低壓蒸汽被壓縮機吸入10.ATO模式下，在牽引運行的過程中，如果操作列車車門緊急解鎖裝置，則列車不會（）。A、緊急制動B、封鎖牽引C、常用制動D、無影響【正確答案】：CD解析：

在牽引運行的過程中，如果操作列車車門緊急解鎖裝置，則列車會產生緊急制動11.全自動車鉤下列哪些重量在正常范圍內（）A、383B、385C、386D、387【正確答案】：ABCD解析：

全車鉤最大重量（kg）377±3%12.以下有關TCMS子系統敘述正確的是（）A、PIS：乘客信息系統控制單元，控制廣播系統、乘客信息顯示。直接與MVB網絡進行通訊，實現對音頻和乘客信息顯示的控制，并監視PIS系統的狀態B、HVAC：客室空調控制單元，控制空調系統工作。通過與MVB網絡進行通訊，實現對空調系統的集中控制功能，并監視空調系統的狀態C、ATC：車載列車自動控制設備，在Tc車與VCU進行通訊，交換列車的狀態信息和ATC的控制信息D、ACE：輔助電子控制單元，管理輔助供電系統【正確答案】：ABCD13.控制系統釋放氣囊中的壓縮空氣，受電弓在（

）作用下平穩的落到底架上的橡膠止擋上，完成整個降弓動作A、重力B、阻尼器C、浮力D、拉桿【正確答案】：AB解析：

控制系統釋放空氣彈簧中的壓縮空氣，受電弓在重力、阻尼器作用下平穩的落到底架上的橡膠止擋上，完成整個降弓動作。14.雙周檢全自動車鉤鉤頭潤滑時需要潤滑哪些部件（）A、鉤頭表面B、凹凸錐面C、連掛桿D、中心樞軸【正確答案】：ABCD解析：

使用AutolTop2000重新對凹凸錐面、鉤鎖、鉤舌、鉤板進行潤滑。檢查連接卡環無松動，縫隙是否有潤滑脂，若沒有，則重新填充。15.通過壓縮機后的制冷劑狀態（）A、高溫B、高壓C、低溫D、低壓【正確答案】：AB解析：

壓縮機壓縮后成高溫高壓的R407C蒸汽16.當兩列AW2列車以15km/h相對速度相互碰撞時，沖擊能量由（）吸收。A、緩沖器B、壓潰管C、防爬器D、橡膠支撐【正確答案】：ABC解析：

當兩列AW2列車以15km/h相對速度相互碰撞時，沖擊能量由緩沖器、壓潰管和防爬器吸收能量，司機室碰撞變形能量吸收區不需要參與碰撞能量吸收，不會造成車體結構的損壞，使傳遞到乘客身上的加速度值在允許極限范圍內；17.（）與安裝在門扇上的（）相配合，可以實現門處于關閉狀態時的撓度要求，()。A、嵌塊B、平衡輪C、下滑道D、擋銷【正確答案】：AD解析：

在每扇門板的前沿下部，裝有一個附加的擋銷，該擋銷與門檻上的擋塊嚙合，以實現關著的門的撓度要求。18.緊急制動時，哪些制動方式不參與制動()。A、電阻制動B、空氣制動C、再生制動D、停放制動【正確答案】：ACD解析：

為保證列車運行安全而設有緊急制動，緊急制動通過常時帶電的緊急制動環路來控制，當緊急制動環路斷開導致緊急電磁閥失電時施加緊急制動，緊急制動采用純空氣摩擦制動19.全自動車鉤高度測量時，用到以下哪些工具（）A、一把卷尺B、無紡布C、矩形管D、36號扭力扳手【正確答案】：ABC解析：

36號扭力扳手時車鉤調節時使用的工具20.空調不出風的原因是()。A、離心風機的配線方面B、電動機燒損或斷線C、控制線路及電器故障D、冷凝風機故障【正確答案】：ABC21.緊急制動的緩解應同時滿足以下條件：（）A、觸發緊急制動的條件已消失B、列車處于零速狀態C、主手柄在制動位D、方向手柄回“0”【正確答案】：ABC解析：

緊急制動的施加是不可逆的，僅當所有緊急制動觸發條件都消失，且列車零速時緊急制動才能被緩解。具體操作步驟為：查出緊急制動產生的原因，將發生點復位；將主控器手柄打到制動區域；按下緊急制動復位按鈕22.火災報警時，會在那進行顯示A、MDS

B、DDUC、LCDD、LMDU【正確答案】：AB解析：

客室內安裝煙溫復合探測器，用于實時監控車廂內的煙溫狀況，對探測到的異常煙溫變化，產生報警信號在司機室DDU顯示。23.雙周檢對中裝置檢查項點（）A、外觀正常B、無偏轉C、緊固件無松動D、防松線無錯位【正確答案】：ABCD解析：

檢查對中裝置外觀正常，無偏轉，螺栓緊固無松動，防松線清晰無錯位。24.下列關于牽引系統報輪徑差值高故障的原因可能是（）()A、輪徑值偏小B、輪對徑跳量大于0.5C、速度傳感器污染嚴重D、列車行駛在坡道與彎道【正確答案】：ABCD解析：

輪徑超差的原因：1.輪徑值偏小2.輪對徑跳量大于0.53.速度傳感器污染嚴重4.列車行駛在坡道與彎道25.車輪踏面堆積金屬()標準必須鏇輪或更換輪對。A、厚度超過1mmB、厚度超過3mmC、長度超過60mmD、長度超過50mm【正確答案】：AC解析：

車輪踏面堆積金屬＞1mm長度超過60mm標準必須鏇輪或更換輪對26.下列屬于一個LCD無法顯示故障的原因為()。A、MSU故障B、MCU故障C、該LCD故障D、該LCD供電故障【正確答案】：CD解析：

1.網絡故障2.視頻控制主機故障3.兩端MSU都故障27.當兩列AW0列車以15km/h相對速度相互掛鉤時，產生的沖擊能量全部由（）吸收，防爬器不變形，車體結構不受損A、壓潰管B、車鉤緩沖器C、橡膠支撐D、對中裝置【正確答案】：AB解析：

當兩列AW0列車以15km/h相對速度相互碰撞時，沖擊能量全部由緩沖器和壓潰管吸收，防爬器不變形，不造成車體結構的損壞，傳遞到乘客身上的加速度值在允許極限范圍內；28.車輛制動時為什么會產生滑行及滑行產生的危害有哪些？()A、車輛施加制動時制動力過大B、閘瓦會將輪對緊緊抱死，破壞輪軌間的粘著C、車輛發生滑行使得制動距離增大D、車輛發生滑行會產生緊急制動【正確答案】：ABC29.TCMS維護輔助功能主要有()。A、離線數據下載與查看B、在線數據查看與強制C、參數設置D、軟件版本查看【正確答案】：ABCD30.下列和CCTV有聯動的設備為()。A、PECUB、DACUC、車門緊急解鎖裝置D、LCD【正確答案】：AC解析：

客室視頻監視系統與列車乘客緊急對講電話、列車緊急開門扳手、火災報警構成列車內部聯動：31.TCMS系統可以監測到以下哪些系統的功能？A、牽引系統B、駕駛系統C、高壓系統D、輔助供電系統【正確答案】：ABCD解析：

列車控制與監控系統監控列車所有子系統的狀態和列車狀態，并進行部分功能控制，包括對列車牽引和制動、車門開關等進行控制。32.接觸器觸頭的工作狀態有（）。A、充電過程B、閉合狀態C、觸頭斷開狀態D、開斷過程【正確答案】：ABCD33.以下哪些情況會導致降弓列車線得電（）A、按下降弓按鈕B、拍下蘑菇按鈕C、斷開刀開關斷路器KSCBD、斷開緊制控制斷路器EBCB【正確答案】：ABC34.操作遠程緩解的條件()。A、制動列車線得電B、司機室激活C、沒有緊急制動D、快速制動【正確答案】：ABC解析：

遠程緩解需要給列車一個牽引力，列車應處在牽引模式下35.TCMS發送的指令有()。A、自動B、手動C、通風D、停止【正確答案】：ABCD解析：

TCMS位：此時僅接受TCMS發送的空調指令，分為自動、手動、通風和停止。36.輪徑校正異常的可能原因是（）A、輪對自身原因B、軟件因素C、惰行時間過短觸發輪徑校正D、進出較大彎道坡道觸發輪徑校正【正確答案】：ABCD解析：

輪徑校準條件37.在修程中，橡膠支撐需檢查哪些項點（）A、外觀正常B、無褶皺C、無裂紋D、防松線清晰【正確答案】：ABC解析：

檢查橡膠支撐外觀正常，無褶皺、無裂紋。38.蓄電池充電電壓過低的原因可能有（

）A、蓄電池故障B、溫度傳感器監測值過大C、溫度傳感器監測值過小D、網壓波動【正確答案】：AB39.以下哪些部件是半自動車鉤不具有的（）A、.MPRB、對中裝置C、電氣鉤頭D、解編【正確答案】：CD40.如果空氣彈簧缺陷超過()標準，應立即更換空氣彈簧。A、膠囊裂紋深度超過1mmB、膠囊出現簾線外露C、膠囊裂紋長度超過10mmD、膠囊漏氣嚴重【正確答案】：BD解析：

如果空氣彈簧膠囊出現簾線外露，漏氣嚴重，應立即更換空氣彈簧。41.全自動車鉤有（）組成A、彈性膠泥緩沖器B、可壓潰管C、橡膠支撐D、連接卡環【正確答案】：ABCD42.以下有關車門指示燈敘述正確的是()A、車門完全打開，黃燈亮，紅燈滅B、車門隔離，黃燈滅，紅燈亮C、車門隔離，黃燈亮，紅燈亮D、即將關門，黃燈亮，紅燈滅【正確答案】：AB解析：

伴隨車門指示燈的閃爍。車門指示燈閃爍信號由EDCU（電子門控器）驅動，當車門開到位時，內外側車門指示燈常亮；關到位并鎖到位時指示燈滅；在開關門過程中指示燈閃爍。若該門被隔離，門切除指示燈常亮。若障礙物檢測過程中始終沒有移除障礙物，車門最終完全打開，內外側車門指示燈由閃爍變為常亮，直到開門或關門指令重新將門啟動。43.二極管按照用途可分為（）A、檢波二極管B、整流二極管C、穩壓二極管D、開關二極管【正確答案】：ABCD44.全自動車鉤電氣車鉤內的電氣觸頭在兩列車連掛時可退回（）mmA、2B、3C、4D、5【正確答案】：BC45.受電弓作業需重點檢漏的部件有（）ADD快排閥B、弓頭氣管路C、下導桿D、氣囊【正確答案】：ABD解析：

在升弓條件下，使用泡沫檢測劑對管路接頭進行測漏，注意聽電控箱是否有漏氣聲。46.VCU綜合判斷（）控制壓縮機啟動。A、主風缸的壓力B、輔助系統的容量C、單雙日D、制動風缸的壓力【正確答案】：ABC47.車體補漆時用到的砂紙規格有()。A、80目B、300目C、500目D、3000目【正確答案】：AB解析：

車軸上深度小于1mm的凹陷，可以使用細粒砂紙（120級或更高級別）予以磨平，最后沿縱向方向（沿車軸中心線）拋光，不允許研磨，檢查表面有無裂紋，特殊情況報專業工程師確定，若無其它故障，則涂抹防銹油或補漆處理；48.以下設備，哪些是合肥地鐵車門系統的部件？()A、基架B、掛架C、攜門架D、吊架【正確答案】：ABCD解析：

根據車門系統組成可知49.DDU牽引界面有那幾個版塊()。A、牽引電流B、牽引力C、高速斷路器D、受電弓【正確答案】：ABCD50.空調控制盤模式選擇開關有幾種模式()。A、TCMSB、測試C、自動D、制冷【正確答案】：ABCD解析：

無緊急模式51.蓄電池充電機的負載有()。A、蓄電池B、空壓機C、通風機DC110V負載【正確答案】：AD解析：

蓄電池充電機由3相電源供電。電壓通過6脈沖整流橋整流，受控于IGBT升壓斬波和蓄電池濾波器，給蓄電池及DC110V負載供電。52.基礎制動裝置的作用是？()A、傳遞和放大制動缸的制動力B、使閘瓦與輪對之間產生的轉向架的內摩擦力轉換為制動力C、使車輛受前進方向的阻力，產生制動力。D、傳遞和放大牽引載荷力【正確答案】：ABC53.下列PIS設備連接線纜是以太網的為()。A、IDUB、LMDUC、PECUD、NM【正確答案】：ABC解析：

NM的設備連接電纜為音頻線54.下列屬于PIS系統廣播子系統功能的為()A、數字化語音報站B、乘客緊急對講C、LCD顯示D、動態地圖顯示【正確答案】：ABD解析：

列車廣播系統（PA）：包括乘客緊急對講以及司機對講，動態地圖顯示,LED信息顯示。55.斷開NLCB2情況下，對客室燈照明的影響是()A、客室燈夾花B、本節車頂棚的燈滅C、無影響D、客室燈亮【正確答案】：BD56.全自動車鉤電氣連接器用（）清潔橡膠條后用（）擦拭進行防護A、濕抹布B、滑石粉C、酒精D、TOP2000【正確答案】：AB解析：

使用未沾潤滑脂的抹布清潔橡膠條后用滑石粉進行維護57.下列關于輪對尺寸的測量方法說法正確的是（）。A、使用輪徑尺對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。B、使用內側距尺對輪對內側距進行測量C、測量輪對尺寸時只測一個點的數據即可D、測量輪對尺寸前應先清潔待測面【正確答案】：BD解析：

輪緣高、厚，垂直磨耗值的測量使用的是第四種檢查器測量輪對數據應測量三個數據取平均值58.客室結構主要采用（）的大型中空擠壓鋁型材A、擠壓性好B、耐蝕性高C、耐高溫D、防水性好【正確答案】：AB59.以下哪種對講方式不屬于全雙工通信（）A、司機室對講B、乘客緊急對講C、人工廣播D、手動廣播【正確答案】：CD解析：

人工廣播，手動廣播無法建立與乘客之間的交流，不屬于全雙工通訊60.蓄電池充電的三個階段包括（）A、快充B、恒流充C、恒壓充D、浮充【正確答案】：BCD解析：

蓄電池充電61.輔助逆變器的輸出電壓為()。AC380VB、AC440VC、AC220VDC110V【正確答案】：AC解析：

通過架空線為整個列車提供高壓電源DC1500V，用于牽引裝置和通過輔助逆變器將其轉換為中壓（AC380/220V）62.在修程中，跨接電纜需檢查哪些項點（）A、無干涉B、波紋管及插頭無破損C、緊固件防松線清晰無錯位D、觸發裝置無損壞【正確答案】：ABC解析：

檢查跨接電纜無干涉，波紋管及插頭無破損，插頭及其安裝架緊固件防松線清晰無錯位。63.修程中測量輪徑尺寸的合格標準是同軸輪徑差不超過（），同轉向架輪徑差不超過（），同車輪徑差不超過（）。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm【正確答案】：ABC解析：

修程中測量輪徑尺寸的合格標準是同軸輪徑差不超過2mm，同轉向架輪徑差不超過4mm，同車輪徑差不超過6mm。64.受電弓接受1500V高壓按哪三路分配？()A、蓄電池充電機B、MCMC、環形饋線D、ACM【正確答案】：BCD65.檢查解鉤手柄時，以下哪種角度開口銷處于正常位（）A、80度B、60度C、90度D、120度【正確答案】：ACD解析：

檢查解鉤把手外觀正常，開口銷無斷裂，丟失，開口大于60，連接指示器指示槽重合。66.牽引電機是一個三相鼠籠異步電機，它能夠將（）。ABCA、動能轉化為電能B、動能轉化為熱能C、電能轉為動能D、熱能轉化為動能【正確答案】：ABC67.（）會造成司機室側門難開難關A、并緊螺母位置偏低B、鎖鉤鎖擋搭接量過大C、鎖鉤鎖擋搭接量過小D、并緊螺母位置偏高【正確答案】：ABCD解析：

司機室側門原理68.DDU故障等級顯示包括()。A、重大故障B、中等故障C、輕微故障D、特級故障【正確答案】：ABC解析：

故障等級包括輕微中等重大69.AutolTop2000作用有哪些（）A、潤滑B、防銹蝕C、絕緣D、其他【正確答案】：AB解析：

AutolTop2000屬于油脂類，無法起到絕緣作用70.輔助逆變器包括以下()部件。A、預充電單元B、濾波器C、風扇D、緊急逆變器【正確答案】：AB71.影響粘著的主要因素有哪些？()A、車輪踏面與鋼軌表面狀態干燥、清潔的動輪踏面與鋼軌表面，粘著系數高，如果踏面與鋼軌受到污染，則粘著系數低。B、線路質量鋼軌越軟或道床下沉越大，則粘著系統越低。C、車輛運行速度和狀態車輛運行速度增高加劇了動輪與鋼軌的縱向和橫向滑動及車輛震動，使粘著系數減少。D、動車有關部件的狀態牽引電機的特性不完全相同，牽引力大的容易空轉或滑行，導致粘著系數下降【正確答案】：ABCD72.車門在什么狀態下可以集控打開？()A、車輛處于靜止狀態B、隔離鎖未鎖C、無緊急解鎖D、EDCU失電【正確答案】：ABC解析：

EDCU失電情況下車門無法打開73.基礎制動裝置包括（

）A、踏面制動單元B、閘瓦C、制動管路D、停放制動緩解拉桿【正確答案】：ABC解析：

基礎制動裝置包括踏面制動單元、閘瓦、制動管路74.下列關于電感和電容特性正確的是()。A、電感通直流隔交流B、電容通交流隔直流C、電感通交流隔直流D、電容通直流隔交流【正確答案】：AB解析：

電感通直流隔交流,電容通交流隔直流。75.以下哪些未在合肥地鐵車門系統中使用？()A、FIP網絡B、掛架C、攜門架D、制動器【正確答案】：AD解析：

根據車門系統組成可知76.以下有關電客車制動性能參數描述正確的是：（）A、緊急制動平均減速度（80km/h～0）：≥1.2m/s2B、電-空轉換點：3～8km/hC、空載列車安全、可靠地停放的最大坡道45‰D、AW3載荷列車安全、可靠地停放的最大坡道35‰【正確答案】：AD解析：

當速度較低時，設置一個電制動淡出點，在達到這個淡出點之前400ms（此時速度為8km/h），網絡會發送一個信號給GV，當到達這個轉換點后空氣制動會逐漸取代電制動，該轉換點大小為5~8km/h。列車具有停放制動功能，能夠使AW3列車在靜止狀態下停在35‰的坡道上，77.車鉤清潔時需要用到以下那些工具()。A、TOP2000B、無紡布C、WD40D、壓縮空氣【正確答案】：BCD解析：

TOP200做潤滑用78.受電弓不能升弓的原因有哪些A、氣囊驅動失效B、鋼繩扯斷C、氣路控制箱失效D、內部摩擦太強烈【正確答案】：ABCD解析：

2號線增購車受電弓不能升弓的原因氣囊驅動失效、鋼繩扯斷、氣路控制箱失效、氣管失效、ADD系統啟動、上支架架和下支架之間的液壓減振器失效、內部摩擦太強烈79.接觸器主要由（）組成。A、電磁體B、觸頭C、傳動機構D、滅弧系統【正確答案】：ABCD80.輔助逆變器輸入輸出電壓包括()。A、DC1500VB、AC220VC、AC380VDC110V【正確答案】：ABC解析：

列車所有輔助逆變器中壓三相四線AC380V輸出采用并網供電模式，AC220V通過相電壓獲得，DC110V供電系統設置永久電壓母線、低壓控制母線，負母線81.牽引電機的檢查項點包括（）。A、檢查牽引電機外觀完好、無裂紋B、檢查牽引電機表面無灰塵、無油漬C、檢查電機排氣口無異物、積塵、堵塞D、檢查電機注油口蓋無丟失【正確答案】：ACD解析：

灰塵油漬不屬于異常狀態82.下列關于列車說法正確的是()。A、軸重是14tB、輪輞寬度135mmC、齒輪箱傳動比是7.132D、新輪直徑840mm【正確答案】：ABD解析：

齒輪箱傳動比是7.07183.遠程輸入輸出設備設置于（）車廂A、MpB、M1C、M2D、Tc【正確答案】：ABCD84.下列屬于接觸器的特點為（）。A、遠距離自動控制B、操作頻率較高C、通斷電流較小D、通斷電流較大【正確答案】：ABD85.車門維護中使用到的工器具有？（）A、加長桿B、扭力扳手C、16mm套筒D、24mm開口扳手【正確答案】：ABCD86.下列屬數字化語音報站不能正常工作故障原因的為()。A、PCU中央控制模塊故障B、SCU功率放大器故障C、MSU中央控制模塊故障D、MCU功率放大器故障【正確答案】：AB解析：

1.檢查PCU的電源是否正常，司機室中央控制器的PWR指示燈是否常亮，LINK、SPD是否正常顯示。2.當就觸發MP3廣播后查看司機室中央控制器ACTIVE指示燈是否在主用端常亮，MP3指示燈是否正常閃爍。3.檢查SCU是否上電。D類數字功率放大器輸出指示燈是否常亮。87.半自動車鉤（）可自動連掛A、機械B、電氣C、氣路D、硬線【正確答案】：AC解析：

半自動車鉤可支持機械氣路自動連掛88.下列哪些數據線是車門通訊使用的？()。A、RS232B、RS485C、MVBD、FIP【正確答案】：BC解析：

控制系統采用主電子門控器（MDCU）的MVB接口與TMS列車監控系統進行通訊，主電子門控器（MDCU）與本地電子門控器（LDCU）采用RS485接口進行通訊。89.下列關于踏面制動單元的檢查說法正確的有（）。A、檢查閘瓦的固定楔和鎖定銷無缺失，鎖定銷開口為120度左右B、檢查閘瓦厚度無到限，閘瓦無崩碎、斷裂等現象C、檢查踏面制動單元緊固螺栓無松動，防松標記無錯位D、檢查制動缸、停放制動缸外觀完好無損壞，無漏氣現象【正確答案】：BCD解析：

鎖定銷開口為60度左右90.下列哪些制動的平均減速率為1.2m/s2?()。A、快速制動B、常用制動C、再生制動D、緊急制動【正確答案】：AD解析：

常用制動平均減速度（80km/h～0）≥1.0m/s2快速制動平均減速度（80km/h～0）≥1.2m/s2緊急制動平均減速度（80km/h～0）≥1.2m/s291.避雷器可以保護受電弓的絕緣和列車的電氣設備免受（)沖擊。A、欠壓B、擊雷C、過電壓D、過載【正確答案】：BC解析：

避雷器作用92.空調振動噪聲大的原因()。A、通風機電機球軸承異常B、通風機不平衡C、緊固部位松馳D、翅片臟堵【正確答案】：ABC解析：

翅片臟堵導致制冷效果不佳93.保持制動的含義?()A、保持制動是為了防止停在坡道上的列車再次牽引時后溜而設置一種制動方式B、通過電空常用制動實現C、保持制動的力的大小是在實際施加制動力和70％的最大常用制動中取大值D、保持制動過程中具有載荷補償功能【正確答案】：ABCD解析：

列車有保持制動功能，可防止列車溜車，保持制動是常用制動的一部分。ATO模式下，保持制動的施加由ATO控制，緩解由VCU控制。在滿足以下條件時，列車將施加保持制動：a.零速有效b.制動命令有效c.制動力大于等于70%最大常用制動94.電路圖主要由（）部分組成。A、元件符號B、連線C、結點D、注釋【正確答案】：ABCD95.電子門控器具有()功能。A、故障檢查B、診斷功能C、報告D、重啟車門【正確答案】：ABC解析：

電子門控器具有故障檢查、診斷功能和報告功能。96.下列屬廣播系統不能正常啟動故障原因的為()。A、PCU電源模塊故障B、斷路器斷開C、SCU電源模塊故障D、SLSP故障【正確答案】：AB97.VCU模塊上有哪些接口？（）。A、MVBB、RS485C、USBD、以太網【正確答案】：ABCD98.客室照明系統主要由（）、光源板、燈罩和貫通道燈等部件組成。A、電源模塊B、調光控制器C、感光器D、通信模塊【正確答案】：ABC99.蓄電池溫度過高可能的原因A、散熱風扇不工作B、蓄電池內部故障C、蓄電池溫度測量故障D、蓄電池充電器電流測量故障【正確答案】：BCD100.輪對尺寸檢查常用工具有()。A、輪對內距尺B、第四種檢查器C、輪對外徑測量儀D、萬用表【正確答案】：ABC解析：

萬用表用于電路的測量1.如果一個車4個空氣彈簧壓力點都故障，載荷值將采用默認值AW2。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

AW32.受電弓受流不穩定接觸壓力變小或滑板條破損。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.WSP功能在緊急制動過程中仍然有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.Tc車車輛長度(車鉤面到車鉤面)為20900mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.輪緣的非工作表面裂紋深度大于2mm，需對車輪進行重新整形處理。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

大于2.5mm6.二極管處于反向偏置時有微弱的電流流過二極管，稱為漏電流。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.空調制冷劑充注后可以立即開機運轉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

靜置10-20分鐘8.當司機室側門鉤鎖與鎖擋的搭接量略大于鉤鎖寬度的1/2時，車門無法打開A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.日檢過程中只需檢查車鉤橡膠支持有無裂紋，有褶皺現象無影響。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

日檢過程中需檢查車鉤橡膠支持有無裂紋，無褶皺。10.為了安全，在門沒有關好之前是不允許牽引的。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.貫通道風擋安裝框與端墻板之間不需要打膠進行密封。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

需要打膠密封12.半永久牽引桿的連掛和解編都需要人工來操作完成。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.輔助系統主要由輔助逆變器、蓄電池充電機以及蓄電池等組成。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.測量輪緣尺寸時，選取選輪緣上的1個點測量即可。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

3個點15.HF列車牽引電機是水冷式的。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

強迫風冷16.橫向擋間隙為15±3mm。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.Tc車頭部設置不可更換的司機室與防爬器，通過螺栓與車體焊接結構進行連接。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

可更換18.電客車貫通道采用帶內飾板的單體式結構。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.合肥地鐵車輛之間編組可以這么表示+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中“+”表示半自動車鉤。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

“+”表示全自動車鉤。20.在快速制動過程中，制動力的施加要考慮沖擊極限。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.當列車休眠后,車上的線路均已不帶電,此時可以檢修車上任何電器元件。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

休眠10min后方可作業，禁止帶電作業，需等電容充分放電22.電客車車輛最大寬度為2880mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.每節動車設2臺牽引逆變器，分別給4臺并聯牽引電機供電。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

每節動車設1臺輔助逆變器，分別給4臺并聯牽引電機供電24.如果撤銷“零速列車線”信號，開著的門將立即開始關閉，這個時候，障礙檢測功能仍有效。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.測量輪對尺寸前應先清潔待測面。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.電客車車鉤中心距軌面最大高度為660mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

電客車車鉤中心距軌面最低高度為660mm。27.在緊急制動旁路情況下，僅可以通過蘑菇按鈕觸發列車緊急制動。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.牽引箱體內的滅弧罩不需要維護。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

年檢開箱需要檢查維護29.半永久牽引桿電氣部分一般采用跨接電纜方式連接來實現。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.車門EDCU分為主EDCU和從EDCU。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.合肥地鐵車輛中，Tc車是指帶司機室的拖車，Mp車是指帶受電弓的動車，M車是指不帶受電弓的動車。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.通過DDU進行相關實驗無權限限制，可直接進行。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

部分實驗需要輸入密碼33.牽引電機進風口有異物堵塞會使電機溫度過低。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

進風口有異物會使溫度升高34.緊急牽引模式下，保持制動緩解與施加都由制動控制單元控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.列車車下主要設備采用邊梁吊掛方式與車體連接。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.合肥地鐵車鉤壓縮強度為850KN。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

合肥地鐵車鉤壓縮強度為1250KN。37.車鉤緩沖系統由安裝吊掛系統和垂向減震器兩部分組成。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車鉤緩沖系統由安裝吊掛系統和彈性膠泥緩沖器兩部分組成。38.全自動鉤緩裝置的壓潰裝置采用膨脹式壓潰管。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.列車設計結構速度為100km/h。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

列車設計結構速度為90km/h。40.測量輪對尺寸時只測一個點的數據即可。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

至少3個點41.LCD顯示器視頻播放音量可通過噪聲檢測器進行自動調節。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

噪聲傳感器屬于廣播系統，LCD屬于多媒體播放系統42.當火災報警系統的故障和火警消失后，在FCU上執行復位操作A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.車鉤上部為氣管路連接，下部為機械連接部分。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車鉤下部為氣管路連接，上部為機械連接部分。（

）44.列車睡眠分為人工睡眠和自動睡眠（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.若DMCCB斷路器跳開，則車門無法打開。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.受電弓無快降大多數是換向閥故障。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.在每輛車1L和4R門外側，設乘務員鑰匙裝置，通過四方鑰匙可以使該車門解鎖。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

1R和4L門外設置外部緊急解鎖裝置48.DDU上顯示客室車門為白色，表明該車門打開。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.緊急制動為電空混合制動。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.緊急制動通過常帶電的緊急制動環路的得失電來控制的。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.壓縮機處在卸載狀態是制冷量不足的原因之一A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.緊急制動的施加是不可逆的，僅當所有緊急制動觸發條件都消失，且列車零速時緊急制動才能被緩解。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.DDU維護界面的網絡狀態綠色表示正常，紅色表示故障。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.司機室側門的開關狀態在DDU上有顯示。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

部分線路有顯示55.VCU會向每一個接收信號的設備發送心跳，當從VCU監聽不到主VCU發出的心跳后，VCU實行主從切換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.半自動車鉤工作原理與全自動車鉤一致。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.中繼器用于對MVB總線上傳輸的信號進行過濾放大，延長信號傳輸距離。（

）A、正確B、錯誤