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21.關于《國際鐵路客運合同公約》(CM/C）的適用范圍，下列哪種描述正確？

-A.只適用于歐洲地區的國際鐵路客運合同。

-B.適用于所有國家之間的國際鐵路客運合同，無論承運人是否為政府鐵路。

-C.只適用于承運人是政府鐵路的國際鐵路客運合同。

-D.僅適用于攜帶行李的國際鐵路客運合同。

**參考答案**:B

**解析**:《CM/C》旨在規范所有國家之間的國際鐵路客運合同，其適用范圍廣泛，不因承運人性質而有所區分。

22.根據《國際鐵路貨物運輸公約》(CIM),如果貨物運輸合同中約定了特殊貨物條款，該條款的效力如何？

-A.優先于CIM的規定，具有最終決定權。

-B.只能在CIM允許的范圍內補充或修改CIM的規定。

C.不得與CIM的規定相抵觸，否則無效。

-D.僅在承運人和托運人雙方都同意的情況下有效。

**參考答案**:C

**解析**:CIM允許合同約定特殊條款，但這些條款必須不與CIM的規定相抵觸，否則無效。這是為了維護CIM整體框架的穩定性和可預測性。

23.在涉及國際鐵路貨運索賠時，如果托運人沒有按公約規定的期限提出索賠，其法律后果是什么？

-A.托運人可以無限期內提出索賠。

-B.托運人的索賠權被視為已放棄。

-C.法院可以根據具體情況決定是否接受托運人的索賠。

-D.承運人有義務繼續處理托運人的索賠，但不能追究其責任。

**參考答案**:B

**解析**:CIM對索賠期限有明確規定，逾期未提則索賠權喪失，體現了法律的確定性和穩定。

24.下列哪一項不是《國際鐵路貨物運輸公約》(CIM)中關于承運人責任的限制條款？

-A.因不可抗力造成的貨物損害。

-B.因托運人未盡注意義務造成的貨物損害。

-C.因鐵路基礎設施缺陷造成的貨物損害。

-D.因承運人自身過錯造成的貨物損害。

**參考答案**:D

**解析**:CIM明確規定承運人需對自身過錯承擔責任，不能以此作為免責條款。不可抗力、托運人過失和基礎設施缺陷是被CIM認可的免責理由。

25.某批貨物從德國出發，經過波蘭，最終到達俄羅斯。根據《國際鐵路貨物運輸公約》(CIM)，適用法律如何確定？

-A.貨物始發國的法律。

-B.貨物最終目的地的法律。

-C.所有經過國家法律的總和。

-D.公約規定的適用法律制度。

**參考答案**:D

**解析**:CIM規定適用法律由公約確定，不以貨物起始地或最終目的地決定。

26.某旅客購買了一份從法國出發，經由瑞士抵達意大利的火車票。在瑞士境內發生盜搶事件，導致旅客的行李遭損失。根據《國際鐵路客運合同公約》(CM/C)，應適用哪個國家的法律？

-A.旅客出發國的法律。

-B.火車抵達目的國的法律。

-C.承運人的注冊地法律。

-D.公約規定的適用法律制度。

**參考答案**:D

**解析**:CM/C規定適用法律由公約確定，不以旅客出發地或目的地決定。

27.在國際鐵路運輸索賠中，“損害”的范圍在法律上包括哪些內容？

-A.僅指貨物本身的物理損壞。

-B.包括貨物本身的物理損壞以及因損壞導致的商業損失。

-C.僅指因承運人的疏忽造成的直接損失。

-D.僅包括運輸過程中的滯納金。

**參考答案**:B

**解析**:損害的范圍通常包含直接的貨物損壞，以及由此衍生的商業損失，反映了補償原則。

28.以下哪一項不是《國際鐵路客運合同公約》(CM/C)中關于車站責任的規定？

-A.車站應為旅客提供舒適的候車環境。

-B.車站應為旅客提供準確的時間表信息。

-C.車站應對旅客的行李安全承擔責任。

-D.車站應為旅客提供免費的餐飲服務。

**參考答案**:D

**解析**:CM/C并未要求車站提供免費餐飲服務，其主要職責在于提供安全舒適的候車環境和準確的信息。

29.某一國際聯運貨物運輸過程中，由于兩個鐵路運輸部門的責任不清，導致貨物損失。在這種情況下，如何確定責任？

-A.由第一個鐵路運輸部門承擔全部責任。

-B.由負責貨物損害的鐵路運輸部門承擔責任。

-C.責任由所有參與運輸的鐵路運輸部門平攤。

-D.由國際鐵路運輸組織進行調解。

**參考答案**:B

**解析**:CIM明確規定，負責貨物損害的鐵路運輸部門應承擔責任，避免責任不明確的情況。

30.《國際鐵路貨物運輸公約》(CIM)中的“不可抗力”概念，在法律實踐中通常包括哪些情形？

-A.任何導致貨物損壞的事件。

-B.戰爭、罷工、政府禁令等不可預見且無法控制的事件。

-C.承運人未能及時將貨物交付給托運人。

-D.鐵路部門計劃的線路維修。

**參考答案**:B

**解析**:“不可抗力”必須是不可預見且無法控制的特殊事件，且其發生導致了貨物損失。

31.一個國際鐵路旅客的行程中斷，原因是鐵路公司未能提供按計劃運營的列車。旅客在法律上有權要求哪些？

-A.僅有權要求退票。

-B.有權要求退票,提供替代交通工具或賠償損失。

-C.僅有權要求鐵路公司提供解釋說明。

-D.可以拒絕繼續乘坐火車，無需承擔任何法律后果。

**參考答案**:B

**解析**:CM/C規定行程中斷時，旅客有權要求退票、替代交通或賠償。

32.在國際鐵路貨物運輸中，“交貨”的法律含義是什么？

-A.貨物裝載到鐵路車廂中。

-B.貨物被托運人裝載完畢。

-C.貨物被指定接收人簽收。

-D.貨物到達鐵路車站。

**參考答案**:C

**解析**:根據CIM，“交貨”是指貨物被指定接收人簽收。

33.某鐵路公司在國際聯運過程中，違反了旅客的運輸合同。根據《國際鐵路客運合同公約》(CM/C)，旅客通常可以采取什么行為？

-A.只能選擇私下協商解決。

-B.可以提起訴訟，要求鐵路公司承擔相應的責任。

-C.只能向鐵路運輸組織投訴。

-D.必須接受鐵路公司的單方面解釋。

**參考答案**:B

**解析**:CM/C規定旅客有權通過法律途徑維護其權益。

34.國際鐵路運輸中使用的“聯運”指的是什么？

-A.一種新的鐵路車輛技術。

-B.由兩個或多個獨立運輸組織共同完成運輸服務。

-C.鐵路公司之間相互競爭運輸市場。

-D.鐵路公司合并成為一個實體。

**參考答案**:B

**解析**:聯運是指多個鐵路運輸部門合作進行運輸。

35.某批貨物在國際鐵路運輸過程中，由于鐵路公司的疏忽導致貨物延遲交付。根據相關的法律規定，托運人可以要求鐵路公司做什么？

-A.僅可以要求鐵路公司道歉。

-B.可以要求鐵路公司支付延遲交付的補償。

-C.只能向鐵路運輸部門申訴。

-D.必須接受鐵路公司的單方解釋。

**參考答案**:B

**解析**:延遲交付通常會帶來經濟損失，因此托運人有權要求賠償。

36.托運人在申請國際鐵路運輸時，通常需要提供哪些信息？

-A.運輸目的地的郵政編碼。

-B.貨物的詳細信息，包括名稱、數量、重量、包裝等。

-C.托運人的銀行賬戶信息。

-D.鐵路公司的內部員工證件。

**參考答案**:B

**解析**:為了確保運輸的安全性與效率，需要清晰地了解貨物的各項信息。

37.在國際鐵路運輸索賠過程中，“舉證責任”的法律含義是什么？