《新能源汽車動力電池及充電系統檢修》任務三

直流充電系統常見故障檢修目錄1直流充電系統的構成2直流充電操作注意事項4直流充電系統常見故障分析5直流充電系統故障診斷思路3直流充電系統正常工作條件直流充電系統的構成01直流充電系統的構成直流快充系統由充電樁動力電池（含BMS）直流充電座車控制器（VCU）及連接它們的高、低壓線束等元器件

當直流充電設備接口連接到整車直流充電口時，直流充電設備發送充電喚醒信號給BMS，BMS根據電池的可充電功率，向直流充電設備發送充電電流指令，BMS吸合系統高壓繼電器，動力電池開始充電。直流充電操作注意事項02直流充電操作注意事項01禁止在充電過程中拔出充電槍。02

雨天禁止在露天充電，以免發生危險。03充電完成后，充電口蓋需鎖緊，避免發生異常。04BMS上報嚴重故障時，嚴禁對電池系統充電。05電池過度充電和放電都會降低其使用壽命，任何使用電池的產品都不能過度放電。06要掌握正確的充電時間，電池不宜過充、過放；充電時要關掉車內電源；充電時避免充電插頭發熱。直流充電操作注意事項07雖然電池組都設計有保護系統，但如果經常把車子開到“亮紅燈”的情況，必定會影響電池組的壽命。08養成經常充電的習慣，不要等電力過低時再去充。一般應在SOC低于30％時進行充電，耗電過度容易影響電池壽命。09純電動汽車補充能源需要花費更長的時間，如果選擇家庭充電樁充電，則需要近8h才能充滿電量，選擇快速充電樁的話則需要40min可以充滿80％。直流充電系統正常工作條件03直流充電系統正常工作條件

當車輛與充電樁成功連接后，VCU通過CC2信號確認連接，快充接口把喚醒信號發送給VCU，VCU接收信號后喚醒BMS并輸送信號到BMS繼電器，使得接觸器閉合，即可開始充電。正常快充需要滿足以下條件：充電連接確認信號CC1、CC2正常。高低壓線束連接正常。CAN通信正常。確保動力電池供電、搭鐵正常，BMS無故障，動力電池電壓、電流、溫度等正常。快充接口喚醒VCU信號正常，VCU喚醒BMS信號正常。VCU控制BMS繼電器信號正常。確保VCU供電、搭鐵正常，VCU無故障。直流充電系統常見故障分析04直流充電系統常見故障分析01充電樁顯示車輛未連接。檢查快充口CC1端與PE端是否有1kΩ電阻；檢查快充口導電層是否脫落；檢查充電槍CC2與PE是否有10V電壓。02動力電池繼電器未閉合。檢查充電口輸出正極喚醒信號是否正常（12V電壓）；檢查充電口輸出負極喚醒信號與PE是否導通（12V電壓）；檢查充電口CAN通信是否正常，通常S+和S-之間電阻約為120Ω。直流充電系統常見故障分析03電池繼電器能正常閉合，但無輸出電流。檢查充電樁與動力電池BMS軟件版本是否匹配；檢查高壓連接器及線纜是否正確連接；用汽車故障診斷儀查看充電監控狀態，以北汽新能源EV系列車輛為例，充電監控狀態如下表所示。直流充電系統常見故障分析04DC／DC轉換器不工作。檢查連接器是否正常連接；檢查高壓熔斷絲是否熔斷；檢查使能信號輸入是否正常（12Ｖ）。05快充與車輛無法通信。檢查喚醒線路保險絲是否損壞、搭鐵點搭鐵是否不良；檢查快充槍、快充接口、快充線束、低壓電器盒、整車控制器、低壓控制是否插件等部件的針腳是否損壞、退針、燒蝕等；檢查動力電池和數據采集終端快充CAN總線間的電阻是否異常等。06快充與車輛通信正常，但無充電電流。檢查快充繼電器線路保險絲、主保險絲、低壓電器盒、快充線束是否損壞；檢查動力電池BMS快充喚醒是否失常等。直流充電系統故障診斷思路05直流充電系統故障診斷思路對于可以通信卻沒有充電電流故障的排