項目名稱：杭州市第二水源輸水通道工程(九溪線)項目建設單位：杭州市水業集團有限公司二〇一五年六月2I 1 1 4 82建設項目所在地自然環境社會環境概況 9 9 18 19 22 343.1建設項目所在地區域環境質量現狀 343.2主要環境保護目標： 394評價標準 42 42 45 46 47 47 53 59 62 70 72 72 81 84 86 86 86 89 92 93 95 95 99 105 115 125 126 129 129 129 146 148 150 150 158 159 160 160 160 1614.4調查結果分析及公眾意見采納與否說明 1611建設項目基本情況////杭州市地處錢塘江下游，城市供水以錢塘江干流及東苕溪不斷擴大，城市用水需求的不斷增長，加之杭州市取水上游影響。根據總體規劃實施評估結論，未來杭州市的供2蕭山區和余杭東苕溪以東地區等三個方向，實現水位、水工程提高杭州及沿線城鄉供水水質和保證率，使杭州關問題的專題會議紀要》紀要要求，結合正在開展的《杭州市程》，以及按照《杭州市區配水供水一體化規劃——一廠三線規水源千島湖配水工程九溪線供水專項規劃》相關規劃布局，杭方案的研究和實施創造條件。工程的實施不但實現重力流合《千島湖配水工程》充分利用《閑林水庫工程》已建設同時保障了城市供水安全，實現千島湖水源與錢塘江水源杭州市水業集團有限公司是按照現代企業制度要求，從原三墩分公司、上泗分公司、泵站運營分公司、后勤服務中心計量檢測中心。下轄2家全資控股企業：杭水水業建集團公司實行現代企業制度運作，建立了通過國家實驗室認可(C(CMA)雙認證的檢測機構和GIS地理信息系統、水質實時監控系統、管網優化調度系質量環境管理體系為契機，不斷加強企業經營管理，提升城杭州市水業集團進一步委托上海市政工程設計研究總院(集團)水利水電勘測設計院聯合開展該項目的可行性研究及項目林水庫工程》已建設施——閑林水庫至大清谷段的輸水隧洞前期工作階段設計院、水業集團及市規劃部門線路進行了多次現場踏勘，提出了工程輸水管線的選址方案。溪出口沿梅靈南路-之江路-上泗沿山河南側綠化帶-之浦路4在對閑林水庫至江北主城區方向原水輸水系統方案進行研輸水通道九溪線沿線的現狀條件、輸水通道九溪線走向的進一并圍繞輸水管線隧洞段工程方案、管道段工程方案等方面進行(1)大清谷至梅塢溪段輸水隧洞長3.54km：①其中大清谷樞紐段長0.2km；②大清1.68km；在與紫之隧道和引水入城隧洞的距在大清谷至梅塢溪段隧洞沿線共設置2條施工支洞。1#施工支洞長約270m，其中(2)梅塢溪至九溪水廠段管道：總長約為2.5設項目環境保護管理條例》等有關規定，建設單位杭州水業集團有限公HJ2.4)、原浙江省環保局《浙江省建設項目環境影響評價技術要點(修改版)》(20 根據《杭州市區配水供水一體化規劃——一廠三線規劃》島湖配水工程九溪線供水專項規劃》所確定的往九溪方向的最不利情況下的應②大清谷樞紐下游段隧洞0.91km，但局部上覆巖石較薄處無法承受本工程約70m的最大工作壓力，需在現狀隧洞內襯直徑2.8m鋼管處理，長約250m；③新建隧洞長約2.43km，始于閑林水庫隧洞樁號10+359.6m處在大清谷至梅塢溪段隧洞沿線共設置2條施工支洞。1#施工支洞長約270m，其中徑為DN3200、中段口徑為DN2400、后段口②.梅靈南路路西過梅靈南路至路東側綠化帶段為頂管段距離約為40m，輸水管口⑤.上泗沿山河河南側綠化帶至紫之隧道西側過國際會議中心⑦.九溪水廠南側錢塘路段為頂管段，口徑為DN2之浦路至錢塘路的轉折處輸水管線上預留與規劃上序號名稱型號規格單位數量備注1手動蝶閥DN3200套2/2套1/3手動蝶閥DN1600套6/4調流閥套3進口5伸縮接頭DN3200套2/6套1/7套/8鋼管DN3200m附配件9m鋼管DN2000m600附配件m套3/柜子、軟件套1/只1/YJV22-1kV,5X16m/YJV22-1kV,5X4m/涉及征地工作，征地范圍內土地為公用設施用地，市政道路沿施工完成后無露天設施，無征地及永久占地。為加快推進工程的線隧洞上方為西湖區風景名勝區、之江旅游度假區山體，隧洞梅塢南路，管線段為市政綠化帶等；用地性質為公用設施用地(U)、2建設項目所在地自然環境社會環境概況第二水源輸水通道工程(即本工程)起點由大清谷樞紐上游面環山，境東北地勢平坦，海拔在2~10m之間，貌區、坡洪積堆積地貌區，沿線植被覆蓋率超過90%，地形坡度約5~35°,北線接口坡洪積斜地：多位于丘陵與平原接壤部位(照片3.1-3)，地形坡度約5~15°,地貌臺資料，常年平均氣溫在16.6℃,極端最高氣溫為40.3℃(2003年8月21日)，極端錢塘江發源于安徽省休寧縣的青芝埭尖，至杭州閘口為陸源濱海~三角洲~河流復合沉積相砂巖建造，以粒巖屑石英砂巖為主，間夾中至薄層粉砂質泥巖，670m~1300m。主要分布于大清谷水庫東北側山嶺，評價范編2壓扭性，產狀N50°E，SE∠70°,斷層走向與洞線呈8°,壓扭性，產狀N50°E，SE∠60~70°,產狀斷層走向與隧軸線壓扭性，產狀N50°W，SW∠65°,位于隧洞北部，大清谷水庫傾角為主，一般40~65°,局部較陡。劃分主要參考原有的區域水文地質調查報告，并以巖土工程a.全新統沖海積砂質粉土、粉細砂潛水含灰、灰黃色粘質粉土、粉砂夾淤泥質粘性土，局部粉細b.全新統沖擊、洪沖擊砂礫石潛水含水層(pl~alQc.全新統沖擊、洪沖擊砂礫(卵)石為主的潛水含水模較大，但以壓性為主，斷裂帶中多被充填、膠結，導隧洞主體與沿線山嶺(自北向南)丁家山(217m)~百子尖(226m)~桃山(107m)沿線(自北向南)。平面上，隧洞主體分布和走向與分在山間谷地與地勢平坦區域被第四系松散沉積物覆蓋。山區含水巖組為全新統沖海積(al-mQ4)砂質粉土、粉細砂，全新統沖湖含水巖組為全新統洪沖積(pl-alQ4)評價區位于長江下游~南黃海地震帶，區域范圍有歷史記地震26次，最大地震為1979年溧陽6.0級地震。新構造運動以差異升降運動為主，性地震或有感地震在空間位置上與這兩條斷裂劃圖》(GB18306-2001)以及相近工程的場地地震安全性評價成果2.2.1杭州市社會環境概況井；是國家級園區集聚區，包括國家高新技術開發區(江北區塊)20城市性質：國際風景旅游城市，國家歷史文化名城，長江三城市發展方向：城市東擴，旅游西進，沿江開發，跨江發調、東擴、西優”的城市空間發展戰略，形成“東動、西城市布局形態：從以舊城為核心的團塊狀布局，轉變為以色生態開敞空間，形成“一主三副、雙心雙軸、六大組團該規劃中提出：保護和合理利用水資源，開源和完善的給水系統，供水的水量、水質、水壓和供水安全達根據規劃區內生態敏感性、生態服務功能以及社會發展區位用，原則上以保護為主，適度地、有選擇地進行城鎮建設活根據規劃布局從閑林水庫配水井輸水到閑林水廠、九溪水22臨西湖風景名勝區和龍塢風景區(屬于轉塘街道)，西靠轉九溪水廠位于之江度假區規劃管理單元(XH18性詳細規劃》，本項目作為市政供水的公共服務設置，其用2.3.5龍塢風景區單元(XH16)控制性詳細規劃江引水入城工程2#支洞管理用房，周邊為丘陵及山體。③隧洞主洞XD5-隧洞出口XD8近梅靈南路及梅塢溪段，主要位于之江旅游度⑥管道下穿之江路、上泗沿山河，到江函路東側、沿山河南岸⑧之浦路(之江路—錢塘路段)管線段，位于之浦路道路西側50m綠化帶。沿線24⑨錢塘路管線段(之浦路-九溪水廠)，由錢塘路經九溪水廠門杭千高速公路和西湖國際高爾夫俱樂部，北與西湖風景區交界，總棲海航度假酒店用地性質為B1商業用地；周邊其劃為B3類娛樂、服務設施用地，上泗沿山河南岸沿響的發展史，鑄就的西湖山水，是自然景觀構造及空間景觀層次的理想化和人文化，北自老和山山麓(浙江大學西圍墻)轉青芝塢路北側30m，接玉古路、浙大路、曙2)浙大南側退至青芝塢路北30m；263、特級景點和一級景點周圍的一定范圍內嚴禁建設與4、在特級景點、一級景點和省級以上文保單位建設控制地帶范圍內2、區域內現有的部分旅宿設施要嚴格控制規模，不再新建和擴建4、允許機動車交通適度進入，但要控制車速4、區域內的居住點應統一規劃，并嚴格控制常住人口的數量。規劃要28本項目隧洞路線穿越西湖風景名勝區與外圍保護地帶2004年，度假區規劃管理工作職權擴沿江開發戰略實施的發展理念之后，之江新城迎來了從“建區”到“造城”為了完成從“建區”到“造城”的歷史性跨越，之江和生態建設示范區、創新創意產業集聚區、旅游綜合服務區西湖風景名勝區，是西湖風景名勝區向“兩岸一湖在《杭州市西部地區保護與發展規劃(上泗地區)優化研究為了實現之江新城“2008年全面啟動、三年打好建成”的目標，西湖區將舉全區之力、聚全區之資、聚城、創西湖新業”三年行動計劃，做強基礎、做大產業、旅游度假區劃定的范圍，沿線用地為公用設施用地山河南岸河堤綠地，不涉及居住區及其他建筑“度假區鼓勵開發建設和經營下列項目??(五)與度假區相配套的公用基礎設施”，利用并切實保護度假區內的旅游資源；所有開發建設項目劃，切實保護好城市飲水水源和度假區的自然人文景觀與旅游環序號型1禁止準入區2Ⅰ序號型3限制準入區能4敏感區，具染序號型5限制準入區富裕的旅游休“生態市建設鄉一體化發展垃圾中轉站和垃圾收集點、3環境質量狀況參考《紫之隧道工程環境影響報告書》中五與《環境監測技術規范》(地表水部分)進行，具體檢測方法說明水監測報告。監測布點及相關要求見表3-1。序號1②,大清谷間溪流(梅同期記錄水溫河流流速、pHNH3-N類N30.212324°)N30.178963°)pHNH3-NⅡⅡⅡⅡ其他指標基本達到《地表水環境質量標準》(月的數據超過Ⅱ類，屬于III類；氨氮2、3月均超過Ⅱ類，屬于采用2013年7月杭州市監測站對云棲(與本項目最近距離約6表3-4大氣常規因子監測結果NO2PM10c.監測方法：監測方法區域環境按《聲環境質量標準》(GB/3196-2008)中1234固體變化范圍為46.5~76.5mg/L，為淡水珍惜瀕危植物僅兩種，分別為豆科的花櫚木(OrmosiahenryiPrain)與樟科的樟樹2#支洞樣地、隧洞山頭3#樣地及4#樣地，共有6棵大樹和5株幼樹。由調查結要素序號12橋人3456人7400~800m89境12345671231424評價標準自玉古路、龍井路轉西山路南段、虎跑路至錢塘江大經龍門山、美人峰、北高峰至靈峰山脊線以東；北：段起點大清谷環境空氣質量功能區為二類區，百子尖山脊PM10NO2根據《浙江省水功能區、水環境功能區劃方案》區、水環境功能區劃分方案》及其補充劃分表為：隧洞穿越段大清谷景區山體間溪流、末端泗沿山河以及管線末端九溪水廠周邊的錢塘江水質標準；上泗沿山河屬于錢塘江水系，尚未進行功能區浙江大學上泗沿山河，執行《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)I塘江執行II類標準，見表4-3。 序號 1ⅠⅢⅤ122463氨氮(NH3-N)≤5飽和率90%65327334689房建筑(含開闊地)為主，將道路紅線外一定距離質量標準》(GB3096-2008)2類標準；44124準(以人體健康基準值為依據，主要適用于集ⅠⅡⅣⅤ123氨氮(NH3-N)54≤4505銅6鋅7鉻≤0.005≤0.058鎘≤0.0001≤0.001≤0.01鎳≤0.005≤0.05源陸域二級保護區生態環境功能小區(I2-10101B01，限制準入區浙江大學排放標準》(GB8978-1996)一級標準通過排水管道引至周邊地后納管，最終由城市污水處理廠處理達標后排放。納入市政污pH583*執行《污水排入城鎮下水道水質標準》(CJ隧洞起點大清谷2類區，執行《工業企業廠界環境噪聲排放標4612本項目施工期廢水不任意直接排放，根據《杭州市建筑工地文明施工管理綜合排放標準》(GB8978-1996)一級標準通過排水管道引至周邊地表水體排放(但不得排入管線末端錢塘江飲用水水源保護區)。生活污水經化糞池處理達三浙江大學5建設項目污染源強分析沿上泗沿山河及之江路北側設置，并過上泗沿山河轉至48結合規劃選址論證的結論，杭州第二水源輸水通化帶—梅靈南路西東側綠化帶—之江路北側綠化帶—上泗沿浙江大學庫2#施工支洞；大清谷樞紐下游段隧洞0.91km；新建隧洞長約2.43km。在大清谷至b.之后采用頂管方式過梅靈南路至梅靈南路路東側綠化帶后，并沿杭州c.梅靈南路東側綠化帶—之江路北側綠化帶段需避讓引水e.上泗沿山河(江涵路—之浦路)南側綠化帶段考慮國際會f.至之浦路西側綠化帶后沿綠化帶設置至錢塘路，之浦路g.九溪水廠南側錢塘路之浦路口至九溪水廠廠門口段，一方(1)隧洞段從閑林水庫進水口至九溪水廠方向的有壓輸水隧洞線路全長12.82km，包括利用閑林水庫已建隧洞10.39km，下游新建隧洞段長約2.43km。閑林水庫大清谷樞紐上游段隧洞9.28km可完全利用，大清谷樞紐段0.20km隧洞需改造，大清谷樞紐下游段隧洞0.91km局部需進行改造，改造段長約250m。新建輸水隧洞段山體現狀已建成的有錢塘江引水入城隧洞，在建的有紫之隧道工程，洞線布置時在考慮地形地質條件的前提下，既要充分利用閑林水庫工程的輸水隧洞，又要減少對上述兩個工程的影響，同時需滿足施工支洞布置的要求。50根據上述原則，新建隧洞基本平行布置于引水入城隧洞和紫之隧道中間。新建隧洞上游接閑林水庫工程的大清谷水工消力池上段與引水入城隧洞的后段，中途需要在引水入城隧洞上方穿越隧洞，出口布置在西湖風景區邊界之外的引水入城隧洞進口梅塢溪上游約40m處。為減少工程永久和臨時占地，減少政策處理難度，設置2個施工支洞，進洞口分別利用錢塘江引水入城的1#施工支洞(茶科所支洞)和2#施工支洞(元塢支洞)，新建支洞長分別為1#施工支洞235m，2#施工支洞420m。(2)管線段按照閑林水庫至江北主城區方向千島湖原水輸水系統方案布局，輸水通道管道段之浦路以上段總輸水流量為158萬m3/d，滿足145萬m3/d供水規模，之浦路及錢塘路段輸水規模滿足九溪水廠60萬m3/d。經對輸水能力的水力計算及經濟管徑分析，輸水管線管道段的總線輸水管徑考慮采用DN3200，之浦路段及錢塘路段輸水管徑考慮采用DN2000，但考慮擬建上游水源地至南星水廠、清泰水廠、赤山埠水廠原水輸水擬共用之浦路段輸水管，因此之浦路段輸水管口徑放大為DN2400。管線在上泗沿山河及和之浦路轉折處預留向新老出水泵房處輸水85萬m3/d規模支管的接口。①管道段的走向隧洞出口接出管道過梅塢溪至梅靈南路路西綠化帶約為36m距離，之后向東敷設約40m過梅靈南路至梅靈南路至路東側綠化帶，沿杭州云棲海航度假酒店圍墻外綠花帶東南向設置約247m至上泗沿山河及之江路北側，垂直過之江路及上泗沿山河約126m至河南側綠化帶，并沿綠化帶向東設置約718m之后轉至之浦路西側綠化帶，繼續沿綠化帶設置約870m至錢塘路口，折向東沿錢塘路設置約417m至九溪水廠廠門口。②管道段的布置a.隧洞出口接管倒虹過梅塢溪段距離約為36m，輸水管口徑為DN3200(設計規模145萬m3/d，流速2.3m/s)。b.梅靈南路路西過梅靈南路至路東側綠化帶段為頂管段距離約為40m，輸水管口徑為DN3200。c.梅靈南路東側綠化帶段至之江路北側為頂管段，距離約為247m。位于引水入城箱涵北側，頂管段在紫之隧道上部穿過，輸水管口徑為DN3200。d.過之江路及上泗沿山河為頂管段距離約為126m。與引水入城下到倒虹箱涵平行，輸水管口徑為DN3200。e.上泗沿山河河南側綠化帶至紫之隧道西側過國際會議中心跨河道路段為頂管段距離約為568m，輸水管口徑為DN3200。f.向東穿過紫之隧道轉至及之浦路西側綠化帶，并沿綠化帶向南至錢塘路口段為埋管段距離約為1020m。之浦路之前輸水管口徑為DN3200距離約為150m，管段上設置檢修切換閥門，并預留至南星水廠、清泰水廠、赤山埠水廠供水線接口。之浦路段輸水管口徑為DN2400(考慮預留上游水源地至南星水廠、清泰水廠、赤山埠水廠原水輸水量預留設計規模85萬m3/d，流速2.39m/s)，距離約為870mg.九溪水廠南側錢塘路段為頂管段，頂管段距離約為417m，輸水管口徑為DN2000(設計規模60萬m3/d，流速2.43m/s)，上設通口徑檢修閥)。h.進廠處為避讓九溪水廠DN1800排水管輸水通道采用淺埋管方式進廠，輸水管口徑為DN2000。i.九溪水廠內的局部管段包括與預臭氧接觸池進水管的連接管段、調壓閥、檢修閥門、流量儀及控制設備，設備用電由九溪水廠提供。j.之浦路至錢塘路的轉折處輸水管線上預留與規劃上游水源地原水管的接口及切換閥門。經計算：對應閑林水庫端52.0~69.6m水位，在九溪線設計規模工況時，九溪線水廠端的調壓范圍約為6~23.5m。管道段全線設置陰極保護措施。③梅靈南路側及過上泗沿山河段管道實施的可行性如果管線沿梅靈南路西側綠化帶敷設過上泗沿山河后需再由江涵路路西至路東，管線需與引水入城工程的已建的鋼筋混凝土箱涵二次交叉，與擬建紫之隧道一次交叉。則管道在高程上必須在引水入城工程已建箱涵下部和擬建紫之隧道的上部的局部狹窄空間穿越，且穿越上泗沿山河并過江涵路后需要再次穿越引水入城工程的箱涵，但至上泗沿山河南岸江涵路的西側處涉及到部分類似古建筑，現狀沒有設置頂管井的場地條件。如果管線敷設于梅靈南路東側綠化帶過上泗沿山河后，管線基本可以平行于52現狀引水入城工程的箱涵并位于箱涵東側，管線僅需在紫之隧道上方穿越一次即可，管線過上泗沿山河后在河南岸的綠化帶內有設置頂管井的場地條件，可以滿足此段管線實施的可行性。因此結合現狀條件及施工方案此段管線考慮采用梅靈南路東側綠化帶內敷設方案。④輸水管管材的比較與選擇a.常用管材目前用于供水工程的常用大口徑管材主要有鋼管(SP)、球墨鑄鐵管(DIP)、預應力鋼筒混凝土管(PCCP)以及夾砂玻璃鋼管(RPMP)等。鋼管的應用歷史較久、范圍也較廣，是一種常用的管材，雖然防腐要求比較高，但其適應性強，承受內壓高、單位長度重量相對較輕，加工安裝靈活方便，特殊要求地段更適宜采用。離心球墨鑄鐵管是在鑄鐵管基礎上發展起來的管材，它具有較高的強度和延伸率，其機械性能可與鋼管媲美，但抗腐蝕性能比鋼管好。目前中小口徑的管道建設費用較鋼管低，在清水配水管道上較多采用。目前國內生產的球墨鑄鐵管管徑從DN100~DN2600。PCCP管克服了預應力砼管承受工作壓力不高和鋼管不耐腐蝕的缺點，常用于大口徑長距離輸水管道。PCCP管內壁較鋼管和球墨鑄鐵管光滑，水力特性好，但該管材的單位長度重量最重，運輸較困難。PCCP管中間的鋼襯套筒能阻斷管道內的水在高壓作用下的外滲，具有鋼管的抗滲作用；同時管道內外層的砼增加了管材的剛度并起到了防腐蝕作用，金屬加工的承口克服了大口徑預應力砼管承受工作壓力不高的缺點。但是，PCCP管配件需要由鋼材制作，再內外粉水泥予以防腐費用較高，且施工時需要要求較高的施工便道和大型的起重設備及專用安裝設備。夾砂玻璃鋼管(RPMP)是一種質輕、耐腐蝕、水力特性好的輸水管材。該管材內部光滑，不易結垢，在相同的輸水負荷下，可節省輸水能耗。管材抗腐性能較好，管材的單位長度很輕，運輸及施工方便。但該管材的剛度及抗外壓穩定性較上述三種管材低，對埋設處的地質要求及回填物的要求較高，施工質量控制的好壞將直接影響到其輸水的安全性，此外穿越各種障礙和交通繁忙的道路時仍需由鋼管代替，且大口徑管道中的配件加工也較困難。b.管材比較及選擇對于本工程DN3200大口徑管道夾砂玻璃鋼管及球墨鑄鐵管從生產工藝和能力上無法滿足。單從管材的價格上考慮DN3200大口徑管道PCCP管價格比鋼管價格低。但由于本工程輸水管線管道段約2.5km沿途敷設場地及施工條件極為復雜，不但涉及穿越河道、道路等障礙處的數量較多，其中與紫之隧道上下貼近相交三處、一處貼近引水入城渠道，管道段的三分之二采用頂管敷設，平直段僅占五分之一，因此從技術上考慮本工程輸水管管材擬推薦采用鋼管。本環評要求，輸水隧洞采用的砼結構砌塊、管線采用的輸水鋼管，需同時考慮本項目輸水水質要求，達到相關飲用水安全及衛生標準，避免管線材料中的金屬等污染物溶入飲用水，造成原水污染。根據工程系統方案布置，閑林水庫進水口至②大清谷樞紐下游現有隧洞可利用0.91km，但局部長約250m上覆巖石較薄處無54爬升至12m高程，在樁號新2+054m跨越引水入城隧洞后，根據水力計算，確定新建隧洞砼襯砌段洞徑4.0m。由于本工程隧洞為有壓隧洞，洞(茶科所支洞)下游上覆巖體較薄處設置鋼襯段，確保工2#施工支洞長約670m，其中洞口段250m利用已建的引水入城元塢2#支洞，后按工程系統方案布置的要求梅塢溪至九溪水廠段為情況下不允許封閉施工，因此穿越上泗沿山河擬結合穿越之江562008年至2010年施工的上海青草沙水源地原水工程為例護等綜合因素下，DN2800及DN3600管道全線采用頂管法施工，對于普通段的頂管，在管道的一端設置頂管工作井，另外頂管用工作井可采用鋼板樁、沉井、地下連續墻、鉆孔地下連續墻施工需要一定數量的專用施工機具和具有此造價要高于沉井、SMW工法等基坑形式，一般來說，地下采用密排鉆孔灌注樁+旋噴樁作為擋土圍護墻，是近年來注樁+旋噴樁止水帷幕由于要分別施工鉆孔灌注樁、旋噴58根據現有的地質勘察結果，管道穿越土層為④-2礫砂夾粘土層，性質變化較ii.與設計條件相適應：一般設計施工圖圖紙中都有明確的要求和i.頂管機設計的可靠性：這是決定頂管機質量的關鍵，由于環ii.頂管機的耐用性：產品耐用性表現在使用時少故障、壽命長。i.機械的安全性：一般來說，頂管機的操作越容易發生人為失ii.應對外部條件的安全性：在穿越河流時選用不需要人在管道內卸境合排放標準》(GB8978-1996)一級標準通過排水管道引2、生活污水經化糞池、隔油池處理達標后納入市政污水管網境境2、選用低噪聲設備、安裝減震墊、設置隔聲卸境合排放標準》(GB8978-1996)一級標準通過排水管道引表水體排放(但不得排入管線末端錢塘江飲用水水源保護區2、生活污水經化糞池、隔油池處理達標后納入市政污水管網境境長期、62按起塵的原因可分為風力起塵和動力起塵。露天堆放的建材本環評參考《廣州市建筑施工揚塵排放量核算辦法(征求意見W=W,-W,(式5-1)W-AXTXQS(式5-2)式中:b.拆除工地式中:—64P11P12P13P14P21P22P22達標要求(參照《杭州市城市揚塵污染防治管理辦法》)代碼工地路面應當實施硬化,工地出入口5米范圍內用砼、瀝青等硬化,出口處硬C11,1化,并配備灑水設備,指定專人負責灑水和清掃;采取分段施工C11,2建筑工程、拆房施工工地周圍應當分別設置不低于2.5墻,市政施、道路挖掘施工工地周圍應當設置不低于2.1米的硬質密閉圍C12,1C13,1理施工產生的建筑垃圾、渣土應當及時清運,不能及C14,1工程高處的物料、建筑垃圾、渣土等應當用C14,2禁止在施工現場從事消化石灰、攪拌石灰土和其他有嚴重粉塵污C14,3從事拆房、平整場地、清運建筑垃圾和渣土等施工作業時，C14,4C14,5場攪拌混凝土的,攪拌設備應當安裝除塵裝置或采取有效封閉措C14,6施工中產生的物料堆應當采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防塵措C14,7C21,1工地內應當根據行政主管部門的要求,設置相應的車輛沖漿沉淀設施，運輸車輛應當沖洗干凈后出場,并保持出入口通C22,1防塵措施,停止施工的通告由市環境保護行政主管部門負責擬定/ATWm2月t月tt月tt井征地127347567789///66量去物量m3/dkg/d996一級標準后排水pH/pH/68類55計pH/pH/655達GB18918-NH3-NNH3-N88油33(假設施工期最長達到3年)隧洞最大影響范圍為東西側85.95m~15建筑施工多采用大型車輛，其噪聲級較高，如568主城區用到千島湖優質原水，進一步提高供水水質，而且為“優70浙江大學6項目主要污染物產生及預計排放情況階段施工期mg/L,1134.3kg/dSS70mg/L,106.6kg/dNH3-N30mg/L,1.9kg/d理達GB18918-2002一299.23t織0多余4.98萬m3運至德00浙江大學71景區及沿線居住、旅游敏感區的污染影響、交通不便營運期輸水隧洞每天的滲漏量約4.16m3/d，不會對地下水洞輸水的水質良好，進入含水層后不會對含水層水質727環境影響分析施工期環境空氣揚塵污染主要為隧洞鉆爆、管線施工揚塵，設施拆除中按照《杭州市城市揚塵污染防治管理辦法》相關管槽等開挖產生的棄土，其堆放、外運亦會導致揚塵。開按起塵的原因可分為風力起塵和動力起塵。露天堆放的建材的施工區表層浮塵由于天氣干燥及大風，產生風力揚塵；開挖、建材的裝卸的過程中，由于外力而產生的塵粒再懸施工期揚塵影響主要表現在施工工地及交通沿線附近，尤據天氣狀況、風力大小、物料的干濕程度、作業的文明程度發揚塵在空氣中的傳播擴散情況與風速等氣象條件有關，根據杭州多年氣象資料，若在夏秋二季施工應特別注意防塵的問題，制定必要的抑塵措7施工期間的大氣污染因子建筑粉塵比重較大，沉降較快，影僅局限建設項目的周邊地區。塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而塵點下風向近距離范圍內，而真正對外環境產生影響的是期施工場地對近處浙江省茶葉研究院、浙江建人專修學院棲海航度假酒店等，有一定的大氣環境影響，要加強施工臨近敏感目標處設置圍墻，減少揚塵向外擴散；增加灑水交通揚塵的影響主要集中在交通沿線，本項P1本項目汽車行駛揚塵對運輸路線如梅塢南路、之江路、村、杭州云棲海航度假酒店等影響較大。在同樣路面清潔塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。74筑工地文明施工管理規定》中的相關規定和要求，進行場方式進行控制。揚塵及其他廢氣的排放符合《大氣污染物綜合排放標1996)新改擴無組織排放監控濃度限值，對周邊聲污染的施工過程主要包括前期場地植被動遷、平整，土建施工作井、管線挖槽等土建施工中主要使用挖掘機、壓路機、攤下隧洞暗埋段、管道敞開段施工主要采用挖掘機、混凝土澆搗在上述噪聲影響行為中，隧洞、工作井及管線槽開挖機械主要的。因開挖工作，需大量施工機械，開挖產生的大需要工程車輛運輸建筑材料等。本項目隧洞施工，進行近龍塢風景區，臨近西湖龍井茶基地；管線沿線經過之江旅游管線末端段涉及錢塘江飲用水水源一級、二級保護區。施工車江路、之浦路、江函路等，沿線涉及到五云社區、大清谷社區住敏感區。而施工期噪聲源大都具有高噪聲、無規則等特點，施工機械和施工車輛在場地操作的噪聲可近似視為點聲源r0——參考聲處與點聲源之間的距離(m)；經預測，主要施工機械的峰本項目施工建設活動必須嚴格執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)中的標準和規定。同時根據《杭州市環境噪聲管理條例(2010年修正過程中使用機械設備可能產生環境噪聲污染的施工單位，應當按照《中華人民共和國區域內，如隧洞出口近處的梵村花苑、云棲蝶谷等，禁止在夜間進行產生噪聲污染的施工作業；因生產工藝要求確需在夜間進行施工作業的，施工單位應當持所在地建設76借地及隧洞出口處借地范圍內的茶葉、樟樹等地表植被進行整。因地表植被移栽、場地開挖平整，以及工程車輛運輸植路，對路東側沿線的梵村花苑、云棲海航度假酒店可能有一定主要辦法是快速移栽，動遷，縮短影響時間；同時加強運輸離越近，噪聲級越高。根據對爆破噪聲的測試結果的聲波組合形成，屬于非穩態噪聲，但比穩態噪聲晝間施工；經支洞洞口向外傳播的爆炸聲壓，要求施工單位采用先進的爆破工藝，控制每次爆破的炸藥用綜上，施工活動使用低噪聲設備、工藝，減少單次進行必要的隔聲、減震，以及設置必要的隔聲罩等。同時根據《夜間高噪聲作業。場界噪聲排放符合《建筑施工場界環境噪聲排放標準》本項目在隧洞施工，工作井、管線槽開挖時，需穿越故該施工過程中產生的隧洞涌水、基坑排水主要為泥水，環評要求，在樁基施工過程中，盡量采用先進的施工方法，減少本工程主要設置的4個施工場地，其中2#支洞起點處位于引水入場管理用房范圍內，可實現場地、道路硬化，對泥漿廢水進行良好的收集導交叉段隧洞出口臨時借地，盡量對車輛進出線路、土石工場地的沖洗廢水等，設置沉淀池處理，上清液盡量循施工車輛出入需進行沖洗，另鉆孔機、打洞機等亦需進行施工人員生活污水，主要為沖廁廢水、就餐食堂廢水，以綜上，施工中上述廢水如不經處理或處理不當，會78水等需經沉淀-泥水分離等處理后回用或達到《污水綜合排放標準》(級標準通過排水管道引至周邊地表水體排放(但不得排入后排放。各廢水處理和排放符合相關環保要求，且施工期(1)隧洞大部分位于基巖山區，巖性以砂巖、粉砂巖類為主泉流量與泄流量會較天然情況下減少，但隧洞涌水不會動用地(4)隧洞施工期，在假設它處于無襯砌或者襯砌完全失期內，隧洞1-5#段的平均水位降深較小，最大范圍，故隧洞排水對生活用水井水位基本無影響施工期固廢主要為隧洞、工作井、管線槽開挖產生的廢棄土地整理項目做綜合利用。建設單位已與兩渣土綜合利用單位簽訂集、暫存堆放，以及及時外運處理，綜合利用；對外環境影響較小方全部自身綜合利用，無棄方產生。各土方的開挖、暫存、綜混凝土鋼構澆筑等產生的建筑垃圾，通過類比源體廢物。要求施工單位對每個施工場地設置建筑垃圾收集站設置相應的防風、防雨設施。建筑垃圾應進行綜合利用，或環保部門指定地點，不得隨意丟棄傾倒。建筑垃圾合理收集施工營地產生的少量生活垃圾，通過場地內規劃化垃圾、衛生80(1)工程隧洞段位于山體內部，管線段各管線設施亦基本深(3)項目區水土流失的類型以水力侵蝕為主，現狀土壤臨時中轉場是產生水土流失的重點部位，因此在工程建設中湖，水質優良，所以不會造成含水層的水質污染；故僅需考慮地下水流場產生影響。但若發生水錘事故、或者素砼襯砌發生造成突然地大量涌水，此情況下局部地下水位會突然上升，并水現象。若發生此種情況，只需要及時停水放空后地下水水位系發達，維系地表植被生長的包氣帶持水、截留能力強。通隧道和引水入城隧洞上部植被生長情況，均未發生因地下水經調查，本工程區涉及西湖國家級風景名勝區、之保護地帶內，不得建設工礦、企業、鐵路、站場、倉庫、醫院景名勝區管理條例》禁止在風景區及其外圍保護地帶內修建危礙游覽的工程項目和設施。本工程為輸水通道建設，建成后及82關的條例規定，本工程隧洞出口及管線段位于之江旅游二級保護區范圍內的西湖龍井茶基地，除市級以上重點建設用。禁止在西湖龍井茶基地和西湖龍井茶后備基地附近建設由于征用的茶園面積不大，且建設結束后，及時恢復，因此州市備用水源工程，屬于市級以上重點建設項目，符合《杭綜上，從工程建設本身角度分析，本工程建設過本工程建成后，將對杭州地區的投資環境進一步完善杭州錢塘江水源取水口處于流域的下游，受上游污染影響穩定性，錢塘江水源地時常受咸潮影響水質保障程度不高，千項水質指標均優于現狀錢塘江水源，配合《千島湖配水工程》輸水通道工程(九溪線)能夠及早充分發揮《千島湖配水工程》的作調整為其上下游輸水系統之間的調蓄及上游輸水線路故水通道工程(九溪線)的實施可以最大限度的發揮《閑林水用。工程的實施不但實現重力流輸水節省輸水能耗，而最大的社會和經濟效益，及早讓杭州主城區用到千島湖優質原質，而且為“優水優用”戰略方案的研究和實施創造條件。工程的實力較低的問題，在實現優質供水改善供水水質的同時保障了城湖水源與錢塘江水源互為應急備用和滿足抗咸時的供水需求，848建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果地下水、生態保護措施；營運期的環保對策，主要為地下水環境防范措施、生態恢序號12345序號67壞序號1地下水涌水，隧2壞869結論和建議管線隧洞段及管道段施工借地面積約為3.12hm2。第綠化帶-錢塘路九溪水廠，長約2.5km，管徑DN3200-DN2200。根據《杭州市主城區生態環境功能區劃》，項目沿線經過(II2-10106B04，限制準入區)、錢塘江飲用水源圍及東側的錢塘江屬于錢塘江飲用水源保護生態環境功能區)。項目建設與各功能區生態保護目標、措施等相關要求及符合性分析(GB8978-1996)一級標準通過排水管道引至周邊地表水體排放(江飲用水水源保護區)。生活污水經化糞池處理達三級標準后施相關章節)，經過相應的管道、渠道收集，和預處理達標。泥漿分離等處理后回用或達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)一項目進行環境影響評價公眾參與工作中嚴格執行88城區水廠(九溪、南星、赤山埠、清泰四個水廠)的供水任務。9.3.1施工期廢氣影響結論9.3.2施工期噪聲影響結論聲、減震，以及設置必要的隔聲罩等。同時根據《杭州市環境噪聲管理9.3.3施工期固廢影響結論909.3.4地下水環境影響結論9.3.5生態環境影響結論92序號1234567壞94序號12壞專題一地下水環境影響分析杭州第二水源輸水通道工程(九溪線)項目，屬于線性工程類項目水環境問題主要是對地下水流場或地下水水位變化的基巖風化裂隙水為主。深部除個別小規模的斷裂裂隙帶含構造下水保護目標為評價區域內的“孔隙+基巖風化裂隙”地下水及其價技術導則地下水環境》(HJ610-2011)及工程建設特點，輸水通道工96本次評價按照《環境影響評價技術導則地下水環境》(HJ610-2中華人民共和國環境保護標準HJ610-2011《環境影響評價技術導則地下水環境》中“4.1本項目地下水環境影響評價工作等級應根據建設項目：①水)規模，②地下水水位變化區域范圍大小，③地下水環境敏《杭州市紫之隧道(紫金港路—之江路)工程環境影響報告書》等查訪問已有隧洞工程錢塘江引水入城隧洞、閑林水庫隧洞等工程施工期地下水的供水、排水量，本工程隧洞施工、運行期基本不存在地下水供水、排水(98滑、流等地質災害可能性小。工程區地處低山丘陵區，隧洞強大大大強中小強(1)根據工程沿線相關地質勘探及水文地質勘探資料，分析區(2)區域內近一年的連續水文年地下水水位觀測資料收集及分(3)建設期隧洞涌水外排，引起區域地下水水位下降，重點分灰、灰黃色粘質粉土、粉土、粉砂，局部粉細砂，常直接出露地表，稍密~松散，為陸源濱海~三角洲~河流復合沉積相砂巖建造，以結較好，受淋濾作用后見大量空洞，并伴有低序次構造。北東向斷層壓扭性，產狀N50°E，SE∠70°,斷層走向與隧洞軸線呈80°,壓扭性，產狀N50°E，SE∠60~70°,產狀斷層走向與隧洞軸線呈60°,構造角礫巖，巖石破碎。壓扭性，產狀N50°W，SW∠65°,位于隧洞北部，大清谷水庫評價區位于長江下游~南黃海地震帶，區域范圍有歷史記載震26次，最大地震為1979年溧陽6.0級地震。新構造運動以差異升降運動為主，近評(GB18306-2001)以及相近工程的場(4)以中更新統沖洪積砂礫石為主的潛水含水層排泄方式，地下水運動均受地形和斷裂帶控制。評價區雖然斷裂構造發育，規模較大，隧洞主體與沿線山嶺(自北向南)丁家山(217m)~百子尖(226m)~桃桂致，且平面上與該山脊線相近。評價區北側仍為丘陵山地，南側為錢塘江沖海積平含水巖組為全新統沖海積(al-mQ4)砂質粉土、粉細砂，全新統沖湖積含水巖組為全新統洪沖積(pl-alQ4)ZK1ZK2ZK3ZK4———————余米處的紫之隧道在2011年曾布置過水文地質鉆------1E2E3E4E5———6E7E8E9ECCCCCCCEEEEEE------1E2E3E4E5E6E7E8E跨越引水入城隧洞后，再以3.14%的順坡降至隧洞出口0.0m高程。可以看到隧洞所穿水位波動也不大，它們一般水位埋深在0.5~3.波動較大，最大變幅為45.14m，在4個月后趨于穩定，但埋深也達7依照《地下水環境質量標準》(GB/T14848-93)對該地區的主要反映地下水化學組分的天然低背景含量。適用于各法采用標準指數法，根據《環境影響評價技術導則pHsd——標準中pH的下限值。pHSO42-//另根據杭州市水文水資源總站對淳安飲用水源Ⅲ類以上水質比例61.9%，偶有Ⅳ、Ⅴ類(2.0價，依據標準為《公路工程地質勘察規范》(J高寒區、干旱區直接臨水；高寒區、干旱區各氣候區少時的弱透水層；各氣候區地下水位以上的SO42-Mg2+NH4+微弱中強SO42-果Mg2+果NH4+果果微微微微微微微微微微微微微微微全單一的區分為A類或是B類，因此對pHHCO3-(mmol/L)ABABA微弱中強--地層滲透性A類pHHCO3-pH弱中中微微中中微弱中中微微弱中強--微微微微微微Q=2.74α.W.F式中：α—降雨入滲系數(L/s.km2)；按降雨過程在不同地貌單元和各類含水巖組中大氣pl-alQ4pl-alQ3用日本學者佐藤邦明提出的非穩定流公式和經驗公式分別式中：q0—隧洞通過含水層地段的單位長度最大涌水量(m3/m—換算系數，取0.86；hc—含水層厚度(m)；Q0—隧洞最大涌水量(m3/d)；隧洞在基巖山區共穿過志留系中統康山組(S2k式中：Q1—隧洞正常涌水量(m3/ 支洞長420m，輸水隧洞長2430m，共2850m；1#施工-hc(m)r0(m)q0(m3/d.m)Q0(m3/d)Q1(m3/d)6.5×10-46.5×10-4洞6.5×10-46.5×10-43.0×10-23.5×10-22.2×10-23128.82m3/d。而當隧洞開始施工時，由于需將施工期的隧洞 運用解析法和水文地質條件分析的組合法對隧洞處于無α.W.F×10—3Q.t=μ.ΔH.F式中：α—降雨入滲系數(L/s.km2)；t—時間(d)；-段隧洞在基巖山區共穿過志留系中統康山組(S2k-t=2.5a時R1(m)R2(m)R1(m)R2(m)R1(m)R2(m)R1(m)R2(m)洞洞-t=2.5a時洞洞生破裂的情況下，隧洞中的水會涌出滲漏到含水層中。由于本隧洞中的水來自千島湖，Q=K砼.I.A，I=ΔHL--57-5-5另根據杭州市水文水資源總站對淳安飲用水源Ⅲ類以上水質比例61.9%，偶有Ⅳ、Ⅴ類(2.0(4)隧洞施工期，在假設它處于無襯砌或者襯砌完全失效(6)隧洞永久運行期，在鋼襯砌完全失效的情況下，若砼襯(8)評價區內民用生活用水井和水庫均位于溝谷底部，遠