城市軌道交通行車安全心理學(xué)——第3章情緒與行車安全

前言【知識(shí)目標(biāo)】

了解情緒的概念、分類、特性與表現(xiàn)

理解個(gè)性特質(zhì)的概念、類型

掌握列車司機(jī)常見的負(fù)面情緒

理解情緒復(fù)原與情緒復(fù)原力的概念【關(guān)鍵概念】情緒、情緒表現(xiàn)、負(fù)面情緒、情緒復(fù)原、情緒復(fù)原力【能力目標(biāo)】

能夠緩解負(fù)面情緒對(duì)自身的影響

能夠利用情緒復(fù)原方法恢復(fù)自身情緒變化1認(rèn)識(shí)情緒2負(fù)面情緒對(duì)軌道列車司機(jī)的影響目錄CONTENTS3軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原（一）情緒的概念

情緒

情緒（Emotion）是人對(duì)客觀事物的態(tài)度反映，是多種感覺(jué)、思想和行為綜合產(chǎn)生的心理和生理狀態(tài)。（一）情緒的概念情緒是我們與他人建立聯(lián)系和溝通的重要工具。情緒狀態(tài)還會(huì)對(duì)我們的工作效率有直接影響。情緒與我們的身體健康密切相關(guān)。票務(wù)服務(wù)思考：想一想人的情緒有哪些？（二）情緒的分類（二）情緒的分類根據(jù)情緒的性質(zhì)、狀態(tài)及包含的社會(huì)內(nèi)容，可以做出不同的分類。（二）情緒的分類1.按生物進(jìn)化角度分類從生物進(jìn)化角度劃分，可以將情緒分為基本情緒與復(fù)合情緒。（二）情緒的分類1.按生物進(jìn)化角度分類（1）基本情緒基本情緒（BasicEmotion）也稱為原始情緒，是指那些人類和動(dòng)物共有的、不學(xué)而會(huì)的情緒。近代研究中常把快樂(lè)、憤怒、悲哀和恐懼列為情緒的基本形式。此外，部分研究者則認(rèn)為基本情緒還包括驚訝、厭惡、羞恥、輕蔑等。（二）情緒的分類（1）基本情緒常見的基本情緒：a）快樂(lè)：一種積極向上的情緒，通常伴隨著愉悅、滿足和興奮的感覺(jué)。b）憤怒：一種強(qiáng)烈的情緒反應(yīng)，通常由于對(duì)某些不公平或不滿意的事物感到憤怒、惱怒或憤慨。c）悲哀：一種消極的情緒，常常伴隨著失望、悲痛和哀傷的感受。d）恐懼：一種對(duì)未知或有威脅的事物感到害怕、擔(dān)心和不安的情緒。（二）情緒的分類（2）復(fù)合情緒復(fù)合情緒（ComplexEmotion）是由基本情緒的不同組合而派生出來(lái)的情緒。復(fù)合情緒是基本情緒的組合和派生，它們可能包含多種基本情緒的成分。復(fù)合情緒可以有上百種，而且并非所有由基本情緒組成出的復(fù)合情緒都可以命名。（二）情緒的分類（2）復(fù)合情緒常見的復(fù)合情緒：a）焦慮：由痛苦、憤怒、恐懼、悲傷等多種基礎(chǔ)情緒組成，常見于生活壓力、人際關(guān)系問(wèn)題、健康狀況、遺傳易感性等多種情境下。b）敵對(duì)：由憤怒、厭惡和輕蔑這三種基本情緒組成，常見于個(gè)體感受到被輕視、被指責(zé)、被傷害的被動(dòng)情境，以及對(duì)自己不滿、厭惡的主動(dòng)情境。c）緊張：由恐懼和害羞等情緒混合而成的復(fù)合情緒，常見于面對(duì)壓力或不確定性的情境中。復(fù)合情緒的出現(xiàn)往往與特定的情境或事件相關(guān)，它們可能涉及更復(fù)雜的認(rèn)知評(píng)價(jià)和應(yīng)對(duì)策略。（二）情緒的分類2.按情緒的性質(zhì)分類（1）正面情緒

正面情緒（PositiveEmotion）也稱積極情緒，指那些使人感到愉悅、滿意、滿足和積極向上的情緒。正面情緒包括但不限于喜悅、幸福、滿足、自豪、愛(ài)、希望、樂(lè)觀等。（二）情緒的分類（2）負(fù)面情緒負(fù)面情緒（NegativeEmotion）也稱消極情緒，指那些使人感到不愉快、不舒適或消極的情緒。負(fù)面情緒的種類很多，包括但不限于憤怒、悲傷、焦慮、恐懼、沮喪、失望、羞恥等。課堂討論3.1負(fù)面情緒的作用

憤怒、悲哀、恐懼等都是人的負(fù)面情緒，此類情緒體驗(yàn)是不積極的，身體也會(huì)有不適感，影響工作和生活，甚至對(duì)身心造成傷害。但這些負(fù)面情緒是否有積極的作用呢？如果有，主要是哪些積極作用呢？以小組為單位進(jìn)行討論，并將討論結(jié)果寫于下方。票務(wù)服務(wù)（三）情緒的特性

情緒具有如下特性：1.兩極性

情緒的兩極性是指兩種或多種情緒體驗(yàn)在性質(zhì)上呈現(xiàn)出截然相反的特點(diǎn)。這種兩極對(duì)立在人們的情感生活中是普遍存在的，反映了人類情感的復(fù)雜性和多樣性。想想對(duì)立情緒有哪些？（三）情緒的特性根據(jù)羅素的情緒環(huán)形模型，認(rèn)為情緒有兩個(gè)緯度：愉快度和強(qiáng)度。

按愉快度可分為愉快與不愉快;

按強(qiáng)度可分為中等強(qiáng)度和高等強(qiáng)度。羅素的情緒環(huán)形模型票務(wù)服務(wù)（三）情緒的特性2.感染性

情緒的感染性是指情緒可以在人與人之間無(wú)意識(shí)地傳遞，影響他人的情感狀態(tài)。

情緒感染并不是一種單向的過(guò)程，而是個(gè)體之間相互作用的結(jié)果。每個(gè)人的情緒狀態(tài)都可能受到他人的影響，同時(shí)也在影響著他人的情緒。票務(wù)服務(wù)（三）情緒的特性小組討論：

1、為什么笑會(huì)傳染？

2、除了笑還有什么情緒會(huì)傳染？（三）情緒的特性3.動(dòng)力性情緒的動(dòng)力性也稱為情緒的能量特性，是指情緒能夠給心理活動(dòng)輸注一定的能量，進(jìn)而影響個(gè)體的行為和認(rèn)知表現(xiàn)。當(dāng)個(gè)體的情緒狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，其心率、呼吸、血壓、激素水平均會(huì)發(fā)生明顯的變化。（四）情緒的表現(xiàn)

面部表情身體姿態(tài)言語(yǔ)情緒的表現(xiàn)情緒的表現(xiàn)：情緒體現(xiàn)為面部表情、身體姿態(tài)、言語(yǔ)三個(gè)方面。想一想不同的情緒表現(xiàn)是什么樣的？票務(wù)服務(wù)（四）情緒的表現(xiàn)1.面部表情

面部表情(Countenance)指通過(guò)眼部肌肉、顏面肌肉和口部肌肉的變化來(lái)表現(xiàn)各種情緒狀態(tài)。

伊扎德（C.E.Izard)）將人的面部分為額眉—鼻根區(qū)、眼—鼻頰區(qū)、口唇—下巴區(qū)，其認(rèn)為這三個(gè)區(qū)域的活動(dòng)構(gòu)成了不同的面部表情，表達(dá)著相應(yīng)的情緒。面部肌肉（四）情緒的表現(xiàn)2.身體姿態(tài)

身體姿態(tài)（Posture）是除面部之外身體其他部位的動(dòng)作。

頭、手和腳是表達(dá)情緒的主要身體部位。（四）情緒的表現(xiàn)2.身體姿態(tài)尖塔式手勢(shì)：代表自信的一種手部動(dòng)作，對(duì)自己的想法或地位非常自信，是某些地位較高的人的保留動(dòng)作。緊張焦慮時(shí)手部動(dòng)作:人在有壓力或焦慮狀態(tài)時(shí)，手部往往會(huì)無(wú)意識(shí)地抓緊且不停地搓動(dòng)，甚至發(fā)抖。（四）情緒的表現(xiàn)2.身體姿態(tài)雙手叉腰動(dòng)作：如果在與人溝通時(shí)雙手交叉、環(huán)抱雙手，則體現(xiàn)了距離感，希望用手臂形成與對(duì)方的阻隔，與對(duì)方保持一定的距離，是一種潛意識(shí)的自我保護(hù)。課堂討論3.2身體姿態(tài)反應(yīng)情緒人的身體姿態(tài)往往都與自身情緒狀態(tài)有關(guān)，微小的手部動(dòng)作或全身的姿態(tài)都體現(xiàn)了情緒的變化。

除了上述例子外，你還知道哪些表現(xiàn)自身情緒狀態(tài)的身體姿態(tài)？以小組為單位進(jìn)行討論，并將討論結(jié)果寫于下方。票務(wù)服務(wù)情緒的表現(xiàn)3.言語(yǔ)

言語(yǔ)（Speech）是指人們運(yùn)用語(yǔ)言進(jìn)行交際的過(guò)程。

人在高興時(shí)音調(diào)輕快，悲哀時(shí)音調(diào)低沉節(jié)奏緩慢，憤怒時(shí)音量大、急促而嚴(yán)厲。2負(fù)面情緒對(duì)軌道列車司機(jī)的影響1認(rèn)識(shí)情緒目錄CONTENTS3軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原列車司機(jī)主要的負(fù)面情緒如下所示：1.焦慮焦慮（Anxiety）是一種情緒狀態(tài)，它通常表現(xiàn)為對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的、難以預(yù)料的某種危險(xiǎn)或不幸事件經(jīng)常擔(dān)心和煩惱。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒1.焦慮焦慮是列車司機(jī)最為常見的負(fù)面情緒，高焦慮的列車司機(jī)在駕駛作業(yè)過(guò)程中可能存在驚恐發(fā)作、心慌心悸等癥狀，導(dǎo)致其操作失誤，緊張出錯(cuò)等情況。軌道列車司機(jī)承擔(dān)著保障乘客生命安全的重大責(zé)任，一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)給列車司機(jī)帶來(lái)巨大的心理壓力和負(fù)罪感，從而引發(fā)焦慮的情緒。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒2.壓抑壓抑（Repression）是指?jìng)€(gè)體在面對(duì)不愉快、痛苦或沖突的情感體驗(yàn)時(shí)，選擇將這些情感深埋心底，不輕易或不愿意通過(guò)言語(yǔ)、行為或其他方式表達(dá)出來(lái)的一種心理狀態(tài)。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒2.壓抑壓抑情緒下的列車司機(jī)可能表現(xiàn)出對(duì)工作的消極態(tài)度，缺乏熱情和動(dòng)力，不愿意與人交流，疏遠(yuǎn)同事和朋友，導(dǎo)致社交障礙等。軌道列車司機(jī)的工作環(huán)境通常較為封閉、狹小，且大部分時(shí)間都在地下工作，這種環(huán)境可能加劇壓抑感。列車司機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間的單人駕駛，缺乏與同事的實(shí)時(shí)交流和互動(dòng)，也可能壓抑情緒。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒3.厭倦

厭倦（Boredom）是指?jìng)€(gè)體在面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)、單調(diào)或缺乏挑戰(zhàn)性的活動(dòng)、任務(wù)或環(huán)境時(shí)，所產(chǎn)生的一種消極、疲憊、不感興趣甚至反感的心理狀態(tài)。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒3.厭倦

軌道列車司機(jī)的工作往往具有高度的重復(fù)性，每天需要執(zhí)行相似的駕駛?cè)蝿?wù)和操作流程，面對(duì)的是相對(duì)封閉和固定的環(huán)境，缺乏變化和挑戰(zhàn)，這種單一的環(huán)境與重復(fù)的工作容易導(dǎo)致司機(jī)產(chǎn)生厭倦情緒。

列車司機(jī)對(duì)駕駛工作的價(jià)值觀和興趣也是影響厭倦情緒的重要因素。（一）軌道列車司機(jī)的負(fù)面情緒

負(fù)面情緒對(duì)軌道列車司機(jī)的影響：1.影響列車司機(jī)的注意力和判斷力當(dāng)列車司機(jī)處于負(fù)面情緒狀態(tài)時(shí)，他們的注意力可能無(wú)法完全集中在駕駛?cè)蝿?wù)上。這種注意力的分散可能導(dǎo)致他們錯(cuò)過(guò)重要的交通信號(hào)、標(biāo)志或其他列車的動(dòng)態(tài)，從而增加了事故的風(fēng)險(xiǎn)。在負(fù)面情緒的影響下，列車司機(jī)的決策能力可能下降，容易做出不理智或錯(cuò)誤的決策。（二）負(fù)面情緒對(duì)軌道列車司機(jī)的影響2.增加列車司機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為

負(fù)面情緒如焦慮、煩躁等會(huì)伴隨著沖動(dòng)和易怒的特點(diǎn)，這可能導(dǎo)致軌道列車司機(jī)在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)沖動(dòng)駕駛的行為。

負(fù)面情緒可能使列車司機(jī)分心，無(wú)法專注于駕駛?cè)蝿?wù)。（二）負(fù)面情緒對(duì)軌道列車司機(jī)的影響3.影響列車司機(jī)的身心健康負(fù)面情緒可能影響駕駛員的身體健康，如焦慮、緊張等負(fù)面情緒會(huì)引發(fā)身體的生理反應(yīng)，如心跳加速、血壓升高、呼吸急促等，長(zhǎng)期下去可能損害心血管系統(tǒng)健康。負(fù)面情緒可能導(dǎo)致司機(jī)出現(xiàn)睡眠障礙，如失眠、多夢(mèng)等。（二）負(fù)面情緒對(duì)軌道列車司機(jī)的影響3軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原1認(rèn)識(shí)情緒目錄CONTENTS2負(fù)面情緒對(duì)軌道列車司機(jī)的影響（一）情緒復(fù)原與情緒復(fù)原力1.情緒復(fù)原

情緒復(fù)原（EmotionalRecovery）指?jìng)€(gè)體在經(jīng)歷負(fù)面情緒、壓力、挑戰(zhàn)或創(chuàng)傷后，能夠逐漸恢復(fù)到相對(duì)平衡、積極和適應(yīng)性的情緒狀態(tài)的過(guò)程。（一）情緒復(fù)原與情緒復(fù)原力2.情緒復(fù)原力

情緒復(fù)原力（EmotionalResiliency）也被稱為“復(fù)原力”或“心理韌性”，是指?jìng)€(gè)體在面對(duì)壓力、挫折、逆境、創(chuàng)傷、悲劇、威脅或其他重大壓力時(shí)，能夠良好適應(yīng)并恢復(fù)的能力。（二）情緒復(fù)原力對(duì)軌道列車司機(jī)的意義

情緒復(fù)原力對(duì)列車司機(jī)的具體意義如下：1.應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的壓力

情緒復(fù)原力強(qiáng)的司機(jī)在面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的工作壓力時(shí)，能夠保持心理彈性，即在壓力下仍能保持靈活和適應(yīng)的能力，他們能夠快速?gòu)呢?fù)面情緒中恢復(fù)過(guò)來(lái)，調(diào)整自己的心態(tài)，以積極的態(tài)度面對(duì)工作挑戰(zhàn)。

（二）情緒復(fù)原力對(duì)軌道列車司機(jī)的意義2.減少人為失誤

情緒復(fù)原力強(qiáng)的司機(jī)能夠更有效地管理自己的情緒和心態(tài)，保持高度的專注與警覺(jué)，這種專注力使他們能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地響應(yīng)各種駕駛信號(hào)和指示，減少因疏忽或分心導(dǎo)致的人為錯(cuò)誤。在緊急或復(fù)雜情況下，情緒復(fù)原力強(qiáng)的司機(jī)能夠保持冷靜，進(jìn)行理性的分析和判斷。（二）情緒復(fù)原力對(duì)軌道列車司機(jī)的意義3.促進(jìn)心理健康

軌道列車司機(jī)面臨著長(zhǎng)時(shí)間工作、高度緊張、嚴(yán)格責(zé)任等多重壓力，這些壓力的長(zhǎng)期積累會(huì)導(dǎo)致焦慮、抑郁等心理問(wèn)題，而情緒復(fù)原力強(qiáng)的司機(jī)能夠更好地應(yīng)對(duì)這些壓力，避免心理健康問(wèn)題的產(chǎn)生。（三）軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原方法

以下是一些常用的情緒復(fù)原方法：1.積極心理暗示

自我心理暗示是一種強(qiáng)大的心理工具，通過(guò)給自己積極的心理暗示，軌道列車司機(jī)可以更加樂(lè)觀地面對(duì)生活中的挑戰(zhàn)和困難，平復(fù)自身的負(fù)面情緒。

（三）軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原方法

軌道列車司機(jī)可以通過(guò)以下技巧來(lái)進(jìn)行自我暗示：（1）積極肯定自己（2）設(shè)定明確的目標(biāo)（3）想象成功的場(chǎng)景（4）關(guān)注積極的方面（三）軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原方法2.合理安排工作與休息時(shí)間當(dāng)人的作息不規(guī)律、休息不足，大腦中的情緒調(diào)節(jié)區(qū)域會(huì)受到影響，導(dǎo)致我們對(duì)情緒刺激的敏感度增加，更容易產(chǎn)生負(fù)面情緒，因此作息規(guī)律與工作時(shí)間的安排對(duì)列車司機(jī)來(lái)說(shuō)尤為重要。（三）軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原方法3.掌握自我放松技巧

（1）深呼吸

深呼吸是一種簡(jiǎn)單而有效的放松方法。通過(guò)緩慢、深長(zhǎng)的呼吸，可以降低心率，放松身體緊張的肌肉，從而緩解壓力和焦慮。

軌道列車司機(jī)司機(jī)可以在工作間隙或感到緊張時(shí)，進(jìn)行幾次深呼吸練習(xí)，幫助自己恢復(fù)平靜。（三）軌道列車司機(jī)的情緒復(fù)原方法（2）漸進(jìn)式肌肉放松