PAGEPAGE12025年高級鐵路客車檢車員技能鑒定理論考試題庫_含答案一、單選題1.制動缸內設漏風溝，以防止因三通閥的故障輕微漏泄而引起制動機的(）。A、自然制動B、緩解不良C、不起制動D、以上三種情況都有可能答案：A2.BY-2B型逆變器對外有(.個接線端。A、3B、6C、9D、12答案：C3.鑄鐵閘瓦磨耗剩余厚度的運用限度不得小于(）。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm答案：A4.絕緣材料的型號規定以四位數表示，其中左起第()位數字表示絕緣材料的分類。A、1B、2C、3D、4答案：A5.列車中部子車連續連掛不得超過()輛。A、1B、2C、3D、4答案：B6.25T型車塞拉門防凍裝置的電伴熱熱態絕緣應不小于()MΩ（500伏級兆歐表）.A、20B、100C、200D、2答案：A7.三極管放大電路共有()種基本的接線方式。]A、2B、3C、4D、5答案：B8.25T車康尼塞拉門的狀態指示燈閃爍(()次表示:內操作接通時間超過20秒。A、1B、2C、3D、4答案：B9.HTFH-SI型電子防滑器傳感器探頭與軸頭齒輪間隙須在(.mm之間。A、0.8±0.2B、1.0±0.2C、2.0±0.5D、1.5±0.5答案：C10.斷電會使存儲的數據自動丟失的存儲器是(）。A、RAMB、硬盤C、ROMD、軟盤答案：A11.CW-200K型轉向架整車落成后其轉向架上部與車體下部各零件垂直距離：兩橫梁內側不小于)。A、35mmB、40mmC、45mmD、50mm答案：D12.裝有三通閥的車輛，列車制動時，如果制動缸的活塞行程過短，則制動力(）。A、大B、小C、不變D、大或小取決于閘瓦與踏面間的間隙答案：A13.純凈的水在一個標準大氣壓下冰點的攝氏溫標為()℃。A、32B、273D、100答案：C解析：攝氏溫標定義中，標準大氣壓下水的冰點為0℃，沸點為100℃。選項C對應的是沸點溫度。冰點正確值未在選項中，可能存在題干或選項設置誤差。國際單位制（SI）關于溫度的定義參考了水的三相點及熱力學溫標。選項A為華氏冰點，選項B為開氏冰點值。14.車輛檢修通知單為《車統-(）》。A、23B、24C、25D、20答案：A15.25TDC600V車充電機在全載工作10分鐘后，切斷DC600V電源10S后恢復供電，充電機在()S內能正常啟動并工作。A、5B、15C、10D、20答案：C16.分配閥緩解不良的原因是(）。A、工作風缸漏泄B、緩解彈簧折斷C、充氣止回閥漏泄D、均衡活塞桿排氣口堵塞答案：D17.DC600V車的充電機的IGBT單級導通電壓為A.V。A、0.3-0.5B、0.2-0.5C、0.3-0.6D、0.4-0.5答案：A解析：IGBT的導通電壓指其導通時集電極與發射極之間的電壓降。在鐵路車輛DC600V供電系統中，充電機使用的IGBT參數需符合相關技術標準。某鐵路車輛電氣系統技術手冊中明確規定，單級導通電壓范圍為0.3-0.5V，對應選項A。選項B的下限低于標準，選項C的上限超出標準，選項D范圍過窄，均不符合手冊要求。18.DC600V車的充電機的充電電阻為)Ω。A、41B、51C、31D、21答案：B19.氣體的壓力越小其液化的()越低。]A、溫度B、飽和度C、濕度D、過熱度答案：A20.25型車的集便器真空度上限MONNGRAM為9.5±0.5inHg，EVAC為(().A、-35kpaB、-25kpaC、-55kpaD、-45kpa答案：D21.動載荷的數值和方向(）。A、暫時變化B、隨時變化C、保持不變D、永久變化答案：B22.25T車充電機在額定輸入電壓、額定負載狀態下輸出電壓須在DC)V之間，且符合溫度補償曲線。A、115-120B、116-121C、118-120D、118-123答案：D23.用以確定公差帶相對于零線位置的一個極限偏差叫()。A、上偏差B、下偏差C、標準公差D、基本偏差答案：D24.104集成電空制動機電空制動時緩解不良或不緩解是由于）原因造成的。A、主閥故障B、保壓電磁閥故障C、保壓管有堵塞D、以上情況都有可能答案：D25.軸箱定位(）過大，使輪對與鋼軌間側向沖擊力增加，易造成脫軌。A、剛度B、撓度C、柔度D、強度答案：A26.提高轉向架彈簧靜撓度是通過(）而減小車輛垂直振動加速度。A、吸收振動能量B、減小振動振幅C、降低自振頻率D、減小自振振幅和自振頻率答案：C27.節流元件處正常的流動是氣液混合體的流動(液體占80%以上)，其流動聲音比較()，說明制冷劑量充足。A、高B、低C、宏亮D、低沉答案：D解析：在制冷系統中，節流元件的作用是對制冷劑進行節流降壓，使其從高壓液態變為低壓氣液混合態。當節流元件處流動正常，即氣液混合體中液體占比80%以上時，其流動聲音會比較低沉。這種低沉的聲音表明制冷劑量充足，系統工作正常。因此，選項D“低沉”是正確描述。28.TFX1型防滑器顯示代碼信息中，表示第一軸防滑排風閥的充風電磁鐵故障是(）。A、1.0B、1.1C、2.0D、2.1答案：A29.25T型客車輪對、軸承、軸箱組裝后應進行磨合試驗，時間不少于（）。A、5minB、10minC、15minD、20min答案：C30.當發現接觸網導線斷落，人員要遠離()m以外，并將該處予以保護，立即通知有關部門派人處理。A、2B、5C、8D、10答案：D31.示波器延遲級的作用是利用延遲線將()延時，以便觀測信號的起始部分。A、被測信號B、觸發信號C、觸發脈沖D、X軸掃描電壓答案：A32.制動缸壓力檢測風表應為)級。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5答案：B33.齒輪齒頂高等于()。A、2.25mmB、1.25mmC、1mmD、1.2mm答案：C34.新造蓄電池在工廠內施行的一種充電叫()。A、初充電B、補充電C、普通充電D、化成充電答案：D35.CW—200K型轉向架的客車，差壓閥的動作壓差是)。A、100±20kpaB、120±10kpaC、150±20kpaD、170±20kpa答案：B36.25T車的可編程控制器（簡稱PLC.的工作電壓(）V。A、DC12B、DC24C、DC48D、C110答案：B37.空氣彈簧的優點之一是A.。A、彈簧剛度變化而振頻不變B、彈簧剛度變化而振頻隨之變化C、抗壓強度比金屬簧高D、結構比較簡單答案：A解析：空氣彈簧的工作原理基于氣體可壓縮性，其剛度隨載荷變化自動調整。根據機械工程領域相關文獻，空氣彈簧系統的固有頻率在一定范圍內可保持相對恒定，這是由于剛度變化與載荷變化保持特定比例關系。選項B中的振頻隨剛度變化不符合這一特性。選項C的抗壓強度與材料相關，金屬彈簧通常更高。選項D的結構復雜度實際高于傳統螺旋彈簧。38.25T車康尼塞拉門的狀態指示燈閃爍()次表示:關門10秒未到98%開關。A、1B、2C、3D、4答案：C39.車輛輪對的內側距離為(）。A、1350±3mmB、1353±3mmC、1356±3mmD、1353±2mm答案：B40.25型車的集便系統由污物收集系統、顯示器、便器、沖水按鈕、()等組成。A、壓力開關B、電磁閥C、沖水控制系統D、逆變電源答案：C41.班組在生產過程中的質量控制首先是(）。A、嚴格執行工藝規程B、強化檢驗和監督C、開展質量活動D、提高操作水平答案：A42.濕度越高，露點溫度與空氣溫差越()。A、遠B、近C、大D、小答案：D43.25型車的蒙諾格集便器低真空測試：系統抽真空至9.5±0.5inHg后，完全打開污物箱排氣閥，開始計時，觀察(()秒后，抽真空應停止且低真空指示燈亮。A、2分15秒±20秒B、3分15秒±20秒C、5分45秒±20秒D、1分15秒±20秒答案：A44.DC600V車的防滑器網關通過()或RS-485通信接口實現防滑器到PLC之間、車下電源箱到PLC之間數據傳遞。A、RS-252B、RS-230C、RS-232D、RB-232答案：C45.微型機的基本組成是(()。A、主機、輸入設備、存儲器B、微處理器、存儲器、輸出設備C、主機、鍵盤、顯示器D、鍵盤、顯示器、打印機、運算器答案：B解析：微型機的基本組成通常基于其核心部件。《計算機系統基礎》中指出，微型機的核心包括處理單元、存儲單元和對外交互的接口。選項B中的微處理器承擔運算和控制功能，存儲器負責存儲程序與數據，輸出設備用于信息展示或傳輸。選項A未明確輸出設備，C、D將外設如鍵盤、顯示器作為核心組成，而主機通常已包含微處理器和存儲器。因此選項B符合對基本組成的定義。46.破損車輛的回送應填檢修車回送單(）。A、《車統-25》B、《車統-22》C、《車統-24》D、《車統-26》答案：D47.空調客車安裝的交流漏電報警器的漏電值設定為()mA。A、100B、150C、200D、250答案：B48.熱繼電器通過電流為電動機額定電流的6倍時,熱繼電器的動作時間不大于(）s。A、3B、4C、5D、6答案：C49.25型車的集便器的電加熱冷態絕緣()MΩ（500伏級兆歐表）.A、≥0.2B、≥200C、≥2D、≥20答案：B50.25TDC600V車充電機控制電源電壓在DC（）V范圍內變化時，充電機須正常工作。A、60-140B、90-122C、77-137.5D、70-122答案：C解析：《鐵路客車25T型DC600V供電系統技術條件》規定，充電機控制電源需滿足額定電壓的±30%波動范圍。DC600V系統控制電源額定電壓為110V，計算允許波動范圍時：下限為110V×0.7=77V，上限為110V×1.25=137.5V。選項A、B、D的數值邊界不符合該技術標準中明確給出的計算比例，選項C的77-137.5V精確對應技術條款中的允許電壓波動區間。51.車輛車鉤必須具有）。A、閉鎖作用B、開鎖作用C、全開作用D、以上都是答案：D解析：這道題考察的是對車輛車鉤功能的理解。車鉤是鐵路車輛連接的關鍵部件，它必須具備閉鎖作用，確保車輛連接穩固；同時也需要開鎖作用，以便在需要時能夠分離車輛；在某些情況下，還需要全開作用，以便進行更徹底的分離或檢查。因此，所有這些功能都是車輛車鉤必須具備的，答案是D，“以上都是”。52.DC600V車的DC110V直流設備：照明燈、軸報裝置、防滑裝置、()、溫水箱控制、電開水爐控制等。A、通風機B、室電熱器C、空調控制D、集便器伴熱答案：C53.不是25T型鐵路客車制動系統組成的有(().A、集成化電空制動機B、電子防滑系統C、制動、緩解顯示器D、氣動沖水便器答案：D54.25型車集便器真空發生器采用(()從車輛提供的壓縮空氣中產生真空，在污物箱和污物管中建立真空度。A、空氣學B、壓力C、壓強D、文丘里管原理答案：D55.在多媒體計算機系統中，CD-ROM屬于(）。A、存儲媒體B、感覺媒體C、表現媒體D、表示媒體答案：A解析：這道題考察的是多媒體計算機系統的基礎知識。在多媒體計算機技術中，媒體類型是一個核心概念。CD-ROM作為一種存儲數據的物理媒介，它屬于存儲媒體，用于長期保存和攜帶大量數據。根據這個知識點，我們可以判斷CD-ROM在多媒體計算機系統中的分類。解析：CD-ROM在多媒體計算機系統中，作為存儲大量數據的物理媒介，它屬于存儲媒體，用于數據的長期保存和攜帶。因此，正確答案是A，即存儲媒體。56.導致絕緣材料老化的原因很多,主要原因是()。A、低溫寒冷B、高溫過熱C、電壓過高D、潮濕答案：B57.客、貨車故障記錄簿是(）。A、車統—113B、車統—81C、車統—56D、車統—25答案：A58.在一定溫度下，空氣中所含水蒸氣的量達到()值，這種空氣叫做飽和空氣。A、最小B、給定C、恒定D、最大答案：D59.空調三機的報廢需報(.批準。A、段(站)B、車間C、路局(集團公司)D、鐵道部答案：C60.交流電路中,無功功率的含義是()。A、無用B、消耗C、交換D、損失答案：C61.25型車集便器的過濾閥濾網壓力值調整蒙諾格為()Kpa.A、500B、450C、550D、480答案：B62.25型車的蒙諾格集便器低真空測試：系統抽真空至()inHg后，完全打開污物箱排氣閥，開始計時，觀察2分15秒±20秒后，抽真空應停止且低真空指示燈亮。A、7±1B、8±1C、9.5±0.5D、10±1答案：C63.在視圖外面畫的剖面叫().剖面。A、移出B、重合C、外圖D、復合答案：A64.餐車電冰箱中修時，電機運轉1h，用電阻法測試電機繞組溫升不得超過()℃。A、50B、65C、80D、85答案：B65.對全車性能試驗的車輛應在車體兩側涂打(）的白色標記。A、一條寬為50mmB、一條寬為100mmC、二條寬為50mmD、二條寬為100mm答案：C66.(）斷裂，是指配件在長期交變載荷作用下所引起的折損。A、脆性B、剛性C、疲勞D、橫切答案：C67.列車調度電話系統準許)根據需要在區間臨時加入通話。A、客列檢值班員B、代值乘運轉車長的車輛乘務員C、車輛乘務員D、其他人員答案：B68.AM-96型轉向架空氣彈簧高度調節是依靠()、高度控制閥來控制的。A、放風閥B、差壓閥C、緊急閥D、節流閥答案：A69.熱力膨脹閥是利用蒸發器出口制冷劑的()，自動調節供給蒸發器內制冷劑流量的節流閥。A、過冷度B、過熱度C、溫度D、濕度答案：B70.在毛細管的入口部分，應裝設200目左右的過濾網，以防止在運用中被系統內(.堵塞。A、油B、水C、污垢D、冰答案：C71.我國貨物列車的列車管定壓為)。A、500kpaB、600kpa或500kpaC、550kpaD、650kpa答案：B72.25T型客車使用的車鉤是(()。A、1號B、密接式車鉤C、15號D、15G號答案：B73.25型車集便器的壓力開關當壓力高于4.1Bar時，接觸器關閉。當壓力低于()Bar，它開啟，切斷系統。A、4.4B、3.4C、2.4D、5.4答案：C74.新制15號車鉤閉鎖位置時鉤舌與鉤腕內側距離為(()。A、≤114mmB、114~124mmC、120~127mmD、≤124mm答案：B75.CW-2C型轉向架的縱向牽引裝置采用)。A、剛性牽引拉桿B、彈性牽引拉桿C、縱向搖枕擋D、旁承答案：B76.裝有空氣彈簧轉向架車輛，制動機單車試驗必須包括試驗(）。A、空氣彈簧高度閥B、空氣彈簧節流閥C、空氣彈簧差壓閥D、空氣彈簧、差壓閥及空氣彈簧關門車充氣試驗答案：D77.決定車輛垂直振動大小最基本的因素是()。A、車輪直徑的圓度B、減振阻力C、承載彈簧的靜撓度D、承載彈簧之簧下質量答案：C78.因十三號下作用式車鉤的鉤鎖鐵重心偏向前部,故容易發生(）不良。A、開鎖位B、閉鎖位C、全開位D、防跳作用答案：A解析：十三號下作用式車鉤鉤鎖鐵重心偏向前部時，其結構特性導致開鎖位的可靠性降低。出自《鐵路車輛車鉤緩沖裝置構造與檢修》相關內容，鉤鎖鐵重心前移會減弱鎖鐵在開鎖狀態下的穩定性，可能出現意外解鎖。選項A對應開鎖位作用不穩定，選項B、C、D分別涉及其他功能或狀態，與題干描述的重心問題無直接關聯。79.按儀表()分類，可分為電壓表、電流表、功率表、頻率表等。A、工作原理B、測量對象C、工作電流D、使用方法答案：B80.調查重車燃軸時需要調查貨物是否(）。A、偏載、超載、超寬B、偏載、超載、集重C、偏載、超載、超長D、超長、集重、超載答案：B81.將金屬零件放在很濃的堿或氧化劑溶液中加熱氧化，使其表面生成一層四氧化鐵薄膜的熱處理過程稱為(）。A、調質B、滲碳C、氮化D、發黑答案：D82.車輛在運行中產生共振()。A、對車輛危害極大B、對車輛無大礙C、對車輛無危害D、對車輛有一定的危害性答案：A83.25T車的火災報警器的工作電壓(()V。A、C220B、DC110C、DC24D、C12答案：B解析：火災報警器作為鐵路車輛安全設備，其工作電壓需與車載電源系統匹配。中國鐵路25T型客車普遍采用DC110V直流供電系統，該電壓為車輛主要電氣設備標準電源。選項A為交流電，與直流系統不兼容；選項C、D電壓等級常用于低壓控制回路或小型設備，無法滿足火災報警器功率需求。84.25K型客車累計運行102萬公里后摘下檢修，這時應作(）級修程。A、1B、A.2C、A.3D、A4答案：A解析：《鐵路客車運用維修規程》規定，25K型客車的修程按運行里程確定。A1級修程周期為運行超過80萬公里至120萬公里之間。選項A（A1）對應102萬公里符合該里程范圍。其他選項的里程要求與當前運行里程不符。85.DC110V干線的介電強度要求在工頻()V耐壓1min，無擊穿或閃絡現象。A、1500B、1000C、2000D、2500答案：B86.車輛車鉤破損時新痕屬(）。A、機務責任B、車站責任C、列檢責任D、定檢責任答案：A87.單車試驗器回轉閥手柄第二位是(）位。A、緩解感度試驗B、制動感度試驗C、緊急制動試驗D、保壓答案：A88.為了使直流發電機的端電壓保持恒定，其勵磁電流應隨負載電流的變化而變化，這種勵磁電流隨負載電流變化而變化的關系曲線稱為()。]A、負載特性曲線B、空載特性曲線C、外特性曲線D、調整特性曲線答案：D89.25型車集便器的過濾閥濾網壓力值調整EVAC為()Kpa.A、500±50B、450±50C、550±50D、480±50答案：B90.鐵路行車安全監測設備是保障鐵路運輸安全的重要技術設備,應具備監測、記錄、報警、存取功能，保持其作用良好、準確可靠,并定期進行)。A、維修B、計量校準C、檢查D、更換答案：B91.充注制冷劑時，如需給鋼瓶加溫，則溫度決不可超過(.℃。]A、40B、50C、65D、75答案：C92.）閥具有階段緩解保壓位。A、104B、120C、103D、F8答案：D93.104型客車電空制動機電磁閥有）。A、保壓電磁閥B、制動電磁閥C、緩解電磁閥D、以上三個都是答案：D94.電空制動機在電空單車試驗中進行制動和緩解感度試驗時，制動后緩解，制動機須在)內緩解完畢。A、15sB、30sC、45sD、60s答案：B95.對運用客車應急蓄電池充電，充電電壓超過()V時應停止充電。A、54B、56C、58D、60答案：B96.車輛設計時，根據各種條件所規定的允許速度叫做(）。A、設計速度B、構造速度C、平均速度D、運行速度答案：B97.鋼板焊制的副風缸、壓力風鋼等壓力容器出現裂紋焊修后必須施行(()的水壓試驗。A、600kpaB、700kpaC、800kpaD、900kpa答案：D98.客車閘瓦插銷與軌面的距離不小于）。A、100mmB、50mmC、75mmD、25mm答案：D99.車鉤在閉鎖位時，鉤舌與鉤腕內側距離的落成檢查限度是(）。A、112～130mmB、130～135mmC、220～235mmD、235～245mm答案：A100.未安裝（）的客車，嚴禁編入旅客列車。A、防滑器B、行車安全檢測系統C、軸溫報警器D、盤形制動答案：C101.工件冷作矯正后，金屬材料表面(()。A、硬度保持不變B、變硬C、變軟D、產生裂紋答案：B102.客貨共線160km/hA、4000mmB、4200mmC、4400mmD、4600mm答案：C103.設備的一級保養是以(）。A、維修人員為主，操作者配合B、操作者為主，維修人員配合C、維修與操作人員共同負責D、三者皆不是答案：B104.在液體表面和內部同時進行的氣化現象叫(.。A、升華B、蒸發C、沸騰D、汽化答案：C105.裝用SW-160型轉向架的檢修客車，當車輪磨耗后允許在下旁承加墊提高鉤高，其墊板最大厚度為）。A、6mmB、12mmC、30mmD、40mm答案：D106.25型車的集便器的F0U是指(()。A、沖洗電磁閥B、沖水電磁閥C、沖洗控制單元D、水增壓器答案：D107.過熱蒸氣的溫度與飽和溫度()稱為過熱度。A、之和B、之比C、乘積D、之差答案：D108.25T車康尼塞拉門的狀態指示燈閃爍(()次表示:關門12秒未到100%開關。A、5B、6C、3D、4答案：B109.軸承滾動面產生麻點或剝離的最主要原因是(()。A、腐蝕B、疲勞過限C、電蝕D、材質不良答案：B110.25T型車的DC110V干線采用兩根()電纜并聯。A、45mm2B、55mm2C、35mm2D、65mm2答案：C111.25T型車塞拉門在關門時如遇到障礙物，門應自動返回()秒后自動關閉。A、2-4B、5-6C、2-5D、6-10答案：C112.當供電電壓低于額定電壓的(.時，欠電壓保護器切斷電源。A、5%B、8%C、15%D、20%答案：C解析：欠電壓保護器是一種安全裝置，用于在供電電壓異常時切斷電源，以保護電器設備和人身安全。根據電氣安全標準和行業規定，當供電電壓低于額定電壓的一定比例時，欠電壓保護器應動作以切斷電源。這個比例通常設定為15%，以確保在電壓過低的情況下，設備能夠安全地停止工作，避免由于電壓不穩造成的損壞或危險。113.DC600V車的逆變電源將600V直流電逆變成三相(()交流電。A、C380V50HzB、A.C110V50HzC、A.C220V50HzD、AC600V50Hz答案：A解析：逆變電源的主要功能是將直流電轉換為特定電壓和頻率的三相交流電。根據鐵路車輛供電系統標準，DC600V制式下，逆變器輸出通常采用三相380V50Hz交流電，該電壓等級符合工業設備供電規范。選項A符合實際應用中的標準電壓參數，其他選項或為單相電壓（如220V、110V）或與輸入電壓數值混淆（如600V）。《鐵道車輛供電技術》中明確DC600V供電制式配套逆變器輸出規格為AC380V/50Hz。114.DC600V車的DC600V直流設備有客室電熱器、溫水箱、()。A、電開水爐B、室電熱器C、通風機D、管路伴熱答案：A115.25型車集便器的污物箱設有兩個液位開關，分別為液位()、液位100%。A、70%B、80%C、90%D、85%答案：B116.車鉤閉鎖位時，鉤舌與鉤腕間距大于(.mm時可導致車鉤分離。A、110B、125C、135D、155答案：C117.蒸發溫度不變，升高冷凝溫度，則壓縮機的制冷量()。A、減少B、增加C、不變D、相同答案：A118.為了提高制冷效果，應該把毛細管靠近冷凝器的一段錫焊在吸氣管上，以保證兩管間的()能良好地進行。A、物質B、熱交換C、冷D、汽液答案：B119.F8型電空制動機具有階段緩解功能，階段緩解次數不少于)次。A、3B、5C、7D、9答案：B120.22型客車照明用電的電壓為()V。A、12B、24C、36D、48答案：D121.順時針轉動機冷車上的ST1-600型閘調器控制桿，使控制桿頭的控制距離改變2mm，可使該車制動缸活塞行程(）。A、縮短2mmB、增長2mmC、縮短3.5mmD、增長3.5mm答案：B解析：順時針轉動機冷車上的ST1-600型閘調器控制桿時，控制桿頭控制距離增加，導致制動缸活塞行程相應變化。閘調器通過調整控制桿長度改變制動杠桿比，直接影響活塞行程。《鐵路車輛制動》提到，控制桿調整量與活塞行程變化量呈直接對應關系，調整2mm時，行程增長2mm。選項B符合這一調整機制。122.少于(）作業人員時禁止架、落車。A、2名B、3名C、4名D、5名答案：B123.自動閉塞是由運行中的列車自動完成閉塞作用,而這個作用主要是由(）來實現的。A、軌道電路B、通過信號機C、機車信號D、臨時設置的信號牌答案：A124.YHSM-25T火災報警控制器使用電源為()。A、交流220VB、直流110VC、直流48VD、直流24V答案：B125.調整機械冷藏車閘調器控制桿頭的控制距離，(）的制動缸活塞行程。A、可調整重車位B、可調整空車位C、可調整空、重車位D、不影響該車答案：A126.測量車輛最大寬度時應(）。A、測量兩側最突出點之間的水平距離B、由車輛中心線至一側最突出點之間的水平距離C、測量車輛中心線與車輛側面最突出部位的水平距離的兩倍D、測兩側最突出點+200mm答案：C127.有一個阻值在500～1000Ω之間的電阻需測阻值，要求誤差在±0.5%，應選用()來測量。A、萬用表B、直流單臂電橋C、直流雙臂電橋D、0.5級的電壓表及電流表答案：B128.客車輪緣垂直磨耗高度運用限度(）。A、≤15mmB、＜15mmC、≥15mmD、＞15mm答案：A129.25T型客車裝有()臺35KVA的逆變器。A、1B、2C、3D、4答案：B130.直流電機中電樞的主要作用是()。A、將交流電變為直流電B、實現直流電能和機械能之間的轉換C、在氣隙中產生磁通D、將直流電變為交流電答案：B131.中修后，餐車冰箱控制箱欠壓電路電壓為(.V。A、24±1B、36±1C、47±1D、48±1答案：C132.閘瓦總壓力與制動缸活塞推力之比值叫(）。A、制動力B、制動效率C、制動倍率D、制動率答案：C133.在選擇電動機的制動方式時，若單從節能的觀點出發，最好選擇()。A、機械制動B、反接制動C、能耗制動D、再生反饋制動答案：D134.當流體在毛細管內流動時，由于管道摩擦阻力而產生()。A、溫度B、降壓C、汽化D、變化答案：B135.空調客車電熱采暖時，若保護器失效，通風溫度升到()℃時，熔斷器熔斷。A、100±5B、118±5C、125±5D、139±5答案：D136.25T型車的塞拉門的開門凈開度須大于等于(()mm。A、700B、800C、600D、650答案：A解析：25T型車的塞拉門設計有特定的開門凈開度要求，這是為了確保乘客上下車以及行李搬運的便利性。根據相關規定，25T型車的塞拉門的開門凈開度必須大于等于700mm，以滿足使用需求。137.在）狀態下，閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。A、制動B、階段緩解C、局部減壓D、緩解答案：D138.快速客車鉤提桿與座間隙運用限度不大于)。A、2mmB、3mmC、3.5mmD、4mm答案：B139.J5型發電機軸承應每(.月注油一次。A、1個B、2個C、3個D、6個答案：C140.當車輛通過曲線時，車輛的各部分將產生向外甩的作用力，即(）。A、沖擊力B、扭曲力C、慣性力D、離心力答案：D141.25TDC600V車充電機正常的代碼為)。A、01B、00C、88D、99答案：B142.在下列原因中造成發電機端電壓低的原因是()。A、原動機轉速高于額定值B、勵磁分流電阻斷路C、電刷接觸面積小壓力不足D、剩磁消失答案：C143.我國電氣化鐵路接觸網供電的額定電壓為單相工頻(）V。A、1000B、1500C、10000D、25000答案：D144.209PK型轉向架采用的是(）軸箱定位方式。A、導框式B、干摩擦導柱式C、無磨耗彈性D、干摩擦導柱式彈性答案：C145.25T型裝有AM96轉向架的客車，其手制動機裝在)位制動單元上。A、1B、2C、3D、2、3答案：D146.MX-2型橡膠緩沖器的能量吸收率為(()。A、85%B、75%～80%C、72%D、57%答案：A147.冷繞彈簧的心桿直徑為彈簧內徑的()。A、60%～70%B、70%～80%C、80%～90%D、90%～95%答案：C148.優質碳素鋼中硫、磷含量均不大于(）。A、0.1％B、0.03％C、0.04％D、0.05％答案：C149.25T車蓄電池電壓降到()V時，欠壓保護裝置須動作；當電壓為97±1V時，保護裝置恢復。A、91±1B、96±1C、94±1D、88±1.答案：A150.當充電器輸入電壓低于()時，輸入欠壓保護動作。A、660V-690VB、550V-660VC、500V-475VD、600V答案：C151.制冷系統充入高壓氣體檢漏時，應充入干燥空氣或干燥()。A、氫氣B、氧化C、氮氣D、煤氣答案：C152.25型車的蒙諾格集便器低氣壓測試：供風壓力調整到A、3分15秒±20秒B、4分15秒±20秒C、2分45秒±20秒D、1分15秒±20秒答案：A153.某三相異步電動機的額定電壓為380V，其交流耐壓試驗電壓應為(()。A、380VB、500VC、1000VD、1760V答案：D154.將制動缸活塞推力換算成閘瓦作用于車輪踏面上的壓力稱(）。A、換算閘瓦壓力B、實際閘瓦壓力C、制動倍率D、制動效率答案：A155.存儲器RAM是指(()。A、隨機存儲器B、高速緩沖存儲器C、順序存儲器D、只讀存儲器答案：A解析：RAM的全稱為隨機存儲器（RandomAccessMemory），其特點是可以隨時讀寫數據，且存取速度與數據存儲位置無關。高速緩沖存儲器（Cache）主要用于臨時存放CPU頻繁訪問的數據，提升處理速度；順序存儲器（如磁帶）需按順序訪問數據，無法隨機存取；只讀存儲器（ROM）存儲固定數據，不可隨意改寫。計算機基礎教材中明確指出RAM的隨機存取特性，區別于其他類型存儲器。選項A符合RAM的定義。156.調查車輛配件破損脫落時應記載破損配件名稱、型別、材質及()。A、顏色B、大小C、部位D、多少答案：C157.普通鉛酸蓄電池的充電方法有4種，一般情況下采用()較多。A、恒流法B、恒壓法C、限流恒壓法D、浮充法答案：A158.車鉤緩沖裝置由(）組成。A、車鉤、鉤頭、緩沖器等B、車鉤、鉤身、緩沖器等C、車鉤、鉤尾、緩沖器等D、車鉤、鉤尾框、緩沖器等答案：D159.視在功率表示交流電電器設備的()。A、功率B、容量C、阻抗D、等級答案：B160.25T型車電氣系統可分為車底電氣裝置、車端電氣裝置、（）及車內電氣控制系統四部分。A、車內電氣裝置B、車端電氣裝置C、車下電氣裝置D、車頂電氣裝置答案：A161.25T型車的塞拉門在(()狀態下無法開門.A、5KM/H信號功能模擬試驗B、通訊測試C、防擠壓測試D、本車網絡測試答案：A162.俯視圖與左視圖的投影對應關系為。A、長對正B、高平齊C、寬相等D、無關答案：C163.密接式鉤緩裝置的水平轉角為(）。A、≥±17°B、≥±4°C、≤±17°D、≤±4°答案：A164.25K型裝有CW—200型轉向架的客車，差壓閥的動作壓差是)。A、100±20kpaB、120±20kpaC、150±20kpaD、170±20kpa答案：B165.國際聯運、特快、部屬客車及其它快車、其它客車踏面圓周磨耗運用限度規定不得大于(）。A、6mmB、7mmC、8mmD、mm答案：C解析：該題涉及鐵路客車車輪踏面圓周磨耗的運用限度標準。根據《鐵路客車運用維修規程》，國際聯運、特快、部屬客車及其它快車的踏面圓周磨耗運用限度規定為8mm。選項C對應這一具體數值，其余選項不符合該規程中對特快類客車的技術要求。選項D數值缺失，屬錯誤選項。166.同一新制或廠修客車轉向架的軸箱彈簧和搖枕彈簧，其彈簧試驗高度差不大于(）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：C167.在間隙配合中，孔的(）極限尺寸減去軸的最小極限尺寸所得代數差，稱為最大間隙。A、最大B、最小C、最窄D、最寬答案：A168.制冷劑蒸氣只有將溫度降到臨界點以下時，才具備()條件。A、冷卻B、汽化C、液化D、加熱答案：C169.空調裝置檢修清洗時，()使用酸堿等對鋁合金有腐蝕的溶劑。A、不得B、可以C、應該D、盡量答案：A170.客車車輪踏面剝離長度一處時運用限度規定不得大于(）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：B171.三相同步發電機，當轉速和勵磁不變時，若負載增加，輸出電壓反而升高，則該負載特性為()。A、電阻性的B、電容性的C、電感性的D、純電容的答案：B172.電磁式接觸器除能通、斷主電路外，還具有(.輔助功能。A、短路保護B、過載保護C、失壓保護D、限位保護答案：C173.三相橋式整流電路(不帶濾波器)，變壓器副邊電壓有效值為24V時，負載上的直流電壓應為()V。A、21.6B、10.8C、56.1D、47答案：C174.構架式轉向架比側架式轉向架(）。A、有利于改善垂直振動B、有利于通過曲線C、有利于提高強度D、有利于抑制輪對蛇行運動答案：D175.客車轉向架各組裝螺栓緊固后須留有(）的余量。A、一定B、10mm以上C、一扣以上D、一個背母厚度答案：C176.CJ11470-100型油壓減振器的壓縮阻力(）。A、等于拉伸阻力B、小于拉伸阻力C、與拉伸阻力之比為1.07D、與拉伸阻力之比為1.145答案：D177.構造速度為140公里／小時的客車轉向架的型號是(()。A、202B、206C、208D、206WP答案：D解析：中國鐵路客車轉向架型號與速度等級對應關系。《鐵路車輛設計規范》中，206WP型轉向架專為適應140公里/小時運行設計，采用空氣彈簧懸掛和彈性定位結構。選項A的202型適用于100-120公里/小時，B選項206型為傳統鑄鋼轉向架，最高120公里/小時。C選項208型不存在標準型號。D選項206WP在206基礎上優化動力學性能，滿足140公里/小時運用需求。178.從停留車輛(或車列)端部橫越線路時，要留有安全距離,搬運材料工具時應不少于(）。A、3mB、5mC、8mD、2m答案：B179.在廠礦、港口、企業專用線內進行自裝自卸，其裝卸量每日平均在(）輛以上的地點,設路廠(礦、港口、企業)車輛技術交接所。A、100B、150C、200D、250答案：C180.25K型客車檢修規程規定，在進行A2級及以上修程時，制動裝置各圓銷、襯套磨耗超過()時須更新。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A181.列檢所檢修的始發列車需進行自動制動機的(）試驗。A、全部B、簡略C、持續一定時間的全部D、緊急制動答案：A182.25型車的集便系統的污物收集系統由污物箱、)、系統控制器、液位開關、應急排放閥、沖水噴嘴組成。A、壓力開關B、沖水按鈕C、顯示器D、真空發生器答案：D183.車輛制動機緩解后，若制動缸活塞已縮回，但閘瓦仍抱緊車輪，原因是(）。A、活塞行程調整不當B、三通閥故障C、手制動機擰死D、閘瓦與輪踏面間的間隙調整不當答案：C184.壓縮機的軸功率是指電動機傳到壓縮機曲軸上的功率，也稱()。A、有效功率B、指示功率C、摩擦功率D、總功率答案：A185.油壓減振器油液過濾網的規格為(）孔/cm2。A、1000～1100B、1100～1200C、1200～1300D、1300～1400答案：C186.25型車的蒙諾格集便器真空泄露測試：分別于系統抽真空至9±1inHg后2分鐘和17分鐘記錄真空表壓力，壓差應小于(()inHg。A、1B、0.3C、0.5D、0.7答案：A187.KP-2A型控制箱電壓失控時()起作用。A、主整流回路B、激磁回路C、測量回路D、過壓保護回路答案：D188.車軸與車輪的配合屬于(）。A、間隙配合B、過盈配合C、過渡配合D、動配合答案：B189.DC600V車的蓄電池充電限流值為()A。A、25±1B、20±1C、30±1D、15±1.答案：A190.節流閥是通過改變(）來控制流量的大小。A、流道數B、流通方向C、流通截面大小D、彈簧力的大小答案：C191.接觸網導線在最大弛度時，距離鋼軌頂面的高度不超過()mm。A、6500B、6700C、6900D、7000答案：A192.104型制動機(）。A、不能裝用電控裝置B、可以裝用電控裝置C、只適用于22型、23型客車D、是直接作用式制動機答案：B193.當二極管的反向電壓加大，繼續增大到一定數值以后，反向電流會突然增大，這種現象稱為(.。A、反向特性B、正向特性C、反向擊穿特性D、反向導電特性答案：C194.202型轉向架的縱向牽引裝置是(()。A、搖枕擋B、彈簧支柱C、旁承D、搖枕彈簧答案：A195.當110V蓄電池電壓降到()V時，欠壓保護繼電器應動作。A、96B、96±0.5C、92D、92±0.5答案：D196.由平面截割形體而產生的表面交線稱為(）。A、截割線B、截交線C、交割線D、相貫線答案：A197.密接式車鉤緩沖裝置：圓錐頂尖距軌面高度)。A、875～890mmB、850～880mmC、870～880mmD、870～890mm答案：B198.SW-220K型轉向架使用(）。A、KKD車輪B、KDS車輪C、KD車輪D、KDQ車輪答案：A199.客運列車發生沖突，造成機車中破一臺，構成()。A、重大事故B、大事故C、險性事故D、一般事故答案：A200.柴油機噴油量過大，噴油器霧化不良或滴油，柴油機的排氣多呈()。A、黑煙B、白煙C、藍煙D、灰煙答案：A201.微型機中硬盤工作時，應特別注意避免(()。A、光線直照B、強烈振動C、環境衛生不好D、噪聲答案：B解析：微型機硬盤內部由高速旋轉的盤片和磁頭組成，工作時磁頭懸浮在盤片表面微米級高度讀寫數據。劇烈震動可能導致磁頭與盤片接觸，劃傷盤片或損壞機械部件。硬盤廠商在產品手冊及技術文檔中均強調避免運行中的震動。選項A的光線直射不影響密封機械結構，C的環境衛生主要影響散熱而非核心部件，D的噪聲是正常讀寫現象。202.旅客列車中乘坐旅客的車輛，與機車、貨車相連接的客車端門及編掛在列車尾部的客車后端門須B.。A、打開B、加鎖C、拆除D、隨意開關答案：B解析：鐵路客車安全規定要求，與機車、貨車連掛的客車端門及尾部后端門必須處于封閉管理狀態。這一要求出自《鐵路技術管理規程》，涉及列車編組安全標準。選項A存在安全隱患，無法有效阻止非作業人員通行；選項C操作不符合車輛結構完整性要求；選項D違反安全管控原則。B選項通過物理限制措施確保端門處于可控狀態，符合行車安全規范。203.GN-300型蓄電池充足電后，應能工作4h45min以上，如果工作3h30min，電壓就低于1.0V時，此蓄電池的容量損失為()。A、26.3%B、35.7%C、73.7%D、64.3%答案：A204.運用客車車輪踏面連續剝離總長度不超過(()。A、300mmB、350mmC、200mmD、250mm答案：B205.制動防滑器是在制動力(）時降低制動力，使車輪繼續處于滾動狀態，避免車輪滑行。A、等于粘著力B、小于粘著力C、超過粘著力D、即將超過粘著力答案：D206.在任何溫度下，液體表面發生的氣化現象叫()。A、升華B、蒸發C、沸騰D、冷凝答案：B207.不是SP2盤形制動單元中的模板制動缸零部件組成的有(().A、活塞B、引導擋鐵C、復原彈簧D、缸體答案：B208.>攝氏溫標t，又叫國際百度溫標，單位是()。A、FB、KC、℃D、T答案：C209.GNZ-120蓄電池組的額定容量為()AH。A、100B、110C、120D、80答案：C210.油壓減振器的基本動作是(）。A、拉伸長度B、壓縮尺寸C、拉伸壓縮D、減振答案：C211.鉛蓄電池組在使用中,若有一個電池反極,則總電壓將下降()V。A、2B、4C、6答案：B解析：鉛蓄電池單格標稱電壓為2V，多個單格串聯組成蓄電池組。當一個單格發生反極，極性反轉導致該單格電壓由+2V變為-2V，相當于整體少了一個單格電壓的貢獻，并逆向抵消一個單格電壓，總電壓減少量為2×2=4V。該原理屬于蓄電池串聯特性范疇，常見于《蓄電池應用技術》等相關教材中。選項A對應單個單格電壓變化量，選項B正確對應實際電壓損失量，選項C為兩單格完全失效時的電壓降。212.空調配電柜一次修理費超過新品現價的()時，可申請報廢。A、40%B、50%C、60%D、70%答案：D213.零件的實際尺寸隨溫度變化而變化，要確定零件的實際尺寸，標準規定：基準溫度定為()。A、25℃B、20℃C、30℃D、35℃答案：B214.彈簧每壓縮一單位長度所需要的荷重叫彈簧()。A、柔度B、剛度C、撓度D、圓度答案：B215.蓄電池大修后同車蓄電池的容量差：酸性蓄電池不得超過()，堿性蓄電池不得超過()。A、5%，10%B、5%，8%C、10%，8%D、8%，5%答案：B216.三相異步電動機采用Y-△減壓起動時，其起動電流是全壓起動電流的()。A、1/3B、1/C、1/2D、倍數不能確定答案：A217.經定期檢修的蓄電池，在第一充電完成后，應進行一次全容量的放電叫C.。A、充放電B、準放電C、容量放電D、次放電答案：C解析：蓄電池維護過程中，定期檢修后首次充電完成進行的全容量放電稱為容量放電。根據蓄電池檢修規程，容量放電用于測試電池實際容量是否符合標準，選項C正確。A指充放電整體過程，B、D非標準術語。218.軸溫報警器出庫前同一輛車同側軸溫的允許溫差不超過()℃。A、1B、2C、3D、5答案：D219.裝配圖中可采用假想畫法，簡化畫法和(）等特殊表達方法。A、夸大畫法B、抽象畫法C、展開畫法D、A和C答案：D220.所謂雙管制列車，其中一根為制動管，另一根則為)。A、電訊管B、總風管C、取暖管D、輸水管答案：B221.《車統—25》應按規定填寫一式四份，交由(）蓋章才能生效。A、貨主B、車站C、列檢D、責任單位答案：D222.在額定狀態下，當控制電源電壓在()的范圍變化時，充電器應能正常工作。A、110V-120VB、92V-96VC、80V-120VD、77V-130V答案：D223.()原因不可使104集成電空制動機電空制動時無相應的電空制動、緩解、保壓及階段緩解作用。A、電磁閥不動作B、管路有漏泄C、相應的氣路中有阻塞D、電磁閥不靈敏答案：B224.晶閘管的陽極直流電位是20V，陰極電位是0V，給控制極3V觸發電壓，此時晶閘管導通；當取消3V觸發電壓時，晶閘管(.。A、截止B、導通截止C、導通D、截止導通答案：C225.CW-200K型轉向架采用的是(C.軸箱定位方式。A、導框式B、干摩擦導柱式C、無磨耗轉臂式結構D、干摩擦導柱式彈性答案：C解析：轉向架軸箱定位方式直接影響運行穩定性和維護周期。無磨耗轉臂式結構通過剛性轉臂與彈性節點結合實現軸箱定位，相比傳統導框式或干摩擦方式，減少了機械磨損，適應高速客車對低維護、高可靠性的要求。根據《鐵道車輛轉向架技術》等資料，CW-200K型轉向架為滿足高速運行需求，采用無磨耗轉臂式軸箱定位結構。導框式（A）存在滑動摩擦磨損，干摩擦導柱式（B、D）仍依賴摩擦元件，均不符合該轉向架設計要求。226.中修后，餐車冰箱控制箱的電流表誤差不大于(.。A、1%B、2%C、3%D、4%答案：C227.列車在規定進行列檢作業的車站，處理車輛故障、燃軸，(）。A、列車站責任B、列定檢責任C、列列檢責任D、不列事故答案：D228.25G型空調客車，壓力繼電器工作值：低壓端在()MPa時復歸。A、2.6B、2.2C、0.28D、0.42答案：D229.CW-2C型轉向架落車后要求同一轉向架四角高度之差不大于(()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：B230.SW-220K型轉向架上緊固件更新時均采用()級高強度螺栓。A、10B、8.8C、10.9D、9.8答案：C231.零件實際尺寸和相應的基本尺寸(）。A、完全相同B、完全不同C、不完全相同D、不完全相關答案：C232.車輛空氣制動作單車保壓試驗的時間應為(）。A、30sB、45sC、1minD、2min答案：C233.壓力表所指示的壓縮空氣的壓強是(）。A、絕對壓力B、相對壓力C、大氣壓力D、真空壓力答案：B234.鉛蓄電池內阻隨電池充放電狀態而變化,充電時內阻逐漸(),放電時相反。A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：B235.三相鼠籠型電動機常用的改變轉速的方法是()。A、改變電壓B、改變極數C、Y接改為△接D、△接改為Y接答案：B236.25型客車使用的車鉤是(）號車鉤。A、1B、2C、13D、15答案：D237.ST1-600型閘調器在單車試驗調試中造成制動缸活塞行程不穩定的主要原因是(）。A、制動杠桿傳動裝置阻力大且不穩定B、閘調器本身質量問題C、制動機性能不穩定D、調試方法不正確答案：A238.軟盤加上寫保護后，這時對它可以進行的操作是(）。A、只能讀盤，不能寫盤B、既可讀盤，又可寫盤C、只能寫盤，不能讀盤D、不能讀盤，也不能寫盤答案：A239.在使用低頻信號發生器的功率輸出時，要求儀器與負載阻抗匹配，一般應使儀器的輸出阻抗(.負載阻抗。A、大于B、大于等于C、小于等于D、不等于答案：C240.Z525立鉆的最大鉆孔直徑為(）。A、φ5.25mmB、φ52.5mmC、φ25mmD、φ525mm答案：C241.25型車的餐車電蒸飯箱的電熱管的冷態電器絕緣(()MΩ（500伏級兆歐表）。A、≥.2B、≥200C、≥2D、≥20答案：B242.固定信號是指(）。A、臂板信號機B、色燈信號機C、手信號D、A與B答案：D243.列車發車前，對制動主管作制動保壓漏泄試驗，其漏泄量每分鐘不得超過(）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa答案：B244.25T車電氣綜合控制柜觸摸屏上SAB防滑器的信息顯示應為正常信息代碼應為)。A、“00”B、“88”C、“98”D、“99”答案：B245.客貨車用緩沖器往車上裝時必須有不小于）壓縮量。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：D246.DC600V車的AC380/220V50Hz交流設備有：管路伴熱、塞拉門伴熱、集便器伴熱、)、空調機組、電源插座等。A、客室電熱器B、溫水箱C、電開水爐D、通風機答案：D247.評定車輛輪重減載率的第一安全限度指標）。A、≤0.7B、≤1.0C、≤1.2D、≤0.65答案：D248.電壓瞬時值和電流瞬時值的乘積，稱為()功率。A、瞬時B、有功C、無功D、視在答案：A249.當充電器輸入電壓達到()時，輸入過壓保護動作。A、660V-690VB、550V-660VC、500V-475VD、600V答案：A250.AC380V干線的介電強度要求在工頻()V耐壓1min，無擊穿或閃絡現象。A、1500B、1000C、2000D、2500答案：D251.固定軸距增加，(）車輛平穩性的提高。A、有利于B、不利于C、不影響D、極不利于答案：A252.電壓互感器的一次繞組的匝數()二次繞組的匝數。A、遠大于B、略大于C、小于D、等于答案：A253.電動系功率因數表和頻率表都沒有游絲，所以在接入電路前指針處于標度尺()。A、最大值B、最小值C、中間值D、隨遇平衡狀態答案：D254.所謂媒體是指(）。A、表示和傳播信息載體B、各種信息的編碼C、計算機的輸入輸出信息D、計算機屏幕顯示的信息答案：A解析：媒體指傳遞信息的載體，這一概念源于信息傳播理論。A選項準確概括了媒體作為信息表示與傳播中介的核心功能。B選項局限于編碼技術，不全面；C、D選項僅涉及計算機特定場景，未涵蓋傳統媒體形態。來源可參考《傳播學概論》中對媒體的基礎定義。255.()是指減壓170kPa的常用制動時不發生緊急制動。A、穩定性B、靈敏度C、安定性D、制動力答案：C256.為了防治計算機病毒，應采取的正確措施之一是B.A、每天都要對硬盤和軟盤進行格式化B、必須備用常用的殺毒軟件C、不要任何磁盤D、不用任何軟件答案：B解析：防治計算機病毒的正確方法包括使用專業工具進行防護。備用常用的殺毒軟件能夠實時監測、識別并清除潛在威脅，符合計算機安全防護的基本要求。選項A因頻繁格式化會導致數據丟失且無法預防病毒，不適用；選項C和D完全否定存儲介質和軟件的必要性，違背實際使用需求。該知識點源于計算機安全基礎理論中關于病毒防御的核心措施。257.25T車康尼塞拉門的狀態指示燈閃爍(()次表示:防擠壓失效。A、5B、2C、3D、4答案：C258.警沖標設在(）。A、兩條匯合線路中心垂直距離為4m處的中間B、道岔附近C、兩股正線之間D、進站信號機旁答案：A259.原裝GK型三通閥貨車改裝120閥，原副風缸的緩解閥應(）。A、保留使用B、換新閥C、換裝螺堵D、接連通管答案：C260.多諧振蕩器是()觸發器。A、無穩定B、雙穩態C、單穩態D、單結晶體管答案：A261.實行壽命管理和有制造質量保證期的新制配件，須有（）標記。A、穩定性B、靈敏度C、安定性D、制動力答案：A解析：這道題考察的是對新制配件標記的理解。在工業生產中，對于實行壽命管理和有制造質量保證期的新制配件，通常需要進行特定的標記以便于追蹤和管理。根據行業標準和慣例，這種標記通常表示配件的“穩定性”，意味著該配件在預定的使用壽命內能夠保持其性能和質量的穩定。因此，正確答案是A，“穩定性”。262.25T型車塞拉門在(()狀態下無法進行開門試驗.A、隔離鎖鎖閉B、通訊測試C、防擠壓測試D、本車網絡測試答案：A263.活塞式制冷壓縮機實際排氣量與活塞排氣量的比值，稱為()。A、余隙系數B、輸氣系數C、漏泄系數D、壓力系數答案：B264.旁承游間過大，將加劇車輛的(）振動。A、點頭B、垂直C、側滾D、橫向答案：C265.中修后，餐車冰箱自動恒溫控制器誤差為()℃。A、±1B、±2C、±3D、±4答案：A266.客車輪輪輞厚度運用限度（）。A、≤25mmB、＜25mmC、≥25mmD、＞25mm答案：C267.25型車的集便器的電加熱當外溫高于(()°C，加熱指示燈亮。A、5C、15D、10答案：A解析：集便器的電加熱系統工作條件依據25型車技術規范設定。根據相關規定，環境溫度達到或超過5°C時，系統觸發指示信號。選項A的5°C符合技術標準中對加熱裝置啟停溫度的界定，B、C選項數值偏離標準參數。268.已知兆歐表兩組線圈中的電流I1和I2，則指針偏轉角與(.有關。A、I1B、I2C、I1/I2D、I1·I2答案：C269.使用計算機、傳真機、無線傳送系統發布調度命令時，命令接受人員確認無誤后應）。A、匯報領導B、通知相關人員C、等待下個命令D、及時反饋回執答案：D270.本屬客車及外屬客車出庫時踏面擦傷分別不能大于(）。A、0.5、1.0mmB、1.0、1.5mmC、0.5、1.5mmD、1.0、0.5mm答案：A解析：踏面擦傷限度是客車出庫檢查的重要指標。依據《鐵路客車運用維修規程》，本屬客車因維護標準更嚴格，踏面擦傷不得大于0.5mm；外屬客車允許稍大限度，定為1.0mm。選項A符合規程要求，其余選項數值超出或反向不符合規定。271.研磨小型平面件的運動軌跡應為(）。A、直線B、擺動直線C、直線交叉D、蝸旋線或8字形答案：D272.分配閥產生自然緩解的原因是(）。A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充氣止回閥漏泄D、均衡活塞桿排氣口堵塞答案：C273.制動缸緩解不良的主要原因是(）。A、緩解彈簧折斷B、活塞皮碗破損C、制動缸內壁漏溝堵塞D、制動缸泄漏答案：A274.制動機單車試驗不包括(）。A、漏泄試驗B、制動感度和緩解感度試驗C、簡略試驗D、緊急制動試驗答案：C275.空調列車電力連接線長度一般應為()。A、1400～1500mmB、1500～1600mmC、1600～1700mmD、1700～1800mm答案：C276.閘片裝置，圓銷磨耗運用限度不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A277.準高速客車轉向架中央懸掛裝置安裝橫向油壓減振器的主要目的是(）。A、改善車輛動力性能B、改善車輛橫向動力性能C、降低車輛橫向振動頻率D、保護空氣彈簧答案：B278.我國規定安全電壓額定值等級為()。A、36V，24V，12V，6VB、42V，36V，24V，12V，6VC、42V，36V，12VD、36V，12V，6V答案：B279.不屬于F8型分配閥的組成是)A、主閥B、緊急閥C、中間體D、輔助閥答案：B280.KP-2A型控制箱過壓保護回路發生故障時可能會發生(.。A、失控B、不發電C、誤動作D、正常答案：C281.室外通風機每年進行()次維修保養。A、1B、2C、3D、4答案：A282.單車試驗器有六個作用位置，其第一位為(()。A、急充風位B、緩充風位C、保壓位D、感度制動位答案：A283.相對濕度值越小，表示空氣越()。A、冷B、熱C、潮濕D、干燥答案：D284.救援列車、救援列車人員的出動均由路局調度所機車調度員發布事故救援出動的調度命令，列車調度員組織并確保救援列車在）內開行。A、15minB、20minC、25minD、30min答案：D285.制動盤熱裂紋運用限度：距內、外邊緣大于10mm時，熱裂紋長度不超過()。A、85mmB、90mmC、95mmD、100mm答案：C286.一個周期內的平均功率稱為()功率。A、瞬時B、有功C、無功D、視在答案：B287.假想用剖切平面將機件的某處切斷，僅畫出斷面的圖形稱為(）。A、剖視圖B、剖面圖C、剖切圖D、斷面圖答案：B288.大修時同車鎘鎳蓄電池的容量差不超過()A、10%B、8%C、5%D、2%答案：B289.25型車集便器()的作用當空氣閥關閉時，防止空氣反流。A、電磁閥B、壓力開關C、單向閥D、壓力閥答案：C290.允許蓄電池端電壓下降的最低數值，稱為放電(.電壓。A、最大B、最小C、最終D、極限答案：C291.SW-160型轉向架采用(()軸箱定位裝置。A、導柱形B、拉板式C、導框式D、轉臂式答案：D292.客車空調機組壓力繼電器高壓動作，其原因為(.。A、車廂內空氣濾網臟B、制冷劑量少C、外氣溫過高D、蒸發器臟答案：C293.改進型209型轉向架軸箱定位裝置采用(()。A、彈簧支柱金屬--橡膠彈性定位套B、彈簧支柱鋼制定位套C、彈簧支柱尼龍定位套D、彈簧支柱鑄鐵定位套答案：A294.電機轉子不平衡，會使電機運行時發生振動和噪聲，加速()磨損，縮短電機的使用壽命。A、軸承B、風扇C、轉子鐵心D、密封圈答案：A295.客車車輪踏面剝離長度二處時運用限度規定每處長不得大于(）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：A296.客車車體傾斜運用限度規定不得大于(）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：C297.25T型車塞拉門的過濾減壓閥調整值應為(()kPa。A、459～612B、359～612C、559～612D、459～712答案：A298.25T車電氣綜合控制柜的PLC、電氣綜合控制柜觸摸屏上TFX1防滑器的信息顯示應為正常信息代碼)。A、“00”B、“88”C、“98”D、“99”答案：B299.下列設備中屬于微型計算機輸入設備的是(()。A、顯示器B、打印機C、硬盤D、鍵盤答案：D300.）構成AM-96型轉向架的二系懸掛裝置，為車體提供良好的穩定性。A、垂向減振器B、橫向減振器C、抗側滾扭桿D、以上都是答案：D301.客列檢對軸溫超過外溫（）°C的站折返車輛須開蓋檢查，發現軸承、油脂有異狀不能保證安全時應作摘車處理。A、35B、40C、45D、50答案：C302.旅客列車發生脫軌，造成車輛破損需要中途摘車一輛屬(）。A、重大事故B、大事故C、險性事故D、一般事故答案：B解析：旅客列車脫軌導致中途摘車一輛的事故等級判定依據《鐵路行車事故處理規則》（原鐵道部令第3號）的相關條款。該規則明確，旅客列車發生脫軌、沖突或火災等情形，若造成車輛破損必須中途摘車一輛，則屬于大事故范疇。重大事故通常涉及更嚴重的后果（如多人傷亡或更多車輛損毀），險性事故側重未構成嚴重后果但存在重大隱患，一般事故則限于輕微設備故障或影響較小的情況。選項B分類與此類情形對應。303.列車由甲地到乙地運行的平均速度稱為(）。A、旅行速度B、構造速度C、技術速度D、限制速度答案：A304.車輛制動作單車制動感度試驗時，要求制動主管減壓達到)KPa之前發生制動作用。A、20KPaB、40KPaC、60KPaD、80KPa答案：B305.運用客車每年春運前，應實施(）整修。A、春運B、春季C、暑運D、防寒答案：A306.下列下坡道中，不屬于長大下坡道的是()。A、坡度6‰，長度8kmB、坡度12‰,長度5kmC、坡度5‰,長度15kmD、坡度20‰,長度2km答案：C307.209HS型轉向架同一轉向架軸箱簧高度差不大于()。A、8mmB、6mmC、10mmD.4mm答案：A解析：轉向架軸箱簧高度差的規定針對車輛運行平衡性和穩定性，209HS型轉向架相關技術標準明確同一轉向架軸箱簧高度差限值為8mm。選項設置參考不同車型或部件標準，其他數值不符合該型號具體要求。答案A符合規定。308.值乘人員違反勞動紀律、作業紀律，遲延耽誤列車，構成()。A、重大事故B、大事故C、特大事故D、一般事故答案：D309.中修后，餐車冰箱控制箱壓力溫度表的誤差為()℃。A、±1B、±2C、±3D、±4答案：B310.在TFX1型防滑系統中，當顯示器上數字顯示為(），說明系統進行RAM自檢。A、99B、88C、89D、95答案：D311.所謂重載列車是指編組重量()噸以上的列車。A、3600B、4000C、5000D、10000答案：C312.對氣體而言，分子間距離大，比容也大，密集程度就小，可壓縮性就()。A、大B、小C、差D、好答案：A313.KP-2A型控制箱中的D7斷路時()。A、發電機不發電B、電壓失控C、負載電流過大D、負載電流過小答案：B314.客車空氣彈簧差壓閥試驗時，要求兩側的空氣彈簧壓力差不得超過()。A、150KPaB、190KPaC、150±20KPaD、190±20KPa答案：C315.旅客列車發生沖突、脫軌、火災或爆炸造成延誤本列3小時,構成(）事故。A、一般事故B、險性事故C、大事故D、重大事故答案：D316.段修客車時，要求上下心盤之直徑差不大于(）。A、10mmB、8mmC、6mmD、4mm答案：A317.25型車的餐車電磁灶電器絕緣為(()MΩ（500伏級兆歐表）。A、≥0.2B、≥200C、≥2D、≥20答案：D318.一個空調系統的新風量不應小于總送風量的()。A、10%B、5%C、1%D、2%答案：A319.25型車的餐車脫排油煙機在額定的電壓下進行運轉試驗1H，溫升不得超過()°C。A、75B、80C、65D、50答案：C320.25型車的餐車電蒸飯箱的電熱管溫度超過(()°C時必須斷開限溫器停止加熱。A、190B、230C、200D、180答案：B321.盤形制動單元用膜板制動缸在作A1級段修時，()分解檢修。A、必須B、先性能試驗后再做C、只做性能試驗而不做D、一般應做答案：C322.增大壓力和(()溫度，都可以使未飽和蒸氣變為飽和蒸氣，進而液化。A、升高B、降低C、恒定D、保持答案：B323.制冷劑以液體狀態進入制冷系統的稱為()加入法。A、氣體B、液體C、濕飽和蒸氣D、干飽和蒸氣答案：B324.197726型軸承的徑向間隙(()。A、隨軸向間隙增大而增大B、隨軸向間隙減小而增大C、與軸向間隙相互獨立D、與軸向間隙既相關又獨立答案：A325.25G型空調客車，壓力繼電器動作值：高壓端在()MPa時復歸。A、2.6B、2.2C、0.28D、0.42答案：B326.車輛結構及零件應具備足夠的剛度、(）和穩定性三種條件。A、硬度B、強度C、彈性D、塑性答案：B327.由于踏面有一定的坡度，當輪對在曲線上運行時，因(）作用，輪對向外側偏移，則外輪與鋼軌接觸的滾動圓直徑大于內輪的滾動圓直徑，這樣外輪所走距離就比內輪大，因此可以避免車輪踏面在鋼軌上滑行。A、牽引力B、離心力C、摩擦力D、慣性力答案：B328.節流元件處不正常的流動是氣體流動(極大部分)。若其聲音比較()，比正常聲音大，一般說明制冷劑量不足。A、宏亮B、低沉C、高D、低答案：A329.客車復式閘瓦制動缸活塞行程的運用限度是(）。A、175～205mmB、175～190mmC、175～215mmD、150～205mm答案：A330.在TFX1型防滑系統中，當顯示器上數字顯示為(），說明系統進行探頭自檢。A、99B、88C、89D、95答案：D331.標準型客車車輪的直徑是(）。A、840mmB、880mmC、915mmD、950mm答案：C332.列車在某一區段運行的速度稱為()。A、旅行速度B、構造速度C、技術速度D、限制速度答案：C333.如要求在轉動過程中，兩傳動軸能隨時結合或脫開,應采用(）。A、聯軸器B、離合器C、制動器D、聯軸節答案：B334.房間送風溫差愈大，送風量愈小，這對減小風管尺寸和風機的功率、噪聲都是()的。A、有利B、有害C、無用D、不利答案：A335.曲線上的軌距(）。A、與直線上的軌距相等B、根據地形需要而定C、曲線半徑越大，加寬量越大D、需要加寬答案：D336.最高運行速度超過120km/h客車的輪對裝車前，應進行(）。A、動平衡試驗B、跑合試驗C、外觀檢查D、制動盤制動試驗答案：A337.切削脆性金屬時切削層彈性變形后產生(）切屑。A、條狀B、粒狀C、節狀D、崩碎答案：D338.在緩解的過程中，三通閥排氣口有風排出而不產生緩解的原因是(）。A、主活塞漏泄B、充氣溝過長C、緊急閥漏泄D、制動缸缺油干涸答案：D339.鎘鎳蓄電池電解液中的主要雜質是()。A、碳酸鹽B、硫酸鹽C、氫氧化鈉D、硅酸答案：A340.故障回送車主要鑒定(）四項內容。A、走行部、連接部、制動部、車體部B、走行部、車內裝置、底架、制動機C、軸箱油潤、制動、輪對、手制動D、軸箱油潤、走行部、輪對、底架答案：A341.檢修限度分為中間限度和(）限度。A、廠修B、段修C、輔修D、運用答案：D342.ST1-600型閘調器采用杠桿控制式結構安裝在車輛上時，閘調器應安裝(）。A、二位上拉桿處B、一位上拉桿處C、制動杠桿連接拉桿處D、兩上拉桿之間處答案：B343.大修時，餐車冰箱不銹鋼內殼破損最大(.mm以下允許補焊。A、60B、80C、100D、120答案：C344.壓縮機吸氣管不結露，排氣溫度高，外殼較熱但不燙手時，說明制冷劑量()。A、偏多B、適中C、偏少D、增加答案：C345.防止軟盤感染病毒的有效方法是(）。A、對軟盤進行寫保護B、不要把軟盤與有病毒的軟盤放在一起C、保持軟盤的清潔D、定期對軟盤進行格式化答案：A346.實現有軸箱滾動軸承外圈的軸向固定是靠(）。A、緊定螺釘B、銷釘C、軸承蓋D、軸肩答案：C347.車輪輪輞厚度在距輪緣內側()的踏面處測量。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm答案：C348.高速列車對轉向架重心要求盡可能(）。A、高B、在幾何中心上C、低D、在線路的中心上答案：C349.有一25T型客車，累計運行160萬公里時摘下檢修，這時應作()級修程。A、1B、A2C、A3D、A4答案：C350.25T型車充電機輸出過載代碼為)。A、01B、02C、05D、06答案：D351.42726T/152726T型軸承組裝于車軸軸頸前應進行(）。A、清洗、加熱B、清洗、選配、加熱C、選配、壓裝D、清洗、選配、壓裝答案：B352.25T車康尼塞拉門的狀態指示燈閃爍(()次表示:外操作接通時間超過20秒。A、1B、2C、3D、4答案：A353.25型車集便器的污物箱設有兩個液位開關，當(()亮時集便器不能工作。A、70%B、80%C、90%D、85%答案：B354.車鉤在閉鎖位和全開位時，鉤舌與鉤腕內側距離的運用限度分別是(）。A、135、250mmB、130、250mmC、135、235mmD、130、235mm答案：A355.25T車的綜合控制柜具有檢測、控制、診斷保護、信息提示、()。A、故障處理B、故障報警C、聯網通訊功能D、故障分析答案：C356.25G600V車的防滑器網關通過RS-232或)通信接口實現防滑器到PLC之間、車下電源箱到PLC之間數據傳遞。A、RS-252B、RS-465C、RS-432D、RS-485答案：D357.紅外線輻射能量和物體本身(）。A、溫度的四次方成正比B、溫度成正比C、形狀有關D、密度有關答案：A358.高速轉向架中采用防滑器的主要目的是)。A、降低輪軌間的粘著系數B、提高并保持輪軌間粘著系數的穩定性C、防止車輪在高速運行中打滑D、保持車輪踏面和鋼軌面的清潔度答案：B359.開始實行制動到全列車的閘瓦壓上車輪這一瞬間，列車靠慣性力運行所走過的距離稱為)。A、制動距離B、空走距離C、有效制動距離D、距離答案：B360.SW-220K型轉向架最大軸重為()。A、15.1tB、15.2tC、15.5tD、15.6t答案：C361.凡實行定期檢修并需分解的蓄電池，應首先進行一次部分容量的放電，叫()。A、充放電B、準放電C、容量放電D、次放電答案：B362.依靠壓力和時間來調節噴油量的裝置叫()泵。A、PTB、THC、TAD、KT答案：A363.25型客車應急電源的額定電壓為(.V。A、12B、24C、48D、110答案：C364.不屬于25K型客車軸盤式盤形制動裝置的構成有()。A、制動盤B、盤形制動單元C、鑄鐵閘瓦D、杠桿夾鉗答案：C365.鐵路運輸企業應嚴格控制進入鐵路的產品質量，建立必要的()。A、監督制度B、抽驗制度C、檢驗制度D、審查制度答案：C366.列車沖突，但損害后果不夠大事故的為(）。A、一般事故B、險性事故C、事故苗子D、不算事故答案：B判斷題1.根據摩擦面的狀態不同摩擦可分為液體摩擦和干摩擦兩種。A、正確B、錯誤答案：B2.在帶電的接觸網下禁止攀登機車和車輛的車頂。A、正確B、錯誤答案：A3.若變壓器的變比Κ>1,表明該變壓器是升壓變壓器。A、正確B、錯誤答案：B4.調查車輛燃軸事故時須記載列車運行及紅外線探測軸溫的情況。A、正確B、錯誤答案：A5.一般絕緣材料的絕緣電阻