填空題

1.近年來(lái)部分鐵路局在積極地探索和推廣修，即按照線路狀態(tài)來(lái)計(jì)劃對(duì)線路的

修理，這是線路維護(hù)管理科學(xué)化中的發(fā)展方向之一。

答案：狀態(tài)

正線線路周期，由鐵路局按照有關(guān)規(guī)定的線路累計(jì)通過(guò)總重，結(jié)合線路大、中

修周期，根據(jù)各線路設(shè)備情況，線路條件、運(yùn)輸條件和自然條件等具體情況確定。

答案：綜合維修

3.軌道的幾何形位按靜態(tài)與兩種狀況進(jìn)行管理。

答案：動(dòng)態(tài)

4.對(duì)停放時(shí)間超過(guò)一個(gè)月的大型養(yǎng)路機(jī)械，每月應(yīng)進(jìn)行一次的檢查保養(yǎng)。

答案：有針對(duì)性

5.大型養(yǎng)路機(jī)械采用以檢查保養(yǎng)為基礎(chǔ)，計(jì)劃性修理和修理相結(jié)合的檢修保養(yǎng)

制度,

答案：狀態(tài)監(jiān)測(cè)

6.線路維修計(jì)劃管理包括需要采取的維修類型、、維修所要達(dá)到的目標(biāo)等。

答案：內(nèi)容及范圍

7.線路維修計(jì)劃管理的主要內(nèi)容，是依據(jù)對(duì)線路的整體評(píng)價(jià)，合理地安排維修

計(jì)劃。

答案：質(zhì)量和狀態(tài)

8.我國(guó)目前的線路維修分為、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修三種維護(hù)工作。

答案：綜合維修

9.大型養(yǎng)路機(jī)械除作業(yè)自輪運(yùn)行外，用作其他用途牽引車使用。

答案：嚴(yán)禁

10.設(shè)計(jì)無(wú)逢線路時(shí)采用的鎖定軌溫叫做o

答案：設(shè)計(jì)鎖定軌溫

11.重要部件經(jīng)檢修后，應(yīng)按要求在上進(jìn)行試驗(yàn)并合格。

答案：專用試驗(yàn)臺(tái)

12.大型養(yǎng)路機(jī)械必須取得方準(zhǔn)投入運(yùn)用。

答案：年檢合格證

13大型養(yǎng)路機(jī)械由機(jī)車牽引或編掛在其他工程列車中一起運(yùn)行時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械必須處于

狀態(tài)，且應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。

答案：無(wú)動(dòng)力

14.大型養(yǎng)路機(jī)械無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，對(duì)有走行分動(dòng)箱的機(jī)械，編掛列車前應(yīng)拆除o

答案：傳動(dòng)軸

15.高鐵運(yùn)行的大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行司機(jī)應(yīng)熟練掌握GYK、CIR、GSM-R等有關(guān)設(shè)備的正確使用

方法以及應(yīng)急設(shè)備使用和等知識(shí)。

答案：維修保養(yǎng)

16.線路維修搗固作業(yè)撥道時(shí)曲線地段上挑下壓量應(yīng)盡量__________0

答案：接近

17.線路維修搗固作業(yè)時(shí)接頭、橋梁兩頭、道口處應(yīng)搗固。

答案：加強(qiáng)

18.線路搗固作業(yè)時(shí)鎬頭一次下插不能進(jìn)入枕底面以下的板結(jié)地段，搗固作業(yè)。

答案：嚴(yán)禁

19.高鐵線路作業(yè)，每日作業(yè)前應(yīng)對(duì)搗固車執(zhí)行機(jī)構(gòu)和進(jìn)行標(biāo)定并滿足要求。

答案：測(cè)量誤差

20.高鐵線路作業(yè)，應(yīng)充分利用的線路數(shù)據(jù)，指導(dǎo)搗固車作業(yè)。

答案：精測(cè)網(wǎng)測(cè)量

21大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前應(yīng)按規(guī)定將___________正確輸入GYK設(shè)備。

答案：運(yùn)行揭示

22.大型養(yǎng)路機(jī)械由機(jī)車牽引或編掛在其他工程列車中一起運(yùn)行時(shí)，必須處于狀

態(tài)，且應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。

答案：無(wú)動(dòng)力

23.有昨軌道線路的打磨作業(yè)宜安排在搗固車后進(jìn)行。

答案：維修作業(yè)

24.當(dāng)大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)生故障不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)安排臨近的其他大型養(yǎng)路機(jī)械恢復(fù)線

路。當(dāng)無(wú)條件安排時(shí)，維修作業(yè)地段由負(fù)責(zé)恢復(fù)線路，在大修作業(yè)地段應(yīng)由機(jī)械段

負(fù)責(zé)恢復(fù)線路。

答案：工務(wù)段

25.影響大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的各類設(shè)備、障礙應(yīng),拆除的設(shè)備必須在作業(yè)機(jī)組結(jié)束

當(dāng)日該地段的作業(yè)后，方可恢復(fù)。

答案：提前拆除

嚴(yán)禁非機(jī)組人員扳動(dòng)大型養(yǎng)路機(jī)械各種、緊急按鈕等裝置。

答案：操作手柄

27.無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，每車應(yīng)安排2名有資質(zhì)的押車人員，負(fù)責(zé)監(jiān)視本車狀態(tài)，開(kāi)啟并監(jiān)視

答案：軸溫監(jiān)控裝置

28.登高人員與車下人員同時(shí)作業(yè)時(shí)，盡量避免作業(yè)，遇特殊情況時(shí)，上部人員

應(yīng)防止物件下落擊傷他人，下部人員也應(yīng)避開(kāi)有危險(xiǎn)的位置。

答案：垂直上下

29.無(wú)縫線路地段大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的天窗時(shí)間應(yīng)避開(kāi),當(dāng)預(yù)測(cè)作業(yè)軌溫高于原鎖

定軌溫時(shí)，必須進(jìn)行應(yīng)力放散，以使作業(yè)軌溫符合鐵路線路修理規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。

答案：高溫時(shí)段

30.實(shí)習(xí)或?qū)W習(xí)駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械的人員，必須在大型養(yǎng)路機(jī)械指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下，按

相應(yīng)申請(qǐng)考試機(jī)型進(jìn)行實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。

答案：運(yùn)行司機(jī)

大型養(yǎng)路機(jī)械走行及作業(yè)中警示燈應(yīng)保持狀態(tài)。

答案：開(kāi)啟

32.在作業(yè)中，機(jī)組人員應(yīng)按的規(guī)定上崗到位，監(jiān)視作業(yè)情況。

答案：崗位責(zé)任制

33.作業(yè)中，大型養(yǎng)路機(jī)械與其他路用列車、軌道車間應(yīng)設(shè)置__________防護(hù)。

答案：移動(dòng)停車信號(hào)

34.在現(xiàn)場(chǎng)拆卸較大零部件時(shí)，應(yīng)根據(jù)拆卸的條件事先制定,防止砸傷手腳，損

壞機(jī)件及影響行車安全。

答案安全措施：

35在電氣化區(qū)段，大型養(yǎng)路機(jī)械及附屬車輛應(yīng)加設(shè)""的明顯警告標(biāo)志。

答案：電化區(qū)段、禁止攀登

36.在清篩、更換道床及新線地段利用搗固車、配昨整形車等大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的線路，曲線

應(yīng)目視圓順、o

答案：無(wú)反超高

37.大型養(yǎng)路機(jī)械夜間作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠的0

答案：照明設(shè)備

38.大型養(yǎng)路機(jī)械保養(yǎng)時(shí)應(yīng)采取防溜措施，按規(guī)定o

答案：防護(hù)

登高人員與車下人員同時(shí)作業(yè)時(shí)，盡量避免作業(yè)。

答案：垂直上下

39.在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處理臨時(shí)故障時(shí)，應(yīng)采取防溜措施，并在鄰線一側(cè)設(shè)o

答案：專人防護(hù)

40.應(yīng)急處置工、機(jī)具實(shí)行""管理，不得挪作它用。

答案：定人、定置

41.對(duì)更換下來(lái)的重要零部件，必須經(jīng)過(guò)后方可報(bào)廢。

答案：技術(shù)鑒定

42.抽取、加注油料時(shí)，應(yīng)使用加注設(shè)備和容器，嚴(yán)禁混用。

答案：專用

43.委托作業(yè)中，由委托方和承擔(dān)方對(duì)作業(yè)線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)線路質(zhì)量達(dá)到

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。

答案：共同

44.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前嚴(yán)禁班前班中飲酒;

嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。

答案：充分休息

45.120km/h<umax<160km/h時(shí)，距離鋼軌頭部外側(cè)距離不小于

答案：2.5m

46.120km/h<umax<160km/h時(shí)；本線來(lái)車下道距離不少于

答案：1400m

47.人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限

界，不得停留人員和放置機(jī)具、材料.

答案：兩線間

48.步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向

答案：路肩或路旁

49.瞭望條件不良或聯(lián)系中斷情況下的避車。遇通信信號(hào)不良或瞭望條件不良，必須增加

防護(hù)人員。

答案：中間聯(lián)絡(luò)

50.行車設(shè)備管理單位要嚴(yán)格執(zhí)行""的規(guī)定，對(duì)各類行車設(shè)備的檢修應(yīng)安排在“天

窗點(diǎn)”內(nèi)進(jìn)行，并加強(qiáng)“天窗修”管理，提高天窗作業(yè)效率。

答案：行車不施工、施工不行車

單項(xiàng)選這題

1.機(jī)械段應(yīng)配備（），負(fù)責(zé)機(jī)組人員的日常技術(shù)教育工作。

A、技術(shù)教育人員B、機(jī)械工程師

C、電氣工程師D、機(jī)械師

答案：A

2.靜態(tài)驗(yàn)收有（）處及以上達(dá)不到作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)判該千米線路為失格。

A、1B、2C、3D、4

答案：D

3.鋼軌最危險(xiǎn)的一種傷損形式是（）

A、磨耗B、剝離C、軌腰螺栓孔裂紋D、軌頭核傷

答案：D

4.機(jī)械段必須采購(gòu)和使用符合規(guī)定牌號(hào)、質(zhì)量合格的油料，變更牌號(hào)時(shí)必須有充分的依據(jù)，

并經(jīng)（）批準(zhǔn)。

A、施工負(fù)責(zé)人B、段總工程師

C、機(jī)長(zhǎng)D、車間設(shè)備主管

答案：B

5.大量的調(diào)查和研究表明，基床病害的發(fā)生是三個(gè)主要因素：基床土質(zhì)不良、（）和列車

動(dòng)荷載同時(shí)作用的結(jié)果。

A、水的侵入B、風(fēng)沙的侵害

C、軌枕的傷損D、石楂的密實(shí)度

答案：A

6.油壓減振器使用（）后，要在專用實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行性能實(shí)驗(yàn)。

A、一年B、兩年C、三年D、四年

答案：A

7.路局應(yīng)每年至少組織（）大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)急起復(fù)演練，根據(jù)實(shí)際變化情況及時(shí)總結(jié)，修

訂完善應(yīng)急預(yù)案。

A、一次B、兩次C、三次D、無(wú)明確要求

答案：A

8.駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)行司機(jī)必須取得（）。

A、大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛證B、崗位培訓(xùn)合格證

C、汽車司機(jī)證D、特種作業(yè)操作證

答案：A

9.在調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)電流截止負(fù)反饋參與系統(tǒng)調(diào)節(jié)時(shí)，說(shuō)明調(diào)速系統(tǒng)主電路電流（）。

A、過(guò)大B、正常C、變小D、發(fā)生了變化

答案：A

10.使用氣瓶作業(yè)時(shí)，氧氣瓶與乙快氣瓶之間的距離必須保持在（）以上；氣瓶與明火的距

離必須保持在10m以上。【出自普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第134頁(yè)第15行】

A、10mB、6mC、5mD、8m

答案：C

口.大型線路機(jī)械司機(jī)應(yīng)每年進(jìn)行（）身體檢查，對(duì)健康狀況確實(shí)不宜擔(dān)任大型養(yǎng)路機(jī)械工

作的人員，應(yīng)及時(shí)調(diào)整其崗位。

A、一次B、二次C、三次D、四次

答案：A

對(duì)更換下來(lái)的重要零部件，必須經(jīng)過(guò)（）后方可報(bào)廢。

A、技術(shù)鑒定B、修復(fù)C、記錄D、無(wú)任何要求

答案：A

13.在區(qū)間步行上下工時(shí)，區(qū)間應(yīng)在（）集中走行。在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過(guò)橋

梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)"手比、眼看、口呼"，做到"一停、二看、三通過(guò)"，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)

搶越。必須走道心時(shí)，應(yīng)設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。【普速鐵

路工務(wù)安全規(guī)則第106頁(yè)第9行】

A、路肩B、路肩或路旁C、路旁D、軌枕上

答案：B

14.運(yùn)行司機(jī)需要轉(zhuǎn)換駕駛車型的，應(yīng)由（）按照轉(zhuǎn)駕車型的技術(shù)性能、運(yùn)行特點(diǎn)、裝運(yùn)要

求進(jìn)行培訓(xùn)后，方可擔(dān)當(dāng)駕駛工作。

A、機(jī)械段B、車間C、班組D、鐵路局

答案：A

15.遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時(shí)，所有人員不得接近，并與其保持（）以上安全

距離。【出自工安函（2010）003號(hào)工務(wù)防觸電安全控制措施第4頁(yè)第11行】

A、20mB、15mC、12mD、10m

答案：D

16.無(wú)縫線路地段維修作業(yè)要求，為保證作業(yè)安全和作業(yè)質(zhì)量，一次起道量不宜超過(guò)50mm,

撥道量一次不宜超過(guò)（）mm,曲線地段上挑下壓量應(yīng)盡量接近。每次作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行道床

動(dòng)力穩(wěn)定。【出自鐵路線路修理規(guī)則第80頁(yè)第13行】

A、20B、10C、30D、80

答案：D

17.持有大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛證的人員每年應(yīng)按規(guī)定參加資格年鑒工作，鑒定不合格者，（）

駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械。

A、不準(zhǔn)B、可以C、經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意D、無(wú)明確要求

答案：A

18.作業(yè)司機(jī)應(yīng)按取得的崗位資質(zhì)操作設(shè)備。未經(jīng)崗位培訓(xùn)并考試合格，作業(yè)司機(jī)（）跨機(jī)

型操作。

A、可以B、經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意C、不得D、無(wú)明確要求

答案：C

19.本線來(lái)車且160km/h<vmax<200km/h時(shí)，作業(yè)人員不小于（）下道完畢。【普速鐵路工

務(wù)安全規(guī)則第107頁(yè)第11行】

A.1000mB.1400mC.1600mD.2000m

答案：D

20.大型養(yǎng)路機(jī)械連掛運(yùn)行時(shí)，在滿足其技術(shù)性能、施工作業(yè)需要和行車安全的前提下，應(yīng)盡

量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編排在（）。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、前部B、尾部C、中部D、緊靠機(jī)車后

答案：A

21.大型養(yǎng)路機(jī)械除作業(yè)自輪運(yùn)行外，嚴(yán)禁用作其他用途（）車使用。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用

管理規(guī)則】

A、牽引B、推進(jìn)C、調(diào)車D、運(yùn)輸

答案：A

22.發(fā)動(dòng)機(jī)按要求檢查潤(rùn)滑油，磨合期應(yīng)每天檢查（）次。【大型線路機(jī)械司機(jī)（搗固車）】

A、每天一次B、每天兩次C、每?jī)商煲淮蜠、每周一次

答案：B

23.大機(jī)司機(jī)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行"十六字令"即徹底了望，確認(rèn)信號(hào)，準(zhǔn)確呼喚，手比眼看，

確保各機(jī)械車操作同步，謹(jǐn)慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風(fēng)雨、雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)

（）運(yùn)行。【出自普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第72頁(yè)第2行】

A、保持原有速度B、提高速度

C、降低速度D、保持原有速度，并注意隨時(shí)減速

答案：C

24.YZ-1制動(dòng)系統(tǒng)充滿風(fēng)后，拉緊急制動(dòng)閥施行緊急制動(dòng)，制動(dòng)缸壓力升至420-460kPa的時(shí)

間應(yīng)至少不大于（）

A、6sB、7sC、8sD、9s

答案：A

25.大型養(yǎng)路機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)充滿風(fēng)后，用單獨(dú)制動(dòng)閥實(shí)施制動(dòng)，制動(dòng)缸壓力升至340kPa的時(shí)

間應(yīng)至少不大于（）o

A、4sB、5sC、6sD、7s

答案：A

26.工務(wù)機(jī)械車制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時(shí)，應(yīng)（）運(yùn)行或作業(yè)。

A、繼續(xù)B、停止C、帶病D、繼續(xù)或停止都可以

答案：B

27.禁止在機(jī)械上或機(jī)械附近使用明火，如果必須就地使用電焊或氣焊時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離（）,

并要準(zhǔn)備足夠的滅火器具，清除附近的易燃物品。（第4.7.6條）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、油箱C、搗固裝置D、液壓油箱

答案：B

28、大型養(yǎng)路機(jī)械連掛進(jìn)入?yún)^(qū)間運(yùn)行前，全制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸最高壓力（）。【出自大型養(yǎng)路

機(jī)械運(yùn)行駕駛指導(dǎo)書(shū)第4頁(yè)第20行】

A、320kpaB、340kpaC、360kpa

答案：C

29、發(fā)車準(zhǔn)備與發(fā)車前，本務(wù)車正、副司機(jī)共同進(jìn)行"四確認(rèn)】），確認(rèn)具備發(fā)車條件。

【出自大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行駕駛指導(dǎo)書(shū)第8頁(yè)第3行】

A、憑證、出站信號(hào)、發(fā)車信號(hào)、發(fā)車表示器

B、憑證、調(diào)度命令、出站信號(hào)、發(fā)車信號(hào)

C、調(diào)度命令、出站信號(hào)、發(fā)車信號(hào)、發(fā)車表示器

答案：A

30.任何人員及其攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（）以上的距離。【出自工安

函（2010）003號(hào)工務(wù)防觸電安全控制措施（試行）第12頁(yè)第15行】

A、1.5mB、2mC、2.5m

答案：B

31.不準(zhǔn)在（）級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)進(jìn)行露天高處作業(yè)和起重作業(yè)。【出自勞動(dòng)安全守則第22頁(yè)

第5行】

A、4；B、5；C、6；D、8

答案：C

32.在線間距不足（）地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔作業(yè)時(shí)，鄰線列

車應(yīng)限速160km/h以下，按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。【出自普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第44頁(yè)第11行】

A、4..5；B、5.5；C、6；D、6.5

答案:D

33.普速鐵路部分，適用于（）以下國(guó)家鐵路（僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路除外）的工務(wù)安全

管理。【出自普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第2頁(yè)第9行】

A、150km/hB、180km/hC、200km/hD、250km/h

答案：C

34.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、（）o【出自普速鐵路技術(shù)管理規(guī)程第17頁(yè)

第16行】

A、安全線B、避難線C、安全線和避難線D、到發(fā)線

答案：C

35.十、五、三車距離信號(hào)中"五車"信號(hào)表示推進(jìn)車輛的前端，距被連掛的車輛約有（）m

的距離。【出自普速鐵路技術(shù)管理規(guī)程第326頁(yè)第11行】

A、50B、55C、60D、65

答案：B

36.施工防護(hù)的設(shè)置與撤除，由（）決定。【出自普速鐵路技術(shù)管理規(guī)程第225頁(yè)第6行】

A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員C、技術(shù)員D、施工負(fù)責(zé)人

答案:D

37.嚴(yán)禁關(guān)閉或變相關(guān)閉GYK運(yùn)行。當(dāng)GYK發(fā)生故障時(shí)，工務(wù)機(jī)械車司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告車站值

班員（列車調(diào)度員）并按不超過(guò)（JKM/H的速度運(yùn)行至前方站。【出自普速鐵路工務(wù)安全規(guī)

則第72頁(yè)第12行】

A、12B、17C、20D、25

答案：C

38.機(jī)械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時(shí)，必須保持不小于（）M的安全間距。【出自普速鐵

路工務(wù)安全規(guī)則第74頁(yè)第17行】

A、10B、15C、20D、30

答案：A

39.當(dāng)起步風(fēng)壓（）不足時(shí)，發(fā)出風(fēng)壓報(bào)警語(yǔ)音提示，可按壓【警惕】鍵解除報(bào)警。【出自

軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）V1.2使用說(shuō)明書(shū)第31頁(yè)第13行】

A、400kpaB、420kpaC、450kpa

答案：c

40.自動(dòng)站間閉塞及半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障，可不停車，

運(yùn)行至進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方，司機(jī)在確認(rèn)地面進(jìn)站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，控制列車以不超過(guò)（）的速

度進(jìn)入站內(nèi)停車。【出自行車組織規(guī)則第163頁(yè)第5行】

A、5km/hB、20km/hC、40km/h

答案：B

41.在超過(guò)（）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，須全部連結(jié)軟管【出自行車組織規(guī)則第129頁(yè)

第17行】

A、6%oB、10%oC、12%o

答案：A

42.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不小于（）m。【出自鐵路技術(shù)管理

規(guī)程第31頁(yè)第17行】

A、12B20C、50D、60

答案：C

43.一切車輛、自動(dòng)走行機(jī)械和牲畜，均須在（）通過(guò)鐵路。【出自鐵路技術(shù)管理規(guī)程第30

頁(yè)第6行】

A、立體交叉或平交道口B、新建的岔線C、路基D、防護(hù)柵欄

答案：A

44.各機(jī)械車在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí)續(xù)行間隔不得小于300m時(shí)，速度不得超過(guò)（）km/h

［出自普通鐵路安全規(guī)則第76頁(yè)第12行】

A、20B40C、50D、60

答案:B

45.列車運(yùn)行速度（）km/h及以上線路全封閉、全立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉，

并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。【出自鐵路技術(shù)管理規(guī)程第28頁(yè)第18行】

A、100B120C、150D、160

答案：B

46.輪軌（）的大小，對(duì)列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和軌道的穩(wěn)定性有重要的影響。【大型線路機(jī)械

司機(jī)（搗固車）】

A、相對(duì)寬度B、游間C、輪緣厚度D、肥邊

答案：B

47.機(jī)車、軌道車?guó)Q笛鳴示的警報(bào)信號(hào)為（）。【出自抄平起撥道搗固車第203頁(yè)第24行】

A.連續(xù)短聲B.一長(zhǎng)一短聲C.一長(zhǎng)二短聲

答案：A

48.信號(hào)是指示（）及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。【出自鐵路技術(shù)管理

規(guī)程第249頁(yè)第1行】

A列車運(yùn)行B、行車速度C、進(jìn)出站D、人員調(diào)配

答案：A

48.大型養(yǎng)路機(jī)械需要在非運(yùn)營(yíng)的新線（含新?lián)芙泳€）或其他狀態(tài)線路上作業(yè)時(shí)，線路條件應(yīng)

滿足：軌距不超過(guò)+12mm、-6mm,三角坑偏差不大于10mm,軌縫不大于（）,曲線目視

圓順，無(wú)反超高）。【出自大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則第37頁(yè)第19行】

A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm

答案：C

49.對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械齒輪軸進(jìn)行檢修，當(dāng)軸的徑向圓跳動(dòng)大于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢修或更換。

A、0.02mmB、0.04mmC、0.06mmD、0.08mm

答案：D

50.施工中大機(jī)掉道、脫線由（）統(tǒng)一指揮，防止其他意外，設(shè)置防護(hù)、防溜措施。【出自

工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案第4頁(yè)第25行】

A、段領(lǐng)導(dǎo)B、施工負(fù)責(zé)人C、技術(shù)員

答案：B

51.DC-32K搗固車多路檢測(cè)系統(tǒng)中選擇FOF所檢測(cè)的電壓是1V,其表示的是（）。

A、左總起道量為1mmB、右總起道量為1mm

C、左自動(dòng)起道值為20mmD、左自動(dòng)起道值為20mm

答案：A

52.DC-32K搗固車CPU板系統(tǒng)中止后，晶振U14起振，產(chǎn)生（）的時(shí)鐘信號(hào)。

A、5MHB、6MHC、7MHD、8MH

答案：D

53.搗固車距離測(cè)量輪是用來(lái)測(cè)量走行距離的，它帶動(dòng)（）距離測(cè)量傳感器。

A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)

答案：B

54.CDC-16道岔?yè)v固車ALC系統(tǒng)中，（）鍵是調(diào)用詳細(xì)菜單。

A、F7B、F8C、F9D、F10

答案：A

55.在DC-32K搗固車GVA系統(tǒng)的控制箱中將CPU計(jì)算出的數(shù)字量輸出值轉(zhuǎn)換成模擬量輸出

值的是（）電路板。

A、RAMB、WMC、DACD、ANAL

答案：C

56.搗固車的程序功率輸出板為（）

A、EK-290LVB、EK-2042LVC、EK-502PD、EK-554P

答案：D

57.DC-32K搗固車的程控主機(jī)板為（）o

A、EK-290LVB、EK-2042LVC、EK-502PD、EK-554P

答案：C

58.DC-32K搗固車的沉降補(bǔ)償及超高預(yù)置控制電路板為（）o

A、EK-290LVB、EK-2042LVC、EK-502PD、EK-554P

答案：B

59.搗固車橫向水平傳感器的測(cè)量范圍為（）。

A、±140mmB、±160mmC、±180mmD、±200mm

答案：c

60.搗固車的程序輸入輸出板為（）。

A、EK-502PB、EK-552PC、EK-553PD、EK-554P

答案：C

61.橫向水平傳感器電路板右超高放大量調(diào)整電位器為（）

A、PlB、P2C、P3D、P4

答案：B

62.DC-32K搗固車的程序定時(shí)器板為（）。

A、EK-502PB、EK-552PC、EK-553PD、EK-554P

答案：B

63.對(duì)搗固車距離測(cè)量輪進(jìn)行檢修，輪面周長(zhǎng)為700mm,允許其檢修周長(zhǎng)誤差限度為（）。

A、±0.05mmB、±0.06mmC、±0.08mmD、±0.10mm

答案：A

64.搗固車程序邏輯表中程控輸出信號(hào)用字母（）表示

A、XB、HC、QD、QL

答案：C

65.搗固車程序邏輯表中程控輸入信號(hào)用字母（）表示。

A、XB、HC、QD、QL

答案：A

66.搗固車程序邏輯表中功率輸出信號(hào)用字母（）表示。

A、XB、HC、QD、QL

答案：D

67.橫向水平傳感器電路板中調(diào)零電位器為（）。

A、PlB、P2C、P3D、P4

答案：C

68.矢距傳感器的測(cè)量范圍為（）。

A、±300mmB、±380mmC、+400mmD、+420mm

答案：B

69.對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械齒輪軸進(jìn)行檢修時(shí)，若花鍵配合處最大側(cè)隙超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)更換齒輪

軸。

A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mmD、0.20mm

答案：D

70.根據(jù)尺寸作用的不同，尺寸基準(zhǔn)可分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和（）兩類。

A、裝配基準(zhǔn)B、工藝基準(zhǔn)C、輔助基準(zhǔn)D、加工基準(zhǔn)

答案：B

71、尺寸鏈按功能要求分為裝配尺寸鏈、零件尺寸鏈和（）o

A、加工尺寸鏈B、工藝尺寸鏈

C、平面尺寸鏈D、空間尺寸鏈

答案：B

72.［滾動(dòng)軸承按滾動(dòng)體的（）分為球軸承、滾子軸承和滾針軸承等。

A、大小B、方向C、形式D、形狀

答案：D

答案：A

73.滾動(dòng)軸承按可承受負(fù)荷的（）分為向心軸承、向心推力軸承和推力軸承等。

A、大小B、方向C、形式D、形狀

答案：B

74.安裝搗固裝置提升油缸活塞桿的關(guān)節(jié)軸承，球冠較的合理間隙為（）。

A、0.44mmB、0.06mmC、0.08mmD、0.1mm

答案：D

75.轉(zhuǎn)向架的定期檢查保養(yǎng)在機(jī)械施工期間每（）進(jìn)行一次。

A、三個(gè)月B、六個(gè)月C、九個(gè)月D、十二個(gè)月

答案：B

76.大型養(yǎng)路機(jī)械車輪輪緣外側(cè)與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架內(nèi)側(cè)單邊之最小間隙不得小于（）,

A、4mmB、6mmC、8mmD、9mm

答案：D

77.轉(zhuǎn)向架軸箱軸承至少每（）更換或由軸承專業(yè)廠家檢修一次。

A、六年B、八年C、十年D、十二年

答案：A

78.轉(zhuǎn)向架軸箱軸承最長(zhǎng)使用年限為（）。

A、六年B、八年C、十年D、十二年

答案：D

79.（）配件是指其質(zhì)量特性不合格有可能對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行、使用造成較大安全影響或

導(dǎo)致作業(yè)性能顯著降低的零部件。【大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)管理規(guī)則】

A、D類B、C類C、B類D、A類

答案：A

80.工務(wù)機(jī)械車制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時(shí)，應(yīng)（）運(yùn)行或作業(yè)。

A、繼續(xù)B、停止C、帶病D、繼續(xù)或停止都可以

答案：B

81.在超過(guò)（）坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。【防止機(jī)車車輛溜逸管理規(guī)則第

五章第25條】

A、6%oB、3%oC、12%oD、20%o

答案：A

82.路用列車在施工封鎖區(qū)間作業(yè)時(shí)，按照（）的指揮進(jìn)行。【行規(guī)】

A、車站值班員B、列車調(diào)度員

C、施工負(fù)責(zé)人D、駐站聯(lián)絡(luò)員

答案：C

83使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證是（）。【鐵路技術(shù)管理規(guī)程】

A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、路票D、紅色許可證

答案：C

84.液壓系統(tǒng)的故障大多數(shù)是由油液（）引起的。【大型線路機(jī)械司機(jī)（搗固車）】

A、不足B、污染C、溫度過(guò)高D、溫度過(guò)低

答案：B

85.當(dāng)柴油機(jī)在冷狀態(tài)下，將預(yù)熱開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至第回開(kāi)關(guān)位置，保持（），此時(shí)應(yīng)使用紅外線點(diǎn)

溫儀檢測(cè)火焰加熱塞體的下端，溫度應(yīng)高于環(huán)境溫度，否則應(yīng)更換。

A、5s-10sB、10s-20sC、20s-30sD、30s-60s

答案：D

86.當(dāng)柴油機(jī)燃油溫度達(dá)到（）或者更高時(shí)會(huì)形成氣泡，并由此而使柴油機(jī)熄火。

A、300B、500C、700D、900

答案：D

87.對(duì)道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修，其凸輪型面磨耗不得大于（），超過(guò)此值應(yīng)更

換凸輪軸。

A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mmD>0.20mm

答案：C

88.柴油機(jī)在機(jī)油達(dá)到（）時(shí)，溫度控制閥打開(kāi)，使機(jī)油流通，機(jī)油散熱器循環(huán)冷卻。

A、300B、500C、70SD、900

答案：D

89.鎬掌高度小于（）時(shí)應(yīng)更換搗鎬。

A、25mmB、30mmC、56mmD、70mm

答案：C

90.動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)每工作（）,清理液力機(jī)械變速箱油液散熱器，保證散熱良好。

A、50hB、100hC、150hD、200h

答案：B

91.液力機(jī)械變速箱油液散熱器，正常工況下進(jìn)出油口溫差應(yīng)

（）范圍內(nèi)。

A、5-100B、8—120C、10—150D、15-200

答案：B

92.解體檢修后或新液力機(jī)械變速箱工作（）后，應(yīng)更換油液和精濾芯，并清洗吸油口濾

芯。

A、50hB、100hC、150hD、200h

答案：A

93.液力機(jī)械變速箱在更換不同牌號(hào)的油液時(shí)，更換新油后運(yùn)轉(zhuǎn)（），再一次重新更換新

油。

A、lOmin?150minB、10min?20min

C、20min?30minD>30min?60min

答案：c

94.作業(yè)搗固次數(shù)每滿（）萬(wàn)次應(yīng)更換鎬臂軸承和振動(dòng)軸承潤(rùn)滑油，

A、10B、20C、30D、40

答案：B

95.轉(zhuǎn)向架軸箱軸承至少每（）更換或由軸承專業(yè)廠家檢修一次。

A、六年B、八年C、十年D、十二年

答案：A

96.轉(zhuǎn)向架軸箱軸承最長(zhǎng)使用年限為（）。

A、六年B、八年C、十年D、十二年

答案：D

97.工程建設(shè)調(diào)用大型養(yǎng)路機(jī)械對(duì)線路進(jìn)行整治，靜態(tài)三角坑偏差不大于（）

A、6mmB、10mmC、20mmD、30mm

答案：D

98.大型養(yǎng)路機(jī)械檢查鑒定項(xiàng)目中對(duì)閘瓦厚度的要求是不小于（）

A、6mmB、10mmC、12mmD、20mm

答案：C

99.大型養(yǎng)路機(jī)械檢查鑒定項(xiàng)目中對(duì)液力機(jī)械變速箱壓力范圍的要求是（）

A、0.8~1.2MPaB、1.0~1.2MPa

C、1.2?1.4MPaD、1.4?1.8MPa

答案：C

100.大型養(yǎng)路機(jī)械檢查鑒定項(xiàng)目中對(duì)液力機(jī)械變速箱溫度范圍的要求是（）

A、80~900B、80?100回

C、80—1100D、90—1100

答案：B

多項(xiàng)選這題

1.線橋施工、維修作業(yè)，未進(jìn)行（），嚴(yán)禁線路開(kāi)通或提速。【普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則】

A、質(zhì)量回檢B、工務(wù)回檢C、工務(wù)簽認(rèn)D、雙簽認(rèn)

答案：A|D

2.夜間施工的作業(yè)照明可分為（）。

A、信號(hào)燈B、大型養(yǎng)路機(jī)械照明

C、施工車輛照明D、輕便移動(dòng)照明

答案：B|C|D

3.調(diào)度命令的內(nèi)容包括（）等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。【鐵路技術(shù)管理

規(guī)程】

A、列車車次B、停車地點(diǎn)

C、到達(dá)車站的時(shí)刻D、列車換長(zhǎng)

答案：A|B|C

4.大型養(yǎng)路機(jī)械的修程分為（）。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、日常檢查保養(yǎng)B、定期檢查保養(yǎng)

C、年修D(zhuǎn)、全面檢修（總成大修〉和整車廠修

答案:A|B|C|D

5.機(jī)組人員應(yīng)按照（）的要求使用大型養(yǎng)路機(jī)械。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、管理好B、使用好、養(yǎng)修好

C、會(huì)使用、會(huì)養(yǎng)修D(zhuǎn)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障

答案：A|B|C|D

6.大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)根據(jù)崗位特點(diǎn)，由（）組成。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、大機(jī)司機(jī)B、操作手C、運(yùn)行司機(jī)D、作業(yè)司機(jī)

答案：C|D

7.關(guān)于大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)的天窗時(shí)間，下列說(shuō)法正確的是（）。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管

理規(guī)則】

A、普速線路每次應(yīng)不少于180min

B、高速線路每次應(yīng)不少于240min

C、高速線路每次應(yīng)不少于180min

D、普速線路每次應(yīng)不少于240min

答案：A|B

8.大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作貫徹“依靠技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展"和"預(yù)防為主、養(yǎng)修并重”的方

針，堅(jiān)持（）的原則。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則第一章第一頁(yè)第104條】

A、集中管理B、統(tǒng)一使用C、專業(yè)檢修D(zhuǎn)、養(yǎng)修分離

答案：A|B|C

9.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的（）時(shí)，均視為停車信號(hào)。【鐵路技術(shù)管理規(guī)程】

A、燈光熄滅B、顯示不明

C、顯示不正確D、綠色燈光

答案：A|B|C

鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線（）的各種施工作業(yè)。

A、設(shè)備穩(wěn)定B、列車運(yùn)行C、設(shè)備使用D、行車安全

答案：A|C|D

11.營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持（）的方針。

A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、養(yǎng)修并重

答案：A|B|C

12.天窗按用途分為（）。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、施工天窗B、維修天窗C、作業(yè)天窗D、點(diǎn)外施工天窗

答案：A|B

13.材料、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得（）。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、偏載B、超載C、超限D(zhuǎn)、無(wú)次序裝載

答案：A|B|C

14.色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)采用高柱信號(hào)機(jī)，在下列處所可采用矮型信號(hào)機(jī)：（）。【鐵路技術(shù)管理規(guī)

程】

A、自動(dòng)閉塞區(qū)段，隧道內(nèi)的通過(guò)信號(hào)機(jī)

B、不辦理通過(guò)列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)

C、道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號(hào)機(jī)及駝峰調(diào)車場(chǎng)內(nèi)的線束調(diào)車信號(hào)機(jī)

D、反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)

答案：A|B|C

鐵路線路分為（）及特別用途線。【鐵路技術(shù)管理規(guī)程】

A、正線B、站線C、段管線D、岔線

答案:A|B|C|D

16.行車基本閉塞法分為（）。【鐵路技術(shù)管理規(guī)程】

A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞

C、半自動(dòng)閉塞D、電話閉塞

答案：A|B|C

17.下面屬于長(zhǎng)大坡道的是（）【行規(guī)】

A、線路坡度6%。，長(zhǎng)度為8公里

B、線路坡度12%。，長(zhǎng)度為5公里

C、線路坡度20%。，長(zhǎng)度為2公里

D、線路坡度33%。，長(zhǎng)度為1公里

答案：A|B|C

18.大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)，駕駛?cè)藛T要集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行"十六字令"，即（）。【大型養(yǎng)路

機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、徹底望B、確認(rèn)信號(hào)C、高聲呼喚D、手比眼看

答案：A|B|D

19.營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為（）。【普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則】

A、0級(jí)施工B、回級(jí)施工C、團(tuán)級(jí)施工D、0級(jí)施工

答案：A|B|C

施工計(jì)劃分為（）。

A、年度輪廓施工計(jì)劃B、月度施工計(jì)劃

C、施工日計(jì)劃。D、臨時(shí)調(diào)整計(jì)劃

答案：A|B|C

21.作業(yè)人員必須熟知生產(chǎn)場(chǎng)所的設(shè)備、（）。【鐵路勞動(dòng)安全】

A、環(huán)境B、危險(xiǎn)因素C、作業(yè)方法D、防范措施

答案：A|B|C|D

22.依據(jù)有關(guān)規(guī)定，事故分（）。

A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故

答案：A|B|C|D

三項(xiàng)設(shè)備是指（）。【鐵路技術(shù)管理規(guī)程】

A、無(wú)線列調(diào)電臺(tái)B、機(jī)車信號(hào)

C、運(yùn)行監(jiān)控裝置D、軸溫監(jiān)控裝置

答案：A|B|C

24.非正常監(jiān)控模式下具有（）行車狀態(tài)。【GYK操作手冊(cè)】

A、地面信號(hào)確認(rèn)B、綠色許可證C、路票D、引導(dǎo)進(jìn)站

答案：A|B|C|D

25.凡影響行車、人身安全的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線路故障地點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。（）必須

攜帶列車無(wú)線調(diào)度電話等通訊設(shè)備。【工務(wù)勞動(dòng)安全第二章第二節(jié)第224條】

A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D、以上都不是

答案：A|B|C|D

26.大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)是操作大型養(yǎng)路機(jī)械對(duì)鐵道線路進(jìn)行檢測(cè)、修理，并維修保養(yǎng)機(jī)械的

機(jī)組人員，根據(jù)崗位特點(diǎn)，由（）組成，應(yīng)符合《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一一大型線路機(jī)械司機(jī)》

相關(guān)規(guī)定。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則第一章第1.0.2條】

A、運(yùn)行司機(jī)B、作業(yè)司機(jī)C、使用司機(jī)D、檢修司機(jī)

答案:A|B

27.大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作貫徹你"依靠技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展"和預(yù)防為主、養(yǎng)修并重的方

針，堅(jiān)持（）的原則。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、集中管理B、統(tǒng)一使用C、專業(yè)檢修D(zhuǎn)、集中修理

答案：A|B|C

28.《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》適用于鐵路局內(nèi)配屬、使用的各種（）、打（銃）磨車、

大修列車、路基處理車、焊軌車、物料運(yùn)輸車、軌道作業(yè)測(cè)量車、軌道吸污車、除雪車、除

沙車、連續(xù)式起道車、快速換軌車等大型養(yǎng)路機(jī)械的管理工作。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)

則】

A、清篩機(jī)B、動(dòng)力穩(wěn)定車C、搗固車D、配祚整形車

答案:A|B|C|D

29.機(jī)械段應(yīng)建立健全大型養(yǎng)路機(jī)械（）制度，制定大型養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程，規(guī)范崗位責(zé)任

制和工作標(biāo)準(zhǔn)。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、使用B、保養(yǎng)C、分析D、潤(rùn)滑

答案：A|B

30.大型養(yǎng)路機(jī)械采用以檢查保養(yǎng)為基礎(chǔ)，（）相結(jié)合的檢修保養(yǎng)制度，并針對(duì)不同部件的

運(yùn)用特點(diǎn)，采用不同的檢修保養(yǎng)方式。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、計(jì)劃性修理B、狀態(tài)監(jiān)測(cè)修理

C、領(lǐng)導(dǎo)安排修理D、機(jī)長(zhǎng)安排修理

答案：A|B

31.鐵路局應(yīng)對(duì)符合下列情形之一的大型養(yǎng)路機(jī)械及時(shí)進(jìn)行報(bào)廢處理工作（）。【大型養(yǎng)路

機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、使用年限達(dá)到25年及以上，且狀態(tài)不良的；

B、經(jīng)修理和調(diào)整主要技術(shù)指標(biāo)仍達(dá)不到良好技術(shù)狀態(tài)的；

C、配件來(lái)源不足，無(wú)法修復(fù)的；

D、一次修理費(fèi)用超過(guò)采購(gòu)現(xiàn)價(jià)60%的；

答案：A|B|C|D

32.大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)的主要內(nèi)容包括：（），物料儲(chǔ)運(yùn)以及線路、道岔作業(yè)后的起道、

撥道、搗固，線路昨肩夯拍，穩(wěn)定、配昨和整形等。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則第三章第

三節(jié)第3.3.1條】

A、成段更換鋼軌、軌枕B、清篩道昨

C、更換道床D、整治路基翻漿冒泥

答案：A|B|C|D

33.雙線區(qū)段鄰線未封鎖且線間距不足（）時(shí)，配昨整形車鄰線一側(cè)的犁板嚴(yán)禁作業(yè)。線間

距不足（）時(shí)，邊坡清篩機(jī)靠鄰線一側(cè)的工作裝置不得作業(yè)。【普速鐵路工務(wù)安全安全規(guī)

則第二章第四節(jié)第2.4.14條】

A、4.2米B、4.5米C、4.9米D、5米

答案：A|C

34.擔(dān)任大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行司機(jī)和作業(yè)司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定、考試考核，取得

（）后，方可任職。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、大型養(yǎng)路機(jī)械職業(yè)資格證書(shū)B(niǎo)、崗位培訓(xùn)合格證書(shū)

C、汽車司機(jī)證D、特種作業(yè)操作證

答案：A|B

35.大型養(yǎng)路機(jī)械各總成及部件按其質(zhì)量特性，對(duì)整機(jī)行車安全、使用安全和作業(yè)性能的影

響程度，分為（）。【大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則】

A、A類配件B、B類配件C、C類配件D、D類配件

答案：A|B|C

判斷題

1、擔(dān)當(dāng)補(bǔ)機(jī)任務(wù)時(shí)，應(yīng)將GYK轉(zhuǎn)為補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，擔(dān)當(dāng)本務(wù)牽引任務(wù)時(shí)須立即轉(zhuǎn)為本務(wù)狀態(tài)。

（V）【出自自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行控制裝置（GYK）運(yùn)用管理細(xì)化辦法第7頁(yè)第20行】

2、在任職期間，要定期進(jìn)行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求的，應(yīng)調(diào)整工作崗位。

（V）【出自鐵路技術(shù)管理規(guī)程第112頁(yè)第13行】

3、調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車負(fù)責(zé)人應(yīng)指定專人（各車為司機(jī)長(zhǎng)）撤除車下鐵鞋，檢查各車聯(lián)掛情

況。（V）【出自大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則第32頁(yè)第23行】

4、機(jī)組加注燃油時(shí)，要注意防火，絕對(duì)禁止在油箱附近及加油作業(yè)中吸煙。（V）【出自大

型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則第39頁(yè)第12行】

5、列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)75mm。（V）【出自普速鐵路技

術(shù)管理規(guī)程第150頁(yè)第17行】

6、繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)遠(yuǎn)離車輛端部，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開(kāi)來(lái)的列車。（x）

【出自普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第110頁(yè)第10行】

正確答案：繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開(kāi)來(lái)的列車。

7、機(jī)械車駕駛員及操作司機(jī)，必須由經(jīng)過(guò)考試合格并持有駕駛證，按所取得的相應(yīng)崗位持

證上崗。學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)在司機(jī)指導(dǎo)監(jiān)督下方能駕駛運(yùn)行。（x）【出自大型養(yǎng)路機(jī)械使用管

理規(guī)則第30頁(yè)第11行】

正確答案：機(jī)械車駕駛員及操作司機(jī)，必須由經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有駕駛證和操作

證，按所取得的相應(yīng)崗位持證上崗。學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)在司機(jī)指導(dǎo)監(jiān)督下方能駕駛運(yùn)行。

8、行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。

（V）【出自鐵路技術(shù)管理規(guī)程第"3頁(yè)第12行】

9、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光表示：準(zhǔn)許列車以不超

過(guò)20km/h速度進(jìn)站或通過(guò)接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。（x）【出自普速鐵路技術(shù)管理規(guī)

程第257頁(yè)第16行】

正確答案：進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光表示：準(zhǔn)許列車

在該信號(hào)機(jī)前不停車，以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站或通過(guò)接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。

10、嚴(yán)禁押車人員在列車停留間隙離開(kāi)車組。（V）【出自大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則第34

頁(yè)第9行】

11、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)，初次制動(dòng)速度不得超過(guò)25km/h0（V”出自行車組織規(guī)則第163

頁(yè)第15行】

12、在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定，定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考

試，考試不合格的，可以繼續(xù)履職。（x）【出自鐵路技術(shù)管理規(guī)程第112頁(yè)第5行】

正確答案：在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定，定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和

業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得繼續(xù)履職。

13、集結(jié)連掛時(shí)原則上應(yīng)小組車掛大組車。掛車時(shí)不得進(jìn)行其他作業(yè)，被掛大機(jī)須實(shí)施制動(dòng)

措施。（V）【出自自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備司機(jī)一日出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第7頁(yè)第12行】

14、通過(guò)車站時(shí)，要做到"三確認(rèn)"（預(yù)告信號(hào)、進(jìn)站信號(hào)、出站信號(hào)），（x）【出自自輪運(yùn)

轉(zhuǎn)設(shè)備司機(jī)一日出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第2頁(yè)第13行】

正確答案：通過(guò)車站時(shí)，要做到"四確認(rèn)"（預(yù)告信號(hào)、進(jìn)站信號(hào)、出站信號(hào)、憑證）。

15、本務(wù)車司機(jī)在運(yùn)行中要隨時(shí)注意整個(gè)車組的運(yùn)行狀況，注意本車的各儀表顯示，發(fā)現(xiàn)故

障處所和非正常情況要迅速判斷原因，及時(shí)處理，運(yùn)行中人員不得打開(kāi)車門(mén)或在門(mén)口站立、

停留。（V）【出自自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備司機(jī)一日出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第4頁(yè)第13行】

16、大機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)由車列前進(jìn)方向的第一位大機(jī)擔(dān)任本務(wù)車，負(fù)責(zé)牽引和制動(dòng)，后部大機(jī)

擔(dān)任補(bǔ)機(jī)，必須服從本務(wù)車指揮。（V）【出自自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備司機(jī)一日出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第2頁(yè)

第17行】

17、大機(jī)司機(jī)出車前，必須由本務(wù)車副司機(jī)朗讀調(diào)度命令及其他注意事項(xiàng)，本務(wù)車、各車司

機(jī)通過(guò)對(duì)講機(jī)復(fù)誦，進(jìn)行核對(duì)和確認(rèn)。（x）【出自自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備司機(jī)一日出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第

2頁(yè)第7行】

正確答案:大機(jī)司機(jī)出車前，必須由本務(wù)車副司機(jī)朗讀調(diào)度命令、限速命令及其他注意事項(xiàng)，

本務(wù)車、各車司機(jī)通過(guò)對(duì)講機(jī)復(fù)誦，進(jìn)行核對(duì)和確認(rèn)。

18、運(yùn)行時(shí)大機(jī)司機(jī)可以在運(yùn)行方向后端司機(jī)室操縱。（x）【出自大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行駕駛

指導(dǎo)書(shū)第6頁(yè)第16行】

正確答案：運(yùn)行時(shí)大機(jī)司機(jī)必須在運(yùn)行方向前端司機(jī)室操縱。

19、凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行《站細(xì)》的有關(guān)規(guī)定。（V）

【出自鐵路技術(shù)管理規(guī)程第109頁(yè)第1行】

20、電氣化區(qū)段任何人員及其攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持10m以上的距離。

（x）【出自出自工安函（2010）003號(hào)工務(wù)防觸電安全控制措施（試行）第12頁(yè)第15行】

正確答案：電氣化區(qū)段任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2m以上

的距離。

21、不準(zhǔn)用水沖洗各類機(jī)械與車輛。（V）【出自勞動(dòng)安全守則第82頁(yè)第14行】

22、為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引

供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于3000mm。（x）【出自鐵路技術(shù)管理規(guī)程第90頁(yè)第5

行】

正確答案：為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）

與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于2000mm。

23、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上有線頭、繩索等物品時(shí)，允許使用木桿竹竿與之接觸。（x）【出自工線函

12009〕032號(hào)關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路工務(wù)安全管理辦法》的通知第4頁(yè)第

3行】

正確答案：發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上有線頭、繩索等物品時(shí)，嚴(yán)禁使用木桿竹竿與之接觸。

24、當(dāng)GYK產(chǎn)生防溜報(bào)警時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，可按壓【警惕】鍵解除報(bào)警，否則輸出緊急

制動(dòng)。（V）【出自軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）V1.2使用說(shuō)明書(shū)第31頁(yè)第11行】

25、清篩機(jī)、物料車、配昨車在作業(yè)中應(yīng)注意接觸網(wǎng)支柱、信號(hào)機(jī)等障礙物，以防刮碰。（V）

【出自普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第43頁(yè)第18行】

26、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車司機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)本車的制動(dòng)系統(tǒng)、折角塞門(mén)、安全鎖（鏈卜油位

等有關(guān)部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)，試風(fēng)試閘，各部分正常，各工作裝置、檢測(cè)裝置鎖定到位、

可靠，安全鏈拴掛有效。（V）【出自大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則第30頁(yè)第17行】

27、運(yùn)行過(guò)程中，如軌道車位置與實(shí)際公里標(biāo)存在誤差，且誤差在±500m以內(nèi)時(shí)，可以在下

一個(gè)公里標(biāo)處按壓【自動(dòng)校正】鍵對(duì)標(biāo)，消除誤差（四舍五入，公里標(biāo)取整）。（V）【出自

軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）V1.2使用說(shuō)