城市軌道交通通信傳輸系統維護SDH的基本概念課件_第1頁
城市軌道交通通信傳輸系統維護SDH的基本概念課件_第2頁
城市軌道交通通信傳輸系統維護SDH的基本概念課件_第3頁
城市軌道交通通信傳輸系統維護SDH的基本概念課件_第4頁
城市軌道交通通信傳輸系統維護SDH的基本概念課件_第5頁
已閱讀5頁，還剩3頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

《城市軌道交通通信傳輸系統維護》SDH的基本概念SDH：SynchronousDigitalHierarchy，同步數字體系，是為不同速率的數字信號的傳輸提供相應等級的信息結構，包括復用方法和映射方法，以及相關的同步方法組成的一個技術體制。

簡單來說，SDH是一種數字信號的格式及加工方法的國際標準。它的誕生與光纖傳輸技術密不可分，在它誕生之前數字傳輸并沒有國際統一的標準格式，我們將之前的數字信號格式統稱為PDH（PlesiochronousDigitalHierarchy）。一、SDH的產生

1．PDH存在的主要問題

（1）兩大體系，3種地區性標準，使國際間的互通存在困難。北美和日本都采用PCM24路系列。中國采用PCM30/32路系列。PDH準同步數字體系速率表一次群（基群）二

次

群三

次

群四

次

群北美24路

1.544Mbit/s96路（24×4）

6.312Mbit/s672路（96×6）

44.736Mbit/s4032路（672×6）

274.176Mbit/s日本24路

1.544Mbit/s96路（24×4）

6.312Mbit/s480路（96×5）

32.064Mbit/s1440路（480×3）

97.782Mbit/s歐洲中國30路

2.048Mbit/s120路（30×4）

8.448Mbit/s480路（120×4）

34.368Mbit/s1920路（480×4）

139.264Mbit/s1．PDH存在的主要問題（2）無統一的光接口，使各廠家的產品互不兼容（3）準同步復用方式，上下電路不便（4）網絡管理能力弱，給建立集中式電信管理網帶來困難。（5）網絡結構缺乏靈活性（6）面向話音業務一、SDH的產生2．SDH的由來

1984由美國貝爾通信研究所的科學家們提出來一種新的傳輸體制——光同步傳送網（SYNTRAN）。

1985年，ANSI通過此標準，形成了國家的正式標準，并更名為同步光網絡（SONET）。

1986年這一體系成為美國數字體系的新標準。與此同時，引起了ITU-T的關注。

1988年ITU-T接受了SONET的概念，并進行了適當的修改，重新命名為同步數字體系（SDH），使之成為不僅適于光纖，也適于微波和衛星傳輸的技術體制。

1989年，ITU-T在其藍皮書上發表了G.707、G.708和G.709三個標準，從而揭開了現代信息傳輸嶄新的一頁，并在隨后的十多年里得到了空前的應用和發展。3．SDH網絡SDH是一套可進行同步信息傳輸、復用、分插和交叉連接的標準化數字信號的結構等級。

SDH網絡則是由一些基本網絡單元（NE）組成的，在傳輸媒質上進行同步信息傳輸、復用、分插和交叉連接的傳送網絡。它的基本網元有TM、ADM、SDXC和REG等。

4．網絡節

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論