城市軌道交通概述主講人：張燕什么是城市軌道交通呢？我國國家標準《城市公共交通常用名詞術語》將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力，采取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱”。一、城市軌道交通的概念在城市中使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統均稱為城市軌道交通。二、城市軌道交通的特點運能大；速度快；能耗低；污染少；可靠性高；舒適性好和占地面積少。優點建設投資巨大;線路建成后不易調整；運營成本高；經濟效益有限。缺點三、城市軌道交通的組成列車車站線路設備供電系統信號及通信設備作為車輛和列車運行的基礎。作為辦理乘客乘降作業的基地。作為運送乘客的工具。作為列車的運行動力來源，為維持運營提供必要的動力和照明用電。作為運輸調度集中與統一指揮的工具。四、城市軌道交通的類型地鐵系統輕軌系統單軌系統有軌電車磁浮系統自動導向軌道系統市域快速軌道系統四、城市軌道交通的類型地鐵系統地鐵系統是一種大運量的軌道運輸系統，單向高峰小時最大斷面客流量在3萬～7萬人次。一般情況下，線路實行全封閉，可實現信號控制的自動化，適用于客運量較大的城市中心區域。四、城市軌道交通的類型輕軌系統輕軌系統是一種中運量的軌道運輸系統，單向高峰小時最大斷面客流量在1萬～3萬人次。輕軌系統主要在城市地面或高架橋上運行，線路采用地面專用軌道或高架軌道，遇繁華街區，也可進入地下或與地鐵接軌。四、城市軌道交通的類型單軌系統單軌系統是車輛或列車在單一軌道梁上運行的城市客運交通系統。單軌系統的線路通常采用高架結構，車輛則大多采用橡膠輪胎。跨座式單軌列車跨坐在軌道梁上運行的形式懸掛式單軌列車懸掛在軌道梁下運行的形式四、城市軌道交通的類型單軌系統單軌系統是一種中運量的軌道運輸系統，適用于單向高峰小時最大斷面客流量l萬～3萬人次的交通走廊。四、城市軌道交通的類型有軌系統有軌電車是使用電車牽引、輕軌導向、1～3輛編組運行在城市路面線路上的軌道交通系統。有軌電車的軌道主要鋪設在城市道路路面上，車輛與其他地面交通混合運行。混合車道半封閉專用車道全封閉專用通道四、城市軌道交通的類型有軌系統有軌電車單向高峰小時最大斷面客流量一般在1萬人次以下。運行速度一般在10～20km/h。四、城市軌道交通的類型磁浮列車磁浮列車實際上是依靠電磁吸力或電動斥力將列車懸浮于空中，它的速度可達到500km/h以上，是當今世界上最快的地面客運交通工具，有速度快、爬坡能力強、能耗低的優點。四、城市軌道交通的類型自動導向軌道系統自動導向軌道系統是一種中運量軌道運輸系統，由于其列車沿著特制的導向裝置行駛，車輛運行和車站采用計算機控制，可實現全自動化和無人駕駛技術，通常在繁華市區線路可采用地下線路，市區邊緣或郊外宜采用高架線路。四、城市軌道交通的類型市域快速軌道系統市域快速軌道系統是一種大運量的軌道運輸系統，客運量可達20萬～45萬人次/日。市域快速軌道系統適用于城市區域內重大經濟區之間中長距離的客運交通。五、城市軌道交通的發展第一條地鐵線路是北京地鐵1號線，1965年7月1日動工修建，主要是為戰備而修建，歷經4年時間，于1969年10月建成，全程28.07km，于1971年1月15日開始試運營。五、城市軌道交通的發展上海從20世紀60年代進行了地鐵的研究和試驗，并建成了一個試驗段。1979年10月，香港第一條地鐵線路開始運營。截至2020年末全球城市軌道交通運營里程TOP10國家(單位:公里)2016-2020年中國城市軌道交通運營里程(單位:公里，%)五、城市軌道交通的發展《十四五規劃和2035