結構工程常用詞匯

混凝土：concrete

鋼筋：reinforcingsteelbar

鋼筋混凝土：reinforcedconcrete(RC)

鋼筋混凝土結構：reinforcedconcretestructure

板式樓梯：crankedslabstairs

剛度：rigidity

徐變：creep

水泥：cement

鋼筋保護層：covertoreinforcement

梁：beam

柱：column

板：slab

剪力墻：shearwall

基礎：foundation

剪力：shear

剪切變形；sheardeformat沁n

剪切模量：shearmodulus

拉力：tension

壓力：pressure

延伸率：percentageofelongation

位移：displacement

應力：stress

應變：strain

應力集中：concentrationofstresses

應力放松：stressrelaxation

應力圖：stressdiagram

應力應變曲線：stress-straincurve

應力狀態：stateofstress

鋼絲：steelwire

箍筋：hoopreinforcement

箍筋間距：stirrupspacing

加載：loading

抗壓強度：compressivestrength

抗彎強度：bendingstrength

抗扭強度：torsionalstrength

抗拉強度：tensilestrength

裂縫：**

屈服：yield

屈服點：yieldpoint

屈服荷載：yieldload

屈服極限：limitofyielding

屈服強度：yieldstrength

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屈服強度下限：lowerlimitofyield

荷載：load

橫截面：crosssection

承載力：bearingcapacity

承重結構：bearingstructure

彈性模量：elasticmodulus

預應力鋼筋混凝土：prestressedreinforcedconcrete

預應力鋼筋：prestressedreinforcement

預應力缺失：lossofprestress

預制板：precastslab

現澆鋼筋混凝土結構：cast-in-placereinforcedconcrete

雙向配筋：tvio-wayreinforcement

主梁：mainbeam

次梁：secondarybeam

彎矩：moment

懸臂梁：cantileverbeam

延性：ductileity

受彎構件；memberinbending

受拉區：tensileregion

受壓區：compressiveregion

塑性：plasticity

軸向壓力：axialpressure

軸向拉力：axialtension

吊車梁：cranebeam

可靠性：reliability

粘結力：cohesiveforce

夕卜力：externalforce

彎起鋼筋：bent-upbar

彎曲破壞：bendingfailure

屋架：rooftruss

素混凝土：non-reinforcedconcrete

無梁樓蓋：flatslab

配筋率：reinforcementratio

配箍率：stirrupratio

泊松比：Poisson,sratio

偏心受拉：eccentrictension

偏心受壓：eccentriccompression

偏心距：eccentricdistance

疲勞強度：fatiguestrength

偏心荷載：eccentricload

跨度：span

跨高比：span-to-depthratio

跨中荷載：midspanload

框架結構：framestructure

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集中荷載：concentratedload

分布荷載：distributionload

分布鋼筋：distributionsteel

撓度：deflection

設計荷載：designload

設計強度：designstrength

構造：construction

簡支梁：simplebeam

截面面積：areaofsection

澆注：pouring

澆注混凝土：concreting

鋼筋搭接：barsplicing

岡ll架：rigidframe

脆性：brittleness

脆性破壞：brittlefailure

【分享】土木工程常用英語術語

第一節一樣術語

1.工程結構buildingandcivilengineeringstructures

房屋建筑和土木工程的建筑物、構筑物及其相關組成部分的總稱。

2.工程結構設計designofbuildingandcivilengineeringstructures

在工程結構的可靠與經濟、適用與美觀之間，挑選一種最佳的合理的平穩，使所建造的結構能滿足各種預定功能要

求。

3.房屋建筑工程buildingengineering

一樣稱建筑工程，為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和保護等

各項技術工作和完成的工程實體。

4.土木工程civilengineering

除房屋建筑外，為新建、改建或擴建各類工程的建筑物、構筑物和相關配套設施等所進行的勘察、規劃、設計、施

工、安裝和保護等各項技術工作和完成的工程實體。

5.公路工程highwayengineering

為新建或改建各級公路和相關配套設施等而進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和保護等各項技術工作和完成的

工程實體。

6.鐵路工程railwayengineering

為新建或改建鐵路和相關配套設施等所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和保護等各項技術工作和完成的工程

實體。

7.港口與航道工程port(harbour)andwaterwayengineering

為新建或改建港口與航道和相關配套設施等所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和保護等各項技術工作和完成

的工程實體。

8.水利工程hydraulicengineering

為修建治理水患、開發利用水資源的各項建筑物、構筑物和相關配設施等所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝

和保護等各項技術工作和完成的工程實體。

9.水利發電工程(水電工程)hydraulicandhydroelectricengineering

以利用水能發電為主要任務的水利工程。

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10.建筑物（構筑物）constructionworks

房屋建筑或土木工程中的單項工程實體。

11.結構structure

廣義地指房屋建筑和土木工程的建筑物、構筑物及其相關組成部分的實體，狹義地指各種工程實體的承重骨架。

12.基礎foundation

將建筑物、構筑物以及各種設施的上部結構所承擔的各種作用和自重傳遞到地基的結構組成部分。

13.地基foundationsoil;subgrade;subbase;ground

支承由基礎傳遞或直接由上部結構傳遞的各種作用的土體或巖體。未經加工處理的稱為天然地基。

14.木結構timberstructure

以木材為主制作的結構

15.砌體結構masonrystructure

以砌體為主制作的結構。它包括磚結溝、石結構和其它材料的砌塊結構。有無筋砌體結構和配筋砌體結構。

16.鋼結構steelstructure

以鋼材為主制作的結構。其中由帶鋼或鋼板經冷加工形成的型材所創作的結構稱冷彎薄壁型鋼結構。

17.混凝土（碎）結構concretestructure

以混凝土為主制作的結構。它包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構卻預應力混凝土結構等。

18.特種工程結構specialengineeringstructure

指具有恃種用途的建筑物、構筑物，如高聳結構，包括塔、煙囪、桅、海洋平臺、容器、構架等各種結構。

19.房屋建筑building

在固定地點，為使用者或占用物提供庇護覆蓋進行生活、生產或其它活動家的實體。

20.工業建筑industrialbuilding

提供生產用的各種建筑物，如車間、廠前區建筑、生活間、動力站、庫房和運輸設施等。

21.民用建筑civilbuilding;civilarchitecture

指非生產性的居住建筑和公共建筑，如住宅、辦公樓、幼兒園、學校、食堂、影劇院、商店、體育館、旅社、醫院、

展覽館等。

22.公路highway

聯結城市和鄉村，主要供汽車或其它車輛行駛并具備一定技術標準并設施的道路。

23.公路網highwaynetwork

一定區域內相互連絡、交錯成網狀分布的公路系統。

24.高速公路freeway

具有四條或四條以上車道，設有中央分隔帶，并具有完善的交通安全設施、治理設施和服務設施，為全立交、全封

閉，專供汽車高速行駛的公路。

25.干線公路arterialhighway

在公路網中起骨干作用的公路，分國家干線（國道）、省干線（省道）。

26.支線公路feederhighway

在公路網中起連接作用的一樣公路，即縣（縣道）和鄉（鄉道）等公路。

27.鐵路（鐵道）railway;railroad

用機車牽引運貨或運旅客的車廂組成列車，在一定軌距的軌道上行駛的交通運輸線路。

28.標準軌距鐵路standardgaugerailway

在直線地段，軌距為1435mm的鐵路。

29.寬軌距鐵路broadgaugerailway

在直線地段，軌距大于1435mm的鐵路。

30.窄軌距鐵路narrowgaugerailway

在直線地段，軌距小于1435mm的鐵路。

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31.鐵路樞紐railwayterminal

在鐵路網點或網端，由幾個協同作業的車站、引入線路和聯絡路線組成的綜合體。

32.鐵路車站railwaystation

設有各種用途的線路，并辦理列車通過、到發、列車技術作業及客貨運業務的分界點。

33.港口port;harbour

具有水陸聯運條件和設施，供船舶安全進出和停泊以進行貨物裝卸作業或上下旅客以及軍事用的交通運輸樞紐。

34.港口水工建筑物marinestructure

供港口正常生產作業的臨水或水中建筑物。

35.通航（過船）建筑物navigationstructure;navigationconstruction

在欄河閘、壩或急流卡口等所形成的水位集中落差處，為使船舶或排筏安全順利地航駛而修建的水工建筑物。

36.燈塔lighthouse

在海洋、江河和湖泊航線中，指引船舶安全行駛、識別方位并設有發光樗的塔形建筑物。

37.水利waterconservancy

為控制或調整天然水在空間和時間上的分布，防治洪水和旱澇災害，合理開發和利用水資源而進行的活動，如治河

防洪，灌溉排水，水土保持，水力發電，內河航運與生活、工業、環境供水以及跨流域調水等。

38.水利樞紐multipurposehydraulicproject;keywater-controlproject;hydro-junction

為治理水患和開發利用水資源,在各種水域的一定范疇內修建的若干座作用不同而相互配合的水工建筑物組成的綜

合體。

39.水庫reservoir

為治理河流和開發水資源，在狹谷或丘陵地帶河流上建檔水壩，利用天然地勢構成的蓄水設施。

40.水工建筑物hydraulicstructure;marinestructure;maritimeconstruction

為水利、水利發電、港口與航道等工程修建的承擔水作用的各種建筑物總稱。

41.檔水建筑物waterretainingstructure;retainingworks

欄截水流、調蓄流量、壅高水位的水工建筑物。

42.進水（取水）建筑物intakestructure

人河流、湖泊、水庫等引進水流、控制流量、阻攔泥沙及漂浮物的水工建筑物。

43.泄水建筑物outletstructure;outletworks;sluiceworks

在水利樞紐或輸水系統中，宣泄水量的水工建筑物。

44.輸水建筑物conveyancestructure

向供水目標輸送水量的水工建筑物。

45.整治建筑物regulatingstructure;trainingstructurerectificationstructure

為整治河流、航道、具有調整河床邊界、改變水流結構、影響泥沙運動、控制河床演變等作用的水工建筑物。

46.水電站hydro-electricstation;hydropowerstation

由河河湖海的沙灘有變為電能的各種設備及配套構筑物組成的綜合體。

47.水泵站（抽水站、揚水站、提水站）pumpstation

設置抽水裝置及其輔助設備，將水送往高處的配套建筑物。

48.過木建筑物（過木設施）raftpassfacilit）rlogpassfacility

供輸送竹、木材通過閘、壩等擋水建筑物的工程設施。

49.過鈿建筑物（過留設施）fishpassfacility

供魚類通過攔河閘壩等擋水建筑物的工程設施。

50.安全設施safetydevice

為保證人、車、行船的安全，在房屋、公路、鐵路和港口、航道沿線所設置的地道、天橋、航標、燈塔、照明設備、

防水設施、護欄、標柱、標志、標線等設施的總稱。

第二節房屋建筑結構術語

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1.混合結構mixedstructure

不同材料的構件或部件混合組成的結兩。

2.板柱結構slab-columesystem

由樓板和柱（無梁）組成承重體系的房屋結構，如升板結構、無梁樓蓋結構、整體預應力板柱結構。

3.框架結構framestructure

由梁柱組成的能承擔豎向、水平作用所產生各種效應的單層、多層或高層結構。

4.拱結構archstructure

由拱作為承承重體系的結構。

5.折板結構folded-platestructure

由多塊條形或其它外形的平板組合而成，能作承重、圍護用的薄壁空間結構。

6.殼體結構shellstructure

由各種形狀的曲面板與邊緣構件（梁、拱、桁架）組成的大跨度覆蓋或圍護的空間結構。

7.風架結構spacetrussstructure

由多根桿件按一定網格形式通過節點連接而成的大跨度覆蓋的空間結構。

8.懸索結構cable-suspendedstructure

由柔性受拉索及其邊緣構件所組成的承重結構。

9.充氣結構pneumaticstructure

在以高分子材料制成的薄膜制品中充入空氣后而形成房屋的結構。分氣承式和氣管式兩種結構形式。

10.剪力墻（結構墻）結構shearwallstructure

在高層和多層建筑中，豎向和水平作用均由鋼筋混凝土或預應力混凝土墻體承擔的結構。

11.框架一剪力墻結構frame-shearwallstructure

在高層建筑或工業廠房中，剪力墻和框架共同承擔豎向和水平作用的一種組合型結構。

12.筒體結構tubestructure

由豎向箱形截面懸臂筒體組成的結構,筒體有剪力墻圍成豎向箱形截面的薄壁筒和密柱框架組成豎向箱形截面的框

筒。筒體由一個或多個組成；分筒中筒、單框筒、框架一薄壁筒和成束筒等四類。

13.懸掛結構suspendedstructure

將樓（屋）面系統的荷載通過吊桿傳遞到懸掛的水平桁架（梁，再由懸掛的水平桁架（梁）傳遞到被懸掛的井筒

上直至基礎的結構。

14.高聳結構high-risestructure

高度大，水平橫向向剖面相對小，并以水平荷載控制設計的結構。分自立式塔式結構和拉線式桅式結構兩大類，如

水塔、煙囪、電視塔、監測塔等。

第三節公路路線和鐵路線路術語

1.公路路線highway

公路中線的空間位置。

2.公路線形highwayalignment

公路中線的立體形狀，由若干直線段和曲線段連接而成。

3.平面線形horizontalalignment

公路中線在水平面上投影形狀

4.縱面線形verticalalignment

公路中心在縱剖面上的投影形式。

5.公路選線routeselection

根據自然條件、公路使用性質和技術標準，結合地勢、地質條件，考慮安全、環境、土地利用和施工條件以及社會

經濟效益等各種因素，通過比較，挑選路線走向及其控制位置的全過程。

6.公路定線routelocation

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根據規定的技術標準和路線方案，結合技術經濟條件，從平面、縱斷面、橫斷面綜合考慮，具體定出路線中心線的

工作。

7.平面線horizontalcurve

在平面線形中，路線轉向處曲線的總稱，包括圓曲線和緩和曲線

8.豎曲線verticalcurve

在公路縱坡的變坡處設置的豎向曲線.

9.變坡點gradechangepoint

路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點。

10.路線交叉routeintersection

兩條或兩條以上公路的交會。

11.鐵路線路permanentway

包括機車和車廂組成列車行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋梁、涵洞、隧道及其它建筑物的總稱。

12.鐵路選線railwaylocation

在已確定的鐵路起點:經過地點和終點之間，根據國家經濟發展規劃、自然條件和運輸任務，結合鐵路動力設備,

并按照列車運行規律與經濟原則，挑選鐵路新路線和改進已有路線的最佳方案。

13.鐵路定線location

對選線確定的線路進行勘測后，按照規范的技術規定，在線路地勢圖上，進行線路的平面和縱斷面沒計和布置車站、

橋涵等建筑物的工作。

14.正線mainline

連接并貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。只有一條正線的線路稱為單線，有二條正線的線路稱為雙線。

15.站線sidings

鐵路車站治理的線路中，除正線以外各種線路的統稱，如列車到發線、調車線、貨物裝卸線等。

16.最小曲線半徑minimumradiusofcurve

在全線或某一地段內規定的圓曲線最小半徑。

17.坡段gradesection

兩相鄰變坡點間的長度。

18.最大坡度maximumgrade

一條線珞上容許的最大設計坡度。

19.平面交叉gradecrossing

鐵路和鐵路，鐵路和公路（稱道口），公路和公路在同一平面上的交叉。

20.立體交叉gradeseparation

鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。

第四節橋、涵洞和隧道術語

1.橋bridge

為公路、鐵路、城市道路、管線、行人等跨過河流、山谷、道路等天然或人工障礙而建造的架空建筑物。

2.簡支梁橋simplesupportedgirderbridge

以簡支梁作為橋跨結構的主要承重構件的梁式橋。

3.連續梁橋continuousgirderbridge

以成列的連續梁作為橋跨結構主要承重構件的梁式橋。

4.懸臂梁橋cantilevergirderbridge

以懸臂作為橋跨結構主要承重構件的梁式橋。

5.斜拉（斜張）橋cablestayedbridge

以斜拉（斜張）索連接索塔和主梁作為橋跨結構主要承重構件的橋C

6.懸索（吊）橋suspensionbridge

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以通過兩索塔懸垂并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為橋跨結構主要承重構件的橋。

7.桁架橋trussedbridge

以桁架作為橋跨結構主要承重構件的橋，有桁架梁橋、桁架拱橋等C

8.框架橋framebridge

橋跨結構為整體箱形框架的橋。

9.剛構（剛架）橋rigidframebridge

橋跨結構與橋墩（臺）剛性連接的橋，有連續、斜腿剛構橋等。

10.拱橋archbridge

以拱圈或拱肋作為橋跨結構主要承重兩件的橋，有雙曲、箱形拱橋等。

11.漫水橋submersiblebridge

容許洪水漫過橋面的橋。

12.浮橋pontoonbridge

上部結構架高參水中浮動支承（如船、筏、浮箱等）上的橋。

13.正交橋rightbridge

橋的縱軸線與其跨過的河流流向或公路、鐵路等路線軸向相垂直的橋。

14.斜交橋skewbridge

橋的縱軸線懷其跨過的河流流向或公路、鐵路等路線軸向不相垂直的橋

15.跨線（立交）橋gradeseparatedbridge;overpassbridge

跨過公珞、鐵路或城市道路等交通線路和橋。

16.高架橋viaduct

代替高珞堤跨過深谷、洼地或人工設施的橋。

17.正（主）橋mainspan

跨過河道主槽部分或深谷、人工設施主要部分的橋。

18.引橋approachspan

連接路堤和正（主）橋的橋。

19.彎橋curvedbridge

橋面中心線在平面上為曲線的橋，有主梁為直線而橋面為曲線和主梁與橋面均為曲線兩種情形。

20.坡橋Rampbridge

設置在縱坡路段上的橋。

21.公路鐵路兩用橋combinedbridge;highwayandrailwaytransitbridge

可供汽車和火車分道（分層或并列）行駛的橋。

22.開合橋movablebridge

橋跨結構中具有可以提升、平旋或立旋開合的橋。

23.單線橋single-trackbridge

鋪設一條鐵路線路的橋。

24.雙線橋double-trackbridge

鋪設兩條鐵路線路的橋。

25.橋跨結構（上部結構）bridgesuperstructure

橋的支承部分以上或拱橋起拱線以上跨過橋引的結構。

26.橋面系bridgefloorsystem

為提供列車、車輛、人群通過而設置橋面所需要的結構系統。

27.橋支座bridgebearing;bridgesupport

支承橋跨結構，并將其荷載傳給橋墩、橋臺的構件。

28.橋下部結構bridgesubstructure

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為橋如、橋墩及橋梁基礎的總稱，用以支承橋梁上部結構將上部荷轂傳遞給地基。

29.索塔（橋塔）bridgetower

支承懸索橋或斜張橋的主索并將荷裁直接傳給地基的塔形構筑物。

30.橋臺abutment

位于橋的兩端與中基相銜接，并將橋上荷載傳遞到基礎，又承擔臺后填土壓力的構筑物。

31.橋墩pier

支承兩相鄰橋跨結構，并將其荷載傳給地基的構筑物。

32.涵洞culvert

橫貫并埋設在路基或河堤中用以輸水、排水或作為通道的構筑物。

33.隧道（洞）tunnel

在道路、鐵路及輸水、泄水線路上，遇天然障礙時，穿越地層內部的地下或水底通道。

34.隧道洞口（洞門）tunnelportal

為保持洞口上方及兩側邊坡的穩固，在隧道洞口修筑的墻式建筑物C

35.隧道（洞）圍巖tunnelsurroundingrock

隧道（洞）周圍一定范疇內，對洞身的穩固產生影響的巖（土）體C

36.隧道（洞）襯砌tunnellining

為保證圍巖穩固，防止隧道圍崎變形或坍塌，并保持隧洞斷面尺寸大小或使洞口內有良好水流條件，沿隧道洞身周

邊修筑的永久性支護結構層。

第五節水工期建筑物術語

1.壩dam

阻攔或攔蓄水充、壅高或調劑上游水位的擋水建筑物。頂部不泄水的稱非溢流壩，頂部泄水的稱溢流壩。

2.壩軸線damaxis

代表壩位置的一條橫貫河谷的線。

3.重力壩gravitydam

主要依靠自身重力，抗擊壅水作用于狽體的推力以保持穩固的壩。

4.拱壩archdam

平面呈拱向上游的曲線形壩，主要依靠拱的作用將壅水作用于壩體的推力傳至兩岸，以保持穩固的壩。

5.支墩壩buttressdam

由一系列支墩和其上游擋水結構組成的壩

6.土石壩earth-rockdam;embankmentdam

用土、砂、砂礫石、卵石、塊石、風化巖等材料經碾壓或填筑建成的壩。

7.混凝土壩concretedam

用混凝土筑成的壩。

8.橡膠壩rubberdam;flexibledam;fabricdam

錨著于底板上，以聚酯或橡膠為基質合成纖維織物形成袋囊，經充水（氣）后形成的壩。

9.丁壩spurdike;groin

一端接河岸，一端伸向整治線，在平面上形成丁字形，壩軸線與流向交角分上挑、下挑或正挑的橫向整治建筑物。

10.順壩trainingdike

一端接河岸，一端向下游延伸，壩軸線與流向平行或成一銳角，引導水流的縱向整建筑物。

11.溢洪道spillway

從水庫向下游泄放超過水庫調蓄能力的洪水，以保證工程安全的泄水建筑物。

12.堰（溢流堰）weir

在頂部溢流的擋水、泄水建筑物。

13.圍堰cofferdam

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用于水下施工的暫時性擋水設施。

14.水工隧洞hydraulictunnel

在山體中或地面以下開挖的，具有封閉形斷面和一定長度的過水建筑物。

15.深式進水口deepwaterintake

人水庫水面下一定深度處引水的水工隧洞或壩下埋管的首部建筑物c

16.堤壩式水電站damtypehydropowerstation

用筑壩集中河段落差，形成發電淼砂的水電站。

17.引水（引水道）式水電站diversionconduittypehydropowerstaion

利用引水道集中河段落差，形成必電水頭的水電站。

18.潮汐電站tidalpowerstation

建于港灣入口處，利用海洋潮汐的動能轉煌為電能的水電站。

19.抽水蓄能電站pumpedstoragepowerstation

具有抽水蓄能及發電兩種功能的水電站。

20.水電站廠房powerhouseofhydropowerstation

水電站中裝置水輪發電機組及其輔助設備并為其安裝、檢修、運行及治理服務的建筑物，分河床式、壩后式、壩內

式廠房或建在地面下的地下廠房

21.前池forebay

設置在引水渠道末端及壓力管道進口前的水池

22.壓力管道pressurenconduit

承擔內水壓力的封閉式輸水管道。

23.調壓室surgechamber

設置在水電站較長的有壓水疲乏中，使水流具有自由水面以減小水錘壓力的貯水調壓設施。

24.尾水渠tailrace

尾水管與下游河槽之間輸送發電尾水的渠道。

25.船閘navigationlock

供船舶在水位集中落差處通航的一種箱形建筑物。

26.升船機shilift;shipelevator

在通航水道上有水位集中落差的地區，用機械或水力方法驅動升隆船舶，使船舶在水位落差處通過攔河壩的一種過

船建筑物。

27.水閘sluice;barrage

利用閘門控制流量、調劑水位，既可擋水，又可泄水的建筑物。

28.渠道caual

在地面上人工建造的開敞式輸水通道.

29.渡槽aqueduct;bridgedflume

跨過洼地、道路、水道等銜接渠道的橋式建筑物。

30.陡坡chute

以大于臨界坡的底坡連接高、低渠道的開敞式過水建筑物。

31.跌水drop

以集中跌落方式連接高、低渠道的開敞式或封閉式建筑物。

32.壩內廊道系統gallerysystem

設在壩體內相互連通，并有進出口通向壩外的縱向、橫向及豎向通道系統，具有灌漿、排水、檢查、交通等多種功

用。

33.消能防沖設施energydissipatingandanti-scourfacility

位于泄水建筑物下游側，用以消減水流動能，并保護河底免受沖刷的結構設施。

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34.防滲設施seepagecontrolfacility

為防止和減少通過建筑物或地基滲流的設施

35.排水設施drainagefacility

排郵建筑物及地基中滲流的設施。

36.反濾設施（倒濾設施）reversefilter

為防止滲流導致土粒流失，而在滲流逸出外沿滲流方向按砂石材料顆粒粒徑、土工織物紀隙尺寸，以逐步增大的原

則，分層填鋪的濾水設施。

37.水輪泵站turbine-pumpstation

利用水輪泵提水的泵站。

38.水錘泵站ramstation

利用水踵泵提水的泵站。

39.壩下埋管underdamculvert

埋設在土石壩壩底，并在進口處設控制閘門的輸水管道（或洞）

40.沉消池siltingbasin

沉淀和清除水中部分泥沙的池。

41.堤dike;levee

沿江、河、湖、海分洪區岸邊修筑的擋水建筑物。

42.防波堤breakwater;mole

防備風浪侵襲港口水域，保證港內水域平穩的水工建筑物。

43.碼頭wharf;quay

供船舶停靠、裝卸貨物、上下旅客用的水工建筑物。

44.斜坡碼頭slopedwharf

巖邊斷面呈斜坡狀，設有固定坡道，并在坡道前端有竟船的徘船碼頭。

45.墩式碼頭dolphinwharf

由靠船墩及工作平臺、引橋等組成的靠船碼頭，主要型式有重力式墩式碼頭和高樁墩式碼頭。

46.重力式碼頭gravityquay-wall

以結構本身和填料的重力保持穩固的靠船碼頭，主要型式有方塊、沉箱及扶壁式等。

47.板樁碼頭sheet-pilequay-wall

由板樁、帽梁（或胸墻）、導梁和錨碇結構等所組成的靠船碼頭。

48.高樁碼頭openpieronpiles;high-pilewharf

主要是由部分樁身露出地面的樁和樁臺組成的高樁承臺式靠船碼頭。其特點是通過樁臺將施加在碼頭上的荷載由樁

傳遞到地基。

49.浮（是船）碼頭floatingpier;pontoonwharf

由隨水位漲落而升隆的兔船、支撐設施、引橋及護岸等組成的靠船碼頭。

50.船塢dock

用于建造或檢修航船的水工建筑物。由塢首、塢門、塢室、灌泄系統、拖系纜設備、動力和公用設施以及其它附

屬設備等組成，主要型式有干船塢和浮船塢。

51.船臺ship-buildingberth

在船舶上墩、下水構筑物中專門為修、造船舶有物場地。有露天船臺、開敞船臺和室內船臺三種。

52.滑道slipway

船舶上墩、下水用的軌道。

第六節結構構件和部件術語

1.構件member

組成結構的單元。

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2.部件component;assemblyparts

結構中由若干構件組成的組合件，如摟梯、陽臺、樓蓋等。

3.截面section

設計時所考慮的結構構件與某一平面的交面。當該交面與結構構件的縱向軸線或中面正交時的面稱正截面，斜交時

的面稱斜截面。

4.梁beam;girder

一種由支座支承的直線或曲線形構件.它主要承擔各種作用產生的彎矩和剪力，有時也承擔扭矩。

5.拱arch

一種由支座支承的曲線或折線形構件.它主要承擔各種作用產生的軸向壓力，有時也承擔彎矩、剪力，或扭矩。

6.板slab;plate

一種由支座支承的平面尺寸大，而厚度相對較小的平面構件。它主要承擔各種作用產生的彎矩和剪力。

7.殼shell

一種曲面構件，它主要承擔各種作用產生的中面內的力，有時也承擔彎矩、剪力或扭矩。

8.柱column

一咱豎向直線構件。它主要承擔各咱蚱用產生的軸向壓力，有時也承擔彎矩、剪力或扭矩。

9.墻wall

一種豎向平面或曲面構件。它主要承擔各咱作用產生的中面內的力，有時也承擔中面外的彎矩和剪力。

10.桁架truss

由若干桿件構成的一種平面或空間的格架式結構或構件。各桿件主要承擔各種作用產生的軸賂力，有時也承擔節點

彎矩和剪力。

11.框架frame

由梁和柱連接而構成的一種平面或空間，單層或多層的結構。

12.排架bentframe

由梁（或桁架）和柱較接而成的單層框架。

13.剛架（剛構）rigidframe

由梁和柱剛接而構成的框架。

14.簡支梁simplysupportedbeam

梁擱置在兩端支座上，其一端為軸向有約束的較支座，另一端為能軸向滾動的支座。

15.懸臂梁cantileverbeam

梁的一端為不產生軸向、垂直位移和轉動的固定支座，另一端為自由端。

16.兩端固定梁beamfixedatbothends

梁的兩端均為不產生軸向、垂直位移和轉動的固定支座。

17.連續梁continuousbeam

具有三個或三個以上支座的梁。

18.疊合梁superposedbeam

截面由同一材料若干部分重疊而成為整體的梁。

19.樁pile

沉入、打入或澆注于地基中的柱狀支承構件，如木樁、鋼樁、混凝土樁等。

20.板樁sheetpile

全部或部分打入地基中，橫截面為長方板形的支承構件，如鋼板樁、鋼筋混凝土板樁。

21.路面pavement

用筑路材料鋪筑在公路路基上面，供車輛行駛的結構層，括面層（含磨耗層）、基層和墊層。

22.行車道carriageway

公路上代各咱車輛行駛部分的總稱，包括快車行車道和慢行車道。

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23.變速車道speed-changelane

高等級公路上的加速度車道和減速車道的總稱。

24.人行道sidewalk

公路上用路緣石、護樁或其它設施加以分隔，專門供人行走

25.分隔帶Laneseparator

沿公路縱向設置分隔行車道用的帶狀地帶.在路中間的稱中央分隔帶.

26.自行車道bicyclepath

專供自行車行駛的車道.

27.公路路肩roadshoulder

位于行車道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀結構部分.為保持行車道功能和暫時停車用，并作為路面的橫向支

承.

28.路基邊溝subgradesideditch

為聚集和排除路面，路肩及邊坡的流水在路基兩側設置的縱向水溝.

29.截水溝（天溝）catchditchinterceptingchannel

當路基挖方邊坡上方的山坡匯水面積較大時，設置攔截山坡地表水以及保證挖方邊坡不受水流沖刷的截水設施.

30.排水溝drainageditch

將邊溝，截水溝，取土坑或路基鄰近的積水，疏導至蓄水池或低洼地,天然河溝或橋涵處的設施.

31.護坡slopeprotection;revetment

為防止邊坡受水沖刷，在坡面上所作的各種鋪砌和栽植的統稱.

32.擋土墻retainingwall

主要承擔土壓力，防止土體塌滑的墻式建筑物.

33.鐵路軌道railwaytrack

位于鐵珞路基以上的鋼軌，軌枕，連接零件，道床，道貧和其它附屬設備等部分的總稱.

34.鋼軌rail

鋼材軋制成一定長度的工字形斷面型綱，用以直接支承鐵路列車荷載和引導火車車輪行駛.

35.軌枕sleeper

支承鋼軌，保持軌距并將列車荷載傳布于道床的構件.

36.軌排trackskeleton

兩根鋼軌和軌枕用扣件連接成的整體結構件.

37.道床bed

支承和固定軌枕,并將其支承的荷載傳布于鐵路路基面的軌道組成部分.

38.道稽ballast

作鐵路道床用的土標準級配碎石（或卵石）砂子，礦遭等松散材料.

39.道岔turnout

將一條鐵路軌道分支為兩條或兩條以上的設備.

40.鐵路調車駝峰railwayshuntinghump

用調車機車將鐵路車列推上峰頂,利用車輛重力，將車輛溜入各股調車線的調車設備.

41.無縫線路continuousweldedrail

由若干根標準長鋼軌焊接組成的軌道.

42.鋼軌扣件railfastening

將鋼軌固定在軌枕或其它軌下基礎的連接零零件，包括道釘，墊板和扣壓件等.

43.護輪軌guardrail

為防止車輪脫軌或一側偏移，在軌道上鋼軌內側加鋪的不承擔車輪垂直荷載的鋼軌.

44.鐵路路肩railwayshoulder

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鐵路路基面上無道床覆蓋的部分.

45.碼頭胸墻wharfshoulder

在直立式碼頭上部的靠船面，裝設防沖設備，擋住墻后回填料，并與下部結構連接成整體構件.

46.卸荷板relievingslab

用以減少方塊碼頭，沉箱碼頭墻后填土壓力，增加墻身穩固的構件.

47.靠船構件berthingmember

專門承擔船舶在靠碼頭時撞擊力和擠靠力的構件.

48.系船柱mooringpostbollard

供船舶靠，離和停泊碼頭時，栓系纜繩用的柱體裝置，有普遍系船柱和風暴系船柱.

49.系船環mooringring

埋設在碼頭前沿或胸墻下用于系船的綱質圓環.

50.閘室sluicechamber

控制水流的水閘主體段.

51.閘門sluicegate;lockgate

在水工建筑物中可啟閉的擋水和控制泄水流量的部件.

52.閘墩sluicepier

在閘室中，支承閘門，分隔閘門,連接兩巖的墩式部件，連接兩巖的稱邊墩，中間部位的稱中墩.

53.護坦apron

在泄水建筑上，下游側，為保護河床免受沖刷或浸蝕破壞的剛性護底建筑物.

54.海漫apronextension

位于護坦或消力池下游側，用以調整流速分布，連續消耗水流剩余動能,保護河床免受沖刷的柔性護底建筑物.

55.消能池（消力池）stillingbasin

位于泄水建筑物下游側，用以形成水躍以消減水流動能的池形建筑物.

56.消能用（消力耳）rollerbucket

位于泄水建筑物下游側，以反弧與過流面相接的庠斗形9消減水流動能的設施.

57.防滲鋪蓋apron;imperviousblanket

在擋水建筑物上游側透水地基表面鋪設的延展層狀防滲設施.

58.防滲帷幕imperviouscurtain;cut-off

在與擋水建筑物相接的地基和巖坡內，灌注抗滲材料所形成的連續豎向阻截滲流的設施.

59.止水sealing;seal;waterstop

設置在水工建筑物各相鄰部分或分段凌縫間,用以防止接縫面產生滲漏的設施.

60.連接connection

構件間或桿件間以某種方式的結合.

61.節點joint

構件或桿件相互連接的部位.

62.伸縮縫expansionandcontractionjoint

為減輕材料脹縮變形對建筑物的影響而在建筑物中預先設置的間隙.

63.沉降縫settlementjoint

為減輕地基不平均變形對建筑物的影響而在建筑物中預先設置的間隙.

64.防震縫aseismicjoint

為減輕或防止相鄰結構單元由地震作用引起的碰撞而預先設置的間隙.

65.施工縫constructionjoint

當混凝土施工時，由于技術上或施工組織上的原因，不能一次連續灌注時,而在結構的規定位置留置的搭接面或后澆

帶.

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第七節地基和基礎術語

工程結構設計的地基和基礎術語及其涵義，應符合下列規定：

1.擴展（擴大）基礎spreadfoundation

將塊石或混凝土砌筑的截面適當擴大，以適應地基容許承載能力或變形的天然地基基礎.

2.剛性基礎rigidfoundation

基礎底部擴展部分不超過基礎材料剛性角的天然地基基礎.

3.獨立基礎singlefooting

用于單柱下并按材料和受力狀態選定型式的基礎.

4.聯合基礎combinedfooting

有兩根或兩根以上的立柱（簡體）共用的基礎，或兩種不同型式基礎共同工作的基礎.

5.條形基礎stripfouncation

水平長而狹的帶狀基礎

6.殼體基礎shellfoundation

以殼體結構形成的空間薄壁基礎.

7.箱形基礎boxfoundation

由鋼筋混凝土底板，頂板側墻板和一定數量的內隔墻板組成整體的形似箱形的基礎.

8.筏形基礎raftfoundation

支承整個建筑物或構筑物的大面積整沐鋼筋混凝土板式或梁板式基礎.

9.樁基礎pilefoundation

由樁連接樁頂，樁帽和承臺組成的深基礎.

10.沉井基礎opencaissonfoundation

上下敞口帶刃腳的空心井簡狀結構下沉水中到設計標高處，以井筒作為結構外殼而建筑成的基礎.

11.管柱基礎cylinderpilefoundation;cylindercaissonfoundation

大直徑鋼筋混凝土或預應力混凝土圓管，用人工或機械清除管內土，石，下沉至地基中，固于巖層或堅實地層的基礎.

12.沉箱基礎caissonfoundation

用氣壓排水，開挖水下土（巖）層,把閉口箱下沉到設計標高所建成的基礎.

13.路基subgradeofhighway（railway）

道路路面或鐵路軌道下面的基礎結構，高于原地面的填方路基稱路堤，低于原地面的挖方路基稱路塹.

14.基床bed;bedding

一樣指天然地基上開挖（或不開挖）的基槽，基坑，經回填處理，形成可以擴散上部結構荷載傳給地基的傳力層，分明基

床和暗基床兩類.

第八節結構可靠性和設計方法術語

工程結構的可靠性和設計方法術語及其涵義應符合下列規定：

1.可靠性reliability

結構在規定的時間內，在規定的條件下，完成預定功能的能力,它包括結構的安全性，適用性和耐久性，當以概率來度量

時，稱可靠度.

2.安全性safety

結構在正常施工和正常使用條件下，承擔可能顯現的各種作用的能力，以及在偶然事件發生時和發生后，仍保持必要

的整體穩固性的能力.

3.適用性serviceability

結構在正常使用條件下,滿足預定使用要求的能力.

4.耐久性durability

結構在正常保護條件下，隨時間變化而仍能滿足預定功能要求的能力.

5.基本變量basicvariable

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影響結構可靠度的各主要變量，它們一樣是隨機變量.

6.設計基準期designreferenceperiod

進行結構可靠性分析時，考慮各項基本變量與時間關系所取用的基準時間.

7.可靠概率probabilityofsurvival

結構或構件能完成預定功能的概率.

8.失效概率probabilihroffailure

結構或構件不能完成預定功能的概率.

9.可靠指標reliabilityindex

度量結構可靠性的一種數量指標.它是標準正態分布反函數可在可靠概率處的函數值，并與失效概率在數值上有一一

對應的關系.

10.校推法calibration

通過對現存結構或構件安全系數的反演分析來確定設計時采用的結構或構件可靠指標的方法.

11.定值設計法deterministicmethod

基本變量作為非隨機變量的設計運算方法，其中，采用以概率理論為基礎所確定的失效概率來度量結構的可靠性.

12.概率設計法probabilisticmethod

基本變量作為隨機變量的設計運算方法.其中，采用以概率理論為基礎所確定的失效概率來度量結構的可靠性.

13.容許應力設計法permissible(allowable)stressesmethod

以結構構件截面運算應力不大于規范規定的材料容許應力的原則，進行結構構件設計運算方法.

14.破壞強度設計法ultimatestrengthmethod

考慮結構材料破壞階段的工作狀態進行結構構件設計運算的方法，又名極限設計法，苛載系數設計法,破舊階段設計

法，極限荷載設計法.

15.極限狀態設計法limitstatesmethod

以防止結構或構件達到某種功能要求的極限狀態作為依據的結構設計運算方法.

16.極限狀態limitstates

結構或構件能夠滿足設計規定的某一功能要求的臨界狀態,超過這一狀態，結構或構件便不再滿足對該功能的要求.

17.極限狀態方程limitstateequation

當結構或構件處于極限狀態時,各有關基本變量的關系式.

18.承載能力極限狀態ultimatelimitstates

結構或構件達到最大承載能力，或達到不適于連續承載的變形的極限狀態.

19.正常使用極限狀態serviceabilitylimitstates

結構或構件達到使用功能上答應的某一限值的極限狀態.

20.分項系數partialsafetyfactor

用極限狀態法設計時，為了保證所設計的結構或構件具有規定的可靠，而在運算模式中采用的系數，分為作用分項系

數和抗力分項系數兩類.

21.設計狀況designsituation

以不同的設計要求，區別對待結構在設計基準期中處于不同條件下所受到的影響，作為結構設計選定體系,，設計值，可

靠性要求等的依據.

22.持久狀況persistentsituation

顯現的連續時間長,幾乎與結構設計基準期相同的設計狀況.

23.短暫狀況transientsituation

顯現的連續時間較短，而顯現概率高的設計狀況.

24.偶然狀況accidentalsituation

偶然事件發生時或發生后，其顯現的連續時間短,而顯現概率低的設計狀況.

第九節結構上的作用、作用代表值和作用效應術語

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工程結構上的作用,作用代表值和作用效應術語及其涵義應符合下列規定：

1.作用action

施加在結構上的一組集中力或分布力，或引起結構外加變形或約束變形的原因.前者稱直接作用，后者稱間接作用.

2.荷載load

指施加在結構上的集中力或分布力.

3.線分布力forceperunitlength

施加在結構或構件單位長度上的力.

4.面分布力forceperunitarea

施加在結構或構件單位面積上的力，亦稱壓強.

5.體分布力forceperunitvolume

施加在結構或構件單位體積上的力.

6.力矩momentofforce

力與力臂的乘積

7.永久作用permanentaction

在設計基準期內量值不隨時間變化的作用，或其變化與平均值相比可以忽略不計的作用.其中，直接作用亦稱恒荷載.

8.可變作用variableaction

在設計基準期內量值隨時間變化且其變化與平均值相比不可以忽略的作用.其中，直接作用亦稱活荷載.

9.偶然作用accidentalaction

在設計基準期內不一定顯現而一旦顯現其量值很大且連續時間較短的作用。

10.固定作用fixedadtion

在結構上具有固定分布的作用。

11.自扭可動）作用.Freeaction

在結構上一定范疇內可以任意分布的作用.

12.靜態作用staticaction

不使結構或構件產生加速度的作用，或所產生的加速度可以忽略不計的作用，其中，直接作用亦稱靜荷載.

13.動態作用dynamicaction

使結構或構件產生不可忽略的加速度的作用.其中，直接作用亦稱動荷載.

14.多次重復作用repeatedaction;cyclicaction

在一定時間內多次重復顯現的作用.

15.低周反復作用lowfrequencycyclicaction

在短時間內多次重復顯現的作用.

16.自重selfweight

指材料自身重量產生的重力.

17.施工荷載siteload

施工階段施加在結構或構件上的暫時荷載.

18.土壓力earthpressure

土體作用在建筑物或構筑物上的力，促使建筑物或構筑物移動的土體推力稱主動土壓力;阻止建筑物或構筑稱移動

的土體對抗力稱被動土壓力.

19.溫度作用temperatureaction

結構或構件受外部或內部條件約束，當外界溫度變化時或在有溫慶功的條件下，不能自由脹縮而產生的作用.

20.地震作用earthquakeaction

由地運動引起的結構動態作用，分水平地震作用和豎向地震作用.設計時根據其超越概率，可視為可變作用或偶然作

用.

21.爆炸作用explosionaction

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由爆炸通過空氣工巖土產生的沖擊波、壓縮波等而引起的結構的動杰作用。

22.風荷載windload

作用在建筑物上或構筑物表面上運算用的風壓。

23.風振windvibration

風壓的動態作用。

24.雪荷載snowload

作用在建筑物或構筑物頂面上運算用的雪壓。

25.吊車荷載craneload

工業建筑用的吊車起吊重物時對建筑物產生運算用的堅向作用或水平作用。

26.樓面、屋面活荷載floorliveload;roofliveload

樓面或屋面上運算用的直接作用，通常以等效的面分布力表示。

27.橋（橋梁）荷載loadonbridge

橋結構設計應考慮的各種可能顯現荷載的統稱，包括恒荷載、活荷或和其他荷載。

28.橋（橋梁）恒荷載deadloadonbridge

包括橋結構本身的自重，預加應力、混凝土的收縮和徐變的影響、土的重力、靜水壓力及浮力等。

29.橋（橋梁）活荷載liveloadonbridge

包括公路車輛荷載或中國鐵路標準活荷載，及由他們引起的沖擊、離心力、橫向搖擺力、制動力、牽引力、土壓力

等和在人行道上人員活動所產生的人群荷載。

30.公路車輛荷載標準Standardhighwayvehicleload

由國家標準規定作為橋涵設計依據的公路車輛荷載標準。

31.中國鐵路標準活載StandardRailwayLiveLoad

SpecifiedbythePeople's

RepublicofChina

設計用的中華人民共和國鐵路標準活荷載，簡稱中一活載。

32.船舶荷載shipload

船舶直接或間接施加于建筑物、構筑物上的各種作用。

33.起重運輸機械荷載craneandvehicleload

由于起重、運輸機械的自重及其工作和行駛時施加于建筑物、構筑物上的作用。

34.船舶撞擊力shipimpactforce

船舶靠巖時的動能，對靠船碼頭所產生的撞擊作用。

35.船舶擠靠力shipbreastingforce

由風、浪、水流和冰等引起的，使靠碼頭的船舶對碼頭產生的擠壓作用。

36.船舶系纜力mooringforce

由風、浪、水流和冰等引起的，使靠離碼頭的船舶對系船設施上纜繩產生的拉伸作用。

37.水壓力waterpressure

水在靜止時或流動時，對于水接觸的建筑物、構筑物表面產生的法向作用。

38.浮力buoyance

各方向水體靜壓力對浸沒在水體中的物體所產生的鉛直向上的合力C

39.揚壓力upliftpressure

建筑物及其地基內的滲水，對某一水平運算截面的浮托力與滲透壓力之和。

40.浪壓力（波浪力）wavepressure;waveforce

波浪對水工建筑物產生的作用。

41.冰壓力icepressure

冰凌對建筑物產生的作用，包括靜冰壓力及動冰壓力。

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42.泥沙壓力siltpressute

淤積的泥沙對建筑物產生的作用。

43.凍張力frostheaveforce;frosthgavepressure

凍土層的單純膨脹受到建筑物約束時，對建筑物產生的作用。

44.作用代表值representativevalueofanaction

結構或構件設計時采用的各種作用取值，它包括標準值、準永久值卻組合值等。

45.作用標準值characteristicvalueofanaction

結構或構件設計時，采用的各種作用的基本代表值。其值可根據基準期最大作用的概率分布的某一分位數確定，亦

稱特點值。

46.作用準永久值quasi-permanentvalueofanaction

結構或構件按正常使用極限狀態長期效應組合設計時，采用的一種可變作用代表值，其值可根據任意時點作用概率

分布的某一分位數確定。

47.作用組合值combinationvalueofactions

當結構或構件承擔兩種或兩種以上可變作用時，設計時考慮和作用最不利值同時產生的折減概率，所采用的一種可

變作用代表值。

48.作用分項系數partialsafetyfactorforaction

設計運算中，反映作用不定性并與結溝可靠度相關聯的分項系數，如永久作用分項系數、可變作用分項系數。

49.作用設計值designvalueofanaction

作用代表值乘法以作用分項系數后的值。

50.作用組合值系數coeffcicntforcombinationvalueofactions

設計運算中，對于可變作用項采用一種系數，其值為作用組合值與作用標準值的比值。

51.作用效應effectsofactions

作用引起的結構或構件的內力、變形等。

52.作用效應系數coefficientofeffectsofactions

作用效應值與產生該效應的作用值的比值，它由物理量之間的關系確定。

53.軸向力normalforce

作用引起的結構或構件某一正截面上的法向拉力或壓力，當法向力拉于截面形心時，稱軸心力。(axialforce)

54.剪力shearforce

作用引起的結構或構件某一截面上的切向力。

55.彎矩bendingmoment

作用引起的結構或構件某一截面上的內力矩。

56.雙彎矩bimoment

作用引起的結構或構件某一截面上的一對大小相等、方向相反與作用面平等的內力矩。其值為內力矩與作用面間距

的乘積0

57.扭矩torque

作用引起的結構或構件某一截面上的剪力所構成的力偶矩。

58.應力stress

作用引起的結構或構件中某一截面單位面積上的力。

59.正應力normalstress

作用引起的結構或構件某一截面單位面積上的法向拉力或壓力。前者稱拉應力，后者稱壓應力。

60.剪應力shearstress;tangentialstress

作用引起的結構或構件某一截面單位面積上的切向力。

61.主應力principalstress

作用引起的結構或構件中某點的最大或最小的正應力。當為位應力時稱主拉應力，當為壓應力時稱主壓應力。

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62.預應力prestress

在結構或構件承擔其它作用前，預先施加的作用所產生的應力。

63.位移displacement

作用引起的結構或構件中某點位置的改變，或某線段方向的改變。前者稱線位移，后者稱角位移。

64.撓度deflection

在彎矩作用平面內，結構構件軸線或中面上某點由撓曲引起垂直于軸線或中面方向的線位稱。

65.變形deformation

作用引起的結構或構件中各點間的相對位移。

66.彈性變形elasticdeformation

作用引起的結構或構件的可復原變形.

67.塑性變形plasticdeformation

作用引起的結構或構件的不可復原變形。

68.外加變形imposeddeformation

由地面運動、地基不平均變形等作用引起的結構或構件的變形。

69.約束變形restraineddeformation

由溫度變、材料脹縮等作用引起的受約束結構或構件中潛在的變形C

70.應變strain

作用引起的結構或構件中各種應力所產生相應的單位變形。

71.線應變linearstrain

作用引起的結構或構件中某點單位長度上的位伸或壓縮變形。前者稱拉應變，后者稱壓應變，對應于正應力的線應

變亦稱正應變。

72.剪應變shearstrain;tangentialstrain

作用引起的結構或構件中某點處兩個正交面夾角的變化量。

73.主應變principalstrain

作用引起的結構或構件中某點處與主應力對應的最大或最小正應變。當為拉應變時稱主拉應變，當為壓應變時稱主

壓應變。