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ZPW-2000A移頻軌道電路監測《信號集中監測》主講人：占雪梅目錄ContentsZPW-2000A無絕緣軌道電路原理01.ZPW-2000A移頻軌道電路監測原理02.故障案例03.PART

01ZPW-2000A無絕緣軌道電路原理ZPW-2000A移頻軌道電路監測原理ZPW-2000A無絕緣區間軌道電路系統分為兩類：應用于既有線，繼電編碼的系統，簡稱“普速ZPW-2000A”應用于高速鐵路，計算機通信編碼的系統，簡稱“客專ZPW-2000A”兩種系統的區別主要在于編碼電路，其他工作原理基本相同，對軌道電路運用狀態分析的方法也相同。“客專ZPW-2000A”小軌不參與聯鎖，小軌道執行條件僅供報警用“普速ZPW-2000A”小軌條件參與聯鎖ZPW-2000A移頻軌道電路監測原理維規標準1軌道電路在調整狀態時，“軌出1”電壓應不小于240mV，“軌出2”電壓應不小于100mV，小軌道接收條件(XGJ、XGJH)電壓不小于20V，軌道繼電器可靠吸起。2軌道電路分路狀態在最不利條件下，主軌道任意一點采用0.15Ω標準分路線分路時，“軌出1”分路電壓應不大于140mV，軌道繼電器可靠落下；在調諧區內分路時軌道電路存在死區段。3軌道電路應能實現全程斷軌檢查。主軌道斷軌時，“軌出1”電壓不大于140mV，軌道繼電器可靠落下。小軌道斷軌時，“軌出2”電壓不大于63mV。ZPW-2000A移頻軌道電路監測原理原理結構軌道電路分路狀態在最不利條件下，主軌道任意一點采用0.15Ω標準分路線分路時，“軌出1”分路電壓應不大于140mV，軌道繼電器可靠落下；在調諧區內分路時軌道電路存在死區段。2軌道電路應能實現全程斷軌檢查。主軌道斷軌時，“軌出1”電壓不大于140mV，軌道繼電器可靠落下。小軌道斷軌時，“軌出2”電壓不大于63mV。3軌道電路在調整狀態時，“軌出1”電壓應不小于240mV，“軌出2”電壓應不小于100mV，小軌道接收條件(XGJ、XGJH)電壓不小于20V，軌道繼電器可靠吸起。1監測類型：測量精度：監測設備：集中式無絕緣移頻自動閉塞（如ZPW2000系列、UM71系列）設備的監測。有開關量、發送電流、電壓及頻率等。電壓±1％，電流±2％，載頻±0.1Hz，低頻±0.1Hz。采樣速率：250ms。監測設備及監測類型利用各個繼電器的空接點監測ZPW-2000A移頻軌道電路監測原理開關量的監測內容、監測點信號燈的顯示情況區間軌道電路占用情況報警情況ZPW-2000A移頻軌道電路監測原理電路結構及原理ZPW-2000A無絕緣軌道電路采用電氣絕緣節來實現相鄰軌道電路區段的隔離，電氣絕緣節也稱為調諧區，由調諧單元、空芯線圈和29m長鋼軌構成。調諧區對于本區段頻率呈現極阻抗，利于本區段信號的傳輸及接收；對于相鄰區段頻率信號呈現零阻抗，有效地短路相鄰區段信號，防止越區傳輸，實現相鄰區段信號的電氣絕緣。ZPW-2000A無絕緣軌道電路由主軌道和小軌道兩部分組成。將29m調諧區視為列車運行前方主軌

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