PAGEPAGE3公共安全行業標準《公安交通管理軟件質量要求和檢驗方法第2部分：嵌入式軟件》（征求意見稿）編制說明工作簡況任務來源根據公安部《關于下達2021年度公共安全行業標準制修訂項目計劃的通知》（公科信標準[2021]1391號），由公安部交通管理科學研究所承擔行業標準《公安交通管理軟件質量要求和檢驗方法第2部分：嵌入式軟件》（項目計劃號：2021BZ175，以下簡稱本標準）的制定工作。“后PC時代”的來臨及計算機、通訊和消費類電子產品的融合加速趨勢的彰顯，給以嵌入式軟件為核心的中國嵌入式系統產業的高速增長帶來了千載難逢的契機，嵌入式軟件產業現已成為一個重要新興產業和增長點。作為公安交通管理軟件的一個重要組成部分，以道路交通信息監測記錄設備、道路交通信息顯示設備、道路交通信號控制設備及汽車行駛記錄設備為代表的嵌入式軟件一直保持著快速的發展，高質量運行的嵌入式軟件是實現有效交通管理、保障交通有序安全暢通的重要環節。《公安交通管理科技發展規劃（2021-2023年）》提出：“加強交通管理信息安全保障，定期開展日常監督檢查工作”?；诖?，有必要進一步規范和細化嵌入式軟件在功能安全、性能效率及可靠性方面的技術要求，完善檢驗檢查的技術手段方法，提升交通管理信息系統的應用水平。目前，公安交通管理行業內缺少可以指導嵌入式軟件質量及檢驗方法的標準，鑒于現狀，依托《道路交通管理標準體系表》（GA/Z3-2022）中對《公安交通管理軟件質量要求和檢驗方法》系列標準的擬編計劃（歸口單位為“交標委”），制定本標準，規范公安交通管理嵌入式軟件產品質量要求，細化檢驗方法，保證嵌入式軟件在與相關交管業務平臺對接時的安全性和可靠性。起草單位情況（1）本標準起草單位負責起草單位：公安部交通管理科學研究所。參加起草單位：公安部交通安全產品質量監督檢測中心、東南大學計算機科學與工程學院、無錫華通智能交通技術開發有限公司、上海電科智能系統股份有限公司、杭州海康威視數字技術股份有限公司。其中，公安部交通安全產品質量監督檢測中心長期從事于道路交通信號控制機、機動車測速儀、闖紅燈自動記錄系統等基于嵌入式操作系統的道路交通安全產品檢測工作，在質量監督檢測方面具有較高的權威性。東南大學計算機科學與工程學院在軟件測試及質量保障方面就有堅實的理論研究基礎。無錫華通智能交通技術開發有限公司和上海電科智能系統股份有限公司在智能交通管理系統的研發方面具有豐富的實戰經驗。杭州?？低晹底旨夹g股份有限公司在視頻處理和視頻分析方面擁有業內領先的自主核心技術。（2）標準起草單位工作情況在本標準編制任務中，公安部交通管理科學研究所總體負責標準制定工作，組織形成標準征求意見稿、送審稿等各個版本的標準文本、編制說明，收集整理標準制定各階段的意見建議。公安部交通安全產品質量監督檢測中心主要負責按照公安部交通管理科學研究所要求，具體參與標準征求意見稿、送審稿等各個版本的標準文本、編制說明等材料的整理；從公安交通管理嵌入式軟件質量模型設計、質量要求及檢驗方法實施等角度，對公安交通管理嵌入式軟件質量特性和測量元的合理性、可操作性提出標準制定意見建議。東南大學計算機科學與工程學院主要負責從公安交通管理嵌入式軟件架構設計角度提出標準制定意見建議，重點負責從公安交通管理嵌入式軟件性能效率和維護性方面提出建議。無錫華通智能交通技術開發有限公司主要負責從公安交通管理嵌入式軟件功能可靠角度提出標準制定意見建議，重點負責從公安交通管理嵌入式軟件功能性和可靠性方面提出建議。上海電科智能系統股份有限公司主要負責從公安交通管理嵌入式軟件實際開發角度提出標準制定意見建議，重點負責從公安交通管理嵌入式軟件功能性和易用性方面提出建議。杭州?？低晹底旨夹g股份有限公司主要負責從公安交通管理嵌入式軟件安全保障角度提出標準制定意見建議重點負責從公安交通管理嵌入式軟件信息安全性和可移植性方面提出建議。主要起草人及其所做的工作本標準主要起草人：孫巍、程晨、楊光、蔣虎、李必信、杜洪超、趙懷柏、吳瑞玉、蔣少良、袁曉君、強家輝等。各主要起草人所做工作見表1：表1標準起草人主要工作分配序號單位名稱起草人主要工作1公安部交通管理科學研究所孫巍負責總體框架、總體內容和全面把握程晨、蔣虎負責編制各個版本的標準文本、編制說明，收集整理標準制定各階段的意見建議2公安部交通安全產品質量監督檢測中心吳瑞玉、蔣少良主要負責按照公安部交通管理科學研究所要求，具體參與標準征求意見稿、送審稿等各個版本的標準文本、編制說明等材料的整理袁曉君、強家輝主要負責從公安交通管理嵌入式軟件質量模型設計、質量要求及檢驗方法實施等角度，對公安交通管理嵌入式軟件質量特性和測量元的合理性、可操作性提出標準制定意見建議3東南大學計算機科學與工程學院李必信負責從公安交通管理嵌入式軟件架構設計角度提出標準制定意見建議4無錫華通智能交通技術開發有限公司楊光主要負責從公安交通管理嵌入式軟件功能可靠角度提出標準制定意見建議5上海電科智能系統股份有限公司趙懷柏負責從公安交通管理嵌入式軟件實際開發角度提出標準制定意見建議6杭州?？低晹底旨夹g股份有限公司杜洪超主要負責從公安交通管理嵌入式軟件安全保障角度提出標準制定意見建議主要工作過程（一）標準預研階段：2021年1月-2021年12月，編制準備，形成標準草案稿。2021年1月起，申報立項中央級公益科研院所基本科研業務費專項基金項目《公安交通管理軟件質量及安全合規性檢驗技術研究》（編號：2021SJA02），依據公安交通管理軟件特點，構建質量模型。其中，在公安交通管理嵌入式軟件研究方面，在各個嵌入式軟件產品軟件研發廠家，測試單位做調研，各主要廠商提供交通嵌入式產品形態及應用場景。參閱了航天領域及軍用領域的嵌入式軟件相關標準，在課題項目研究的基礎上，探討標準的規范對象及適用范圍，提出基于通用軟件質量模型的公安交通管理嵌入式軟件質量評價專用指標及檢驗方法，完成了標準草案稿。經報請公安部交通管理局同意，2021年12月，公安部交通管理科學研究所通過全國道路交通管理標準化技術委員會向公安部科技信息化局申請立項。（二）標準征求意見稿編制階段：2021年12月-2022年8月，討論并修改完善，形成標準征求意見稿。2021年12月起，公安部交通管理科學研究所依據《關于下達2021年度公共安全行業標準制修訂計劃的通知》（公科信標準[2021]1391號）組織開展《公安交通管理軟件質量要求和檢驗方法第2部分：嵌入式軟件》標準立項工作。標準起草任務下達后，公安部交通管理科研所與公安部交通安全產品質量監督檢測中心、東南大學計算機科學與工程學院、\t"/riskv2/_blank"無錫華通智能交通技術開發有限公司、上海電科智能系統股份有限公司、杭州?？低晹底旨夹g股份有限公司聯合成立了標準編制組。以《系統與軟件工程系統與軟件質量要求和評價(SQuaRE)》（GB/T25000系列標準）以及《嵌入式軟件度量》（GB/T30961）等標準為參考，重新明確了公安交通管理嵌入式軟件的范圍與定義，建立了包含功能性、信息安全性、性能效率、易用性、可靠性、維護性、可移植性等專屬質量特性及其子特性與測量元的多層次質量評價模型。2022年6月6日，標準編制組在無錫組織召開了線上編制組內部討論會，結合公安交通管理嵌入式軟件研發和實際應用情況，對標準征求意見稿草稿條款進行了修改完善，于2022年8月正式形成了標準征求意見稿。編制原則科學性標準充分考慮公安交通管理嵌入式軟件特點，堅持實地調研、專家研討、集體商定，結合對道路交通信息監測記錄設備、道路交通信息顯示設備、道路交通信號控制設備、汽車行駛記錄設備等檢驗檢測的實際經驗，采納“中央級公益性科研院所基本科研業務費專項資金項目：《公安交通管理軟件質量及安全合規性檢驗技術研究》（2021SJA02）研究過程中專家研討會上的專家論證結論，充分體現科學性、專業性。合理性標準的編制與實際公安交通管理業務相結合。如在功能性方面，大部分嵌入式軟件運行于道路交通信息監測記錄、道路交通信息顯示、道路交通信號控制、汽車行駛記錄等設備中，相關功能要求已有產品標準，因此，本標準對功能性的要求遵循相應的產品標準。而在安全性方面，現有標準中并沒有涉及，但由于前端的嵌入式軟件產品可能接入公安視頻專網、移動專網、公安網且需要采集大量交通管理信息，一旦遭受劫持、入侵、感染病毒等攻擊，可能造成公民隱私信息泄露、重要數據泄露等危害。因此，本標準根據各種嵌入式軟件產品的實際應用場景及安全防護能力，提出安全性要求及檢測方法?？刹僮餍员緲藴蕦φ誈B/T25000.10—2016的質量模型，規定了公安交通管理嵌入式軟件質量特性與測量指標，明確了檢驗方法，為我國公安交通管理嵌入式軟件的功能、安全、性能效率、可靠性等質量要求提供參考。標準中的質量要求與檢驗方法均經過試驗驗證。與通用軟件質量評價指標相比，具有可操作性。標準內容的起草主要技術內容的確定和依據本標準主要針對公安交通管理嵌入式軟件功能、性能與安全性測試工作需求，一方面從功能性、信息安全性要求、性能效率、易用性、可靠性、維護性、可移植性等方面定義了公安交通管理嵌入式軟件的專屬質量要求，提出詳細的測量元指標；另一方面制定了可實施性強的檢驗方法，依據《系統與軟件工程系統與軟件質量要求和評價(SQuaRE)》（GB/T25000系列標準）以及《嵌入式軟件度量》（GB/T30961）等標準的評價算法，對公安交通管理嵌入式軟件質量進行測試評價。本標準正文共分為以下7個章節：第1章范圍、第2章規范性引用文件、第3章術語和定義、第4章質量模型、第5章質量要求、第6章檢驗方法、第7章檢驗規則。（1）關于“第1章范圍” 本標準規定了公安交通管理嵌入式軟件的質量模型、質量要求、檢驗方法與檢驗規則，適用于公安交通管理嵌入式軟件的設計、研發、檢驗和維護。（2）關于“第3章術語和定義”“嵌入式系統”、“嵌入式軟件”、“軟件質量”、“質量模型”、“軟件質量特性”、“測量元”、“內部質量”、“外部質量”等名詞，不同專業的使用者在不同的語境中可能理解不一致，因此需要對以上術語進行定義，明確這些術語在本標準中的內涵。“嵌入式軟件產品”、“公安交通管理嵌入式軟件”等名詞，在以往文獻中未有明確定義和說明，為使標準的使用者能正確理解本標準，故對以上名詞作相應解釋說明。（3）關于“第4章質量模型及質量特性關系”依托于《系統與軟件工程系統與軟件質量要求和評價(SQuaRE)第10部分：系統與軟件質量模型》（GB/T25000.10）中4.3章節的通用軟件質量模型搭建了公安交通管理嵌入式軟件的質量模型。通過調研，結合公安交通管理嵌入式軟件特點，本標準4.1節質量模型中將通用軟件質量模型中的8個質量特性中選取7個質量特性，39個子特性中選取16個，修改新增4個子特性，主要技術差異如表2所示。在4.2節質量特性關系中提出了48個測量元，將其分為內部質量和外部質量測量元，標明了用于安交通管理嵌入式軟件質量評價的推薦等級。所有測量元在質量檢驗過程中測度數據易獲得，可操作性好。表2質量特性和子特性與GB/T25000.10中的對比結果本標準GB/T25000.10注釋功能性功能性功能完備性不適用。公安交通管理嵌入式軟件設計產品多樣化，無法進行標準化描述正確性功能正確性適用性功能適合性公安交通管理嵌入式軟件功能有專門的適用領域，新的名字更加準確符合性功能依從性包括標準依從性和功能依從性。公安交通管理嵌入式軟件部分行業標準中涵蓋了對性能效率、信息安全性、可靠性等的要求，因此將GB/T25000.10中各個質量特性的依從性統一歸入符合性。信息安全性信息安全性保密性保密性完整性完整性防護性新增子特性。公安交通管理嵌入式軟件應具有安全防護能力抗抵賴性不適用。公安交通管理嵌入式軟件在實現抗抵賴性的方式上多采用數字簽名技術，部署與軟件本身范疇可核查性可核查性真實性真實性信息安全性的依從性歸納至符合性性能效率性能效率時間特性時間特性資源利用性資源利用性性能效率的依從性歸納至符合性容量移至子特性資源利用性的測量元屬性兼容性不適用。公安交通管理嵌入式軟件具有專機專用的特點，不具備兼容性共存性不適用互操作性不適用兼容性的依從性不適用表2質量特性和子特性與GB/T25000.10中的對比結果(續)本標準GB/T25000.10注釋易用性易用性可辨識性不適用。公安交通管理嵌入式軟件不存在公眾群體的使用，不需要有可辨識性易學性易學性易操作性易操作性用戶差錯防御性不適用。公安交通管理嵌入式軟件運行過程中不需要用戶參與用戶界面舒適性不適用。公安交通管理嵌入式軟件對人機交互界面要求較低易訪問性不適用。公安交通管理嵌入式軟件不存在公眾群體的使用，不需要有易訪問性易用性的依從性歸納至符合性可靠性可靠性成熟性成熟性可用性可用性容錯性容錯性易恢復性易恢復性可靠性的依從性歸納至符合性維護性維護性模塊化移至易修改性的測量元屬性可重用性不適用。公安交通管理嵌入式軟件具有專機專用的特點易分析性易分析性易修改性易修改性易測試性不適用。非質量要求范疇，屬于質量度量指標維護性的依從性歸納至符合性可移植性可移植性適應性合并至子特性易替換性的測量元易安裝性易安裝性易替換性易替換性可移植性的依從性歸納至符合性（4）關于“第5章質量要求”質量要求共分7部分，分別對應公安交通管理嵌入式軟件質量模型的7個質量特性。1）功能性公安交通管理嵌入式軟件功能性質量要求細分為符合性、適用性、正確性3個子特性，對應標準依從性、功能依從性、功能專用性、接口有用性、計算準確性、數據精確性等6個測量元。為了兼顧現存的公安交通管理嵌入式軟件產品標準（附錄A），5.1.1節提出公安交通管理嵌入式軟件應符合相應的標準要求（如有）及軟件產品說明書。為了明確公安交通管理嵌入式軟件功能的專用性和適用性，5.1.2節明確了專用的功能及專用的接口類型。為了保障公安交通管理嵌入式軟件的功能的正確性，5.1.3節提出了軟件數據處理計算準確及采集數據精確要求。2）信息安全性公安交通管理嵌入式軟件信息安全性質量要求細分為保密性、完整性、防護性、可核查性、真實性等5個子特性，對應訪問控制性、數據加密、通信安全、編碼安全、數據完整性、通信完整性、入侵防范、惡意代碼防范、用戶審計跟蹤的完整性、日志保存、鑒別機制的充分性、鑒別規則的符合性等12個測量元。為了保證公安交通管理嵌入式軟件只有在被授權時才能被訪問以及數據和編碼的保密，5.2.1節提出訪問控制的要求，采用校驗或密碼技術的數據加密要求以及對源代碼的加密和混淆；5.2.2節明確了數據和通信完整性的要求。為了確保公安交通管理嵌入式軟件的安全主動防范能力，5.2.3節提出了入侵防范以及惡意代碼防范的要求。5.2.4節可核查性中主要涉及公安交通管理嵌入式軟件的日志，標準提出了審計的事件和審計的內容的要求。5.2.5節真實性要求提出了公安交通管理嵌入式軟件的賬號創建方式及登錄方式。標準編制組討論了身份鑒別的場景提出了鑒別機制的充分性和鑒別規則的符合性。3）性能效率公安交通管理嵌入式軟件性能效率質量要求細分為時間特性、資源利用性等2個子特性，對應任務切換時間、啟動時間、時間校正、內存管理、存儲容量等5個測量元。公安交通管理嵌入式軟件對實時性的要求很高，5.3.1節提出對任務切換時間、啟動時間、時間校正的具體指標。為了保證公安交通管理嵌入式軟件在運行過程中的流暢性和穩定性，5.3.2節對內存管理以及采集交通管理數據后的軟件系統的存儲容量進行了規定。4）易用性公安交通管理嵌入式軟件易用性質量要求細分為易操作性、易學性等2個子特性，對應人機交互界面、操作一致性、監視能力、配套文檔、輸入字段的默認值、誤操作的抵御性等6個測量元。為了保證公安交通管理嵌入式軟件在使用過程中能被用戶理解、學習和操作，標準規定公安交通管理嵌入式軟件應具有配套文檔，具有參數默認填充功能，并且要具備后端監控平臺，對整個運行過程進行監控，保證運行過程的可追溯性。5）可靠性公安交通管理嵌入式軟件可靠性質量要求細分為成熟性、可用性、容錯性、易恢復性等4個子特性，對應故障處理、斷網續傳、運行穩定、平均宕機時間、冗余組件、平均故障報警時間、復原有效性、軟件備份、平均恢復時間等9個測量元。為了保障公安交通管理嵌入式軟件的穩定性以及避免由于軟件故障導致發生失效，5.5.1節對故障處理的方法以及斷網續傳的機制進行了要求，5.5.2節規定了嵌入式軟件應在無人值守的狀態下24h運行。為了保障公安交通管理嵌入式軟件在發生故障是維持用戶期望的性能水平能力以及發生失效時在滿足一定要求的時間內重新達到規定的性能級別并恢復直接受影響的數據能力。標準對故障報警及故障恢復的機制及時間進行了規定。6）維護性公安交通管理嵌入式軟件維護性質量要求細分為易分析性、易修改性等2個子特性，對應編碼規則的符合性、記錄日志的完整性、診斷功能、版本管理、軟件升級、模塊擴展等6個測量元。公安交通管理嵌入式軟件產品大多安裝在路側設施，容易受到外界環境的影響和破壞，需要定時定期進行維護，保證其正常運行。標準對維護者對公安交通管理嵌入式軟件進行故障診斷、修改、版本管理做出了規定，并立足于公安交通管理嵌入式軟件持續發展的需求，對模塊的擴展性進行要求。7）可移植性公安交通管理嵌入式軟件可移植性質量要求細分為易安裝性、易替換性等2個子特性，對應安裝的符合性、共存性、數據繼承、功能繼承扥4個測量元。為了兼顧新型的嵌入式軟件（邊緣計算類）的快速迭代更新，標準提出公安交通管理嵌入式軟件從一種環境遷移到另一種環境時，應有適應及共享環境的能力。（5）關于“第6章檢驗方法”對照第5章中的質量測量元要求，提出相應的檢驗方法。具體方法包括黑盒測試、白盒測試、性能測試、安全性測試等。（6）關于“第7章檢驗規則”對公安交通管理嵌入式軟件的軟硬件運行環境、檢驗要求、結果判定等要求作出了規定。（7）關于“附錄A典型公安交通管理嵌入式軟件產品標準”由于嵌入式軟件與硬件具有強相關性，本附錄列出了公安交通管理領域現行產品標準，并對其進行分類，所列出產品中均涉及嵌入式軟件，在完成對應標準的測試后，建議按照本標準的要求進行質量保障測試。標準中英文內容的漢譯英情況本標準中標題、術語的英文由標準編制組翻譯。經過公安部交通管理科學研究所吳昌成博士的核對，認為漢譯英內容能準確表達原條款的真實意思，翻譯語句通順，符合英文習慣。主要試驗驗證結果及分析試驗背景及目的在第三方的驗證測試中，公安交通管理嵌入式軟件大多以軟件產品的形式存在。本標準中的主要內容以文獻調研、產品調研為主來確定，對質量要求進行了公安交通管理嵌入式軟件產品實測分析。為了驗證本標準中提出質量要求的有效性、適用性和可操作性，進行試驗分析。試驗對象試驗按照圖1的網絡拓撲圖，搭建試驗環境，選取能夠完成采集交通基礎數據、執行交通控制指令、監測交通違法行為和發布交通信息的嵌入式產品進行測試。被測產品詳情如表3所示。圖1試驗環境網絡拓撲圖表3被測樣品詳情樣品編號ABCD樣品功能采集交通基礎數據執行交通控制指令監測交通違法行為發布交通信息樣品名稱交通技術監控攝像機道路交通信號控制機闖紅燈自動錄系統道路交通信息顯示屏試驗內容及結果試驗內容按照公安交通管理嵌入式軟件質量模型中的測量元指標來實施，具體質量要求和檢驗方法依據標準第5章和第6章的內容進行。試驗結果如表4所示。表4被測樣品試驗結果質量特性質量子特性測量元試驗結果樣品A樣品B樣品C樣品D功能性符合性標準依從性滿足GA/T1127中的要求滿足GB25280中的要求滿足GA/T497中的要求滿足GA/T742中的要求功能依從性符合符合符合符合適用性功能專用性具備采集交通基礎數據功能具備執行交通控制指令功能具備監測交通違法行為功能具備發布交通信息功能接口適合性符合符合符合符合正確性計算準確性符合符合符合符合數據精確性符合不適用符合不適用信息安全性保密性訪問控制性符合符合符合符合數據加密符合不符合符合符合通信安全符合符合符合符合編碼安全符合符合符合符合完整性數據完整性符合不適用符合符合通信完整性符合符合符合符合防護性入侵防范不符合符合符合不符合惡意代碼防范符合不符合符合不符合可核查性用戶審計跟蹤的完整性符合符合符合符合日志保存符合符合符合符合真實性鑒別機制的充分性符合符合符合符合鑒別規則的符合性符合符合符合符合表4被測樣品試驗結果（續）質量特性質量子特性測量元試驗結果樣品A樣品B樣品C樣品D性能效率時間特性任務切換時間不適用符合（1s）不適用符合（3s）啟動時間符合（45s）符合（15s）符合（30s）符合（10s）時間校正符合符合符合符合資源利用性內存管理符合符合符合符合存儲容量符合不適用符合不適用易用性易操作性人機交互界面符合不適用不適用符合操作一致性符合符合符合符合監視能力符合符合符合符合易學性配套文檔符合符合符合符合輸入字段的默認值不符合符合符合不符合誤操作的抵御性不符合符合符合不符合可靠性成熟性故障處理符合符合符合符合斷網續傳符合不適用符合不適用可用性運行穩定符合符合符合符合平均宕機時間符合（5min）符合（15min）符合（10min）符合（12min）容錯性冗余組件符合符合符合符合平均故障報警時間符合（1min）符合（3min）符合（1min）符合（1min）易恢復性復原有效性符合符合符合符合軟件備份符合符合符合符合平均恢復時間符合（10min）符合（15min）符合（10min）符合（5min）維護性易分析性編碼規則符合性符合符合符合符合記錄日志完整性符合符合符合符合診斷功能符合符合符合符合版本管理符合符合符合符合易修改性軟件升級符合符合符合符合模塊擴展符合符合符合符合可移植性易安裝性安裝的符合性符合符合符合符合共存性符合不適用符合不適用易替換性數據繼承符合不適用符合不適用功能繼承符合不適用符合不適用其中，“符合”表示被測樣品滿足相應的質量要求；“不符合”表示被測樣品不滿足相應的質量要求；“不適用”表示被測樣品不具備相應的功能或機制。試驗結論（1）驗證試驗中，根據編制組討論情況，選擇了本標準中的質量要求進行技術驗證，選取4個具有明顯交通管理特點的嵌入式軟件進行試驗，對其功能性、信息安全性、性能效率、易用性、可靠性、維護性、可移植性進行檢測驗證。結果表明公安交通管理嵌入式軟件質量要求具有行業通用性，所有被測質量要求均能基本滿足，“不符合”的要求存在整改空間，可進一步完善，提升質量水平；（2）通過試驗驗證，確認本標準的主要技術要求能夠落地實施，不存在技術壁壘；（3）通過試驗驗證，確認本標準的試驗方法均可實際操作，測量數據易獲取。五、標準水平分析國外軟件質量相關的標準主要為ISO/IEC25000系列(ISO/IEC25000:2014,Systemsandsoftwareengineering—Systemsandsoftwarequalityrequirementsandevaluation(SQuaRE)—GuidetoSQuaRE,MOD）。ISO/IEC25000系列標準建立了系統和軟件產品質量需求定義及其測量和評價的準則，偏向于產品質量的度量，并沒有針對嵌入式軟件質量提出明確的質量要求。國內嵌入式軟件質量方面已發布了相關標準。在質量要求層面，標準《嵌入式軟件質量保證要求》（GB/T28172-2011）規定了嵌入式軟件項目開發的質量保證過程及通用要求，適用于嵌入式軟件發開周期全過程，可用于嵌入式軟件的項目管理、開發、測試和質量保證。此標準側重于規定對嵌入式軟件質量保證在管理層面的要求，并未在技術要求提出明確指標。標準《嵌入式軟件質量度量》（GB/T30961-2014）側重于對嵌入式軟件質量模型的建立，規定了嵌入式軟件的內部質量模型、外部質量模型和使用質量模型，并對模型中的各個特性、子特性和測量元進行了具體說明，通用性定義寬泛但不涉及嵌入式軟件中的相關技術要求，例如，標準中對軟件可靠性的定義為：“用于定義和評價嵌入式軟件滿足規定的可靠性要求的能力”，分為失效的檢出性、故障的檢出性、測試的充分性、易重新啟動性等測量元。一方面標準中未對功能實現機制做明確要求，導致在測試時評價指標不明確；另一方面標準中提出的部分測量元并不適用于公安交通管理嵌入式軟件的應用。在測試方法層面，標準《嵌入式軟件可靠性測試方法》（GB/T28171-2011）僅對質量要求中的可靠性的測試方法進行定義，其他質量要求的測試方法未涉及。國內公安交通管理行業內針對典型的嵌入式產品發布了相應的標準。例如《闖紅燈自動記錄系統》（GA/T496）、《機動車違法停車自動記錄系統》（GA/T1426）、《道路交通信號控制機》（GB25280）等。這些標準的內容側重于對產品硬件質量要求和檢驗方法的規定，軟件層面較少涉及或者沒有涉及。隨著信息化技術的發展，由于嵌入式軟件高可靠性和高安全性的特點，越來越多的交通管理新產品運用嵌入式技術進行設計研發，現有產品標準已不能滿足對新產品的質量需求。本標準是針對公安交通管理嵌入式軟件的技