（報批件）項目名稱：成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）編制日期：2014年4月國家環(huán)境保護部制四川省環(huán)境保護廳印1《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》編制說明5.主要環(huán)境保護目標——指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住7.預審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）3建設(shè)項目基本情況都發(fā)改審批[2012]162號新建.改擴建□技改□成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）4建設(shè)項目基本情況（續(xù)）按照成都鐵路局2011-2020年發(fā)展規(guī)劃，到20本項目為成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）項目建設(shè)，按《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目設(shè)用地規(guī)劃許可證》明確本項目選址符合翠月湖鎮(zhèn)規(guī)劃要求，并取得都江堰人民政府都成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）5建設(shè)項目基本情況（續(xù)本項目按“一次性征地、統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)投運”。新征總用地面積120畝成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）6建設(shè)項目基本情況（續(xù)）m2m2m2m2/%個1625364151657586932/12345成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）7建設(shè)項目基本情況（續(xù)）項目組成樓層建設(shè)內(nèi)容備注主要環(huán)境問題施工期運行期主體工程一期施工廢水施工廢氣施工固廢施工噪聲餐飲油煙生活污水生活垃圾設(shè)備噪聲設(shè)動車模擬實訓室、培訓教室、觀摩室、二期培訓配套工程室外培訓場地動車實物模型設(shè)備二期室外培訓設(shè)備用房設(shè)備間公用工程配電房一期供水排水地面停車場汽車尾氣室外運動場地二期噪聲綠化工程綠化面積28293m2（含水景面積6000m2綠地率35.3%/本項目屬于成都鐵路局職業(yè)培訓基地，主要進行高鐵、動車各類崗位的專成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）8建設(shè)項目基本情況（續(xù)）與室外模擬培訓相結(jié)合方式，屬于普通崗位操作教學，無特殊化學類實驗本項目位于都江堰翠月湖鎮(zhèn)新橋村，占地120畝（80151.22m2規(guī)劃總建筑面積為本項目規(guī)劃按照“組團化、園林化”設(shè)計原則，分為教學區(qū)、室外培訓區(qū)、相互獨立又互相聯(lián)系。整體化建筑群體有利于節(jié)約用地，留出較多面積用于綠化營脈絡(luò)連接各個功能區(qū)域，縱橫道路分別圍繞每棟建筑單體，形成車型交通環(huán)道，兼顧校園整體采取園林式綠化景觀布置，沿道路設(shè)闊葉喬木，濱水區(qū)設(shè)親水草坡，每棟建園內(nèi)外運輸及消防要求，綠化達標，且場界周邊無已建、擬建企業(yè)，總圖布置合理成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）9建設(shè)項目基本情況（續(xù)）根據(jù)都鐵路局員工培訓計劃將定期舉辦新、老職工的培訓課程，培訓期間最高聚集人∑112131451617181911112531445265728194成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目基本情況（續(xù)）112314516171811125314252112131415161781本項目建設(shè)期主要原輔材料為鋼材、鋼筋、商品混凝土、木材等建材。原材料用量見表8。1噸2噸3m34m35水電萬kwh/a成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目基本情況（續(xù)）本項目供水來自都江堰市西區(qū)水廠，水源為黑本項目采用雨、污分流排水體制，對雨水和污水分別進行方式進行排放，經(jīng)過預處理池處理后排入市政污水管行，兩回路供電平時均為常用，互為備用，當某一路常用②在衛(wèi)生間、食堂就餐區(qū)、廚房區(qū)域內(nèi)設(shè)置機械排風系統(tǒng)。在樓梯間、消防電梯前①在綜合教學樓、實訓樓、食堂、宿舍樓內(nèi)設(shè)置消火栓系統(tǒng)。消火栓系統(tǒng)按室內(nèi)任成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目基本情況（續(xù)）成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植帶和成都平原岷江沖積扇扇頂部位。市境內(nèi)地勢西北高，東南低，全市山地丘陵面積占門山地區(qū)兩個不同自然地理區(qū)，地貌單元屬岷江沖積扇一級階地。地勢西北高，東南低，都江堰市位于成都平原西北部，地處龍門山構(gòu)造帶中段，屬華夏系構(gòu)造體系。在大地構(gòu)造上，分別屬揚子準地臺和青藏地槽區(qū)。地質(zhì)構(gòu)造復雜，從元古界到第四系均有地層出擬建地位于都江堰市翠月湖鎮(zhèn)青橋村，屬于平原地形，地勢平坦開闊，相對高差1~石等，雜色，松散，局部稍密，稍濕～潮濕，厚度差異大，厚0.5～3m。其下為Q4al+pl都江堰市屬四川盆地亞熱帶濕潤氣候區(qū)，雨量充沛，四季分明。因地處成都平原與川西北高原的過渡地帶，西北部群峰聳立，地形驟然升高，阻礙東南季風氣流，凝云降雨，構(gòu)成著名的華西雨屏帶，形成獨特的氣候特點。西北部的高大山體，同時也阻擋西北寒流成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況（續(xù)）全年無霜期：269天1）地表水都江堰市位于岷江上游山地與平原的結(jié)合部，市境內(nèi)的河流分為過境河和山地徑流。縱貫全境的岷江是境內(nèi)最大自然河流，以海拔3426米的河源高程，穿越群山峽谷，一瀉千里，到該市進入成都平原。都江堰樞紐工程把岷江分為以灌溉為主的黑石河、沙溝河、江安河、走馬河、柏條河、蒲陽河，以排洪為主的金馬河，共七大干支流（渠呈扇形流經(jīng)該市。岷江在都江堰分水后形成內(nèi)江、外江及由灌溉干渠等構(gòu)成的都江堰灌溉水網(wǎng)系統(tǒng)。市境內(nèi)水道分為常年性自然河流、人工河和季節(jié)性自然河流三種類型。岷江水系屬長江上游一級支流。岷江發(fā)源于阿壩州松潘縣西北岷山山脈中段（郎架嶺和弓杠嶺）南麓，全長745km，流域面積133.54km2，干流在都江堰境內(nèi)長47km。岷江在都江堰分水后形成的內(nèi)江為蒲陽河、柏條河、走馬河和江安河，是灌溉水系中主要的供水水源，也是成都市境內(nèi)的主要的供水水源。岷江分水后的外江、包括金馬河、沙溝河、黑石河。黑石河是岷江分水后的外江，屬于都江堰灌溉系統(tǒng)的支流，全程長度約30km，河面平均寬約40m，水深4～5m，枯水期流量約0.15m3/s。當?shù)厣降貜搅鳎ㄉ较獪虾樱┲饕惺龡l，即：洗腳河、龍溪河、味江河、螃蟹成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況（續(xù)）河、靈巖山溝、紙房溝、萬張溝、銅馬溝、龍安溝、盤龍溝、干河子、南溪溝。2）地下水層孔隙水。多于上覆沖洪積層迭置構(gòu)成同意社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化城山、森林公園龍池、龍溪-虹口自然保護區(qū)，省級人文景點靈巖寺、城隍廟、青城后山成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況（續(xù)）擴大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，運行質(zhì)量逐步提第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值20.8億元，同比增長4.5%；第二產(chǎn)業(yè)實），了蒲張路和中崇路2條通鄉(xiāng)公路的路面改造工程；完成通村公路建設(shè)49.4公里；整治斷郵電通信業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。全年電信主營業(yè)務(wù)收入4.2億元。年末全市固定電話用戶9.5成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況（續(xù)）服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全，水、電、氣、路、訊、光纖等基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，群眾生活環(huán)境極項目、“食用菌”基地為載體的特色生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)已具雛形，一三產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展格局加快形成。區(qū)域內(nèi)農(nóng)民集中居住區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游發(fā)展等示范點有機融合，形成了布處理流程為預處理池——調(diào)節(jié)池——生物處理池——沉淀池——人工濕地——紫外線消位于污水廠納污范圍內(nèi)，聚青路已建成市政污水干管，本項目廢水能夠進入聚青路污水成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）環(huán)境質(zhì)量狀況00///00///00///NO200///00///00///PM10///00////00///00根據(jù)上述評價方法和監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果，計算各評價因子最大監(jiān)測統(tǒng)計值得單項因子評價PM100000NO200成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）環(huán)境質(zhì)量狀況ⅠⅡpHCODCrNH3-N《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》/14/由表可見：評價河段河段Ⅰ斷面、Ⅱ斷面各項水質(zhì)指標均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標pH0NH3-N0CODMn0//成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）評價標準(GB3096-2008)2在噪聲監(jiān)測期間，項目正值“一期”建筑物的施工階段，噪聲監(jiān)測已包含施工期噪聲序號外環(huán)境目標方位距離風向1新橋村農(nóng)戶NW280m上風向2新橋村農(nóng)戶E230m側(cè)風向3新橋村農(nóng)戶W520m側(cè)上風向4靜月湖賓館400m側(cè)風向5新橋村農(nóng)戶W290m側(cè)下風向項目分為“兩期”建設(shè)，一期建成部分設(shè)施，二期施工階段應(yīng)保護的項目內(nèi)部環(huán)境敏SSS成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）W//(GB3096-2008)2類成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）NO2PM10/pHpHCODMn污染物排放標準NO2pHBOD5CODCr/①進翠月湖鎮(zhèn)污水處理廠：COD6.81t/a；NH3-N本項目廢水將進入翠月湖鎮(zhèn)污水處理廠，新增增加污染物排放量較少，污染物總量指標已計入翠月湖鎮(zhèn)污水處理廠總量中，故無需新增廢水總量控制指成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）生活污生活污水生活垃圾噪聲廢氣噪聲成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)） 圖4項目污染物種類分析圖農(nóng)灌渠引入，分流量40m3/d，流經(jīng)水景區(qū)后，部分用于校區(qū)綠化，其余返回農(nóng)灌渠。供排成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）33333666本項目產(chǎn)生廢氣主要來源于食堂烹飪過程中天然氣燃燒廢氣及飲食油煙。天<2mg/m3本項目廢水主要為辦公、生活及食堂廢水，校區(qū)內(nèi)無實驗化學廢水產(chǎn)生。廢水總量為BOD5NH3-N預處理池/成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）BOD5NH3-N翠月湖鎮(zhèn)污水55生活污水經(jīng)預處理池處理達標后與經(jīng)隔油池處理達標的食堂廢水一并排入市政污水2/66成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）本項目食堂烹飪用天然氣作為燃料，燃燒廢氣可直接達標排放；餐飲油煙經(jīng)油煙凈化本項目的廢水主要為教學人員、辦公人員產(chǎn)生的生活污水，污黑石河寧江堰閘門，可靈活調(diào)節(jié)水流量。通過可調(diào)節(jié)閘門放水量可保證各時期內(nèi)下游農(nóng)灌引入的水不會長期滯留校內(nèi)，屬于流動性的活水狀態(tài)，作為校內(nèi)景觀使用，不會造成水體富營養(yǎng)化污染水質(zhì)，使用過后再回流入農(nóng)灌渠。都江堰市水務(wù)局同意本項目在完成用評價要求，本項目須進行用水水資源論證報告并取得《取水許可證》后按當?shù)厮畡?wù)部門要求，完善相關(guān)手續(xù)后進行施工，避免施工期對農(nóng)灌渠的污染影響。校成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）項目建成后，噪聲源主要為校區(qū)教學樓、實訓樓噪聲、生活噪聲、交通噪聲。此類噪聲持續(xù)時間短且噪聲值較影響。室內(nèi)培訓設(shè)備主要為電氣化設(shè)備，噪聲強度小，且采用室外培訓設(shè)備為動車模型及配套設(shè)施，用于模擬操作教程使用噪聲，噪聲強度小；校區(qū)內(nèi)車輛行駛的交通噪聲，通過限制車學樓，在經(jīng)距離衰減后場界能夠達標排放，減少對周圍環(huán)境為64.5t/a。生活垃圾納入城市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)管評價要求，辦公產(chǎn)生的廢舊電池及廢電腦元器件必須送具有處理資質(zhì)的單位進行回收處理，項目餐飲廚余物須送具有處理資質(zhì)的專業(yè)單位回收處理，食堂內(nèi)設(shè)置廚余物回目總投資的1.04%，基本可滿足項目建設(shè)對環(huán)境的保護及建設(shè)期所需。其投資概算見表1234成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）12345立足當前我省的發(fā)展階段和建筑節(jié)能基本情況，既要考慮單體建筑，又要考慮總體力，注重城鎮(zhèn)發(fā)展建設(shè)的質(zhì)量和效益。”成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）物結(jié)構(gòu)的熱工性能和氣密性能。采用頁巖多孔磚，具有較高強度、抗腐蝕、耐久溫性能好、密度較小等特點。結(jié)合不同朝向控制窗墻比等手段，使建筑物的②按照光源壽命或點亮時間、維持平均亮度，定期更換光源。更換光源時，采用與暖通節(jié)能設(shè)計本著建筑全周期使用壽命內(nèi)節(jié)能宗旨，在項目餐飲油煙設(shè)置有油煙凈化器處理后達標排放；食堂廢水經(jīng)隔油水一并進入預處理池處理達標排入市政污水管網(wǎng)，再進入翠月湖鎮(zhèn)污水處理廠處經(jīng)過衰減后能夠達標排放；生活垃圾日產(chǎn)日清，及時收集統(tǒng)一清運，項目的“三量較小，且經(jīng)過污染物分項治理后均能達標排放，污染物的排放控制在較低水平本項目為職業(yè)教育場所建設(shè)，校區(qū)內(nèi)主要培訓鐵成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）在食堂、員工教員宿舍樓、綜合教學樓、實訓樓等建筑內(nèi)設(shè)置有火災自動報警系統(tǒng)、為了預防突發(fā)性的自然災害、操作失控等引發(fā)的程度。根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，按“預防為主?總指揮：發(fā)布和解除應(yīng)急救援令，指揮應(yīng)急隊伍和應(yīng)急救援行動。授權(quán)生產(chǎn)處值班?保衛(wèi)科負責人：負責事故危險區(qū)域的治安、警戒、人員疏散和現(xiàn)場保衛(wèi)及道路管制成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）滅火撲救：根據(jù)不同的火原因，可采取隔離法成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）亡，同時也為火災消滅后的調(diào)查起火原因提供有力證據(jù)。火災已經(jīng)撲滅，失火單位應(yīng)當把了解的情況向他們介紹，火災調(diào)查組，并配合調(diào)查組提供當事人或見證人。當火災消防隊的作用，做好受傷人員的護理工作，醫(yī)務(wù)室應(yīng)備好本項目選址合理，在采取上述有針對性的風險防范及應(yīng)急措施后，可將風險事故降并加強與當?shù)丨h(huán)保、消防、衛(wèi)生等部門及周邊單位的溝通、聯(lián)絡(luò)，以取得其理解、支持成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）項目主要污染的產(chǎn)生及預計排放情況BOD5NH3-N廢硒鼓、廢墨盒、廢電腦成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）項目施工根據(jù)工程特點和施工階段管理要求，按照施工流程順暢、道路通送易產(chǎn)生揚塵物質(zhì)的車輛實行密封運輸、施工區(qū)出口設(shè)置防塵飛揚墊、風速大于3m/s①“六必須”是必須濕法作業(yè)，必須打圍作業(yè)，必須硬化道路，必須設(shè)置沖洗設(shè)②施工單位必須加強施工區(qū)的規(guī)劃管理，將建筑材料（主要是黃砂、石子）的堆成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）場定點定位，并采取防塵抑塵措施，如在大風(風速>3m/s)天氣，對散料堆場采用水噴淋出口路面進行硬化處理，運輸車輛進出的主干道應(yīng)定期灑水清掃，保持車輛出入口路面運輸，以免車輛顛簸灑漏。堅持文明裝卸，運輸車輛裝卸完貨后應(yīng)清洗車廂。施工車輛⑧根據(jù)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于加強灰霾污染防治的通知》（川辦發(fā)[2013]32號）精神，項目在施工期將嚴格控制施工揚塵的產(chǎn)生及排放，對場地運輸?shù)缆愤M行定期綜上所述，項目施工建設(shè)期，產(chǎn)生的污染對周圍環(huán)境有一定的影響，只要嚴格按施工規(guī)范文明施工，采取有效的防塵、降噪措施，加強廢水、廢渣的處置和管理，可將施棄土由專用運渣車梁負責運輸，運輸車上路前加強車體、車胎沖洗。裝土適量，防成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）止沿路拋灑及道路揚塵。運輸車輛途經(jīng)城市干道，須遵守交通規(guī)則，禁止超載、超速行施工時，人員產(chǎn)生的生活垃圾經(jīng)袋收集后，由環(huán)衛(wèi)部門及時送垃圾場處理，固體廢其噪聲傳播距離遠，影響范圍大，是重要的臨時性聲源。常用的施工機械有：挖掘機、根據(jù)噪聲衰減公式對各設(shè)備聲源在不同距離的10值dB(A)因此，評價要求在夜間禁止高噪聲設(shè)備施工，將噪聲對環(huán)境的影響降綜上所述，項目施工建設(shè)期，產(chǎn)生的污染對周圍環(huán)境有一定的影響，只要嚴格按施工規(guī)范文明施工，采取有效的防塵、降噪措施，加強廢水、廢渣的處置和管理，可將施工期污染影響減到最小。施工期結(jié)束后，影響可消除。目前北廠界尚未搬遷的住戶在項建設(shè)項目工程分析（續(xù)）項目建設(shè)期間，工程對土地的占用、用地的開挖與填筑、工程產(chǎn)生的棄渣體都會造石方已進行妥善處理，場地內(nèi)設(shè)置有臨時棄土臨時堆場，設(shè)有防塵網(wǎng)覆蓋，可有效減少工程需從距離場地最近的農(nóng)灌渠建設(shè)引水涵管與出水涵管，雖開挖量較小，但開挖和填筑使原地表植被、地面組成物質(zhì)、地形地貌等受到擾動和破壞，使范圍內(nèi)的表層土裸露或形成松散堆積體，失去原有植被的防沖、固土能力。同時施工形成的邊坡若不加局于以都水發(fā)[2014]77號文《關(guān)于對成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）項目水土保必須承擔的水土保持的責任義務(wù)。各施工單位應(yīng)認真履行對水土保持的各項承諾，并將水土保持的管理納入工程管理職責中，監(jiān)理單位要認真實施對項目水土保持監(jiān)理工作建及水土保持措施實施情況進行監(jiān)測報告，通過合同管理、現(xiàn)場監(jiān)督、檢查、水土流失報成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）成水土流失。故大規(guī)模的土石方開挖，填筑工程施工應(yīng)避開雨季，并在雨季來臨前做好必要的排水設(shè)施和防護工程。將匯入工程區(qū)的降水及時導排，防治徑流對裸露地表的沖刷，堆放位置選擇：按照對棄土石方優(yōu)先考慮綜合利用的原則于植物措施場地，增加土壤有機質(zhì)，提高土壤肥力。本方案將剝離主要工程量：項目區(qū)表土剝離厚度根據(jù)原土地利用類型為防止施工在挖、填方，建材運輸、裝卸、堆放、使成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）校內(nèi)預處理達三級排放標準后一并經(jīng)過校區(qū)污水總排口進入市政污水管網(wǎng)，最終進入翠準后排入黑石河。項目廢水排放量小，污染物濃度低，不會改變黑石河的水體功能，不10m）、灰黃色粗中細砂（0～3m）、黃褐色含泥質(zhì)砂卵碩石層（12～25m）。滲透系數(shù)為成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）項目建設(shè)地不屬于集中式飲用水源地，無建成、備用、應(yīng)急水源地及在建和規(guī)劃水源地。無國家或地方政府設(shè)定的地下水保護區(qū)，無熱水、礦泉水、溫泉等特殊地下水資源保護區(qū)。無散居式居民飲用水源等敏感區(qū)。項目建設(shè)地含水層屬于不易污染特征，包氣帶防本項目噪聲源主要產(chǎn)生于校區(qū)教學樓內(nèi)的培訓設(shè)備噪聲，生活噪聲、交通噪聲。本次設(shè)備噪聲經(jīng)距離衰減后，對預測點的貢獻值再疊加現(xiàn)狀值后，即得到各預測點的預測1234本項目評價區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量良好，培訓基地建成后，主要聲源為校區(qū)教學樓、實訓樓內(nèi)的培訓設(shè)備噪聲、室外培訓設(shè)備噪聲、生活噪聲、交通噪聲。室內(nèi)培訓設(shè)備主要為電氣成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）化設(shè)備，噪聲強度小，且采用噪聲較低的分體式空調(diào)；室施，用于模擬操作教程使用，主要為人聲喧嘩類生活噪聲，噪聲強本項目各類教學設(shè)備及公用工程設(shè)備均選用低噪聲設(shè)備。室內(nèi)教學設(shè)備經(jīng)過房屋隔根據(jù)《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》中聲學環(huán)境預測方LW——第i型車輛的平均輻射聲級，dB；(LAeq)交——預測點接收到的晝間或成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目工程分析（續(xù)）ΔL1——公路曲線或有限長路段引起的交通噪ΔL2——公路與預測點之間的障礙物引起的交通噪成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）建設(shè)項目擬采取的防治措施（包括“以新帶老”措施）及預期治理效果（不夠時可附另頁）大氣污染物經(jīng)油煙凈化器處理后通過水污染物NH3-N、食堂廢水經(jīng)隔油池理與生活污水一并進入預處理池，再進入翠月湖鎮(zhèn)污水處理廠處理達一廢水送污水廠處理NH3-N：0.1t/a噪聲本項目建設(shè)當中，作好建筑回土利用工作，建筑綠化工作以及一系列的污染物的整治成都鐵路局成都鐵路局培訓基地（都江堰校區(qū)）結(jié)論與建議類標準要求，地下水水質(zhì)良好。本項目不取用地下水，地面均做硬化處理，不會對項目采用合理的節(jié)能降耗措施和污染治理措施，盡量將運營期中的廢水：校區(qū)內(nèi)主