目錄

1、總體施工組織布置及規劃...................................................3

1.1工程概況.............................................................3

1.2地質水文及氣象條件...................................................3

1.3工程總體布置及規劃...................................................4

1.3.1施工順序安排....................................................4

1.3.2平面布置........................................................4

1.3.3施工隊設置及施工任務劃分........................................7

1.4施工進度計劃.........................................................8

1.5資源配置.............................................................8

1.5.1組織機構和人員..................................................8

152材料、機械及儀器設備投入.........................................8

2、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施...................................9

2.1路基工程............................................................10

2.1.1路塹施工.......................................................10

2.1.2一般路段路堤施工...............................................13

2.1.3特殊地段路基施工...............................................14

2.1.4路基防護及排水工程.............................................23

2.2橋涵工程............................................................25

2.2.1橋梁施工.......................................................25

2.2.2箱涵施工.......................................................40

2.3隧道工程............................................................40

2.3.1明洞施工.......................................................40

2.3.2暗洞施工.......................................................40

2.3.3隧道洞內路面施工工藝...........................................55

2.3.4隧道施工監測...................................................56

2.3.5爆破施工.......................................................58

2.4路面工程............................................................59

2.4.1鋼塑土工格柵...................................................59

2.4.2塘渣墊層.......................................................59

2.4.3水泥穩定碎石基層...............................................60

2.4.4透層、下封層與粘層.............................................63

2.4.5普通瀝青砂.....................................................65

2.4.6SMA施工工藝..................................................70

2.4.7混凝土面層.....................................................74

2.5綠化工程............................................................75

2.6通信工程............................................................76

2.6.1管道路由和位置確定的一般原則...................................76

2.6.2管道容量、孔徑及管材的確定原則.................................76

2.6.3人工挖土方.....................................................76

2.6.4管道埋設深度和坡度.............................................76

3、工期保證體系及保證措施..................................................77

3.1工期保證體系........................................................77

3.2工期保證措施........................................................77

4、工程質量管理體系及保證措施..............................................79

4.1質量管理體系........................................................79

4.1.1質量管理機構、人員及職責分工...................................79

4.1.2職責分工.......................................................79

4.1.3自檢體系.......................................................79

4.2工程質量保證措施.....................................................81

4.2.1質量管理資源配置...............................................81

4.2.2技術組織措施...................................................82

4.2.3建立各項質量管理制度...........................................82

4.2.4施工過程控制...................................................83

5、安全生產管理體系及保證措施..............................................84

5.1安全生產管理體系....................................................84

5.2安全生產保證措施....................................................85

6、環境保護、水土保持保證體系及保證措施....................................87

6.1建立健全環境保證體系................................................87

6.2植被破壞、水土流失防治措施..........................................88

6.3水質環境保護措施....................................................89

6.4防塵環境的保護措施..................................................89

6.5降低噪音措施........................................................90

7、文明施工保證體系及保證措施..............................................90

7.1組織機構........................................................90

7.2組織措施........................................................90

7.3現場管理措施....................................................90

7.4駐地管理措施....................................................92

8、地下管線及其地上設施的加固措施..........................................92

9,炸藥及爆破方案審批程序及安全保衛措施....................................93

9.1炸藥及爆破方案審批程序..............................................93

9.2爆破安全保衛措施....................................................95

10、項目風險預測與防范，事故應急預案.........................................96

10.1項目風險預測與防范.................................................96

10.1.1突發事件、緊急情況及風險分析..................................96

10.1.2突發事件及風險防范措施........................................96

10.2事故應急預案.......................................................97

10.2.1應急處置基本原則..............................................97

10.2.2應急預案工作流程圖............................................97

1023應急準備.......................................................98

10.2.4應急資源......................................................98

10.2.5組建搶險隊，進行應急知識教育培訓...............................99

10.2.6進行應急演練，提高應急救援能力................................100

11、項目建設區域地方關系處理、和諧共建方案和承諾..........................102

11.1與周邊社區、居民溝通協調機制......................................102

11.2與周邊單位、政府部門協調措施......................................102

11.3與交警、城管、環保等部門協調配合措施..............................102

11.4與鄰近標段協調配合措施............................................102

11.5與管線遷移單位、征地拆遷單位的配合措施............................102

11.6社會和諧保障體系建設..............................................102

附圖一:計劃開、竣工日期及施工進度網絡圖....................................103

附表二:勞動力計劃表........................................................104

附表三:臨時用地表..........................................................105

附圖四:施工總平面布置圖及施工道路平面圖....................................106

1、總體施工組織布置及規劃

1.1工程概況

黃山路西延（江南公路?小淡江路）西起現狀江南公路，穿戚家山后經規劃環山路、規劃季

景路后到達規劃小淡江路，橫跨2條河流（河流為小淡江及其支流），標準道路紅線寬55m,起

訖里程為K0+000?K1+550,全長1550米,XX市主干道。

全線共設置橋梁2座，隧道1座，相交道路季景路接順段173米，箱涵1道。與其他道路

相交形式都為平交。

1號橋橫跨小淡江支流及灰管，橋下設人行通道，規劃河道寬30m,現擬建一座2X12+3

X2020X12m的橋梁，中心樁號:K0+735.2,橋梁與河道斜交35°。新建橋梁面積:5995平方

米，搭板面積：1130平方米。

2號橋橫跨小淡江，中心樁號:K1+368.5,規劃河道60米，橋梁與河道斜交10°,橋長80米,

跨徑布置為21+38+21米丫形墩預應力連續剛構橋,考慮橋下兩側布置人行通道，通道凈寬5

米。橋梁寬度55米。橋梁兩端各設6+6米搭板。橋梁建筑面積:4400平方米，搭板面積:132020

米。

戚家山隧道起訖樁號為:右洞K0+125?K0+490,左洞K0+490?K0+125,全長365m。隧道

型式為連拱隧道，凈高5.0米，凈寬14米，圍巖等級為III級、N級、V級。明洞采用明挖施工,

暗洞采用新奧法施工。

箱涵位于黃山路與季景路交叉口處，該箱涵為方便現狀灰管橫穿季景路而設，采用鋼筋

混凝土雙孔箱涵，與道路正交，箱涵面積:644平方米。

本工程包括施工圖范圍內隧道（不包括隧道監控）、道路、橋梁、箱涵、排水、路燈、

綠化及通信工程的施工及保修。

1.2地質水文及氣象條件

道路沿線現狀以耕地及魚塘、戚家山、河道等為主,江南公路東側有沿街廠房、工程終

點附近分布有2?3層民房。地貌形態主要有濱海淤積平原、山前斜地和侵蝕剝蝕丘陵區等。

場地現以耕地及魚塘為主，少量民房（江南公路東側和工程終點），其間要穿戚家山，跨2

次小淡江。戚家山隧道軸線最高高程約75m左右，山體兩側地表坡度20205°左右,沿線植

被發育，在進洞口有露頭出露，隧道軸線局部基巖出露地表,覆蓋層厚度約0.5?2.0m左右，基

巖巖性為含角礫晶屑波屑熔結凝灰巖。

小泱江河寬40?50m不等，水深1.5?2.5m左右,所流經地層主要為淤泥質土及粘性土等,

排泄條件差，水位受降雨及泄洪閘控制，雨季水位猛漲，枯水期水位下降。

水位埋深0.4?1.8m間，高程1.0?2.18m間。主要接受大氣降水、附近河道補給，其水位

受氣候、季節影響明顯，年變幅可達1.0m左右。

寧波屬亞熱帶季風氣候區，冬夏分明，氣候特征是溫和、濕潤、多雨。4?9月主要受溫暖

濕潤的熱帶或赤道海洋氣團控制；11月?次年3月主要受干冷的副極地或極地大陸氣團控

制。區內歷年平均降水量1305.2mm,主要為4?9月的春雨、梅雨和臺風雨。多年平均氣壓

1014.1百帕。多年平均霧日30.9天，年最多霧日55天。多年平均濕度79%。多年平均氣溫

16.6℃O沿線水系所流經地層主要為淤泥質土，排泄條件差，水位受降雨控制，雨季水位猛漲,

枯水期水位下降，平時水面平穩。

1.3工程總體布置及規劃

1.3.1施工順序安排

施工隊伍進場后及時完成“三通一平”等施工準備工作。施工時，采取多點位分段同時

施工,平行交叉作業，各項目、各相關工序及時轉換銜接。

施工準備基本完成后，即開始主體工程施工。路基土方填筑工程安排多作業面平行作業,

施工時首先安排軟基處理等特殊地段施工，原則不影響土方填筑和橋臺施工，路堤異步跟進

整體填筑，防護及排水配合路基施工進行；橋梁工程采取流水作業，空心板預制結合橋梁施

工順序進行安排，并及時架設，進行橋面系施工。護坡、綠化及通信待路基基本成形后安排

施工,改溝、改路在相應項目施工前提前進行施工。具體安排分三個階段。

第一階段:施工準備。組織人員、機械設備進場，進行臨時設施的施工、技術資料的審

核、線路復測及構造物放樣、編制實施性施工組織設計。

第二階段:主體工程施工階段。主要完成路基清表、特殊路基處理、路基土石方的開挖

及填筑、路基防護、排水、綠化及通信等工程的施工；隧道的初期支護、二次襯砌及路面

等工程的施工；橋梁的下部結構、梁板的澆筑、空心板的預制及架設、體系轉換及橋面系

等工程的施工。

第三階段:工程竣工收尾階段。進行臨時用地清退與復耕、施工現場的清理、竣工資料

的整理并提交竣工驗交申請書。

1.3.2平面布置

(1)臨時設施布置原則

嚴格遵守國家、當地政府有關土地資源使用方面的法律、法規，服從業主和監理工程師

的指導。在滿足業主要求、保證施工順利進行的前提下，盡量減少施工用地，使平面布置緊

湊合理，便于生產和生活。外購材料力求直達施工現場，避免二次搬運；合理布置施工現場

的運輸道路及各種材料堆放場地、加工場棚、倉庫的位置。確保安全充分考慮勞動保護、

安全、防洪渡汛和防火要求，符合環保和文明施工要求。

(2)生活及辦公設施設置

①施工人員駐地

項目經理部擬設在K0+550的線路右側，靠近規劃環山路，交通較為便利,以方便施工管

理。各施工隊駐地盡量設在工地附近和靠近施工便道，以方便施工和運輸，臨時生產及生活

用房均采用自建方式，室內外地面采用8cm厚的C15碎硬化。施工場地盡量靠近施工便道,

以利材料運輸。生活用房設置宿舍、食堂、浴室、廁所等，并設置不小于12020的會議室,

不小于15m2的資料室,不小于150m2的實驗室，其中力學室不小于30m2,土工室不小于2020,

水泥室不小于2020,養護室不小于30m2,建材室不小于30m2,辦公室不小于2020,室外設停車

場地和不小于總面積10%的綠化面積。

②監理工程師的辦公、生活設施

保證駐地監理工程師有一個安靜舒適的生活和辦公環境，根據業主的安排及監理工程

師的要求,依據合同條款，在本合同段適當位置為其配備足夠數量的生活，辦公、試驗、交通、

通訊設施，標準不低于招標文件的要求。

③中心試驗室

根據工程施工需要,項目部設中心試驗室，配備各種先進的能夠滿足施工需要的儀器設

備，全面負責本合同段的試驗檢驗工作。中心試驗室的規模按照監理工程師及合同條款的要

求進行布置。

④醫療

在施工現場派駐有一定經驗的醫護人員為職工提供服務，備有必要的醫療器械和一定

數量的常用藥，并與當地醫療部門保持聯系取得支持。

⑤排污及垃圾處理

為達到保護環境、防止污染的目的，施工現場設置臨時排污溝渠、沉淀池，對施工中產

生的污水、泥漿作集中處理，并對生活及生產垃圾集中堆放，外運處理,最大限度地保證施工

區域自然環境不被破壞。

(3)臨時設施

①施工便道

本合同段施工便道主要通過接引地方既有道路后沿主線路基布設縱向便道，來保證各

主要結構物及路基的施工。施工便道寬4米，每2020設置會車道，會車道寬度6米，路面采用

石磴鋪筑，施工期間內負責臨時用地內的行車,便道要定期維修養護，保證道路暢通。1號橋

處采用貝雷架搭建臨時便橋,2號橋處將既有橋梁進行加固，作為施工便橋使用。

圖1-11號橋處既有道路

圖1-22號橋處既有道路

圖1-3貝雷架便橋

②預制板廠

預制板廠地設在K1+050線路左側，占地面積5000m2,預制空心板在預制廠統一預制。

預制場布置2020心板臺座2個,12m空心板臺座2個,預制廠內布置1臺跨度25m龍門吊,

存梁場設在預制廠與主線路基之間，滿足存放80片梁要求。預制場內地坪全部采取碎硬化

處理，辦公及生活區布置在場地一側，辦公及生活房屋采用活動的彩鋼板房,現場設置工程

師辦公室和會議室，生活房屋按人均5平方設置。該板廠同時兼作預制方樁廠。

③施工用水、用電及通訊

施工用水:工程所需用水采用接引地方自來水和從就近河流取水兩種方法，施工用水使

用前需進行檢驗，確保合格。

施工用電:施工用電通過和當地供電部門協商，在1號橋東南側設置1座800KVA變壓

器,在隧道入口、隧道出口及2號橋南側分別設置600KVA變壓器1座，其他道路、涵洞等

構造物施工用電從這幾個變壓器接引或采用自發電。

④施工場地排水設施

在施工場地周圍及路基低凹地段外側挖設臨時排水溝，以確保排水暢通。

⑤臨時用地計劃

臨時占地范圍包括辦公和生活用地、倉庫及料場、預制場、拌合站、工地實驗室及臨

時道路用地、棄土場等，施工布置原則是盡量緊湊，少占土地,并滿足規范、招標文件及施工

的要求，并且所有場地盡量靠近既有公路，以利交通運輸。

具體臨時占地數量詳見“附表三:臨時用地表”。

⑥工地防火、防洪

在油庫、器材庫及施工機械車輛上配備足夠數量的手持式滅火器材。按消防部門的要

求設置防火通道，布設滅火水管等設施。

汛期來臨前,與當地氣象部門聯系，提前設防,避免洪水對工程造成損失。

詳見“附圖四:施工總平面布置圖及施工道路平面圖

1.3.3施工隊設置及施工任務劃分

本項目計劃設7個具備類似工程施工經驗的專業化施工隊，包括1個道路綜合施工隊，1

個軟基施工隊,1個隧道施工隊，2個橋梁施工隊，1個防護綠化施工隊,1個通訊施工隊。具

體分工見表l-3-lo

表1-1施工任務劃分表

序勞動力

隊伍名稱施工任務

號(A)

道路綜合施負責本合同段土石方工程的開挖、填筑以及改路、改溝的土石

1150

工隊方以及路面的施工。

2軟基施工隊70負責本標段范圍內軟基處理的水泥攪拌樁、旋挖樁的施工。

防護綠化施

390負責本合同段范圍內所有的防護、排水及綠化工程的施工。

工隊

4橋梁一隊110負責1號橋的下部構造、梁板預制安裝和橋面系施工。

5橋梁二隊100負責2號橋的下部構造、上部構造、橋面系以及箱涵的施工。

6隧道施工隊150負責戚家山隧道初期支護、二次襯砌及附屬工程的施工。

7通訊施工隊40負責本合同段通訊工程的施工。

L4施工進度計劃

招標文件要求合同段工期為660日歷天。為了確保這一目標的實現，保證工程按期完工,

我們將采用先進的機械設備、施工方法和施工工藝，合理組織，科學安排，突出重點,兼顧一

般。

施工進度計劃具體安排見“附表一:計劃開、竣工日期及施工進度網絡圖”。

1.5資源配置

1.5.1組織機構和人員

根據本合同段工程的規模、工期要求及工程特點,建立現場項目經理部，統一指揮管理本

合同段工程的實施，代表本單位向業主負責，全面履行合同協議，按期、優質、安全、高效地

完成本合同段工程的施工及缺陷修復工作。

項目經理部由項目經理、項目總工程師、項目副經理組成領導層，并選派年富力強、經

驗豐富者擔任；下設功能齊全、保障有力的職能部門。其中，項目經理1人，項目副經理1

人，總工程師1人,項目部由工程技術、質量、物資設備、計劃財務、安全、辦公室、環境

保護等7個部室組成,工程技術部下設試驗室和測量隊。

項目部下設7個專業施工隊，包括1個道路綜合施工隊，1個軟基施工隊,1個隧道施工隊,

2個橋梁施工隊，1個防護綠化施工隊』個通訊施工隊。勞動力投入情況見圖l-5o

1.5.2材料、機械及儀器設備投入

(1)施工準備階段盡快編制施工材料及周轉材料進場計劃,訂立材料供應協議。

(2)迅速組建工地試驗室，然后完成報批程序，盡早投入使用。同時,做好外委試驗規劃。

儀器設備的投入情況見商務標“八-2、擬投入本工程主要材料試驗、測量、質檢儀器設備

表

(3)為了滿足工程施工需要，縮短循環作業時間，提高施工進度，確保工期和質量,本投標

人將根據不同工程的施工工藝,結合本投標人的既有機械及儀器設備情況，合理配置各種施

工機械設備。機械設備投入情況見商務標“八-1、擬投入本工程主要施工機械設備表”。

安

全

監

察

部

通

橋

橋

訊

梁

梁

施

二

一

工

隊

隊

隊

圖1-4項目組織機構圖

圖1-5擬投入本工程的勞動力柱狀圖

2、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施

2.1路基工程

路基施工前先將主線內縱向便道打通，同時改路、改溝等工程具備條件要先行，減少因施

工對地方居民生活的影響，以便于施工的順利進行。

路基填筑主要利用本標段內的挖方，石方經過處理后進行填筑，保證粒徑滿足規范要求。

土石方調配以就近利用為原則。

路基施工全部采用機械化施工。土方開挖以推土機、挖掘機為主,并配以裝載機及自卸

汽車裝運。石方開挖以松動爆破為主，后用挖掘機配合自卸汽車裝運,對于石質堅硬的路塹

邊坡開挖時采用光面爆破施工工藝。填方路堤施工時,土石混合料運輸采用15t以上自卸汽

車，攤鋪整平采用推土機和平地機，壓實采用2020上重型振動壓路機、沖擊式壓路機進行分

層壓實。

2.1,1路塹施工

軟石路塹采用推土機裂土器松動集堆,挖掘機裝車；石方路塹采用爆破開挖。爆破施工

主要采用淺孔小型爆破,對于線路距公路及建筑物設施較近的工點，采用縱向梯段淺孔控制

爆破，邊坡開挖采用光面爆破,使邊坡符合設計要求，開挖后對邊坡上松石、危石、凹凸等進

行人工修鑿，對風化破碎的巖體，為確保邊坡穩定，采用預裂爆破,再用人工修鑿，開挖后及時

進行邊坡防護。爆破均采用人工裝藥、非電雷管起爆的微差擠壓爆破方法，鉆孔采用潛孔鉆

和風槍相結合或風槍打眼的方法；對于深路塹，施工時優先安排，其施工原則是:重視排水，自

上而下，分級分段開挖,邊開挖邊支護，及時封閉。

(1)爆破法開挖石方的作業程序如下：

施爆區管線檢查一炮位設計與審批一配備專業施爆人員一用機械或人工清除施

爆區覆蓋層和強風化巖石f鉆孔一爆破器材檢查與試驗一炮孔檢查與廢磴清除一

裝藥與安裝引爆器材一布置安全崗與施爆區安全員一爆孔堵塞一撤離施爆區一起

爆f清除瞎炮一解除警戒一測定爆破效果。

(2)采用以下三種爆破方式進行爆破作業：

一般爆破，按松動爆破或減弱拋擲爆破計算孔網參數及單位耗藥量。

坡面預裂爆破:用于高邊坡開挖。采用弱性間隔裝藥結構或用低猛度、低爆速的炸藥,

炸藥按設計線裝藥密度沿孔長均勻分布,起爆方式采用“V”型起爆法，使爆堆集中，便于裝運,

并能削弱端頭炮孔夾制力,利于邊坡平整，保證邊坡坡率準確，坡面平順，減少邊坡巖層的破

壞及擾動，減少超欠挖藥爆炸時對孔壁的沖擊壓力，在爆炸氣體作用下，促使巖體裂縫產生在

預裂孔的連線坡面上，并順此裂縫爆下,形成比較光滑平整的邊坡面，減少爆破對坡面的振動

松動。為保證孔口段的預裂爆破效果,在孔口0.8?1.5米段不裝藥用炮泥堵塞。起爆網路

采用預裂爆破與主爆孔分開起爆。

孤石、大塊爆破:用于大塊巖石解小。孤石多為臨空面，視塊度鉆一孔或兩孔爆破解小。

本工程的爆破施工雷管采用1?15段非電毫秒雷管，梯段爆破實施毫秒微差起爆。

(3)爆破施工方法

施工前，先用推土機盤山打道至山頂，從上至下揭出蓋山土形成較大的工作面，潛孔鉆機

上至平臺，進行鉆孔作業,鉆眼深度視挖深及爆破設計而定。

路基石方主體爆破后，邊坡及基底部分會出現凹凸不平超欠挖，對于凸出欠挖部分，輔

以手持風鉆清除。孤石爆破盡量隨主爆破進行，減少爆破次數。

布孔與鉆孔

首先嚴格按照爆破設計的孔距、排距布孔和鉆孔。對臺階面邊沿的孔，要特別注意最小

抵抗線不要過小，以防最小抵抗線方向出現飛石。

鉆孔時要根據設計要求，確?？孜?、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完后,首先將巖石粉

吹干凈，然后從孔中把鉆桿提升到孔口上，這時不要移動鉆機，以防孔深不夠時，可以繼續在

原孔中加深鉆孔。

裝藥與堵塞

裝藥之前檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求,孔內有無堵塞、孔壁是否有掉塊以

及孔內有無積水。如發現孔位和深度不符合設計要求時，及時處理，進行補孔或透孔,對過淺

或過深的炮孔，要調整裝藥量。嚴禁少打眼、多裝藥?？字杏兴畷r,盡量排除干凈，水排不凈

的裝防水炸藥。

裝藥步驟:根據孔深量出各孔所需的導爆索；在導爆索上作出裝藥標志,標出孔口不裝

藥段,正常裝藥段和孔底加強藥段位置；按設計要求將炸藥卷用細麻繩牢固綁在導爆索上；

裝藥前仔細檢查孔眼，作好堵孔、水孔的處理；孔口不裝藥段用藥泥堵塞，堵塞時要防止砸

斷導爆索；全部裝藥完畢后，進行爆破網路的聯接和起爆。

(4)爆破網絡敷設與起爆

網絡敷設前檢驗起爆器材的質量、數量、段別，并編號、分類，嚴格按設計敷設網絡。

網絡敷設嚴格遵守《爆破安全規程》中有關起爆方法的規定，網絡經檢查確認完好并具有安

全起爆條件時方可起爆。

本工程爆破網路聯接一律采用非電起爆系統,除引爆雷管可使用火雷管外，?其它部分

嚴禁使用火雷管，以策安全。聯接時主炮孔與預裂孔可一起起爆，?亦可分開起爆。一起起爆

時要求光面或預裂孔與主爆孔之間按一定間隔時間延遲起爆，即光面孔遲于主爆破孔，預裂

孔先于主爆破孔起爆。光面爆破間隔時間,采用微差爆破合理間隔時間的計算方法。預裂爆

破以不會破壞主爆破孔的起爆網路為原則，盡可能加大間隔時間。

(5)爆破警戒區的確定

按《爆破安全規程》的有關規定,露天爆破安全距離不得小于2020,凡有爆破設計的，按

計算的個別飛石安全距離布置警戒線。起爆點設在安全地帶，起爆30分鐘后，待技術人員檢

查爆后情況,確認無瞎炮以及其它不安全隱患時，方可解除警戒。

(6)盲炮預防措施

儲存的爆破材料定期檢查，?爆破前進行復查，選用合格的炸藥和雷管。

購買、使用爆破材料時注意生產日期，有效保質期等,不使用過期的廢舊火工品。

仔細進行裝藥、堵塞、聯結工作，注意每一環節,防止出現卡孔，雷管與炸藥分離及折斷

雷管腳線等問題。

管藥聯結時，雷管腳線不過分拉緊,保持一定的松馳度。

(7)盲炮處理措施

產生盲炮,立即封鎖現場，組織施工人員針對裝藥時的具體情況，找出拒爆原因,采取相

應措施處理。處理盲炮采用二次爆破法，炸毀法及沖洗法等三種辦法。屬于漏點火的拒爆藥

包,再找原來的導火索、導爆管或雷管腳線,經檢查完好后，進行二次起爆；對防水藥的炮眼,

掏出堵塞物,再裝入起爆藥包將其炸毀。

如果拒爆眼周圍巖石尚未發生松動破碎，在離拒爆眼30cm處,鉆一平行新眼，重新裝藥

起爆，將拒爆眼炸毀。

(8)保證石質路塹邊坡平整，穩定的措施

鉆孔使用預裂部位巖面達到較好平整度用人工清除浮渣，然后測量精確定線，畫出每個

炮孔的位置。為保證預裂孔的方向及偏角，在預裂孔的兩端事先埋置兩根3m長的鋼管，其方

向與坡度經測量精確測定后，在其鋼管上下兩端各拉一條弦線，并在弦線上按孔位打上標記,

固定所有預裂孔的坡度及方向。鉆孔機械就位即按上下弦線及標記，調整鉆桿精確對位。

為保證預裂效果，先進行小規模的試爆確定合理的間距及裝藥范圍。

(9)爆破安全防護措施

成立爆破安全領導小組，負責進行安全技術教育，明確人員、分工、定崗，制訂安全職責;

做好周圍居民的宣傳教育工作，處理善后事務。

認真做好每個爆破工點的實施性爆破方案，嚴格報批,審定、檢查制度。

爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周派設警戒人

員,警戒區的人、畜必須撤離,施工機具妥善安置。

爆破前按設計做好安全防護，信號聯絡、警戒標志，做到人員、材料、器具的落實。

爆破器材嚴格管理,實施實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫,嚴禁私自收藏，亂丟

亂放。

嚴格執行爆破器材運輸、存放及使用規定,嚴格操作人員的各項標準。

參加爆破作業的全體人員，經培訓合格后持證上崗。

凡在50m范圍內有通訊、電力線路及房屋設施的爆破地段，進行爆破體表面覆蓋。

在斜坡地段，特別是半挖半填地段,低處有房屋建筑及其它需要保護的構筑物，加設防護

棚欄防止滾石侵入。

作業人員在保管、加工、運輸爆破器材過程中，嚴禁穿著化纖衣服；網路連線時嚴禁踩

踏孔外串聯雷管。

爆破器材由專人領取，炸藥與雷管嚴禁由一人同時搬運。

已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填和炮孔數量以一次爆破作業量為限。

爆破時嚴禁煙火和明火照明，無關人員撤離現場。

爆破時，點清爆炸數與裝炮數量是否相符，確認炮響完并過5min后，方準爆破人員進入

爆破作業點。

2.1.2一般路段路堤施工

(1)土方路堤施工按4區段、8流程水平分層填筑施工。4區段是:填土區段、平整區段、

碾壓區段和檢驗區段落；8流程是:施工準備放樣、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓

夯實、檢驗簽認、路面整形和邊坡修整。

水平分層填筑:按路基橫斷面全寬度縱向分層填筑。分層厚度根據現場壓實試驗及規范

要求確定。一般控制每層壓實厚度30cm。

填料含水率:填料含水率保持等于或接近最佳含水率。當路基填土含水量大于最佳含水

量時，在路外晾、曬，或在路基上用鋅犁翻拌晾曬；當路基填土含水量不足時,采用水車灑水

補充,使填土達到最佳含水量要求，確保達到壓實度標準。

攤鋪平整:采用機械化施工，采用挖掘機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制

卸土，用自行式平地機攤鋪平整，做到填層面縱橫向平順均勻。

碾壓夯實:根據路基試驗段確定的碾壓工藝進行壓實。

(2)當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高

側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則,直到達設計的壓實度為止。

(3)根據路堤的填筑高度，嚴格按規范要求檢查壓實度。

(4)使用粒徑小于15cm的宕磴材料,路面底面以下80cm范圍內采用粒徑小于10cm的

材料填筑,材料粒徑在料源處軋碎至符合規范要求。

(5)宕磴攤鋪時，分層填筑，粗細顆粒分布均勻，避免出現粗粒集中堆積，松鋪厚度不大于

30cm。當石塊含量較多時，其間隙以土或石屑填充。路基填筑時兩側在原加寬的基礎上超寬

30cm,外側1m范圍內用較細材料填筑，防止大顆粒集中于坡側,最后按設計坡率削坡，以確

保邊坡穩定。

(6)宕砧路堤的壓實，采用2020上重型振動壓路機分層碾壓。壓實厚度和壓實遍數根據

現場試驗路段得出的數據來確定。當粒徑大于40mm的石子含量超過30%時，采用固體體

積率法檢驗壓實度。

(7)結構物回填

對于橋梁淺基，基坑挖好后立即進行基礎施工，底層基礎與巖質基礎之間的空隙采用片

石碎填筑。

結構物處采用級配砂礫分層填筑,每層松鋪厚度不超過15cm,結構物處的壓實度要求從

填方基底或涵洞底部至路床頂面均為96%,并保持結構物完好無損。

(8)路基整修成型

路基整修在路基工程陸續完畢，所有排水構造物已經完成并回填之后進行。

恢復路基各項標樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。

兩側超寬部分進行坡面修整，不用刷坡；遇邊坡缺土或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時川各原

邊坡挖成臺階，自下而上分層填補夯實。路基整修完成后，堆于路基范圍內的廢棄土料予以

清除。

2.1.3特殊地段路基施工

2.1.3.1縱、橫向填挖交界路基施工

(1)橫向半填半挖地段填方

①施工時認真清理半填斷面的原地面,在挖幅方路槽下超挖80cm后回填優質填料。

②地面橫坡陡于1:5時將原地面挖成不小于2m寬度的臺階,臺階頂面挖成2%?4%的

內傾斜坡，再進行分層填筑。

③填筑時，從低處往高處分層攤鋪碾壓,特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓做到密實無

拼痕。

④半填半挖段的上挖方斷面開挖，在下半斷面原地面處理好后并經監理工程師檢驗合

格后進行。對挖方中非適用材料作廢棄處理，嚴禁填在半填斷面內。

⑤當填方部分高度大于5m時，加鋪雙向拉伸土工格柵。鋪筑時將鋪設土層表面整平,

將碎塊石等堅硬突出物剔除，在距土工格柵8cm以內的路堤填料最大粒徑不大于6cm。土工

格柵均勻張拉，相鄰兩幅橫向搭接寬度為2020,縱向搭接長度為15cm,用*0.9mm鉛絲綁扎。

土工格柵拉緊后用U型鋼釘定位,間距為1.5m,呈梅花型,U型鋼釘用巾8鋼筋制作。

(2)縱向填挖交界地段填方

①填筑時清理原地面，在路槽下超挖。?150cm，超挖長度不小于10m,并用優質填料回

填。

②填筑從低往高處分層攤鋪碾壓,特別注意填挖交界處的拼接，碾壓做到密實無拼痕。

(3)土工格柵施工

①地基經處理后，鋪設土工格柵及砂墊層,鋪設一層土工格柵時，土工格柵鋪在砂墊層頂

部,鋪設兩層土工格柵時，土工格柵鋪在砂墊層底、頂部。

②鋪設土工格柵的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工格

柵8cm以內的路基填料最大粒徑不得大于6cm。

③土工格柵的搭接應牢固，在受力方向聯結處的強度不得低于材料設計抗拉強度

60KN；且其疊合搭接長度為30cm?60cm。

④土工格柵不允許有褶皺，應人工拉緊并采用插釘固定土工格柵于填土層表面。

⑤土工格柵鋪筑后應及時填土(暴露時間不應超過48h),格柵上的第一層填土應采用輕

型推土機或前置式裝載機逐段推進。一切車輛、施工機械禁止直接在格柵上行駛。

2.1.3.2橋涵臺背和擋墻墻背路基施工

為減少路基在構造物兩側產生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現象，提高高速公路車輛行駛

的舒適性，按照設計要求對橋梁和涵洞兩側路基填筑嚴格控制。

(1)對于軟土路段，采取換填處理；對于無特殊路基的一般路段臺后填筑透水性材料。

(2)涵洞兩側填筑范圍為從涵身前后各2米的天然地面向后向上以1:1.5至路基平面。

(3)橋涵臺背和擋墻墻背填料必須選用碎石、砂礫等透水性材料填筑，過渡段填筑范圍內

的路基壓實度＞98%。對于大型機具難以壓實的地方，應采用小型震動夯或手扶震動壓路機

薄層夯實或碾壓。對涵頂50cm以內填土采用輕型靜載壓路機壓實，以達到規定的壓實標準。

2.1.3.3魚塘、水塘段路基處理

水塘、魚塘先進行圍堰抽水、清淤、晾曬，再換填石渣，按要求碾壓密實,處理范圍為兩

側坡腳外2米之間，當整個水塘均被占用時，填筑高度為淤泥標高以上0.5米；當路基從水塘

中間通過或者占用水塘一部分,填筑高度為常水位以上大于0.5米；石渣頂填土至原地面高,

填料要求采用透水性指標較高的材料。

2.1.3.4軟基處理

(1)水泥攪拌樁施工：

①水泥攪拌樁的施工工藝流程如圖2-1所示。

123456

定

沉

噴

重

重

成

位

樁

復

入

漿

復

下

完

攪

到

攪

攪

沉

畢

拌

設

拌

拌

下

計

提

提

沉

深

升

升

度

②施工程序

水泥攪拌樁的施工程序為:深層攪拌機定位f預攪下沉f制配水泥漿（或砂漿）f噴漿攪

拌、提升f重復攪拌下沉一重復攪拌提升至孔口一關閉攪拌機、清洗一移至下一根樁、重

復以上工序。

③施工方法及施工要點

A.場地先整平,清除樁位地上、地下一切障礙物（包括大塊石、樹根和生活垃圾等），場地

低洼處用粘性土料回填夯實。

B.確定機械行走的作業路面承載力,然后作出相應的處理。設置鉆孔標志,確定每一鉆孔

的位置。并用平面幾何方法確定每次移位樁機底盤的平面位置,以保持攪拌軸垂直。

C.施工前，標定攪拌機械的灰漿泵輸送量、灰漿輸送管到達攪拌機噴漿口的時間和起吊

設備提升速度等施工工藝參數,并根據設計要求通過試驗確定攪拌樁的配合比。

D.施工時，先將深層攪拌機用鋼絲繩吊掛在起重機上，用輸漿膠管將灰漿泵與攪拌機相

連，開動電動機，攪拌機葉片相向而轉，借設備自重，以0.5m/min的速度沉至要求加固的深度。

旋轉鉆進時，為加快下沉速度，且不致堵塞葉片噴漿孔，在開鉆時先不噴漿，而只是通過輸漿

系統補給清水，使負載相對減少，保證順利鉆進。

E.攪拌機下沉至設計高度后，開啟灰漿泵，其出口壓力保持在0.4-0.6Mpa之間，再以

lm/min的均勻速度提起攪拌機，使水泥漿自動連續的沿攪拌中心管壓入土中,由攪拌葉片將

水泥漿與深層的軟土攪拌，邊攪拌邊噴漿直到提至要求加固位置，即完成一次攪拌過程。用

同法再一次重復攪拌下沉和重復攪拌噴漿提升，即完成一根柱狀加固體。

F.施工中固化劑應嚴格按預定的配比拌制,并應有防離析措施。起吊應保證起吊設備的

平整度和導向架的垂直度。成樁要控制攪拌機的提升速度和次數，使連續均勻，以控制注漿

量，保證攪拌均勻,同時泵送必須連續。

G.攪拌機預攪下沉時，不宜沖水，當遇到較硬土層下沉太慢時,方可適量沖水，但應考慮沖

水成樁對樁身強度的影響。

H.每天加固完畢，應用水清洗儲料罐、砂漿泵、深層攪拌機及相應管道，以備再用。

④施工技術要求

A.攪拌用的固化藥劑主要材料為水泥，水泥在使用前質量鑒定,保證符合混凝土的標

準。

B.根據工程需要加入適量的外加劑及摻合料構成復合固化材料。所用外加劑和摻合料

的數量，通過試驗確定，選用前上報監理工程師批準。

C.對不同批號的水泥，及各種不同配比的混合料，均留樣品制作成試件進行漿液和漿液

凝固體，及漿液與地層土體攪拌混合體固結后的物理性能、力學性能試驗，并將成果資料一

式四份報送監理工程師。

漿液性能試驗的內容為:比重、粘度、穩定性、初凝和終凝時間。凝固體的物理性能試

驗內容為:抗壓、抗滲。

D.施工中嚴格控制孔位最大偏差±3cm,偏斜率不大于2%。。并保證墻體的垂直度偏差

不超過5%。。

E.加固漿液要求嚴格過濾,并在其與儲漿機之間設一道過濾網。并隨配隨用，保持儲漿機

中不斷攪動，以保證噴漿質量。

F.成樁檢查按設計文件要求或監理人員指示，用標準試模采集試樣，其數量每種主要地

層不少于3組，每組3件。

G.供漿必須連續輸送。一旦中斷,將旋噴管下沉于停供點以下02米，待恢復供漿時再攪

拌提升并適當考慮復攪。當因故停機超過半小時時,鉆頭提出地面，并對泵體和輸漿管路及

鉆桿妥善清洗，并做事故樁處理。

H.攪拌機噴漿提升的速度和次數必須符合施工工藝的要求，記錄樁機每米下沉和提升

的時間及噴漿量。深度記錄誤差不大于100mm,時間記錄誤差不得大于5s。

⑤質量控制

攪拌樁體的施工作業過程質量檢驗包括樁位、樁頂、樁底高程，樁身垂直度（通過機身

水平來控制），樁身水泥摻入比,攪拌頭下沉、提升速度和噴漿量等每樁施工作業全過程的檢

驗。攪拌樁的質量檢驗方面主要采用頂部鉆孔取芯檢查、開挖檢查和圍井檢查或隨機樁身

取樣檢查。

A.攪拌樁應在成樁7天內用輕便觸探器鉆取樁身加固土樣，觀察攪拌均勻程度，同時根

據輕便觸探擊數用對比法判斷樁身強度。檢驗樁的數量不少于已完成樁數的1%。

B.如經觸探檢驗對樁身強度有懷疑的樁，應鉆取樁身芯樣,制取試塊并測定樁身強度。

C.對場地復雜或施工有問題的樁進行單樁試驗,檢驗承載力。

D.基坑開挖后,應檢驗樁位、樁數與樁頂質量；攪拌樁的垂直度偏差不得大于1.5%,樁

位偏差不得大于50mmo

E.對不合格的樁，應根據其位置和數量等具體情況，分別采取補樁或加強鄰樁等措施。

F.在攪拌噴漿作業過程中，及時準確填寫施工記錄。記錄表格式符合監理人員指示和有

關規定。

G.質量檢驗按照設計圖紙文件要求或監理人員指示，對施工作業過程及完工后的攪拌

樁體質量進行檢驗。

(2)旋挖灌注樁施工

A.開工前應有相關部門提供的該工程的地質勘察報告、水文地質資料、樁基工程施工

圖及圖紙會審資料。

B.施工現場環境和鄰近區域內的地下管線（管道、電纜）、地下構筑物、危險建筑物、

精密儀器車間等的調查資料。

C.主要施工機械及其配套設備的技術性能資料，所需材料的檢驗和配合比試驗,對所需

的材料必需作材料的物理性能試驗，并委托有資歷的試驗室根據所用的原材料作好混凝土

的配合比試驗。

②樁位放樣

按“從整體到局部的原則”進行樁基的位置放樣，進行鉆孔的標高放樣時,及時對放樣的

標高進行復核。采用全站儀準確放樣各樁點的位置，使其誤差在規范要求內。

③鉆機就位

鉆機就位時，檢查鉆機的性能狀態是否良好,保證鉆機工作正常。保證樁位附近平整，把

鉆機開到樁位旁,螺旋鉆頭的尖端正對樁位標注點。鉆機停位回轉中心距孔位在3?4.5m之

間。在允許的情況下,變幅油缸盡可能將桅桿縮回，這樣可以減小鉆機自重和提升下降脈動

壓力對

孔的影響。檢查在回轉半徑是否有障礙物影響回轉。

④埋設鋼護筒

在準確放樣的前提下埋設護筒,護筒采用厚度4mm的鋼護筒，直徑比樁身直徑大

2020m-400mm；上部宜開設1?2個溢漿孔；鋼護筒埋設深度在粘性土中不宜小于1.0m,

砂土中不宜小于1.5m,其高度應滿足孔內泥漿面高度的要求，一般高出地面或地下水位

300mm，施工期間泥漿面應高出地下水位1.0m?1.5m；鋼護筒平面位置與垂直度應準確，鋼

護筒周圍和護筒底腳應緊密，不透水。埋設鋼護筒時應通過定位的控制樁放樣，把鉆機鉆孔

的位置標于孔底。再把鋼護筒吊放進孔內，找出鋼護筒的圓心位置，用十字線在鋼護筒頂部

或底部，然后移動鋼護筒，使鋼護筒中心與鉆機鉆孔中心位置偏差不大于50mmo同時用水平

尺或垂球檢查，使鋼護筒垂直。此后即在鋼護筒周圍對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土,

要分層夯實，達到最佳密實度。以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落，如果護筒底

土層不是粘性土,應挖深或換土，在孔底回填夯實300-500mm厚度的粘土后，再安放護筒，以

免護筒底口處滲漏塌方,夯填時要防止鋼護筒偏斜。護筒上口應綁扎木方對稱吊緊,防止下

竄。在易縮徑的淤泥質粘土和易垮孔的松散雜填土地層和沙層以及嚴重透水地層必須使用

長護筒或全護筒護壁。

下護筒的方式：

采用動力頭驅動器下護筒：利用動力頭反正轉搓動和加壓油缸加壓使護筒切入土中,

以確保護筒埋置夯實性，縮短挖坑埋置時間，提高成孔效率。

⑤泥漿制備

旋挖鉆機鉆孔前砌筑足夠容量的泥漿池用以制備足夠滿足施工需要的泥漿。

在鉆孔灌注樁的施工過程中，為了防止坍孔，穩定孔內水位及便于挾帶鉆磴，采用澎潤土

制備成泥漿進行護壁。泥漿護壁是利用泥漿與地下水之間的壓力差來控制水壓力，以確?？?/p>

壁的穩定。本工程擬用100L的水加8kg的膨潤土,對于粘性土層，膨潤土可降低到3?4kg。

由于本工程地質情況較為復雜,穩定液的性能指標和配合比，須根據實際地層特性、造孔方

法、泥漿用途而有所變化。

表2-1泥漿指標表

項目